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- 115 ：
- デルタパイロットは別の航空機を避けるため離陸を打ち切る
ヤン・ジアン
01:38 UTC + 8,2018-11-14
QUICK-THINKINGデルタ航空線パイロットは、日本航空に着陸した後離陸を打ち切った際に、悲惨な事件であった可能性のあるものを回避しました
昨日上海の浦東国際空港で滑走路に進入した航空機。
上海からデトロイトに飛ぶ予定の飛行DL582（エアバス350）は、「滑走路侵入の可能性があるため、正午頃に離陸を強制された」
声明乗客は負傷せず、航空機はその後検査を完了した、と同氏は述べた。
中国東北地方行政当局は声明で、日本航空ボーイング787号機が34Lの終わりに入ったと発表した
デルタ航空機が同じ滑走路を離陸するためにタクシーに乗っていたときに、浦東空港に滑走路を設けた。
上海消防局は、消防車が火災を防ぐために着陸装置に水を噴霧したという公式のワイボアカウントについて語った。ジェット機のタイヤは後に交換された。
中国のソーシャルメディアサイトWeiboの記事では、パイロットが突然離陸を打ち切ったときに、機体の鼻がほとんど上がっていると主張した。この郵便は搭乗した乗客に、機体が搭乗ゲートに戻ると伝えられたという。
午前11時40分に離陸予定のフライトは、その後キャンセルされた。デルタの顧客サービスのスタッフは、このフライトが今日のために予定変更されたと語った。乗客は今日、代替便や旅行をすることができると言われました。
民間航空局が事件を調査しており、公式声明は発表されていない。
匿名を主張している業界関係者は、航空管制官は日本航空の機体にR6誘導路を待つよう指示したと述べた。
乗組員は34Lの滑走路を横切って走るように頼んだが、コントローラは時間通りに停止しなかった。鋭い目に見えるデルタのパイロットは侵入を見て、離陸を中止した。
日本航空は、ATCの指示に従わなかった歴史があります。中国東部民間航空局の公式ウェブサイトによると、
ボーイング787の乗組員は5月から2017年9月まで5回、浦東空港のATCの指示に従わなかった。
ボーイング787は375人の乗客を運び、エアバス350は306人の乗客を運ぶことができます。
https://www.shine.cn/news/metro/1811135062/
[737]茨城空港33[320]
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