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阪急千里線・大阪メトロ地下鉄堺筋線スレッドPart8
- 1 ：2019/07/13 ～ 最終レス ：2020/05/11
- 前スレ
阪急千里線・大阪メトロ地下鉄堺筋線スレッドPart7
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1547813481/
- 2 ：
- ２取れますた (^o^)ﾉ
- 3 ：
- 阪急電鉄京都線・千里線（淡路駅付近）連続立体交差事業
https://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000160751.html
- 4 ：
- 阪急京都線千里線高架事業に関する公式の進捗状況
http://www.city.osaka.lg.jp/shiseikaikakushitsu/cmsfiles/contents/0000410/410702/06-3_shiryou5-3.pdf
※大阪市の平成29年度事業再評価会議(9/6実施)による
↑の状況より⑫の廃工場が取り壊し・更地化完了
高架建築にあと邪魔なのは
・下新庄駅東口入口南側の居酒屋
・下新庄駅東口入口北側の長屋
の残り2件で確定
- 5 ：
- >>1
乙
- 6 ：
- 令和の八ッ場ダム
- 7 ：
- >>1
ババ封じ乙
- 8 ：
- とよみつと長屋の立退きまだ？
- 9 ：
- もう無理だろ…(諦め)
居座りゴネ太郎と京都線至上主義者のせいで
千里線は北千里駅ととよみつ駅(旧下新庄駅)間の
単線路線になるしかないんだ
- 10 ：
- >>9
それでええで。
堺筋直通は全便正雀止まりにしよう。
- 11 ：
- >>6
×令和の八ツ場ダム → 〇令和のレッドライン
本家バンコクのレッドラインこと未成高架（旧空港線）は、正式にレッドラインとして
工事再開されて2021年？に開業予定とのこと
- 12 ：
- そして八ツ場ダムも今秋には完成して湛水（貯水）試験するとのこと
前〇の奴、八ツ場ダムといい、高速拡幅といい、何やらかして弄んだんかな？
高速も大半は今年中に拡幅完成（済）とのこと
- 13 ：
- 完成の見込みが立たないという意味では某国の『柳京ホテル』に近い存在といえる
- 14 ：
- 新日本海フェリ－敦賀～新潟～秋田～苫小牧東航路．平成１２年７月現在
下り
新潟２３時３０分発－翌日．秋田 ５時５０分着～ ７時００分発－苫小牧東１７時２０分着．火曜日～木曜日まで運航
敦賀１０時００分発－新潟２２時３０分着～２３時３０分発－翌日．秋田 ５時５０分着～ ７時００分発－苫小牧東１７時２０分着．月土曜運航
上り
苫小牧東２０時１５分発－翌日．秋田 ７時５０分着～ ９時００分発－新潟１５時３０分着．月曜日～水曜日まで運航
苫小牧東２０時１５分発－翌日．秋田 ７時５０分着～ ９時００分発－新潟１５時３０分着～１６時３０分発－３日目．敦賀 ５時３０分着．木土曜運航
- 15 ：
- また京
- 16 ：
- TOKKアプリの遅延通知もっと早くしてほしい
- 17 ：
- 下新庄駅ホームのすぐ裏手、高架の柱建ち始めてるやん
この期に及んでも奴らはまだ立ち退かんの？
- 18 ：
- 21世紀中は無理じゃないかな
- 19 ：
- >>16
Yahoo!のアプリの方が早いよね
でもさっきYahoo!で平常運転に戻ったって出てたけど
梅田に着いたら最大8分遅れって言ってる
アプリも電光掲示板もそんなこと書いてない
駅員の聞こえづらいアナウンスのみ
- 20 ：
- またヅカ
- 21 ：
- 20系
- 22 ：
- 21系 保守
- 23 ：
- age
- 24 ：
- これってマジ？
https://toshoken.com/news/16221
＞2028年を目処に阪急淡路駅が高架化を予定するなど、～
- 25 ：
- https://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000328598.html
>高架切替が平成29年度末から平成36年度末へ延伸となり、全体完成が平成32年度末から平成39年度末となる見込み
「平成39年度末」だから日付としては平成40年（令和10年）2028年ということでは？
実際はもっと遅れるだろうけど。
- 26 ：
- 最後まで残るのは淡路のパチ屋と雀荘・・・
そんなふうに考えていた時期が俺にもありました
- 27 ：
- またまたまた巻き添え食らったぞｗ
- 28 ：
- また巻き添えかよ！
ええ加減にせーよ！
- 29 ：
- また京
それにしても正雀-相川間は珍しい
- 30 ：
- でも、いい加減に跨線橋架けてほしい、2ヶ所とも
産業道路踏切にも当てはまるが、毎日あれだけ待たされたら強行突破もしたくなるわ
- 31 ：
- うわぁ…
【鉄道】「梅田ってどこ？」で「大阪梅田駅」に改称 10月1日から 阪急・阪神
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1564435398/
- 32 ：
- とよみつ長屋駅への改称まだ？
- 33 ：
- 音声案内は既にほとんど「大阪梅田」になってるな
- 34 ：
- 5億円かかるんだって
- 35 ：
- ○○「それくらい立ち退き料貰えたら今すぐ立ち退くんやけどなあ…」
- 36 ：
- 最近吉岡里帆似乗ってへんな
- 37 ：
- >>36
お前にジロジロ見られて気持ち悪いから乗る時間も車両も変えたって言ってたよ
- 38 ：
- >>37
お前も知ってたんか
- 39 ：
- 用事で乗ったけどエアコン全く効いてなくて糞暑かった
- 40 ：
- >>36
そんなに似てるのか？
- 41 ：
- キハ40
- 42 ：
- 上空から撮影した淡路高架化工事
https://twitter.com/asahi_aviation/status/1158314544931885056
(deleted an unsolicited ad)
- 43 ：
- 今後は新大阪に資本が集中し始めるというのに阪急は完璧に無関心なんやな
- 44 ：
- 今朝9時半頃に天下茶屋から乗ろうとしたら火災報知機が鳴りだして焦った…誤作動だったみたいだけど
- 45 ：
- >>42
こうして見ると、千里線は線路以上にずいぶん幅取って構築してるな。
桁受けが線路以上の幅になってるし、ダブルトラスデッキもこの幅で行くんだろうか。
- 46 ：
- >>42
間のグランド潰して阪急百貨店とか建つのだろうか？
- 47 ：
- 今百貨店立てても儲からない
しかも外商で稼げるところがない
そもそもそれは大阪市内梅田展の店舗がやってる
- 48 ：
- あんな場所に百貨店とか建てるわけないやろww
立地条件最悪すぎww
- 49 ：
- >>48
イオンぐらいなら…(震え声)
- 50 ：
- >>49
それはちょっと思った
あの広い敷地にイモンモール入ったらいいなって
ただあそこに至る道が狭すぎて車で来たら大渋滞おこすわ
あと東淀川区だと客層悪いからなぁ
老人と貧乏人しかいないイメージ
- 51 ：
- 歌島豊里線が全通すれば無問題
- 52 ：
- >>51
高架化せな無理やん！
すなわち永久に開通しないということか
- 53 ：
- 阪急淡路ガーデンズ
ガーデンズのブランド価値が崩壊するからしないか（笑
- 54 ：
- 偏見で申し訳ないけどBと在日と生活保護と爺婆ばかりのイメージ
- 55 ：
- スーパー銭湯作ってくれたら行ってもいい
- 56 ：
- 実際B地区も朝鮮学校もあるしな
- 57 ：
- 大阪経済大学の最寄りが淡路ならそれほど老人の街にならなかったのにな
- 58 ：
- 万代百貨店でええんちゃう
- 59 ：
- >>48
新大阪も開業前は田舎だったみたいだから、淡路も生まれ変わるかもよ！
最悪、西北程度に成長して貰えれば問題ない
- 60 ：
- 経大も上新庄駅から結構歩くし微妙な立地だよな
例のグラウンドに経大が移転、イオンモールが出店されれば大学・イオン・淀キリと隣接するしワンチャンあるか？
つか新大阪こそ開発してほしいわな
大阪で唯一新幹線が停まる駅なのにB地区が近くて全然開発されないのはもったいなさ過ぎるわ
- 61 ：
- >>42
しかしこれだけ大規模な工事をまだあんなちっぽけな某とよみつと長屋が阻止してるってすごいよな
- 62 ：
- >>51
人類滅亡の方が先かもｗ
- 63 ：
- 新大阪は国交相がリニア絡みでテコ入れするし維新が今後重点的に発展させるエリアに位置ずけてるらしいで
- 64 ：
- 新大阪と淡路の間が取り残されてるのは勿体ないよな。
駅間にまともな道路とバス路線でもおれば、今頃淡路側にもホテルやマンション出来てただろうに。
特急停車、
大阪都心部、梅田、京都中心へ直結、
新幹線至近、伊丹もそれなりに便利。
近隣には高度な医療機関も色々と。
この条件で駅前にマンション一つ建たないとか。
- 65 ：
- >>51
十三高槻線も入れてあげて
- 66 ：
- あと、俺等の数歩斜め上を進んでる阪急やから、直接高架施工に期待しよう
- 67 ：
- リニア新幹線、大阪延伸に黄信号
何でも静岡県知事が工事の着工に同意しないとか
頭とよみつかよこの県知事
- 68 ：
- リニアは葛西と安倍の暴走だからな
- 69 ：
- 名古屋以西の建設を静岡県知事が妨害してるのか？
- 70 ：
- フリーWi-Fiって他人のデータ見放題だからなあ
対策すればどおってことないけど
対策してない無防備な状態で使われてるから怖い
特に海外から来た人
- 71 ：
- 高架化された淡路駅を妄想するのによさそう
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/91043.html
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/img/91043_a.jpg
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/img/91043_e.jpg
- 72 ：
- >>46
上空から見ればただの空き地に見えるけど、そこの地下には上水道の配水池があるんだよ
- 73 ：
- 各社「運休する場合があります」ってクレーマー対策の予防線張りまくってるが
利用者が知りたいのは「止まるかもしれないかどうか」じゃなくって
「今止まってるのか」「何時から止まるのか」なんだよなぁ
- 74 ：
- 今止まってるかどうかは伝えられるけど
いつから止まるかなんて計画運休でもない限り不可能
取り越し苦労レベルでも計画運休してくれた方がいい？
- 75 ：
- ていうか雨風全然大したことないやん
中国四国地方ならともかく大阪のこの程度の台風で電車止めてたらアホやぞ
- 76 ：
- >>72
せめて公園にできんのか
- 77 ：
- >>76
水道水貯蔵施設の「蓋」みたいなものだから重量物を置けるほどの強度がないらしい。
土を敷いて芝を植えてあるものの厚みはなくあっちこっちにバルブがむき出しで知らずに立ち入ると危険だとか。
保安上の問題もあり一部をテニスコートなどで開放してるものの原則として関係者以外は立ち入り禁止。
最近は太陽光パネルなんかを置いたりもしているらしい。
http://www.pv-kansai.com/case/pdf/osaka_13.pdf
- 78 ：
- 1308F、営業運転に入ったんやな。しかも千里線天茶運用
今までなら、デビュー直後は特定運用の準急限定やったはずだが
で、今度7連に落ちるのは5300系8連のいずれかだが、5317Fかも？
- 79 ：
- >>78
阪急線内の車内自動放送、遂に始まったかな？
- 80 ：
- ヒント
大阪メトロは１９日、男性車掌（４６）が乗務中にスマートフォンでゲームをしていたと発表した。車掌は物陰に隠れてスマホを操作していたが、その姿が窓ガラスに反射し、乗客に見つかったという。同社は車掌を２０日から乗務停止とした。今後、処分を検討する。
発表によると、車掌は１７日午前５時５５分から約１０分間、御堂筋線天王寺―本町間を走行する電車の最後尾の乗務員室で、スマホゲーム「ディズニーツムツム」をしていたという。
乗客から１９日に通報があり、上司の聞き取りに車掌が事実関係を認めた。「今回が初めてではなく、気になってつい操作してしまった」と話しているという。
大阪メトロでは、乗務中の携帯電話の使用を禁止している。今回の問題を受け、大阪メトロは全乗務員に改めて使用しないよう通知した。
読売新聞 2019年8月19日 20時35分
https://news.infoseek.co.jp/article/20190819_yol_oyt1t50199/
- 81 ：
- 高架の進捗さえも誰も興味無くなってきてて草
- 82 ：
- 下新庄の寄生虫が除去されたら教えてくれ
- 83 ：
- 手延べ機はJR越えたかね？
- 84 ：
- >>80
維新政権になってからこの手のK多いな
絶対Gメンいるだろ
- 85 ：
- 関東の大卒率マップ2015
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c9/Kanto-daisotsuritsu2010.png
関西の大卒率マップ2015
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/06/Kinki-daisotsuritsu2010.png
- 86 ：
- 大阪市西成区はともかく、大阪市大正区と大阪府門真市は、頑張りが足りないな
- 87 ：
- 賎民やからしゃーない
- 88 ：
- 石橋を石橋阪大前とするんなら関大前も上に何か付けんとあかんのとちゃうか？
- 89 ：
- 国立の名門と私立のそれだからなあ
- 90 ：
- 山手関大前、なんか品良さそう
- 91 ：
- 円山関大前
- 92 ：
- 駅前変えるなら関大前よりも豊津やろう
豊津とは本来江坂駅の西側一帯を指す（豊津にある王将が江坂店、豊津店は垂水町にある）
変えるなら、豊津垂水神社前かな？
- 93 ：
- 会社の住所が豊津町と書いてあるので豊津まで行ったら実は江坂だったということがよくあるな
- 94 ：
- そんなどうでもいいことに労力費やす余裕があるなら
はよ高架化して京都線切り離せや
- 95 ：
- 事業期間見直しから１０月で早や４年…
「2024年度末の高架切り替え」なんてどう考えても無理だな
それどころか2024年度末の時点でも「とよ○つ」元気に営業中だろうな。
- 96 ：
- 最近糞みつが店開けてるところ全く見なくなった
夜はあの辺通らないんだが夜は営業してるのか？
もはや営業中じゃなくて立ち退き拒否活動中レベル
- 97 ：
- >>95
わろた
たまに京都線乗るけど全く工事進んでる気がしないｗ
- 98 ：
- また京
と呟く気力も失せた
- 99 ：
- 落雷とか草
- 100 ：
- 落雷はしょうがないな
- 101 ：
- 100なら521系2000番台製造
- 102 ：
- BBT
- 103 ：
- 堺筋線が巻き添え運休にならなくてよかった。
- 104 ：
- 15時に落雷して今日はもう終日運転見合わせとかすごいな
河原町～桂駅間の人は可哀想だが短い区間でまだ良かったわ
- 105 ：
- 避雷針とかないのか？
あれってしょうわ
- 106 ：
- >>88
阪大前はあちこちに出来るから地名を入れないとまずい
一方関大前は一つ
高槻駅前に社会安全学部あるけど流石に高槻関大前にはしないだろう(笑)
- 107 ：
- 高槻市は大阪医大前だな
- 108 ：
- 阪急電鉄が、宝塚線・箕面線石橋駅（大阪府池田市）を今秋にも「石橋阪大前」とする方向で検討している。
開業以来１０９年にわたり続く駅名だが、近くに大阪大豊中キャンパスがあるため変更を検討。
地元商店街は「石橋駅といえば阪大。これで知名度も上がる」と歓迎しており、
正式決定すれば、大阪大３キャンパスの最寄り駅の３駅とも「阪大」の名称がつくことになる。
https://www.sankei.com/life/news/190519/lif1905190008-n1.html
このニュース初めて知ったけど今のところは検討段階なんやね
まあでも河原町みたいに地元商店街から反対されまくるより地元から歓迎されてるなら名称変更も全然いいと思うけどな
- 109 ：
- >>108
もう､正式決定してる車内放送やら駅の張り出しで確認済み
- 110 ：
- 南千里山田
- 111 ：
- >>109
そうなんや、教えてくれてありがと
石橋阪大前とか大阪梅田とか駅名結構変わっていくね
それより高架事業はよ完成させろって意見に同調するけどｗ
- 112 ：
- 阪急の駅いけば10月からの駅名変更の案内が掲示されてるはずなんだけどな
- 113 ：
- 阪大キャンパスごとに名前を付けるなら北千里阪大前もいるのでは？
- 114 ：
- 駅名改称に費用使い過ぎて高架化の予算が足りなくなるオチかな？(白目)
- 115 ：
- 京急みたいな事故が起きたら高架化を急ぐ声が高まるだろうが、
千里線のスピードじゃあんな大事故にはなるまい。(´・ω・`)
- 116 ：
- 事故が起きる前じゃ遅すぎるから今回の件をきっかけに高架早く完成させてほしい
つかさっさと立ち退けクズども。何かあったらお前らのせいやぞ
- 117 ：
- 事故が起きた後じゃ遅すぎる、だ。どうでもいいけど
- 118 ：
- 石橋て阪大前というほどﾄﾞ真ん前じゃないよな
阪大近ぐらいでいいんじゃないか？
- 119 ：
- とよみつ長屋前に改称しよう
- 120 ：
- >>119
皮肉にも駅名が確定した瞬間立ち退きされたりｗ
- 121 ：
- 阪急と○みつ線
- 122 ：
- もはや名物と化してて草
駅名変わったら客増えてウハウハやな！
長家の中華料理屋も営業再開するかもしれん
- 123 ：
- >>121
梅田、天六、天茶からとよみつエクスプレスが出てるらしい
- 124 ：
- 都立大学前とか和歌山大学前とか大学名を入れると地域のブランドイメージが向上するからな
- 125 ：
- 都立大学とか学芸大学とか、もう学校は移転してるのに駅だけ残って恥ずかしくないのかね
- 126 ：
- 駅名がかぶると普通はどっちかが○○市とかなるけど吹田市という駅はないんだな
- 127 ：
- >>126
あれ京都線区なのに、逆に違和感あるよな。
- 128 ：
- 北大阪電気鉄道（1921年～）はもともと阪急との友好関係を重視し成立。
しかし1923年に京阪に強引に拉致されて悲惨な窮乏生活を送ることになる。
1943年に京阪神急行連邦による解放戦線が組織され悪の帝国・京阪本土を含む全土を制圧。
1949年に締結された戦後処理協定により旧・北大阪電鉄は新京阪ともども阪急への帰属が決まった。
- 129 ：
- 吹田市役所前駅でよかったやん
- 130 ：
- 市役所文化センターが明らかに阪急側なんだし
阪急が吹田なのは合ってる
だいたい吹田以北全部吹田市内なんだから
吹田市にしたら総ツッコミだよ
- 131 ：
- 茨木市「せやな」
- 132 ：
- >>131
茨木市役所はJRと阪急の中間地点
- 133 ：
- >>132
高槻もかな？
- 134 ：
- >>133
高槻市役所は阪急の線路横だけど駅からの距離は大体同じだね
吹田は千里線内で7駅も吹田市内だから
吹田市を使うのはやっぱり変かなと
- 135 ：
- >>129
バス停だけ吹田市役所前はやめてくれ。そこが半休吹田駅だと気がつかなかったじゃないか。
今は半休吹田駅に変わったんだっけ？
- 136 ：
- 半休ｗｗ
- 137 ：
- 〇〇市駅が市役所前を表すわけでは必ずしもないしね。
摂津市役所もモノレールの方に近いし。
- 138 ：
- ﾃﾞﾊ1137修繕！
- 139 ：
- (吹田市役所前)
- 140 ：
- 「川越市」駅の隣に「川越」駅がある支離滅裂な東武東上線
- 141 ：
- 券売機の上にある運賃表パネルが増税後の運賃のやつに変わったのか
紙の現行の運賃表が上に貼ってあったが
- 142 ：
- 川越は「川越」「川越市」「本川越」が揃っているのに
茨木は「茨木」「茨木市」があるも「本茨木」が無い！
高槻も「高槻」「高槻市」はあるが「本高槻」が無い！
不公平だ！۹(◦`H´◦)۶ﾌﾟﾝｽｶ！
- 143 ：
- 毎回端数切り上げで増税幅以上に上げてる所多すぎや
- 144 ：
- 京阪は同名の駅がなくてもとりあえず市を付けるな
- 145 ：
- 増税幅以上に大幅に挙げると国から始動されるようになってる
- 146 ：
- 値上げは増税前にやってしまうか増税五ほとぼりが冷めてから行われる
- 147 ：
- >>143
JRの運賃は、国鉄時代の1986年9月値上げ時の運賃に税率を掛けるとほぼ妥当な額だよ。
一方の阪急は露骨に「取りやすいところからむしり取る」不平等な運賃改定をくり返してきた。
そもそも消費税価格転嫁の根拠となる「税抜価格」が存在しない状況。
1995年に通常値上げを行なっているから消費税導入前の運賃すら原価として意味をもたない。
もっとおかしいのは関東勢で、税抜価格が存在しないのに1円単位で価格転嫁という支離滅裂。
- 148 ：
- >>135
まだマシやん
西院駅の最寄りのバス停は西大路四条って名前やぞ
- 149 ：
- 吹田駅上りホームで電車待ってるとGをよくみかける
近くに巣でもあるのかな
- 150 ：
- >>147
嫌なら乗るな
- 151 ：
- 220円→230円(104.5％)
- 152 ：
- >>140
JRの三ノ宮→神戸→兵庫みたいなもんか
- 153 ：
- 南海高野線の狭山→大阪狭山市みたいなもんかと。
- 154 ：
- 阪急阪神は他社との競合区間はほとんど値上げせず
競合してない区間で大きく値上げしてる
- 155 ：
- つまり千里線に全部しわ寄せってか(被害妄想)
- 156 ：
- 亀岡延伸まだ？
- 157 ：
- また落雷とか運悪すぎ
- 158 ：
- >>156
kwsk
- 159 ：
- 先週も水曜日に落雷してたよな
どうなってんの阪急
- 160 ：
- と○みつのサンダガ
- 161 ：
- 某ブログ更新
「手延べ機」というのがJR線越えたんだな
今度見に行ってみよ
- 162 ：
- もとい
まだ仮ベントまでか
- 163 ：
- >>161
なにその製麺所みたいな機械w
- 164 ：
- >>163
「淡路 手延」で検索すると素麺がでてくるのだが
- 165 ：
- と○みつ「ひらめいた」
- 166 ：
- 素麺とラーメンが交錯する淡路
- 167 ：
- 三交代くらいで工事して三木の干殺しみたく完全に孤立さして早よ追い込めよ
- 168 ：
- >>167
工事のおっちゃんが食うて支えとるんやで
- 169 ：
- >>168
Σ(ﾟдﾟ) ﾊｯ!!!
- 170 ：
- と○みつ→安定した売上
工事の人→安定した雇用
阪急→予算消化と税金対策
win-win-winやね
- 171 ：
- 鉄道利用者は不便＆遅い＆運休＆遅延＆強暖房＆消費増税便乗値上げなのですがそれは
- 172 ：
- >>171
養分ってことだよ言わせんな恥ずかしい
- 173 ：
- 踏切で地域分断、踏切待ちされる地元住民と
京都線の影響で連動遅延発生する千里線利用客は大敗北やないかーい
つうかあの店最近営業してなくない？
- 174 ：
- >>173
とよ○つ「夏休みです」
- 175 ：
- 分断つっても工事着手前と利便性は何も変わらん訳で特別に不便被ってる人など一人もいないからな
もしそれがあれば早期に立ち退かせる材料になったけどな
- 176 ：
- 下新庄前後の踏切は急勾配で踏切待ち関係なしに踏切超えるだけで難儀なんだが？
誰一人不便してないとか勝手に決めつけてるが実際自分はめちゃくちゃ不便に感じてるんだが？
それも知らずに利便性変わらん誰も迷惑しとらんとかほざくのは地域に住んでないくせに反論したがるアホか立ち退き反対の当事者
- 177 ：
- 実際問題、廃工場近くの五田名北踏切と、さらに淡路側の鳩が瀬踏切はかなり傾斜あるよなあ。
あれを自転車から降りずに登りきれる人は少ないだろｗ
自転車かごに買い物の荷物たくさん入れながらヒイヒイ言いながら登ろうとしてる年寄りも見かけるけど大変だよな。
迂回するにも回り道だし、さらに待ち受けているのも踏切だしな…ｗ
ていうか高架化するメリットとして踏切待ちや地域分断の解消というのを看板掲げてる以上それがいつまでも改善しないのは駄目だろ。
- 178 ：
- 工事前と工事中とで不便被る人の数は変わらないから
チンタラ工事してていいとか草枯れる
- 179 ：
- 工事後は便利になります！
だから工事完了までは不便なままで辛抱してね！
いや何年待たせるねん！ってなるわな
- 180 ：
- おまえらが生まれる前から踏切はあるんだよ。
踏切があるのを百も承知でそこへ行って不便もヘチマもねえだろ。
- 181 ：
- また出た不便でも我慢しろ野郎
除去計画もない踏切に対して高架にしろ！踏切なくせ！と言うなら夢見すぎだと思うが
ここは市と阪急が事業計画として踏切除去宣言してるんだからそれを早く完遂してほしいと思うのは至極当然だろ
悪いのは早期完了を願う市民ではなくて立ち退かない屑の方
- 182 ：
- 高架化は地平移動の住民には便利だし電車乗ってる人は景色がいいし踏切事故や自殺は無いしいいことづくめのようだが
実は地平の2倍の維持費がかかる
13.6キロの千里線が全線高架化したとすると維持コストとしては27.2キロの路線を抱えてるのと同じになる
だから鉄道会社としては余り積極的にならない
- 183 ：
- では、コスト対策に千里本線にして特急走らすべ
- 184 ：
- 千里ライナー
7000系4連改造して有料特急ｗ
- 185 ：
- 待避線が全くないのがどうしようもないな
- 186 ：
- たまに京阪乗ると複々線だからすごい
向かいのホームが遠い
- 187 ：
- >>182
千里山～北千里の5.0kmは既に完全立体交差化されてるし、淡路周辺の5kmあまりも
既に着工してる以上、後戻りは出来ない
- 188 ：
- 後戻りはしていない。
ただじっくりと慎重に進めているだけだ。
- 189 ：
- とよみ○は今日も元気に営業中ですかそうですか
- 190 ：
- >>182
へぇ～そうなんや
でも工事が長引くだけ阪急や市が赤になるだけだよねｗ
- 191 ：
- >>190
そりゃ言ってみれば阪急や市が無能だからやね
- 192 ：
- そもそも〇新天国の現状では・・・
都市計画道路もどんどん廃止しまくってるくらいで
工事中の個所もダラダラ時間掛けまくり（山田宅急便前、あべの筋）
- 193 ：
- ああ、あべの筋も動かないな
どうなってんのかね
阪堺線移設まではよかったが、その後の南行車線拡幅の方がさっぱりだ
1年以上そのままじゃないかな
あれが進まないと北行の右折レーンも使えないままになる
何がネックになっているのかさっぱりわからないが
- 194 ：
- 明石市市長を大阪市副市長にスカウトしよう
- 195 ：
- >>194
これ言おうとしてたのに先に言われたー
- 196 ：
- 大阪をすべて焼け野原にして丸ごと米軍基地として提供すれば安全保障的には有意義だな
- 197 ：
- >>196
北朝鮮の核ミサイルが着弾するわけですな
- 198 ：
- ねーねー質問
維新の市長が失脚したら
地下鉄を公営に戻せるの？
- 199 ：
- ｸﾊ103-197
- 200 ：
- ｸﾊ111-199
- 201 ：
- 200なら223系V5編成運用復帰
- 202 ：
- >>198
まだ株式を売っ払ってないから理論上は可能。
- 203 ：
- 平日ダイヤの天下茶屋9:49発高槻市行き
なんでいつも遅れてんだ？
- 204 ：
- サクラダファミリア教会は2026年に完成するようだな
- 205 ：
- ×サクラダ
○サグラダ
桜田門外の変かよ
- 206 ：
- 千里線は令和の間の完成を目指そう。(´・ω・`)
「今世紀中に」と目標変更になるかもしれないが…
- 207 ：
- そのうち使わずして老朽化による建て替えだな
- 208 ：
- もうとよみつだけ？
- 209 ：
- どれが一番早く完工するだろう？
a.サグラダファミリア
b.ブランデンブルク国際空港
c.横浜駅
d.阪急京都線・千里線連続立体交差事業
- 210 ：
- 阪急さん、駅名変更1つ忘れてます
「とよみつ下新庄」
- 211 ：
- >>193
中学校給食の開始とか経常経費が増えているので、普通建設事業が抑制されている。公共事業費に影響が出ている。北田辺の豊里矢田線なんて完成しているのに信号機の設置ができないから半年塩漬けだもんね
- 212 ：
- >>210
採用
- 213 ：
- >>161
ＪＲ東大阪線を越えたよ
- 214 ：
- https://i.imgur.com/VzUQCFy.jpg
https://goo.gl/maps/JDtXiPqPjbTK9MVB6
久し振りの目立った進展
- 215 ：
- 手延べラーメン一丁あがり！
- 216 ：
- とよみつ長屋が撤退するか駅名にならないと目立った進展とは言えません
- 217 ：
- 人身事故が総持寺富田間だとやっぱ千里線全部止まるのね
- 218 ：
- また京
- 219 ：
- MK
- 220 ：
- 秒で書き込みあって草
- 221 ：
- 桜田家族
- 222 ：
- 運転再開23:10とか
ほんとこういうとき千里線分けてほしいわ
- 223 ：
- 冗談かと思ってTokkアプリ見たらホントだった。
何があったら3時間も止まる…？
- 224 ：
- 222なら313系Y102運用復帰！
- 225 ：
- 再開が23:40になっとる
どんだけ撒き散らしたんだよ
- 226 ：
- 23:15に再開した
3時間は記録的だな
- 227 ：
- 菌鉄よりも人身多くないか？最近
すぐ堺筋線まで止めるのはどうかと思うが
- 228 ：
- 淡路の線路を上り下り1線ずつ空ければ
北千里↔天下茶屋は出来そうだけどな
高槻市行きも北千里行きにしたら
千里線と堺筋線は本数確保できるし
あと、今回の区間なら京都線は梅田側からは
茨木市と正雀で折り返し出来るのにな
やらないって事は車両の運用が
最優先という事かな
- 229 ：
- 京都線至上主義者にとっては
京都線が止まってるのに千里線が動いてるのはけしからんってことなんやろ
- 230 ：
- >>229
昨夜から京都線スレに書き込み無いのは
そういうことかw
- 231 ：
- 総持寺から桂まではマジでデッドゾーンｗｗ
- 232 ：
- E231系
- 233 ：
- それ関東
- 234 ：
- 関東煮
- 235 ：
- かんとだき
- 236 ：
- カントといえば千里線
- 237 ：
- ノーベル賞受賞者も乗ってた千里線
- 238 ：
- 昔淡路まで行くと必ず梅田行きの急行と連絡してるダイヤのときがあったな
当時は天下茶屋方面に行くことが多かったのでウザーとか思ってたけど
最近梅田方面に行くことが多くなったのであれに戻してくれてもええわ
- 239 ：
- >>238
ボケッ
- 240 ：
- 墓穴
- 241 ：
- Osaka Metro堺筋線－阪急京都線 相互直通運転開始50周年記念 イベント列車の運行など記念事業を実施します
https://www.hankyu-hanshin.co.jp/file_sys/news/7217_f80b3a0888395a398b07f561934641de1f7343a5.pdf
- 242 ：
- きもオタ殺到待ったなしｗ
- 243 ：
- >>241
ｽﾚﾁ
- 244 ：
- 頭の病院のお世話になってそうなじーさんが車内で「ボロ阪急が！遅れてるやないか！」と大きな独り言。
じーさんは煩いが、夕方の遅延常態化は本当に酷い。
相川始発のガラガラ列車を先行列車の三分後に運行したりと、京都線のダイヤの隙間に適当に千里線詰め込んでる感が凄いよね。
- 245 ：
- ○みつの横の壁スレスレにデカいクレーン車が横付けして○みつ裏の工事進めてたわ
工事の邪魔になって仕方ないやろな
操作誤ってクレーンで薙ぎ払ってくれていいのよ～
- 246 ：
- >>245
仮の代替地が条件悪すぎて営業したら潰れるの分かってるからな
損失分をすべて補填できるわけしないし
- 247 ：
- つうかあの店もう全然営業してなくね？
立ち退き料釣り上げのためだけに居座ってるとしか思えない
- 248 ：
- 下新庄以外もロクに工事進めてねーじゃねえか
- 249 ：
- 現地行って叱咤激励してこい
- 250 ：
- 土建屋さんの遵法闘争
安全確保のためバラスト石は一粒ずつ丁寧に運びます
- 251 ：
- スペースジェット VS 淡路要塞
https://twitter.com/square1450/status/1186847615343661056?s=19
(deleted an unsolicited ad)
- 252 ：
- 一応各所少しずつではあるが進んでいってる
本当に牛歩レベルで少～しずつだけど…
一つ言えるのは今のペースじゃ延長した工期内には絶対間に合わないだろうということ
- 253 ：
- あの2件が退いてくれんと話しにならん
逆に、あれらさえいなくなれば、現場の士気も高まってスパート掛けるかも？
- 254 ：
- アソコだけ後で別個に作るなんてできないんかな
- 255 ：
- H27.10.12付け床田元市議の市政報告より
事業期間延期になった後の質疑で、市議が市に今後の対応を問うたところ、市の回答が以下の通り
大阪市「任意交渉による解決が見込める物件とそうでない物件の見極めを速やかに行い、
後者はタイミングを逃すことなく、土地収用法に基づく収用手続きなどの法的手段へ移し、
用地を着実に取得していく。」
- 256 ：
- >>253
用地の取得が済んでいるのといないのとで今後の展望も全然変わってくるしなあ
用地コンプさえしてしまえばあとは工事進めるだけやから市民としても気を長くして待てるのに
奴ら立ち退くのかどうかさえ分からんから気が気でないっていう
- 257 ：
- 収用手続きやってんのかね？やってないだろうな
市の担当者がめんどくさがって何にもしてないんじゃまいか
どうせ数年で部署変わるしって
- 258 ：
- >用地取得の主な遅れの原因としては、鉄道構造物工事に直接必要とする用地の取得に際して、
>境界確定や権利関係が輻輳している土地が多くあったこと、
>補償調査に時間を要したこと等ですが、これに加え事業者側にも原因があったと認識しています。
「事業者側にも原因があったと認識しています。」
ここやろな。何もしてない担当がおったんやろな
- 259 ：
- 明石市長､呼んでこないと｡あれ､言葉尻だけ流してるが実際問題間違ってないからなマジで
- 260 ：
- でも実際に放火したら無期懲役級の重罪やど
- 261 ：
- 実際に放火しなくてもあんな檄飛ばしただけで立派な教唆・脅迫罪でムショ逝きだが
明石市長は上級国民w＝市長やったから無罪で再選まで果たせたが、一般人なら確実に逮捕
- 262 ：
- 収用手続きは恨みを買うからやりたくないのが実情なんだよなあ
- 263 ：
- 俺公務員として雇ってくれねえかな
私欲事由による公共事業の妨害とかマジ許せんから躊躇なく土地収容法発動から立ち退きまで完遂させてみせるわ
- 264 ：
- >>260
放火は一番罪が重いから死刑になるね
- 265 ：
- https://i.imgur.com/5Auql9g.jpg
https://i.imgur.com/aD1Slco.jpg
一部に異界の者が写ってしまったがJR付近からの工事の様子
- 266 ：
- 横山やすしと細木数子先生が大好きなまほろばばんご>>264は
さわ病院か小曽根病院に行くんだろ。
- 267 ：
- >>265
こえぇよ…
- 268 ：
- いっその事と○みつは梅キタに移転してなにわ筋を妨害すれば良い
- 269 ：
- >>266
さわ病院っていつでも受け付けます24時間町の中にある精神病院なんだろ
素敵だと思いました
- 270 ：
- なんで明石市役所にしなかったんだろう？
明石市なら放火してもいいんだろ。
尼崎市役所玄関で放火 液体まき新聞紙に火をつけた男逮捕
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201911/0012853287.shtml
- 271 ：
- 平日18時前後の千里線で帰宅しているんだけど
発車メロディ鳴ってるのに運転士が乗ってないということが良くある
最近特に増えた気がする
車掌のアナウンスが
「準備が整い次第発車します 車内でお待ち下さい」
っておかしくない？
出発時点で遅延してるってどない？
駆け込み乗車はおやめくださいっていうくせに運転士が駆け込み乗車してるってわけだ
- 272 ：
- >>271
直接苦情言うべきそういう案件は
- 273 ：
- >>271
駆け込み乗車が多いから遅れて来るんだろ
- 274 ：
- >>271だけど言葉が足りなかったかも
梅田駅発車時点の話ね
マジで阪急に苦情言おうかと思うわ
今年のダイヤ改正で千里線なんか改悪ダイヤになった上に運転士が乗ってないから遅れるって…
改悪ダイヤになってから淡路でますます遅延するようになったし
毎日一番前の車両に乗るから本当に気になる
- 275 ：
- 河原町でもよくあるぞ
- 276 ：
- 最近の遅延は本当に酷いよね。
夕方以降に淡路から堺筋線方面に乗車すると、定刻ということはまず無いし。
結構な率で一本前の天下茶屋行きがホームにいる。
- 277 ：
- 淡路の乗り降りで更に遅延が悪化するよね
ダイヤの組み方が間違ってるとしか思えない
- 278 ：
- 一番の起因は､高架化の遅れだよな｡阪急の政治力が弱いのか立ち退かないのて
- 279 ：
- >>278
京都線さえうまく動いてりゃいいって考えの奴が
阪急内部にいるからさらに始末に負えない
- 280 ：
- 運転士「ホームを走ったら危ないがな」
- 281 ：
- 運転士達が休憩所でダベッて遅れるのか？
それとも運転士も人手不足なのか？
いずれにせよ運転士駆け込み事案の多発は安全確認が疎かになり大事故につながるのは素人目でも明らかだわな。
- 282 ：
- ダイヤに無理がある。停車時間が短すぎる！
夕時間帯は昼間と停車時間一緒の列車が多い。
だから遅れて梅田到着。
折り返し時間短いからホーム走る。
走っても間に合わないから遅れる。
- 283 ：
- 総じて言えば梅田のキャパシティに問題があるわな｡各線三本しかない発着線運行本数からしたら明らかに足らんよな
- 284 ：
- 千里線もそれに連絡してる京都線の普通も梅田のホームに入ったらすぐに出て行くな
しばらくホームに滞在して中で待たせて欲しいわ
- 285 ：
- >>283
そうは言っても9本もホームのあるターミナルは全国にもそうそう無いぞ
足りないのはキャパじゃなくて努力だろ
- 286 ：
- >>283
十三-梅田間走行中に人身事故起きたりして梅田のホームが3本とも埋まってた場合長時間電車内に閉じ込められる可能性が
トイレ行きたかった場合は地獄になりそう
- 287 ：
- 3本埋まるのってほぼ京都線しかないかと
- 288 ：
- 京都線を高槻市で切り離せば完璧やね
- 289 ：
- 珍しく堺筋線内で人身事故あったんかいな
- 290 ：
- >>288
箕面や夙川みたいに淡路駅内で路線を隔離させたいのか？
- 291 ：
- >>286
大阪梅田駅の列車を回送で十三場内まで持って行けば入駅できる話でしょ
- 292 ：
- >>289
昨日の堺筋本町のやつは歩きスマホでホームから落ちたとか
轢かれてなかったみたい
- 293 ：
- >>290
それで良いよ。
２号線は北千里方面、５号線は天六方面の折り返しホームにしよう。
- 294 ：
- >>293
2号線←→5号線
大移動
- 295 ：
- 淡路駅設備、高架化でも方面別になっているけど、路線別に千里線(３階)と京都本線(２階)と考えはなかったんだろうか？完全に交差を無くせるのに
運行トラブルあったときどうするんだろう 淡路折り返しもやりにくそうだし、今は止まっても淡路だとＪＲ線があるからどうにでもなるけど、貨物線までは陸の孤島だったわけで
- 296 ：
- 京都線至上主義者「なんかあったら千里線止めとけばええやろ」
- 297 ：
- >>295
乗客や普通列車の行先が完全に交錯していてそれはない
- 298 ：
- 鉄ヲタって非常時の心配ばっかりしとるのかえ？
電車遅れても社会は普通に回る
- 299 ：
- ｸﾊ111-298
- 300 ：
- ｸﾊ103-298だった
- 301 ：
- 300なら小田急の5000形報道公開！
- 302 ：
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191113-00172339-kyt-soci
- 303 ：
- また京
- 304 ：
- >>295 運行トラブル時<<<普段の利便性
- 305 ：
- 猪
- 306 ：
- https://didimobility.co.jp/
【スマートホンのアプリ】で、タクシーを呼ぼう！！ ディディ！、【DIDIアプリ】でタクシー
スマートホンで検索「DIDIアプリ」、YouTubeの検索「DIDIアプリ」
https://didimobility.co.jp/service/user/
http://www.kankeri02.com/taxi_didi_osaka
不明点は、24時間何時でも！無料電話で聞く！ DIDIカスタマーセンター 【0120－919－071】
- 307 ：
- 18時33分 梅田発 北千里行き
梅田駅に着いたのが37分
出発したのが38分
どうなの、これ
- 308 ：
- 山田18:00の梅田行乗ったんだが、淡路18:17着・18:19発のはずが21分になっても何故か発車せず
そしたら先行の18:16の快速急行がまだ上新庄～淡路を走行中だった
もちろんみんな快急に殺到していつまでもドア閉まらず更に遅れて、十三には7分延で着いたわ
- 309 ：
- 元々無理なダイヤなのに運転士研修始まったので更に遅れる。
雨なら更に更に！
- 310 ：
- 運転士の研修始まってるのか
こりゃしばらく遅延オンパレードやろなあ
- 311 ：
- 「前方の踏切()で無理な()横断()」が多発するな
- 312 ：
- 朝の千里線
梅田着8時17分なんて絶対無理
いつも21分か22分に着いてる
ダイヤ見直せばいいのに
- 313 ：
- 時間帯によるけど、千里、堺筋線方面と本線のバランスがおかしいから、淡路で乗換が集中する列車が生じて遅れの要因になってる様な気がする。
まあ、遅れ要因は他にも色々ありそうだけど。
梅田行き普通なんて淡路からはガラガラだし、梅田行き減らして折り返し時間を確保するためにも天下茶屋行きに差し替えて欲しい。
- 314 ：
- それならもう準急を淡路通過にしたらいいんじゃね
- 315 ：
- 淡路が平面交差が故に、あの本数は捌き切れてないよね
ただ朝夕の本数を減らすわけにはいかんけど
- 316 ：
- 鈍行のダイヤなんてどうでもいいやろ
- 317 ：
- >>315
大和西大寺
- 318 ：
- 雅洛が出たらもっとひどくなる？
- 319 ：
- それだけ遅れを発生させる淡路高架化を阻んできた関係者には憤りを禁じ得ないよな
- 320 ：
- とよみつ定期
- 321 ：
- とよみつはいくら要求してるの？
- 322 ：
- 要求やら要望やら一切突っぱねて損害賠償の熨斗と共に強制立ち退きさせろ定期
- 323 ：
- 淡路－下新庄の千里線を廃止すれば工事に支障はなくなる
- 324 ：
- 最近毎日堺筋線遅れてるの何で？
- 325 ：
- 淡路で詰まるから
- 326 ：
- 直通運転やめよう
いつも阪急の遅れを堺筋線が被ることになる
- 327 ：
- 直通運転やめたら堺筋線なんて長堀鶴見緑地線以下のゴミ路線じゃん
- 328 ：
- MK
- 329 ：
- 今日もまた京
- 330 ：
- 京都線のせいで千里線ぐっちゃぐちゃなのに
京都線は時間通りスイスイ
- 331 ：
- 千里線今日ももらい遅延
- 332 ：
- とよ○つは平常運転？
- 333 ：
- 阪急カスやなあ
管理体制グダグダやないか
- 334 ：
- ｸﾊ111-332
- 335 ：
- 333なら今日からC#7300-7450運用復帰！
- 336 ：
- 下新庄とよみつ前駅に正月から改名するらしい
さすがやな阪急
- 337 ：
- 今年度内の撤退も難しそうか？糞みつ
確か去年の12月頃に駅の仮エレベーターが完成するからそれまでは様子見ようって書き込みがあって、それからもうじき一年になるんだが…
- 338 ：
- >>336
とよみつとか工事の間移転予定地へ移転したら立地条件が悪くて完成までに潰れてしまうのは明らかだからな
工事を機に引退を決めたところは補償費用をもらって隠居生活できるけどこれからも商売したい人は厳しい判断が求められる
- 339 ：
- とよみつの仮移転先ってどこなんだ？
- 340 ：
- 千里線下り、50分近く電車来てなくて草
- 341 ：
- >>338
潰れる潰れない以前にもうずっと営業してないやん。とよみつ
長屋の一帯も全部店閉めてるけど立ち退かず住んでるところあるし
営業したいというより立ち退き料目当てで居座ってるとしか思えん
- 342 ：
- ド腐れ機内モードの>>335、
乗れないからけんまるの●んち食うんだろ。
- 343 ：
- 最近マジで毎日3～5分遅れてるんだが！？
直通運転やめちまえ！
- 344 ：
- 発車時刻に駅についたらホームに電車が居ない。
「間に合わなかったかー」と思ったら、ホームに3分前の列車が入ってくる。
最近そんなのばかり。
堺筋線直通は全便正雀折り返しにしてしまえ。
- 345 ：
- 一本分余裕持って電車乗れよ
- 346 ：
- 京都線直通を止めて
千里線のみと直通すればいい
- 347 ：
- さらに京都線を高槻市で切り離せば完璧
- 348 ：
- もう何したってJRに勝てないんだから
優等は全部廃止
普通のみの運転でも構わん
- 349 ：
- 車両の性能とダイヤが見合ってなくて遅延が常態化しているる。ダイヤをもっともっと寝かせるか車両の性能を上げる(起動加速度を全列車3km/h/s以上とる)とかしないとなあ。
- 350 ：
- ラッシュ時の遅延を無くすには本数減らすしかなくね？
先行列車に詰まって低速走行になるせいでダイヤ通りに常時遅延状態になってると思うんだが
- 351 ：
- 日中は梅田⇔河原町の特急の半分を堺筋特急にする。
停車駅は淡路までの各駅と京都線内は特急停車駅。
北千里⇔梅田の普通を区間急行とし、淡路で堺筋特急と連絡。 停車駅は十三、淡路から各駅。
高槻市⇔天下茶屋の普通を高槻市⇔梅田に変更する。
動物園前を動物園前・新今宮 恵美須町を恵美須町・通天閣 南森町を南森町・天満宮 扇町を扇町天満に改名する。
- 352 ：
- >>351
いいね。
阪神難波線並みに成功しそうだ。
- 353 ：
- >>352
土日ダイヤも同様にして、堺筋線は天六発着復活させて日中5分間隔に戻しても良い。
中途半端に準急を天下茶屋発着にして梅田側を減便させるより、上記ダイヤの方が本数的に不公平なく堺筋線アクセス強化できる。
デメリットは梅田側利用者の乗り換え率が倍増する事になるが。
天下茶屋で南海線に乗り換える事で関西空港や高野山にアクセスできると京都側にもっとPRすれば良い。
堺筋線各駅では堺筋特急だけの時刻表を配布しておいてもよい。
- 354 ：
- 京都民「やだやだ！梅田まで座って行けなくなるからやだ！」
- 355 ：
- >>350
輸送力不足による混雑や積み残しでそれこそ無ダイヤ状態に陥る
- 356 ：
- 起動加速度が上がれば
千里線も少しは最高速度上げられるよね
淀川鉄橋や千里山～北千里は
もう少し早く走れると思うんだ
結局、淡路でプラマイゼロにされるけど
- 357 ：
- x 淡路で
o 京都線のトラブルを押し付けられて
- 358 ：
- 天六から淀川沿いに梅田に行く路線を作って京都線はそれに統一すればよい
淡路十三間は廃線か折り返し路線で
- 359 ：
- >>354
関空アクセスきっぷでの関空利用が便利になる。
なお、メトロ車は種別幕が2文字対応なので
「特急」と表示する
- 360 ：
- 知人が雅洛乗りたいというから付き合いで梅田の３号線で待ってたら
準急の運転士が駆け込み乗車で見苦しかった。
乗務員がホームを全力疾走なんて異常すぎる！
- 361 ：
- >>351のダイヤでの車両運用は、堺筋特急の一部がメトロ車両での運行になる他、梅田発着の特急は9300系に統一される（ダイヤが乱れた場合は例外あり）。
メトロ車や堺筋線各駅の電光掲示板の種別幕は2文字対応なので、堺筋特急は「特急」として表示される。
阪急の駅や車両は「堺筋特急」と表示する。
また朝晩に走る「堺筋急行」もメトロ車や堺筋線各駅では「急行」と表示し、阪急は「堺筋急行」と表示する。
堺筋急行の停車駅:天下茶屋⇔淡路の各駅、淡路から快速急行の停車駅。
天下茶屋発着の準急は全て梅田発着に変更する。
今回のダイヤ改正では阪急線各駅全体の停車列車本数は現行とほぼ同じだが、堺筋特急や堺筋急行の停車駅となる柴島は増発となる。
- 362 ：
- >>361
準急から急行になるのは歓迎するが、柴島停車は不要！
- 363 ：
- 柴島優等通過だと日中毎時3本になるから。
20分毎の天下茶屋⇔北千里普通しか停車しなくなる。
柴島停車でも淡路⇔天六の所要時間はほぼ変わらない。
南茨木⇔天下茶屋、アクセスは淡路強制乗り換えになる時間帯が多くなる。
ラッシュ時の天下茶屋準急が梅田準急になって南方本数が増える。
千里線優等実績作りやメトロ河原町乗り入れに注目させて、梅田アクセス不便化に意識が向かないようにする
- 364 ：
- 烏丸にてw
https://www.youtube.com/watch?v=qLIikq8gOTc
- 365 ：
- 京都の北山病院に通ってます。
- 366 ：
- 上桂から淀川キリスト総合病院に通ってるひとが、アクセス不便で困ってるらしい
- 367 ：
- >>363
どのみちその区間はノロノロ運転だし
- 368 ：
- 久し振りに淡路で乗り換えたけどクソみたいなダイヤでワロタ
- 369 ：
- また遅れてる
- 370 ：
- 梅田にて
摂津市付近でなんちゃらで五分程度遅れ
運転士見習いと指導員二人とも遅れて駆け込み乗車
どうしていつも運転士は遅れてくるんだ？
安全確認とかせずに乗り込んですぐ発車か？
- 371 ：
- 30分～1時間近く運行停止で足止めされてるならまだしも、5分くらい遅れてても別によくね？電車自体は動いてるわけだろ
- 372 ：
- 安全確認､安全確認て他に確認するもんようけあるやろうにわかっとらんな阪急
- 373 ：
- 常に数分遅れるならダイヤ見直せ
- 374 ：
- 淡路で
下り列車が遅れる→天六方面から入ってくる列車が遅れる→それと接続する梅田方面からの列車も発車遅れる→それ後続の本線列車も遅れる→北千里方面からの入線遅れる→ループ
この繰り返しだよなｗ
- 375 ：
- やっぱりと○みつのせいじゃないか！(憤怒)
- 376 ：
- 数分遅れると乗り換えが間に合わなくなる
- 377 ：
- >>371
アスペルガーは一糸乱れただけで発狂する
- 378 ：
- 梅田で遅れてるとの情報ありいやな予感
いつも乗ってる北千里行きは待たずにとりあえず淡路まで
しかし淡路で5本連続で京都線を見送り堺筋方面から北千里行きは来ない
北千里方面に向かう客を降ろしてガラガラの京都線は次々発車
淡路のホームは残された北千里方面の客であふれかえってる
さんざん待った挙げ句梅田から来た北千里行きにギュウギュウ詰めで乗る羽目に
遅れてるならどの電車に乗れば最短で北千里行きに乗れるかちゃんと案内せんかい
- 379 ：
- 阪急の案内は利用者が必要な情報をあえて無視してるとしか思えない。
淡路で天六方面へ行きたい客が、どちらのホームも次は梅田行き表示で、ホームのどちらに並べば良いか判らず右往左往してるのを見て、何とも思わないのかな。
- 380 ：
- みなさま、まもなく1号線に、大阪梅田方面に向かう電車が、到着します。危険ですから、黄色い点字ブロックの内側まで、お下がりください。
ただいま到着の電車は、区間急行、大阪梅田行きです。 停車駅は、淡路までの各駅と、十三です。
淡路で堺筋特急、天下茶屋行き。各駅停車、大阪梅田行きに、連絡します。この電車は、区間急行、大阪梅田行きです。
みなさま、まもなく2号線に、淡路から地下鉄堺筋線方面へ向かう電車が、到着します。
中略
ただいま2号線に到着の電車は、各駅停車、天下茶屋行きです。淡路で特急、大阪梅田行き。各駅停車、大阪梅田行きに、連絡します。この電車は、各駅停車、天下茶屋行きです。
みなさま、まもなく◯号線に、天神橋筋六丁目行きの電車が、到着します。
みなさま、まもなく◯号線に、淡路行きの電車が、到着します。
- 381 ：
- >>370
阪急の乗務員は天六でよく走ってるよな
メトロの乗務員が待ちぼうけ食らってる
- 382 ：
- ただいま1号線に到着の電車は、区間急行、北千里行きです。
停車駅は、十三と、淡路からの、各駅です。淡路で堺筋特急、京都河原町行きに、連絡します。
茨木市、高槻市、長岡天神、桂、四条烏丸、京都河原町へお越しの方は、淡路で、堺筋特急、京都河原町行きに、お乗り換えください。この電車は、区間急行、北千里行きです。
（外国語省略）
お待たせいたしました。1号線、区間急行、北千里行き、ただいま発車します。淡路で堺筋特急、京都河原町行きに、連絡します。
発車メロディ
- 383 ：
- 嵐山が抜けてしまいました
- 384 ：
- 淡路駅同じホームで各停同士の乗り換え時分が長くなる。
- 385 ：
- お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒臭、たばこ臭、厚化粧、短気、デブ、ブス、髭を生やしている方、金髪茶髪ロン毛の方、マスクをしている方、風邪インフルエンザにかかっている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
電車に乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美男子美女になって(子供からお年寄りまで)、髭を剃って、風邪インフルエンザを治してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守り、ご協力お願い致します。
駅のトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
駅のトイレのゴミを床に散らかさないでください❗
- 386 ：
- ガイジが長文書いてるな
ここはおまえの日記帳じゃないからな
- 387 ：
- >>384
普通梅田から天下茶屋乗り換え発車まで7分待ちかよ
- 388 ：
- 今の土日の準急天下茶屋って、有効駅は南茨木と上新庄だけかな？
茨木市は1分前発車の特急で淡路に行けば1本先行の天下茶屋行きに乗り換えできるし。
昔の堺筋急行が値打ちあった
- 389 ：
- 今月の頭くらいまではちゃんとダイヤ通りに動いてたのに2週間ほど前から常時3、4分程度遅れるようになってきた
なんか変わったことしてるのか？
- 390 ：
- この数ヶ月で気づいたんだけど梅田で運転士が乗り込むとき、
外から乗る人もいるけど、中から乗る人が増えた。
なんかルールあるの？
あと、昨日一番前の車両で運転席のドアにもたれて立ってるおじさんがいたんだけど、
走行中にバンってドア開いてビックリしてた。
- 391 ：
- >>389
>>309
- 392 ：
- >>388
あの準急のせいで本数減って迷惑なんだが （柴島利用民）
- 393 ：
- >>392
これ乗っても淡路で梅田行き連絡ないよね。
- 394 ：
- >>392
天六で時間調整してるし
どうせ淡路で詰まるし
柴島も低速通過だから
止めてもいいかと思うけどな
- 395 ：
- >>388 堺筋準急の前の特急乗って淡路で待っても来るのは堺筋準急やぞ だから有効範囲は洛西口～上新庄
柴島は人少なすぎてわざわざ考慮する意味がな
- 396 ：
- 今日は「踏切安全確認のため」淡路で4分遅れだそうで。
何も無い日でも毎日3分は遅れてるのに、＋1分で何を確認したのやら。
- 397 ：
- 君のイライラ乗車日記こそ迷惑なんよ
- 398 ：
- こんな遅れる鉄道って他にあんの？おかしいだろ
- 399 ：
- 数分程度の遅れでガタガタ言ってんじゃねえよ
お前の数分の時間には何の価値もないくせによ
- 400 ：
- 平成 ９年 １月 ９日．木曜日．高山本線／富山口の見たまま
回送８３８Ｄ～８４１Ｄ．キハ２８．３００１急行色－キハ５８． ４３１急行色
８２４Ｄ．キハ４８．６５０５東海色－キハ４８．５５１７東海色
８４０Ｄ～８４５Ｄ．キハ２８．２３８５急行色－キハ５８． ７３８急行色－キハ２８．３００１急行色－キハ５８． ４３１急行色
８２３Ｄ．キハ２８．２４３８急行色－キハ５８． ７３３急行色
８５６Ｄ～８６３Ｄ～８６０Ｄ～８６７Ｄ～８６６Ｄ．キハ２８．２３８５急行色－キハ５８． ４３１急行色
８３５Ｄ．キハ４８．５００３東海色－キハ４８．５５０１東海色
平成１１年 ８月１７日．火曜日．特急雷鳥の見たまま
キト
１５２．Ａ０５．４００５Ｍ～４０３８Ｍ～４７２２Ｍ
１５３．Ａ０３．４７２１Ｍ～４００９Ｍ～４０３０Ｍ～４０４１Ｍ
１５４．Ａ１０．４００４Ｍ～４０１７Ｍ～４０４８Ｍ
１５５．Ａ０４．４０１３Ｍ～４０３４Ｍ～４０４７Ｍ
変１５６．Ａ０８．８０１８Ｍ～キト入庫
変１５７．Ａ０９．４００８Ｍ～８０１９Ｍ
１５８．Ａ０７．４０１２Ｍ～４０３１Ｍ
変１５９．Ａ０６．４０１６Ｍ～４０３７Ｍ
新潟雷鳥
Ａ０２．８０３４Ｍ
キト
Ａ０１．４号車．サロ４８１－４９窓ガラス割れて修理中
緊急連絡
４００５Ｍ．Ａ０５
４０１３Ｍ．Ａ０４
- 401 ：
- >>396
安全確認の何が悪いの？
事故防止よりダイヤ優先の命懸けの電車に乗りたいか
京急みたいな踏切脱線事故に遭遇するより遅延で済んだら御の字やろ
- 402 ：
- 京急は無理な運行で事故ったら賞賛される会社なんで特殊な例
- 403 ：
- クッサンタ
- 404 ：
- もういない
- 405 ：
- wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
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- 406 ：
- 要は事故が起こったときのアリバイ作りだろ
管理者は保身のためにチェック項目と報告義務を際限なく増やし
現場はそれに忙殺されて逆に本来の安全確認はできていない
日本の社会はすべてコンプライアンス原理主義でダメになる
- 407 ：
- 天下茶屋発天神橋筋六丁目行きが阪急車ばかりでワロタ
- 408 ：
- >>398
近鉄
「西大寺の平面交差が、、、」
「鶴橋での大阪難波方面からの接続が、、、」
「八木での橿原線からの接続が、、、」
「吉野線が単線だから、、、」
- 409 ：
- 阪神「山陽と近鉄に挟まれようが1分たりとも遅れません」
- 410 ：
- >>402
あれから台風の混乱で揉み消されて、何事も無かったかのように120km/hで爆走運行してるな＞京急
で、結局世間の批判を躱し切れずに減速強いられたJR北海道はある意味災難。あれだけの化け物揃いなのに・・・
- 411 ：
- 本日も遅れております
- 412 ：
- だから数分の遅れで一々文句言ってんなよカス
文句言いたいなら阪急に直接言えアホ
- 413 ：
- 別に数分なら遅れても構わないけどね。
ただ、毎日理由の有無に関わらず遅延してるのに、それが当たり前になって改善の意志すら見せないのは、事業者として弛緩してるのか？と京急とは違う方向で不安ではある。
きっと３月あたりに改正すると思いたい。
- 414 ：
- 淡路の手前に限らず、先行列車に追いついてスピード落とすからダイヤ通りにならず遅延するんだよな
- 415 ：
- 9000系神宝線仕様の新車を入れてくれたらどんだけ遅れようが許す
- 416 ：
- なぜそこで9000系
9300系ベースで作ったから、今見ると変な設計だらけ
- 417 ：
- それよりも1310Fマダ～
でも、これが入ると5300系8連は3本に減る
- 418 ：
- それよりも1310Fマダ～
でも、これが入ると5300系8連は3本に減る
- 419 ：
- そろそろ2300系の時期じゃないのか
- 420 ：
- しかし､江戸方面の相互乗り入れは凄まじいな初見だったら絶対迷う
- 421 ：
- 日曜の晩ですら店開けないんならさっさと立ち退けやクズ！！
- 422 ：
- 立ち退き料が目的やろなあ
- 423 ：
- どっかの地上げが絡んでるんやろか？
- 424 ：
- 今朝の千里線 梅田行き
雨による混雑と接続待ちのため８分遅れで運行しております
下新庄からノロノロ
淡路で京都線待ち
- 425 ：
- 崇禅寺で扉点検と出てるなｗ
- 426 ：
- ボロばっか走らせるからだろｗ
- 427 ：
- TOKK見た感じ、まだ引きずってるね
- 428 ：
- 朝乗ってる時には扉点検とかそんなこと言ってなかったな
- 429 ：
- ネット情報では傘を戸袋に引き込んだとか
- 430 ：
- >>423
普通の住宅だと土地の相場＋住宅の新築費用程度は出るからまあ移転に応じるけど
商売やってると新しい土地では立地が悪いと倒産するからな
そこまで保障されることはまずないからごねるよね
- 431 ：
- いやだからとよみつも長屋もとっくに店閉めてるのに営業どうこう言うのはおかしいやろ
- 432 ：
- >>431
確かにおかしいな
老朽化具合から建物は価値がないとしても土地の相場＋αは立ち退き料で出すはずだが
行政が安く買いたたくことはないはずだし出来ないようになってる
- 433 ：
- 淡路人身事故だと。接触したらしい。
- 434 ：
- また京
- 435 ：
- また巻き添え？
それとも千里線の列車がやった？
- 436 ：
- 淡路のホームが混雑しすぎるから接触するんや
- 437 ：
- また阪急線の巻き添えで堺筋線が遅れてる
直通50周年でキリも良いしもう直通やめたら？
- 438 ：
- とよみつRよ
- 439 ：
- 高架が計画どおり完成してたら接触事故で死なずに済んだのか
そう考えると立ち退かない民てめちゃくちゃ罪深いな
- 440 ：
- >>439
とよみつ「あと3年は粘るわ」
- 441 ：
- 淡路で乗り換えるなら階段の近くに乗ってないと無理
ホームを歩いて階段のところまで行くのは至難の業
なのでその辺の車両はアホみたいに混んでる
- 442 ：
- 階段に辿り着くまでにすげえ時間食うよな
- 443 ：
- 大阪市にさっさと立ち退きさせろって苦情入れようかな
もういいかげんアカンやろこれ
- 444 ：
- 淡路で降りたいのに、乗り換え客が階段付近に滞留するおかげで本当に迷惑。
階段周囲の乗車位置は消して、乗車禁止にしてくれ。
あと、北千里行きに駆け込み乗車するために階段右側駆け上がろうとするバカはホームから落ちてろ。
- 445 ：
- 柴島と下新庄出発後ノロノロ走って
停止信号に引っ掛からない運転士は
上手いと思ってる
- 446 ：
- >>445
車の運転でも、前の交差点の信号が赤なのに、ぶっとばして急ブレーキかけるドライバーと、
ゆっくり惰性で転がしてエンブレで速度落として、最後にちょこっとブレーキを踏むドライバーに分かれるよね。
前者の方が概して運転がうまいと思っているからたちが悪い。
- 447 ：
- 雨の日とかは分かりやすいよな
制動距離考えずにオーバーランしそうになるウテシの多いこと
- 448 ：
- >>444
京都方面から来て北千里方面に行く(もしくはその逆)のってどういう需要なんやろ
モノレール代ケチりたいマンぐらいしか思いつかんのやが
- 449 ：
- 444ならC#1002×8R定期入り！
- 450 ：
- >>448
関大生
- 451 ：
- >>447
評論家のごとく外野からなら何とでも言えるわなｗ
お前が運転士になってから言えば？
- 452 ：
- ほならね理論
- 453 ：
- >>445
電車の乗客からすればその通りだけど、踏切で待ってる人からすればダラダラ走るなと怒りたくなるかと。
今日も4分遅れ。
- 454 ：
- >>447
ダイヤに余裕がなくてそういう運転になるんちゃうの
- 455 ：
- >>454
ハッキリ言って千里線の
淡路発着ダイヤはあって無いようなもの
- 456 ：
- 便利で快適な北大阪急行、大阪モノレール、JRおおさか東線をご利用ください
- 457 ：
- ・柴島…柴島駅から淀川にかけて仮線の切替すらいまだ完了せず
柴島⇔淡路間のくにじまスポーツ前も切替すらいまだ完了せず
・下新庄…立ち退きすら完了せず仮線切り替えの見通しすら立たず
千里線足引っ張りすぎ
- 458 ：
- 他社の同じ様な高架工事はこれほど長期間に停滞していないのに阪急の場合はなぜ
他社社員が特別有能な人ばかりなのか
それとも・・・・
- 459 ：
- 百貨店の建て替えすら何度も延期してたし
苦手なのか疎いのか工事関係は弱そうやな
- 460 ：
- とよみつ定期
- 461 ：
- とよみつ口コミで叩きまくろう
- 462 ：
- 拝火教の人々募って実力･･･
- 463 ：
- 明石市長よろしくお願いします
- 464 ：
- 特急河原町行き
準急河原町行き
特急河原町行き
普通高槻市行き
快速特急河原町行き
こんなクソダイヤ引いたアホは苦しんでRばいいのに
- 465 ：
- >>456
北急&大モノ「もう輸送力限界なんで勘弁して下さい」
- 466 ：
- まーた京都線の事故で堺筋線が止まってるよ
- 467 ：
- またかよ
大山崎駅は珍しい？
- 468 ：
- 珍しいかと言われるとそれほどでもない印象
上牧水無瀬には負ける
- 469 ：
- トラブル時に日本で一番
融通の利かない私鉄かもしれん
- 470 ：
- 待避可能な駅が少ない上に梅田～高槻市は本数も多いし、
・7連は堺筋線に入れない
・9300系は堺筋線に入れない
・66系は梅田に入れない
・淡路でどん詰まり
とかいろいろ制約あるからダイヤ戻すの大変だわな
- 471 ：
- 河原町2号線なんか朝の数本と土日の快特しか使わんのだから
7連は3編成くらいまで減らしたらいいのに
- 472 ：
- ダイヤ乱れの早期収束になるなら66系を梅田や桂・河原町まで入れても良いと思うが、なんで頑なに入線させないのだろう。
相鉄ではJRとの相互直通の開始からはや4日目に埼京線のE233-7000が相鉄横浜駅に入線したぞ。しかも営業で。
阪急は堺筋線との相互直通開始から50年経ったが60系や66系が一度でも梅田に入線したことってあったっけ？
- 473 ：
- >>471
つ：車庫の留置スペース
- 474 ：
- 公式Twitterが留置スペースが足りないだとか言い訳してたなｗ
- 475 ：
- とよ○つ周辺を留置スペースにしよう(提案)
- 476 ：
- >>472
みすみす的に籠城させる戦国武将がいたら馬鹿だろ
- 477 ：
- 北大阪急行箕面延伸が3年延期、2023年度開業へ。用地買収と地下埋蔵物で
ったくどいつもこいつも。。。立ち退き拒否して公共事業の妨害するなゴミ！！
- 478 ：
- >>477
地下埋蔵物は仕方ないけど用地買収は何処がごねてるんだ？
マンション立ち退きなら関係者多数で難航するだろうけどあの辺普通のビルだけだよな
- 479 ：
- >>476
豊臣秀吉さんのことでしょうか？
- 480 ：
- 今の時代
見切り発車はあかんな
たった一軒の飲み屋で10年以上工事が滞るんだから
- 481 ：
- と○みつ定期
- 482 ：
- 外国人には有名な、大阪のカオサンロードである、
「動物園前」「新今宮」
関空から交通の便が、とても良い！！
南海・JR・地下鉄・阪堺電車と、交通のハブや
堺筋線で、京都河原町まで直通電車がある
安宿街（外国より治安が良い）
通天閣や難波が近い
たまにオシッコのニオイがあるけど、どこの国でもアルアルや
ニューヨーク・パリ・ミラノ・オオサカと、
大都会にはオシッコの香りのダウンタウンがあるんや
- 483 ：
- ほらみろ自民ならどっちの路線もとっくに開業してる
維新の無能ぶりの犠牲になった形だ
- 484 ：
- 自民だと新線どころか
いろんなモノを東京に差し出してたやろ
- 485 ：
- 自民だったら万博も横浜万博か千葉万博
- 486 ：
- 万博はいらんから淡路駅をなんとかせい
- 487 ：
- 下新庄のアレをまず何とかせい
- 488 ：
- 放火しよか？
- 489 ：
- とよみつスレ
- 490 ：
- >>488
通報しますた
- 491 ：
- 最近はいつどこでなにをと具体的に書かなくても話の前後の脈絡で起訴まで持ってかれるから気を付けんとな
- 492 ：
- 準急、天下茶屋行きが天六の手前で停車。
アナウンスなし。
- 493 ：
- 今度は天六で設備故障かよ
- 494 ：
- 淡路がカオスや
- 495 ：
- ドア付近につり革ついてない車両あるけどなんでついてないの
- 496 ：
- 今日は「JR線振り替え輸送のため」10数分遅延。
普段は連日遅延してても無案内なのに、他社を原因に出来るときはここぞとばかりにアナウンスしてくれる阪急さん。
そして、梅田行き四本を見送りやっと来る天下茶屋行き。当然淡路のホームは大混雑と。
- 497 ：
- とよみつ殺せ
- 498 ：
- とよつ を とよみつ に改名しよう！
- 499 ：
- >>485
何故東京万博を開催しないのか
かつての夢の島などで開催できたのでは？
- 500 ：
- >>499
都市博中止のトラウマかと
- 501 ：
- >>499
つくば科学博
- 502 ：
- >>501
なぜあんな郊外でやったのか
科学博をやった後に大学やら住宅地やらを整備するつもりだったんだろうけどもっと東京の知覚で出来ただろうに
- 503 ：
- ｸﾊ111-498
- 504 ：
- ｸﾊ103-499
- 505 ：
- 500ならC#1310×8R建造！
- 506 ：
- >>502
万博は普通そうだろう
大阪万博も当時の千里は大変な僻地だった
- 507 ：
- ではでは>>505が好きな写真
https://i.imgur.com/nMLqXr1.jpg
- 508 ：
- 『細木もらしくさし』の>>505、おまえはたんげーのうんちを食べるだろ。
- 509 ：
- https://www.city.suita.osaka.jp/home/soshiki/div-kankyo/chiikikankyo/_92177/_74049.html
関大付近に猿いてるぞ！
気をつけて！
- 510 ：
- なぜ阪大外国語学部は吹田キャンパスに統合せず敢えて別のキャンパスにしたのか
箕面市が誘致したからなのは分かるが
- 511 ：
- 関大前からいつも乗ってくるが…
- 512 ：
- 北千里から箕面まで延長せんか！
地下でも良い
川西や宝塚に速く行けるぞ
- 513 ：
- 箕面線や北急と需要が混ざっちゃうから良くないよ
- 514 ：
- >>509
箕面の猿じゃないの？
- 515 ：
- 重要が混ざるとは
- 516 ：
- 縦線は阪急グループ各社で網羅してるし（北急も延びるし）
横線は大阪モノレールがあるし
新たに作る必要性は薄いな
- 517 ：
- 下新庄は変化ないまま越年ですかそうですか
令和のうちに変化はあるだろうか…
- 518 ：
- と○みつの天守っていくつぐらいなんや
- 519 ：
- パッと見た感じ50～60代
- 520 ：
- >>496
御堂筋線振り替え対応しろ
- 521 ：
- 今日から休みか高架化工事
- 522 ：
- ガキの頃、地下鉄でこの車両に乗ったら必ず淡路に行けると思い込んでいた思い出。
天六でパニクッて泣きじゃくった
https://i.imgur.com/3b7Aq1d.jpg
- 523 ：
- 日本一治安の悪い地下鉄
御堂筋線
- 524 ：
- >>523
堺筋線南部は？
- 525 ：
- >>524
御堂筋線より良い
- 526 ：
- 下新庄は論外として
それ以外の駅周辺でも全く変化なくない？
なにわ筋線の方が早いんじゃない？
- 527 ：
- >>526
少しずつだが、動いてる
崇禅寺の仮線切り替えは終わったし、次は柴島の橋取り付け路の淡路方面切り替えと駅北側の仮道切り替えやな
その前に千里線北側DDTの架設もあるし
- 528 ：
- まだ立ち退きすら完遂できてない下新庄が論外すぎるな
- 529 ：
- とよみつ56せ
- 530 ：
- とよ○つスレ
- 531 ：
- https://i.imgur.com/uZCWjKz.jpg
- 532 ：
- >>531
https://www.google.co.jp/maps/@34.7375782,135.5172216,3a,75y,330.47h,107.85t/data=!3m6!1e1!3m4!1snpkuCt7a2m_pyMR62gpOSg!2e0!7i16384!8i8192
- 533 ：
- 千里線の発車標も梅田から大阪梅田になったんだな
なぜか天神橋筋六丁目も天神橋筋6丁目に変わっててなんかすげえ違和感がある
- 534 ：
- 明石市長がまたやらかした
大阪は暴言構わんから大阪市長やって立ち退かない奴に暴言浴びせまくってくれよ
と思ったら今回の件でも明石市民から同情というか別に問題ないんちゃう？みたいな論調が多くて驚いた
この人の人望？というか仕事ぶりが評価されてるんだろうな凄いわ
- 535 ：
- 多分、議員の方が税金泥棒だと思われてるんだろ。
- 536 ：
- とよみつまだ営業してる？
- 537 ：
- 箕面の滝みたいになってはいけないからリニアと静岡県が揉めてるんでしょ
- 538 ：
- >>536
まったく営業してない
昨日車庫のシャッター開けて住人白髪の爺さんが何かしてるのは見かけた
- 539 ：
- 日本橋駅(大阪市)
【浪速区】高島屋東別館・ホテルシタディーンなんば大阪、2020年1月20日開業－高島屋史料館も復活
https://toshoken.com/news/17444
- 540 ：
- 堺筋本町駅1番線にホームドアの筐体設置
https://twitter.com/hankyu_Azusa/status/1218783522233536513?s=19
https://twitter.com/OMS32610F/status/1219806099144003585?s=19
https://pbs.twimg.com/media/EOmvJYyUcAAExXI.jpg:orig
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- 541 ：
- 今日久しぶりに京都の方行ったけど、高槻-長岡天神間の特急って横揺れヤバくない？
絶叫マシーン乗ってる気分になったわ
- 542 ：
- 霊魂か？
- 543 ：
- >>542
阪急きってのデスゾーンだから、ありえるなｗ
- 544 ：
- 明智さんの従業員が死屍累々
- 545 ：
- 南方から天六て行きにくいな
- 546 ：
- >>545
御堂筋の梅田から東梅田の乗り換えって、わりと近いのでら
- 547 ：
- >>545
シェアサイクル使えば？
ハローサイクリングのポートがある
- 548 ：
- 自転車で淀川超えるのダルい
- 549 ：
- 電動アシストだしそんな大変じゃない
- 550 ：
- >>548
健康にいいよ
- 551 ：
- 乗り換えは1回あるが、阪急にせよ大阪メトロにせよ1社で行けるし、言うほど不便とも思えないがなあ。
南方から北浜とか、鬼ダルだけどなあ。
- 552 ：
- >>551
御堂筋一本で淀屋橋いけよ
淀屋橋から北浜なんて歩いてすぐだろ
- 553 ：
- >>552
そうそう結局それになる。
- 554 ：
- 鶴橋～京橋を地下鉄で行こうとする変人って居るのかな？
- 555 ：
- エンジョイエコカードとかたまたま使う日なら使うかも
- 556 ：
- >>549
風が怖い
というかマジ危険
- 557 ：
- >>549
誰もが電動アシスト自転車乗ってるわけちゃうやろ
- 558 ：
- >>557
ハローサイクリングのシェアサイクルは基本全部電動アシストだったはず
- 559 ：
- >>558
何で自前の自転車持ってるのにレンタサイクリングせなアカンねん…
- 560 ：
- 555ならC#7001×6R、ATS更新！
- 561 ：
- >>559
公共交通機関のスレだし公共交通で移動したいのかと
- 562 ：
- 電車スレで南方から天六に行く話だから当然電車移動の過程でと思うわな
自前の自転車を利用するという人はいつも折りたたみ自転車を持って電車移動しているのか？
- 563 ：
- また京
- 564 ：
- 今年1発目か
- 565 ：
- 本日2件目、京都線の富田で人身事故だとか。関係者の皆さんお疲れ様です。。
- 566 ：
- 地下鉄ホーム上で少女に乱暴 ４２歳の男を強制性交罪で逮捕・起訴 大阪
1/27(月) 18:32配信ABCテレビ
去年６月、大阪メトロ御堂筋線の中津駅のホームで、少女に乱暴をしたとして、４２歳の男が逮捕・起訴されていたことがわかりました。
住居不定・無職の長谷川仁被告（４２）は、去年６月、大阪メトロ御堂筋線の走行中の電車内で少女の胸を触った上、
中津駅に到着すると、少女の手を引っ張って電車から降ろし、ホーム上で乱暴をした罪に問われています。
長谷川被告は、ホーム上の人目につきにくく、防犯カメラに映らない場所へ少女を連れ込んだとみられ、
事件が起きたのは午後３時ごろでしたが、目撃者はいませんでした。
長谷川被告は、去年５月から７月にかけて、大阪市内で起きた４件の強制わいせつ事件にも関与したとして逮捕・送検されています。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200127-00024833-asahibcv-l27
- 567 ：
- 昼間のホームでってどういうことだよ
- 568 ：
- 御堂筋線中津は昼間だと人全然いない事あるからなあ
- 569 ：
- 中津に引っ越そうかなぁ
- 570 ：
- 中津はマンション林立してきてるが、どうなんだろな住み心地は
千里とはかなり違いそう
- 571 ：
- 「梅田(に徒歩圏内)！」で売り出してるね
間違いじゃないだろうけど
- 572 ：
- >>569
犯罪者予備軍おるやん
- 573 ：
- 梅田徒歩圏の"基点"って何処なんだ？
- 574 ：
- 堺筋線が動物園前までの時代に、7300系って堺筋線に入線してた？
- 575 ：
- 7300どころか8300も入線してたような
- 576 ：
- 8312×6まで動物園前行で走ってた
- 577 ：
- 淡路のトラスはそろそろ送り出し？
- 578 ：
- >>573
物件の位置による
- 579 ：
- >>578
･･･となれば、その基点そのものが梅田徒歩圏にあるのかどうかさえ怪しいな。
- 580 ：
- 不合格でいけなかった阪大生を見ながら俺は関大前で下車する
辛いわ
せめて神大に出願しておくべきだった
- 581 ：
- >>580
合格できなかったのに、石橋阪大前駅を最寄駅として使い続けなきゃならない地元民よりマシかと。
- 582 ：
- 合格できなかったのに関学で講師する事になった鶴瓶よりマシ
- 583 ：
- 鶴瓶になれるなら阪大に進学する必要なし。
- 584 ：
- あの独特のダミ声ができれば鶴瓶になれる
- 585 ：
- 北千里行きのホームは次に来る電車が7両か8両か掲示するところは無いのか？
どこで待ってればいいのか分からんじゃないか
- 586 ：
- 7両と思って待っとけばいいじゃん
- 587 ：
- >>585
７連口充当列車の時刻表がホームに掲示されてるだろ。
- 588 ：
- ｅ
- 589 ：
- PiTaPaで他線に乗るとポストペイという表示が赤枠で出るからびっくりして立ち止まってしまうな
あの表示は赤以外の色にして欲しいわ
- 590 ：
- >>583
阪大は桂三枝（現桂文枝）が講師やってたな
- 591 ：
- あの不倫野郎 母校の関大じゃなくてよその大学でやってたのかよ・・・
その頃から既に浮気癖があったってことかｗ
- 592 ：
- 下新庄の長屋、元中華屋と元カレー屋の内装を壊してる。隣の元マンションの敷地は掘り始めたし、そろそろかな？ とよみつは変化なし。
- 593 ：
- >>591
その関大では桂文珍（大阪産大卒）が講師やってた
- 594 ：
- 民泊用に改装か
- 595 ：
- やっと動きがあったのか
年度末までには長屋もとよみつも片付けろよ
- 596 ：
- >>595
そうなればいいが、公共工事は3月中旬まで一斉中止とか言ってるからな
あっ、解体は民間の仕事やったな。ついでにア〇アも頼む！
- 597 ：
- エゴ住民完全撲滅！
奈良産業大学法学部誤卒業みな鉄さま講師招聘まだ？
- 598 ：
- 淡路の市営住宅の上から撮った動画をアップしてる人がいるな
４階下りホームが一部出来てる
- 599 ：
- プリーズURL
- 600 ：
- https://www.youtube.com/watch?v=5psCOzP_zcQ&t=26s
区役所出張所上の住宅と、東淡路南公園横の住宅から
- 601 ：
- 昔このスレに亀岡延伸信者が居たが片想いだったようだな
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/176111
- 602 ：
- ＪＲ東日本．キハ４０．４７．４８レポ－ト
平成２９年 ７月２６日．水曜日．新潟～津川間の団体列車
時刻
新潟１４時５８分発－津川１６時４８分着～２２時２０分発－新潟２３時５９分着
車両編成
新津車．キハ４８．２両編成．国鉄急行色の編成
平成２９年 ９月 １日．金曜日～ ９月 ３日．日曜日まで新潟～富山間おわら風の盆
時刻
新潟 ８時３０分発－富山１３時３０分着～１５時０５分発－新潟２０時１５分着
車両編成
新津車．キハ４８．４７．４両編成．国鉄急行色または首都圏色編成．但し９月１日．キハ４８．４７．２両編成．国鉄急行色編成
平成２９年 ９月１０日．日曜日．新潟～糸魚川間
時刻
新潟１０時３０分発－糸魚川１３時３０分着～１５時１０分発－新潟１８時１５分着
車両編成
新津車．キハ４８．４７．４両編成．首都圏色－国鉄急行色編成
- 603 ：
- >>601
流石政治のプロこれは実現可能性100%
- 604 ：
- 宝塚歌劇団、公演再開もわずか2日で再び中止
センバツ、新型コロナウイルス感染拡大により中止
淡路駅付近高架化、用地買収の目途立たず工事無期限延期
阪急阪神HD、大変やな
- 605 ：
- 5901形
- 606 ：
- 600ならC#7031×4RのC#7516をC#7596
に改番！
- 607 ：
- >>604
とよみつすげーな
歴史に残りそう
- 608 ：
- ではでは>>605-606が好きな写真
https://i.imgur.com/uQhA6eW.jpg
- 609 ：
- >>608
運営に報告済み
- 610 ：
- >>604
3行目のニュースがマジならそれが一番悲報なんやが…ソースあるん？
- 611 ：
- >>604
今、駅舎の階段とか側壁撤去中やから、それらの撤去後に長屋とと〇〇つも解体すると思う
- 612 ：
- また京
- 613 ：
- 西京極西院間って例の踏切だな
- 614 ：
- >>601
茨木台は通るのかな？
- 615 ：
- なにわ筋って、北梅田以南は阪急乗入れないという解釈で大丈夫かな？
あと十三の地下に駅作って四つ橋線と接続の構想は、なにわ筋事業とは別の話だよね？
- 616 ：
- おい令和元年度もあと十日で終わるってのに
とよみつも長屋も何ら変わりなく堂々とそびえ立ってるんだが
- 617 ：
- エゴ住民を撲滅して阪急難波線を実現しよう！
- 618 ：
- >>617
堺筋線を買収して日本橋を阪急難波に改称すればおｋ
- 619 ：
- >>615
阪急北梅田～十三～新大阪連絡線は狭軌と言う事なので乗り入れがなかったらその区間だけ狭軌の電車が閉じ込めになって車庫や検査場すら行けないというアホな事態になる
四つ橋線の西梅田～十三～新大阪は標準軌で第三軌条の阪急線にする構想だった
- 620 ：
- 阪神難波線の阪神難波駅の次が阪急難波駅になるだろうがボケ！
はにわ筋線乗り入れで京都河原町発リニア新大阪北梅田経由関西空港行超苦痛空港特急は？
伊丹空港発宝塚線北梅田経由関西空港行超苦痛空港急行は？
- 621 ：
- >>620
阪神難波なんて駅、どこにあるんだ？
- 622 ：
- 近鉄難波線は北方領土！
阪神に返還されたら阪神難波線阪神難波駅だろうがボケ！
- 623 ：
- 文学部って落語もライトノベルも研究対象だからな
>>604
コロナのせいでイベンターは苦慮してるよ
倒産するところも出てるからな
>>615
南海は彼岸のｷﾀ進出できるから悪い条件ではない
- 624 ：
- >>622
大阪難波は近鉄固有の領土。
それよりも、大阪難波～桜川間の実効支配解消が先決だろ、アホ！
- 625 ：
- >>623
たしかに、南海にとって梅田は｢彼岸｣だわな w
- 626 ：
- 緊急事態宣言すれば強権発動できるみたいだから
例の二カ所もどさくさにまぎれて強制収容しちゃえよ
- 627 ：
- コロナで店潰れないかな～♪
- 628 ：
- そういう店に限って案外しぶとかったりする。
- 629 ：
- 新型コロナウイルス対策のために小汚ないキチガイエゴ住民のすくつは一匹残さず汚物は消毒ゴキブリ野郎を徹底駆除すべきです。
- 630 ：
- >>629
その汚物はアンタだ w
- 631 ：
- 保全
- 632 ：
- 流石に店潰れるよな
大富豪が趣味でやってない限り流石にキツいと思う
- 633 ：
- ああいう居座り系は今までの蓄えだけで
死ぬまでの固定資産税やらランニングコストを賄えるから
余裕なんじゃないか
- 634 ：
- お金の提示もせんと、楽な商売じゃほんま！
すまんですむかアホ！すまんですまん！
そんなもん。立ち退きさせてこい>>621
今日火付けてこい！
今日火付けて捕まってこい>>624
ふざけんな！行って壊してこい建物。
損害賠償は>>630で負え！
当たり前じゃ！
はじめから分かっとる話を。あそこの辺で工事止まったら意味ないやないか。
人死んでんねんで！
安全対策でしょう。はよせえよ！
- 635 ：
- とよみつもこの武漢コロナウイルス騒動に巻き込まれて潰れるらしいな
- 636 ：
- とよみつも長屋ももう1年くらい営業してないのに一体どうやって生活してるんやろう
- 637 ：
- ナマポじゃね？
- 638 ：
- とよみつは、関大前最寄りの私立高校の元校長やから、
お金の心配はないでしょう？
- 639 ：
- 収入が減ったら嫌でも土地を売らんとアカンなｗｗｗｗｗ
- 640 ：
- ここまで粘った挙げ句強制収用されて立ち退き料も一銭も貰えず叩き出されろカス
- 641 ：
- もしかして淡路の工事も新コロ対策で止まってる？
- 642 ：
- 作業は屋外でも飯場は感染リスク大やな
- 643 ：
- 下新庄もそうだが、ア〇アもさっさと潰してほしい
まさか、この緊急事態宣言下でも営業しとらんよな？ラウンド1は閉まってるが
- 644 ：
- 今は窓開け対策もいいけど真夏真冬になったらどうすんねん
- 645 ：
- 運営しております、レルカ掲示板に書き込みお願いします！
- 646 ：
- ババタンクって阪大卒だったのか
賢いんだな
- 647 ：
- >>641
清水建設が原則7都道府県での工事原則禁止みたいだからな止まってるわな
- 648 ：
- と○みつ「あらたーすwww」
- 649 ：
- >>645
8時だよ！いや、緊急事態宣言発令だよ！全員集合！
バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バンバンバンバンバーバン 行ってみよう！
エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ
エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ バン！
緊急事態宣言発令だよ！全員集合！いや、全員発令！
- 650 ：
- >>645
8時だよ！いや、新型コロナウィルス感染拡大だよ！全員集合！
バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バンバンバンバンバーバン 行ってみよう！
エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ
エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ バン！
新型コロナウィルス感染拡大だよ！全員集合！いや、全員感染！全員拡大！
- 651 ：
- >>645
8時だよ！いや、志村けん、新型コロナウィルス感染により死去だよ！全員集合！
バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バンバンバンバンバーバン 行ってみよう！
エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ
エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ バン！
志村けん、新型コロナウィルス感染により死去だよ！全員集合！いや、全員感染！全員臨終！
阪急7006*6京とれいん雅洛で志村けんを葬送だよ！阪急大阪梅田駅にて全員集合！いや、全員葬送！
- 652 ：
- >>645
8時だよ！いや、あと3週間で忌野清志郎の命日だよ！全員集合！
バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バンバンバンバンバーバン 行ってみよう！
エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ
エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ バン！
あと3週間で忌野清志郎の命日だよ！全員集合！いや、全員命日！
志村けんとともに、阪急7006*6京とれいん雅洛で忌野清志郎を葬送だよ！阪急大阪梅田駅にて全員集合！いや、全員葬送！
- 653 ：
- 清水建設が工事できなくても、淡路のDDTは台風シーズンまでにどこかのゼネコンに架設してもらわないと
落下事故起こって大惨事起こるぞ、1821レベルかそれ以上が来たら
- 654 ：
- エゴ住民ハウスに落下事故まだなの？死ぬの？
- 655 ：
- 淡路高架化の工事が止まってるって？
何年前からだよｗｗｗｗ
- 656 ：
- DDTとかDAIGO語みたいな暗号使わんでくれ
- 657 ：
- そもそも下新庄手前の新幹線を超えなくても淡路高架は作れた筈やけどな
トヨミツ周辺が揉めて先が見えないなと思ったらすぐ設計変更で下新庄駅はそのままのプランに変更してりゃ今ごろ完成してたやろ
- 658 ：
- と思ったけど無理か
淡路高架から新幹線の高架下まで行くと45‰は必要になる
- 659 ：
- エゴ住民ハウス撲滅不可避！
キチガイ住民を淀川に叩き込め！
- 660 ：
- 今日も下新庄駅周辺は精力的に工事してたよ
あの忌々しい二件も相変わらずやったわ！
- 661 ：
- 大阪の地下鉄に詳しい方に教えて欲しいです。
数年前橋下市長が地下鉄料金を値下げすると言っていましたが、
実際には最初の１区間だけ２０円安くなっただけで、その他は全部
値上がりしたと聞きました。
実際の所安くなったのでしょうか？
- 662 ：
- >>661
大阪地下鉄メトロ関連のスレできいてくれ
- 663 ：
- >>660
忌々しいｗ
とよみつは別として、長屋は店やってるの？
- 664 ：
- >>662
ここ大阪メトロ関連のスレやんw
- 665 ：
- >>664
すまん、堺筋線と合同なのすっかり忘れてたわw
- 666 ：
- あれ？
スレタイにとよみつって書いてないやん
- 667 ：
- あくまで路線に関するスレであるので料金については料金スレでお伺い下さい
- 668 ：
- 改札もコンビニ、スーパーレジのような透明シートか定期売り場の丸穴マイクつけたほうが
いいんじゃね？
- 669 ：
- 不要不急スレ
- 670 ：
- 事業だより、更新しなくなったな
https://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000194292.html
- 671 ：
- モントレ－ジャズ能登２０１６年の開催日
平成２８年 ７月２３日．土曜日．１２時００分の予定
臨時快速モントレ－ジャズ号
下り
金沢 ９時４２分発－七尾１１時１０分着
上り
七尾２１時２０分発－金沢２２時３５分着
- 672 ：
- 土日ダイヤ1時間に1本運休にたまたま当たって20分待たされた
しかし1時間に1本減らして何か効果あんのかね？
- 673 ：
- 店の時短営業と一緒で、人口密度を増加させる効果がある
- 674 ：
- 経費節減
- 675 ：
- 撮り鉄の移動抑制
- 676 ：
- 不要不急スレ
- 677 ：
- 不要不急な下新庄駅のホームを撤去したら
とよみつ放置しても工事スペース確保できなくね？
- 678 ：
- 神埼川越えたあたりの工事現場で不安になる
- 679 ：
- 66系
- 680 ：
- 清水建設、鹿島が11日から工事再開へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200506-00000043-kyodonews-bus_all
あのダブルデッキトラス橋（DDT）、台風来るまでに架設しないとヤバイぞ
台風でなくてもメイストームも結構危険。市原打ちっぱなしの20年前に井高野打ちっぱなしで
ネット倒壊事故起こったが、こちらは台風ではなくメイストームが原因
- 681 ：
- >>680>>653
同じこと二回言わなくていい
- 682 ：
- MK
- 683 ：
- 京都線の人身で全線止めるのはやめてくれ。
何度言えば分かるんだ？
- 684 ：
- 京都線至上主義民「知らんなぁwww雑魚路線は自粛しとれや」
- 685 ：
- >>684
嵐山線「せやな」
- 686 ：
- 恵美須町駅って、南北両端に改札があるけど南北間の連絡通路がないので不便やなぁ。
この前、南の改札を出るつもりが、うっかり北の改札を出ていまい、えらい目にあったわ。
- 687 ：2020/05/11
- >>686
半分以上は、アーケードがあるから、不便ってほどでもない
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