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高麗航空


1 ：2005/11/24 〜 最終レス ：2016/02/06
機会があったら一度乗ってみたいとは思ってるよ。

2 ：
2をとったﾆﾀﾞ

3 ：
織れ乗ったことあるっちゃ！
北京⇒ピョンヤン
ピョンヤン⇒マカオ

4 ：
>>3
神！

5 ：
以遠権路線だが利用したことあるぞ。
1997年にマカオーバンコク間TU-154のCクラスと
1999年にベルリンーモスクワ間IL-62MのFクラス。

6 ：
エアコリョーはパイロットの腕がいい､って聞いた事あるけどどうよ｡

7 ：
スレタイに JS って入れて欲しかったな。

8 ：
のったことあるよ

9 ：
プポレフに命を預けるのはちょっと勇気が要りそう（ｗ

10 ：
日本人を返せ！！

11 ：
新潟ー平壌1往復した。機内に安全のしおりがなかった。残念！

12 ：
airline mealnetについに機内食が登場した。
ホームページもあるんだね。

13 ：
>>11
豚肛機長が持ち出しました

14 ：
新型機材導入や新路線などニュース無い？

15 ：
そろそろ新型機を導入しないと運行停止の予感。
まあ鉄道があれば十分かもしらんが。
一応中国製のATRとかだめか？

16 ：
将軍様は､この会社を使って一儲けする気はないのかな｡
新しくＩＬ−９６とかＴｕ−２０４とかを買って､平壌−北京−パリとかを開設する｡
どうせ人件費はタダみたいな国だ｡格安航空会社として､繁盛させるとか｡
個人的には､平壌−中部−ベルリンあたりの路線開設希望｡
でも機材を買う金あるのかなｗ｡

17 ：
>15
ＡＴＲいいね｡それで平壌−ハバロフスク−函館とか来てくれ｡

18 ：
かの国だからCAは顔採用？

19 ：
>18
出生身分と顔じゃない？

20 ：
>>18
金王朝関係者とのコネだけｗｗ

21 ：
10年以上前に名古屋−ピョンヤンのチャーター便に乗った。
帰りの機内食にリンゴまるごと１個と仁丹が入ってた。

22 ：
>21
神降臨！ なかなか素敵すぎるサービスでｗ｡

23 ：
　 ∧＿∧
　<丶｀∀´>　ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ JSマンセー
　（　 ∪ ∪
　と＿_）__）　

24 ：
>>16
儲からないからやらないのだろう。
整備は大変だし、機材も用意しないといけないし、その機材買うかねないし、
平壌順安に外国人が多数来れば管理が大変。
外貨はがっぽり稼げそうだが。

25 ：
平壌ー北京、瀋陽、ウラジオくらいしか今は飛んでいないのでは？
将来路線網を拡大するとしても
大阪、新潟、上海、香港、ハバロフスクくらいが限界では？
大型機導入なんて無理っぽいし。
モスクワくらい復活を期待するが

26 ：
TU204-300か計画中のさらに短胴機TU204-400を使えば平壌ーモスクワー欧州線を
復活出来るがIL96-300あたりを使って大量輸送をするのもいいよな。
順安にトランジットエリアを作れば外国人の管理もしやすいと思う。


27 ：
　 ∧＿∧
　<丶｀∀´>　ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ JSマンセー
　（　 ∪ ∪
　と＿_）__）　

28 ：
将軍様が今回の中国からの帰りにＪＳ使うのをキボン

29 ：
将軍様は飛行機に乗りません。
・・・モスクワまで鉄道で行くくらいだから。

30 ：
>>29
なるほど日本に来れないのは拉致問題じゃなくて、対馬海峡のせいなのですね。

31 ：


32 ：
前は朝鮮民航とか言ってた気がするんだけど
中国民航みたいに民営化したのか？

33 ：
>>32
在日パチンコ屋のオヤジが買収した。

34 ：
まじすか

35 ：
高麗航空機画像一覧
http://www.planepictures.net/netsearch4.cgi?srch=Air+Koryo&stype=airline&srng=2
金豚はアメリカの金融制裁に酷く怯えているようだが、実はこれも絶妙なトリックのうちの一つで、「金豚体制崩壊の恐れ」発言をわざと内外にリークして、アメリカが譲歩に動く可能性を伺おうとしたのかもしれん。

36 ：
>>35
乙

37 ：
この際、大韓航空に吸収合併しましょう。北朝鮮は国内線無いんだし、海外便もそんなに無いんでしょ？高麗航空の飛行機は古いので全部廃棄処分。代わりに大韓航空機を使えばいい。聞きたいんだけど、高麗航空ってどの路線があるんだ？

38 ：
http://www.chugai-trv.co.jp/web/airline.html
他にハバロフスク便がある。

39 ：
高麗航空機って何人乗りなの？機種は？あんまり知らないんで詳しく教えてくださいナ。

40 ：
高麗航空ってどの機種使ってるの？何人乗りなの？知らない事ばかりなので詳しく教えてくださいナ。

41 ：


42 ：
タイ　バンコックにもカウンターがあるよ

43 ：
>>39-40
小牧空港で観たのは尾翼に4発エンジンがあった。俺も機種はわからん。
友達によるとイギリス製の機体じゃないかと。

44 ：
http://www.angelfire.com/pokemon2/aerokimchi/koryo_e.html
尾翼にエンジン２×２あるのはIL-62 バンコクで見たことある。
現在、マカオ経由バンコク便は不定期に飛んでいる。（月１便程度？）

45 ：
>>40
高麗航空保有機
ＩＬ‐６２＝１７４席
Ｔｕ‐１３４＝７２席
Ｔｕ‐１５４＝１８０席
Ａｎ‐２４＝５０席
この他にＩＬ‐７６型輸送機がある。

46 ：
あちきもBKKでみたことがあるよ


47 ：
乗り心地ってどうなの？　機内食の味ってどうなの？

48 ：
機体が古いだけあって不安大。でもPは以外と高レベルだったり

49 ：
>>47
旧ソ連製旅客機だけに快適性を求めるには無理があるだろ。まあ、強いて言えば窮屈な高速バス程度だろうね。
機内食は出発地の空港で搭乗人数分調達した弁当だったり、きちんと用意したごく普通の手作り機内食だったり、状況に応じて変えるようだ。

50 ：
着陸技術は　高麗航空＞＞＞大韓航空なんですかね。
　大韓航空は外国のサイトに「クレイジー　プレーン」って書いてあるくらいですから・・・

51 ：
>>50
http://ocs.thq.com/jsuzuki/hkg_land.mpeg
ある意味神業、大韓航空

52 ：
>>51
まさに神業。もしそれに乗っていたとしたらガクブル。

53 ：
>>51
びっくりした。神業なのか？奇跡の生還なのか？

54 ：
>>51
ﾁｮｿながらあっぱれ

55 ：
>>51
ブラボー

56 ：
>>51
凄すぎる。どこの空港だろう？旧香港（カイタック）？
当時はニュースになったの？

57 ：
ICNでAir Koryoの機体を見たよ。
なんかの使節団か、離散家族再会かあったのだろうか？

58 ：
>>51
横風着陸でクラブとってたんでしょ。

59 ：
まんせー

60 ：
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060322-00000264-kyodo-int
“危ない”航空会社を公表　ＥＵ、高麗航空など９５社

61 ：
EU地域出入り禁止ってか。

62 ：
高麗航空って事故あんまりおこしてないよね？
工作員とか拉致問題か？

63 ：
事故を起こすほど頻繁に飛ばしていない。
仮に事故があったとしても隠蔽するだろう。

64 ：
乗ったヤツはネ申だと思う。

65 ：
スタアラ加盟したら乗ってみるぞ。

66 ：
>>65
それいいな

67 ：
可愛いスッチーおるんか？

68 ：
高麗航空もすごいが平壌空港もある意味マニアック。ターミナルビルというより
田舎のボロビル。まさに草原の中に勝手に造った簡易空港なみ。

69 ：
順安空港って免税店あるの？

70 ：
ピョンヤン空港はジェンキンズさんが出国するときにTVで流れた映像が
分かりやすい。与那国空港と大差ないように思った。

71 ：
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E5%B9%B3%E5%A3%8C%E9%A0%86%E5%AE%89%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF
すげー3500ｍ以上の滑走路2本もある。それでいて日曜日は運休。しかたないか

72 ：
>>69
あります。ただし免税であることに意味あるの？って感じだけど。

73 ：
q

74 ：
737NGいれれ

75 ：
国内線とか事故が起きてもおかしくないような

76 ：
一般庶民に移動の自由を認めていないのに採算がとれているのか？

77 ：
え？国内線てあるの？

78 ：
>>77
もちろんありますよ。

79 ：
BKK線、もしや5月から復活？
OAGにそれらしきデータ有り。

80 ：
>>79
まじか？

81 ：
時刻表（機材はIl-62・直航便・飛行時間は6時間）
毎週木曜日運航 JS153 平壌発1020-バンコク着1420
毎週金曜日運航 JS154 バンコク発1220-平壌着2020
発着選択して、ここの行き先に"BKK"と打ち込んで
上の曜日に合った日付を日付欄に入れて、Enter押せば出てきます
ttp://timetables.oag.com/fnj/

82 ：
定期便だが、定期的にキャンセルする便でもある（ｗ

83 ：
中空センズリアに就航してほしい。

84 ：
そうだな、海上空港だから騒音問題も関係ない。

85 ：
この連休中にJSに乗る香具師いないのかな？

86 ：
>>30
将軍様は、飛行機に乗りたいが、テロリストとかに狙われて
撃墜されたりするので、乗れません。
あと、中国、ロシア以外の国にも、いけません、上のような理由と、
アメリカに、逮捕されたりするかもしれないので。

87 ：
連休中にJSに乗った神はいないのか？

88 ：
台湾とか韓国とか軍出身のPが幅利かせるとこだと着陸も荒そう。
JSは少ないベテランPで将軍様の大事な飛行機を預かってるから上手そう。

89 ：
一部のベテランPは入所中らしいけど

90 ：
高麗航空は燃費が恐ろしく悪い旧ソ連製の機体で統一されてるが、原油高のご時世にも関わらずよく飛ばせるよね。どこから資金が湧いてくるのか不思議だと思わね？

91 ：
いやしかし…　平壌ハブでアシアナみたいな商売始めたら面白いなー
日本の地方空港→平壌→世界各地　だめか。

92 ：
機体がボロくて、日本の騒音規制のため乗り入れできません。
関西とか中部とか、海上空港はどうなんだろう？

93 ：
ヒント：覚○剤

94 ：
桃仙机場にいつもいるなぁ。
ギアも機体も赤サビだらけだよ。


95 ：
北朝鮮は１００ヶ国以上と国交があるらしいけど、ニュース映像を見る限りでは
順安空港に外国の飛行機は見当たらないね。

96 ：
>>95
中国南方航空が北京から定期便出してます

97 ：
>>95
たまにKE、OZ、JL、NHがいることも。

98 ：
順庵空港の燃料供給体制ってどうなってるんだろ。
中国が援助した油で中国機が飛ぶとかアホらしいので
南方航空とか帰り分も積んで飛んでそうだｗ

99 ：
滑走路長いから、多少大目に燃料を積んでいても大丈夫だろうな。
小泉が政府専用機で行ったときも往復分積んで行ったんだろう。

100 ：
北朝鮮と国交がある国ってどこだ？知ってる限りでいいから教えてくれ！！


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