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【三菱】 エクリプス クロス　日食23日目


1 ：2020/02/24 〜 最終レス ：2020/05/10
三菱 エクリプスクロス
公式サイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross
前スレ
【三菱】 エクリプス クロス　日食22日目
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1574946643/

2 ：
おつ

3 ：
エークリプース…
クロース!!!!

4 ：
FAINES体験版でエクリプスクロスの配線図を見られるんだね。
もっと早く知っていたら、ミンカラ情報の無駄なシートヒーター配線を作らなくて済んだのに。
初期型でも純正シートヒータースイッチ使えば、社外シートヒーターが簡単な結線で動作するね。

5 ：
>>4
いや、そのみんカラで純正スイッチとリレー使える情報あったよね？

6 ：
>>5
みんカラはさらにリレーを追加していたけど、それもいらない。
Lo側+が出力される端子は、Hi時アースに切り替わるので、
Hi側出力を二股にしてHiとLoで１枚のヒーターユニットに
HiとGNDでもう１枚のヒーターユニットに結線すればHiLo切り替えができる。
コネクターと電線だけあればＯＫ。

7 ：
がんばってMMCSでオンラインVICSを受診できるようにしたけど、渋滞回避はしてくれないのね･･･

8 ：
>>3
悪魔城、、、、

9 ：
みんなは走りをどう楽しんでる？

10 ：
https://youtu.be/J6yopzPcYtA

11 ：
クルマはあくまでも快適に暮らす道具〜

12 ：
だけど好きなんだ　いいだろ〜

13 ：
エクリプスクロスちゅき！

14 ：
エンジンオイル変えたあとの走りが爽快過ぎる　
ミッションオイル変えた人おる？

15 ：
中古でMの相場異様に安いと思ったらGとの差が結構エグいのね
40万差あっても良いような

16 ：
>>15
ACCが必須でなきゃ中古のMはお買い得だと思うけどね
まあディーゼルは在庫ゼロだし、レンタカー上がりが中心だが
廉価グレードでもシートとかケチらない分、トヨタなんかより良心的だけど
三菱って昔から高いグレードばかり買われてる印象はあるね

17 ：
>>7
今どきのナビなのに渋滞回避ルート提案しないってことですか…？

18 ：
>>17
説明が足りなくてすまんかったが、
渋滞や規制を回避するルート自動更新機能はあるけどそれに使う情報源にオンデマンドVICS(上ではオンラインと書いてしまった)が挙げられてなかったということです。
地図上の渋滞情報表示には使われるらしい。
VICSと同時にリアルタイムプローブデータも取得するのでそちらは渋滞回避に使うようだけど、マニュアル上ではルート自動更新に利用してるとは書いてない。

19 ：
>>18
なるほど
買い替えの候補検討中なので参考になります
そこまでナビに多くは求めないので通常のVICS使えればまあ…

20 ：
>>16
ACCはいいんだけど個人的最重要オプのロックフォードがGプラのみというのが辛い

21 ：
>>20
ロックフォードつけるとMMCSも漏れなくついてきます

22 ：
>>21
スマホ連携オーディオもあります

23 ：
>>21
エアオーナー乙

24 ：
>>22
えっ！？
ロックフォードでSDA選択できるんだっけ？

25 ：
>>24
逆だよ！
基本SDA（MMCSはオプション）でロックフォードを選択できる

26 ：
スマートフォン連携オーディオなんだが、Androidオートの音声認識勝手に作動したりしない？？

27 ：
>>26
OK, Googleの誤認識なのかな？俺は車内で勝手に作動したことはないが、自宅の中とかでスマホ単体なら音声認識が勝手に作動することはたまにある
俺の場合は車内で会話する時間より、自宅内の会話時間の方が圧倒的に多いからだと思うけど

28 ：
>>26
>>27
しまった、文字書いてる途中で書き込んでしまった

誤作動の原因としては、車内での会話の声を拾ったことで「OK, Google」の言葉を誤認識してしまった可能性がありそう

29 ：
走っているのをなかなか見かけないよな。
2月は1台だけ。

30 ：
昨日だけで2台見たわ

31 ：
今日初めて自動ブレーキが誤作動したわ。
信号手前の右折車線に斜め移動→そのタイミングに対向車線を車が通過して検知で急ブレーキした。
誤作動ってか誤認検知なんだけど少し焦った。

32 ：
>>31
路駐の車の横を通るときに対向車が大型だとブレーキアラーム出るときあるね。
十分スペースあっても軽くブレーキかけながら通ればアラーム出ない気がする。

33 ：
そういえば昨日1時間ほどで6台も見た。
白3(内1はブラックエディション)、黒2、グレー1
こんなに見ると何か不吉なことでも起こるのではないかと心配になった。

34 ：
フォグランプていつ使うの？
雪道？

35 ：
フォグの時

36 ：
雪道でもあまり効果ないな、この車のフォグは

37 ：
>>36
35wのH8だから豆球に毛が生えた程度
フォグにコストかけなかった結果だな

38 ：
>>34
なんで雪道だと思ったのか？

39 ：
>>38
雪道で合ってるけど？

40 ：
エクリプスクロスニュース終了のお知らせきた
ちょっと寂しい
そういや昨日エクリプスクロスの茶色初めて見た
茶色結構色が濃かった
茶色の数台後ろを白が走ってたよ

41 ：
夜は毎回つけるわフォグ
IPFの白黄色変更出来るやつ

42 ：
>>34
濃霧

43 ：
フォグランプ霧もないのに点けるバカ

44 ：
純正ならまだいいだろw
社外品つけてる軽とかDQNセダンはほぼ上向きより眩しいよな

45 ：
雨とか路面の濡れてるときもフォグランプは点灯させてる。
ヘッドライトはLEDなんだから雨天用に少し黄色く光るモードってできないのかな？

46 ：
>>45
ヘッドライトは白色光と法律で決まってしまってるからねー
雨滴感知で黄色光に変更可能とか
停車後エンジンofにするとリセットされて白に戻って
任意で変更可能だと降雪の時良いんだけねー

47 ：
車検における白の定義内で黄色より、でも全然違うと思う。
雨中はHIDとかLEDよりもハロゲンの方が見やすいし。

48 ：
雨の夜は白線がほとんど見えなくて困る

49 ：
「悪天候時に黄色が見やすい、と言われる理由」
https://www.diylabo.jp/column/column-89.html
雪道を走るなら、フォグランプは黄色ハロゲンが正解
https://www.diylabo.jp/column/column-193.html
ハロゲンバルブ極黄
https://www.ipf.co.jp/products/sjbdy.html

50 ：
>>28
喋ってないときに作動することがあるんだよね
なんでだろ？

51 ：
>>50
除霊してもらえ

52 ：
>>50
それは謎だね、、音楽、ラジオ、地デジの音とか拾って誤認識してるのかな
Androidはスマホ依存なところもあるので何とも言えないっすね

53 ：
>>52
ラジオは付けてるよ
でも物理ボタン長押しで起動だよね...？

1万円しない中華スマホ備え付けてるから、スマホの動作不良かな

54 ：
>>53
Android Auto接続中の音声認識の起動は物理ボタン長押しか、もしくはOK, Googleって喋るかの２つの方法があるよ

なので物理ボタンの接触不良の可能性もあるし、OK, Googleの声をラジオなり人の喋り声から拾ってる可能性もあるのかと

問題を切り分けるなら、スマホ本体の設定でOK,Googleを使用しないようにしてみるとかどうかな？

55 ：
後席のリクライニングある？

56 ：
ここで聞くか？

57 ：
ちょっとサイト覗けばわかるのにな

58 ：
エクリプスクロスの四駆性能ってどのくらいのランクなの？

59 ：
>>54
ありがとう！

60 ：
>エクリプスクロスの四駆性能ってどのくらいのランクなの？
ランエボの四駆技術でSUVにしたら、エクリプスクロスになりました。

61 ：
>>60
それは誇張し過ぎだ。
ランエボは速く走るためのシステムだが、
エクリプスクロスは滑らないように四輪別に駆動を落としブレーキが掛かるだけ。
つまり無理すると遅くなるだけ。
コレ、もう他社のシステムと同じだよ。(例えばマツダのGベクタ+)

62 ：
ブレーキ制御はインリフト気味になって空転率が高くなるタイヤやイン側のタイヤをつまむだけだから別に遅くなるわけじゃない
1wayと変わらん
ラインのトレースせいが高くなる分サーキットみたいな所は普通に考えて有利になる

63 ：
各社四駆技術でマツダだけ土俵にすら上がってない感

64 ：
MAZDAの4WD電子制御はかなりいいのでは
三菱に次ぐレベルでしょう
スバルはAWDなのでちょっと土俵違うと思うけど

65 ：
>>63
それはホンダじゃね？
三菱スバルレベルでは無いが昔WRCに出てたし。
トヨタはランクルあるし、スズキもそこそこ。
日産、ダイハツは知らんｗ

66 ：
ホンダは一応レジェンドのSH−AWDあるしそれなりかなと
低コスト帯のは褒められたもんじゃないけど

67 ：
各社金を出せば良いものが買えるということですな
ダイハツ「うむ」

68 ：
>>65
日産は電動四駆に関しては相当に力を入れてるでしょ
技術の半分くらいは三菱な気もするけど…
ジュークのトルクベクタリングなんかも早い時期から自前で出したのは感心する
トヨタはご自慢のRAV4を含めて在りものポン付けに見えるやつが多いかな
GRヤリスを出そうとしてるくらいだから内製技術がゼロってことは無いだろうけど

69 ：
>>65
ホンダって、いつ頃ＷＲＣ出てたの？
Ｆ-1は知ってるけど

70 ：
>>69
>>65の２行目はマツダのことだろ

確かにホンダはWRCには出てない
本田宗一郎がトヨタに向って「ラリーなんかで遊んでないでF1に出てこい」とか言ってなかったっけ

日産のオフロード４駆ならサファリがあるし、公道向けならATTESAがあったでそ

71 ：
試乗しただけだけど悪くない車なのに存在感が無いのは惜しいな

72 ：
>>71
そこがいいという意見もある

73 ：
マツダ車って今でもラリーに出てるんだな。
MAZDA2(デミオ)ラリーカー
https://mzracing.jp/global/8783

74 ：
ベストカーのSUV特集で最下位だった…

75 ：
敢えて最下位の車に乗る俺カッコいい

76 ：
>>74
SUV動力性能ランキング見て元気出せよ！
https://tmhshiroto.com/ranking_suv_japan_drive/

77 ：
エロスのムーステストはトップクラスだからへーきへーき
左右の動力性能はピカイチだよ

78 ：
カーオブザイヤー取った車が最下位か
おもしれー奴らばかりだな自動車ヒョーロンカという連中は

79 ：
ヒョーロンカもセージカも似たようなものなんだろな

80 ：
>>76
ランク外やないか！

81 ：
好きな車に乗るのが一番
他者の評価に左右されてそこを見失ってはどうしようもない

82 ：
三菱は自称評論家を買収する金もないんだな

83 ：
N-BOX検知器が新型Fitも検知しとるわ。
新型フリードには遭遇しとらんが、ホンダの新型出る度に反応する車種が増えるかと思うと鬱陶しいなぁ。

84 ：
>>76
期待して下まで見たのに…
糞アフィブログやないけ

85 ：
これ向こうも鳴ってるの？
ホンダが前に居る時しか鳴った事ないんだが
向こうのドライバーが微動だにしないから気になっている
急にソワソワしだしたおっちゃん一人だけなんやw

86 ：
>>85
向こうも鳴ってるのかわかんないけど
エヌボがエクリプスクロスに遭遇する確率と
エクリプスクロスがエヌボに遭遇する確率だと
相討ちだったとしても分が悪いわな

87 ：
でも、Nボなら必ずって訳でもないんだよな...

88 ：
ソナーの件は明日ホンダのカスタマーセンターに電話で問い合わせてみようかな
理不尽なクレームとかじゃなくて素朴な疑問として聞いてみようかと。特にイラついてる訳じゃないし興味がてらに
ホンダのカスタマーセンターの担当者には手間をかけて申し訳ないが、あくまで貴重なご意見を目的に聞いてみますわ

89 ：
町で初めてレッドダイヤモンド見た。ピカピカの新車だった
綺麗だった。
マツダの赤とはまたちょっと違う感じ。

90 ：
こないだ契約したわ
色は迷ったけどシルバーにした
納車楽しみ

91 ：
>>90
おめでとう！何かオプションとか付けました？

92 ：
>>90
おめ
祈(￣人￣)交通安全

93 ：
昨日黒の後ろを走った
そのあと対向から赤の女性が通り過ぎた
そんなレア車でもないと思う

94 ：
5ナンバーサイズの三菱四駆出してほしい。
この車あるのにRVRなんて必要なかった

95 ：
>>94
は？5ナンバーはデリカD:2の四駆があるだろ？
3ナンバーはRVRの方が先輩なんだからエクリプスクロスの方が必要ねーわ

96 ：
D2 …鈴菌そりおのお下がり…

97 ：
>>91
Gplusそのままです
見た目的にアクセントになるアクセサリーはつけたかったけど
まぁいいかと思った

98 ：
購入するならGプラス以上だよね
あのタッチパッドみたいなのいいわ

99 ：
androidautoの俺には無用の長物になってる

100 ：
先週ｶﾞｿﾘﾝのGｸﾞﾚｰﾄﾞﾌﾞﾗｯｸｴﾃﾞｨｼｮﾝ契約しました。
納車は今月ギリギリだそうです。


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