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女満別空港 その2
- 1 ：2007/01/18 〜 最終レス ：2020/03/01
- 知床、オホーツク沿岸への玄関口、
大空町に有る女満別空港について語ろう。
公式サイト(現在からっぽ)
http://www.muratasystem.or.jp/~mmb-airport/
前スレ
【知床】女満別空港【世界遺産】
http://travel3.2ch.sc/test/read.cgi/space/1127713807/
- 2 ：
- 2ｷﾀｰ
- 3 ：
- 年末に帰省し、久しぶりに女満別空港利用したけど、ターミナル拡張して綺麗になってたね。
- 4 ：
- 福岡からチャーターくるね
- 5 ：
- ↓ぬるぽ
- 6 ：
- ↑ ガッ！
- 7 ：
- ターミナルビル拡張後、少しは海外からのチャーター便増えた？
- 8 ：
- ageます
- 9 ：
- 関空便ってダブルトラック路線ね。台湾・香港辺りの観光客、関空経由で来る人多いの？
- 10 ：
- 前スレ、1000逝く前に落ちましたね。
- 11 ：
- 空港HPまだかよ。
といあわせてみっかな。
- 12 ：
- >>10
新スレ建てるの早すぎるから、途中で墜落は目に見えてた。
- 13 ：
- 981越えたら24時間放置で自動dat落ち
なのに、立てるのが早すぎ??
- 14 ：
- 空港HPだが、空ページであるにも拘らず、ググるとトップなんだよな…
googleって…
- 15 ：
- 東日本地区空港利用状況・11月速報値 ・・・・・ ５
国内旅客、女満別13.5％増／松本11.0％減
国際旅客、新千歳38.9％増／函館47.7％減
- 16 ：
- >>13
970くらいの時点で立ってたし。
それほどレスが集まる訳じゃないから、少し早すぎたかもね。
- 17 ：
- >>14
帯広も一時期公式サイトの404が続いてたよ。
しかし流氷観光の時期になっても復活しないとは…
>>16
新スレへの誘導を考えると、即落ちしない段階で
スレ立てするのは普通なのだが。
- 18 ：
- 7 名刺は切らしておりまして New! 2007/02/08(木) 03:18:51 ID:2YDUBsO1
女満別なんて
名鉄とトヨタ系の人が乗る名古屋便と
農大の人が移動する東京以外ガラガラだもん仕方ない
- 19 ：
- ttp://news21.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1170858350/l50
引用元ぐらい貼れや、カス
- 20 ：
- MD-87が全機リタイアしたら、新千歳−女満別はMD-81&90になると思うけど、閑散期になると少々オーバーキャパ気味になりますね。
- 21 ：
- 減便か、小型化を推し進めるなら機材を手当てするかリースするかしてHAC運航へ切り替え？
- 22 ：
- MD-81&90も退役始めたら、てB737-800も使われると思うけど、MDの後継機、B737-800って何人乗り？
- 23 ：
- 空港の目の前にラーメン屋ある。支店が北見市に最近できた。塩がおいしかった。
麺が固くて俺好み。
- 24 ：
- >>23 ラーメン屋名前は？あと空港前にあったっけ？
- 25 ：
- >>24
北見のは一心。
- 26 ：
- >>22
確か、１２０〜１３３人くらいだよ
- 27 ：
- ラーメン屋宣伝乙
- 28 ：
- >>22
クラスＪ20席、普通席145席 計165席
- 29 ：
- 新千歳〜女満別の話題は、4年目に突入しているこちらへどうぞ。
【ANK】新千歳-女満別【JAS】
http://travel3.2ch.sc/test/read.cgi/space/1059747495/
- 30 ：
- ↑レ4年経ってるのも凄いわ。ところで今年入ってから、海外チャーター便来てます？
- 31 ：
- 11月の羽田線利用率低いねー。
予想通りだな。
もともと、今年の様子を見てからどうするか決める予定だったし、
来年からはこの時期減便かオール737化かな。
- 32 ：
- 4月からのJAL羽田女満別の便名の付け方が変わってますね。
・羽田発始発 1181→1183
・羽田10時頃発 1183→1187
・羽田発最終 1187→1191
1180番台で収まる便数なのに、女満別発最終もいつのまにか1190になってるし、
機材小型化・多頻度運航への前兆かと妄想してみる。
6月8日・23日・24日だけ、現1185/1186便のダイヤで飛ぶ3939/3940便って、
羽田旭川便を運休にして飛ばすみたいだけど、
7月以降も同じように多客日（団体が多い日？）だけ飛ばす感じなのかな？
- 33 ：
- >>32
自分も再来年の羽田拡張に向けた、機材小型化で増便ぼ準備かなと思ってるけど、
A300で3〜4往復と、小型機で6往復、どっちが儲かるんだろうね？
- 34 ：
- 増便ぼ ×
増便の ○
- 35 ：
- 女満別空港って、便数と航空会社のわりに検査場が一つって少なくね？
去年の夏に利用したらすごい混んでた。
- 36 ：
- >>35
少ない。
テナントを入れまくった皺寄せかもしれん。
- 37 ：
- ウムッ
東日本トップ！
東日本地区空港利用状況・2006年速報値 ・・・・・ ６
国内旅客、女満別6.3％増／旭川5.7％増
国際旅客、羽田34.7％増／新千歳20.3％増
- 38 ：
- 「女満別空港」でググった結果。
ちょっと前まではカラのHPディレクトリが一位だったが、ついにWikiに抜かれたな（w
- 39 ：
- 女満別空港は ローカルのわりに便数も多いのだから 飯屋をもう一つぐらい増やしてもいいと思う。
- 40 ：
- 飯屋は絶対儲かるよな。
そこしか食べる場所ないんだから。
- 41 ：
- では出店してください。>>39様
- 42 ：
- ラーメン屋を増席して頂きたい。
- 43 ：
- 飯屋か。。。
Ｓガストなんて歓迎だが
- 44 ：
- 美幌の豚まん屋に入って欲しい
あれはいいものだ〜
- 45 ：
- 去年女満別空港に行ったとき、ターミナルビルの
ラーメン屋でカレーラーメン食べていたらムネオが
入ってきてびっくりした。後ろの席でラーメン食べてた。
- 46 ：
- 明日１３時半ぐらいにホノルルからｊａｌのチャーター便が帰って来るみたい。
- 47 ：
- レストランのラーメン。
昼飯時など忙しい時間帯に行くと、
何食も茹でて、お湯の温度が下がってるにもかかわらず、
温度低いままで茹でるもんだから、このうえなく不味い。
他にラーメン食べてる人も変な顔してたな。
お湯が沸騰するまでの1〜2分くらい待つからさ、
あんな不味いラーメン出すのは止めてくれ。
- 48 ：
- >>47
自分はラーメン屋よりピリカのラーメンが好きで、よく食べるけど、
確かに混んでる時だと、ん？と思うような味の時がありました。
- 49 ：
- まだ未定みたいだけど、比較的早期に737-800が来そうなｷｶﾞｽ
- 50 ：
- トリトンかクリシュナが欲しいっす。
- 51 ：
- 贅沢は言わないから、
早くＨＰ復活させてくれ…
- 52 ：
- ILS双方化
めでたい
- 53 ：
- ttp://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=29021
>着地別では千歳が4％増の860万8499人と最も多いが、伸び率では女満別が11.3％増の41万2208人、旭川が5.2％増の60万4109人と続き、世界遺産の知床、および話題の旭山動物園などへの観光客の伸びが推測される。
これもすごいが、↓前スレで言われていたように大激増（実数はたいした事無く、前年が少なすぎw）
完全に他空港から奪い取った形やね。
>新千歳が32.8％増と26万6651人と多数を占めるものの、伸び率では女満別が461％増の5665人、旭川が17.1％増の3万9188人と続く。その他は釧路（32.9％減）、帯広（31.5％減）、函館（18.5％減）と、前年割れとなった。
- 54 ：
- まあ、もっとも実数で言うとこんな感じだがね(JNTO資料)。まだまだだね。
女満別 5,665
帯広 15,856
釧路 16.188
旭川 39,188
千歳 266,651
函館 57,832
今年はもっとガンガレ。
HP空にしてる場合じゃないぞ。
- 55 ：
- 2005実数 2005占有率 2006実数 2006占有率
女満別 1010 0.29 5665 1.41
帯広 23147 6.55 15856 3.95
釧路 24215 6.85 16188 4.03
旭川 33465 9.47 39188 9.76
千歳 200690 56.77 266651 66.43
函館 70960 20.07 57832 14.41
計 353487 401380
旭川は割合としては対して変わらんのな。
千歳シフトが鮮明になったような。
- 56 ：
- ×対して
○大して
- 57 ：
- >>52
マジで？
- 58 ：
- >>56
ttp://www.mlit.go.jp/koku/04_outline/04_seisaku/04_kobetsu/kekka.html
まだ具体的にいつとかは動き出してない模様…
- 59 ：
- 去年の乗降客数ってどの位なのかな？
- 60 ：
- >>59
俺は去年３回行ったよ
- 61 ：
- 女満別空港の二階の検査場が増設されるというウワサをゲッツ。
しかし、それなら増築したときにしてると思うので、微妙に眉唾
- 62 ：
- よしよし
東日本地区空港利用状況・2006年度
国内旅客、旭川6.0％増／女満別5.9％増
- 63 ：
- 天気良すぎ 中標津、帯広、釧路もCAVOK
- 64 ：
- １２日の真夏日
西女満別駅から歩いたよ
暑かったー
- 65 ：
- 2階のレストランで、エスカロップが食べられると聞いたのですが 本当ですか？
- 66 ：
- なぜこの空港にはHPが現在無いのでしょうか？
空港サイドのごたごた？
HP運営会社のごたごた？
- 67 ：
- 保守
- 68 ：
- 女満別空港ビル、第24回定時株主総会
営収4.4億円で当期純利益1,600万6千円
意外と堅実。
- 69 ：
- >>68
収支の辻褄合うように補助金もらってるだけだろ。あほか？
- 70 ：
- >>69
あ、そうなの？
ソースﾖﾛ
- 71 ：
- 久々に帯厨のやっかみかとｵﾓﾀﾖw
- 72 ：
- いや、そうじゃなく。
純粋にどのくらいの額を出してんのかな、と。
- 73 ：
- 女満別空港ビルって三セクだろ？
- 74 ：
- で？
- 75 ：
- >>61
今日、利用したが、
検査レーンが２つになってたぞ。
- 76 ：
- http://denshobato.com/cgi-bin/news/2007/0707/070721/07072103.html
スターフライヤー来てたんだな。
見に行った人いる！？
- 77 ：
- RJCM 231011Z 35007KT 290V020 5000 +TSRA BR FEW003
SCT005 BKN030CB 19/17 Q1006 RMK 2ST003 3ST005
6CB030 A2971 FBL TS OHD MOV E CB ALL QUAD RI++
大雨ざーざー
- 78 ：
- 先月帰省して、久しぶりにターミナルでユックリして3階の送迎デッキで
飛行機の離発着見てたんだけど、4番搭乗口の上辺りに出来た3階部分って
一体何？
- 79 ：
- エアトランセの・・・・
- 80 ：
- エアドゥは+10ポイント、JALは横ばい。
知床の宿泊施設、予約率が一割減らしいけど、周辺全体の需要は相変わらず堅調ってことか。
- 81 ：
- 何故か今日も「白い恋人」を売っていたな…
- 82 ：
- 空弁、新千歳のも羽田のも売ってるな。
女満別の「ます寿司せっぱり」買いに行ったのに、いつも売ってないぞ。
- 83 ：
- なんだかこのスレのタイトルがやけにツボにはまった。
- 84 ：
- >>82
「ます寿司せっぱり」、自分も探したけどなかったなBlue Skyの売店に。売店の人に何時売っているのか聞いておくの忘れてたし。
- 85 ：
- ここグランドスタッフ募集してないかな…
- 86 ：
- スカイマークが旭川に来たら、利用客が向こうに流れそう…
- 87 ：
- 関連スレ
北海道の空港総合スレッド
http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1187609762/l50
- 88 ：
- >>87
お前さんいい加減うざいよ。
R
- 89 ：
- >86
ＳＫＹの千歳線の運賃を考えると、旭川はどのくらいで参入
してくるかね？はじめは就航記念で、驚きの価格がありそう。
- 90 ：
- よくよく考えると「女満別」って下ネタ
みたいな名前だな・・・
- 91 ：
- 女R別
- 92 ：
- ８月上旬に乗った羽田-女満別便は満席だったけど
ウトロ行きのバスに乗ったのは俺一人で知床斜里まで貸し切り状態だった
- 93 ：
- >>92
バスは網走行きも乗客少ない印象しかないな。
DMV導入、車内でレンタカー手続き、知床斜里からレンタカー、とか、
そういうサービスだったら乗客いるかね。
- 94 ：
- >>93
冬場は結構乗客いるよ＞網走行きバス
つーか、別に渋滞してるわけでもないし、
知床斜里からレンタカーにする必要性がないだろ。
呼人から広域農道抜けていけば、網走市内もパスできるし。
- 95 ：
- >>94
空港でレンタカーを借り出すまでの時間も有効活用できないかな、と。
釧網線なら海もよく見えるしね。弁当食べたり、運転しない楽しみもある。
ドライブ目的な人はそりゃ、空港でかまわないだろう。
- 96 ：
- >>94
俺は、夏はレンタカーで知床観光、冬はバスで流氷観光船のりばに
いくのがデフォ。
冬のレンタカーは怖いので、バスにする。
- 97 ：
- >>96
雪降らない地域の人に冬に運転させるのは酷だよな。
美幌後楽園近くで路肩に落ちたことがある…
- 98 ：
- セコいのぉ
www.hokkaido-np.co.jp/news/society/45388.html
- 99 ：
- >>85
ここって荷痛じゃない？
- 100 ：
- クラスＪが導入されるまではこのクラスの空港には上級サービスがなかったんですよね。季節によってはＳＳ付きの機材が投入されていたのかもしれないですけど。
今から考えるとそれなりに飛行時間があるのに大変でしたね。
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