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【速報】バニラとピーチが統合へ
- 1 ：2017/02/24 〜 最終レス ：2019/09/02
- http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170224-00000046-jij-bus_all
穴が桃を子会社化
統合への序章か？
- 2 ：
- >>1
ANAになんのメリットが？
- 3 ：
- 結局、ANAの支配下
勢いが落ちてきたLCCビジネスの終焉は近いな
- 4 ：
- 極東の島国の三流航空会社に
世界的な潮流を覆す力なんてある訳ないじゃんw
- 5 ：
- >>2
関西空港のバニラ客を第三ターミナルに追放隔離
- 6 ：
- バーニラバニラバニラ
- 7 ：
- >>5
第三ターミナルって何？
- 8 ：
- >>6
求人！
- 9 ：
- >>4
たしかにwww
無論期待なんかしてないからww
- 10 ：
- >>6
あのSMソングの方が印象に残ってるわ
- 11 ：
- ピーチとバニラを合併 ピーチバニラ アイスクリン発売 ANA製菓
- 12 ：
- あなたのバニラ おれのピーチ チュチュチュ
- 13 ：
- いちごエア きぼん
- 14 ：
- 子会社化の話があったからピーチの成田沖縄/新千歳便を一旦運休にしたのかな。。。
- 15 ：
- 150万円程度の中性子線測定器で正常値が0.00μSv/hのはずの中性子線が特定個人の元ではか不明だが測定されてしまう
https://www.youtube.com/watch?v=8R0luOy8ce8
新幹線の中やその付近でも27万円程度の測定器で正常値が0.058μSv/hのはずのガンマ線が特定個人の元ではか不明だが最大測定値を上回る形で測定されてしまう
https://www.youtube.com/watch?v=41lQN7rF3fQ
ベータ線（ガンマ線）を一つ計測すると、一回"ピィ"と鳴る測定器で正常値が約55カウント/min程度のはずが観測者の自宅では大きくそれを上回ってしまって測定されてしまう
https://www.youtube.com/watch?v=4veAJaorl1s
- 16 ：
- ピーチとバニラ
クレープエアなら2つを包み込んむ1つって感じがするぞ
- 17 ：
- >>1は風説の流布で逮捕監禁録音録画付き詰問されへんの？ねえ？ねえ？
- 18 ：
- http://i.imgur.com/fa5D8SE.jpg
- 19 ：
- そういや、関空旅博隣り合わせやったな。タイミングで統合できてたような配置。
- 20 ：
- それぞれ関空でのやり方成田でのやり方に慣れ、双方とも成果が上がっているのに
羽田でぬくぬくしている連中にはそれが分からないんだな
- 21 ：
- 札幌ラーメン
- 22 ：
- 普通に穴JAL国内線をLCC化すればよくね？
所詮バスみたいなもんだし、新幹線との競争もあるし。
エルフラもルフトハンザもそういう流れだよ。
- 23 ：
- カンタス航空（オーストラリア）は国内線飛ばしまくり、広い国だから大もうけしてる。
海外線は子会社のジェットスターにお任せ。
日本じゃ無理だ、公務員様と議員様は自費移動じゃないから旅行会社にLCC含まない乗り継ぎ経路要求する。
あの右より路線は嫌いだが関西空港利用促進は維新（大阪）って政党のおかげでもある。
- 24 ：
- 金塊密輸で失墜wバニラw
- 25 ：
- これは当初からの計画通りでしょ
近隣の国からのLCCの参入を拒むために作ったのだと思うし
こんなのだから、日本の航空運賃が高止まりするんだよ…
- 26 ：
- バニラアイスとピーチシャーベット
- 27 ：
- バーニラ バニラ バニラ ピーチ
バニラ バニラで格安運賃
- 28 ：
- バーニラバニラバーニラ
バーニラバニラ高収入♪
- 29 ：
- バニラとピーチ美味しそう
- 30 ：
- 実質バニラ救済合併だな。
しかしJWは忙しい会社だな。
１エアアジアジャパンとしてエアアジア傘下
２バニラエアとしてANA傘下
３ピーチバニラとして？ピーチに吸収
- 31 ：
- これ短距離路線のANAとピーチコードシェア運航の事前準備だろ
- 32 ：
- 関西空港発着のANA便をLCC化して撤退の序章？
- 33 ：
- 桃とかヴァ〇ナとか穴とか、もお
- 34 ：
- ピーチは好調なのにね。
- 35 ：
- 実質ピーチによるバニラの救済合併ではあるが
親のＡＮＡは実の息子のバニラのほうが可愛いと。。。
- 36 ：
- じゃあ息子の嫁に桃ちゃんを
- 37 ：
- まあLCCってのはすぐ合併、統合するものだよ。
シンガポールのjetstarももともとはvalue airというLCCでタイガーエアと熾烈な競争してたが、jetstarに買収された。
そのタイガーエアもスクートと合併。
バティックエアのように、フルサービスのLCCのようなのが、日本人受けすると思うので、ぜひそこを目指してもらいたい。
- 38 ：
- ピンクと黄色を混ぜたら何色になるのか？
- 39 ：
- 新社名はピーチバナナマンゴーになります！
- 40 ：
- フルーツアイスクリームでいいよ
- 41 ：
- 塗装はバニラのほうが好き
ピーチはけばけばしくてバニラバスかよって
あれ？
- 42 ：
- >>35
バニラは元々はエアアジアとの合弁会社なんだがw
全日空が手を引いたのは、先日のXの事故等、表に出てないエアアジアの負の側面の目の当たりにしたからであって
- 43 ：
- 統合して穴とコードシェア、不採算路線移管あたりが落としどころかも。
関空・中部の国際線は全部、ピーチになるかも。
ANA便名で買えばSFC待遇とか、マイルが溜まるなら文句は言わないが。
ピーチ化する代わり、関空からバンコクやシンガポールなども復活するような感じか。
- 44 ：
- 本社成田に移転で、また大阪から会社が出て行く
- 45 ：
- それでは竹内まりやさんに新会社の社歌を歌ってもらいましょう〜
曲目は「不思議なピーチバニラ」
- 46 ：
- これはついこのあいだの成田の発着枠拡大が後押ししたな。
今の状況で関空ほか成田に路線広げるのは効率的ではなく問題だが、成田拡大後は関空並みにストレッチ可能。
問題は夜間だから、そのあたりは保守的に戦略わけそうだね。
- 47 ：
- 東京海上日動ひまわり生命的な名称きぼんｗ
- 48 ：
- バニラは難しいんじゃないの？
プライドばかり高くて、オレ様がどうしてこんな仕事しなくちゃいけないんだ？とか言う奴多数過ぎて何も進まない悪寒。
- 49 ：
- ピーチみたいに素人にCAやらせた方が
うまくいくんじゃーね？
国内線は高卒CAにした方が
いいかも
- 50 ：
- >>47
ソラシドスカイピーチバニラDOフライヤー
- 51 ：
- >>44
流石に存続会社はピーチだろうから、成田移転は無いんじゃね
- 52 ：
- http://diamond.jp/articles/-/163762?page=2
>「バニラは“ミニＡＮＡ”だ」。同社が赤字続きの背景を、関係者はこう説明する。
>各セクションの責任者はＡＮＡ出向者で固められていて、
>「ＬＣＣで必須の低コスト化や、需要を開拓するための自由な発想がつぶされてしまう」（同）。
>実態は“フルサービスキャリアの安売り”にすぎないというのだ。
バニラが低コスト化してなかったって具体的にどういうこと？
- 53 ：
- バニラ、フルサービスキャリアの安売りってほど素晴らしいものだったっけ？w
- 54 ：
- >>52
羽田枠に胡座をかいてるだけだからなw
- 55 ：
- バーニラバニラバーニラ求人
バーニラバニラ高収入
- 56 ：
- >>55
都心で走ってるトラックの宣伝ですね
- 57 ：
- >>53
むしろ、将来のANA。
- 58 ：
- ANAHDにとってLCCは必要にしても現実のバニラはお荷物
peachは一応独り立ちできてるから
- 59 ：
- アスホールディング
- 60 ：
- >>52
結局のところ、バニラのシステムがクソ
ピーチは人材不足
バニラを解体して社員をピーチ色に染めるのか
- 61 ：
- >>60
赤く染まった社員を、美白させて、今度は中間色の桃色。
- 62 ：
- 人材不足なら求人トラック走らせればいい！
バーニラバニラバーニラ求人！
バーニラバニラ高収入！
ttps://www.youtube.com/watch?v=ow6Q0zRa4Xw
- 63 ：
- バニラの社員はピーチ色に染められる前に逃げるよ
結局クソ待遇で人材不足のピーチの解決策にはなりませんｗ
- 64 ：
- >>62
これって風俗の求人なんだろ？
日本は何でもありな国になったな
- 65 ：
- >>64
東京では日常的な光景。子供でさえ覚えて歌う。
オリンピックに向けて浄化せんもんかな？
- 66 ：
- 桃尻娘有限航空公司なくなるんだ
- 67 ：
- >>39
君たちキウイ・パパイア・マンゴーだね
てのあったな
- 68 ：
- バニラ味のピーチとピーチ味のバニラ
選ぶならどっち？
- 69 ：
- バニラって名前がよくないんだよ
あの風俗の求人広告のせいで
だから統合
- 70 ：
- >>68
ピーチ味のヴァ〇ナ
- 71 ：
- ヴァニラなら整形依存やな
- 72 ：
- >>60
欲しいのはパイロットと整備関連だけ。CAは促成できるし、経営・事務方は足引っ張る異分子は要らんだろう。
- 73 ：
- 4時から記者会見ということは統合承認されたな。
- 74 ：
- ピーチを基盤に2019年度末目処に統合
- 75 ：
- ANAホールディングス株式会社（本社：東京都港区
、代表取締役社長：片野坂 真哉/以下「ANAHD」）は、
Peach Aviation株式会社（本社：大阪府泉南郡、代表
CEO：井上 慎一、以下「Peach」）とバニラ・エア株式
会社（本社：千葉県成田市、代表取締役社長：五島 勝
也/以下「バニラエア」）を、2018年度下期より統合に
向けたプロセスを開始し、2019年度末を目途にPeachを
基盤に統合することを決定いたしました。
今後は、これまで培ってきた関空・成田などを拠点
とした路線ネットワークのさらなる拡充に加え、魅力的
運賃設定や期待を超えるサービスの実践、様々なイノベ
ーションを通し、国内外の潜在需要を喚起し、新しい
を切り拓いてまいります。
- 76 ：
- うそつき
- 77 ：
- ピーチは手荷物の重量検査しなかったがバニラはやったな。
- 78 ：
- バニラって7kgまでじゃなかったっけ？
ピーチも7kgまでになるの？
- 79 ：
- バーニラピーチバーニラ統合！
バーニラピーチ全日空！
- 80 ：
- 合併したら14kgになるんじゃないか？
- 81 ：
- >>77
関西空港では毎度やってるぞ
- 82 ：
- 穴
- 83 ：
- うちは旧エアアジアジャパンとは違うという理由で10kgとなったバニラなのに
昨年、そそくさと7kgにしたからなぁ
統合の暁には、他社LCCに合わせてとかでピーチも7kgにするんじゃない？
ANAグループってなんであんな卑猥な名前なんだろうな
ピーチ（尻）
バニラ（うんち、ヴァギナ→膣）
ANA（穴）
- 84 ：
- >>83
ANAは昔、「全日空」表記だったのに止めたのは
中国語読みでのイメージ悪かったが理由だけど
今は、卑猥なイメージで人の心に残るインパクトを狙っているみたいだわ
- 85 ：
- >>83
筆頭株主が味噌だから
- 86 ：
- 桃入りのバニラアイスを機内販売すればいい
- 87 ：
- ７キロって
コロコロだと
服しか入れられないだよな
- 88 ：
- そのうち桃+スイカ+バニラのアイスになりそう
- 89 ：
- >>80
えええええ？？？
- 90 ：
- 言ってることと行いが違いすぎませんか？
- 91 ：
- だから要ったじゃない？
- 92 ：
- ピーチとバニラが合併とニュースで聞いて、サーティワンアイスクリームを思い浮かべてしまった。
いっそのこと、アイスクリームエアラインにしてしまうとか。
- 93 ：
- 【Peach】ピーチ・アビエーションMM82便【楽桃】
http://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1522825981/
もしならこちらへどうぞ
- 94 ：
- イメージ詐欺
- 95 ：
- 統合後は計画減便がやり易くなる？ 予約率の低い便を間引けるんだってさ。
- 96 ：
- >>95
認可路線でそんなことできるの？
それともANAみたいに機材繰りって理由でこっそり間引くの？
- 97 ：
- ∠--､彡'´ノ ノ::::／フ"フ::／ 〉'::::::::::::::::
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【閲覧注意】札幌ひばりが丘病院が起こした事件が謎すぎる
http://jikenjiko.site/?p=5096
- 98 ：
- 統合記念に31アイスクリームとコラボして欲しいな 昔バニラがバニラモナカとコラボしてたし
- 99 ：
- エアアジアとはずいぶん違うね。LCC のイメージで、お高くはダメでしょ、穴グループ
- 100 ：
- バーニラピーチバーニラ統合！
バーニラピーチ全日空！ 100！
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