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スカイマークBC093便
- 1 :2017/02/23 〜 最終レス :2017/04/27
- <公式HP> http://www.skymark.co.jp/
<スカイパックツアーズ> http://www.skypaktours.co.jp/
運賃・運航ダイヤについては http://www.skymark.co.jp/ja/news/
<過去スレ>
92 http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1471497329
91 http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1467491552
90 http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1458306356
89 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1451381891
88 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1443227507
87 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1439620786
86 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1438595205
85 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1437385057
84 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1436085435
83 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1434197586
82 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1432963928
81 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1431489222
80 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1429330998
79 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1426932364
78 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1425517902
77 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1424579092
76 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1423745360
75 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1422498074←実質75便
74 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1391399431←実質74便
73 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1422497311←実質73便
72 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1421335457←実質72便
71 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1421362735
70 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1419625382
69 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1418456468
68 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1416928011
67 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1416049381
66 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1414494134
65 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1412266688
64 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1410501797
63 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1409012170
62 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1408027098
61 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1407385956
- 2 :
- 60 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1406989559
59 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1406771340
58 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1406634828
57 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1405862952
56 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1403015099
55 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1400649521
54 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1398584281
53 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1395483195
52 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1393308455
51 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1391411270
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46 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1376568503
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43 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1361012181
42 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1357890725
41 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1352690931←実質41便
40 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1352506480
39 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1348935689
38 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1346043547
37 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1343030670
36 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1341137677
35 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1339347389
34 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1337940369
33 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1335797914
32 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1334151243
31 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1333068451
30 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1331577683
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28 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1328175614
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26 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1325029495
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22 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1320656359
21 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1320080301
20 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1318734013
19 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1315918302
18 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1311541628
17 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1306883507
16 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1300625526
15 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1296136053
14 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1290147146
13 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1285590816
12 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1270975307
11 http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1254457963
10 http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1235057928
09 http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1211812371
08 http://hobby11.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1186886495
07 http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1177375279
06 http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1172631317
05 http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1166211116
04 http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1159095286
03 http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1155999291
02 http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1147509243
01 http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1132822985
- 3 :
- 2get
- 4 :
- いちおつ
- 5 :
- 経営再建が完了したすかいらーくは今年から出店攻勢に出るらしいよ
すかいまーくも今年は今年から攻勢の年だろ
- 6 :
- とりあえず大型中型機なんて導入せずスカイチームに加盟するところからだな
- 7 :
- http://www.traicy.com/20170224-BCyamato
スカイマーク、「ヤマトジェット」を公開 きょう24日午後から運航開始
- 8 :
- 前スレ終了!
- 9 :
- 前スレ996-1000おつ
- 10 :
- >>9
本人乙
- 11 :
- 機内でのキットカット配布や無料ホットコーヒー配布と、スカイマークはサービスが良いな。
値段はジェットスターやピーチよりは心持ち高いけど、手荷物預かり無料、座席指定無料だから、値段少し高いだけならスカイマークを選ぶわ。
- 12 :
- 機内でフラジールを買って飲んだら旨かったので、ネットで調べたら、随分高いのな。驚いたわ。
- 13 :
- スカイマークの機内販売はお手頃な価格で有り難いね。
- 14 :
- フラジールコーヒーとミネラルウォーター頼んでも200円しかしない
200円払えばレガシー並みのサービス受けられて荷物も預けられる
私用ならスカイマーク一択だわ
- 15 :
- 飲み物なんてうちから持ってけばもっと安いぞ
そういう理由ならLCCで充分
スカイを選ぶのは羽田使えて荷物預け基準が緩いから
- 16 :
- スーツケースの重量オーバーを覚悟していたが2人だから倍の重量までOKと言われ感激した思い出が…
- 17 :
- その辺はFSA寄りなのが良いところだよね
手荷物7kgなんてトランク使ったらほとんど中身入れられないだもん
- 18 :
- 要するにFSAとLCCのいいとこ取りということ
- 19 :
- 飲み物ありで荷物なし羽田も欲しかった
- 20 :
- 国交省的には羽田に長距離国際線を入れたくなくて
政治的な落としどころが昼間時間帯LCC乗り入れ不可だったから
その辺は察してあげてください
- 21 :
- 羽田〜神戸はコーヒーもらえないんだっけ?
- 22 :
- 無料コーヒー?
2時間以上の便だけだよ
新千歳→神戸も何故か無かった
反対方向は2時間を切るからかも知れない
まあ、100円の機内コーヒーのほうがうまいと思うよ
- 23 :
- 2月10日、12日新千歳-神戸乗ったけど
無料コーヒー出たよ
- 24 :
- スッチ→サービスしてません、コーヒー飲みたければ金をもらいます。
隣のおばさん→ほな要りません
だったけどなあ。
- 25 :
- 新千歳→神戸の2時間超えなのに無料コーヒー無しは大声で異見してた客いたわ
往復ともに2時間超えてる路線が対象です言うてたがそれならそう書いとけ!と怒鳴ってたw
なんか懐かしいなと昔の客戻ってきたか?w
- 26 :
- 先月、新千歳神戸乗ったとき、キットカットとコーヒーのサービスあったよ。
- 27 :
- 苦情が多かったのかも知れないね
2時間以上の便って意外と少なくて、
時刻表などに書いてある宣伝も*注意書きが小さくて誤解を招きかねない
私が神戸新千歳に乗ったのは1月28日
まあ、タダでもたぶん頼まなかった
私にはお茶のほうがありがたい
- 28 :
- 老化で前頭葉が弱ってきているのか、キレる老人をよく見かけます
困ったもんです
- 29 :
- 年寄りがキレやすいのは、自分のイメージどおりに頭や体が動かなくて
ストレスがたまっているからだよ
- 30 :
- 通路でおもいっきりクルーの身体触ったりなw
- 31 :
- >>25
たかだか100円が惜しいなら飛行機に乗るなよな、梅田貨物行きのコンテナ列車に飛び乗るとかやればいいのにw
- 32 :
- >>27
> 2時間以上の便って意外と少なくて、
> 時刻表などに書いてある宣伝も*注意書きが小さくて誤解を招きかねない
>
グリーンシートで釣っておいて当日737に機種変更してた時代を思い出した。
無駄に期待させて落胆の底に突き落とすのはスカイマークの悪い癖だな。
- 33 :
- >>32
グリーンシートに釣られるのはキモオタだけやから無問題
- 34 :
- スカイマークのドル箱路線と思われる羽田〜福新千歳神戸などほとんどが2時間以内なんだよな
時刻表にはこれ見よがしにキットカットとネスカフェの写真まで載せてある
まあ、商売は客を騙してナンボだもんなw
しかし、ちょっと残念だわ
- 35 :
- 羽田線はそんなもん期待されてないだろ
神戸新千歳や神戸那覇
羽田那覇はキットカットサービス
十分じゃない?
- 36 :
- LCCと違うんだからキットカットとコーヒーぐらい買える余剰金ぐらいみんな持ってるだろw
- 37 :
- >>34
その3路線はビジネス客が多いからキットカットに釣られたりしないんじゃね
- 38 :
- 客少ない便だと2回目飴持って回る時にキットカットわしづかみOKなことある
- 39 :
- 短距離飛行機なんてそれくらいしか差別化できないし
それこそラウンジなんて使うくらいなら直前にいくし
- 40 :
- タリーズコーヒー&ビターチョコレート目当てでSFJ乗ってる奴も少なくないんじゃね?
- 41 :
- SKY103はヤマトジェットだった。
森雪の機内アナウンスいいわ
- 42 :
- ヤマト
今日の夜は百里で泊まりみたい
- 43 :
- ついにダイナースともコラボしたか
客層はダイナースと真逆だけどw
- 44 :
- >>41
森雪コスプレのCA乗務してるのか?
- 45 :
- 桑島法子が録音した機内アナウンスだと思うけど、どんな内容なんだろう?
- 46 :
- さっき気付いたけど月末からFUKーCTSは一日一往復に減便なのね
直行便且つリーズナブルな運賃で重宝してたのに・・・
FUK午前発の771便が残れば何の問題もなかったのに使えねぇ方が残っちまったし26日からの北海道旅行、どのキャリア&路線で行くか考えちゃうな
無難にJALの直行便でもいいけど今から予約しても高いしな
広島・岡山どちらかに前泊して九州人には縁のないエア・ドゥでってのも楽しそう
しかし破格の安さを誇るスカイマーク神戸ー新千歳も魅力的・・・
- 47 :
- 1日1便の路線は隔日で午前と午後を交互に出せばいいのにな
- 48 :
- >>46
九州の人ならスターフライヤーやソラシドには乗る機会が多いだろうから、
話の種にエアドゥに乗って見るのも良いんじゃない?
- 49 :
- >>48
エアドゥは話の種に1回だけ乗って見ればいい
2度と乗りたくなくなるから
- 50 :
- 北海道国際航空
社名からして盛っていた
機材が古いが運賃は一丁前
- 51 :
- >>50
すかいねっとあじあ
- 52 :
- ああ、ソラシードね(笑)
でも、あそこはいいぞ
シートピッチが広い!
まあ、機材自体はボロかったけど
最近乗っていないので分からんけど、広いのは今もだろ?
- 53 :
- ソラシドの機材は数年前で全て737-800に統一されたから割と新しいんじゃね?
- 54 :
- AIR DOは欠航多いからな・・・
- 55 :
- 神戸のフライトシュミレーターよく行くが738で神戸ー新千歳と羽田ー福岡が楽しかった。4万くらい
- 56 :
- >>52
ソラシドってそんなに広いか?去年乗ったけど、スカイマークと変わらなかったような気が
>>54
エアドゥがちょくちょく間引くのは振替のしやすい羽田〜千歳だよ
地方路線は振替にくいから滅多に欠航しない
- 57 :
- >>56
調べてみたんだけどHP上では81cmとなっているね
どうも新しい機材は以前より狭くなっているように思う
スカイマークや大手のY席は31インチ、約78cmなんで、3cmほど広いということになるけど、
以前の機材は3cmどころの差ではなかったように記憶している
ちなみに、ピーチなどLCCは29インチ、これが詰め込み仕様のほぼ限界の値なのだろう
- 58 :
- すまん
計算がめちゃくちゃだった
1インチは2.5センチだった
- 59 :
- >>57
スカイネットアジアの頃は86cmでかなり広かった。
- 60 :
- >>57
シートピッチはシートの厚さによって結構変わるからな。
JALやANAの新シートだと昔に比べてだいぶ広くなったと感じるし。
- 61 :
- 穴の硬いシミ付きシートは罰ゲームみたい
- 62 :
- >>57
細かいデータありがとう
>>59
その時代に乗ってみたかったな
>>60
ソラシドってシートがガッシリしてるから3cmの違いを感じられなかったのかな
窓側だったんだけど座ってて圧迫感感じて、次はないかなって印象だった
- 63 :
- 昔の駅のベンチにあったプラスチック製のヤツだったら薄いから広く感じるやろね
リクライニング無しでケツも痛くなりそうやけどw
- 64 :
- >>57
ソラシドの81cmは非常口席みたいな広い所を入れての平均だよ
ANALスカイも同じように平均でやれば81cmになる
- 65 :
- >>64
え?
81cmは平均だったのか(笑)
まあ、同じB737-800で座席数は174と177だし(スカイマークは左側ABCが1列多い)、
そんなに差が出るものかとなんとなく思っていた
分厚いシートだったら、スカイマークの薄いレカロシートより狭く感じるかも知れないね
- 66 :
- 南西航空は狭いよ
那覇癜汢ェならスカイの方が快適
- 67 :
- スターフライヤーのがシートピッチは広い?
- 68 :
- JTAの機材はボロばかりだよ
それも骨董品級
スカイが石垣に就航した時は、息のかかった業者が浮気をしていないか、
搭乗待合室を巡回していたらしい
スカイが参入してから運賃爆下げ、スカイが撤退したら運賃爆上げ
うちなーの翼だからな
- 69 :
- 神戸ー新千歳路線大丈夫か?
北朝鮮ミサイル・・・
- 70 :
- >>48
取り敢えず予約したよ
往路:ADO115便広島→新千歳
復路:SKY726便新千歳→羽田+SFJ093便羽田→北九州(天神までリムジンバス使用)
もう少し早く帰りたいからADOの新千歳→岡山にして岡山から博多まで新幹線ってのもアリかな・・・
- 71 :
- >>67
> スターフライヤーのがシートピッチは広い?
A320を150席で使用しているから91cmとゆとりはある。
- 72 :
- テスト飛行で新千歳に来てた737max見たことあるがこれがもうすぐスカイの機材になるのか〜と感慨深いものがあった
- 73 :
- >>70
天神までリムジン使う馬鹿。新千歳〜福岡なら羽田経由でJALANAだろう。
さすが貧乏人だな。
- 74 :
- 今夜の新千歳−神戸便だが、機内暑すぎ
- 75 :
- >>73
旭川を発つ時間の関係で18時台以降の便しか選択肢がないんだよ
福岡空港行最終便には絶対間に合わないんだから仕方ないだろ
羽田に泊まって翌日の早朝便を使ってもでも出勤時間に間に合わんし・・・
- 76 :
- >>23
3/5, 6 も往復で出たよ。
- 77 :
- 旭川からADO乗らない理由は?
- 78 :
- >>70
楽しそうなプランだね
Skymarkの羽田乗り継ぎって安くなったっけ?
せっかくだからAIRDOの岡山便もありかも?
煽ってる>>73は話の読めないネット弁慶のアスペルガーだから放置で良いよ
- 79 :
- うーん
旭川からADO088便も考えたけど093便への乗り継ぎ時間40分だと遅延で乗り損ねる可能性もあるしね
SFJをもう一本遅らせて北九州行最終便だとさすがに翌朝キツいしなぁ
- 80 :
- >>78
スカイマークに乗継割引の類いは無かった気がする
>>79
AIRDOの岡山便がベストじゃない?
空港から岡山駅までの所要時間も短いし余程のことがない限り博多行き最終のぞみには余裕で間に合うと思う
- 81 :
- お前の私的な旅程はどうでもいい。
いちいち書くから突っ込まれるんだろ。
SKYの話題と関係ないだろ。阿保。
- 82 :
- なにキレてんのこいつ
バカじゃねw
目障りだからひっこんでな
- 83 :
- >>50
(元1)新東京国際空港「詐欺みたいな名前だな」
- 84 :
- 次のスカイセールいつなの?
- 85 :
- もうねーyp
- 86 :
- 737MAX7 172席
737MAX8 189席
737MAX9 220席
737MAX10 232席
- 87 :
- >>86
そんなにあんの?
- 88 :
- これは春秋日本みたいに詰め込んだ場合の最大座席数?
- 89 :
- MAX8の詰め込み仕様が200席だからな
- 90 :
- 737MAXの後の数字が付いて、さらにXが付くのもあるから、バージョンが多くて訳が分からないんだよな
- 91 :
- ボーイングも新型機作れないのか?
マイちぇんばかりで、、、
- 92 :
- ここも現在の737-800からそろそろ機材検討するとあったけど、何にするんだろね
またA330とか、同クラスの767、787とか言い出さないだろなw
体力をしっかりつけるまでは、
737-900くらいにして200席前後の運行に徹した方がいいと思う
- 93 :
- A321neoでいいんじゃない?
標準で200席、詰め込めば220席入るよ
- 94 :
- またエアバス厨か
- 95 :
- バルクよりはコンテナ積めたほうがいいでしょ
- 96 :
- グラハンにとって受託手荷物の扱いはバルクもコンテナもそう大差ないのが事実
- 97 :
- 受託じゃなくてベリーを扱うかどうかでしょ
- 98 :
- 早く日本でMAXが見たいからエアバス反対
- 99 :
- >>92-93
当時の経営陣はもう居ないし、教訓は身に染みているだろうから
これらの単通路機で堅実な経営をしていくだろうと思う。
- 100 :
- 佐山ちっが株式を握っている間は単一機種によるナローボデー機でしょうね
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