ZZTセリカを語ろうPart50
新世代のスポーツ、スペシャリティカー
７ｔｈセリカについて語ろう！
1999年～：前期型
2003年～：中期型
2005年～：後期型
前スレ
ZZTセリカを語ろうPart48 （スレ立て間違いで実質prat49）
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1511057153/
(1)このスレはZZT系セリカのスレです。
質問等するときは必ず型式（できれば○期型等も）を明記しましょう。
(2)とりあえず>>2以下のテンプレも読みましょう。
(3)2chの基本的な使い方（ﾚｽｱﾝｶｰ書式など）は最低限理解しておきましょう。
■2:質問する前に
(1)質問の前にまずは検索しましょう。
「グーグル」使ってください
とりあえずググリましょう。それと過去ログは
「ログ速」から「セリカ」で検索。
(2)既に同じ質問が出ていないか確認しましょう。
また、抽象的な質問には答えにくいので出来るだけ具体的に書きましょう。
情報を小出し・長い問答・回答に不平等も避けるように。
(3)ZZT系セリカに限らない質問は避けましょう。
車全般に関する簡単な事なら親兄弟友人知人に訊いても解決する事があります。
(4)用語は色々な所に用語集や解説があります。
googleにて「○○ 用語」や「○○ wiki」や「○○ FAQ」で検索してみましょう
ST系セリカを語ろう
Part46https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1522246581/l50
■4:情報サイト
みんカラ（トヨタセリカ）
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/celica/
カーチューン
https://cartune.me/
■5:その他スレ＆サイト
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板438
http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/car/1365593847/
2ch検索へようこそ（洗車、板金、塗装など個別スレは↓で探そう）
http://find.2ch.sc/
アップローダーリンク集－うｐリンク－
http://www1.chironoworks.com/love_storm/link/
■6:Strongly Recommended
パーツの写真は可能な限り畳の上で撮影して、うｐすること
違法・爆音・暴走のネタは荒れる元なので極力避けること
他車種と比較して荒そうとする奴は華麗にｽﾙｰだ！相手するやつも荒らしです
※自動車購入に関する意見が聞きたいときは、クルマ購入相談スレッドもあります
※客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの誹謗中傷は厳禁！
※ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！
※車のﾅﾝﾊﾞｰの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止
※ネタ、雑談はsageで！
注：「※」は車種・車メーカー板＠2ｃｈローカルルールより
走り：エンジンは1ZZ-FE（145PS、レギュラーガソリン対応)、MTは5速設定、リアブレーキがドラム式、
標準タイヤサイズは195/60R15
エクステリア：リアスポイラーはオプションだったためリアスポ無しはss-1の確率が高い、
快適装備：マニュアルエアコン、サイドミラーは手動収納（角度調節は電動）
その他：車両重量1090ｋｇ
＜SS-II ＞
走り：エンジンは2ZZ-GE（190PS,ハイオクガソリン専用）、MTは６速設定、前後ディスクブレーキ
標準タイヤサイズは205/55R15、ATにはスポーツステアシフトマチック設定 本革シフト
エクステリア：リアスポイラー標準装備、マフラーカッター装備
快適装備：オートエアコン、サイドミラー電動収納
その他：車両重量1120ｋｇ
＜SSP（スーパーストラットパッケージ） ＞
基本的にはss-2と同じだが、その名の通りフロントにスーパーストラットサスを採用
アルミホイール標準装備、MTにはヘリカルLSDを採用、車両重量1140kg
あとサイドステップの色がボディ色と同じ色（ss-1,ss-2は灰色のみ）
＜TRDsports M＞
SSPにTRDが給排気・足回りをチューニングした限定モデル。
スポット増し溶接によるボディ剛性の増しや専用エアロ、真ん中タコの専用メーター、シートなど
限定モデルならではの専用装備が充実している。
カタログスペックは10psアップの200ps。
＜津波エデション＞
ss2にムーンルーフ・専用エアロ・スーパーライブサウンドシステム・オートクルーズ等全部入り
＜XYR＞
zztセリカのプロトタイプ。Caltyデザイン。
左ハンドルss2ATとほぼ同じ仕様で出品。
XYRはエクスストリーム・ヤング・レーシーの略。
＜その他＞
・ムーンルーフ設定有。 その際、ルームライトに違いあり。
・前期後期の違い
フロントエアロ及びターンシグナル、リアナンバーガーニッシュ、ヘッドランプ+オートレベリング機能、
リアサスペンション、スポーツABS→アクチュエーター統一
http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/celica-s/celica-s_199909.pdf
http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/celica-s/celica-s_200008.pdf
http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/celica-s/celica-s_200208.pdf
http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/celica-s/celica-s_200512.pdf
Ｚ
なにっ!？ ゼータだとっ
ハマーン様!! ゼータ出現のようです!
12年使ってるから五月蝿い
柿本もうるさい系だとは思うけど
踏まなければノーマル並
ふむと、クオーンといい音だすよ
只今youtubeでマフラー音聞いてます
純正と聴き比べると社外品は低音響いてどれも良いね
柿安…柿本も良いし後はマフラーの値段と工賃との相談かなー
どれをつけようかwktkですな
名前の響きでブリッツはかっこいい
２台ともマフラーが変えてあるのですが、１台はものすごい騒音を出しエンジンをかけると爆音を出します。
そのことで以前、警察の方が来て「近所からうるさいと苦情がきている」と注意を受けました。
そのことを主人に話すと「誰が通報したんだよ」と怒りを抑えられない様子でした。
そして先ほど子供が熱を出し夜間救急に行ってきました。
そして家へ帰って来たら目の前の住人に
「うるさいんですよ。朝も起こされるし、出てってほしいんですよね。」と…
主人はムスッとし、「わかりました。気をつけますんで。」といいましたが
「気をつけるじゃないんですよ。何回か警察来てるんじゃないですか？
あなたいくつなんですか？」と問いただされ…
主人は３０歳です。
私は車を買い換えようと前から話していたのですが、車検切れるまでは乗る！
と言ってきかないし、近所からは苦情くるし、出てって欲しいなんて言われて…
もう近所の方に合わせる顔がありません。外にも出たくない。疲れてしまいました…
メカ羽つけている方々は手洗い洗車してますか？
自分は駐車場が狭く近くに手洗い洗車場が無いので今まで洗車機だったのですがメカ羽だと洗車機で壊れますかね？
大型リアスポ？セルフ洗車機に入れているが問題はないな。あまりに古い洗車機は避けた方が無難だろうけど。
純正の大型ウイングです。
洗車機の項目にウイング周りの洗車をしないメニューがあればいいのですが近所のガソリンスタンドはバックカメラ等の項目しかありません
車検通せるマフラーならいいじゃん気にするな
>>16
手洗いそんなに嫌？
洗車機と同じでやるならバケツに大量の泡作って車にぶちまけて軽くタオルとかで一回だけサッと撫でて水ぶちまけて終わりよホラ簡単
(俺は手洗いでしっかりやるがな)
こんな記事あったんで紹介(コピペ大丈夫かな(;´･ω･)？)
ttp://car-me.jp/custom/articles/2742
ワークス系
①TRD…トヨタ自動車グループの一社。レースで培った技術を生かしたトヨタ車用のチューニングパーツやカスタマイズパーツの製作、販売を行っています。
②ニスモ…日産自動車の連結子会社でモータースポーツ向け自動車部品の設計・製造・販売、レースへの参画などを行う会社。レースでの経験･技術を生かした市販車用のパーツ類も製造･販売しています。
③無限…ホンダ車用アフターパーツの製造販売やレース用エンジンの開発製造を行っています。
④STI…富士重工業(スバル)の連結子会社で、モータースポーツへの参画やパーツ開発・販売などを行う会社です。
非ワークス系
①APEX…チューニングパーツメーカーの古参として有名で、主にステンレス製マフラーを販売。対応車種が多いのも特徴です。
②HKS…大手チューニングパーツメーカー。幅広いラインナップが揃っています。
③オートエクゼ…マツダ車専門のチューニングパーツメーカー。マツダ車とのマッチングの良さには定評があります。
④カキモトレーシング…車検対応製品から競技用製品まで幅広いラインナップが特徴です。
⑤GP SPORTS…国産スポーツカー向け製品がメインで砲弾タイプが豊富。
⑥5ZIGEN…主にマフラーやアルミホイールの製造･販売を行っています。
⑦Tnabe…足回りのアフターパーツが有名ですが、マフラーも手がけています。
⑧トラスト…吸排気系のラインナップが多彩。フルチタンマフラーの取り扱いも。
⑨藤壺技研工業…マフラーの有名メーカー。自動車メーカーとの共同開発なども手がけ、メーカオプションのスポーツマフラーなど純正品同等品としての販売も行っています。
⑩BLITZ…大きい砲弾タイプの製品が多く、サウンドを楽しめるのが特徴です。
とりあえず町乗りがメインなのでトルク的には中低回転でいい感じのマフラー探してます
俺のセリカのエアロパーツ全部TRDでそろえたからマフラーもTRDになるかなー
でも、上記の記事マフラー紹介だと個人的にBLITZなんだよな(サウンド重視がイイネ)
擦らないなら純正のサイドステップは破棄しようかと思ったのですが少しの段差でも擦るようなら破損した時の為に持っておこうかと思いますが皆さんはどうですか？
TRDマフラー音youtubeで聞いたけど...純正マフラーよりもっと静かなのね
...となると、BLITZかフジツボのどちらかで考えようかな
廃棄料がかからなければいいのでタダでも引き取ってもらえるなら全然大丈夫なのですが
洗車時用いって、水ジェット500円して手洗いしてまた500円でながしてるよ
車検とおってても、うるさいものや、近所との間隔とかでは
気お使うのはあたりまえだし。場合によっては社外マフラーはNGだよ
ちとうるさいくらいなら、ともかく。
あたなもうるさいと自覚してるくらいなら、ご近所さんにとってはもう寝れもしないレベルなわけで
いわれてもしかたないし、いわれたのなら変えたら？
それが一番良いよね
ss1で車両４対人４対物５搭乗５だった。
ss2の料率どんなもん？
それともう車両つける意味が、、、。
まっとうに車検通ってるなら「通してるのに言うなら名誉棄損で裁判すっぞ」迄言え、てかやれ。
それでも言ってくる奴はこの先キズつけてくる。
俺は実家が旗竿地と向かいが元パチ屋のセットバック用地駐車場やらゴミ置き場のコンボな。
それで前止めでエンジン即切りな。俺は車が変わった純正状態で途端にやられた。
だから、傷ついたら何も言わずに吹かせ。
そんで警察呼んでやって確認でやられたら吹かしてると言え。
まっ犯人の逆サイド隣人と話したら刑事民事の違い言い始めたから警察だがなｗ
ちなみに警察呼んだ時にその住人のじい様世代に団体信用入れるのわかってワロタｗ
そんなわけで他にもやりたい放題の場所なんで地価下げが必然的に起きてる。
犯人もバカだよな。本当に悪いの誰かわかってないｗ
逆に新しいアパートで旗竿で爆音車なんか置かれたら大家も管理会社もうれしいだろうなｗ
この延長最悪本当に児相来るからなｗ隣の家来ててワロタｗ
これがわからなきゃやるな乗るなｗ分かってる大家が旗竿アパートの中にR35おいててワロタｗ
とりあえず車検通ってるから「音うるせー」言われても大丈夫だという話だな
メイヨキソンで訴えることもおっけーも出来るという話だな
sS2だけどそんなもんだよ
で14年式だけど車両保険60万まで付いてるし全損時倍額特約も入ってる
このクラスはそもそも修理ができないわけだから
必然買い替えになるから、あまり車両保険は意味なくない？
あんまり洗車してなかったのが悪いのだけどもいざ錆を見つけると凹むな～
盗難とかにも対応してるから一応付けてるよ
早速オクで落札しました
BLITZマフラー やったぜ
前オーナーが231で使用していたのを今回230につけます
...とりあえずへこみや穴はないからあとは防錆処理加工して設置って感じを考えてました
ほかにもトラブルなければいいなー
wkwkですぞ！んんっ！(^ω^)
230に付けるには231用のテーパーガスケットが必要ですよ
用意されてますか？
36がすごいイイレスつけてくれてるけど
ガスケットてやつは新品にしとけ わるいことはいわんから
テーパーガスケット了解です買っときますぞ！
有料でも1000円くらいならお願いしたいのですが
それをそのまま板金屋に聞けばわかるどすよ
たぶん、平気だよ
ああいうとこは産廃業者と契約してて定期的にきてもらってるから
たんにゴミとしてすてるだけだから
このようなカーエンブレムを両面テープで貼り付ける場合、
裏面の突起物は切断するしかないのでしょうか？
切断しなくてもよいです
http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/car/1365593847/
君たちはここでの質問になるよ
サイドステップもエンブレムもセリカに限ったわけじゃないんだし
承知しました
セリカじゃなくて君の顔のことでは？
ポジティブ過ぎ（笑）
中が銀メッキ処理されてるやつ
あれ最近どこにも売ってないんだよな
後期純正オプションのクリアテールのことかな？
ヤフオクにいくつかでてるよ
これだけ出品されるのは稀だから欲しければ是非今のうちに
でも、こーいうやつ好きｗ
ポジティブすき
俺も家の前で洗車してて何回か言われたことがあるので
小学生受けがいいのは確か
あと車あんまり詳しそうじゃないおじさんには「外車？」って聞かれる
デリヘル120分してきてしまった．．．
中国人だとそれくらいの値段で来てくれますね
自分のはサイドステップとメカニカルウイングだけでフロントは純正のままでも好みなのですがリアが寂しいです
でも出回ってるのは社外品と傷だらけのバンパーばかりで微妙なのが大多いですよね
うちのは前期で前純正エレガント横純正メカニカル後バリス穴2つバンパーだよ
物足りないようだったら純正メカニカルで固めてはどうでしょう？
メカニカルってほとんど出回ってない上に中古でも高いですよね
ヴェルサイドのエアロが1番欲しいですがめちゃくちゃ高い...
塗装と取り付け込みだとフロントバンパーだけで10万超えますね
社外エアロを前、横、後ろで塗装と取り付けなら20～25万といったところでしょう
メカニカルは先日大量にヤフオクに出てたけどどんどん無くなってきたね
純正エアロはやはりフィッティングと固定が確実で安心感があるのが良い
インセット：３２(オフセット＋３２)
ホール：５穴
ＰＣＤ：１００
ハブ径：６０
この数値ならセリカに履かせられますかね？
純正ホイールより7ミリ程外に出ますがフェンダーに干渉したりしないですかね？
前後左右オールメカニカルです
プラスでリアウィングとフロントウィングとフロントカナード
メーカーは合わせた方が無難ですな
そこから社外製に交換するかはデザインとお金の問題
全然大丈夫、入ります
おぉ！回答ありがとうございます。
ホイールに関しては全くの無知なもので
特に車高なども落としておらずノーマルのままですがタイヤがはみ出る心配は無さそうでしょうか？
ホイールをオークションで買う予定なので実際に装着してから決められないので悩んでます。
純正車高でも大丈夫だよ
前純正車高で17インチ7.5J+30を履いてたけど問題なくいけたから参考になればどうぞ
後部座席は倒してあったのですが上は濡れていなく座席を起こしたらお尻の部分のところが濡れていました
原因として考えられるのは大型ウイングを取り付けてもらう際に車体側のハイマウントストップランプを取り外して塗装してもらったのと配線を繋いでもらったのでパッキンが傷んで雨漏りしてるのではないかと思うのですが長文ですいません
どなたかおわかりの方がいらっしゃいましたら
回答お願いします
ZZTセリカの有名な後部座席雨漏りだと思うよ
原因は屋根のウェザーモールの劣化、又はCピラーの溶接剥がれ
ウイング取り付けはあまり関係ない気がするけどリアゲートの配線通ってる蛇腹ゴムが全部きちんとはまってるか確認してみては？
板金屋にも確認したところ車体のハイマウントストップランプを取り外した時にパッキンが硬化してたので交換しましたと言われましたが上手くはまってなかったのですかね？今週板金屋に行ってもう一度パッキン交換をしてもらうので雨漏りの場所を調べてもらおうと思います。
リアハッチにヒビ割れ等もないのとハイマウントを取り外す前までは洗車機に入れても全然平気だったので恐らくパッキンだとは思うのですが...
残念だけど、職人がへたくさなそだったね
しかしまぁ人間には失敗はあるものなので
誰にでもあることなので
そこはまぁ冷静にやり直しをさせてあげましょう。
ただ、それは他の仕事の合間にやるものではなく、最優先でやらせるものですな
そうでなかったとき、はじめて ふざけんじゃねぇぞ! 雨で濡れた室内クリーンは別の業者にやらせるからな、おまえ費用負担しろよと
いえます
とりあえずパッキン交換した後は水をかけて雨漏りしていないかチェックしてもらうので立ち会いで確認しようと思います。
感じの良い板金屋なので怒鳴ったりはしませんがシートが濡れたのが結構ショックです。
カビが心配なのと今週は雨天が週末にあるので応急処置でタオルを被せとこうと思います。
除湿剤も買ったのでそれも後部座席に置いておきます
ありがとうそしてサヨウナラ…
また買って戻ってこいよ
自分は放置しちゃってるんですけど
ちょっと分かりにくいかも知れませんがハイマウントとリアハッチの上部(後部座席の真上)の隙間のパッキンの間に水垢が沢山ついてるのですがここから雨漏りしてるのですかね？
ガラスの内側に水垢が付いてます
なんでおわかれ？？
うちの場合、バックドアがボディにつくゴムパッキン
ウェザーストリップという？
交換れがへたって、しめてもボディにきっちりとおしつかなくて水漏れしてたよ。
対策だけど、ホームセンターで固めん両面テープつきのゴムパッキン600円くらいを買ってきて
ボディ側に張り付けて完了してます。
けど、どう考えてもデーラーでパッキン新しくしてもらうべきですね。
時間なくて応急処置してそのまま治ってるのでそのままですが
なるほど
私はディーラーでは無くとりあえず安価なので近くの整備工場に頼んでみました
一応共販でパッキンを取り寄せてくれるらしいのですがそれで治らなければディーラー行ってみます
さらに、ナンバーランプ？のとこも隙間ができて、洗車すると水はいるので
自前コーキング処理しました
結婚した事と、たまたま身内が車を乗り換えるタイミングで譲渡の話を貰ったので乗り換える事にした
嫁もすごく気に入ってくれてたけど、もう少し家計に余裕を作りたかったので思い切って手放したよ
なるほど～
でもそれなら、良いお別れだから
おめでとうだね
新しいお車は何になるのですか？
ただの1800ccの普通車じゃ
軽自動車だよ。ほぼ通勤と近所への買物だけになったからね。
セリカと比べても任意保険料は月々1000円くらいしか変わらなかったけど、差額で弁護士特約つけれたし、ガソリン代がかなり浮くし、何よりドアが4枚あるってすごく便利だと感じたよw
古い車だから見るの嫌なのかもしれないけどあからさまな態度だったからムカつく
バスタオルでも車の中に敷いとくか
となり町のカローラにいきましょう
そこは新車買ってくれた客以外は煙たがるタイプのディーラーだろうから二度と行かないほうがいい
無料でなおすわけじゃないのになんで嫌そうな顔するんだろうね
新しくても古くても車は車なのに
やっぱ古いとパーツが～、とか知識が～、とかの問題で受付するの嫌なのか？
車好きでその仕事してるんじゃないのかな？
修理だけの入庫は儲からないから受付ないのです
車検の客のが金とれるからそっちを優先的に回したいからだね
車検や12検のついで治してほしいと頼めばニッコリと喜んでやってくれます
どのみちそこは親身になって治してくれないだろうから行かないほうが吉
ろくでもないアドバイザーだ
家の駐車場で水をかけて中から観察していたらハイマウントとパッキンの隙間からちょろちょろ水が染みてました
とりあえず知り合いの整備工場で無料で、コーキングしてもらえるみたいなので暫くそれで様子を見てみます。
車検も一年点検も電話したディーラーにお願いしようと思ってましたが隣町のカローラあたってみます
いるいる
そーいうとこ。
でも、そーいうとこに無理にたのんでもいい加減な仕事しかできんので
かえってきて正解だった。まじで
雨漏りは雨ふってるときに、室内から眺めてみたらどうです？
わりと、流れてるルートがわかるとなんてことなかったりしますよ
それか、雨上がりとかに濡れてるとこないか、水滴のあとがないかみるとか
わりと流れたとこ白くあとついてたりしますよ
感じてきに、ドアパッキンだと思うけどなぁ
溶接のとことかはめったにないと思う
ハイマウントのとこも、そこからだとトランクルームにたれるきがる
>>85
まぁでもそこまで神経質にならなくても、ホームセンターのパッキンでほんと簡単になおるよ
あすこなら
むむ
ポイントがはっきりしたのなら、修理は簡単なはずだよ
コーキングして水かけてチェック
これだけだよ。
コーキングはダメなんてことはないからね
しっかり予後れとってつければ、5年10年は問題ない
みなさんの住宅だってコーキングはいろんなとこでされてるんだから
お返事どうも
本当は自分で修理したいのですが不器用なので板金屋の人に綺麗にやってもらいます
コーキングは1日で乾きますかね？
家の駐車場が青空で修理予定の次の日から4日連続で雨模様なんです泣
一日でだいじょーぶですよ。
完全硬化は24時間かもだけど
家のコーキングとかも、ふつーに雨ふってしまうことはありますからね
Cピラーから
内装の中 三角窓の上あたりからリアフェンダーにかけてのどこかから漏れてる
内装三角窓も特に水が流れた形跡が無いのでやはり内張りとシートを剥がして見るしかないですかね...
まさかエンジン縦にしてないだろな？って思ったらマジで縦だった
ドリ天に珍車で出てた
ディーラーのメカニックじゃなかったかな
こいつはたしかに、昔なんかにでてたやつだよ
youtubeにも動画のっけてなかったか？
どこかが悪くなって売りにだしたというよりは
大学生かなんかだった乗りてが社会人になってお別れのときがきたのかもしれないね
新しい主のもとにいくんだね
ほしいと思ったけど不具合多すぎて
これから231セリカも貴重な高回転NAのFF車として希少になっていくでしょう
連日の雨で急に雨漏りしていたので板金屋で水をかけて見てもらいましたが三角窓やリアハッチから漏れてこないそうで確かにリアシートのお尻の部分だけ濡れているのですがどこから漏れてるのでしょうか？
ちなみにトランクは濡れていなくて後部座席だけ濡れてます。
ハッチ閉めた時に締まりきってなくて雨漏りしてたんですかね
次は内張りを剥がしてみてもらう予定ですがそれでも原因が分からないと乗り換えするしかないですかね...
おそらく、リアシートの付近のとこの内装の裏をつたってきてるとおもう
ためしにシートの上に、買い物のビニールとかしいてみておいては？
上からたれてきてんのなら、そこにあとがつくというかたまるはずでしょ
内張り剥がさないと分からないよ
内張り剥がすと、三角窓上からトランクゲートあたりまでのどこかから浸水する
じわじわ滲みてくる感じだから水かけてすぐは分からないと思う
あやしいとこをコーキングしていく消去法がいいかもね
タオルは引いていましたが濡れていなかったので上ではなく内側みたいです
内張りを剥がして水をかければ発見出来ますかね？
見つけたとしてらコーキングするしか方法は無いですか？
やはり内張り剥がさないとダメですね
再来週に作業してもらうので2週間近くは雨に晒されますが仕方ないですね
取り敢えず応急処置で除湿剤を後部座席に置いてます
http://iup.2ch-library.com/i/i1915012-1529319213.jpeg
そこそこ大雨降っても洗車機入れても雨漏りなんて全く無縁だったのに急に雨漏りするんですね泣
ここだけは気を付けて見とけってところありますか？
ゆくゆくは自分である程度整備できるようになりたいです。
交通マナーだけ気をつけて見とけ
右車線は追い越し車線だからなトロトロ走るなよ
特別注意点はないよ
古い車だから、それなりに故障はあるからその都度治しましょう
SS2のマニュアルをおすすめする
後期のが前期より不具合などの改善がなされていて安心かも
上にもあるけど、年式は2003年以降の中期か後期のSS2 MTがおすすめ
雨漏りの有無
足回りの腐食(積雪地帯の車両は注意)
ヘッドライトの結露
ダウンサスの有無(ショックの劣化が早まる)
くらいか
雨漏りは今は問題なくても後から漏れることもあるし、漏れていたとしても直せばいいのでそんな問題でもない
自分で整備するなら構造の面でも一般的なこっちがいいかも
いじらず乗るならスーパーストラットのほうがLSD入ってるしそこそこ良い
ただし、ショックの劣化でオイル漏れしたら車検通らないので交換の際はパーツも工賃も高額になる可能性あり
ダウンサスとか入ってるとショックの劣化が早いのでできれば純正状態がよい
車高調入りだったら前オーナーに感謝
(中古でもなかなか出回らない上にたまに出てきても10万超、新品をオーダーすると20万以上、しかもこれに工賃がさらに10弱かかる)
皆さん本当にありがとうございます。
古い車だからゲタ車は別に用意しろ・・じゃなくて本当に良かったです。
さっそく明日からお店巡りしてきます！！
雨漏りはスレにもたくさんあったので覚悟してるのですが、足回りやヘッドライトもよく見てきます。
セリカですよ。
ほかの写真もありますが赤色の230系です
積雪地帯でも防錆対策してればそんなに問題はないけど、中途半端な積雪地帯のほうが適当で足回りやばいこともあるから
ノーマルストラットと乗り比べたことあるけどLSDありなしはけっこう違う
同じくスーパーストラットをおすすめする
乗り味がとてもきもちよい
230乗りだけど230でも充分だ
231乗ってるけどそんなに変わらないよ
寧ろ街乗り程度で回さないなら231より230のが低中速のトルクあって乗りやすいよ
サーキット走行とか極めたいならいいかもしれんが、一般道の乗り心地の違いは残念ながら俺にはわからなかった。
足回りのパーツそのものの単価も違うけど回数が増えてくると工賃の差がかなりデカいと思う。
230と231はほとんど別物だと思うけど街乗りなら極端な差は感じないんじゃね？高回転の加速は楽しいと思うけど公道で使うかといわれると滅多にない。
一般的なハイオク車はレギュラー入れても大抵大丈夫だけど231はNGだからお財布と相談かな。本体価格なんかよりも維持費で差が出るからな。。。
どのグレードにしろMTが楽しいよ
維持費はこの手の車の中では燃費はけっこういいしそこまで気にするほどではないでしょう
昨日家族に話したところ、ｵﾌｸﾛからは大反対、親父は大賛成という結果でした。
MTは確定で、230/231で悩もうと思いますが、タマも少ないそうなので、見つけたら即商談？したいと思います。
>>124
231はレギュラーNGですね。 これは初めて聞きましたありがとうございます！
若いうちは何に乗ってもそこそこ飛ばすもんだし、ふにゃ足のコンパクトカーよりは安定性が高いぶん、緊急時の安心感はあると思うんだけどね
あと、お金はかかるけど個人的にはスーパーストラットをおしたい
LSDとタワーバーの効果かコーナーはよく曲がるし、うちも車高調入れて今のとこ満足
そんときは加速でエンジンがくがくしてアイドリングでマフラーからブスブス変な音するわで使い切るまで大変やった
ハイオク指定はきちんと守ろう
あーこれだ
うちも雨漏りしてディーラーでみてもらったら
トランク開口部を一周してるゴムパッキン（？）が駄目になってた
交換したら部品代＋工賃で１５０００円だった
自前で作業できる人は自分でやった方が安上がりだね
いい値段とりますねー
なんでや
内装から漏れてるとしても少しくらい濡れててもおかしくないと思うんだけどなー
私が治しておいたからです
てめぇ！
座席外す前に治しとけやｺﾞﾗｧ(#ﾟДﾟ)
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと 感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。
SS-1は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
SS-2と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分SS-1もSS-2も変わらないでしょ。
SS-2乗ったことないから知らないけどハイカムがあるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもSS-1なんて買わないでしょ。個人的にはSS-1でも十分に速い。
本体価格 129.7万円(税込)
支払総額 146.2万円(税込)
年式 04(H16)
ミッション フロア6MT
走行距離 0.8万km
年式からして0.8はむしろ怪しく感じてしまう
距離が本物だとして
ガソリンぬいて、おいといたとかでないかぎり
中身はゲロゲロにくさってゾンビみたいなもんだぞ
間違えてレギュラー入れたけど普通に走った。壊れてはいない。
120万でもかいません
かたちがださい
LINE連動…うーんこの何故LINE
それならカカオトークでも連動したらどう？
86はそんなに好みじゃないしスイスポのエンジンスペックは素晴らしいけど絶望的にデザインがダサい
結局セリカのまま
2ZZの吹け上がりは素晴らしいで
上までブン回したときのあのめちゃくちゃな感じが今の車には無いね
社外フォグ故障して一式買い替えたいけど
手軽に安く（1万円以内）できる方法ありますか？
リレーから配線が断線しているらしいのですが。
本来電球でしたがLEDバルブに変えて使ってましたが
3年目の今月片方が点滅をはじめて点検してたら両方つかなくなりました。
工場で見てもらったら断線してるとのことでした。
ss－1前期型です。
よろしくお願いします。
中古の純正フォグか安い汎用フォグを付けると良いのでは？
ミラリードとかいうメーカーの3000円～くらいの汎用フォグはリレーやらスイッチなど配線一式揃っててお得かも
LEDは高級な球じゃないとすぐだめになるからハロゲンバルブがいいよ
フォグにLEDは自分は明るくて見やすいけど対向車に眩しくて迷惑な場合がほとんどだからね
どうもありがとうございます。
できれば純正に付け替えたいのですが
どっちにしろショップなどは持ち込み品は取り付け不可みたいなようですが
自分でできるレベルですかね？
今ヤフオクにあるのはあるようなんですがDIYでできるレベルならやりたいです。
断線してるところギボシで作り直せば行ける
不安ならDIYはやめた方がいいぞ
中古のスーパーストラットの車高調はそんな感じでやってくれた。
純正フォグはバンパー外すとホースメントにフォグを固定する取り付け穴があるからそこに付ける
次にヘッドライトの下あたりに左右共にフォグの配線がきてるから繋げばいいよ
しかしオプションで純正フォグランプ付けてある車両じゃないと配線が来ていないかも…？あとライトスイッチもフォグランプ付き車と無し車で違うから、別途スイッチを設ける必要ありかもしれない
自分のはスーパーストラットなんでSS1はどうか分からないんだ
俺のいってるとこは
ノーマルもSSPも工賃同じだわ安いし
>>157
検討してみます。
>>158
そういうお店を探すしかないですかね。
>>159
黒の蛇腹みたいなものが見えてるのですがあれですかね？
配線はきてるかは分かりませんが
きてれば使えるということですね。
あとスイッチもどうするか考える必要があるし
そうなるとＤＩＹはやめたほうがいいかもですね。
フォグありとなしでハーネスが違うみたいだよ。
中期後期はハーネスはひとつ。
コネクタ来てる説はオプションでフォグつけてない
前期はだいぶ怪しいです。
夜のガソリンスタンドに車突っ込み大破… 男性軽傷 スピード出し過ぎハンドル操作ミスか 札幌市厚別区
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180629-00000007-hokkaibunv-hok
メカニカルサイドはまだ使えそうやな！
普通にドアが開きそうなのがすごい！
あーあ
修復歴ありになっちゃったね
もう売っても金にならんな
廃車まで乗るしかない
情報ありがとうございます。
修復は半分諦めました。
乗り換えじゃないけど
93年式ビスタのMT買ったわ
でも維持がキツいとセリカとお別れするかもしれん
ミスった
これ、後期のブルーメタリックかな？
スポMではないよね？
EJ20の廃止と聞きWRXSTIへの乗り換えを決めました。
燃費がとてもよく高回転まで使えて町乗りでもとても乗りやすい車でした。
今までありがとうございました。
ZZTを2台？
だったらうらやましい
筒形と球形どっちがいいのかなぁ？
筒はケーブルが硬くエアもれするとか…
是非、WRXかったら
乗り比べの乾燥とかきかせてください
うん。両方ムーンルーフ付き。
おー希少やな！
うちもスーパーストラットでムーンルーフ付や！
青森県GT86とWRX多いよー
セリカZZTは自分含めて白、白、銀、赤、黄の5台ほど生存確認
これ安くない？
ディーラー保証3年付けれるし
安い
いますぐかえべし
俺が買った時は全込100万で8万kmの230セリカ
それよりも安く手に入るのはイイね
・カナード(出っ張ってるからAUTO)
・円状に光るLEDテールランプ(反射光量が不足)
・ポジションランプ(違う色にして遊ばせてたのでOUT)
…まぁここら辺であれば簡単にかえれるからいっか
他にも恐れていたブリッツマフラーが車検対応で安心したわ
特にテールランプはみんな変えてる人いそうだから注意ね
エンジェルアイのやつも昼間やと光っとるかわからへん
純正はいいぞ～
自分はディーラーで45万で買えた
全く同じ条件で年式は14年式だったけど
納車から2ヶ月で燃料漏れラジエター水漏れバックドアのパッキン劣化で雨漏り発生
全部保証出直してもらえた
なにが草なのかわからんけど、違法改造を自認してるならおとなしくしといてね
あと整備不良で停められても泣かないこと
純正OPのテールが一番かっこいいよな
テールとポジションは馬鹿を見分けるのに役立つ
良くブラジル人が変えてたからな
オイル交換をディーラーで頼もうかとおもってたが
どーせやんのは新卒のかすだと思うと
頼めなくなった
そこでだ、オイルもかった
そしてジョッキのかわりにポリタンク5Lをかった、これにじょうごで映す
さてふろあじやっきはどうしようか
4L缶で丁度いい量
ジャッキはホムセンジャッキでもなんでも
ウマかませれば問題ない
それよりもアンダーカバーのピンは予備があったほうがいい
劣化して割れやすくなってるから
テールライトのLED一つ一つ大きい球に交換してやればダメかな？
から割り出来ればLEDの球変えも難しくないはずだし
パッキン コーキング その他諸々の諸費用含めて3万弱
やっぱ古いとお金かかるなあ
高すぎやろ
一式交換か？
ブレーキがだめってだけでそんにかかるかえ？ぼったくられてない？
キャリバーオーバーホールとフルード交換だけでいいやろう
パッドかローターが摩耗限度きとるなら変えなかんやろうけど、ローターなんかどんだけサビサビでも大丈夫やで？サビサビケモケモローターでユーザー車検受けたがなんとも言われん
いくらなんでも20万は高いで？
ボラれてますな
台湾のセイカならビックキャリパー1式揃えられそうな値段
ブレーキ固着によるブレーキ周辺交換が2箇所
1箇所5万
前回の車検でも違う所のブレーキが固着してて交換したので前オーナーが中途半端に何かした可能性がある
(ブレーキのオーバーホールとかしちゃうと数年後にサビで固着しやすくなるとネットで見たのでそれかも...?)
車検はディーラーで観て貰ってるので修理ではなく基本的に壊れたら交換っていうスタイルなんだと思うしこのぐらい行くのも当然かもなぁ
1箇所5万だとしてもたけえ～
固着ならキャリパーOHだけで十分やでそんなかからんはずやが
てかうちのセリカ出してるカローラは車検代にブレーキ整備とローター錆取り代が入ってるから別途請求されることはないぞw店によるかな
社外マフラーとの重さを比較したくて…
11.8kg
https://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000000887/00000000000000003410/00000256
ヤフオクでたまに単品出品されてる
普段はメカニカルウィングと一緒に出品されてる
…あとこの前スレでダイハツの車のハイマウントストップランプカバーが流用出来るとか書いてあったような…？
コペンのだと微妙に透けてるから意味無いかな
自分で塗装するしかない
自分はウイング後付けだったから板金屋で5000円で塗装してもらったよ
ラバースプレーなら透けないようにしっかり塗る必要がある
カッティングシートなら技術的に行けるんならやってみたらいい
とりあえずDIYするなら試行錯誤して頑張れ
ハイマウントが透けてみえないように塗ればどんな方法でも良いよ
おすすめはプラサフで完全にハイマウントが透過しないよう塗りつぶしてカラーで色を吹く
1ZZのオイル粘度はみなさんどんなの使っていますか？？
自分は街乗りメインで 0W-30 を入れてますが、この夏は粘度を上げようと思い、参考にしたいのでお聞かせください！
形や性能違えど同じセリカの名前どうし見入ってしまうね
私は岐阜県なんですが、岐阜はあんまりセリカいないのかな
青森は雪が多いからFFが捗るって事でZZTが多いのかもしれん
岐阜は雪多く降る？
降らないならセリカじゃない車でFR持ちが多いのかもね
ほとんど乗ってないみたいで常に車庫に入れてあるけど
たまにTRDのセリカ見るけど希少かもあと後期のガンメタも1度しか見たことない
今まで見かけたことあるのは白黒銀赤、たまにスポMの青、稀に黄色、くらいか。
どちらも一度しか見たことない
しかもその黄色はコーナーセンサー付車だった
ありゃ超希少かも
コーナーセンサーは後付けという可能性は？
にしても黄色やガンメタがまだいるのが良い意味でしぶといね笑
自分だったら我慢出来なくて再塗装しちゃうと思う（笑）
黄色以上にレア？
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7440201357/index.html?TRCD=200002
俺の目だとすれ違ってもわからん気がする
http://imepic.jp/20180716/376550
どちらもサンルーフ付きかな？
後期サンルーフでさらにガンメタとはめずらしい
この2台欲しいわ
35GTRに見えたわ
よく気付きましたね...
どっちもムーンルーフ付きです。
>>227
たぶん純正、のはず。
2代目プリウスかサニーEXサルーンの全塗装だと思ってた。
純正色のグレーメタリックなのかどうか知りたいわ。
時間あったらコーションプレートの色ナンバー教えてくれ
たしか20プリウスにも似たような色があったなあ
http://creative311.com/wp-content/uploads/2018/07/20180715_celica1.jpg
なんだこれは泣
1D2だな
http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/celica-s/celica-s_200512.pdf
1D2でした！
http://imepic.jp/20180717/825370
衝撃的すぎる
センスがぶっ飛んでる
プレートありがとう。
まじかーwしたら個体差と角度でかなり色見違うな。手持ちのグレーメタリックとシルバーのミラーと色見本で確認してるがあの茶銀まではないや。
正直サニーのその色乗ってたから憧れます。
ミラーは修理したのか色褪せなのか、微妙に色が違うのでグレーのが欲しいんですよねえ。
色見本とミラーてことは、、某SNSの方なら近そうなので実車お見せしますよ。
エアコン自体は使えるのでそのまま放置しちゃってるんですが…
私はクラッチがキーキーいってる
どうせ来月車検だから、相談しとくかな…
ベルトかテンショナーやな
テンショナーがだめやとなんべんベルト替えても鳴くで
テンショナーですか
ディーラー中古で買ったのでテンショナーなら保証効きますよね？
県外で買って自宅近くのカローラは対応が最悪だったのでディーラー苦手なんですけど...
他の店舗なら対応も変わりますかね？
保証期間内なら効くと思うよ
近所じゃなくてもカローラならセリカ診てくれるから、市外のカローラ店を巡って気に入るとこを探してみては？
対応はディーラーによっても違うからね
新車買ってたり毎回車検出してくれる客しか相手にしずに修理だけの奴は煙たがるとこはよくある
対応が良ければ車検もオイル交換もディーラーでお願いしようと思ってます。
とりあえず自宅から2番目に近いカローラに行ってみます
ちなみに電話する時は県外のディーラー中古車を買ったのですが見てもらえますか？と伝えれば大丈夫ですかね？
シルバーと赤と黒(私は青)
どのドライバーさんとも目があったw
今日はいい日だ！
やっぱ生産終了車どうし「おっセリカじゃん！」ってお互い思ってるしお互いニコニコなんじゃないかな？
私は日中いつも偏光サングラスかけて表情わからんと思うけど内心ニコニコだぞ
つぶれてるの気がつきました。
交換して良くなるかわかりませんが、このパーツって単体で取れるのでしょうか？
パーツファンで調べてみたのですが探しきれませんでした。
ご存知の方いらっしゃいますか？
ZZT230/231は 67293-20030
悲しい
MR-Sだって仲間とは思われないんやで
当たり前だろ
MR-S乗りの俺はお前らをドナーを見る目で見てるけどな
ポジティブにいこう
セリカは上から目線でエリーゼやカルディナ達に仕方なーくエンジン提供してるだけだからね！
エリーゼなんてエンジン供給元の会社が無理ぽしたからトヨタにすがったんだからね！
セリカさまさまだなこりゃ笑
ありがとうございました。探し方が悪かったみたいですね。。。
交換して様子見てみます。ありがとうございました。
調べてもらったところブロアモーターが経年劣化？で駄目になってたみたいで交換になりそうです
県外のディーラーで買ったので保証対象内だと無償ですが対象外だと2万でした
このまえコンビニでエリーゼがいて色んなひとにこえかけられてたよ
けど、セリカはセリカでいいとおもうなぁ
この車、スピードださず30-40キロとかの安全運転でも楽しめるのがいいよ
スポーツカーの上のスペシャリティーカーだからねー低速でも楽しいよ^ ^
疲れ切る前に運転に飽きてそとづ
今の車と比べたらきついぞ
20年前の設計だからな
フルバケよりも全然いい
服と擦れてシート生地が破けそう
何か対策あるだろうか？
ジャージをかぶせる
この年式なら破れてても全然おかしくないよ
革のシートカバーがおすすめかな
背中に当たるシート部分全体を覆えるやつある？
オートウェア MR-S 後期
で検索！
難点はぴったしすぎて取り付けが大変なのと、助手席の裏側ポケットも覆われて使えなくなる、経年劣化でボロくなってくる、メッシュじゃないタイプは蒸れる、くらい。
取り付けてしまえば純正シートと言っても違和感ないし、ボロくなったら交換すればいいので気にしない。
シートカバーはださいから
ブリッドとかレカロとかのレーシングすぎないコンフォートレーシングシートつけたい
エンジンも同じでシートの形も一緒なのか
MR-Sすっげ
探してきますレスありがとうございます
SSPだから余裕無さそうで規格外怖くて
5穴100は確かに珍しいのだけど、30プリウスとかもそうなので思ったより適合はあったような
30プリウスや86とPCDが合うから探せばあるっちゃあるよ
あとはマルチ穴で探すかだね
うちのはスーパーストラットやが、フロントに18インチ9J+30がぎりぎり収まっとるでまあまあ選択肢はあるやろう
気に入ったデザインが9Jしかなくて仕方なくこれにしたんやが、無難なのは8Jまでじゃろう
このサイズだと17インチとかでもホイール高めだよね
自分も変えたいんだけど高いからなかなか手が出せない
ヤフオクでけあえば安いよ
ただスペーサーないとひっこむけど
修理お願いしたいのですが整備工場は台風の日はやってないんですかね？
アポなしで行っても予約でいっぱいな可能性が高いのでまず電話。土日は特に
んなこと思ったことないわ
スポーツカーに乗りたいんじゃなくてZZTに乗りたいんだから察してよ。。。
セリカの2ZZに慣れとると86は吹け上がりがもさもさもっさりでかったるく感じるからねえ
ZZTはいいぞ～
セリカは普通に今の86にも充分対抗出来る車だからね
セリカが生産終了して数年後に出たGT86...その一緒に走った時の総合性能がセリカとほとんど大差ないんだから嬉しいやら悲しいやら
馬力こそ上がってる(？)けど>>290の言う通り吹け上がりなどでセリカが優秀な部分も多い
…ということで外観ほとんど変えずにGTセリカお願いします
なんかよい方法はないのでしょうか？
ヘッドライトはネットでも４万円くらいであるよ
１０万円は高杉内？
工賃こみです。
まぁ…交換しよっかな…
みんカラとかで調べてみれば案外ヘッドライトの交換簡単だからやってみるといいよ
もっとお金かからないようにするんならから割りかな
すごい簡単な部類
やっぱ皆それやるんだなｗｗｗ
うちもそれや
らくだよね
こいつ天才か（ﾟДﾟ;）
その手があったか（;ﾟДﾟ）っ!!
自分で交換するにしても、ライトアッシーは四万はするんだよね
車速は確か紫色の配線
カーナビとかラジオついてるとこのちょうど真裏あたりにあったよ
何かのコード達と束になって隠れてる
とりあえず紫色のコード発見したらちょっとつまんで軽く引いてみるといいよ
出てくるはず
車重軽いしこの排気量でこのパワーなら文句ないね似たような車は販売されないのかな
p/wレシオだけならなんとか帳尻あうかもしれんけど
https://greeco-channel.com/car/power_weight_ratio_2000cc_na/
2000cc以下のNAランキングで、シビックとか86/BRZを同一車種とみなして2台目以降を省くと、上位から8番目とかなりいい感じ
トヨタはZZTを「スペシャリティカー」として売っていたけど、スポーツカーに紛れ込むくらいには本気
ZZT231のエンジンはヤマハがつくった本気エンジン
いまじゃてにはいらんやん
エリーゼS
。カタログ上の0-100km/h加速は6.1秒で最高速は205km/hとされている。
エリーゼR
せて、111RはエリーゼRとされた。カタログでは0-100km/h加速は5.2秒、最高速は241km/hとされている。これは高級スポーツカー、ポルシェの911にも対抗できる加速性能である。
エリーゼSC
とある。
エンジンはポルシェにもまけないガチだ
ランキングはZZTだと思ったらSTの話だったか
スペシャリティカーってスポーツカーの上位版と認識していたのだけど間違ってた？
ZZTはデート車やぞ
間違ってはいない
ただ、ちと方向性がちがう
ｽﾎﾟｰﾂｶｰ
ｽﾍﾟｼｬﾘﾃｨｶｰ
ﾌｧﾐﾘｶｰ
VIPカー
こんな位置取り
他店舗のディーラーにお願いする時は5wー40を入れてくださいといえばやってもらえますか？
初めての店で5w-40入れたいならちゃんと伝えた方がいいのでは
あとカストロールも言わないとキャッスル入れんじゃないかなw
なにも言わないと5W30を入れられてしまうからカストロールのTラインを入れてくれと頼むんだ
つか、カストロールもってるとこのが少ないぞ
うちなんかないよ
カストロはおすすめしないけどね
剛性油とかぱちもんだし
成功法は"入れて欲しいオイルを持って行ってコレ入れて"って頼めば間違いない
持ち込みオイルはシブられるなんてのは無いハズよ
行きつけの整備工場では上記の内容でオッケーだった
煙たがられること必至。
やっぱ見た目が特徴的だなあ
中身プリウスでいいからボディだけ似せて復活してくれんかな
速いし雑に乗ってもリッター20は走るし
自分はエンジン逝かれるまでは外装がボロボロでも乗り続けますがやはり86やインプ等になるんですかね？
ャXポーツカーが覧~しいわけでも荘≠｢車が欲しいｂ墲ｯでもないのｂﾅ
最近セリカの名前トヨタが商標登録してたよ
…って事はセリカ復活あるかもだからそれに乗るつもり
86もスープラも復活したし(名前だけ)セリカあるっしょ
これにつきる
ただ、新しいセリカだと特異性はない
今のZZTなら、めっずらしーっ!という目立ち特性がある
ほんとは顔の系列的に近いシビックtypeRがいいんだけど、車庫に入らん…。
でも新しいセリカ出ても、この先もずっとZZT乗る気がしてる。
先日発売したカローラスポーツなんて名前は違うけど実質ランクス復活でしょ
最近の車界隈は復活ブームかねえ
けど、あの吊目のヘッドライトでエンジンルーム取られてるし、パワーとか他も色々厳しそう
3sと足回り移植して700馬力のzztならいるけどな
公表されてないだけでGT-FOURも企画されてたんじゃないかと思っちゃう
用事で出掛けるのに近所にコインパーキングしかなくてエアロが擦らないかとても心配です
エレガントフルだけどこすらない
8J+30ならいける
うちのは9J+30履いとるが車高下げてればフロントはギリギリ入る
リアは15mmのスペーサーでまあまあツラや
メカニカルを前後左右つけてるけど大丈夫だよ
ただ車高調つけて低くしてれば勿論危ないから気をつけて
各コインパーキングに「車高はコレぐらいまで」っていう説明の立札置いてあるから停める時見るといいよ
もし規定に沿った車校でこすった場合管理会社に連絡すると全額負担して貰える
ゲスな話し…擦った部分の修理の他にも関連性のある修理部分もあるように見せかけて高額な見積書を整備工場で作って貰って管理会社に請求するといい
(俺それやってマフラーと内装品新調した)
けど見せかけで相手に余分な請求するのもいかん
やで足車で軽自動車を買うといい
こういう犯罪者はセリカに乗って欲しくないけど、このスレって地方のマイルドヤンキーが多いから仕方がないか。
せやな、Rはさすがに言い過ぎやな
>>345
Rよゴミグズ犯罪者
言ったそばからお前w
ちょっwww
ねぇねぇどんな気持ち？>>335
よくヤクザみたいな事してんな。
マイルドヤンキーだと次は孕ませ車乗るだろうwなんだろなw
詐欺は窃盗と違って相変わらず罰金刑がないから、実刑すなわち懲役なんだよな
汚れてますよ
86でも買った方が良いと思うわ
無いボディ剛性がブッシュのヤレや車体のヤレで4輪ちぐはぐに感じるわ
新しい車に乗るとよくわかって悲しい
余裕や
うちは前期スーパーストラットで16万キロちょいやが元気もりもりや
ただベルトテンショナー、オルタ、O2センサ、キャンバーコントロールアームは壊れたで替えた
他はどっかのプーリーがフオンフオンうるさいのとウォーターポンプをそろそろ替えなかんくらい
買うならオススメは後期ノーマルストラットや
前期であった不具合や内装の安っぽさがかなり改善されとる
>>359
356です。回答ありがとうございます。
お二人が正反対の意見になってしまいましたが、参考にしながらいろいろ調べて決めたいと思います。
そりゃ買えるなら86でも買ったほうがいいと思うけど2012年式とかの86買うくらいならセリカのほうが直すとこなくていいんじゃねって思う
357だけど
俺は11年式を19万キロ乗ってまだ使ってるよ
言いたいのは、zztじゃなきゃダメなのかってことだな、そうじゃなけりゃ違う車買った方が良いと思うよ
これからzztも部品減って行いく訳だし
中古部品になるけど俺が知ってる限りヤフオクが多くて次にメルカリ
他に売ってるとこ知ってたら俺にも教えて欲しい
座席のヘッドカバーがあったら買いたい
そこまでしてzzt じゃなきゃダメなのかってことだな
2018年8月26日 8時53分
三井のリパークの場合、「全長3.3m以上5.0m以下 全幅1.9m以下 全高2.0ｍ以下
車両総重量2.0t以下 最低地上高15cm以上」となっていた。
「背の低すぎるおクルマですと、ゲート式の駐車場の場合、車両検知器が作動しない恐れがありますし、
最低地上高も規定未満の可能性が高いということで、この基準を設けております」
そうだな愛着が湧いたからZZTじゃなきゃダメだな
生存数少なくなるとその分打ち解けるのも早いような気がする
某道の駅のオフ？
流れてきた写真見てたらZZT2台見つけちゃって、やっぱ映えるなーって思っちゃった
何故か埼玉も多いよね
自分は千葉だけど1ヶ月に1度すれ違うかな位
私も千葉だけど、結構いるよ
ちなみにチーバくんの頬あたり
白と黒ならそれかも
どちらも所有者が24と19で若い
元セリカ乗りのおじさんが黄セリカ乗ってて懐かしかったのか物思いにふけりながらセリカ撮ってた
愛知県からわざわざ遠くのど田舎まで観光しに来てくれた19の銀セリカもいたなぁ(ポジション直したのはいい思い出)また来いよー
来年観光で千葉に行こうかな？超遠いけどその時はパーツご馳走してくれ笑
うちのは前後18×9J+30
フロントは5mmスペーサーとピロアッパーでキャンバーつけてツラ
リアは15mmのワイトレ入れてツラ
キャンバーは下げたら勝手につく
ちなみにスーパーストラット
× すいません
○ すみません
どうしたん怖い
24歳
つり目がカッコ良くて買った
23歳
クーペがいいのと人と被らないと言う点で購入
私は45歳
TRDのパンフを見て一目惚れして、実車を見ずにその日に契約した
2000年からで18年乗ってる
途中子供も産まれて、チャイルドシートもつけたりしたけどまだ現役
23歳
>>384
お子さんできても乗れるんですね
クーペだしやっぱりチャイルドシート取り付けやお子さんの乗り降りは大変ですか？うちも近いうちに子供が産まれるので
車好きってだけで嬉しいんでしょ。
車に興味なきゃ乗らない車だからね。
55、ss 2
エレガント
いいな
子供生まれたら嫁さんに買い替えろと強く言われて売ってしまった
今まで乗ってきたなかで一番好きな車だな
ブルーブラックメカニカルエアロ
周りに流されないっていうか。
まさに一目惚れってのがすごいわかる。
ss1at
人に運転させて後ろで寝ながらマフラー音きくのも好き。
うちも子供ができるがチャイルドシート購入済み。選択肢少なすぎて逆に選びやすかった。よく人乗れないし安全ガーとか言われるが、3列シートにする人数なら2台にせいと言ってる。
st買う予定がzztになったけどやっぱりセリカはいいね。
チャイルドシートは助手席後ろにつけたけど、チャイルドシートを車内に持ち込む作業がいちばん大変だったかも
でもそんなの最初の1度だけだからね
そのままつけようとすると、どうしても浮くから、発泡スチロールを背中と座面に置いてるよ
トランクにはA型ベビーカーもきちんと入るよ
うちは運転が母親の私だから、後部座席には子供のみ
子供ののせおろしは、助手席をガンｯと前に倒して、抱っこで乗り込んでた
で、子供を後ろに乗せてから、真ん中を跨いで、対角線上に運転席に移動してた
ちなみに当時の私は161cm54kgだったけど、それをきついと思ったことはない
170cm69kgの夫は、子供ののせおろしは大変だったみたいだけど
なるほど
やはり狭いけど子供乗せれるんだね
後席から運転席に対角移動を俺も練習してみよう笑
狭い駐車場なんかだと隣の車にドアパンチしないか注意しないといけないだろうなあ
チャイルドシートが義務化されたといっても現代になったら急に4枚ドアじゃないと無理、なんてそんなことはないと思うのよね
お気に入りのセリカと一緒に育つ子どもたち、とびきり素敵な思い出になるでしょう
ギザギザのやつ
DQNなんていったらいかん
数日前から>>393この人ここのスレに粘着してるから無視で良いよ
気持ち悪いよ…他のとこ逝って欲しい
新車で買って乗り続けてるからOK
自分はサイドとリアウイングだけメカニカルだよ
バンパーはノーマル本当はヴェルサイドのエアロ欲しいけど高いしいつ大きな故障が来るかも分からないから結局買えない
コツは、運転席をいちばんうしろまで下げておくことくらいかな？
意外と雨の日とか、赤ちゃん抱っこしたまま助手席に入ってドア閉めてからチャイルドシートにつけるから、
ミニバンでドアあけたまま外からチャイルドシートにつける人よりも濡れないよ！
本当は子はもう小学生だからいらないけど、小柄だから後部座席にチャイルドシートとジュニアシートつけたままだから、忘れなかったら写真撮っておくよ
是非将来のために参考にしたい
セリカでも載せれるという事を…！
ただし、後部座席から運転席への移動は、男は無理だと思っといた方が…。
チャイルドシート1台ならまだできるんかなぁ、少なくとも2台ついてる状況では足吊るよ。
ちなみに俺は171cm 50kg。
セリカ車中泊楽しいよね
バーが邪魔で寝返りうてんな
自分はめんどくさくて洗車機通したらそのままテキトーに60キロくらいで巡航して水滴飛ばすくらいです
今の洗車機は洗車後風で水滴飛ばしてくれるから
拭き取り不要だろ
完全には飛ばしきれないから結構バンパーとか水滴たくさんついてるよ
2000年式 SS-1のオートマ 50000km フルノーマル
SS-2のヤマハにはあこがれるけど、内装がキレイなタマをみつけた
雨漏りを筆頭にあちこちトラブったりするかな？
共販から部品でるかな？
オーナーさんの声をききたくて
漏れなく陰キャだろお前ら
雨漏りと前のオーナーのオイル管理が悪ければバルブ関係の部品がスラッジまみれでハイカムがうまく作動しない故障もあるよ
試乗で6000以上回せないしねこればかりは運だよ
ss1の方かならハイカム関係ないし大丈夫そうだね
ATとエンジン故障は運だからそれ以外の修理費で30万くらい用意しとけば安心でしょ
SS-1のオートマ
ゴミいらね
2ZZでオイル管理悪いのは致命的なことになるんだね
クルマは好きだけどエンジンの状態分かるほど詳しくないし、通常の1ZZにもメリットはあるんだね
>>418
人によってはそうかもしれない
オレもそこは悩む
2ZZのMTにしろ
SS-1のオートマなんかだせえよ
スタイルが気に入ってて快適に乗りたいならSS1のATありだと思うよ
外装いじってマフラーかえて、ギアもガチャガチャして走りも楽しみたいならSS1のMTか、ステアシフトついてるSS2のATという選択も
そもそもハイカムに入れる機会があるのか？という疑問もあるし
んで左折でセカンドフルスロットル直進ドライブで謎ギア入れんの好き。俺陽キャだから他人の幼女もjkも老婆ものせとるよ。
地域によるがディーラー整備が純正品でも持ち込み自体禁止になった。そこら辺どうするか決めてからの方がいい。
ss1の方が共用部品は残ると思われ。
日常走行では相対的にドラムの方が効くってディーラーに言われた。見た目は潔くて好きだぞ。
あーミラーなんか交換しちゃえばいいんだよー。
リアドラムは見た目とスポーツカーは４輪ディスクのイメージがあるからちょっとな
性能的には自分の腕では分かんないだろうし、熱で効かなくなるほどのことはまず無い
電動格納ミラーは変えればいいのか
なるほど
みんなありがとう
購入したらまた顔だします
飛び出てたほうが避けてくれそうだしボディより先にミラーが当たってくれるし
本体価格 35.1万円(税込)
年式 00(H12)
ミッション フロア4AT
走行距離 2.1万km
18年間で2.1万キロってなんか怪しくない？
スーパーとかで引っかけられるのでは？
自転車のハンドルとか。
おばあちゃんが近所の買い物だけに使ってた、とかならありえるでしょう
リアにコーナーセンサーついてるし
当時物のカセットオーディオに取説スペアキーもあるところから見るとほんと大切に乗ってたんだと思う
メンテはずっとディーラーだろうしむしろ掘り出し物では
パワステ無いじゃん
運転席側左が解れてきてたから丁度よかった。ありがとう。
ミラーは気分だと思ってるけど後付けのオートミラー便利よ。鍵閉めたかどうかの判断に使ってる。
どういたしましてー
セリカはただカッコ悪い…それだけだよ。
tom*****|2018/08/27 15:02
セリカはスペシャリティカー。サスが素晴らしいとかパワーが有るとかそんなん気にするのは
一部のマニアだけ。外観があんなガキっぽいのじゃ売れません。
ken*****|2018/08/27 16:41
スポーツカーと名乗る車がFRを見切った時点で評価は下がる。
ましてや4WDもターボの設定もないセリカを誰が認めるのかな？と発売当時思いました。
tph*****|2018/08/27 17:14
カルディナに嫉妬するセリカさん。
レガシィの当て馬（完敗）にさえ馬鹿にされるスペシャリティクーペ。
しかも、ばかにしてるのはトヨタ自身。
ターボも4WDも奪われて・・・それは不人気になりますよね。
ボンネットのダミーの穴も、GT-Fourなくなっちゃたのも。
セリカさんは大層嫉妬したことでしょうね。
app*****|2018/08/28 15:24
最後のセリカは、迷走したかデザイナーがこれまでとは違うものを作るとかで勘違いした結果かな。
センスの悪いデザイナーだとこんなにも悪くなるといった事例。不人気なのは当然の結果。
ZZTで原点回帰しただけ。
スポーツカー枠はセリカXXからスープラに引き継がれてちゃんとFRスポーツしてる。
ST165から始まったGT-FOURはラリー参戦用のいわば派生モデルで、ST205を最後に参戦しなくなったので用意されなくなった。ただそれだけの話。
インプレッサはより分かりやすく、最後はハイパフォーマンスなモデルはWRX STIに独立してしまったが、四駆ターボなインプレッサがないことを嘆く声は聞こえてこない。
GT-FOURがないから不人気に、ではなくて、ハイパフォーマンスモデルを欲しい人の乗り換え先として選択肢に入らなかった。
ランエボ乗りがランサーに乗り換えるか？と考えてみてほしい。
不人気説を唱える人はこのあたりを区別してなくて、セリカ叩く材料に四駆だターボだ言ってくるけどほうっておきましょう。
熱くなってしまったけどセリカ大好き！
他人の意見で乗る車左右されるようなやつはそこまでセリカのこと好きじゃないから
ZZTおじさん
