【東京便なぜ高い】 鳥取空港 【内容証明を送付】
鳥取空港 公式HP
http://www.pref.tottori.lg.jp/airport/
＜東京便なぜ高い、全日空に積算根拠示求める－日本海新聞＞
鳥取・但馬圏域国内外観光客誘致協議会（道上正※会長）は二十五日、全日空に対し、
東京－鳥取便の運賃積算根拠の明示を求める文書を内容証明郵便で送った。
http://www.nnn.co.jp/news/080426/20080426004.html
※は矢ヘンに見
「他県空港利用も」東京便値下げ拒否で片山知事対抗
http://www.nnn.co.jp/news/060801/20060801009.html
他県の空港に比べて高すぎるとの批判がある鳥取・米子－東京便の航空運賃の値下げを
全日空が拒否したことについて、鳥取県の片山善博知事は三十一日の会見で、
「よその空港の他社の便を利用することで競争になる。独占路線にダメージを与えて安くする
手段はそれしかない」と対抗策を示した。
あそこらへんって辺鄙な割にはたくさん空港がある
内容証明への回答はあったのだろうか。
どーする山元！
全便ボンＱにされそうな悪寒。
しょぼすぎて鳥取に観光に行こうというヤツはおらんだろ
せいぜい関西圏までだから飛行機は使わない
ちなみに米子もANAのみだよね？
鳥取県チジ様
但馬空港をご利用ください。
うちの空港は東京便すらなくて大阪で乗り換えているんですが？
贅沢ですな。
兵庫県チジ
by ANA
SKY就航しても、いつもの様にANAの不当なダンピングでやられるだけじゃない?
どうせ公取委は放置するだろうし。
SKYが来ても、すぐ撤退しそう。
鹿児島みたいに客が簡単に釣られると、SKYが逃げてその後運賃高騰して泣きを見る。
エアライン以前にJRに競争力が皆無なんだから競合相手は青息吐息のバスくらい。
中央とパイプのある政治家は通行料の馬鹿高くなる道路の方にご執心。
そんな中でロクな権限も持たない知事がいくら吠えたところで県民向きのパフォー
マンスでしかない。
知事の権限でやるなら離発着料を減額して増便させる方がもっと先だろ。
そもそもそんなんでゴネるくらいなら機材をレンタルして県営航空でも作れよ。
空道よりもっと悲惨な事になるのは目に見えてるけど。
受け取った全日空としては、どんな気持ちなんだろうか。
ま さ に プ ロ 市 民
鳥取県は、県民こぞってプロ市民なのか？ｗ
行政が民間企業相手に裁判するようなねたではないし、記者会見で事足りるからただのパフォーマンス。
返答を求めるなら、当然手数料プラス郵送料は送ってあるのだろうな？
対するＡＮＡはどういう回答をするか見もの。
『へき地路線のため高値に設定しております』とでも回答すると面白いんだけどなｗ
http://eritokyo.jp/independent/publicwork/apranking.gif
そもそも身の丈考えりゃ鳥取と島根で4港もあるってのが異常なんだわ。
いっそ鳥取なんざ廃港にして米子にでも統合しちまえばいい。
一港あたりの便数を増やせば客の利便性は上がるし空港の維持費が確実
に下がるから離発着料も一気に安くできる。
そこで値下げの余地も生まれてくる
ただそれをやると責任問題になるから怖くてできない。
だからこうやって無意味な責任転嫁をしてるわけだ。
まったく馬鹿馬鹿しい話だ
北海道に比べれば圧倒的に少ないでしょ。
離島じゃないんだし、道路も鉄道もあるだろ。そっちを使え。
だと思うのだが、廃止出来ない理由あるの？
ANAの発着枠取り上げれば良いのに。
が悪化すれば真っ先に廃便対象になるわけだがな。
わざわざ火中の栗を拾いたがる連中の頭の中はわからんわ。
今回も前回と同じ結果にはなると思うけど現実を叩き付ける方がいいのかもしれんね。
http://www.nnn.co.jp/news/060729/20060729001.html
>>30
北海道の空港はライフラインになってるから奥只見地方の鉄道と同じでおいそれとは廃止
できない事情がある。
ただそういうとこにコミューター便飛ばしてるに過ぎない丘珠より利用者が少ないってのは・・・
>>33
だから他人の財布をあてにしないで県営航空で勝手にやればいいと思うよ。
もし搭乗率が下がったら、減便減便！
鳥取人は、資本主義の論理が分かってないのか？
北朝鮮みたいに統制経済の国にしたいのか？
http://www.nnn.co.jp/news/080229/20080229002.html
それがいやなら県営航空をつくればいい。
北海道も宮崎も、それで大損こいたけどなw
鶴を入れれば、値段が下がるかな。
鶴はJTAやJ-AIRの段階でダメが出てる。
http://www.pref.tottori.lg.jp/dd.aspx?moduleid=133822&efromid=30#moduleid133822
つか定期便が飛んでる空港の中では旅客数が日本最低レベルなんだから
どこからも相手にされないわ。
鳥取空港：鳥取－東京便「運賃が高い」５９％－－搭乗者アンケート ／鳥取
http://mainichi.jp/area/tottori/news/20080419ddlk31040609000c.html
このことかな。
> 東京便の搭乗者１１０２人に対して実施。利用状況や運賃に対する意見
> など１２問を尋ねた。４３９人が回答した。
回答率w
六割以上の利用者から相手にされてないアンケートってなんだよ。
>１０％が、運賃の安い岡山空港発着の東京便を過去３年以内に利用したと答えた。
だからこんな空港廃港にして二時間でも三時間でもかけて岡山に行けばいいじゃん。
米子まで一時間程度なんだから誰も困らないし。
日付からすると、こっちの方か。
http://www.tottori-torc.or.jp/report/article/mainichi_sakamoto1.pdf
文字が小さすぎて読めへんわ
表示を拡大すれば読めるよ。
石見って、そんなに安かった？
中部－千歳，福岡あたりに回せ。
先日の鳥取行きなんか、半分も乗ってなくてガラガラだったし。
あと鹿児島行きもｂ777-200で7割位しか埋まってないし、SNAとJALがあるからANA
は廃止すればいいのに。
無謀な手段で訴えると
妄想・幻聴扱いされ 秘密裡に精神病院送り。
http://sky.geocities.jp/akira20101/rme.html
田舎だから
都会だから全ての会社に連絡するなんて物理的に無理。
さらに東京へは飛行機使わなくてもいけるし、飛行機も年中割引料金がある。
鳥取と合わせて山陰地方の空港スレでここ使えないですか？
昨日の朝ドラだんだんで出雲空港にランディングする
ボンバル登場
岡山空港に流れる。新幹線と競合する。
そう考えると値下げ！とならないかな。
近すぎる米子と出雲空港が統合すべきだな 米子は自衛隊専用にすれば良い。
今やってる滑走路延伸も、
民航機の大型化＆安定運行確保のためって建前だし、
築城や新田原、岐阜や浜松みたいな空自基地もあるが・・・・・。
米子と出雲にあるのはおかしいな。
松江にひとつあればよかったのに。
そうすれば、羽田便もダブルトラックで1日8便くらいになってよかっただろうに。
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1225048119/
住民アピールどころか出張費減らして財政負担軽くしたいだけ。
航空黎明期には、
松江への空路のほうが先に開設されたらしいぞ。
松江を飛び立った飛行機が次に降り立つのは城崎のあたりだったらしい。
そういえば、鳥取経由米子行きって飛行機が飛んでた時代もあったらしいね。
因みに、
松江の飛行場は宍道湖で、城崎の飛行場は円山川。
飛んでたのは水上飛行機だったそうだ。
あのドラマって、アリバイがおかしいんだよな。
> ボンバル が > 出雲空港にランディング
してた日付は２０００年１０月８日（日）。（字幕より）
そのころ、伯備線は一部不通だったし、
米子空港は閉鎖中だったように思う。
3万円後半よ。10日前まで予約が必要だけど、28日前に予約が必要な
旅割よりはいいでしょ。鳥取からのアクセスについても香美町村岡の
蘇武トンネルを使えば鳥取市内から70分で来れるでしょう。さっき、
JALのダイナミックパッケージ見積もりしたら38,880円(素泊まり
日本橋ビジネスホテル) 但馬空港は、これに利用助成金が2,000円か
ら3,000円入るから実質34,000円で往復ホテル込み。搭乗回数も稼げ
て、安く利用できてこれでも、利用者が居なくて閑古鳥だから感謝も
される。笑いが止まらないねw
まあ、今の時期は、雪で欠航ってのがあるけど、3月以降は欠航なんて
まずないし、使える交通手段だと思いますが。
鳥取ー但馬ー伊丹ー羽田となり６れぐ。
往復で6万。ホテル入れたら8万いくね。凄いな。鳥取県は
お金持ち。東京便の運賃が全国一高くても搭乗率は70、80％。
ちゃんとキロ数に準じた運賃じゃん
普通運賃に限っては
人 人 .人.
☆ .＼／ ＼.／ ＼.／ ＼／ ＼.／ ＼.／ ＼／ ＼.／ ＼.／ ☆ *
゜+ 。* ゜ ゜+。 * 。 ゜ + 。 * ゜ ゜ + 。*゜゜+。*゜゜ ゜+。 *
☆ ☆ 優良企業リコーマイクロエレクトロニクス株式会社 ☆ ☆ .
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http://www.rme.ricoh.co.jp/
Yahoo!オークションで落とせばよい。
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駐車場タダだし、これで完璧ジャマイカ
遠回り＆時間が余分にかかるからやらないよな
鳥取市の誘致企業リコーマイクロエレクトロニクスに
対する疑惑を書いたホームページを作った。
リコーマイクロエレクトロニクスはすぐに鳥取警察署に連絡をした。
警察は成人の僕でなく父親を呼び出し
「強制入院の手続きを取る。息子さんがかわいいでしょう」と言ったそうだ。
強制入院だと不祥事を表沙汰にせず処理できる。
この時はホームページ閉鎖の脅しにすぎなかったようだが・・・
鳥取市で誘致企業リコーマイクロエレクトロニクスの機嫌を損ねると怖い。
http://clover.45.kg/ricomicro/
★070820 複数板「米村アキラ」関連専用荒らし報告スレ
1 ：名無しの報告：2007/08/20(月) 17:38:31 ID:sVOKXfEp0
まちＢＢＳ中国板を追い出され、警察沙汰でISPから追い出されても性懲りも無く海外サーバーにKサイトを開設し、
「とくだやすし（みつめ和紀）」のKサイトで『全く同じバージョン』のビルダー2001を使っていたことから、別コテでの自作自演が発覚し、
現在２ちゃんねる各板で猛威を振るう「米村アキラ ◆.l3Q3ORut2」がスレを荒らしたら報告するスレです。
a) 主な投稿内容パターン（詳細は追って報告）
・鳥取市の企業「リコーマイクロエレクトロニクス」を敵視する内容のコピペをする。
・リコーマイクロエレクトロニクス、鳥取県警本部長、２ちゃんねらーの殺害声明を行ったという内容のコピペをする。
・意味不明の自分語りや、癒してくれる素人女性（年齢19～30前後）募集大量コピペする
・自分のKサイトの紹介URL入りコピペを大量投下する
※複数のコピペを投下するので、新しいコピペが登場したら、追って補充報告
b) 規模頻度 毎日、3～10のコピペ活動。今後も継続の可能性有り。
c) 爆撃範囲 大規模OFF板の鳥取人権条例スレがメインで、他の鳥取関連スレでも無秩序にコピペ傾向あり。
d) 継続性 2000年4月頃に始まり、一時期なりを潜めていたが、今年7月から再び活動をはじめる
中国道から阪神高速空港線に乗り継ぐのであればそうでもないぞ
モノレールの大阪空港駅の真下に観光バスの駐車場がある そこにバス停を作ればおｋ
岡山行きの高速バスなどが利用している
内容証明の特殊取扱とする郵便物は、同時に書留の特殊取扱としなければならない。
保守
鳥取の一流企業が公式サイトに
女子社員の全裸写真掲載。
http://bakamicro.sitemix.jp/egsamer.html
（日本無料ページ 削除か？）
１９９３年、鳥取市のテスコという工場をクビになった。
リコーマイクロエレクトロニクスの戸田さんが
テスコの元請の鳥取三洋リビング事業部の北村さんをそそのかし
北村さんがテスコの社長をそそのかし
僕をクビにしたらしい。
この件の調査をリコーと三洋に頼んでも相手にしてもらえない。
戸田さんは定年になる歳でもないのにリコーに在職してないそうだ。
秘密裏にクビにしたのだろうか？
戸田さんは１９９０年当時、リコーの出荷部門の係長だった。
http://f5g.site11.com/toda.html（首謀者は戸田さん）
珍しくないか
米子経由で農協団体を乗せて沖縄に４日のツアーに飛び立つ。
（前夜にフェリーで到着して珍しくステイ）
帰りも一旦米子に寄港して一部を降ろして鳥取に到着。
鳥取も米子もＡＮＡのシングルトラックだったよね？
トランスオーシャンで全く問題ないのかな？ 何となくＡＮＫあたりの
ほうがしっくりくるのだけど。
J2にガイナーレ鳥取が昇格したから、
初めて羽田から鳥取に行くけど運賃高いねｗ
ツアーでも高いって、ビックリしたわな。
北海道は九州の２倍の面積。中学校で習うでしょ。
大馬鹿企業リコーと問題が起こったのでは？
そうだとすれば高校の時の担任は１番だった事を否定するはずだ。
予想通り担任は「君は普通だった。１番でなかった」と言い張った。
http://jyouhoku.bob.buttobi.net/ （校内偏差値９３．６の成績表）
神戸に立寄るよりは全然いい。
鳥取たかいよ～
中国池田ICから降りてすぐなんだから、タイムロスも殆どない。問題は頻発
する宝塚東TNの付近の渋滞ぐらいか。
ちっちゃい飛行機で伊丹まですぐ。
東京へは乗り継ぎ便があるよ。
鳥取と石見は対抗案がまったくない
陸の孤島状態
石見なんて飛行機なければ
北海道と島を除く日本のなかで一番遠いんじゃない
鳥取は
スーパーはくと
があるだけまし
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