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【SOARER】　　ソアラ総合スレ6　　【LEXUS SC430】


1 ：2019/01/14 ～ 最終レス ：2019/12/16
ソアラとは英語でSoar-er、最上級のグライダーを意味する。
空力的造型・静かさ・大空を飛翔する等のイメージより名づけられた。

1980年11月　大阪国際オートショー　TOYOTA EX-8参考出品
1981年２月　10系デビュー　「未体験ゾーンへ」
1986年１月　20系デビュー　「世界にひとつ、日本にソアラ」
1991年５月　30系デビュー　「こころ、走らせるもの」
1999年10月　東京モーターショー　LEXUS Sports Coupe参考出品
2001年４月　40系デビュー　「Jewel of Prestige Convertible｣

part.1　【SOARER】歴代ソアラ・総合スレ【LEXUS SC】
　http://hobby2.2ch.sc/auto/kako/1029/10292/1029273550.html
part.2　【SOARER】歴代ソアラ・総合スレ・2【LEXUS SC】
　http://hobby2.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1044068564/150
part.3　【SOARER】ソアラ・3【LEXUS SC430/400/300】
　http://hobby4.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1048587305/l50
part.4　【SOARER】　　ソアラ総合スレ4　　【LEXUS SC430】
http://hobby4.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1068379348/l50
part.5　【SOARER】　ソアラ総合スレ5　【LEXUS SC430】
http://hobby4.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1079466416/l50?v=pc

2 ：
まだだ、まだ終わらんよ！

3 ：
ソアラいいよね

4 ：
保守
30ほしい

5 ：
30はセルシオベースだけど、40はアリストがベースだから格下感ある

6 ：
スープラよりソアラを復活させろボケ会社。
とっととやれ。

7 ：
LCがソアラっぽくない？

8 ：
40って下回りの防錆弱い？

9 ：
リアにグラウンドエフェクターつけたいな

10 ：
保守
どれくらいもつんだら

11 ：
ルーフスポイラーつけたい

12 ：
10乗り息してるか？

13 ：
俺のSC今年から税金爆上げじゃー！

14 ：
意味不明だよなアレ

15 ：
みんな雪は大丈夫か？

16 ：
本日20買いました(^^)

17 ：
>>16
おめ！

18 ：
20の給油口、ヒンジは弱点なの？

19 ：
>>18
聞いたことないな

20 ：
SC460になってほしかったなぁ

21 ：
20にエアサス以外弱点なんてあるのか

22 ：
オンダッシュのゴリラを付けるか、2DINのナビ付けるか迷う

23 ：
>>22
2dinだろ
かっこいい車だから見た目にこだわろう

24 ：
>>23
ステレオはスーパーライブサウンドシステムっぽくて良い音でした。
勿体無いですが実用性を考えると2DINのナビを付けたいです

25 ：
40なんだけど、フェンダーとタイヤの隙間何センチくらいなら段差で顎擦らないかな？
LXのリップ着けてる

26 ：
>>25
2㎝

27 ：
40だけど17インチがちょうど良い

28 ：
SC下取りで70万付いたから手放すか迷う。

29 ：
>>28
もうちょっと待てばあがるかもよ？

30 ：
>>29
ヨタディーラーで三年後は査定ゼロですって言われたわw

31 ：
20来たけど、ドアの重厚感が堪らない

32 ：
>>31
重いゆえにドア落ちしやすいから覚悟しろよ

33 ：
20のコーナーランプ、LED化出来るかな？

34 ：
できるだろ

35 ：
税金と燃費の悪さで嫁に売って軽乗れ攻勢が酷い。何とか説得出来る方法は無いのか・・・

36 ：
買取の値段見たら軽を買う気も失せるはず

もしくは嫁の無駄遣いやヘソクリを徹底的に調べて反撃

37 ：
売っても二束三文だから売らずに軽を増車する

38 ：
それな

39 ：
問題は置いとくだけでも税金、車検、任意保険で毎年10万以上かかる事

40 ：
>>39
持ってれば値上がり…

41 ：
毎年の維持費（10～15万）×年数<値上がり額

になるのはいつのことやらw

42 ：
40なんだけど、タイヤの空気圧って何キロにすればいいの？

43 ：
それより40はドリンクホルダーが少ないのが問題だ

44 ：
SC430今月末車検だ…泣

45 ：
>>44
乙
これであと2年は乗れるな

46 ：
>>45
頑張ります！

47 ：
VICS受信しないんだけどどうすれば直るかな？

48 ：
あ、40系です

49 ：
>>47
俺もDVDメディアを最新にしたらGPSが受信できなくなった…

50 ：
>>49
Dいくしか

51 ：
40系乗ってる人ってドリンクホルダーどうしてる？
二カ所しかない上に運転席からだと使いづらい&浅くて危険
で、どうしたものかと今更お茶こぼして悩んでる

52 ：
>>51
フツーに使ってて溢れないし不満ないけど？？後付けは生活感が出るから付けたくない。

53 ：
>>51
車に付いている、ドリンクホルダーで何ら不満はない。…というか、車内では基本飲み食いはしない。
コンビニやらサービスエリアに止まって、一服＆コーヒータイムをしている。
それより、コイン入れの方が使わない（開けない…）

54 ：
>>52
蓋を毎回閉めてなかった俺がわるかったわ(´･ω･`)

>>53
車内の灰皿に困らない？
外だと寒いし…

55 ：
>>54
新車で買って、禁煙車にしている。
渋滞に巻き込まれると吸いたくなるが、ガマンしている。

56 ：
結婚し子供産まれて趣味でSCはもう限界になったわ。まだ乗りたかったけど降ります・・・

57 ：
>>56
まぁ、仕方がないよ。
軽自動車かミニバンみたいな奴じゃないと、家族が乗れないし。

58 ：
430だけど、渋滞とかでブレーキペダル離しても遅れてブレーキが離れるのって、
俺の車だけ？

>>56
乙
シビックもいい車だぞ
（タイヤサイズ一緒だし）

59 ：
>>58
俺の430はそんな事、１回もないよ。

60 ：
>>59
まじで？
プリウスと一緒でワイヤレスなのかなって思ってたんだが…

61 ：
保守

62 ：
なんか面白い話ない？

63 ：
今年は税金アップと車検のダブルパンチですわ

64 ：
>>63
乙
俺は再来年の5月から税金アップです。

65 ：
今日新車契約で下取りに出す事になりました。納車はGW空けなんで連休はオープンにして走り納めを満喫します

66 ：
20系？昔乗ってたけど、ドアヒンジは良かった。（乗り降りしやすかった）
今頃の車と違って金掛かってたと思うよ。
最近の車は、コストダウンの塊。

67 ：
>>66
MEGA WEBでトヨタ車見てきたけど、内装が40より良い車は皆無だったわ
でもドラポジはBRZに完敗

68 ：
ドアスタビライザーつけたいんだが、アイシンの汎用でいいかな？

69 ：
>>68
俺はTRDつけました。
まぁ、そんなにこだわる所じゃないから、自分の好きなのをつければいいんじゃない？

70 ：
ソアラスレまだ有ったのか…
30とか全く見かけなくなった

71 ：
たまに、イベントなんかで何十台も集まるよ。
普段はガレージにしまってあるのだろう。

72 ：
みんなのカーライフでも更新ほとんどされてないしな
してーうとかどうしたんだろ

73 ：
40ソアラの最高速
リミッターカットしたら
何キロでる？

74 ：
>>73
SC430で申し訳ないですが、リミッターカットしサーキット場で260キロまで出ましたよ。

75 ：
>>73
英国仕様が最高速250だから、それくらいじゃない？

76 ：
昔、３０に乗ってたけどさすがバブル期に設計された車だけあって、
ドアを閉めると無音室に匹敵するくらい静かだったな。
たぶんドアに分厚い防音シートが貼り付けてあるのだと思う。

77 ：
40なんだけど、ドアミラー下部の樹脂パーツ、外し方わかる人いたら教えてほしい

78 ：
>>77
確かドアミラー分解しないとダメだったはず

79 ：
まー40は整備性が悪い車で辟易したわ。HIDバーナーー交換でバンパー外しとか

80 ：
レクサスマークに変えてある40ソアラ買おうかと思ってるんだけどエンブレム戻すのって素人でも出来ますか？

81 ：
>>78
マジかぁ…(´･ω･`)

82 ：
>>77
絶対に無理やり外そうとしたらカバーの爪を折ってしまうよ。

83 ：
>>77
バイクに当て逃げされて
ドアミラーカバー交換したことある

ミラーを引っ張ったら簡単に外れる
ネジはずしたらカバーはずれる


カバーの新品予備があるから
いるならあげるよ

84 ：
>>83
アルミテープを裏側に貼ってみようと思っただけなんで、頂くまでの事ではないです
でもお気持ち感謝しますm(_ _)m

85 ：
ヴェロッサのペダル流用が有名だけど、オルガン化って手間だよね

86 ：
懐かしい・・10数年前に初のオープンカーとして乗ったわ。
中古で買ったけど、その後生産中止とキムタクドラマのおかげで相場上がって
随分いい値段で引き取ってもらえた思い出。
今でも近所に2台ほど居るけど。スタイルは良いよねぇ。
なんで、こんなデザインできちゃったんだろ。

87 ：
TOMSのフロントバンパーってまだ手に入るかな？

>>86
LCがRHTかRFTでコンバーチブルなら…

88 ：
新車の下取りでもうすぐ引き取られるが、新車のワクワクより手離す方が嫌なのはこの車が初めてだわ。

89 ：
>>88
何買うの？

90 ：
>>88
なんか複雑だね…。

91 ：
こんなスレあったのね
2年強前まで乗ってました
RCF買ったのでで売ってしまった
皆さん欲しい車現れるまでは大事にね

92 ：
何だかんだ言っても40系はまだ値が張るね
ベージュ＆茶革のソアラ欲しいけど、100万円台後半だと躊躇してしまう

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0833816111/index.html?TRCD=100002&RESTID=SMPH0100

93 ：
>>89
ランクル200です。下取り65万かぁ…って遠い目したら営業が75万にしてくれた

94 ：
運転席のドア側送風口にドリンクホルダーつけたらレバーと干渉するから取り外した(´･ω･`)
運転席側に灰皿ほしいんだけど、どうするのがいいかな

>>93
おめ！
盗難注意で

95 ：
アイシンの汎用ドアスタビライザーつけたけどスカスカだお(´･ω･`)

96 ：
40のナビ、夜モードにならなくなってきた

97 ：
バッテリー買ったらLとR間違えたorz

98 ：
>>96
それ、メーター照明が最大になってるとかいうヲチじゃないよね？
（最大固定するとナビが昼モードで固定される）

99 ：
>>98
それです！

ついでに、ドアミラーのリバース連動って
設定するアレ（LR選択するところ）が中心だと動かないものですか？

100 ：
>>99
Ｌにしておかないとリバース連動しません。

101 ：
>>100
マジで？
どっちかにスイッチ入ってると、何かの拍子で動いたらイヤだなぁと思って
いつも中心（L ・ R）の・にしてるんだよねぇ…

102 ：
え？？先日手離したからもう関係ないけど、ドアミラーは初めて知ったわ・・・

103 ：
あ、違うわ。リバース連動は何処に入ってても動くだろ

104 ：
え？連動させるのが嫌な人のために、中立か右にスイッチが入っているときは
左ミラーのバック連動はされないでしょ？

105 ：
もう手離したから試し用がない・・・ランクル200に乗り換えたけど、遅く見えるのかGWだからなのか合流で無茶されまくりでストレス溜まる

106 ：
>>104
Rだけど両側下がるよ

107 ：
夜間の雨の中の後退のときはリバース連動は解除に限るな。
さっきそう思った。

>>106
うちのもＬ以外の位置だとリバース連動しないよ。

108 ：
>>105
でかい車が前に入るのが嫌ってのは居るかもね。

>>106
右ハンドル車で右側までバック連動なんてないだろ・・・そもそも

109 ：
>>107
なんで？

110 ：
>>109
いくらか照明があると別だけど、真っ暗闇の中でしかも雨降ってる時に、
路面に向けられても何も分からないから。

111 ：
L、Rにしとけば、左右どちら側も下がるけど

112 ：
知らなかった。
調べたらRまたはＬってなってるね。
しかも運転席側も2°動いてたわ。
http://iup.2ch-library.com/i/i1987595-1556767756.jpg

113 ：
>>110
言われて見れば真っ暗ならそうですね。
自分はいつもリバース連動にしっぱなしだけど、気にした事なかったです。

114 ：
１ｘ年落ちのSC試乗してきた
タイミングベルト交換とかも含めると総額200万ほど
あと何年乗れるんかな
事故で大破させるとパーツがなくて一撃で死亡ですかね？

115 ：
>>114
まだ、レクサスからパーツ出るぞ。
ソースは先週車検やった自分のSC。

116 ：
まだパーツあるんですね
いいなーかっこいいなー欲しいなーと思いながら
買わない理由を探してる俺

117 ：
>>116
一応リクライニングは出来るけど長身（180ｃｍとか）の男性の場合、
車中泊はちょっと難しいかもです。
私はメス（163ｃｍ）なのでシート倒すと後頭部が背中のところに来るのでちょうどいいです。

118 ：
>>116
流通している球数が少ない車種だから、今は希少です。
国産車だから、壊れないし、4座オープン（実質二人乗りですが…笑）でV84300ccは今の国産車ではないのでその点も高ポイントです！
いい車ですよ。

119 ：
皆フルオープンで振動や軋み音気にならない？

120 ：
希少車だから偶然近所に車があって値段も手ごろだと
つい勢いで買ってしまいそうになるのですが
ネットで検索して他府県にもっと良さそうな車を見つけて
衝動買いをしないよう自制してますｗ
しばらく我慢すれば物欲が収まると信じて

121 ：
>>119
フルオープン方が気にならない

122 ：
>>120
購入するなら、後期型がおすすめ。
自分のSCは製造終了の3ヶ月前のホント後期のやつ。
エターナルジュエルもいいかも！
前期型に比べるといろいろ改良されていて、イイと思います。

123 ：
前期型は致命的とも言えるＤＶＤナビだからね。
後期型からＨＤＤナビになったとは言え、地図の更新は18年春で終了したので、
純正ナビのままで末永く乗るなら、ちょっと躊躇してしまうと思う。

124 ：
>>123
まぁ、自分は実際ナビなんて毎日行き先設定して使うものでもないし、新しく出来た道は看板出てるから運転していても、さほど困らないなぁ。

125 ：
40ってワイパー立てられない？

126 ：
うん無理

127 ：
そういえばDの人はどうやってブレード交換してるんだろう

128 ：
>>127
ワイパー動かして、交換しやすい所でエンジンを止める
ちゃんとタオルとかで、ボンネットとの接点を守ってたよ

129 ：
車検が近いのでＧＷ開始直前にＳＣの助手席エアバッグのリコール交換を
ディーラでしてもらったんだけど、ＧＰＳとＶＩＣＳが受信しなくなってしまった。
今日、点検してもらったけど原因不明で休み明けにメーカーに確認することになった。
こういうことがあるから、あまりディーラで分解とかやらせたくないんだよな。
過去に配線の結線が捻られてるだけというのがあったり、クリップの爪が折られたり
したことがあるのでディーラとはいえ信用できない。

130 ：
20ってワイパー立てれますか？

131 ：
40だけど、この前乗ったJAPタクシーのヘッドライトの明るさがうらやましくて仕方ない

132 ：
>>129
同じ現象があったけど、ナビの初期化をディーラーでお願いすれば良いよ
配線とかも弄られずディーラーの機械でちょちょいと終わった

ディスク交換とかでも偶に発生する現象で、ナビの内部日付が2000年まで戻ってしまい、GPSの時刻修正とかも効かなくなるらしい

133 ：
シート横下のカーペット、たばこの火種落としてしまった…
赤内装なんだがどうやって補修しよう…

134 ：
おせっかいだが車内で煙草吸うのは止めようよ…



3ヶ月前まで喫煙者だった者より

135 ：
俺は購入したと同時にアイコスに変えたな。あーまた乗りたいわ・・・

136 ：
>>133
俺も喫煙者だが、そういった事がイヤだから車内は禁煙してる。
ただ、渋滞にはまった時や雨降りの時は吸いたくなるがガマンガマン。

137 ：
40にLXのリップなんだけど擦りすぎて辛い

138 ：
LXのリップスポイラーもかっこいい。
俺のSCはトムスフルエアロです。

139 ：
西村さん元気かな？

140 ：
トムス裏山

141 ：
もしかしてニシタクスタイル？

142 ：
ある外国人がトラクションコントロールのオンオフスイッチのついていないソアラに乗っていますが
必要があって、常にオンになっているその機能をオフにしたいようです
そのためには車のヒューズ（ソケット？）の中継部品を買う必要があり、その中継部品番号
というのをを知りたいようです。
どなたかお分かりになりますか？

以下は、彼の質問の原文です。

These huge TRAC relay fuses and socket share with Crowne and Supera. models.
I just need the relay part number.

That ABS/TRAC relay box possibility shares with the UZZ31 or unicorn UZZ32. US Soarer
is like Z30 body with TRAC motors but there is no traction control switch. I live in a place
that needs traction control off for some emissions testing, so that is why the relays are
missing. There is no button to disable it in the interior they only did that later for the SC430
or UZZ40. Doubt Lexus dealers would remove the TRAC system from the frame themselves
because it would take more time to sell and risk the product's integrity.

google翻訳
これらの巨大なTRACリレーヒューズとソケットはCrowneとSuperaと共有しています。モデル。中継部品番号が必要です。

そのABS / TRACリレーボックスの可能性はUZZ31またはユニコーンUZZ32と共有します。 US SoarerはTRACモーター
を搭載したZ30本体に似ていますが、トラクションコントロールスイッチはありません。私はいくつかの排出物試験の
ために牽引力制御をオフにする必要がある場所に住んでいる、それでそれはリレーが欠けている理由です。
SC430またはUZZ40のために後でそれをした内部にそれを無効にするボタンはありません。疑いのあるレクサスの
ディーラーはそれが販売するのにより多くの時間がかかり、製品の完全性を危険にさらすだろうからフレーム自体から
TRACシステムを取り除くでしょう。

143 ：
>>142
何言ってるかよく分からん文章だな。
車買い直せって、伝えろ。

144 ：
トラクションコントロールという機能は、次に挙げる制御を行い車の挙動を安定させています。

1.各タイヤの回転数を検知
トラクションコントロールは、基本的に4輪すべてにタイヤの回転数を検知するセンサーが付いています。
通常の走行では、四輪とも全て同じ回転数になります。
濡れた路面や凍結した路面を走行したときや、スピードを出し過ぎてコーナリングに入った時などは、
四輪の回転数にばらつきが出ます。
このセンサーは、ドライバーが車の挙動がおかしくなったと感じる前に検知します。
駆動輪に取り付けられたセンサーを「駆動輪速度センサー」、駆動輪ではないセンサーは「従動輪速度
センサー」と呼んでいることがあります。
ちなみに、四輪駆動車はすべて「駆動輪速度センサー」となります。

2.エンジンの回転数を制御
速度センサーが異常値を検出したとき、エンジンの出力を抑える信号を送ります。
この信号は、

・燃料供給量を減らす
・点火を停止する
・アクセルスロットルを絞る（電子制御スロットル搭載車の場合）

などとなっています。

3.ABSを作動させタイヤの回転数を制御
ABS（アンチロックブレーキシステム）を作動させて、他のタイヤより回転数の多いタイヤの回転を抑えて制御します。
四輪すべて同じ回転数になるようにすることが車の挙動を安定させることに繋がります。

----------------------------
以上がトラクションコントロールの機能ですが、ソアラにはこの機能が最初からオンになっていて、
TRCコントロールをオフするボタンがついていないようです。
この人は、この効果をオフにして車を使いたいらしく、そのためにはヒューズを変えなくてはならないようです。
その買うべきヒューズ･ソケットの中継部品番号（リレーヒューズ番号）が知りたいといっているようです。

145 ：
>>144
お前面倒くさい奴だな
ﾎﾟｲｯ(-＿- )ﾉ⌒NG

146 ：
>>144
本人乙
クグれとしか

147 ：
　　　　 　　　　　　　　　＿＿_
　　　　　　　　　　　　　 ／　　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　 ／ ─　 　 ─ ＼
　　　　　　　　　 　 ／　 （●） 　（●）　＼
　　　 　 　 　 　 　 |　　 　 （__人__）　　 　 |　＜まじ　感謝祭で大人買いする俺は勝ち組！！
　　　　　　　　　 　,.ﾞ-‐- ､　 ｀⌒´　　　,／
　　　 　 　 ┌､.　/　　 　 ヽ　ー‐　　＜.
　　　　 　 　 ヽ.X､- ､　　 ,ﾉi　　　　　 ハ
　　　　　　⊂＞'">┐ヽノ〃　　　　　/　ﾍ
　　　　　　　入 ´／/ ﾉ　　　　　　　 } ,..,.._',.-ｧ
　　　　　 ／ 　 ｀ｰ''"´　　　　　 ,'　 ｃ〈〈〈っ<
　　　　 /　　　　　　　　　　__,,..ノ　,ノヽー'"ﾉ
　 　 　 {　　　　　　　　　　´　 　 /　　｀`¨´
　　　　/´¨`'''‐､._　　　　　　　　,'＼
　　 　 ∨´　　 　 ｀ヽ、　　　　 ﾉ 　 ﾞヽ
　 　 　 ∨　　　　　　ヽ　_,,..-'"　　　　｀ヽ
　　　　　∨　　 　 　 〈-=､.__　　　　　　　}
　　　　　　ヽ、　　　　 }　　　｀`７‐-.　　/
　 　 　 　 　 ヽ　　 　 ﾘ　　　 /′　　ノ
　 　 　 　 　 /′　　, { 　 　 /　　 ／
　　　　　 　 {　　　　　!　　 ,ﾉ　 ,/′
　 　 　 　 　 !　　　　/　　/　　　`‐-､
　　　　　　　 !　　　,/　　 ﾞー''' ｰ---'
　　　 　 　 　 ',　　/
　　　　　　　　{ 　 }
　　 　 　 　 　 ﾞY　｀ヽ､
　　　 　 　 　 　 ﾞｰ--‐'

148 ：
クソアラ

149 ：
20って股間にエアコンの吹き出し口あるのね

夏は股間が快適だわ

150 ：
TE37でも履かせようかな？

151 ：
保守

152 ：
二十数年前に3000のエアサス乗ってました
今すごく40ソアラが欲しくなってます

153 ：
>>152
買いなさい。

154 ：
40のscってトヨタ店でみてもらえるかな？
ちな埼玉

155 ：
40ソアラをレクサス店でみてもらったという話なら以前聞いたことがある
真偽の程は知らんけど

156 ：
中古車でレクサス店に行ったら絶対後悔するよ。
上から目線だし、夏は直射日光があたる席、冬は店員控え室の横のスペースみたいな
暖房が効かない寒い席に案内される。

157 ：
>>156
一概にそうとも言えん。
自分の行っているディーラーのSCは以前430乗っていたから、対応良いぞ。

158 ：
これからの時代、ディーラは新車、中古問わずメンテナンスや修理でも稼がないと
どんどん店を畳むことになるからなぁ。
但し、そうなると新車のお客さんの満足度が低下するかもね。

159 ：
レクサス店には逝きたくないですよえね…

ところで、一般道は諦めるから高速の燃費よくしたい(´･ω･`)

160 ：
>>159
燃費を気にする奴が乗る車ではない。

161 ：
以前乗ってたZ34より600ccも排気量多いのにむしろ実燃費は良いくらいだ
…単に日産車の実燃費が悪過ぎるだけかも知れんが

162 ：
>>160
財布の負担や燃費計のスコアもあるが、航続距離のばしたいのさ

163 ：
>>162
高速でオートクルーズ使わず、90キロピッタリで走れば距離は稼げるぞ。
…ただ、上り坂だとトラックにも煽られるがな。

164 ：
メーター読み120キロ（実測100キロ前後）で走りたいです…

165 ：
>>164
じゃあ、燃費や航続距離は諦めろ。

166 ：
太鼓左右別にしたあとの真ん中の空間にカバーつけたい

167 ：
>>166
お前は何を言っているんだ？

168 ：
マフラーを左右それぞれサイレンサーがあるタイプにしたんだけど
元々サイレンサーがあった場所に残る空洞が気になる…

169 ：
トランク濡れてる状態で開けると、中も濡れるのって仕様？

170 ：
>>169
お前は何を言っているんだ？
｢中も漏れる…｣？？？

171 ：
>>170
荷室が濡れない？

172 ：
いちいち説明せんとあかんのか・・・。
会社にいたらクビにしたるで。
おれにはクビにできる力があるんだよ。

173 ：
>>171
トランクの左右（付け根側）に三角形で穴が開いている雨受け付いているし、真ん中はリヤガラスの下側にゴムの雨受けがあるから、トランク内には漏れないけど…。
ちな、SC430後期最終型

174 ：
>>172
岡本乙

175 ：
マフラーこれなんだけどさ
空いた純正タイコの空間にアンダーフロアカバーつけたい

http://www.zees.co.jp/story/img/uzz40/gramble_02.jpg

176 ：
>>175
付けりゃいいじゃん

177 ：
>>175
音どんな感じ？
近所迷惑にならないレベル？

178 ：
>>176
いい感じに流用できそうなの無いかな？

>>177
んー、静か
アイドリングは無音だし、純正の音量で純正の糞詰まり感無くした感じかな

179 ：
>>178
ありがとう。
それくらいだったら買いかもね。

180 ：
225/45ってブレーキ的に入る？

181 ：
>>180
インセットは？

182 ：
>>181
+45～+35で！

183 ：
>>180
なぜに225履きたいんだ？
バカなのか？

184 ：
>>183
スタッドレス

185 ：
>>184
純正サイズの245/40/18のスタッドレス履きゃーいいじゃん。
まさか、4300cc乗っていて｢225の方が安い…｣なのか？

186 ：
>>185
当たり前だろ
大して使いもしないものに金をかけるのは無駄

187 ：
ソアラのりなら人にバカとか言ってはいけないよ。
昔はみんな礼儀正しかった。

188 ：
ニシタクスマイル？

189 ：
>>186
純正サイズのスタッドレスすら買えない貧乏人の乗る車ではない。
今すぐ売っ払え。

190 ：
>>189
そもそも245/45r18のスタッドレスなんてあるのか？

191 ：
>>190
245/40/18
自分はミシュランXアイス履いてる。

192 ：
スタッドレスが必要な所は大変だね

193 ：
雪道走るのにわざわざ広幅タイヤ履くというのは、
真冬に20W-50のオイルを入れてエンジン掛かりませんと
半泣き状態でＪＡＦを呼ぶような物事の本質を見抜けない人間です。

194 ：
【新企画：平成クラシックス】えっ!? 中途半端な2代目ソアラが超インスタ映え？
https://www.redbull.com/jp-ja/heisei-classics-01

195 ：
>>192
まぁ、お前よりは運転技術はあるだろう。

196 ：
>>193
じゃあ、各タイヤメーカーはどうして幅広サイズをラインナップしているんだ？
｢雪道→幅広ダイヤは止まらない…｣って、いつの時代で時が止まっているんだ？
お前、物事の本質を見抜けよwww

197 ：
>>196
お前みたいな奴に金を使わせたいからじゃないの？

198 ：
>>197
スタッドレスごとき買う金もない、クソ貧乏人には用はない。

199 ：
>>198
雪道に弱い頭ｗ

200 ：
ラインナップｗ

201 ：
>>195
何を根拠にほざいてるの？

202 ：
ラインナップされてるから止まるんだぁ！！！！！！

203 ：
>>199
お前は何を言っているんだ？

204 ：
>>201
根拠はお前がクズ人間だからだwww

205 ：
ラインナップされてるもんっ！！！！！！

206 ：
>>205
お前の頭はワンパターンでクソみてーだな。
もっとラインナップせーやwww

207 ：
乗ってる人もいじってる人ももう絶滅危惧種

208 ：
linenap hahahahahahaha

209 ：
>>208
お前バカだなw
ラインナップはlineup表記だ。
お前、口がクソ臭えぞw
恥ずかしいw

210 ：
夏休みだな。

211 ：
ラインナップだって・・・・・ｗｗｗｗｗ

212 ：
クソしょうもないことでスレが伸びてて笑えない

213 ：
きゃーーーーートヨタだけーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

https://www.google.com/search?q=%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97&newwindow=1&espv=2&ei=hKRMXb2cBNv6-QaW7rPIBw&start=10&sa=N&ved=0ahUKEwi97sDKq_TjAhVbfd4KHRb3DHkQ8NMDCKYB&biw=1600&bih=787

214 ：
>>211
口臭nap君は何がそんなに可笑しいんだ？w

215 ：
なるほど関西のプラッチックと同じだなｗ

216 ：
>>188
＞ニシタクスマイル？


保険金でスマイルw
ニシタクスタイルな

217 ：
ラインナップｗ

218 ：
SC430後期最終型はホイール、ウインカーミラーにウェルカムライトが採用以外 他に何かありますか？

219 ：
>>218
ミラーにウエルカムライト付いてたっけ？

220 ：
lxのリップ（1f1）がガリガリなんだけど、直すとどれくらいかかるかな？

https://i.imgur.com/CWoz5t5.jpg
https://i.imgur.com/ZmAUsmP.jpg
https://i.imgur.com/cZ1ZIqu.jpg

221 ：
>>219
ウインカードアミラーの事じゃないかい？
俺の後期最終型には付いているよ。
LED化するのに、ドアミラー1回外すから凄い苦労したが…笑

222 ：
ソアラ欲しくて中古相場見てるけどピンキリだね
200万近いのから30万切るのまである
安いの買って直して乗ろうかな

223 ：
>>222
ピンキリは別にソアラに限った事ではない。
金をいくらでも注ぎ込めるなら30万でもいいが、いくらでも注ぎ込めるなら新車買うわな。

224 ：
初代の状態いいやつが欲しいんだがため息でる値段だな…
世代的には二代目の方がドンピシャなんだが

225 ：
>>223
なぜイラついてるの？新車ないから中古相場見てるんじゃない

226 ：
もしかしてラインナップ野郎と違う？

227 ：
値段には理由があるからなぁ

228 ：
1JZの30ソアラってもう手に入らないのかな？

229 ：
>>228
カーセンサーで検索したら30台ほどヒットしたけど。

230 ：
デビュー時期は半年違いなんだし30ソアラはアリストと同様2JZターボで良かったのに
当時は学生で買える立場ではなかったけどV8がカタログ落ちしたら車格までマークIIと同格に落ちたような気がして嫌だった

231 ：
これつけたいんだけど、リアカメラどこがいいかな？
https://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1191281.html

232 ：
本日、リコールで入院です

233 ：
40？sc？

234 ：
ＳＣだとタカタ製の助手席エアバッグだね。
入院させたらナビ壊されて戻ってきたわ。
あとエアバッグ交換するのにダッシュボード取り外すんだが、オーディオ鳴らしたらビビリ音鳴りまくり。
クレーム付けて戻そうか迷ったが、悪化する恐れがあるので自分で治した。
原因はボルトの締め付けがゆるゆるだった。
所詮レクサスとは言えディーラに車いじらせるとこうなることは分かっていたので悲しい。

235 ：
40だけど助手席のエアバッグ
しかも2回目

236 ：
2回目のリコール対象だ…w

237 ：
2回目のリコールだとトヨタに直接苦情伝えたら代車と交通費請求できるらしい。
そりゃ2回目はキレてもいいレベルだわな。

238 ：
>>237
何でリコールで切れるの？

239 ：
>>234
自分は一回目のリコールをレクサス出した時にナビ画面の下のボタンが並んでいる所のレザーがキズになって帰ってきたわ。
また、リコール出すのか…
なんか気が重いわ…

240 ：
>>238
年中暇ならキレないと思いますけど、ほとんどの人は仕事してるから忙しいと思いますよ。
しかも土日つぶされるの嫌だと思いますし。
平日に来いなんてもってのほかですわ。

241 ：
>>240
ちっせーな

242 ：
>>14
クソ小泉の置き土産

243 ：
>>76
ソアラとセルシオは異常だった。
同じプレスドアでもアリストは少し劣った。いくらマジェスタベースとはいえ、ヒエラルキーを感じたよ。

244 ：
LS430より装備が下（エアシートがない）のはいただけない

245 ：
はや10年超、JAPタクシーと比べてヘッドライトの暗さに気づいた今日この頃

246 ：
SC430は予算が十分でないのに無理やり開発したそうだからいたる所が古い。
世の中HDDナビに移行しようとしているときにDVDナビだし、
トランクオープナーも手動とか、何もかもが古過ぎるのだ。
MDなんて誰が使うねんｗ

247 ：
20年式10万キロのSC見に行くんだが今から買って6年ぐらいは乗れますかね？
古いわりに高いからそれなりの期間乗りたいんですが
ここにいる人たちはあと何年ぐらい乗るつもりなんですかね

248 ：
>>247
辞めときな

249 ：
>>230
2JZは本来スープラに載せるために予定していたが、スープラが開発遅れてて、アリスト用にも回してもらったとトヨタの中の人が言ってたな。
個人的には1JZでも良かったと思ってるけど、V8廃止は同感。
一気にショボくなった。EMVも専用タイプから2dNのマークツーやイプサムに使ってるのと同じようなタイプに格下げされたし。

250 ：
>>249
バブル弾けて本格的に不景気に突入してたこともあるけどカタログもV8中心で豪華な作りだった初期型と比較すると
後期型はとてつもなくチープになってて「これがあのソアラのカタログなのか」と悲しくなった
今自分が乗ってる40系がカタログだけでも豪華さを取り戻した時は少し安心したよ

251 ：
いくらなの？

252 ：
高速で走ってるときの風切り音対策ってやってる人居るかな？
エーモン関連はやってるんだがそこそこ気になって。
こういう対策やってるよと言う人居たら教えて下さい。

253 ：
この車後部座席にキャディバッグ乗ります？
出来れば2つ

254 ：
>>253
1つは載せた事あるがギリギリ。
2つは無理だと思う。
クロネコヤマトでゴルフ場へ先に送った方がよいと思います。

255 ：
屋根閉めてトランクに乗せた方がいい
開けた状態でも一つならはい…らないかな？

256 ：
標準タイヤだからスペア付

どうせ使わないから、スペア下ろして
止め金具を外したらトランク広く使える

257 ：
レクサスSC対応のランフラットタイヤ履かせてスペアタイヤは降ろす

258 ：
つーかランフラットいらないでしょ

259 ：
>>255
屋根開けてなければ、1つは載る。
開けていると、スペアがあろうがなかろうがボストンバッグ1つしか入らない。

260 ：
やっぱ無理か

261 ：
ＢＳ日テレ 火曜サスペンス
浅見光彦シリーズ
水谷豊主演
今放送してるシリーズなんだけど浅見光彦の愛車がソアラでよく出てくるよ

262 ：
20？30？

263 ：
昔、二谷英明と白川由美が主役で、30ソアラで伊勢志摩で起きた事件を推理するドラマ見たんだけど、あれは浅見光彦シリーズじゃなかったのかな？

子供の頃の記憶なので曖昧

264 ：
リコールめんどくさ

265 ：
エンジンコンディショナーしようとしたけど、インテークパイプ？が固すぎて外れなかった(´･ω･`)

266 ：
エンジンルームがまだ熱いくらいの時に外すんやで。

267 ：
>>266
熱くて危なくない？？

ところで、車体が濡れてる時にトランク開けるとこんな感じで濡れるんだけど、仕様？

https://i.imgur.com/F8byAuB.jpg
https://i.imgur.com/Jn846Mh.jpg

268 ：
>>267
これはちょっと酷いですね。
自分のは洗車直後に開けてもドレインカップに水が入る。
ダンパーが弱っていてトランクの開けるスピードがやたら速いとか？

269 ：
>>268
弱ってるんで手動で持ち上げてますね…

270 ：
>>269
ダンパーが効いていると手で持ち上げるのにもある程度負荷がかかるんだけど、
負荷がかからずスーっと持ち上げられるようであれば、それが原因かと。

271 ：
>>270
とりあえず重いし上げきらないと落ちてきます…

272 ：
>>271
ダンパー交換しろ。

273 ：
ブレーキ純正だと、インチダウンってどこまでいけます？
ググってもインチアップしかなくて辛い

274 ：
>>273
なぜにインチダウンしたいの？

275 ：
>>274
F1が好きなせいか、薄いタイヤに魅力を感じないからです
17とか16インチくらいのタイヤの存在感がある方が好みなんですよ

276 ：
インディーカーのGODD YEARとか格好いいよね。

277 ：
>>275
純正が16とか17インチの車買えば？
純正サイズはその車のベストサイズだわな。

278 ：
>>277
買い換えるつもりはまだ無いです

279 ：
>>278
そっか…
純正サイズが245/40/18だから
225/50/17インチ
225/55/16インチ
とかでいいんじゃね？

280 ：
>>279
ブレーキとの干渉が気になってさ…
他車種だと情報あっても、この車はググってもインチアップしか情報がないw

あと5年は乗りたいな

281 ：
>>280
この車はビックキャリパー（あくまで純正の話）じゃないんだから、極端なデザインのホイールじゃなければワイトレやスペーサーで何とかなるよ。
ただ、あまりインチ下げるとスピードメーターに誤差出て車検通らないかも…。

282 ：
>>281
アドバイスありがとう
そこは計算サイトみながら調整してみる

283 ：
>>282
大したアドバイス出来なくて申し訳ないです。
自分もSC乗っているがインチアップもダウンもせずに純正のままです。

284 ：
需要があるのかわからない燃費レポ
エアコン26℃、追い越し車線を流れに合わせて走行

往路（S6）
道の駅庄和→白川IC　10.8km/l
白川IC→村田IC　12.8km/l
復路（D）
米沢中央IC→白川IC　12.9km/l
白川IC→道の駅庄和　10.9km/l

90km/hから100km/hで高速走れば13.5km/lはいけるかもしれん
6速でアクセルほぼ踏まない状態をどれだけ保てるかが肝

ところで、この車（UZZ40）ってロングツーリング適性はあんまり高くない？
結構疲れた

285 ：
V8 4300ccの車に燃費もクソもないだろ。
クーペはロングツーリングには向いてはいないだろう。

286 ：
>>284
うちのは8.2km/lがいいところだな。
たぶん275の激太タイヤのせいだと思う。

287 ：
30ソアラ、V8エアサスは凄く快適だったぞ。

288 ：
>>286
でも2cmでそんなに変わるかな…？
今から225に落としても0.5がやっとだと思う

>>287
GTですねぇ

289 ：
嘘かと思われるかも知れないが、前に乗ってた3.7リッターV6の某日産製クーペより燃費は良い
特に下道走ってると思った以上に航続距離が長くて驚いてる

290 ：
>>289
いわゆる与太アクセルなのかな？
どっかのレビューでトヨタは低回転ダルめの高回転楽しい、日産は逆って書いてあった

Z40の内装が良すぎて乗り換え先がない

291 ：
>>289
高速でイキった運転しているプリウスに燃費で勝った！
プリウスですら燃費に勝てない訳で、個人的には大満足？

292 ：
赤色のレカロかブリッドのシート運転席にいれたい
座面高い…

293 ：
>>289
昔からトヨタ馬力と日産燃費ほど信用出来ない数値はないと言われていてだな…

294 ：
久しぶりにエンジン警告灯が点いてしまった。
直すの面倒くさいから放置しよ

295 ：
Ｏ２センサーだな。

296 ：
シート交換したいです…

297 ：
ミラー型の前後ドラレコつけたいんだけど、配線面倒かな？

298 ：
>>297
さぁ？自分が面倒だと思ったら面倒なんじゃない？

299 ：
やっぱり外れなくてエンジンコンディショナーできませんでした(´･ω･`)

300 ：
ブレーキのﾌﾜﾌﾜが気になる

301 ：
それよりシート気にならない？

302 ：
>>301
どんな風に？

303 ：
>>302
着座位置高いのと、座っててお尻が痛くなる…

304 ：
>>303
そうかなぁ。
着座位置は上下調整すれば解決しそう（自分は身長176センチですがむしろ低いくらい）
ただ、座っていてお尻が痛くなるのはシート内部がヘタっている（年式古いですか？自分のは22年式最終です）

305 ：
>>304
俺が172cmでズボンの股下は76cmのドラえもん体型だからか…？
一番下まで下げてもまだ高い…
年式はH17
クッションかなぁ…

306 ：
>>305
股下は関係ないんじゃない。
ただ、クッション入れ替えすればあんこが膨らむから今より位置が上がると思うが…。

307 ：
SC買いました

308 ：
おめ

309 ：
良い色買ったな

310 ：
>>307
オメ！いい色買ったな！

311 ：
SC(40)って小さく見えるけど後部座席って大人は座れるの？

312 ：
>>311
乙武なら座れる

313 ：
>>311
大人三人で片道1000キロの旅行したことある

314 ：
>>313
後部座席の人、それ以来友達じゃなくなってしまったけどな。

315 ：
>>314
いや、楽しんでたし今でも友達だぞ

316 ：
アクセルとブレーキの段差が気になるからペダルカバーかぶせたい
おすすめある？

317 ：
>>315
早く解放してあげなよ。
ＳＣの後部座席に人を乗せるなんて、そんな無茶苦茶なこと聞いたことがない。
走る公開拷問じゃないか。

318 ：
3個入りプリンコピペ思い出したｗ
途中席交代しろよと

319 ：
>>317
あいつらがついてくると言って聞かなかったんだよ…
後部座席の人間は160とか165くらい

170の助手席の人間も後ろに座ったけど、屋根閉めてる時は横向きに座るとか、
横に倒れて寝るとかすれば楽らしい
屋根をあけてるとアトラクション感覚でおもしろいとかなんとか
俺は絶対座りたくないけど

320 ：
SC知ってる人が見ると、
「うわっ、拷問されてる！」って思うんだろうなｗ

321 ：
>>316
今朝も通勤途中に気にしてみたが、そんなに気になるかなぁ？
まぁ、慣れてしまったというのもあると思うが…。
下手なカバーつけるとダサイぞ。

322 ：
やっぱり後部座席は飾りなのか
30ソアラが一番使い勝手がいいのかな

323 ：
>>322
20の方がいい

324 ：
20は若い頃に憧れて今でもチェックはしているけど維持は大変なんだろうな…
プラモで我慢するか…

325 ：
>>321
フットレストとブレーキを基準にすると遠い…

326 ：
>>324
あの時代のクルマは
樹脂部品やエレクトロニクス系が厄介かな
エンジンや駆動系は新品に拘らなければマークⅡやスープラが流用出来るのが
トヨタ車の強みかw

327 ：
>>326
そこだよね。電装系はやっかいだし内装パーツも部品でないからねぇ。
自宅に屋根付きガレージでもありゃまた別だが。
旧車乗りの情熱には頭下がるよ。

328 ：
>>326
VZ乗りのワイ、高みの見物

329 ：
確かに内装の樹脂パネルは取り外すたびにバキバキやったわ。

330 ：
hid暗くなってきたから55wいれようかと思うんだけど、不具合でるかな？

331 ：
あ、40です

332 ：
20も30も全然見なくなった…

333 ：
30乗りだが、同じ駐車場にサビだらけの20が放置されてて見るのが辛い

334 ：
15万円？の純正は高いからこれつけてみようと思うんだけど
何か注意することとかあるかな？
ちなみに電気系はいじったことない
https://cepinc.jp/chumon/daylight/wnk_daylight_kit_info.html

335 ：
みんなはどんなオイル入れてる？

336 ：
>>335
トヨタキャッスル

337 ：
>>335
高いオイル

338 ：
>>334
危険だからやめてください
ウインカー点灯がわかりにくい

339 ：
>>334
ダサイwww
お前は免許取り立ての小僧か？

340 ：
20ソアラが欲しいけど、トヨタの旧車はパーツがスカイラインやフェアレディZなどに比べて入手しにくいですかね？

341 ：
40ソアラは雨漏りしやすいですか？

342 ：
>>340
かなりしにくいと聞いて俺は諦めた。

343 ：
430の純正部品が徐々に廃番になってきたね。
長く乗り続ける人は壊れやすい部品をストックしておいたほうがいいよ。

344 ：
>>343
廃盤の具体的な部品を教えて

345 ：
>>343
nwsk

346 ：
ソアラ・・・形が思い出せない・・・・・

347 ：
>>346
あぶデカのレパードみたいなやつ

348 ：
プリウスのメーター不点灯でリコールかよ。
30ソアラ の時は自腹で修理したのに。

349 ：
40ソアラをSC430仕様にするのに
ライトとテールとグリルだけでできるかな
グリルが違うからパンパーも違うかな？
ライト表面がくすんで磨いても取れなくて
新品を買うならSCライトにしたい
ついでにテール変えたらSC仕様
エンブレムはレクサスに交換済みw

350 ：
>>348
30ソアラ、14マジェスタ、あの頃のトヨタにしては珍しく電装系のトラブルが多発してたな。
メーター不点灯にオーディオアンプ不良、エアサスエア漏れにハイドロブレーキブースターのフルード漏れ、EMVの液晶不良、パワステフルード漏れによるオルタ死亡。
でもどちらも好きな車だった。

351 ：
>>349
バンパーも要交換。
あとフェンダーに付いとるウィンカーも。
最終のドアミラーに交換するならウィンカー付いとるからフェンダーの穴埋め。

352 ：
SC430 洗車機大丈夫？

353 ：
>>352
ちょっと危ない

354 ：
それは水漏れ的な意味で？

355 ：
>>354
洗車中にＦＭラジオを聴くと危ない。
ＡＭラジオはOK。

356 ：2019/12/16
>>355
洗車機で洗っている最中
ハンドルのボタンに手が当たり
アンテナが出て折れた

無理矢理押し込んだら
短いだけでなんとかつかえた

3回やってだんだん短くなり終了w

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