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ホイールハウスのサイズと比べてノーマルのタイヤが細いのは明らかで、設計者はバーニスの245/275を想定していたと思われる。
225では軽すぎるステアリングも245にすると丁度良い重さになる。
ただ、このサイズにするとホイールも鍛造等の軽量品にする必要があり、サスもそれに対応できる物に交換する必要がある。
ノーマルは理想よりコストを優先したんだね。
しかし、デタラメな改造をするよりはノーマルの方がいい。

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