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810 :
>>804
事故車を回収・研究するのはいいが、それがフィードバックされて実際に役立ってる結果が出てるのか?

国産とフレームの造りが違うのはいいが、それでなぜ中華ボルボの方が上になる?

180kmのブレーキ事故を想定しているから何がいい? 想定すれば結果安全か? そんなケースや必要性があるか?

お前の書くことは中華ボルボの広報が言うことみたいだし、なんの説得力もないし、結果的にどう良いのかの説明やデータがゼロ
これだけのことしてるから安全(だと思います)に過ぎず、本当に安全なのかどうかの結果出してみろ、そんなもん出しようがないだろバカ

だがさすが中華企業、こんなとこにまで単発IDでステマしてくる企業努力は理解した

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