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【UBJ】山口宇部空港 Part6
乗り継ぎ不便な中部国際空港
【ETIHAD】エティハド航空 EY004便【AUH】
結局国際空港と呼べる空港は日本には成田しかない
【JAL】50000FOP修行スレJL069便【JGC】
【FUK】福岡空港を語る 5【Fukuoka】【板付】
△▲△ 仙台空港 Runway31 △▲△
【強風】 怖かった飛行状態報告スレ 【落雷】
【CDG】エールフランス AF10便【ORY】
【HX】香港航空/香港エクスプレス航空その19【UO】
[737]茨城空港33[320]
- 1 ：2019/02/18 ～ 最終レス ：2020/05/11
- 前スレ 茨城空港32 http://itest.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1520693861/
茨城空港：公式サイト
http://www.ibaraki-airport.net/
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
スカイマーク
http://www.skymark.jp/
スカイパックツアーズ
https://www.skypaktours.co.jp/
春秋航空
https://jp.ch.com/
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関東鉄道 茨城空港〜東京駅線 空席照会・予約
http://www.kantetsu.co.jp/reserve/
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
- 2 ：
- 過疎閑散空港age
- 3 ：
- 1001 名前:1001 :Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 344日 12時間 45分 11秒
前スレ
- 4 ：
- バスヲタいる？
- 5 ：
- 茨交エリアに住んでいる。受け持ちは茨大前
- 6 ：
- ボロばっかりな気がするんだが、茨空に来るバス
- 7 ：
- そもそも茨交のバスは都バスの中古ばっかりだし。
- 8 ：
- >>7
それは甘い。関東でも西武、京王、京成、東武、神奈中、いろいろある。なかには関西から来たなんてレア車もある。
- 9 ：
- >>6
水戸の茨交見てみろ、関鉄グリーンくらいではボロとは言わない。昭和のレインボーとかうしろのりの6Eとか平気で走っている。那珂湊にいる元西武の3扉はひそかに｢305走行隊｣と呼んでいる。
- 10 ：
- ディーゼル規制で茨城に引き取られてきたんだな
- 11 ：
- ダブルデッカーは居ますか？
- 12 ：
- 路線には居ない、他は知らない。
- 13 ：
- 高速は京王の中古だしな
- 14 ：
- 茨空にバス動態保存博物館作ろうず
- 15 ：
- バス保存団体なら県内某所にあるから、戦闘機やバスや気動車を常設展示できればいいかも知れない。
- 16 ：
- ファントムは展示してあるけどな。
- 17 ：
- 自衛隊側の入口行けばもっといろいろ展示してあるんだ。
- 18 ：
- BRTは自動運転のモデルにすると補助金貰える
- 19 ：
- >>17
早くイーグルを展示して欲しいな！
- 20 ：
- それを たいえきさせるなんて とんでもない！
F35が増える、しばらく先だろうな。
- 21 ：
- ファントムも動態保存して客乗せて遊覧飛行できるようにしたらよくね？複座だし。
- 22 ：
- 大赤字
- 23 ：
- 飛行時間が切れかけたロートルに何させんだ
- 24 ：
- 宇都宮ー茨城空港バス廃止
捻りが無かった
- 25 ：
- >>24
週に何便かしかないし、国内線に接続してないし外人向けにしか役に立たない。
夜の最終便に接続する1本だけ金曜日にあればとは思うんだけど…(福岡、神戸便接続)
茨城空港20:50→22:30宇都宮駅
宇都宮からの最終大宮、黒磯、日光、烏山線の最終に接続できるから仕方なしに羽田空港使ってた人は移行するのに。帰省にとても便利になる。
- 26 ：
- まぁ結局、需要がないってこった
- 27 ：
- 東京民と違って栃木県人は必要なら自分のマイカーで行くからな。
やるなら栃木からマイカーで来た人になんか特典つけるって方が有意義だと思う
- 28 ：
- >>27
あくまで帰省用途…金曜だけでもあればなぁ…東京からの新幹線は高いし。
金曜の夜遅くにはるばる茨城まで迎えを呼ぶのは申し訳ないから宇都宮までバスがあれば栃木県に行きたい人は移行する。
成田からマロニエ使えって言われそうだけど、マロニエ号も高い。
まぁ日曜夕方の神戸便なら遠出がてら送ってもらえる可能性は高いし福岡は夜の便がないから羽田を使うしかないけど。
- 29 ：
- まぁ結局、需要がないってこった
- 30 ：
- ほんと原住民はのんびりしてるよな。
コミューター飛ばことなんて考えられんのか？？
- 31 ：
- 茨城2110→石岡2143/2159→上野2324/2338→宇都宮0125
- 32 ：
- >>31
バスがあれば宇都宮からの日光、黒磯、烏山方面にも帰れるし3時間も早く着く…
- 33 ：
- 需要ないからバスもない
あきらメロン
- 34 ：
- デカメロン
- 35 ：
- 茨城空港は各地から宇都宮に行く客は欲しいが宇都宮から各地に行く客はいらない
- 36 ：
- >>32
レンタカーでも使えば？
- 37 ：
- 数人いるならタクシーで友部に出て友部2140の水戸線
- 38 ：
- 素直に羽田に降りてバス使えよ
- 39 ：
- 課金することでIDを消し過去スレを分割して書き込むいわゆる課金バカ>>1は
ーーーーー
953 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:15:07.52 ID:BTJNwKJ20
次スレ
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
http://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1552029271
ーーーーー
と先にスレがたっているにもかかわらず、
ーーーーー
956 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 2019/03/08(金) 16:18:36.38
次スレ
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1552029310/
ーーーーー
と重複嫌がらせ。
それに対して、先にスレ立てした人が不快感をしめす。次の様に。
ーーーーー
960 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:39:57.40 ID:BTJNwKJ20
>>956
またID無しのスレ立て荒らしがわざと重複スレ立てたよ
しかもコイツいつも ﾜｯﾁｮｲWW と ｱｳｱｳｳｰ の複数回線で
自分で>1乙とか わかりやすい自作自演で必死でスレのばしするんだよな
ばれてないと思ってるんなら痛々しいよね
ーーーーー
ウケるのが、先にたったスレに1乙をした俺に対して、嫌がらせをする始末
本スレ参照
qqq
- 40 ：
- これ立った時先に茨城空港スレなかったぞ
- 41 ：
- 羽田空港T1-2255→宇都宮0105
- 42 ：
- >>41
課金することでIDを消し過去スレを分割して書き込むいわゆる課金バカ>>1は
ーーーーー
953 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:15:07.52 ID:BTJNwKJ20
次スレ
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
http://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1552029271
ーーーーー
と先にスレがたっているにもかかわらず、
ーーーーー
956 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 2019/03/08(金) 16:18:36.38
次スレ
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1552029310/
ーーーーー
と重複嫌がらせ。
それに対して、先にスレ立てした人が不快感をしめす。次の様に。
ーーーーー
960 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:39:57.40 ID:BTJNwKJ20
>>956
またID無しのスレ立て荒らしがわざと重複スレ立てたよ
しかもコイツいつも ﾜｯﾁｮｲWW と ｱｳｱｳｳｰ の複数回線で
自分で>1乙とか わかりやすい自作自演で必死でスレのばしするんだよな
ばれてないと思ってるんなら痛々しいよね
ーーーーー
ウケるのが、先にたったスレに1乙をした俺に対して、嫌がらせをする始末
そして最後まで誘導する
ーーーー
1000 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 2019/03/09(土) 09:54:15.01
次
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1552029310/
ーーーー
- 43 ：
- バスの話はバス板でお願いします
【かしけん】関東鉄道バススレッド37【SMT】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1542346046/
【ｲﾊﾞｺｰ】茨城交通 Part6【みちのりG】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1494727288/
- 44 ：
- さらにスレを過疎らせたいんですね、わかりますん(><)
- 45 ：
- 有るだけいいね
群馬 栃木
＊ 埼玉
- 46 ：
- 関鉄は現代のバスまだあるの？
- 47 ：
- ヒュンダイユニバースなんか沖縄以外に本州に残ってるのか
- 48 ：
- 茨城ならありうる
- 49 ：
- >>30
ANA様のボンQの伊丹線を蹴ってまで、よりによって不便な神戸線しかもSKYなんぞに尻尾振った前科があるからな茨城は。
- 50 ：
- >>49
神戸空港はとても便利だ！
茨城空港も神戸空港も車で楽々送迎できるからドアtoドアで北関東と兵庫県を移動できる。
伊丹の法外な駐車料金と劣悪な道路事情と比べれば神戸空港は天国だ。
- 51 ：
- バンブーエアのチャーターって既出？
- 52 ：
- https://www.traicy.com/20190325-QHcharter
バンブー・エアウェイズの記事はこれ
確か、ベトジェットも日本初就航は茨城だったような気がするけど。
- 53 ：
- チャーター便ね～
- 54 ：
- >>52
定期化すんのかな？
- 55 ：
- ５年くらい前BSの各国のニュースに橋本知事が出て来てちょっとびっくり
色々協定結びに来たとベトナムでも報道してた
今、農業実習生はベトナム人ばかりだし一定の需要はある
- 56 ：
- 不良外人輸入専用空港イバラギ
- 57 ：
- >>55
いよいよ海外LCC専用空港かな？
- 58 ：
- 空港道路はいつ開通？
高速バスは信号全て青とか技術的に可能だと思うが
- 59 ：
- >>49
ボンQ伊丹線の方が良さそうな気がするけどね。
プロペラ機だろうと仮にも大手航空会社の便が就航しているほうが安心感は大きいね。
ANAが撤退しない会社とは言わないけど、スカイマークよりは簡単に撤退はしないだろうし。
- 60 ：
- とにかく利用実績を高めないと航空会社を誘致出来ない。それが分からない原住民。やっぱり田舎には必殺仕掛人が必要。
- 61 ：
- 令和の時代に飛躍?するか?茨城空港。
- 62 ：
- 東京駅からのバスのダイヤ変更になったのね。
那覇行（11:00発）に乗ろうとしたら、8:30発（10:15着）だと危ないから、
東京駅6:00発に乗らないと間に合わない。
嫌がらせのようなダイヤ変更だわｗ
- 63 ：
- >>62
以前は7時発だったけど、渋滞での遅延が激しいから1時間繰り上げたんだろうねえ。
でも、東京駅に6時に到着できるエリアって限られるのでは？
事実上、ワンコインバス廃止へのカウントダウンかもね。県としてもいつまでも続けてられないだろうし。
- 64 ：
- そこでTX延伸ですよ
密集地帯の土浦、石岡を避けてJR神立駅でクロス。
ほぼ最短距離30㎞で結べるから3千億円でできそう。
つくば～空港間沿線開発が進み乗降客も増えて一石二鳥じゃね？
- 65 ：
- 電車はいらない 常磐道の空港線を造るほうがいい
それでも1時間以上かかるが今よりは改善できる
- 66 ：
- ＞６２
那覇へ行くなら羽田へ行けばいいだろ わざわざ茨城使うのは変わり者
- 67 ：
- >>65
その役割は今年出来る空港道路がする
純高速作るより10分程度係るくらい
上手いこと東京五輪で予算が付き今年の国体に間に合わせる事が出来た
>>64
BRT四箇村から空港道路まで専用道整備し直行バス出せば費用効果は悪くない様な
鉄道も非電化梁線なら１キロ20～30億程度
30×30で900億
まあ車両は高くなりそうだけど
- 68 ：
- >>66
茨城空港は、東京からの集客を諦めろと？
- 69 ：
- >>68
いつから東京から集客できると錯覚していた？
- 70 ：
- >>69
ワンコインバスの存在は‥‥
- 71 ：
- 真面目な話、羽田の利便性と成田の航空運賃は選択肢になるけど、茨城は両方劣位だし、東京からの選択肢として競争力がない。
国も成田の拡張で動いてるし、
都心客の誘客という意味では将来的にも状況は好転しない。
今後も茨城栃木のローカル需要の集約がカギになるかと。
737ではこれ以上の路線開拓は無理だからFDA誘致したいところだが。
- 72 ：
- fdaなら小牧、広島、長崎、秋田、松山あたり出来そう
- 73 ：
- >>71
インバウンド客の取込拡大なら有り得るだろう。
既就航では例えば春秋なら>>72の場所や鹿児島、小松、新潟辺り
スムーズな乗継ダイヤを組めば737の週3でいける。
NRT発着と組み合わせれば東京観光も入れられ自由度は高くなる。
- 74 ：
- ＦＤＡの機材だと737の1.5倍の運賃が必要だから無理
- 75 ：
- 737クラスの機材で客を集められないと、航空会社のビジネスを成り立たせるのは難しいよな
- 76 ：
- >>73
茨城が路線持ってる3都市は
そこらへんのエリアってほぼ直行便あるし、
本州の東端という地理的な意味でも
乗り継ぎ需要は成り立たないかと。
- 77 ：
- 駐機場と運用時間の拡大をすればＳＫＹ鹿児島便はすぐにでもできるでしょ
鹿児島空港ナイトステイの機材を使って茨城630-鹿児島830、鹿児島2100-茨城2300みたいな
乗務員運用の都合で繁忙期限定になるだろうけど
- 78 ：
- >>77
＞ＳＫＹ鹿児島便はすぐにでもできるでしょ
しかしそんなものは実現しないのであった。
例によってタラレバお花畑脳
- 79 ：
- やはり当面新規就航が期待できるのは韓国のLCCだろ
中国地方都市便は、茨城の位置が日本列島でも東の端にあるため
中国内陸部から飛んでくるのに時間がかかり機材・人員の運用上難しい
- 80 ：
- >>79
需要があって儲かるなら、多少の悪条件なんかすっ飛ばして路線張るだろ。路線開設されないなら、理由はお察しだわなw
- 81 ：
- >>79
最近ピーチが爆上がりしていて片道2～3万と言う値段が出てる。
今検索して安く出るのがジンエアーだのイースターだの韓国LCCばかり。
いい時間帯と往復2万以下なら充分やっていけると思う。
- 82 ：
- さぁそこでバンコク便ですよ
- 83 ：
- バンブー、日本初就航へ 28日、茨城にチャーター
https://www.aviationwire.jp/archives/170506
- 84 ：
- たかが2便の単発チャーターかﾌﾟ
- 85 ：
- そして香港もダメになった
- 86 ：
- 本スレ発見wwww
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
【イースター航空】茨城空港33【ソウル便就航】
http://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1546756969/
- 87 ：
- つまり、茨城空港は百里基地存在
維持にて、オリ工ン卜夕イ航空に
依存していく事になる訳だ。
- 88 ：
- またキチガイのお前か！
- 89 ：
- https://youtu.be/qZiKQPxszWE
↑茨城空港アんチ(+茨城県アんチ)の
行き着け先(の１つ)
- 90 ：
- 例によって例のごとく。
ダメダメな茨城空港ｗ
- 91 ：
- つまり、茨城空港は百里基地存在
維持にて、オ李工ン卜夕イ航空に
依存していく事になる訳だ。
- 92 ：
- 九元航空は話題にも登らないのか
そもそも期待してない？
- 93 ：
- この前イースター航空を成田から利用して行ったんだよ。
土日を利用して2万だからけして悪い金額ではなかった。
で、今割引運賃になってるから茨城でどうなるか計算したら
6月の第3週で13440円だった。
恐らく空港使用税なんかで違いが出たんだと思う。
むしろ茨城の方が安くなってるぜ。
多分国内LCC使ってもこれほど安くなった事は無かった。
今ならオススメだよ。
- 94 ：
- 九元航空来たら良いな。春秋は上海以外にまた広がって欲しい。
- 95 ：
- >>93
数日前のセールで土曜茨城発片道3千ちょっとで買えたよ。時間とデイリー運航でないんで安さとトレードだけど
- 96 ：
- 九元、週７便申請、春秋はなんだったんだ？時間帯かね？
定着して欲しい
広州は日立やホンダが進出している、産業的に重要
観光は弱いかな？
- 97 ：
- つまり、茨城空港は百里基地存在
維持にて、オ璃工ン卜夕イ航空に
依存していく事になる訳だ。
- 98 ：
- あんまり増えると空自トラフィックの邪魔だから今のままで良いよ
- 99 ：
- よし、滑走路をもう一本作ろう
- 100 ：
- 連休中は駐車場が足りなくなっているようだ。
臨時に公園の方まで車が入っている。
夜間工事用の照明も設置しているからちょっと異様な光景。
あの提灯のような雪洞のような照明器具は高いんだろうなぁ・・・・
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