名古屋市周辺の新線・延伸・新駅等総合スレ Part.8
ＪＲ東海・名鉄・名古屋市営地下鉄(名市交)・３セク等名古屋市周辺の全ての新線・延伸・新駅などについて語るスレです。
第三セクターによる新線や新交通システム（ＢＲＴ含む）などによる新線 延伸 新駅などなども東海地方(主に愛知県)なら話しても全く問題ありません
また、鉄道のみならず都市開発に関係する話題も歓迎です。（栄・名駅・笹島・金城ふ頭など）
既存の設備や運転本数など妄想ダイヤの議論もOKです（あまりそればかりにならない程度に）
各鉄道のスレで妄想として扱われるものは全てこちらへどうぞ。
>>950を目安に次スレを作ってそのリンクを貼ってください。
荒らし行為や極度の煽りは見かけても絶対に無視しましょう。
前スレ
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1552733479/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
名鉄・名古屋市営地下鉄(名市交) 新線・延伸・新駅スレッド
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1516106612/
【妄想】名古屋市営地下鉄Ω106号線【解禁】※実質part.2
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1528213050/
名鉄・名古屋市営地下鉄(名市交)新線・延伸・新駅等総合スレ ※実質part.3
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1528719967/
名古屋市周辺の新線・延伸・新駅等総合スレ Part.4
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1537551123/
名古屋市周辺の新線・延伸・新駅等総合スレ Part.5
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1543894769/
名古屋市周辺の新線・延伸・新駅等総合スレ Part.6
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1546145791/
名古屋市周辺の新線・延伸・新駅等総合スレ Part.7
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1552733479/
https://i.imgur.com/jp92aVk.jpg
https://i.imgur.com/8C0WSTs.jpg
https://i.imgur.com/lwmEHii.jpg
名古屋ＢＲＴ都心環状線
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東部線愛環延伸案
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地下鉄大高線
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小牧線森下延伸案
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https://i.imgur.com/7NGoDop.png
犬山線改良案・待避線の増設
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知多半島横断鉄道計画
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ゆとりーとライン中志段味延伸
https://i.imgur.com/hfCUUpx.jpg
鶴舞線急行案（八事駅）
https://i.imgur.com/EcJIC9N.jpg
https://i.imgur.com/jGivjY1.png
犬山線改良案・待避線の増設
https://i.imgur.com/cwi3tmc.png
空港アクセス計画案再現図
https://railway.chi-zu.net/38168.html
https://i.imgur.com/7ZgAzW0.png
名鉄高架化スケジュール
布袋 2021年度高架化 高架工事中
喜多山 2023年度高架化 高架工事中
知立 2023年度高架化 高架工事中
苅安賀 2024年度高架化 用地交渉中
若林 2024年度高架化 用地交渉中
新清洲 時期未定 設計着手
呼続鳴海間 事業化準備中
岐阜岐南間 事業化準備中
西春徳重間 市構想段階
知多半田 市構想段階
国府宮 市構想段階
北新川 市構想段階
http://www.city.tokai.aichi.jp/secure/34338/kihonkeikakuzu.pdf
三河知立駅移設計画図
http://www.city.chiryu.aichi.jp/shisei/machi/7/1525857813829.html
JR大府・共和駅間の新駅構想
https://www.city.obu.aichi.jp/shisei/shisaku/shineki/1003074/index.html
東海市 新駅周辺等整備事業
http://www.city.tokai.aichi.jp/17384.htm
位置図(pdf形式 4753KB)
http://www.city.tokai.aichi.jp/secure/34338/itizusaisin.pdf
基本計画図(pdf形式 1927KB)
http://www.city.tokai.aichi.jp/secure/34338/kihonkeikakusaisyuu.pdf
北名古屋市鉄道周辺まちづくり構想
https://www.city.kitanagoya.lg.jp/toshiseibi/files/upload/files/0700010_03.pdf
https://www.city.kitanagoya.lg.jp/jinji/files/upload/files/1700018_02.pdf
栄にツインビル構想 丸栄と周辺、広小路またぎ ２０２０年にも （愛知県名古屋市）
https://house.chunichi.co.jp/estate/detail.php?id=2840
＜東和不動産＞「トヨタに貢献する」新社長の鵜飼氏抱負
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180719-00000084-mai-bus_all
名古屋・栄のシンボル 名古屋テレビ塔がリニューアル計画を発表
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180719-00183763-nbnv-l23
久屋大通公園がスケートリンクに？！再整備・再開発でいつオープン？
https://rickyiyoda.net/post-2752
名古屋駅前に新たなランドマーク「（仮称）名古屋三井ビルディング北館」着工
http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2018/0622/
【名古屋】河村市長「ＩＲを誘致する可能性も検討したい」
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1531831042/
河村市長「ナガシマ」周辺を打診
https://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20181126/0002041.html
名古屋国際会議場 2023年から大規模改修のため休館へ 名古屋・熱田区
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180727-00010001-sp_ctv-l23
【名古屋】ナゴヤキャッスル建て替えへ 中部圏屈指の高級ホテル
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1530465435/
パナソニック、名古屋の工場跡地を売却 長谷工に200億円で：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33016070U8A710C1EA5000/
【愛知】名古屋・中区の“ヘラルド”跡地に…２７階建てのホテル型高級賃貸マンション 来年２月完成
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1533171759/
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1533614188/l50
【愛知】近鉄不動産、名古屋で長期滞在型アパート リニア開通にらみ
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1534435528/
【愛知】中部電力、ホテルに参入 名古屋・栄に複合ビル 「ホテルフォルツァ」が中部地区に初進出 2020年11月開業予定
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1535987262/
【愛知】NTT都市開発、名古屋・栄に新ビル 旧住商ビル跡地に
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1538631424/l50
【愛知】名古屋市、ボストン美術館の跡地利用 月内に公募
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1539613566/
＜名古屋＞繁華街・栄地区で再開発計画が本格化 集客取り戻せるかが焦点
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181027-00000003-maiall-soci
【愛知】ジブリパーク基本設計を日本設計に委託
http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1541817174/
栄広場を隣接地と開発 名古屋市 19年度に事業者公募
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO38292470Y8A121C1L91000
名古屋市、中心部850ヘクタールで容積率緩和 MICE誘致
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO35115140X00C18A9L91000?unlock=1&s=1
「名古屋の台所」柳橋市場ビル売却へ、来年１０月末めど
https://www.asahi.com/articles/ASLD36D20LD3OIPE02J.html
栄角地、２４年度ビル開業 名古屋市構想、高級ブランド店誘致
名古屋の再開発の動きが慌ただしく… 柳橋中央市場のビル売却決定 栄に高層ビル計画
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181204-00190672-nbnv-l23
【愛知】名古屋市が総合運動公園『瑞穂公園』全体の再整備プラン策定へ ２０２６年アジア大会に向け
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1543682530/
新・中日ビルは３１階建て、高さ約１７０m ２４年度完成
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018120690135212.html
名古屋市 金シャチ２期調査を創建で
https://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/181204300054.html
名城公園駅の真上に名古屋造形大学が移転
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO38649870W8A201C1CN8000
東和不動産Ｇに決まる 旧那古野小活用
https://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/181210300031.html#
旧那古野小学校施設活用事業の契約候補事業者を決定しました
http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/page/0000106732.html
名古屋・国際展示場の新展示館、多機能型に コンサートなど
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018121190085734.html
移転新設される国際展示場の第１展示館のイメージ図
http://chuplus.jp/pic/113/o/606363_0_00.jpg
愛知県国際展示場「Aichi Sky Expo（アイチ スカイ エキスポ）」は来年の９月から
https://www.aichi-ex.jp/
リニア開業に向け、名古屋駅西側地下にバスターミナル建設検討
http://www.news24.jp/nnn/news16243599.html
リニア見据え…名古屋駅桜通口に“大きな広場”整備へ ロータリーはモニュメント撤去し三差路に
http://tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=70081&date=20181214
http://news.livedoor.com/article/detail/12495582/ …
名古屋で新路面公共交通システム「SRT」導入検討 既存の道路に“専用・優先レーン”も
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181214-00020067-tokaiv-l23
名駅西口にターミナル型高層ビル案 名古屋市、高速道路と接続も
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38902830T11C18A2L91000/
名古屋市／市民会館建替／商業施設との複合化検討、１９年度に基本構想策定へ
https://www.decn.co.jp/?p=104518
緑区森の里２万?超 長谷工Ｃが落札
https://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/181214300037.html
名古屋駅再整備 桜通口、ロータリー交差点から三差路に
https://mainichi.jp/articles/20181213/k00/00m/040/240000c.amp
ポートメッセの第2・第3展示館を2階建てに建て替えるなどして拡張へ 名古屋市
https://www.nagoyatv.com/news/?id=191704
国際展示場『ポートメッセなごや』2026年秋までに今の3万4000平米から6万平米まで拡充へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181218-00020125-tokaiv-l23
計画提案に係る都市計画の素案の閲覧（地区計画／太閤地区）
http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/page/0000112392.html
名古屋競馬場移転ＰＦＩ 辞退で中止に
https://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/181219300034.html
愛知県 衣浦港ＰＩ ＰＰＰ導入に向け調査
https://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/181219300024.html
日本初の「国際空港隣接型」展示場 愛知で建設進む
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3912527019122018CN0000/
http://tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=70560&date=20181219
名古屋駅周辺整備に2000億円超 名古屋市、東西に広場
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO39146990Z11C18A2L91000?s=2
愛知県の国際展示場を報道公開
https://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20181219/0002421.html
名駅周辺再整備に２０００億円超
https://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20181219/0002420.html
自動運転の新交通システム導入を目指す 2027年のリニア開業までに 名古屋市
https://www.nagoyatv.com/news/?id=191793
名古屋駅周辺の再整備 費用は2000億円超の見通し 新ランドマークに「三英傑」の銅像も検討
http://tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=70560&date=20181219
来年9月完成予定の愛知県国際展示場 コンサートで使用できるホール等公開 常滑市
http://tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=70541&date=20181219
名古屋駅再整備、事業費2000億円超に
https://mainichi.jp/articles/20181219/k00/00m/040/258000c
黄金ＩＣ－名駅西に連絡道 ５分で接続、名古屋市検討
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2018121302000291.html
名駅西口にビル２棟 名古屋市が整備案、中央に広場
http://chuplus.jp/paper/article/detail.php?comment_id=608932&comment_sub_id=0&category_id=113&from=news&category_list=113
新中日ビルの各階構成示す 近隣説明会
http://chuplus.jp/paper/article/detail.php?comment_id=608922&comment_sub_id=0&category_id=113&from=news&category_list=113
中村区役所移転は竹中工務店に決定
http://www.city.nagoya.jp/shiminkeizai/cmsfiles/contents/0000112/112872/301220.pdf
http://chuplus.jp/paper/article/detail.php?comment_id=608931&comment_sub_id=0&category_id=113&from=news&category_list=113
「未来型バス」名古屋市が構想案 リニア開業時開通目指す
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20181220/CK2018122002000272.html
名古屋競馬場移転ＰＦＩ 年内再公告目指す
https://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/181220300016.html
中駒産業 中村区太閤に高優賃・ホテルを計画
https://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/181214300038.html
新中日ビルの各階構成が明らかに
http://opi-rina.chunichi.co.jp/topic/20181220-3.html
ジブリパーク整備構想の概要について
https://www.pref.aichi.jp/soshiki/koen/seibikousougaiyou.html
MURCと契約/名城工場跡地活用詳細調査/名古屋市
https://www.kensetsunews.com/archives/271037
名古屋駅の再整備プランとは、その名も「世界に冠たるスーパーターミナル・ナゴヤ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181224-00010002-sp_ctv-l23
名市 堀止用地の活用事業者公募を19年度
https://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/181218300083.html
中川運河堀止東側市有地の活用に係るサウンディング型市場調査について
http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/page/0000112670.html
名古屋・守山区の中志段味にコストコの進出が決定
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181224-00192020-nbnv-l23
パロマ瑞穂スタジアム 観客席を屋根で覆い収容人数“3万人”に 2025年までの完成目指す 名古屋
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181225-00020226-tokaiv-spo
https://www.yomiuri.co.jp/chubu/news/20190103-OYTNT50006.html
「駅近」神社、南へ数メートル移動 リニア名古屋駅
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2019010502000078.html
シンポジウム「名古屋駅駅前広場の再整備 始動」
http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/page/0000112875.html
【名古屋・栄】名古屋テレビ塔、2019年1月7日から長期休業－2020年夏の営業再開めざす
https://toshoken.com/news/14713
中京大都市圏づくりについて
http://www.pref.aichi.jp/kikaku/chukyodaitosiken/about/
2019年1月7日発表 「名古屋市営交通事業経営計画２０２３（案）」についてパブリックコメントを実施します（PDF：18174KB)
https://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/ABOUT/TRP0003600.htm
豊橋に東海エリア最大級の炭酸泉スパ施設、名鉄が工事着手
https://this.kiji.is/455846958079722593
名鉄の安藤社長「名駅開発、成功例にとらわれない」
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40277140R20C19A1L91000/
名古屋・栄の一等地 高層ビル建設し2024年度開業へ 市と大丸松坂屋が基本合意
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190123-00010007-sp_ctv-l23
新たな路面公共交通システムの実現をめざして（SRT構想）
http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/page/0000089453.html
http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/cmsfiles/contents/0000089/89453/SRTkoso.pdf
リニア駅周辺のまちづくりの方向性（中間とりまとめ）
http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/page/0000113462.html
名古屋駅駅前広場の再整備プラン（中間とりまとめ）
http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/page/0000113726.html
大物アーティストの「名古屋飛ばし」や市民の「名古屋離れ」が加速？ ホール不足が問題に
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190129-00010004-wordleaf-soci
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190206-00010003-sbsv-l22
名古屋・栄に五輪スポーツ広場 久屋大通公園バスターミナル跡地
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2019021802000238.html
栄バスターミナル（噴水南のりば）跡地暫定活用事業提案の選定結果
http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/page/0000114415.html
名古屋市 千種区役所はＵＲと共同事業で
https://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/190218300064.html
近く基本構想策定/21年度までに基本計画/名古屋市の千種区役所改築
https://www.kensetsunews.com/archives/288099
「ザ・リッツ・カールトン」が名古屋に進出
場所は明治屋栄ビル跡地とその隣のパーキング
https://www.chukei-news.co.jp/news/201902/20/articles_33295.php
リッツ・カールトン誘致検討 名古屋・栄再開発計画
https://chuplus.jp/paper/article/detail.php?comment_id=625001&comment_sub_id=0&category_id=115&from=news&category_list=115
名古屋・栄の明治屋ビル、年内に解体へ 再開発は未定
https://www.asahi.com/articles/ASM2N3RCXM2NOIPE00T.html
外堀通沿い工事ラッシュ 名古屋・丸の内地区、新施設建設
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20190223/CK2019022302000058.html
【愛知】ジブリパーク準備に９．６億円 愛知県が工事着手へ ２０２２年秋、長久手で開業
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1551263865/
中部空港セントレア「2本目」のアクセス鉄道はできるか？ コスト抑えられても残る課題
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190302-00010002-norimono-bus_all
名古屋市『高級ホテル』誘致にむけ容積率の緩和や補助金を検討 栄周辺で複数の“ホテル話”も
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190301-00021142-tokaiv-bus_all
https://mainichi.jp/articles/20190304/k00/00m/040/241000c
名古屋市営地下鉄東山線の新駅『柳橋駅』 建設に向け市が強い意向示す 名古屋＝伏見間
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190311-00021267-tokaiv-l23
名古屋市 アリーナ設置検討を調査へ
https://www.kentsu.co.jp/webnews/view.asp?cd=190311300054&pub=1
2019年度 設備投資計画
https://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2018/__icsFiles/afieldfile/2019/03/25/release190325_ceprogram.pdf
名鉄名古屋駅4線化計画
https://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2018/__icsFiles/afieldfile/2019/03/25/release190325_nagoyaeki.pdf
30年後中部地方がめざすビジョン提言 中部空港第２滑走路の整備は重要 中経連
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190329-00197847-nbnv-l23
「ノリタケの森」に21年秋開業、オフィス供給不足も
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO43418990V00C19A4TJC000/
いすゞと日野、国産初のハイブリッド連節バスを共同開発-社会課題の解決に向け、近日中に市場投入-
https://www.isuzu.co.jp/press/2019/5_24.html
【愛知】ジブリパーク基本合意締結 ロゴマークも披露、2022年秋開業
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1559300768/
地下通路構想、是非判断を先送り 名駅－ささしまライブ間
https://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20190618/CK2019061802000061.html
https://www.youtube.com/watch?v=Hd5v6NXWsKM
名駅投資熱、近隣部にも 最高路線価、上昇傾向が顕著
https://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20190702/CK2019070202000056.html
【社長会見】東海道本線 刈谷駅の改良について～ホームの幅を拡げ、可動柵を設置します～
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000039739.pdf
中部空港、熱田神宮の結節点に 名古屋市が金山再開発へ
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO47908550Z20C19A7L91000
愛知県 三河線複線化早期具体化へ協議加速
https://www.kentsu.co.jp/webnews/view.asp?cd=190620300080&pub=1
【交通】名古屋城と熱田神宮、駅名に採用？ 名古屋市営地下鉄 検討へ
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1565407123/
名古屋・守山区に『コストコ』誕生へ…東名・守山PA東側 地権者組合と伊藤忠商事が売買契約
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190904-00024173-tokaiv-l23
名古屋駅周辺のささしま地下道・新駅 市が実現性調査へ
https://www.asahi.com/articles/ASM93008CM92OIPE03P.html?iref=comtop_latestnews_04
「公園内でＳＬを走らせる」…名古屋市長が新たな展示方法に意気込み
https://hicbc.com/news/detail.asp?id=0004BA63
名古屋駅の西側エリアに「アニメロード」構想が浮上 その狙いとは
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190919-00010005-sp_ctv-l23
名駅南~ささしまライブ24アクセス向上へ/新駅可能性を調査/名古屋市、補正に事業費
https://www.kensetsunews.com/archives/369319
名古屋駅前シンボル移転 ささしまライブ検討 ／愛知
https://mainichi.jp/articles/20191127/ddl/k23/010/114000c
愛知）名古屋駅西開発、リニア開業後の２８年度以降に
https://www.asahi.com/articles/ASMDC51Y6MDCOIPE01W.html
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191216-00000057-minkei-l23
トーニチに決まる/鉄道新駅可能性検討/名古屋市
https://www.kensetsunews.com/archives/387765
「高架化で名鉄岐阜駅も改修を」山本会長と安藤社長が意欲
https://www.gifu-np.co.jp/news/20200108/20200108-204900.html
以上テンプレでした
リンク切れした古いニュースは次スレから削除した方がいいかな？
岐阜市の「名鉄名古屋本線鉄道高架化事業及び都市計画道路見直しに係る都市計画（案）の縦覧」が始まったので見せてもらってきた
計画では茶所～加納間のカーブはR210→R400に、加納～名鉄岐阜間はR160→R180に緩和される計画の模様
縦覧した地図と説明会のときの資料の一部をうpしておく
複写してもらったものをさらにスキャンしているので継ぎ目のズレとかは容赦いただきたい
https://imgur.com/a/ywctgcw
https://imgur.com/a/bdBPi3R
迷鉄本スレより岐阜駅高架化
688 名前：名無し野電車区 (ｶﾞｯｸｼ 06db-FRUu)[] 投稿日：2019/12/19(木) 14:42:12.37 ID:8YBK2/wB6
呼続駅の高架化の図面が乗っているけれど、これって単に高架化しておしまいなのか
それとも北口とかできるんだろうか？ホームを6両分から8両分に延長して山崎川を
越えて瑞穂区側に出口ができれば、呼続駅まではあと150～200ｍだ。
https://livedoor.blogimg.jp/minami758/imgs/a/e/aec5186d.jpg
690 名前：名無し野電車区 (ｶﾞｯｸｼ 06db-FRUu)[] 投稿日：2019/12/19(木) 14:54:38.00 ID:8YBK2/wB6
こっちのほうが詳しいか。
https://livedoor.blogimg.jp/minami758/imgs/3/2/32da5d18.jpg
https://m.imgur.com/jGivjY1
全額が本人負担なんだよ
だから社会人とはまたちがう負担がある
とくに三重方面から東部へは不便
近鉄-地下鉄-瀬戸線-愛環
と4回も乗換えになる
自家用車なら直通なのに
それは、それだけ集中せざるをえない短所なんだな
もし名鉄名古屋駅が工事でつかえなくなったら
バイパスになるよな
とはいえ、名駅4線化でそれもなくなるかもしれんからもう意味ないのかもね
鶴舞線は名駅直通になるし、何よりささしまが地下鉄のネットワークに入ってめっちゃ便利になる
それだけ名古屋の地下鉄が栄一辺倒で作られていて
時代の変化に対応できていないってことだよね
鶴舞線の伏見以北もガラガラだし
結局バイパスとしての機能は必要なかった
そのお金があるなら迷鉄を複々線化した方がよかったと思うよ
ラッシュはねｗ
それでも犬山線と比べたら混雑率は全然違うけど
実際は逆で栄一辺倒ではないからこうなった
これ以上増やせない空港アクセス列車とか朝ラッシュの本線東部の混雑緩和に大いに役立つ
通行止めは片方ですむから
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200120-00010000-wordleafv-pol
給食をケチるくせに新駅は推進の見栄っ張り名古屋ｗ
給食は春日井のほうが豪華だからねｗ
やっぱり高所得者が多い市外の方がサービスは充実してるよ
名古屋市は貧乏な人ばかりだしお金持ちは私学に行くからw
議員さんも必死になるだろう
新守山の貨物駅跡地もパチンコ様様だしｗ
おかげで少しは国鉄の借金が減ったね
柳橋もいいが笹島の方を急いでくれ
SLなんて馬鹿げたことはいらんがね
>名古屋城木造再建のみに全力を尽くせ
他は大いに問題有りだが、天守閣「完全木造」再建に着手できたら、市役所の入り口ホールに銅像ぐらい残しても良いぞ。
100年に一度クラスの偉業だ。
名古屋は優遇されている第5ブロックの緑・瑞穂・南の３区以外お察しのレベル
名古屋
<<<<<豊田・東三河・知多半島
<<春日井・瀬戸・尾西(津島,飛島,愛西など)・奥三河
<<尾張北部(小牧と春日井を除く)・稲沢
<一宮・清須・小牧・西三河(豊田と碧海域除く)
<碧海５市(刈谷,安城,碧南,知立,高浜)
<愛知群周辺域(三好,豊明,東郷,日進,長久手)
ちなみに小学校の教育水準と給食水準って意外と比例してる
愛知県自体ハイレベルだから全国的にみて春日井は比較的高水準だよ
デザート週１〜２、野菜とか煮物やご飯は明らかに多めに入ってるのでお代わりし放題で主食のメニューが豊富(りんごパンや梅ご飯や赤飯やドイツロールパンなど)
碧海５市は自治体がお金持ちで給食にお金かけてて、特に刈谷は大半を豊明から給食支給されてるから愛知県周辺域と変わらないレベル
農業が盛んな安城を筆頭に全体的に野菜の量が多い
名古屋は[凄く小さいパン＋簡素な焼きそば＋凄く小さいししゃも2匹]という酷すぎる給食がほぼ毎日だし、中学校はなんと給食がそもそもない！！
例外として緑区の１２中学校の内、鳴海中学校だけなぜか給食があるけどね
もちろん愛知県の中で中学校給食が無いのは名古屋市だけ(鳴海中学校を除く)
うん
ボクの学生時代は公立のレベルが愛知県で２番目か３番目って言われてた
あのとき１番は一宮だったっけ？
昔は内申点が相対評価だったから私学にいけなかった子は悲惨だったよね
今は絶対評価だからいいんだろうけど
豊田岡崎刈谷辺りはさすがだな
知多ってそんなに高いのか
一宮は小牧レベルに落ちぶれたか
やっぱ迷鉄ユーザー（特に犬山線）がゴミばかりなのがよく分かるわ
そうそう
名古屋の中学って給食そのものがないよね
だからみんな弁当持ちなんだよ
減税とか言ってるけどそもそも公的サービスが欠如してて減税もクソもないよ
知多半島は下から2番目なんだけど
不等号の見方知ってる…？
まあスマホでも見やすいようにと変に改行してしまった自分が悪いっちゃ悪いけど
日進と名古屋の比較だと日進のほうが内容凝ってるけど名古屋も酷すぎるってほどでもないだろ
https://i.imgur.com/HxszDbB.jpg
https://i.imgur.com/oisAJPW.jpg
<<<<<豊田・東三河・知多半島
え？これは何？
まあ知多半島が上なわけないとは思ってたけどｗ
名古屋<<<<<豊田・東三河・知多半島<<春日井・瀬戸・尾西(津島,飛島,愛西など)・奥三河<<尾張北部(小牧と春日井を除く)・稲沢
<一宮・清須・小牧・西三河(豊田と碧海域除く)<封ﾉ海５市(刈谷,�安城,碧南,知立,高浜)<愛知群周辺域(三好,豊明,東郷,日進,長久手
>>53
知多半島は名古屋市よりも圧倒的に高いけど、愛知県の中では低い方なのに、急に高いと言われたもんで上の方が高いと勘違いしたのかと思って即座に打ってしまったわ…悪かった
給食の量が明らかに違う。しかも全員適正量つぐと、３分の１余ってお代わり出来るのに対して名古屋は適正量つぐと逆に若干足りない。
あと主食が麦ご飯＋白ご飯以外の回数
名古屋市５回
日進市１０回
ただこれみて日進って内容が瀬戸よりだね
愛知郡でいっしょくたんに語るのはまずかったかな…
ちなみに鶴亀の言う通り、ひと昔は一宮はトップクラスだったよ。
そして愛知郡は給食はお察しだった
ああ、なるほど納得
てっきり<の多い順に上からなのかと思ったｗ
たしか一宮中学が１番で２位が春日井市の高森台中学だったはずだよ
高蔵寺ニュータウンが一番輝いていた時期だねｗ
栄養士なのか？
あの頃の高蔵寺は当時は子供が急増して教育予算が一気に上積みしたからね
あの頃の教育予算額はエグいよ。今の春日井ではありえない
そして滞納率がほぼ０だった
高蔵寺ニュータウンはちゃんと子育てする気の人が多いし、貧困率も低かったから給食費も多めに保護者に負担して貰えた。
一宮中学は良かったけど、あそこは異動になると祖父江とかの不便な学校に飛ばされる可能性もあるから春日井の方が教員人気は高かったよ
元非常勤講師
愛知県は３年で異動だし、臨時で各地で入ってたり、出張や研修で愛知県中をいってたよ
愛知県として雇われていたから県とは別になる政令指定都市名古屋市は産休担任の代理担任で急遽行った１回しかないけど情報や写真は入ってくる。
ここまで話が盛り上がってスレチになってしまったのは申し訳ない
もうそろそろ控えることにするよ
ちなみに給食の写真で量が少ない都市は
１、内容が比較的豪華だから写真の際は量を半分以下しないと栄養価がオーバーで怒られるから(刈谷や三好や豊明など)
２、単純に量が少ない(豊田や豊橋や名古屋など)
栄養価ってめんどくさくて
豊明・東郷・三好では毎年雪見だいふくがデザートで出たけど消えたのはなぜか聞いたら、さすがに一部の栄養価がその日だけ毎回高くなってたもんで栄養士の指導で取りやめたらしい
ただ愛知県の給食レベルが高い一部の自治体ではいまだにクリスマスケーキを１２月に出す文化は残ってる。
最後に名古屋の給食の酷さを伝えるね
https://m.huffingtonpost.jp/entry/story-nagoya-schoollunch_jp_5def507ae4b07f6835b86769
そもそも2009年時点で量が明らかに少ない。
そもそも2009年の写真のゼリーが1番安いやつ。ゼリーひとつとっても５倍以上の原価の差がある。
うまいかまずいかも重要
たしかに他と比べたらしょぼいのかもしれないけどパンと焼きそばと揚げ豆腐のその写真を使うのはだいぶ悪意あるっていうかもはや印象操作に近いぞ。実感としてはそこまで酷くない(間違っても良くはなかったが)
今大学生で昔名古屋の小学校で給食食べてた者です
なぜなんだ
>中学生の給食がないのは
http://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/11293659/www.mext.go.jp/b_menu/toukei/chousa05/kyuushoku/kekka/k_detail/1413836.htm
全国の中学校の給食の率は段々上がっていて、10年前80%、H30年が86.6%。横浜市も無いみたい。
行政サイドからの要望通りセントレア行き専用ホームを設けるんだな
https://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20200122/3000008643.html
よーく文章見てみ
｛名鉄は、２０２７年に予定するリニア中央新幹線の開業を見据え、名鉄名古屋駅に新たに中部空港行きの専用のホームを設けるなど駅の面積を２倍にするほか、
「名鉄百貨店」など周辺にある６つのビルを南北４００メートルにわたって１つの大規模な高層ビルに建て替える再開発計画を打ち出していました。｝
ここをよく見ればわかるが
つまり今回で空港専用ホームは何も話されていない。過去に名鉄がそんなこと言ってたよねというのを紹介したにすぎない
実際に話が進んだのは再開発ビルの企業間での合意と名鉄名古屋の拡張だけ
名鉄案が軸だからやっぱり連結3棟構成かな～
北棟が現在の名鉄百貨店本店地区。中央棟はパッセ～三井保有ビル。で、南棟はレジャック+日生
北棟が
低層→商業
中層→コンベンション施設（ホール・会議室など）
高層→名鉄運営高級ホテル
中央棟が
低層→商業
中層→近鉄運営ホテル
高層→オフィス
(コンベンション施設は、両ホテル共用の配置。)
南棟が
低層→商業
中層→オフィス
高層→高級レジデンスorオフィス
って感じかな。あと、低層の商業施設は、名鉄と三井と日生の区分所有・運営になる予想。名鉄単独だとさすがに荷が重すぎるw
『間隔を空けて』３棟並べて建てた、さらにその際上層部を連結して広大な緑化スペースを設ける、っていう日本においては極めて意欲的な作品。晴れた日には、まさしく『空中回廊』って呼べるな。
まじで冗談抜きでこれは半永久的に日本じゃ実現しないレベルのモノ。てか世界レベルだぞほんとに
完全に繋がってるのは低層棟と屋上だけで高層棟の間はスカスカなんだよね
マリーナベイサンズみたいに歪んだりしねーだろうなｗ
というか北側は三井が商業には入らなきゃ厳しいよ
名古屋のららぽーととかはイオンより小さいのに繁盛するのは出店店舗の差が大きい
財閥である三井はノウハウや関わりが違うから
どこぞの某なんとかウォークは業界の関わりが浅くて大した店舗を持って来れなかったのが原因で大コケしてその負債のせいでコンビニが消えたし
どっちにせよ名鉄は名鉄百貨店入れるだろうから最近の東京の百貨店みたいに下層帯は名鉄百貨店という名の商業施設(出店等は三井と共同)で中層に名鉄百貨店とコンベンション施設
高層に名鉄グループホテルという感じになるのがオチだと思うよ
でもこれJRユーザーには全く響かないんだよな
JRユーザーは名駅は基本東西にしか移動しないし
南北はごちゃごちゃしてるから敬遠されると思う
さらに都合が悪いのがリニアのホームが名駅の北側にできるわけ
そうするとJRの駅自体が北に動くわけよ
その上に笹島新駅ができたら間にあるものは完全に徒歩圏から消える
あのあたり全部地下走ってるから難しいと思う
東海がゲートタワー作る時に話つけときゃよかったのに
ただでさえ新幹線との乗り継ぎで不便なのにリニアももっと不便とか
JRのアドバンテージがでかすぎる
全く響かないわけないだろって。
今現在JRユーザーがささしま方面に行くのを敬遠してるなんて聞いたことないぞ。ごちゃごちゃしてようと用があれば行くわ。
そもそも南北のごちゃごちゃはターミナルスクエア構想と名鉄再開発で解消されるし
中京テレビや愛大、GG以外が全く大したことがない
ららぽーとが繁盛してるのは店舗の問題よりイベントの影響が大きい
でも名駅にはデカゴンみたいなスペースはとれない
あとはZeppくらいかな
城北線云々よりそっちのほうが重要でしょう
もちろん名鉄も笹島駅を作る
うーんどうだろう・・・
東海がいきなり８両固定とか作り出すくらいだから
もうお金に困ってる感じではなくなったかな
今まで在来線にお金をかけてこなかったところにも投資するようになるかもね
なんとなく稲沢線が旅客化されそうな雰囲気はあると思う
八田か春田か蟹江かいずれかまでの複線化が必要だな
直通するならだけど
関西線に４両の315系が入るとすればそのくらいのこともサラっとやってきそうだねｗ
一気に河原田まで複線化とかｗ
基本名古屋市内のことを考えればよいと思うわ
とりあえず２両からの脱却が最優先
それだけで軽く万単位なんですが
名古屋は都会だなぁw
名駅に集中してしまうのは三重方面と東部丘陵の連絡がわるいからで
みんな名古屋駅で滞留してしまうだよね
あんまり誉められたことではないから
どうしても集中しすぎるか
ストリーム型の通過タイプのほうがいいんだや
三重県と高針・岩崎が直通だからな
名駅に集中することは悪くないよｗ
東京だって大阪だって繁華街に集中してるし
集中しないと街は発展しないからね
一番でかい繁華街に地下鉄しか通ってないの名古屋と札幌くらいだぞ。瀬戸線あるけどあんなのカウント外だわ
名古屋は田舎だから栄のJR乗り入れは無理
バカか？こいつ
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