【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ57
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に満を持して8年ぶりのフルモデルチェンジとなりました。
「もっとちょうどいい車」に進化した２代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３)ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950で宣言してから。建てれない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ55
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1552112469/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ56
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1554862648/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
おつ
乙リード！
タイヤ交換しようと思うが、プレミアムタイヤにするか迷うわ‥
初期タイヤからどれくらい乗り心地が変わるか全く想像がつかない。
https://response.jp/article/2019/04/23/321697.html
先月夏タイヤに変えるついでにレグノの最新の型の純正サイズに変えたけど
確かに乗り心地静粛性ともに良くはなってるけど正直一般道だけなら微妙な感じ
GWに高速走った時はレーンチェンジのフラつきもなく、速度が上がるほど、また距離が伸びるほど静粛性も意味のあるものだと実感したけど
付き合いでBSのタイヤ安く買えるけど、普通の値段なら買わないなオレは
乗り心地は若干良くなった気がする。
お、ミシュランのオールシーズンか。どんな感じ？
ウチはヴェクター4シーズンズにしたけど元から
着けてたのより若干燃費落ちた他はあんまり差を
感じないわ。
フリード＋にピレリのP1チンチュラート185/65R15履かせてみました。
ヨコハマブルーアースを履いてたけど乗り心地はよくなりました。
角が取れた感じ。道路の継ぎ目とかでわかります。ダン！がトン位に。
高速道路の走行音もブルーアースより気にならないかも。まだ700ｋｍしか
走ってませんが。1本5000円程度で安いです、ただし中国製。
確かに燃費は少し下がったのかもしれないけど、もともとガソリン車なのであまり気にしてなかった。
タイヤ自体は柔らかい感じになったが、スタッドレスみたいなグニャっとした感じではなく全体的な乗り心地は良くなったと思う。
替えた直後に四人乗車で高速使って往復500キロ位の旅行に行ったけど、何も違和感無かった。
旅行は四月半ばにたまたま関東でも雪が降った時で、福島方面で現地も路肩に所々雪が残っていたくらいでノーマルタイヤで問題は無かったが、気持ちの余裕が違う。
例年ならノーマルタイヤに履き替えてる時期だから、その手間や置き場の確保を考えたら、首都圏在住で基本雪の時は乗らない人には超オススメ。
「ゴォォォ・・・・・」 「ﾄﾞﾝｯ!!」
レグノ履いててもうるさそう。
俺も鳥取行ったよ！
なんか道悪い気がしたけど気のせいじゃなかったのかw
鳥取砂丘と境港なんだけど、道のチョイスが悪かったのかのう
俺も！！
すなばコーヒー飲んできた。
音は・・・・気にならなかったな。（鈍感）
それとも、MCに合わせて変更した上で販売をするのだろうか
MCでフロント周りがどのぐらい変更されるのかわからないけれど
場合によっては今の部材ではポン付けでの交換できなくなる可能性もありえるよね。
ホンダ純正のグリーンのパッケージのHV 用のやつとnextというやつがあるんだが、どちらを入れてる？
少しでも静粛性が高まってくれると嬉しい。
>>20
３月までnextだったけど、greenに戻したよ。あんまり燃費も変わらない気がする。
愛着がでるだろうからnextいれてもいいと思うよ。
納車がたのしみですね。
フリードのリアウインドウって、まあミニバンだから高さがあるけど
純正のミラーはウインドウの上から下まで映しきれないんで思い切って交換
ルームミラーだと大体ナポレックスか、カーメイトのミラーエッジになると思うんだが
両方とも買ったので早速レポート
ナポレックスのミラー 800円ほど
フリードのリアウインドウをすべて映すには、ほんの少し高さが足らない
装着してもミラーのブレは特に気にならない
カーメイトのミラーエッジ 2000円前後
唯の四角じゃないしカッコよくフリードのリアウインドウほぼ全て映る
装着後の映像のブレは酷く（高面積なので非常に目立つ）、まともにミラーを見れない
フリードガソリンの場合ねｗ
結論としては純正のミラーの枠に強力耐熱両面テープを細く切って張って
ミラーエッジを押さえ付けて装着してやれば全くブれずに
大画面でリアの状況をクッキリ視認できる！！！
ただ両面テープを全面に張るとミラーが逆に反って歪むので
コの字型に両面テープを張るべし！！！
高反射アルミ鏡 ほとんど純正ミラーと明るさは同じ 選ぶ意味なし
クローム鏡 超お勧め！！ プライバシーガラス越しでも全然暗くなく凄くクッキリ映る 眩しさも抑えられる
ブルーミラー 高いし映りが暗そうなんでチョイスしてないので知らないｗ
曲面鏡は嫌いなので平面鏡でのお話ね
24㎝幅 純正とほぼ同じ幅 余計な映り込みはなく後方の情報だけで十分という玄人向け
27㎝幅 2列目の左側の窓が3分の1程映るが死角を映しきるには中途半端な幅
30㎝幅 2列目の左側の窓をほぼ全て映せるだろうからルームミラー見ただけで後方と左死角を確認できる（未確認）
自分は24㎝幅アルミから返品交換で27㎝クロームにして
後日30㎝クローム（いずれもナポレックス）を購入するつもりだったが
2列目に座った時に27㎝ミラーの存在感のハンパなさに気付いて
24㎝のミラーエッジの購入を決めたｗ
別にカーメイトの回し者じゃないけどクロームのミラーエッジはおススメ
ただし両面テープでしかっり固定しないと映像がブれて使い物にならんと思うぞ
ハイブリットは振動が少なめかもしれんが
あとクロームの映り方は両メーカーとも、ほぼ一緒でクッキリ鮮やか
あとはお値段だね
俺もミラーエッジ買って装着してブれた映像見たとき
純正が一番だねｗとか思ったからねー
ネジ締めろ
ボールジョイントん所にネジある？
もう、一箇所は把握してる
息子もBBQしたがってるし、ちょうどいい。
>>1
乙。
に変えても車内が見えるようになるだけの様な気が
するんだが、どうなの？
あとミラー一体型ドラレコは2人以上運転する人間が
いる場合ミラー動かしたらカメラもズレちゃうのが
なぁ。
後からミラー被せちゃうと防眩が出来ないのが辛い。
学生の時に友人がやたら車線変更が上手くて、コツを聞いたらこれだった。
フリードはサンバイザーと干渉しないからいいんだよね。
>フリードの場合ルームミラーを広範囲見えるタイプ
>に変えても車内が見えるようになるだけの様な気がするんだが、どうなの？
俺もそう思う。
２列目のヘッドレストが邪魔で、３列目の横の窓から外を見るのは無理だったような気がする。
まぁ、なくてもいいんだけどさ
隣に乗ってても嫌だし、ウザくね?
あと、ティッシュとコンドーム
欲しいんだけど距離感とか慣れるまで怖そうなイメージなんだけど
標準のドアミラーで見える範囲だと、自分には狭く感じて。。。
ハンドルカバーはsパケなのと、犬がいるからシートカバーつけてるよ。
掃除が楽になるから。
シール
https://i.imgur.com/KtT8EjD.jpg
無限のやつに変えようかと考えてるんだけど、比較画像とかないかな。
しかしサイドミラーは酷い。コストダウンのためとは言えフィットと共通化やめて欲しい。
これを見つけた!!
こういうのがあったとは知らなかったよー
https://i.imgur.com/ulacGiG.jpg
探してたのはコレ
曲面鏡は知らんけど
垂れてくることもなかったぞ
動画とかで室内が見えるようになっただけ等とあるのは
ミラーにカメラを近づけすぎだったり
セダンやスポーツカーのせまいリアウインドウだったりするからじゃないの
多少角度は違うが
実際の見え方はこんな感じ
https://i.imgur.com/QWyJSLk.jpg ノーマルミラー 23㎝幅
https://i.imgur.com/Sj5R3F7.jpg カーメイト エッジ 24㎝幅
https://i.imgur.com/r5xbTMo.jpg ナポレックスミラー 27㎝幅
2列目から見た感じは以下
https://i.imgur.com/QVIu5XF.jpg ノーマルミラー 23㎝幅 2列目から
https://i.imgur.com/Z8N2UOq.jpg カーメイト エッジ 24㎝幅 2列目から
https://i.imgur.com/rcBUxYC.jpg ナポレックスミラー 27㎝幅 2列目から
https://i.imgur.com/DArop6J.jpg 両面テープ
今日の感想としては
カーメイトのエッジは表面積大で形も通常ではないのでムラがあるのか
通常状態でも何か映像が歪んでる感じがして違和感を感じた
しかも両面テープ固定必須だしな
ナポレックスのミラーが改めてみると歪みもなく、ブレもせず
映りも気持ちキレイ 何より安いｗ
後日 ナポレックスのクローム 24㎝幅に買い替えるかもしれん
アマゾンで600円くらいで売ってるから興味あるならお試しあれ
子供の顔が見られて満足
無限のサイドミラーは横方向はほとんど変わらないとディーラーに言われて止めたな
焦らせないでくれ
曲面鏡でサイドまで視認できないと意味ない気がするな。
曲面鏡でも垂直方向にも凸のが売ってて、これは歪みが酷くてゴミだった。
自分もぼちぼち初めての交換かなーと考えてて、
静粛性を最優先したいと思ってるんだ。
是非換装後の感想を聞かせてちょ！
https://i.imgur.com/B1BAowW.jpg
ノーマル
https://i.imgur.com/WVnP07B.jpg
エッジミラー
一番わかりやすい画像があったわ
フリードミラーに必要なのは幅より高さ
まあ純正で不満のない人は替える必要ないかもね
一番煩わしくない
特に夏は直ぐ下がる
あのボールジョイントがもっとキツければいいのに
ガンプラ御用達パーマネント・マット・バーニッシュはいかがでしょうか
ウォークスルーは重視しないけどパーソナルスペース確保の6人と7人乗りの荷室が悩ましい
全く同じではないが、ほぼ同じレベルの椅子だよ
同感。小さいね。特に横幅が狭い。慣れちゃったけど。
もう見た目なんかどうでもいいから
駐車の時もラインが見えにくい
てか、純正ルームミラーより大きくなったら、前方視界の邪魔になりそう。
その5インチモニターはどこらへんに固定してますか？
ないあるよ
ビッグマイナーという名の小変更だけどな
待つ価値無いよ
スパイって言っても新東名らしいけど
なんか昔あったチェリオのビッグスーパーミニって缶ジュース思い出した。
詳しく
ディーラーに聞け
フリード乗りだけどおいらもわからない
シエンタが横にひょっこり並んでてワロタw
前後バンパーの迷彩だからMCでよくあるバンパー変更程度？
写真じゃ機能的な変更はわからないけど
あとオートライトかオートハイビームつきそう
オートライトは既にあるだろ
グリルの形が変わってる？あとリアバンパーが少し膨らんでるように見えるがほぼ外観の変更無しだね
そうだった。しかし、それだとマイナーチェンジで全車LEDヘッドライト標準装備になるだけかも。
どこが変わってるのか分からないぐらいのマイナーチェンジだな
今来たばかりなのですみませんが
このスレではそう言うルールになってます？
流れがまだ分からないので
俺を含め数人がググッただろうなw
ググッた結果そう呼んでるメーカーも存在したみたいでビックリしたが、Amazonも楽天も必死だなという結論に至った
https://i.imgur.com/KXbcL9l.png
なんか色々すまん。
これも間違ってる気がしてきた。
ヒートシーター「座るヤツが暖められている」
…後者の方が正しいような気がしてきた
これライト現行のまま？
MCのための偽装だとすると外装面では残念って感じだな
どうやって探せばいいの？
フリード、マイナーチェンジ で画像検索
「フリード 新東名」
で検索。
見ても意味ないけどな。
>>107
ありがとうございます！
あまり変わってないですね、、
現行型に見えるけど、これってマイナーチェンジ後なのか？
外装は変えずに内装を変えたテストカーとか？
外観がかわらないとマイナーチェンジと読んではいけない決まりなんてない。
もっといえば、メーカーがマイナーチェンジといえばそうだし、
そうじゃないといけば、そうじゃない。
新色が追加されるだけのマイナーチェンジなんてものもある。
あとルーフキャリアがついてる
モデューロXのは左右がもっと下に張り出してる
本当にマイナーチェンジ車両？？
ヘッドライトすらインラインじゃなくてプロジェクターのままじゃん
ルーフレールが付いてるならMCじゃなくて
派生車種でしょ、それこそフリードクロスとか
見た目車高は現状のままって感じで
まさしくSUV風 ってことなんだな
何でそんな嘘つくの？
仮にそうだとしても販社の人間が公表前に言うわけないでしょ
あなたは人間的にどうしようもないクズですね
えっ、営業さんから聞いた通りなんだけど？
12月予定でどんな内容かはまだ分からないですって
前から？
オマエは前スレでも人をウソつき呼ばわりしてたけど、なんでそう決めつけるんかね。自分でディーラーで聞いてみなよ。その勇気がないなら黙っとけ。
なるようにしかならないだろ
それよりEVならない病をどうやって克服してるのか教えてくれ
コンビニ休憩する
販社によってもつかめる情報違うみたいですね
増税前に買おうかと相談してて、9月マイチェンって噂だったから、それなら待とうかなと思って確認してもらってたんです
なんでこんなにアホなのか。
いったんアクセルオフで軽く流す。
>>133
回生ブレーキが上手く使えてないから効率的な充電ができてないんでは？
４回分の燃費がグラフになってる画面で、
下に鍵のようなマークと左右の矢印が二つあるのは、
あれはどういう意味ですか？
40キロくらいで流れてると回生の使いどころがあまり無いんだよ。アクセル強く踏んでエンジンかけても、すぐに前に追いついて緩めるとEVになっちゃうし。
一番無駄なのは、停車中の充電で、暖気ちゅうならともかく、なんでエンジン止めないんだろうと思う。
机上でしか確認してないのかね。
i-DCDのリコールの多さも実車試験が不足した表れなのではないかと思ってしまう。
メーカー違いマジレス
よく分からんけど取説を見ると
「走行時の平均燃費履歴を過去3回分表示します。パワーモードをONモードにすると更新され、最も古い履歴が消去されます。」
って書いてあるだけなんで、そういう意味なんじゃね？
鍵はエンジンキーのアイコンだから、そこに回る矢印のアイコンを付け足して「エンジンをかけてから切るまでのあいだ」って意味にしたつもりかなと。
現行はダンゴ虫すぎて…
試乗して室内空間や使い勝手は良いと思ってるんだけど
カートップ等で記事になってるけどデーラーが言うんなら確実ですね。
軽ターボでエンジンが小さくなって空いたスペースにi-mmd搭載
ってエンジンだけでは走れなくなるか・・・
⇒スクープルポ：ホンダ内紛、社内でいま起きていること－こんな会社に誰がした！(筆者：井上久男)
Dの社長も開発費を削るのはダメだわ
F１の経費を削れよって言ってた
日本じゃマイナーだけど、ヨーロッパじゃメジャーだからな。
マルケスも強いぞ
今回ロッシの最高峰クラスのPP回数に並んだし後3回でドゥーハンの記録に並ぶ
HVGセンシング。
みんなよろしくね。
ガソリンで考えていたんだが、ハイブリッドEXは装備も充実しているし中古だとそれほど価格も変わらないしEX買った方がいいのではと思ってしまう
ただハイブリッド保証が製造から5年とのことて保証切れた後が不安
モーターやバッテリー、トランスミッションなどの故障頻度が低ければ問題無いと思うのだが、i-dcdはどうなのだろう
おめいい色買っ
おめいろ！
マイチェン乙ｗ
指示通り高速降りて高速の下の道走ってるといつの間にか高速走ってる？？信号待ちでリルートされたのか？
お前の指示に従ってんのに下道のルート分からんやんけ！ジャイロセンサー壊れてんのかな？
混でもないのに高速の乗り降り繰り返したり、皆さん同じですか？
それ気にするならシエンタ買っとけば？
俺はデラに大丈夫と言われてEX買ったけど。
へーきへーき、いまのi-DCDは安定してる。
すまん、地方民なので首都高は走ったことない…
楽ナビだけどそんなことないわ
でも前車のナビはそれしょっちゅうだった、馬鹿過ぎていらつくよね
ずれた時の為に別道路切り替えなる機能があるはずだが…
青信号通知もあればいいのに
標識読み取るから技術的には可能だよね？
正面の信号と左右の信号を区別するのが難しい
三叉路とか五叉路とかあるし
かっこよくなってればいいな
まあ、ウン十年前の知識だが
マメにコーティングすれば良い
ただ、外装樹脂部品はかなりダメージ負うけど。
ですよね
夏場などの暑い日に車内で過ごしたい時はアイドリングしてエアコン付けていますが、ハイブリッドならアイドリングストップしてバッテリーでエアコンを付けていられるのが魅力です
>>169
いや、書いてある通りガソリン買うんですけど
ガソリンとは書いてるけど、ガソリンとハイブリッドEXで悩んでて、DCDのこと不安になってんじゃん？
ガソリンに決めたなら、DCDで悩む必要ないじゃん。
何言ってるのか分かんない。
青信号通知もあるよ。。。
ただ、教えてくれる装置が入ってる交差点が少ないのであまり表示されないが。
信号情報活用運転支援システム。
自分はつけてるが、まああまり使えん。
新し物好きなのでつけたが、これから買う人にはすすめんw
青空駐車で10年は余裕で持つ。
ただしコート剤やワックスを定期的に塗らないと、濃色車の場合、塗装が焼けて変色してくる場合があるので注意。
ボディカバーは誰かが指摘した通りで、風が吹くと煽られて車体に傷が付く恐れがある。
あぁ、>>185がわかりにくいか
ハイブリッド選ばないならガソリン買いますけど、ってことね
いきなりシエンタ出されても意味わかんないよ
ガソリンとハイブリッドの耐久性等で悩んでいて、そのハイブリッドの耐久性気にするならガソリンにしておけならわかるけど、シエンタ？？？
これもちょっと意味わかんないです
まぁ競合する車種だからだろうけど
カーポートを作ると、となりの家に影ができてしまうので躊躇していました。
きちんとメンテして、青空で10年目指します。初めての新車楽しみだ
グリーンとどう違うのか不明なんだけど、差があるのかな？
ディーラーの営業は純正ではグリーンを入れてくださいと言ってた。取説ではまず最初に書いてあるnextをなぜ勧めないのか変だなと思った。
案内通りに進んで右折待ちしてるときにリルートで直進指示しやがるバカナビだよ
今はHVEXだけど、前の車はアコードワゴンで14年普通の月極駐車場で青空駐車。
CPCペイントシーラントのメンテナンス4ヶ月ごと、洗車は月1から1.5ヶ月くらいの頻度で塗装はピカピカだった。
色はプレミアムホワイトパールです。
塗料もどんどん進化しているので、よっぽどほったらかしじゃない限り大丈夫だと思うよ。
手入れとかしてなかったんだろうなと思う。
>>194
近くにETCの入り口があるのに
遠くのICを案内する。
なんとかして欲しい。
「スマートICを利用する」がオフになってない？
手入れのしすぎなのかもね。月に何度も洗車機入れたり
俺も同じ経緯でハイブリッドEXの中古にしたよ。
ホンダじゃないが会社のプリウスが１５年車で全然問題ないし、数年でトラブル起きるならもう起きてるはず。
黒ならシエンタのがかっこいい
紺色がいちばんかっこいいとおもう
白選んでる人も多いよな
197です。
この様な設定があるとは知らなかったです。
ありがとうございました。
先日12ヶ月点検行ってきたけど、何も言われずnextだったよ
ちなみにハイブリッド
中古で買ってACCの調子が悪いと言って、調べるのに時間が掛かり、原因はミリ波レーダーのズレ。
前所有者がバンパーをぶつけて、バンパーだけ修理したのかな？
そんな話が何処かに書いてあった。
今はフリードHV Gに乗り換えたが昨年末まで21年式ステップワゴンRGのガンメタ？
乗ってたけど屋根は10年間1度もWAX掛けてなくてもクリアー剥がれとかは一切なかったので大丈夫だと思います。
それ事実なら「修理歴あり」の車両だし、中古車店でクレーム対応の内容だよ。
瑕疵担保責任というやつ。
よそ見しててノーブレーキだったけど、センシング作動してコツンってぶつかっただけ
背後から優しくしてな
https://i.imgur.com/lSpgWc2.jpg
迷ったけど、必須だわ
修理歴ありの意味を調べてみよう
パンバー交換なんてよくある修理でしょう
そりゃでるわ笑
買って5年もせずにFCされてACC全速標準とかだったら辛いでしょ
センシング2.0とかに進化するかもしれないし
ナビの型番は？
光ビーコン増設迷うな
これ自体もキズが目立ちそうな気がして無限のにしたわ
5年もしたら買い換えるよ。何年乗る気なの？
バンパー交換程度で修復歴ありにはならないよ。
交換できるものが破損した程度で修復ありにはならない。
そうゆう人だともうそろそろ乗り換えの時期か
示談？
普通に物損で処理しました。
こういうの付けると、そこに汚れがたまって
雨上がりにタラーって黒い線ができるんだぞ
気をつけて手入れればいいだけなのに
こんなださいの付けるやつの感性がわからんな。
バイザーやら、メッキモールつけるやつと一緒でしょ。
全く無いぞ
そんな跡は
コートティングしたからかもしれないけど
>>227
自分は問題ないけど子供とか嫁さんとかはやはり傷つけちゃうから付けるとリセール時の傷の減額ないよ
そのつもりなんだけど何故か傷が付いてる場合も
あるけどね。あと自分が気をつけても嫁がやった
りとか。
そもそも爪で引っ掻いたくらいで傷になる塗装っ
てどうなのよって思うけどさ。
だが信号情報活用システムを利用するには光ビーコン必須
あれっ？じゃあ新設も修理もしないってのは高速道路の電波ビーコンだけなのかな？
検索がアホすぎるからスマホナビしか使ってないなー最近は
https://www.smile-oscar.jp/reform/blog/2136
塗装が逝ってるんじゃないのでは？
トランスミッションまで含めた駆動系をゴッソリ入れ換えるんだから
マイナーチェンジなんかで済むわけないっつーの
マジ？
貞子も映画で来てるから
フリに載せるなら同時に予告出してるやろ
だなー
大失敗
その方法は塗装のクリア層を削りとってる
代車にホンダ純正ナビがついていたんだけど、特徴的な場所(道がクランク状になっている)でナビの表示が実車の位置に比べ5mくらい後ろを指していることに気がついた。
あまりの誤差の大きさに唖然となった。
皆何積んでる？
DOPなら後から積み替えできるので取り返しがつく
これがMOPだったら積み替え不可なので詰んでた
ストラーダで注文していたけど最初ガソリン車に付かない事に気が付かず危なかったわ
Dの人も気が付いていなかった
けどその頃にはどうでもよくなってそうやね(´･ω･`)
俺もそう思うな
グーグルマップさん助かります
アンテナつけておかなければ良いのではなかろうかと思います
DOPナビのいちばん安いのがテレビ無しだったような気がする
NaviConで探してナビに転送が楽だね。
受信料払えば解決！
レンタカー屋さんかもしれない
MOPは交差点の案内ズレたり頻度が少ないから分かりにくい
あとスマートミラーは便利だったわ
マイチェンでオプションに追加されないかな
ずっとサイバーナビを買換えていて、音質には元々定評あるが、現行モデルは歴代とレベルが違う音の良さ。
ナビ装着用スペシャルパッケージが付いていればDIYでも取付け簡単。
毎回指名買いだったが、メーカーが消滅しそうだからMOP DOPナビとかなり迷ったが、取付けてみて良かったと思う。
ギャザスナビをオクで買う手もあるし。
やっぱ車検毎ぐらいはした方がいいね(´･ω･`)
そういや前レンタカー借りたときカーナビにTVチューナーついてなかった
後で調べてみたら営業車やレンタカー向けにチューナーレスのモデルがあるらしい
9インチナビでかいし画像いいな
おめ！いいナビ買ったな！
9インチナビ買ったらおまけでフリードが付いてきたわ
変わった色にしちゃったなー
マイナーチェンジきた？
前車はN-BOX純正ﾅﾋﾞでは問題なかったのになー
ファイル名の頭に番号いれろ
タグの番号だと読み取れない場合がある
こんな夜更けにありがとう
週末にやってみるよ
おやすみー
エクステリアが大幅に変わるらしいけど昨今のカスタムブームに乗っかってオラつき顔になるのかな
シャトルのような顔つきになるんだろな
11月らしい
どこで誰が実車みてきたんだよ
外観シャトル顔くらいになってくれ
マイチェンまで待つ心が折れるわ
実車見たの？
9インチナビのアタッチメントが横に飛び出して送風口に少しかぶる。
けど、送風口の羽根を最大限まで中央寄りにしてもかぶったところに風は当たらない。
ツイッターの画像でもバンパーとボンネットの一部しか隠していなかったので
ほとんど変更してないっぽいが
エンジンも変わらずという噂もあるのでシエンタレベルの変更しかないかもね。
かぶるってもほんのちょっとだよ
9インチだとこう
https://i.imgur.com/WtBIV7y.jpg
7インチもアタッチメントの横幅は大差なくて
画面が小さくなるだけ
https://i.imgur.com/NgUsnx8.jpg
嘘つきめ、怒鳴り込んでやる
「少なくとも（あなたに教える義務は）ないです。」
9月でほぼ決定なのかな
こっちが信号待ちしてて遠目だったが横からのシルエットがフリードっぽかった
先月契約したけど、うちのディーラーの客とのチェックシートだと、「1か月以内のモデルチェンジの有無について説明を受けた」
みたいな項目だったよ。
口頭では秋といわれたけど。
その営業曰くだACC全車速はFMCじゃないと厳しいと言ってたよ。
N-WGNはFMCだからつくみたい。
その営業も、資料は見たけど大きくは変わってないっぽいと言ってたな。
いや、それが自分も気になって再度確認したんだけど
現行でも一応歩行者にも対応してはいるみたい。
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/freed/2017/details/13686090-54721.html
ただし自転車は無理だし、夜も対応してるのかどうか
は記載が無いので不明。
>>305
>前方の車両や対向車、歩行者の状態によりレーダーセンサーやカメラが正しく検知できない事例
>自車の前方に対向車や歩行者が飛び出したとき
これを対応してほしいかな
新しいNBOXは対応してるし
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_search_honda.html
ここ見ても対歩行者の性能が低いなあと
夜も反応はする
センシングが対応してないのは物陰からの飛び出しに対するブレーキ
正面にある衝突物に対しては人モノ関係なく一定の大きさだと反応する
>>306
そのフリのスコア低いのは対応してない物陰からの飛び出し試験させられたから
他の試験が全く同じ試験実施しているわけじゃないから注意な
てか現状最新のセンシングも物陰からの飛び出しは対応してないと思うぞ
買うぞ!!
https://i.imgur.com/Z6ZguTd.jpg
その相手は危険だという先進予防安全。
11月
今の車が8月で車検切れるけど車無しで待とうかな
> 改良型フリードの登場は今年10月。ビッグマイナーチェンジとなり、内外装のデザインが変更され、先進安全装備も最新版が採用される。
> さらに2列シート車のフリードプラスには、よりアウトドア志向のユーザーに向けた新バージョン「フリードクロス」が設定されるという情報もあり、こちらも注目。
丁寧にありがとう。
マジ？
新型N-BOXからの乗り換え。
多分後悔すると思われ。
新型N-BOXは大満足でしたが
嫁の「軽はイヤ」という理由だけで
乗り換え。
ターボだけど往復50㎞の通勤で
20㎞/ℓは走ってた。エアコンやヒーター
入れなきゃ25㎞の時もありました。
車中泊でもやるかな。
同じくつけようと思ってるw
小さいけどきくのかな
フリードのハイブリッドなら
一気に加速して早めに定速走行にして
EVモードに入りやすくすれば20km/h行くよ
暑くも寒くもないこの時期だったら
うちの四駆のハイブリッドでも20km/h行く
プラスのハイブリッドは満足度高いぞ。
よかったな。
おめ。
外側2つを外向き、内側2つを内向きにして
1列めの乗員に風が直に当たらないようにすれば
2列めに風が回るけどねーそよ風くらいだけど
ちなみに1列めの乗員も後頭部が冷えるから
そんなにつらくないんで試してみては
俺ももプラスのハイブリッドだけど、街乗りメインでも20km/Lいくよ。
軽より全然静かだし、安定感もあって良いと思う。
仕事柄色々乗るけど、このクラスではダントツに乗り心地が良い車だわ。
まあ、楽しみですけどね。
以前アクア乗ってたけど燃費以外は
クソだったのでN-BOXに乗り換えて
ました。
リアバンパーが無いことは気にならない？ぶつけたら費用が大変じゃない？
過去2回別の車で追突されてるけど、バンパーがあってもリアゲートと下側のボディまで逝くから変わらんよ。
そういう人が多いんでしょうね。
>>327
めちゃくちゃなこといってるな。
事故は考えないなら、そのディーラーは自動ブレーキやドライブレコーダーなんかもいらないって考えなんでしょうかね。
>>328
最近のバンパーは小さいからね。
でもバンパーはより多く発生する小さな事故の対策だと思うのだが？コツンと当てちゃったとき、バンパーがあれば修理すら不要でも、無いとリアドア交換で20万円なんてことになるんじゃないかな。
軽く当てた程度ならリアゲートも板金修理か、軽ければタッチアップぐらいだよ。
心配なら車両保険入っておけばいいのでは？
プラスじゃないフリードをバックで標識の支柱にコツンと当てちゃって、確認したらバンパーの下の方だけ少し凹んでてガッカリしてたら
よく見たらテールゲートの中央付近もガッツリ凹んでてたwww まあ板金で数万円で済んだけど、あのバンパー小さすぎて意味なくね？
車間詰めすぎやらブレーキが急過ぎるとかだ
赤信号で停まってただけだけど？
凹んだまま乗ればいい
完全に停止してる所に突っ込んできて複数回ぶつけられたのか？
それなら運が悪いな
ただし信号停止の時に急減速で止まって後続車がぶつかってくるのは自分も悪いぞ
そういう気を使わないといけない商品にしてまでバンパーなくす意味があるとは思えないんだよなあ。
>>331
同意。そもそもフリードは5ナンバーギリギリ寸法を狙うような制約はないんだからもっとバンパー大きくすればいいのに。後ろがポールの形に丸くへこんでるフリードは新旧問わずよく見るね。
>>334
ホンダ信者のかたはそうかんがえるんでしょうね。
バックモニター初めて付けたけどこれは安心感が
すごいな。
でも今までのクセで必ず窓開けて外見ちゃうけどw
なんで、ホンダ信者とかいう話になるんだよw
そんなにぶつけるのが心配ならどの車も乗れないだろ？って話なのに…
フリード以外はぶつけてもリアドアまで被害行かないの？
でもここまでいろいろ意見聞いてきて、なぜかバンパー無くしたことで得られた開口部が広いっていうメリットをあげて、こんなにメリットあるんだからバンパー位なくて良いだろっていうひとが誰もいないのがおどろき。
なかなかいいですね。
アクアの時は重くてゴツゴツと
した走りだったけど。
当たり前なんだろうけど
やはりエンジン音や乗り心地が軽とは
違いますね。
MC期待厨哀れ
同時搭載ならホンダを見直すわ
新色
あとは細かいとこちょこちょこ
そのくらいかな？って言われたわ
９月って聞いてたけど。
どうすっかなー増税前に買いたかったゲド
違う車にしようかな
傍目には嫉妬メラメラ丸出しでも言わずにはいられない気持ちはわかる
i-MMD搭載型が出たら買い換えるだけの話
I-MMD載せないならフィット同時にしなくて前に出した方が良いと思うが、
同時に少変更の車発表したら売れないと思う。
同時にするなら見劣りしない機能か何か欲しいよね
よかおめ
アクアって燃費以外の評判あんまりよくないよね
フリードはEVの癖はあるけど慣れれば楽しいと思うよ
個人的にはDCD好きなんだけどな
まあ、フィットから乗り換え検討してる俺が言っても真実味ないがw
スライドドアじゃ無いフリードっｔ感じで、共通部品多そう
EVボタンを付けてほしいｗ
普通車から軽に乗り換えたときに
まだ後ろにかなり余裕があると思って駐車してたのが
今度は逆になるんだよなー
後ろはバックカメラで大体確認出来るし、前は心配ならセンサーつけてもいいかもよ
ホンダは値引き渋いから20万円
>>366の報告を待つか
報告よろしく。
mc前だからできるっていわれたし、しかし予想より高くなったからびっくりした
すごいな
4WD?
雪国の人ってかわいそうだな
4WDって高くなるし燃費悪くなるしでいい事ない
ここのやつらに騙されずに去年買って良かったわ。何を根拠に新型出るって言ってるんだ。
11月にマイチェン
燃費は間違いなく落ちるけど、安全性という安心感は必ず感じるよ
夏でも四駆になるよ
流石に軽よりは頑丈そうだもんね
不評のピラーも嫁のタントに比べたら太くて固そうだし
それいいね。欲しい。社外で出ないかな。
あと今のギアが7速のうちどれなのかも表示して欲しい。
hvモニターでギア数表示はできるよ。
確実じゃないけど欲しい機能や
というか標準で付けてほしかったな
今のギア段が分かったところで何に使うんだ？
楽しいやろ？
何にも楽しくない
CVTのソリオですら装備してんのに。
パドルシフトなんかつけて値段上がってもいいの？
俺はいらないよ
FIT3の一部グレに付いてたけどDCTの改良でフリには搭載されてないね
モデューロ登場で搭載されると思ってたのに残念
初期FIT３乗ったこと在るけど加速力が恐ろしいレベルだったしギアチェンジのマニュアル感がすごかったよ
改良されてから今のフリードみたいにぬるぬるでマイルドになっちゃったけど
P信号線をアースに落とせば見れるし操作できる
前に乗ってたAT車はパドルシフトではないが、マニュアルモードでギアを自分で変更できた。
でも、買った頃は自分でギアを変えて加速したりしてたけど、すぐに飽きてしまい、その後は使う機会はほとんどなし。
コストカットできるなら、要らないね。
スキー場に行くからいいのだ。
つーわけでフリードHV AWDで某所から300km先のかぐらスキー場まで日帰りしてきた。
出発前に満タンにして高速に乗ったが無給油で600km走破した。
ほぼ高速オンリーとは言え四駆なのに20km/L弱はエラい。
ペンションに泊まったりする時はペンション付近の踏み固められてない坂とかでちょっと気を使うけど
見られるよ、Ｄにつけるからやっておいてよねって言っておいたら。
それとも見た目雰囲気のため？
最初のうちは楽しそうだし、DCTの挙動を知りたい。
まさにそういう用途のパドルシフトなんだが…
パワーがはるかに増す！
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このフリードのグリルは現行フリードにも着けることができますか？
ベストカーの予想CGに過ぎないので答えること能わず
HVだとエアコン入れてもEVから放電してくれるのがいいね
ジュースの自販機より精米機見つけるほうが容易い田舎住み
フリードクロスにも着けられるだろうから
フリクロのグリルも現行に着けられるだろうけど
ロクなグリルがない
農協にあるね
これって5人乗り仕様なんだろ
残念
そっとしといたり
エアロバンパーでもいいんだがフォグが要らない。
なんちゃって後期型になってしまうが。
一番ダサい奴だな。
誰も気付かないだろ？
今のバンパーは要修理でどうするか迷ってるんだわ。
ナビはメーカーオプションのナビでしたが、これって走行中に見たり操作したりできない？？
MOP用のテレビキットが出てるから、それを付ければ見れる。
中古ならすでに付いてるかも？
俺も新品のバンパー、ディーラーに献上したけどどうなんのかね？
オクとかでさばいて、飲み会とかの費用になってんじゃないかと邪推してるけどｗ
俺もそうした
純正15インチタイヤホイールも処分
アルミを献上かよ・・・太っ腹だなぁ
ハイブリッドEXじゃないからスチールホイールだよー
処分しますと言われるよね
一応今はオクとか流したりはしてないとは思うけど管理行き届いてないDはヤッてそう
ん・・まぁ、それでもスタッドレス用にとっておくわ
おいらなら
ノーマルバンパー、貰って来たけど、処分に困ってる。
欲しい？
なにか裏情報でもあって車購入時の消費税軽減措置でも予定されてんのかな
色はなんでしょう？
ちなみにオクでも結構出てるね。
自動車取得税はなくなるんじゃなかった？
そういやそうだったね
フリードだと少しの差はあるけどほとんど同額くらいかな
この前見積もりに行ったとき「消費税が増額されるから急いで契約したほうがいい」なんて言ってたが、
車屋が知らないはずないから取得税廃止の件はわざと言わなかったっぽい
安倍！
センシングは減税に！
ダウンサイジングターボも減税すべき
白ですよ～
自動車税も安くなるしな。
残念シルバーだわ。
お気持ちだけ頂きます。
小島よしお乙
残念
駐車時も安心のやつなら
駐車監視付きのやつですが納期が遅くて
今になって納車2ヶ月後の取付とか言われました。
ナビ連動じゃないやつに変更出来るみたいだけど
それだと納車に合わせれるみたいでどうなのかと思いまして(´･ω･`)
なるほと見ることはできるんですね
ただ操作はできないですかね
地図移動させたりなど少し操作したい時があるから困ったな
ちなみに試乗車だったものなので既に装着されていることはないと思われます…
欲しいディーラーオプションが多すぎて我慢するのがつらい
ルームミラーとかの後で外し易いのをとりあえずつけてしのぐとかは？
雨の中発車すると、天井から雨水が音を立てて落ちていく。その音に驚いた。
また、走っていてブレーキをかけて止まると、大量の水が天井からフロントガラスに落ちてきてこれまた驚いたよ。
ブレーキかけて水落ちてこない車種って何に今まで乗ってたの？
軽トラとか？
ワックス掛けたことないのか
他の車はこんなに大量の水が落ちてこない
前車はトヨタ車だったが、こんなことはなかった。
天井の形状によるものかもしれない。
前車同様コーティング剤使ってるぞ
この現象を何とも思ってないことに逆に驚き
ホンダ車乗りでは常識なんか？
他の車でも起こるが、こんな車は初めてだ
水流おじさん久しぶり！
フリードは天井の形状から水が天井に溜まりやすいのかもしれない
トヨタ車は天井に降った雨はすぐに排水される形状かもしれない
これまでトヨタ車を複数乗って初めてのホンダ車だが、他の人がなんとも思ってないことに驚いた
ホンダ車では常識のようだな
俺も同じようにびっくりした。
マツダ車からの乗りかえ。
EVならない病をはじめ、実車で検査してんのかよって。
初ホンダ車だったから、ちょっとガッカリ。
だからトヨタ車、トヨタ車じゃなくて
具体的に車種かけよ？池沼かよ。
おれもトヨタ車（セダン）乗ってたけど
それと比べてもフリードは屋根が長い分こんなもんやろ。
頭悪いんか。
何を苛立ってんだ？落ち着けよw
こんなもんなのか？
雨水の量は屋根の面積に比例する。
ハイエースなんてこんなもんじゃない。
あぁ、わかってる。先週、2度目をかけたばかりだ
・エンブレ効かない
・間抜けなウインカー
・
あとは？
乗り換えて半年しかたってないから水ザバーなって未だに、えーwってなるわ。
普通はルーフの雨水はほとんどごフロントウインドウ左右に振り分けて流れるけど
フリードだと左右だけじゃなくて中央からも相当量が流れてくるわけね
理由はルーフの形状を見れば一目瞭然、ルーフ中央に太い溝が彫ってあるw
信号待ちで対向車線のクルマを見るとルーフはみんなのっぺりしてるよね
なんでのっぺりしてるのかって、こういう理由があったんだねー
けどまああんまり気にした事なかったなー、言われて初めて気がついた
雨水が前に流れてくるのなんて減速中だけだし、雪国だとルーフに積もった雪が落ちてくるのに慣れてるw
雪はルーフに溝があろうがのっぺりだろうが関係なくドサっと落ちてくるからねー
雪ドサに比べたら雨水ザバーくらいかわいいもんです、ワイパーでクリアになるし
雪ドバーはワイパーが負けることあるからマジで危ないからなあ
HVは回生ブレーキだからエンブレ効かなくて良いのでは？
あとは夏に後席が暑いとか、HVは低速でガクガクするとか。
アームレストが細いのも嫌だな。
自分は値段相応で合格だが
強いて言えば二つ
・助手席のグローブボックス辺りの空間が狭くて
膝が当たる
・シートの角度がフラットだからお尻が安定しない
アームレストの細すぎますよね
助手席のと一体化するような布の筒か、マジックテープで取り外ししてウォークスルーを殺さない物を自作したい
フットで減速すれば良いのに何でそんなにエンブレに拘る奴がいるのか謎だわ
後続車に減速したのを知らせるのにも有効だろ
しかもHVなら回生ブレーキ使う事が燃費向上に繋がるのに
ガソリン？速度出る前にブレーキ踏む
てかLかSレンジとかあると思ったけどまあCVTじゃ効果薄いか
エンブレでも回生ブレーキでもいいんだが、もう少し強めに効くレンジが欲しい。
エンジンブレーキの代わりに回生ブレーキが効いてる状態だから「エンジンブレーキが効かない」のは当たり前。
ちなみにバッテリーが満タンになると回生ブレーキが使えないからエンジンを駆動系に繋いで（←EVランプが消灯）
エンジンブレーキを効かせる状態になるよ。EVランプが消えてるのに燃費計は振り切れてるのはそういう事。
フットブレーキだろうがエンジンブレーキだろうが「強くかけて急減速する」のは危ないし、それこそ渋滞の原因になるのでは？
急減速にエンジンブレーキを使うのメリットなんてブレーキランプが点かないから離れた後続車にバレないだけ。
つーか急減速したら離れた後続車も急接近するから、結局は急減速したことがバレるし、後続車にとってはブレーキランプ無点灯で急減速される方が迷惑だと思うけど。
ゆっくり減速するくらいで十分なように周囲の交通状況に合わせてスピードコントロールしましょう。
エンブレ効いてもブレーキ踏んでからシフトダウンだろ？
いきなりエンブレってたただの下手くそじゃん。
それはただブレーキ踏んだの誤魔化して減速してるだけ
エンブレ使う時はフット踏んで後続車に減速を知らせてからシフトダウンするのが正しい使い方だぞ
自動車学校で習うことだ
そもそもHVはエンブレ使うより電気エネルギーで回収するほうが効率が良い設計になってるから素直にフット踏め
フットの回生でも結構な制動力ある
今は実際どうかわからんけど「回生ブレーキの車を除く」って教えないと。
EVならない病は養護できんな
目盛り5の時の挙動ももうちょっと何とかして欲しいところ
個人的にはMMDより好きなんだけどねぇ
今思ったけど、オプションは増税のあおりをそのまま食らうのかしら
エンジンブレーキ使った方がラクな場合があるから
だよ。
高速は知らんけど、山坂道の下りなんてブレーキ踏
みながら走るよりエンジンブレーキの方が速度を一
定に保ちやすいしブレーキはカーブの入口とか要所
だけ踏めば済むし。
フットブレーキだけで長時間坂を下ると万が一熱でブレーキオイル内に気泡でたらブレーキ効かなくなることもあるし
それにエンブレ効いている時は燃料の噴射がストップするから燃料の消費抑えられるし
MT乗ってたときは山の下りは3速入れてカーブ手前でちょっとフット踏むくらいで楽だったから、エンブレもっと効いてもいいのになと思う
斜度による
何それ？
高速でパカパカブレーキ踏むような運転はしないで下さい。
マニュアル車乗れば解決
したくない奴にしないで下さいと返すのはおかしくないか？
グオグオとエンジンブレーキかけるのも
どっちもしないでください
普通にフット踏んだらパカパカになるような頻繁にブレーキが必要になる運転をしないで下さいということだと思う。
上手いことギヤを外すとか？わからんけど…
なんつって、初めてやった時は重くてびっくりしたわ
スライドドアの重さ知らんのか？
昔のと違って補強材やモーターやら電装品たんまり付いてるからクッソ重いよ
ドアミラーが小さい
ちょっとだけ前が上がるように角度つけてやったら、細さは気にならなくなくなったよ。
知人がVezel HV買ったんで見てみたら、ステアリングは皮+パドル付き、自動防眩ルームミラー、ミラーの自動格納、電磁パーキング、リアクティブフォースペダル etc。
似たような値段でも、座席やスライドドア分、装備が充実してるんだな。
あのドア開ける抵抗はモーターと繋がった駆動系のフリクションが大きいんじゃない
電動じゃないスライドトアならどうなんだろうか？
解除できんのかなー？
暑がり乙 俺は25g℃設定
オートのままでもそのうち解除されるよ
の直線的なデザインの車に比べて開けた時の横方
向の張り出しが結構大きくて最初はビビったな。
ウチは機械式駐車場なんで止める時余程気をつけ
ないと後ろ側の柱に当たっちゃうんで、しまった
ら必ず電動のスイッチ切ってるわ。
そこだけは本当に改悪だと思う
Sをほとんど使わなくなった
同じく
先代の様にSボタンとLレンジが良かったのに
納車30分後に立体駐車場の柱にスライドドア当ててそのまま寺に入院させた俺が通りますよ
あった。O/D OFFスイッチみたいなのがね。
おお…もう…。ご愁傷様。
ウチは万が一ぶつけても損傷少ない様にゴムのプロ
テクター貼ったわ。
全車速ACC等の装備はパスして外見だけ変えて売ってくるの？ もしやNWGNにも劣ったりするのかな
楽しみだぜ。
良い使い方してるな
息子にも良い思い出が残るだろう
2Lのターボ出してくれないかな
250馬力くらいでいいからさ
やっぱ漢も欲しいわ
ワンプッシュタイプがおすすめだよ
息子はいいや。保育園行ってるとバカみたいに騒ぎ
ながら他の子にケガさせる勢いで暴れまくってて、
あんなの家にいたら体力的に面倒見られる自信が
無い。
それって、障害を持ってる子かもよ。
迷惑だけど親も可愛そうだったな
アマゾンのダンボールでメタルギアごっこ最高やでｗ
娘はやっぱり興味が料理とかお菓子作りとか読書の方が比率多い
料理教えるのは面白いけどね
息子は内心イヤイヤ付き合ってあげてるんだよ。
俺の子供のころもそうだった
悲しい家族やな
俺は親父とプラモデル作ったり日曜大工とかやるの楽しかったし今は俺の趣味になってるよ
親父がやってくれて嬉しかったことは子供にできるだけ体験させてやってるわ
逆に嫌だったことはやらん
>>538
IRカットガラスはとても効果高くて驚いた
シールはずいぶん効果落ちるけど効果ないわけじゃないと車屋さんは言ってた
親のロボットやな。
登校拒否の10歳ユーチューバーも自分がやってることは楽しいと洗脳されて疑うことを知らない
少ないよ クールベールにしな
フロントガラス交換でバッチリ
「車内の高温状態を有効活用」
↓
「布団を入れてダニを死滅させる」
「50度で20～30分さらすと死滅する」
気付いた奴頭よすぎw
でも・・ダニが死滅しなかったら嫌だなw
結局布団乾燥機とか天日干しの問題と同じで中心まで50に達しないんじゃない？
それに涼しい箇所に移動するみたいだし
社内のカーペット裏とかに移動するんじゃｗ
嫌だったことってなんだ？
おれも教えられる限りは教え込んでるけどな
怒鳴ることやね
とにかく親父は怒ると怖かったわ
今じゃまるくなって孫にメロメロ
車の洗車も子供の頃よくやったりタイヤの交換も手伝ったけど今は息子が手伝ってくれるのは結構来るものが在るｗ
紅葉狩りに子供の頃に親父が連れて行ってくれた同じコース+αで行く
ランドは俺は行ったことなかったけどきっと俺の子供も子供連れて行ってくれると思うわ
3世代で行きたいけどなかなか大変
ステキですね。はい
うちは産み分けの成果かは不明だが姉妹です。産み分けが完璧に出来、選べるなら過半数は女の子を選ぶだろうな。
男の子遊びはなんでもつきあえるし
ガンプラもエアブラシまで仕込んだけど
女の子とはごっこ遊びもあんまりつづかんなぁ
YouTubeばっかみてるわ
あとは文房具集めとかどやって遊んだったらええねん
つまらない家系だなw
基本のんびり運転で冬場は27前後、今頃は30超えてくる
高速なら暖気関係ないと思ってたんだけどなぁ
クズ中のクズやな
実社会で暴れるなよ
子供虐待してしつけとか言ってそう
乗り潰すつもりだから後悔したくなかったので(´･ω･`)
子供二人いるとNBOXで週末レジャーや小旅行は手狭なんだよ
保育園送迎や近所の買い物だけなら良いけど
一台で全部済ませるにはフリードが最適
おめ！いいナビ買ったな！（2回目）
DOPだから2週間前でも迷惑はかからない
9インチに慣れると7インチには戻れなくなるぞー
7インチにして少し後悔してる俺が言う
ワイも少々後悔。
俺は車外のナビで前席、後席別々音源が好きなんだが...
値段も意外と値引きしてくれるから社外品と対して変わらないし
ありがとうございます。
契約してからずっと引っかかってたのですがスッキリしました。
ほんと納車が楽しみです！
ユタポンｶﾜｲｿｽ
ちくしょうめーー
おお、いいねぇ
付けたらええがな 知らんがな
案内がクソ。
いっつも遠回りで案内させられる、行くかぼけ。
7インチに戻れないは言い過ぎ。
9インチは確かに満足感高いけど。納車時に7インチ用のカバー(？)も納品されたけどいつかいるのか。
つーか中華アンドロイドナビみたいなのの国産のやつはよ
オーディオレスで注文してAndroidオート対応の2DINサイズの液晶画面が付いた「ディスプレイオーディオ」ってヤツを付けるといいよ
あれだとグーグルナビに限定されるんじゃないんですか？
グーグルナビは信用ならんので…
今スマホでグーグルマップで検索してヤフーカーナビに転送して使ってます
それがが据え付けでできたらなーと
ありゃ、ホントだ。iOSのCarPlayだとYahoo! カーナビ使えるんだけどAndroidオートだとダメなのか…
こうなったらiPhoneに乗り換えるとか！
iPhoneだとヤフナビ使えるののですか…知らなかった
アンドロイドも対応してくれないかな…
ワ・・ワシもチョイ後悔してる。
7と9じゃ全然違う
まぁフリップモニタ付けたから好評なのは救い
次の車を買う時もフリップモニタは必須や
将来的に付けたいけどそうするとルームミラーもアドバンスドミラーにしないと
後方が見にくいとかないですかね？
スマートミラーの車乗ったけどスゲーよかったよ
でも見にくいとか意見は人それぞれやね
俺は死角なくなるから是非ともカメラ欲しいと思った
だけどバックカメラ嫌いな人とか慣れれない人はたぶん無理
画角が違うとか実際に目でみたいとかの人には不評だった
スマホも一緒につかってるよ。
家の周辺の遠回りは渋滞もくそもないんだよ。
EXのフォレストグリーン
納期確認の為に製造予定出して貰ったが+のEXの製造予定が9月には未定が発生してたよ
未定前の製造予定数は400くらいだった
牽引フックはモリで打ち込んでた。
バンパーに四角いカバーついてるでしょ
それ外してつまれてる工具にフックあるからそれネジネジして引っ張る
MC前だから？
え？ 一家にフリード2台ってこと？ ペアルックならぬペアカー？
嫁車の車検切れのタイミングで買おうと思ってた所追突されサンドイッチになった為急遽
まあ車検切れまで粘っても一年未満だったけど
>>597
自分はステップワゴンスパーダHV、今回契約がフリードプラスHV
ステップワゴンあるから3列はいらないが子供の関係でスライドドアと広いトランクが欲しかったからフリードプラスにしました
良いね～金あるね～w
あ、ステップワゴンとフリードか、勘違いした
それでもミニバン2台か…うちはSUVとミニバンです
けど、なんとなく分からないでもないかな
フリードに乗った後にSUVに乗ると暗っ狭っとなる
運転席が助手席と隔絶されてるのが違和感なんだよね
心残りは事故で思い出の車が綺麗な状態で最後の写真撮れない事
嫁の持ち込みの車なんだが遠距離だったから新婚旅行ついでで二人で福岡→埼玉を旅行しながら運んできた車だから
金はそんな無いよ、カーテンエアバッグなどの安全装備は欲しいからその辺考えてEXにはしたけどオプションは殆ど付けてないしナビはエントリーだし
それはちょっとつらいね。けど奥さんに大きな怪我が無かったのなら何よりです。お大事に。
うちのフリードHVは四駆にしたからいろいろ抱き合わせで付いてきた。
さらにカーテンエアバッグを追加したから300万になってしまった。
毎シーズン20～30回はスキーに行くスキー馬鹿だからしょうがないけど。
つーかシートヒーターと熱線入りドアミラーは抱き合わせでなくても付けたけど。
心配ありがとう、幸い子供も乗ってないタイミングで怪我もほとんど無くて良かった
本当玉突きの真ん中と連絡来た時は青ざめた
まだ納車まではしばらくあるけどよろしくお願いします。
無理やな
初代フリードは3列めを使えるレベルの座面を用意することで爆発的なヒットした
それまで3列目なんて補助席なんだからペラペラで問題ないというのが常識だったのにそれを覆した
対するシエンタはそこまで改良する必要ないと判断したらフリードに惨敗したやろ
シエンタ２代目も3列めの出来悪すぎる
でもシエンタ二代目はフリードより売れてますが？
だからシエンタのように、とは書かなかったのだが
ちゃんとした座席を沈めるのは厳しいのかねぇ
シエンタ三列目が超まともだったらフリード消えてたかもな
現時点では＋購入予定だが床下収納なら7人乗りにする
フリードの6人乗りで3列目を取っ払いたくなるのも分かる
販売店の差を考えたらフリードはかなり健闘してる。
ホンダで今年一番売れてる登録車だし。
4人乗りならリアの荷物へのアクセスが良くなるから
有りだと思うのだがなぁ。
シエンタはデザインで沈んだんじゃないかな。
プラスでいいやん
とはいえフリードのデザインが優れてるとも思わんけど
ベンチシートなんてノーセンキュー
シエンタは問題外
フリードもシャトルみたいなシュッとしたデザインだったら良かった
>>620
4人乗りは売れないから無理
せめてアルファードくらいの室内幅で豪華なキャプテンシートならまだしも
せめてという副詞の使い方が根本的に間違ってないか？
まぁセンシングが欲しくて結局フリードにしたけど
んだな。
アルファードの室内幅はフリードじゃ物理的に無理だしな。
に入れたわ。
結局それがないから検討の俎上に上がらなかった
というか論外だったな。
https://pbs.twimg.com/media/D8DD7PBUEAArJ7W.jpg
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今なら更にクオカードかすかいらーく優待券を貰った残高からタダで買えます。
数分でできますので是非お試し下さい
買い物の足しに
三列目は跳ね上げの方が使い勝手良いんだよ
それはトヨタ補正とフリーだのマイチェンが遅れた棚ぼた
>>608
初代の頃に聞いたらタイヤハウスが邪魔で横幅が入らないと言ってた
座り心地を良くするためにはどうしても厚さが必要になるからその奥行き部分で横のタイヤハウスが当たる
シエンタの2列目にチャイルドシート付けてる人って、3列目の出し入れ相当に面倒だよね
