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- 224 ：
- なんとなくだけど、ES売れるのは最初だけで
だんだん先すぼみになる気がする。
やはり運転しやすいボディサイズは必要。
ESだと行けない道や行けない駐車場が出てきて実用性が下がる。
新型クラウンに試乗して、全幅1800mmがいかに運転しやすいか思い知った。
GSの1840mmも片側2cmずつだからたいして違わないだろうという気もするが
実際はクラウンの方がかなりコンパクトに感じる。
ESは1865mmなので、クラウンに片側3.2cmずつ足した感じ。
こうなるとかなり幅広に感じ、感覚的にはLSやメルセデスのSクラスと変わらぬ運転感覚に思えるはず。
日本でアバロンやプロナードが全然売れなかったことも考えると。
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