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【都市高速】広島高速道路　３【号線開通】
IDに道路関係が出たら100kmマラソンするスレ 12走目
☆☆首都高を考える 69☆★
磐越自動車道 Part2
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【東京】国道4号 part4【青森】
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44 ：
９／７、行橋～宇佐の工事区間をじっくり探索して来た（第二弾）。
皆さんにとっても興味深い内容だろうと思うので、一部を紹介したい。
行橋PA・SIC下り線出入口　上物が出来るのはこれからといった状況。
http://www.fastpic.jp/images.php?file=0389563766.jpg
r58行橋側からみやこ豊津IC入口を見る　現行の電光掲示板の背後に更新版が隠れていた。
http://www.fastpic.jp/images.php?file=8038282277.jpg
みやこ豊津IC接続地点　看板の表記内容もいよいよ現実味を帯びてきた所。
http://www.fastpic.jp/images.php?file=0669722442.jpg
「改」築城IC出入口　「東九州道」の文字列をマスキングのうえ案内している。
http://www.fastpic.jp/images.php?file=6373023726.jpg
「改」築城IC近接　上り線入口が桁下r237の一部を占有し、結果r237本線を湾曲させるという状態に！
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「改」築城IC下り線入口からr237を見る　旧下り線出入口に残された青看板は新出入口に移設するのだろうか？
http://www.fastpic.jp/images.php?file=2344663873.jpg
椎田道路本線料金所　中央部分では料金所撤去の準備を始めている様に見える。
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「改」椎田IC下り線出口　上り線出口には従来より見られた本線料金所回避の車列が再来…。
http://www.fastpic.jp/images.php?file=2039119036.jpg
「改」椎田IC上方からIC（ほぼ）全景　ICマニアもニヤッとする変体的な形状となった。
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椎田南IC出口看板　マスキングの下地が浮かび上がって文字が判別出来る。
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r232中村IC交差点　９／７時点では「椎田道路」と「東九州道」の案内看板が混在していた。
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r225から豊前ICを望遠
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45 ：
宇佐広域農道から東九州道・中津三光IC全景＋中津日田道路・三光下秣IC　平面交差のオンパレード！！！
http://www.fastpic.jp/images.php?file=7548581137.jpg
中津日田道路山側から中津三光IC・三光下秣ICを望遠　本来JCTと呼ぶべき４方向分岐なのだが、如何とも平面交差！！
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中津三光IC上方からIC外観その①　遠方は中津日田道路・三光下秣IC。
http://www.fastpic.jp/images.php?file=3015332253.jpg
中津三光IC上方からIC外観その②　遠方は東九州道下り方面上り勾配、更にその先にトンネルが見える。
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中津三光IC上方からIC外観その③　料金所予定地。
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「現」宇佐IC上部から上り方面を見る　９／７時点で料金所完成間近。
http://www.fastpic.jp/images.php?file=1008050385.jpg
「改」宇佐IC上方からIC（ほぼ）全景　右方奥に「現」宇佐ICが見える。この辺り、広島岩国道路・廿日市JCT～IC前後と非常に良く似た関係である。
http://www.fastpic.jp/images.php?file=6980754439.jpg
速見IC下り線　以降の「大分道」の名称・表記は「東九州道」に改称されるのか否か…？？
http://www.fastpic.jp/images.php?file=2046170996.jpg
院内本線料金所　９／７時点で既に一部料金所ブースは撤去されていた。
http://www.fastpic.jp/images.php?file=1415069829.jpg
「改」宇佐IC上り線出口から下り方面を見る
http://www.fastpic.jp/images.php?file=5167303988.jpg
中津日田道路・中津伊藤田IC　前方工事中区間の先に三光下秣IC・中津三光ICが待つ。
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みやこ豊津IC上り線　東九州道本線は行橋IC方面へ向かって延伸工事中。
http://www.fastpic.jp/images.php?file=2338840626.jpg
今回、工事区域（立入禁止の看板はいずれの箇所にもなかったが、そうだと推定される区域）ギリギリの地点で撮影した写真をいくつか含んでいる。
岡本農園西側の様子が知りたくて、日曜日の為休業していた一部の工事区域に足を踏み入れたが、写真のうｐは自重する。
農園の斜面を貫く程の位置にトンネルを掘る事になりそうだった。
諸々の経緯を考慮すれば、あらゆる意味を込めて『岡本農園トンネル』と言うネーミングが最も相応しい名称ではないだろうか。
岡本氏本人を含む関係者全員が納得出来る名称だと思う。
第三弾…未定！

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