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【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ8


1 :
欧州車に負けないドライビングパフォーマンス
ニュルで鍛えたの強靭な足回り。日本の古き良き伝統くむ名車オーナースレです。


※前スレ
【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ7
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1555284200/

2 :
ワッチョイ入れた?

3 :
荒らしが作ったスレだからつくりなおしたほうがいい、!

4 :
荒し対策スレはこちら!

【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ8
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1558169981/

5 :
>>1
荒らしのくせに立てるなや
削除依頼しなされや

6 :
今日は遠方でゴルフなので高速道路と山道を走った。
スポーツ+にすると安定感あってええよ。

7 :
>>6
ここを使うのは荒らしよろ

8 :
6億円は荒らし確定
ここは荒し隔離スレ


荒し対策スレはこちら!

【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ8
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1558169981/

9 :
こっちのほうが先に立ってるし正統だよ。
話は変わるけどクラウンのレーダークルーズコントロールで高速道路を110kmくらいで走ってて車間を短い設定にしてて前の車が急ブレーキ踏んでも追突しないの?

10 :
こっちでOkかな

>>9
しないように設計されてる。
昔のレーダークルーズはブレーキと連動してなくてエンブレだけだったから無理だったけど。

11 :
それは荒らしの言い訳!
ワッチョイ付けないのはあかんやろ!
荒らしやなければここは使わないやろ!

お前は荒らしなんやろ!!

12 :
荒らしの自演がはじまったなや

13 :
>>6
スポーツ+にすると別物かと思うくらいかわるよね
運転を楽しむ時はいつも+にするよ

14 :
荒らしが自演するなや!

15 :
ワッチョイがまずいんやろ

16 :
こいつらは荒らし確定!!
ここは荒し隔離スレ


荒し対策スレはこちら!

【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ8
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1558169981/

17 :
こっちが先か、了解。
明日は関東はくもりっぽいから洗車でもするかな。

18 :
ここは荒らしの隔離スレ

荒らしが自演して必死で 草

19 :
荒らしじゃなければワッチョイスレを拒むのはおかしいやろ

ここは荒らしの隔離スレ
しかし荒らしばかりやの 草

20 :
>>10
安心してアクセルブレーキは任せていいんですねw

21 :
>>13
エンブレがすごくて峠道が走りやすかった。
トランクとディスプレイ以外は期待通りですねw

22 :
荒らしが笑えるやな

23 :
>>20
でも人間が介入するとそっちを優先するケースがまだまだ多いからね。
安心して任せられるのはあと3年くらい先じゃないかな。

24 :
なんで荒らしたいんやろ
このアホども

25 :
>>21
あと前スレでモード変えるとオーディオからの合成エンジン音も変わるって言ってた人がいたけどそれが実感できない
+だと音は過激になってるらしいけどよくわからんかった

26 :
>>23
https://gqjapan.jp/car/news/20190516/nissan-propilot-20-news

今秋からスカイラインが手放し運転や自動追い抜き機能を搭載します。
マイナーチェンジでクラウンも大きく変わりそうですね。

27 :
荒らしがオーナーの自演してるのかよw
キモ杉wwww
削除依頼出してくる

28 :
>>25
音はかなり変わりますよ。
踏み込むとスポーティーなサウンドになりますw

29 :
何が先だ ザケンナヨ

30 :
なりますの後ろのwはなんだよ
荒らし間違いなし

31 :
オーナーならワッチョイは歓迎するはず
ミエミエの自演してんな

32 :
これで分かるのはほとんど荒らしのレスばかりだってことがよく分かった
削除依頼で

33 :
>>26
こういう技術は日産はちょっと進んでるんだよな。EVもそうだけど。
トヨタはもう少し技術で尖ってほしいところ。

34 :
荒らしが誹謗中傷の為に立てたこのスレは削除依頼出してくる

35 :
>>28
あまり回してなかったからかな
足まわりの変化だけで満足してたかもw

36 :
そのマッチポンプ恥ずかしくないのか(笑)

37 :
>>35
自分も乗ってみて音の違いが分からなかったからDに運転させてみたけど、変わってますよで終了
高速で何回も試したが未だに違いが分からない

38 :
分かりませんか?
オーディオのボリューム下げても?

39 :
>>37
高速域に保ったままモード切り替えて
変わるか試してみようかな明日

40 :
荒しの自演が白々しい

41 :
>>1
1乙
なんで重複してるんだ?
こっちでいいんだよな

42 :
>>41
アンチがワッチョイスレ立てて荒らしてる
スルーでおk

43 :
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44 :
>>38
勿論マフラー音だけ聴ける様にしましたよ
クラウン購入前にアルテオンに試乗しましたが、アルテオンではしっかり違いがわかりました

45 :
>>44
アルテオンはパワーテールゲートがついていいですよね。

46 :
ここは荒らしスレやな
削除されないようにレスしてるのか

47 :
>>45
あれば良いんだろうけど、自分には必要ないですね
トランク開けるの旅行行く時位なので

そういえば、反応しない時あるとか不具合出てた気がする

48 :
ゴルフする人は悩ましいだろうな
開閉は手間だけどトランク狭くなるのは嫌だろうし

49 :
ここは荒らしが立てたスレです!
クラウンオーナーの方は書き込まないで下さい!


本スレ
【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ8
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1558169981/

50 :
まぁパワートランクが欲しいなら高級車を買った方が話は早いのかね。

51 :
昨日3.5RS Adv無事納車されました!
これからこちらにお世話になると思いますがよろしくお願いしますm(__)m
それにしてもいい乗り心地で満足!来週の旅行が楽しみです( ^o^)ノ

52 :
>>51
オメ!いい色買ったな!
レポもよろしく!

53 :
ここは荒らしの隔離スレですか
了解ですノシ

54 :
>>52
ありがとうございます!
来週慣らし運転兼ねて往復400kmくらい走るので感想書かせてもらいます(・∀・)!
それまでに説明書読んでおかないと(汗

55 :
納車されたら、
ボンネットの上に乗って↓コレやるです。

https://i.imgur.com/bZwkxtw.jpg

56 :
こっちのスレの方が先に立ってるのか

57 :
ゴルフバッグ二個しか載せないのでパワートランクほしい。

58 :
3個かな。

59 :
今どきゴルフバッグ4個載せに拘る理由がわからん。
多数で行くならアルファード出せばいいだろ。

60 :
実際のところトランクスペース確保っていうのは単なるエクスキューズかもしれんな

61 :
ですよね。
ゴルフ場でセダンに4人乗りで来るひといませんよ。
4人居ればだいたい誰かがアルファードかRX持ってますから。

62 :
>>49
そのスレでFAT32がどうとか言ってる人
ワッチョイで自演がバレバレなんだが(笑)
何のためにワッチョイスレにしたの?

63 :
>>62
どういう事ですか?

64 :
>>62
自演見つけて嬉しいのは分かるがそっとしといてやれよ

65 :
RXでも3人までだな。
アルファードは必須だわ。
次の買い換えはEクラスワゴンのAMGにします。

66 :
そもそもクラウンは億円が乗るクルマじゃないだろ

67 :
その謙虚感がいいんですよ。

68 :
俺の次の買い替えは、16代目のクラウンかその近辺に出るようなレクサスのFR車かベンツのEクラスだな
どっちにせよ、5,6年後辺りだわ

69 :
その頃にはEVだろうな

70 :
全個体電池のevこねえと日本じゃ無理だわ
東北とか沖縄走れないだろ
ハイブリッドでさえ燃費がた落ちでガソリンの方がかえってよくなったりするのに

71 :
次は自動運転とEVでしょうね。
TOYOTAの優位性も脅かされる。
Googleのような情報持ってるところとバッテリーとモーターあれば車になるから。
TOYOTAは分かってるから何とかしてくれると期待。
それで組んだのがSoftBankだったりw

72 :
>>70
5〜6年後ならだいぶ状況変わってると思うよ
ハイブリッドは既にアメリカでエコカーに認定されなくなってるし
FCVは始まることなく終わってるし
EVに出遅れた日本車、特にトヨタは厳しいね

73 :
変わってるわけないやん、バッテリーの革命こない限り
あのレシプロ機関つくれねえからevにシフトした中国のev惨状しってんのかよ暖房冷房つけたら一時間もたないとか
そもそもモーターを使うという事に関しては日本がトップだ
テスラなどは電子制御系ソフト面で先いってただけで、アメリカでも車の強度不足やモーター制御は問題のままだろ
そもそもevとハイブリッドならハイブリッドのが難しいんだぞ
トヨタが特許公開してから奥州はev捨て始めたのに

74 :
リーフけっこう売れてるじゃん
最近でたの400キロくらい走るらしいし

75 :
氷点下で暖房使うと40%航続距離落ちるんだっけ
バッテリーは温度低い方が弱いからさらに10%減で半分くらいになるだっけ、まあ北海道じゃ無理だわな
まあリーフの燃費調べても一桁台ごろごろで今のスポーツカーかそれ以下の奴あって目玉飛び出たわ

76 :
>>75
なるほど寒冷地は確かに厳しそうだね
ところでリーフの燃費一桁台ってどういう意味?

77 :
ハイブリッドは発進の静寂さで気に入ってるがライフサイクルコストが原動機に勝るのかは疑問だ。
太陽光発電みたいなもの。

原子力発電の安全性を高めてガソスタでバッテリー脱着式のEVってのが理想的な気がする。

78 :
やっぱり次期クラウンはEV化に期待しちゃうな

>>77
中国は脱着式すでにやってるね。3分で交換できちゃう。日本は大丈夫か・・・

https://twitter.com/papipuperon/status/1126813591460466688
(deleted an unsolicited ad)

79 :
バッテリーは充電設備と時間が問題だから脱着式が解決してくれる。

中国は民度が低いけど経済発展の為なら民意を無視して解決出来るのが強みだね。
キャッシュレスや防犯カメラ網の構築など恐るべしよ。
馬鹿にしてたら大変なことになるよ。

中国人は好きになれないけどw

80 :
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO44997940Z10C19A5TJC000?s=1

81 :
原動機廻りに燃料タンクと燃料が無くなりバッテリーとモーターに代わる。
ライフサイクルコストはどうなるだろうね。
自動運転が確立すると事故が激減して任意保険は無くなる。
ちょっと飛ばして急ぐとか出来なくなるのかな。
飲酒運転はOKとか?

82 :
ここはオーナースレやないな
オーナーらしいレスないやん

83 :
>>82

>ここが本スレですな
>前スレ1000で荒らしスレへ誘導されましたわ

お前ワッチョイスレの常連じゃねーか
ワッチョイの意味分かってるのか?笑

84 :
ワッチョイの方は2人くらいしかいないだろ。
自演荒らしの隔離スレとしてうまく機能してる。

85 :
リーフ乗ってみれば分かるけどけっこう速いんだよな。クラウン2.5とかじゃ加速で負けるんじゃないかな?
次期クラウンがEV化したら0-100で4秒前後を実現して欲しいわ

86 :
軽量化と瞬発力はモーターのもんでしょ。
友人のテスラの加速凄いよw

87 :
>>80
内容が抽象的でアホな俺にはよくわからない

88 :
>>87
・自動車業界は変革期だ。
・情報共有機能が強化される。
・変化を恐れず前向きに取り入れよう。
・地球規模の視点で仕事に取り組めば収入は増える。
・ステークホルダーに感謝してる。

こんな感じ。

89 :
>>88
なるほど、でもやっぱり抽象的だよね
発言がユーザー視線じゃなくてプロダクトアウト(しかも具体的じゃない)だし

90 :
>>89
先行き不透明な変革期だけど視野を大きく環境に対応して収入増やして豊かな人生を送ろうって卒業生向けのエールとメッセージでしょ。
しっくりくるけど。

91 :
>>90
なるほど
自戒の念を込めて言ってるなら説得力あるな

92 :
>>91
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00002/051400346/

終身雇用も守れないと公言してる。
TOYOTA規模だからこそ早めに変化しようとしてるんだろう。

93 :
>>92
傍から見れば未だに終身雇用かよって感じだからね
トヨタほどの規模になると慣性もデカいだろうから相当頑張らないと

94 :
>>43
おせえよ

95 :
PHVクラウンなら車両本体価格が高くなっても燃料費がなくなる分すぐに元が取れるだろうね。
加速も静粛性も言うことナシ。ミライはもういいから早くやって欲しいね。

96 :
PHVじゃないEVですねw

97 :
感覚的にだけど実用車は500万円まで。
500万円越える車に乗るなら燃費は気にしない(笑)

98 :
無職妄想3.5RSオーナー億円
Cクラスのキーの写真、ID付きでupはどうした??笑

99 :
ここの書き込みはEVだHVだって誰でも言えるような事ばかりで
所有してる車のオーナーらしい書き込み皆無だからね
削除されないように気遣いながら荒しが書き込んでるレスばっかりw

100 :
どのスレもかっそ過疎じゃないか
売れてないんだろうな


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