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'18年新車販売TOP10の80%以上がトヨタ以外でした。


1 ：2019/01/29 〜 最終レス ：2020/05/10
やっぱり多くの国民は賢かった。
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1901/10/news110.html

2 ：
クソスレ終了

3 ：
良スレ上げ

4 ：
軽ばっかやんw

5 ：
>>4
多くの国民がトヨタよりもホンダ・スズキ・日産の軽を選んだって事だね(ﾟ∀ﾟ)！！！！

6 ：
>>4
言い換えれば図体がデカい車が敬遠されている（日本の道路行政もまた一因ある）と思う。

>>5
日産（爆笑）の軽は三菱とスズキからの供給品だぞ。

7 ：
>>1
2017年に世界で最も売れた車トップ20、1位はトヨタ「カローラ」
https://forbesjapan.com/articles/detail/19289

1. トヨタ カローラ：116万495台
2. ホンダ シビック：83万3017台
3. フォルクスワーゲン ゴルフ：78万8044台
4. トヨタ RAV4：78万6580台
5. ホンダ CR-V：75万3359台
6. フォード Fシリーズ ライトデューティー：73万596台
7. フォード フォーカス：65万6071台
8. フォード エスケープ：63万2529台
9. フォルクスワーゲン ポロ：61万4827台
10. トヨタ カムリ：56万9760台

8 ：
クソスレ終了

9 ：
良スレ上げ

10 ：
>>8
「ボク、ボロクソＳ４乗り陰険特定ストーキング基地外ヲセチブタ野郎だお。」

11 ：
多くの国民がトヨタよりもホンダ・スズキ・日産の軽を選んだって事だね(ﾟ∀ﾟ)！！！！

12 ：
今はトヨタ以外が主流なんだね(ﾟ∀ﾟ)！！！！

13 ：
N-BOXの売れ方がスゲーな。

14 ：
賢い国民が多くて良かった！

15 ：
賢い国民が多くて安心した！

16 ：
トヨタから金もらえなかった●●ジャーナリズム

17 ：
>>16
それなに？

18 ：
多くの国民がまともでよかった。

19 ：
お金があっても自分の考えで軽買うならいいけど
仕方なく軽では、どーなんだろーね。

20 ：
貧困層の自己肯定

21 ：
>>19
N-BOX
138万円〜

トヨタパッソ
117万円〜

トヨタビッツ
118万円 〜

で、賢い国民はビッツやパッソよりもN-BOXを選んだわけやね。

22 ：
ママカーストで、買わざるをえないように
うまく仕組まれてるんだよ。
軽の中ではお高い車ですのよ　ってことで
高くしないといけないんだよ。

普通車では上には上があるので、
お高いので勝負できるママさんそういないし。

いじましい見栄張りなんだ。
ま、世の中と遮断されてる人にはわからんだろうけど。

23 ：
貧困層の中ではそうだろな

24 ：
>>22
見栄張り合戦やってるバカママ連中の話など興味無いわ。

25 ：
多くの国民がまともな人達で良かった。

26 ：
まだ知らない人が居るようなので上げときます。

27 ：
>>26
で、台数はどうなんだ？

28 ：
ダイハツはトヨタの子会社なんだが

29 ：
>>28
そうか。

30 ：
>>28
知ってたけどなｗ

31 ：
多くの国民がまともな人達で良かったっす。

32 ：
シェアが圧倒的なのがトヨタだね

韓国や中国の鉄鋼を応援したいならホンダ

33 ：
>>1
それにしても1位のNBOX、桁違いな販売数だね

2位との差が開きすぎてるw

なんでこんな人気あんのかねえ…

34 ：
>>33
N箱買うと、もれなくホンダ車1台プレゼントキャンペーン実施中！

35 ：
過去には軽自動車だと恥ずかしいみたいな雰囲気もあったけど今は違うからね。
日本の道路事情なら軽自動車で充分、いや商店街や路地ではスイスイ1番快適に走れる。
日本の道路事情どころか、この先5〜10年後の日本(異常高齢化＋貧困)を考えると益々需要は高まりスズキ、ダイハツなどは間違いなく飛躍することでしょう。
軽自動車が当り前な日本になる、も言い過ぎではないと思います。
ホンダNBOXの装備、価格をみるとこの先日本がなるであろう環境を見越しているように感じます。

36 ：
>>35
軽自動車が当り前な日本になる？

もうすでに今がそれに近いだろwww

37 ：
俺もNbox買ったくち(笑)
カスタムでけどね
だって装備も充実だし良いのが確か(笑)
てへへ

38 ：
軽か、、団塊世代のオジさんには、まだ少し抵抗があるなあ。いつかはお世話になります。

39 ：
妥協して軽乗ってるんだよ
今は軽も良いなんて言い訳

40 ：
>>34
それなら即決で買うわ。NBOX＋NSXで

41 ：
団塊世代のオヤジが恥ずかしいと思わんのけ

42 ：
軽自動車もミニバンの小型化みたいなスタイルになってから乗る奴が増えたね

43 ：
>>42
だってそのまんまデカくしたらアルヴェルとおんなじやもん♪

44 ：
ホンダはNBOXで軽自動車だってこうあるべきだの形づくりをして評価も販売数に表れてる。
時代もそれを求めたんだから間違ってないんだけど、自分で自分を苦しめてしまう部分をどうするのかが今後の課題なのかな。手放しで喜んではいないと思います。

45 ：
>>43
なんじゃコイツ？

46 ：
NBOX 最強w

47 ：
貧乏人御用達のnbox

48 ：
>>47
N-BOX
138万円〜

トヨタパッソ
117万円〜

トヨタビッツ
118万円 〜

ビッツやパッソ乗りは更に貧乏人ってことやね。

49 ：
貧乏人御用達のnboxより安い車を一生懸命探したの www

50 ：
女がN-BOX乗ってる分には気にならないけど、
男が白ナンバーつけたN-BOXでイキってるのは見てらんないね

51 ：
>>49
ネットで探せば一瞬だろ。知らんのか？

52 ：
多くの国民が賢くて良かった。

53 ：
>>49
ビッツやパッソは更に貧乏人御用達ってことだな。

54 ：
多くの国民が賢くて安心した。

55 ：
多くの賢い国民（貧困層）

56 ：
>>55
これが与太の本性。（分かり易い）

57 ：
>>1
ＴＯＰ10の80％以上ってなんやねん。

58 ：
>>57
ＴＯＰ１０の台数の合計に対する割合じゃね？

59 ：
軽買うのは、賢い人もいるかもしれんが
しょうがなくという、いわば次善の選択

60 ：
いつもトップ10は安物の大衆車。
俺の乗る車は常に圏外にある♪

61 ：
>>60
そうか。

62 ：
>>60
車名言ったらどうだ？

63 ：
2016年に販売台数トップだったプリウスを最近ほとんど見かけないんだが、
3年も乗らないで売ってしまうユーザーばかりだったのか？
それとも関係者が一斉に購入してランキングだけ上げてすぐに売りさばくシステムでもあるのか？

64 ：
>>63
だいたいあんなダサい車がどうしてトップになったのか理解できない。

65 ：
>>59
それで何が言いたい？

66 ：
>>65
>>48

67 ：
多くの国民が賢くて安心した。

68 ：
多くの国民が賢くて良かったｗ。

69 ：
多くの国民が賢くて良かった。

70 ：
多くの国民が賢くてほんとに良かった。

71 ：
>>1←君、周りから『狼少年』と呼ばれているでしょw

72 ：
多くの国民が賢くてほんとーに良かった。

73 ：
多くの国民が賢くてえがった。

74 ：
日本人が貧しくなっただけじゃないか、、、他の先進国国民の所得は上がっているが日本はジリ貧。だから軽しか買えない。目に見える貧困だよ。

75 ：
>>74
格差が拡大したね、一億総中流の時代の日本はハンパ無く元気だった。
取り過ぎてる奴が問題だ。

76 ：
多くの国民が賢くてほんとにえがった。

77 ：
多くの国民が賢くてほんとーにえがった。

78 ：
多くの国民が賢くてほんとーに、ほんとーにえがった。

79 ：
>>1,36,44
売上高利益率めちゃ低いんだから
経営者無能！

80 ：
>>63
あいつら最近叩かれるからどんどん手放してるよ
エコカー減税でハイブリット買って3年で手放す
エコとかはどうでもいい

81 ：
>>80
売る方もなんだけど、買う連中も自己中のエゴイストばかりだったんだね。
ほんと、見苦しいわ。

82 ：
ホンダを買って中韓を応援しようぜ！

83 ：
ホンダって本当にNボしか売れてないんだな
軽を含めたTop10にNボ1車種のみ、他社は複数車種がランクインしていてメーカー別に見ると
ホンダ 241870
スズキ 260117
日産 277819
トヨタ242023
ダイハツ 379737

84 ：
>>82
北朝鮮臭いトヨタよりはましだろ。

85 ：
苦笑

86 ：
>>83
ホンダ　ビリ糟やん

87 ：

http://o.8ch.net/1hfqx.png

88 ：
>>87
ビッツ・パッソ乗り

89 ：
>>87
型落ちクラウン乗り

90 ：
多くの国民が賢くて良かった。

91 ：
多くの国民が賢くて良かったわ。

92 ：
多くの国民が賢くて良かったべ。

93 ：
多くの国民が賢くて良かったべや。

94 ：
>>24

そもそも見え張り合戦なんてのがネットメディアの虚構。
それを真に受けてドヤ顔で書いている>>22こそ哀れな人間。

95 ：
多くの国民が賢くて良かったがや。

96 ：
多くの国民が賢くて良かっただわ

97 ：
多くの国民が賢くて良かったぞ。

98 ：
多くの国民が賢くて良かったべ。

99 ：
多くの国民が賢くて良かったべや。

100 ：
多くの国民が賢くて良かったじゃん。

101 ：
多くの国民が賢くて良かっただら。

102 ：
それでもまだバカは与太車を買う。

103 ：
>>13
でもホンダの自動車部門赤字じゃん

104 ：
>>103
なんでホンダ？

105 ：
今年はどうなるんだろう？

106 ：
>>105
興味津々。

107 ：
もうすぐ年明けだ

108 ：
今年はどうだったんだろう？

109 ：
今年ももう終わるね。

110 ：
19年は車種別販売トップ10のうち、７銘柄がトヨタ車＋11位も一応トヨタだな。

111 ：
>>110
なぜか軽自動車が除かれている。

112 ：
なんで軽自動車を入れたランキングにしなかったの？

113 ：
Ｎ-ＢＯＸ　ホンダ　253,500：タント　ダイハツ　175,292：スペーシア　スズキ　166,389：デイズ　日産　157,439：プリウス　トヨタ　125,587
ムーヴ　ダイハツ　122,835：ノート　日産　118,472：シエンタ　トヨタ　110,880：カローラ　トヨタ　104,406：アクア　トヨタ　103,803

ってことかな。

114 ：
4銘柄トヨタ車だな

115 ：
2019年分の結果

116 ：
>>82
本田宗一郎は韓国へ技術が盗まれるのを危惧して
提携話しを断った逸話が残ってるけどね

117 ：
売れてるっていう割には街中で見かけない代わりに
走行距離が超少ない中古車の玉数が大量になるのがトヨタの不思議。

118 ：
'18年、多くの国民は賢かった。

119 ：
庶民の足の代表格はカローラからＮＢＯＸになったか。

120 ：
カローラゴリ押しするも、ほとんど街で見かけない。

121 ：
カローラスポーツ、老人しか乗ってねぇぇぇぇーーーーｗ

122 ：
ダイハツタントの14年連続?１って言ってる広告の片隅に
「 国内軽自動車年間新規届出台数 」って書いてあったけど
購入者が消費者じゃなくてディーラーや関連企業だとか関係無く、
14年間連続してナンバープレートを一番多く取った軽自動車でＯＫなの？

123 ：
>>122
正解！

124 ：2020/05/10
最近、ダイハツタントが14年連続?１って言わなくなって不思議。

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