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【Audi】NewTT(8S)【続アルミカンな名車】Part12


1 ：2019/09/10 ～ 最終レス ：2020/05/10
3代目TT(8S)のスレです

前スレ
【Audi】NewTT(8S)【続アルミカンな名車】Part11
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1548336409/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：
乙

でもナビは糞

3 ：
社外品のナビ使っている方いますか？
GORILLA CN-G1300VD
パナの最新機種5万も出せば買えますね

4 ：
もうマツダでいいと思ってる

5 ：
>>4 えっ　どーゆーこと？　tt、嫌になったん？

718ケイマン乗りのブロガーさんが、ケイマン突き上げがキツいから、マグネライド付きのttを購入前提で試乗したら、大してあんま変わらんかったと。

で、ついでにS3も試乗したら、思った以上に乗り心地ソフトでサスセッティングの違いに驚いたと。
結局その方は、シトロエンを購入したみたい。

マグネライド付きでも、ttそんなもんかい？ 718に比したら、歴然の差があると思うのだが？

6 ：
ゴルフベースの素性のよさと実用性をもちながら、ワイドトレッド&ショートホイールベースのスポーツカーらしさを奇跡的なバランスで実現してるのがこの車の他にない強みなわけで、それに価値を見いだせない人が選ぶべきではない

7 ：
そもそもナビを付ける場所が無いのが痛いんだな・・・

8 ：
センター上にポータブルナビボン付けで
チープ感出るしね

9 ：
>>5
マグネの良さはサッパリわからんな
しかも寿命が短いらしいし

10 ：
このナビ経由設定できましたっけ？
できるようでしたらやり方教えてください

11 ：
>>9 えっ　サッパリ分からないですと？

では、ttも、Sも、乗り心地ほとんど変わらん同じって事？　そんなん、、、

売りであるバーチャルコクピットは、そもそも大して使いやすくもない、
ナビ機能については完全にスマホにすら劣る、それ使うのにわざわざお布施も要る、

しまいにゃエアコン効きづらくてレザーシートだと夏ムレムレ、って

もお！！　見かけ倒し過ぎんかww

12 ：
>>11
マグネはちゃんと変化するしマグネなしとも明確に違うよ。
変に乗り心地に期待しない方がいいというだけ。俺はちゃんと使い分けできてるし、マグネがあって良かったと思ってるよ。

13 ：
シトロエンの乗り味が好みならそもそもケイマンもTTも選択間違ってるよ

14 ：
結局マイチェン後TTRSの日本入荷は未定（ていうか導入無しの恐れ）
今後RSモデル自体が本国でも廃れていくのかな。

15 ：
>>14 それは本当なのか!?

16 ：
シトロエン乗ったことないけど、ロールスロイス的な雲上の乗り心地
とまで評されるハイドロサス、ホンマそんなに良いのかな。

併せてシートのショック吸収性が素晴らしいとも聞きますね。

17 ：
乗り心地とかどうでもいいわ
女の子かな？

18 ：
エアコン効きにくいですか？

19 ：
ここ数年のアウディって、実態と価格がとても見合わない勘違いボッタクリメーカーであることが、ようやく一般にもバレバレになってきたねw

本来ならば、御三家じゃ最後発からの巻き返しポジなんだから、他社にはない独自性のブラッシュアップは当然として、
「これだけの性能機能をこんな誠実プライスで！」と感じさせて然るべきはず。

では、現状どうなったか？　
練磨すべき独自性は、グリル形状など上っ面の焼き直しでゴマカシて、
社是「技術による先進」は全然言うほどじぁーないw、明らかに他社に劣後する部分も目につく。

で、過去には確かに成し遂げた最後発巻き返しの遺産ゆえに勘違いしちゃってウチは名家だと、
偉そうにプライスだけはガンガン値上げてきたもんだから、あら大変！　実態との解離が、ゴマカシ切れない域に達しつつある。

このアウディボッタクリバレバレ(通称ABB)は、これからのEV時代が進行するほど、ますます明白になるよ。なぜかって？

EVは差別化が難しくなるから。テスラが証明したように、プログラムコードのコピペのみで、性能の再現やオンラインでのアップデートができてしまうから、全体が急速に均質化しやすい。

そんな、ABBがますます浮き彫りになって進退極まる環境で、アウディはあの
流れるウィンカーとかLEDの変わったピカらせ方のような美味しいボッタクリネタを発掘せんと、内心かなり焦ってると思いますね。

20 ：
マグネライドで乗り心地よくなると勘違いされてるけど
普通＝コンフォートから足を固くする方向に出来るっていうだけだよ。

21 ：
>>20
今でも十分かたいよ

22 ：
マグネはまるで空荷の二トン車の乗り心地だな
箱鳴りもするし目をつぶって載せられたらトラックと間違う

23 ：
トントントントン

24 ：
このナビ、経由地設定できます？

25 ：
>>24
1箇所だけ

26 ：
7速sトロのリコールでたけど
ワイの1.8ちゃんは対象外みたいだ

8sのはちょいと機構が違うのか

27 ：
パーツ足りないから古いのから順々にリコールらしい

28 ：
MY16の認定中古購入。
期限切れてたCONNECTのSIM買ったが本国サーバー不具合とかで繋がらず。
AJはDに対応を投げるのみ。
Dに対応依頼するも申し訳ないの一点張りで解決せず。
どーなってんのこれ。

29 ：
最近アウディttが納車されたのですが、少し乗ると腰が痛くなってくるので、何か対策はありますか？

30 ：
ドーナツリング型のクッションあるじゃん。

31 ：
>>29
確かに腰痛くなるね

32 ：
全体的ファザード

33 ：
>>29
ランバーサポート使ってる？

34 ：
>>33　今のところ何もつけていないです。実際使われていますか？

35 ：
>>34
いや、電動シートなら最初から付いてる
もし電動なら十字キーでランバーサポートの上下前後位置を調整できる、腰痛持ちの人の為の装備だよ

36 ：
自動車評論家（笑）が独車のシートべた褒めしてるの見ると笑える

あと革シートが夏暑すぎるのと擦り傷が酷いｗ

37 ：
今のアウディの電動ランバーサポートはかなり良い
少し古いのは昨日は全く同じでも、すぐ壊れたんだけど
今のは壊れないしよくセリ出て最高っすな
ベンツsでもあんなに良くないよ

38 ：
>>37
あんまり実感ないけど効果あんの？

39 ：
腰痛ないから、ランバーサポートを、へこませてるよ！
2時間でも連続運転が、平気だったけどなぁ、、、足回りは減衰なしのビルで、扁平30

40 ：
>>28
素直に返品するべし

41 ：
40tfsiのsトロって乾式だよね？
dq200だとトルクに対応できないけど何が使われてるんだろうか

42 ：
>>41
40TFSIは、トルクが320Nmだから湿式7速のSトロだと思うね。
確か、250Nmまでが乾式DSG/Sトロの耐久性上限で、それを超えるトルクのエンジン搭載車は湿式になるとDメカニックから聞いた記憶がある。

43 ：
gtiパフォーマンスのやつよね

俺もそれかなとは思ってたんだけど
45の6速よりよさそうな、s3とかに使うようなやつを下位グレードだけで積むかなと思ってさ

44 ：
>>43
ドイツ本国では、TTSと45TFSIクアトロは湿式7速Sトロを積んでいるから、日本仕様でなぜ6速にしたのか理解できない。
街中では不足はないが、7速だと高速の長距離巡航で燃費に有利だから、6速なのは残念過ぎる。

45 ：
そうだったんか

アームレストくらいならどうでもいいが
それはちょっと残念だな

46 ：
>>44
でも7速湿式搭載のタイプは新型エンジンで
排ガス規制のためにマイナー前より若干パワーが落ちてるらしい
中速域からの伸びがイマイチという評を見たことがある

47 ：
Car play ってどうやるの？
IphoneをUSB に繋いでもオーデオプレイヤー扱いされてしまう

48 ：
>>47
ｍｙ１６なので知らん

49 ：
>>47
アイホンを上に3回右に3回振ると入ります

50 ：
>>48
俺のもmY16でした！

51 ：
新型のターボブルーって凄く鮮やかキレイな色だね！　ポルのマイアミブルーっぽさもあって新鮮。Q8プロトタイプのカラーかな

風車のような19インチホイールもカッコ良かったけど、いかにも超扁平。
あれ、突き上げとかゴンゴン来たりしないのかな、せっかくのマグネサスの性能もあんま良くないみたいね、なんか惜しい！残念。

52 ：
TTって価格高くなったね。TTS でOP付けたら900万近い。TTRSだと1300位なんだろうか？

53 ：
もう、在庫処分で半額セールだろ

54 ：
昨日芝浦PAにマクラーレン600LTがいたから隣にTTRSを止めてみた。TTRSがおもちゃに見えた…。600LTのブレーキ凄いな。ローターは巨大でキャリパーはローターに二個ずつ付いてた。TTRSももう少しブレーキの効きが良ければいいのに。

55 ：
>>52
セラミックブレーキ無しで1,200万くらいだったから
フルオプならそんくらいかもね。

>>54
俺も停めてる駐車場で隣に新型911が来ちゃってるんだけど、
比べちゃうと、ずいぶん大人しくは見えるなw
まあクラスが全然違うんだから当たり前だけど。

56 ：
駐車場の通行人の会話
女:これって（TTRS）いくらくらいするの？
男:わからんな
女: 350マンくらい？
男:そんなもんかな

57 ：
iOS のアップデートしたら有線で音楽聴けなくなった。

58 ：
>>57
最近iOSをアップデートしたら、Apple Carplay経由で音声がスピーカーから出ない現象が起きているね。
Apple Carplayに対応したアプリ以外だと、USBケーブルで繋げても、音声がTT純正オーディオのスピーカーから出なくなった。
Radikoアプリを愛用して音楽を車内で聴いていたので、これは困るわ。

59 ：
ABTのTTSか、TTRS-Rらしきのを見かけたんだけど
あれって日本でも買えるの？

乗ってるの若い女の人だったわw

60 ：
TT45の購入で悩んでいます。
購買欲を沸き立たせるようなコメント下さい。

61 ：
高速コーナリングヌルヌル曲がるよ
雨の日に200kmでも大丈夫

62 ：
>>60
音の演出がいい
ダイナミックモードのブーン バフッ！！がたまらない
とは言えエコモードは静かになる
あと変形する

63 ：
タイヤをミシュランにしたらヌルヌルして気持ち悪い
失敗した
PILOT SP 4

64 ：
60です。
どうもありがとうございます。
>61
雨の日も安定してるの魅力です。
>62
音がいいの魅力です。
ご近所からうるさがられない程度であればいいなと思います。
もし購入したら、また報告致します。

65 ：
>>64
アイドル～低回転は別にうるさくない
強めに加速すると「バフッ！」ってなる

66 ：
最近買ったんだけどリアウィンドウが透け透けなのが気になる。フィルム貼ったりしてるの？

67 ：
>>66
最初からフィルム貼り見積もりに入っていたぞ

68 ：
デーラ経由のフィルム貼りは激高

69 ：
50000円くらいだったかな？
ローンに込みなので高くても問題無い

70 ：
直なら3万以下だよ

71 ：
>>59 もしや、ブラックの個体？　ホイールは、5スポーク？　どこで三田の会？

72 ：
DWS06履いてみた

73 ：
ios13にすると出るデータ接続うんたらは現在未対応だとさ
はよしてほしい

74 ：
アウディってオイル交換必要ないの？

75 ：
ディーラーなら年1回か1万5000kmぐらい毎の早い方

76 ：
一年に近づくと「あと○○日でオイル交換」って表示されるけど
距離が1万5000kmに近づいた時も同様に
「あと○○kmでオイル交換」って出るのかな

77 ：
めちゃめちゃ良いクルマなんだけど今ひとつ面白くないわ
ワインディング行っても速いけどなんか面白くない
何でだろう

78 ：
安定しすぎてるからでは…

79 ：
四駆だからな
ズルズルしたけりゃ他のにしな

80 ：
皆さん、ドライブレコーダーどうされていますか？
自分は昨年新車購入時に現行のUTRは視界をかなり遮るからと１代前の純正を付けました。
しかしながら、後方のカメラがないため、今回前後両方付のモノに替えようと思っております。
お薦めなどありましたら、ご教示いただきたく。

81 ：
自分は純正のUTR前後にしました。

82 ：
純正ドライブレコーダーは、現行も一代前もバックカメラのオプションありましたよね？
それを追加すれば良いだけでは？

一代前はオークションでしか手に入らないかも知れませんが。

ちなみに私は、現行の純正にバックカメラ加えて付けてますが、
それでも邪魔なのでユピテルのDRY-TW910dへの付け替え検討中です。

83 ：
アバルス124買うか・・

84 ：
ワインディング楽しみたけりゃ良いFR車乗りな。
TTはスタイル含めて愛される要素満載だけど廃れてしまうんかなぁ。タイプ８Jはマジ神使用だった。

85 ：
コーナー攻めるなら８６か思い切ってＳ６６０だよ。
このクラスは速度域上がりすぎて無理

86 ：
アップルウォッチ買ったんですが
TTで何か活用できますか？

87 ：
軽自動車って選択肢だけは無いわ

88 ：
たまに雪あるからクーペでffかawdってなったとき
この車かgt-rしかなかったｗ

89 ：
シロッコRもいいぞ
でかいが

90 ：
シロッコとオシッコって似てるよね

91 ：
>>88
メルセデスになんぼでもあるんじゃないの。
C43とかS63とか、AMGでなければさらに幾らでも。

92 ：
>>88
R8

93 ：
セダンベースのクーペはいややん？

AMGだのR8はたかすぎい！

94 ：
MQBベースはいいんかいｗ

95 ：
良いのないよね
このサイズ感なら911くらいだろ

96 ：
素の981なんか面白かったけどな。そこまで速くないから、公道でも回せるし。　2シーターを我慢できるなら是非おすすめしたいわ

97 ：
>>86
窓から手を出して自慢しろ

98 ：
>>88
FFもFFベースAWDも
前輪駆動する車はハンドリングが楽しく無いよ

生活車のAWDと遊びの後輪駆動二台もちしなよ

99 ：
ベンツのFFはどんどん切れ味良くなってるんだがな
アウディだとデカイのだけかな

100 ：
FFでもアバルトは面白いぞ


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