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- 72 ：
- 前スレに律儀に回答している方がいるから、倣って返しておく。
992名無し野電車区2019/12/21(土) 23:33:58.72ID:zZhL7NCo
・計算期間を30年から50年に変更（便益1.7倍!!!）
・メンテ費用、設備更新費用は事業者持ちとして無視
・環境等改善便益という新しい概念を追加（CO2削減なんて計算してなかった）
・一部費用を故意に除外（並行在来線の貨物補給金）
↑↑
・評価期間は主要施設の耐用年数から元々50年としている。
貸付料期間の変更と混同していると思われる。
（50/30=1.7と単純計算し、現在価値化が考慮されていないから）
・維持管理費、軽微更新は計上済み。
大規模更新は評価期間50年後となるから、計上の必要無し。
・環境便益は武雄〜諫早着手時点でマニュアルにあり。金額的にゴミ。
・貨物調整金はCとして考慮しない代わりに、with-withoutの便益Bに非計上
何見て書いたんだ？ 是非、出典を教えて欲しい。
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