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- 余談だが、航空整備士の求人が激減した理由は教官が言うところ
JALの破綻(一応今年から専門部門採用再開)とANAの業績悪化、はまあ当然として
航空機のシステムの進歩に起因する所が大きい
より故障に強く整備工程を減らしたり省略できるような
B777みたいな機体が増えたことで整備士の仕事が減った
例えばエンジン部門に限っても4発のB747から双発機に軒並み転換されたことで
必要とされる人員は単純に半分になったわけだ
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