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新潟県の鉄道 Part115
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【EXE/VSE】小田急ロマンスカー98【MSE/GSE】
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【荒らし】工藤大介・２【ネトウヨ】
大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線110
- 1 ：2019/06/08 ～ 最終レス ：2019/07/29
- !extend::none
強制コテハン（ワッチョイ）設定のスレ立ては禁止です
前スレ
大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線100
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1528114872/
大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線109
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1556348989/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- 前スレ終了
- 3 ：
- 乙です
- 4 ：
- 「王寺鉄道フェスティバル2019」を開催します！
おおさか東線全線開業に伴い、広く「鉄道のまち・王寺」をＰＲすることを目的に、鉄道イベントを開催します！
http://home.oji-kanko.kokosil.net/wp-content/uploads/2019/06/7f6cff054a8c607f93274a0689ac5cb0.jpg
日時：令和元年６月２９日（土）・３０日（日）午前１０時３０分～午後４時
場所：王寺町地域交流センター内リーベルホール・ルーム、フリールーム（３）
イベント内容：Ｎゲージ模型の運転体験、巨大鉄道おもちゃ展示、鉄道おもちゃ広場
動くダンボールアート乗り物作品展示、オリジナル豆ＳＬキットワークショップ、キャラクターグリーティング（※ワークショップは、２９日（土）のみ）。
http://home.oji-kanko.kokosil.net/wp-content/uploads/2019/06/image3.jpeg
http://home.oji-kanko.kokosil.net/wp-content/uploads/2019/06/ba19c7344c540c01efd30c01ebdba147.jpeg
▲Ｎゲージ模型の運転体験、巨大鉄道おもちゃ展示
http://home.oji-kanko.kokosil.net/wp-content/uploads/2019/06/99e3324d93b65ef54feac606f52c31ac.jpg
▲豆ＳＬ（完成イメージ）
http://home.oji-kanko.kokosil.net/ja/archives/6184
- 5 ：
- 227には津波避難用のハシゴを置いている
- 6 ：
- まず出番はないであろう
- 7 ：
- きのくに線で運用時に地震で津波があった時に備えている
- 8 ：
- 関連スレ(ワッチョイ・IP表示)
大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線100
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1528114872/
- 9 ：
- 車庫不足なら大阪の芦原橋・木津川駅界隈の塩漬けになってる土地を活かし作ればよいのでは？
- 10 ：
- きのくに線の105系3扉車にも津波避難用のハシゴ完備している
- 11 ：
- >>9
> 車庫不足なら大阪の芦原橋・木津川駅界隈の塩漬けになってる土地を活かし作ればよいのでは？
南海トラフ地震の大津波で水浸し。
海水だから王寺の電留線のでの水没よりも修理困難。
分割民営化のせいで、関東の廃車寸前の車で当座を凌ぐことも難しい時代。
- 12 ：
- >>11
奈良の201や221を置けば良い
- 13 ：
- 227の和歌山線と桜井線の運用では避難ハシゴはあまり使わない
- 14 ：
- 悪い山口イコカないわ
関門で分断かんがえずらいな
きゆうは酉様リスペクトやから
- 15 ：
- >>12
津波で流されたとき用にしやりよう多い方がいいな
201おいとけよ
- 16 ：
- 225-5100にも避難用はしご設置されている
- 17 ：
- ‪大手筋踏切、側道から車入ってきたら道譲るのおもろい‬
‪飛び出した後続車がそのうち遮断機に閉じ込められて粉々になるとこが見たい‬
- 18 ：
- >>9
一晩泊めたら落書きだらけになるの必至
- 19 ：
- >>12
松山豆鉄砲土民の>>15を置いとけばいい。
- 20 ：
- 災害被災なら補助金出るんじゃない？
>>18
高い柵
- 21 ：
- >>11
高架車庫じゃダメなのか？石屋川とか雲雀丘みたいな。これなら南海トラフでも浸水しないと思うが。
中止になったが、王寺の車庫移転の話も高架型の車庫を想定してたしな。
地震の被害状況にもよるが、環状線のホームや線路が避難場所になるんじゃないかとも思ってる。
- 22 ：
- どこでもいいから今ある車庫を二層にすれば簡単やん
- 23 ：
- ／⌒⌒γ⌒ 、
/ γ ヽ
l γ ヽ
l i"´ ￣｀＾´￣｀゛i |
| | | |
ヽ / ,へ ,へ ヽ./
!､/ 一 一 V ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|6| | .| | さぁ、糞スレをたてた>>1は
ヽl ／( ､, )＼ ）＜| 死刑でしょうか!?
| ヽ ヽ二フ ） / | 史上最強の弁護士軍団の見解は!?
丶 .ﾉ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ＼ ヽ､＿,ノ
. | ｰ-ｲ
∧＿∧ ((((( )))) ∧_＿∧ ∧＿∧
（ @∀@） ○(( ´∀｀) （□∀□） （ ・∀・）
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／ バ ー ー ー ー ー ー ー ン ＼
- 24 ：
- >>19
国賊ゴミクズ韓唐はよ滅べや
- 25 ：
- >>21
高架車庫は住之江もある
- 26 ：
- 227が増えた新在家
http://pbs.twimg.com/media/D8l2dokU8AApu5c.jpg
- 27 ：
- >>24
松山豆鉄砲土民、早く多度津解体場Rよ。
- 28 ：
- 227の和歌山-奈良って
種別幕の路線記号も往復で違うのかも?
- 29 ：
- ,．-─ ─-､─-､
, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , ／, ,＼ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
| ＞┻━┻'r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
ググレカス[Gugurecus]
（ 紀元前一世紀 ～ 没年不明 ）
- 30 ：
- 和歌山発奈良行き=U(桜井線の路線記号)
奈良発和歌山行き=T(和歌山線の路線記号)
- 31 ：
- ,-､ ｎｎ
.r-、 _００ /::::'┴'ｒ'
.|::::'´::::r┘ !「`L00、|.l└ｸ_;厂 /
.|::::「|:::| l| |Lｎ:::r┘|.l _lﾆユ、 ./
.￣└r''"´］_ l| | ｒﾞ=ﾞ┐ |└ァ::/ / /
､ヽ、 ,ゞ´_::::| l| |「二:::7 .|.l └′/ / ／
. ＼＼｀´ |:::|. l| l 〈::/ ､ ! '／
＼￣ l ,>ｨ''ヾト:r:‐､_
. , / ,.-､／ /::＼ `‐'^ヾ;<´
/ { ゝｲ /.:::::....｀丶､._＿戈‐
! ＿ | ::| |::::::::::::::::::::::::::::::;ｲ:l
／ ｀ヾl、 ｌ:::（＼____:::::::／ ｌ::|
. { ,ﾑ＼＼:`‐-‐':／ /:/
ヽ;:-ィ'´,.､ ｀㊦､､￣´ ／='ｨ⌒i
! {. ヾ;| l ＼ ｀ヾ＝'´;: -‐'^'''゛
', '､ ＼＼＿,,> ﾉ::／ } !
ヽ,＼ ヾ;､.＿_,／∠_ ノ/
丶丶、ヽ;:::::::;:ｨ´ ﾞ, ／
`'‐-<.___ノ
- 32 ：
- 奈良の名鉄観光で発券？
https://twitter.com/MEi61497659/status/1137981486345228289?s=19
(deleted an unsolicited ad)
- 33 ：
- 227の紀和線での運用は種別幕は路線記号がなくワンマン普通になってる
羽衣線の225-5100も種別幕は路線記号がなくワンマン普通になってる
- 34 ：
- 227-1000のワンマン表示は種別幕にT普通→ワンマンと2つに表示している
105や117のワンマン表示は折り畳み式の表示器だった
- 35 ：
- 赤のカープとそうか
- 36 ：
- 広島の227=レッドウィング
- 37 ：
- 何色でっか
シティーライナーはよくのってるから
マークまで広島
- 38 ：
- 広島の227は赤色のラインが付いている
- 39 ：
- 羽衣線、和田岬線、紀勢線和歌山-和歌山市は路線記号の対象外
- 40 ：
- 227をきのくに線紀伊田辺以南での運用はW普通→ワンマンと2段階で表示されると思う
- 41 ：
- 御坊-紀伊田辺での運用も想定される
- 42 ：
- 御坊-田辺の113の代走は223か225が担っている
113も老朽化が近いから置き換えがあるのかも
- 43 ：
- 117も代走に就いたこともある
- 44 ：
- 和歌山線→桜井線直通列車も227化してきている
- 45 ：
- >>21
石屋川のように直下型地震の場合に大量の車両を失うリスクがある。耐震補強と分散配置でリスク低減するしかない。
- 46 ：
- 救助出動中に踏切の遮断棒折る 盛岡で消防車両
2018.05.17
盛岡市北夕顔瀬町のＪＲ山田線堂の前踏切で１５日午前、救助出動中だった盛岡中央消防署の化学車が遮断棒を折り、事故処理に立ち合うため現場にたどり着けなかった。
出動先の自宅内にいた女性は病院搬送の必要がなく、救助活動への影響はなかった。
同消防署によると同１１時２０分ごろ、家族から「（女性の）具合が悪くなった」と１１９番通報があり、家が施錠されている場合も想定し救急車など４台が出動。
化学車が同踏切を通過する際に警報機が鳴り、車両上部の無線アンテナと遮断棒が接触。遮断棒は根元から折れた。
女性宅は踏切のすぐ近くで家は施錠されておらず、状況を確認したところ搬送の必要もなかった。化学車には４人が乗車していた。
https://www.iwate-np.co.jp/article/2018/5/17/14440
- 47 ：
- 岩手日報 公式サイト
IWATE NIPPO
2019.04.28.
ＪＲ北海道、営業赤字最大を更新 ５期連続、地震で運賃収入減収
ＪＲ北海道が２６日発表した２０１９年３月期連結決算は、昨年９月の北海道地震による運賃収入減少が響き、本業のもうけを示す営業損益は４１８億円の赤字（前期は４１６億円の赤字）だった。
連結決算の公表を始めた００年３月期以降、営業赤字が続き、５期連続で赤字の最大額を更新した。
来年５月の札沼線の一部廃止に伴い、沿線自治体に拠出する代替バス運行費用や鉄道設備の撤去費として計３０億円を特別損失に計上した結果、純損益も１７９億円と最大の赤字となった。
売上高は１７１０億円で前期から２７億円減った。
https://www.iwate-np.co.jp/article/kyodo/2019/4/26/258684
- 48 ：
- 堀ちえみさん追突事故でけが
２６日の情報番組を欠席へ
2018/7/25
タレントの堀ちえみさん（５１）が２４日夕、東京都新宿区で乗用車を運転中に後続の車に追突され、頸椎捻挫のけがを負ったと所属事務所が２５日、明らかにした。堀さんは大事を取って数日間入院するという。
同事務所によると、堀さんは２６日に生出演する予定だった毎日放送（大阪市）の情報番組「ちちんぷいぷい」を欠席する。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/250379
- 49 ：
- タレントの堀ちえみさんが退院
手術で「生まれ変わった」
3/26 16:45
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/354357?ph=1
堀ちえみさん
ステージ４の舌がんを公表し、手術を受けたタレントの堀ちえみさん（５２）が２６日、公式ブログを更新し、同日退院したことを明らかにした。
「がんは全て取り切れた」と説明を受けたと報告し「痛かった腫瘍も全部なくなりました。生まれ変わった…そんな気持ちです」と喜びをつづった。
ブログによると、術後の経過は順調で回復が早かった。
堀さんは、多くの励ましに感謝した上で
「生きている事に感謝をして、これからの人生を大切に過ごしていきたい」
と心境を記した。会話はおぼつかない状況でリハビリを続けるという。
>> もっとくわしく読む
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/354357
- 50 ：
- >>30
この路線記号なんて気にする（見る）の鉄オタだけだろ
- 51 ：
- 06/12 14:30頃配信
不審者情報【JR奈良駅付近】
●日時:6月11日(火曜日)午前11時頃
●場所:JR奈良駅のバスロータリー
●状況:女性等11名が散歩中、近付いてきた不審者にデジタルカメラで容姿を撮影されました。
●不審者の特徴:年齢60歳以上の男、身長170から175センチメートル位、やせ型、デジタルカメラ所持
☆不審者を発見した場合は、すぐに110番通報をしてください。
奈良県警察「ナポくんメール」
この記事のURL
https://anzn.net/sp/?p=29S&i=6120&pt=sp
- 52 ：
- 大和路線=O
奈良線=D
きのくに線=W
- 53 ：
- 大和路線=O
奈良線=D
きのくに線=W
- 54 ：
- 105も引退が始まったな
- 55 ：
- >>52
大和路線の路線記号はQ
Oは大阪環状線
- 56 ：
- 今乗ってる221-14、エアコンか何か知らんが黒板を引っ掻くようなキイキイ音が煩い
- 57 ：
- 105系には扇風機あったな
- 58 ：
- 227の和歌山-奈良間って少ないな
105の和歌山-奈良間も残っている
- 59 ：
- 大型商業施設ＰＬＡＮＴ、京都の新規出店取りやめ 業績悪化受け
https://www.kyoto-np.co.jp/sightseeing/article/20190613000033
京都府井手町のＪＲ山城多賀駅西側に出店予定だった大型商業施設のＰＬＡＮＴ（福井県坂井市）が、計画の取りやめを町に伝えたことが、１２日までに分かった。
同社は一部店舗で収益が伸び悩んでおり、既存店の立て直しに注力するとみられる。
同社役員らが５月２０日に町役場を訪れ、伝えた。
淡路店（兵庫県淡路市）など３店舗の業績が予想を大幅に下回り、２０１９年９月期の中間決算で３６億９８００万円の赤字になったことから「出店計画の中止が必要不可欠で、苦渋の判断をせざるを得なかった」と説明したという。
町は２０１６年度策定の都市計画マスタープランで同駅周辺の商業地開発を盛り込み、１７年にＰＬＡＮＴ側が出店を持ちかけた。
ＪＲ奈良線と府道に挟まれた約６ヘクタールを予定地とし、土地所有者の同意を得ていた。
町の担当者は「ＰＬＡＮＴには、土地所有者への誠実な説明を求めた。今後は京都府と協力し、新たな商業施設の誘致に取り組む」としている。
- 60 ：
- SW010運用復帰したらしいな。
- 61 ：
- 227止まってたから試しに仕方ないから乗ってやろうて思ったら試運転かよ
- 62 ：
- 和歌山13:50発の王寺行きは227じゃなく105
- 63 ：
- 和歌山12:50発の奈良行きは227に替わっている
- 64 ：
- >>59
やはり誘致するなら平和堂アルプラザだな。
- 65 ：
- 京都は平和堂あるからオークワが来ないのか
オークワは奈良にも多数出店している
- 66 ：
- オークワの拠点から奈良をスルーして京都府内までモノ運べないやろ、道路事情的に
- 67 ：
- リニア新支線とか頭おかしいんか
- 68 ：
- 今日、久しぶりに志都美発王寺行き16:15に乗ったんだが、残念ながらまだ、105系のボロ電車だった😱。
向かい側の五条行きは、117系後釜の227系😥。
- 69 ：
- 西はなぜ221と並行し205を少数製造したのか？
製造メーカーを分散し一度に新車を大量導入するという意味か？
- 70 ：
- >>68
しばらくしたら227だらけになるんだし気にしなくても
- 71 ：
- >>69
> 西はなぜ221と並行し205を少数製造したのか？
> 製造メーカーを分散し一度に新車を大量導入するという意味か？
・205-0 1986.11導入
・分割民営化 1987.4.
・205-1000 1988.3.導入
・221 1989.3.～導入
分割民営化から日が浅く、JR西日本としての新設計車の導入が間に合わず、
一方で阪和線の輸送力増強を先送りし難いという経営判断があったのだと思う。
そこでやむを得ず、国鉄設計車(205-0)のマイナーチェンジ版(205-1000)を発注しただけだと思う。
その後、207というJR西日本設計の新世代標準通勤車が登場し、JR西日本管内で
205-0や205-1000が少数派に留まってしまったのは205にとっては不運ではあった。
- 72 ：
- >>69
221はクロスシート、205はロングシート、用途が違う
ちょっとしか作らなかったのは上手く出来なかったからか？
- 73 ：
- >>72
221は新快速と大和路線の輸送力増強が待った無しだったから短期間に一気に投入
205は阪和線だけが切迫してたからピンポイントで投入
という考え方してたが
- 74 ：
- 東日本は205の製造を継続しながら並行して開発し順次使用を変更しながら209を出した
- 75 ：
- 244 名無し野電車区 sage 2019/06/15(土) 02:55:11.68 ID:trnjFEGH
戸袋窓埋め
https://pbs.twimg.com/media/D86kkVwV4AArbrc.jpg
- 76 ：
- 205は阪和線だけでなく東海道・山陽線の普通でも運用されていた
- 77 ：
- >>76
当時は遅延しまくり？
- 78 ：
- 何か今更語りたくもない話題ばかりだな
- 79 ：
- >>65
駅前に平和堂ってどこの滋賀県？
って京奈間は平和堂率意外に高いんだな。
醍醐、六地蔵、黄檗、長池、新田、新田辺、木津川。
小倉は閉鎖されたんだっけ。
- 80 ：
- 205でも0番台と1000番台でフロントが違う
- 81 ：
- 227系1000番台は川重で鋼体すら今日現在目撃できてない
全部置き換わるか心配になってきた
- 82 ：
- 近鉄奈良線以北：平和堂
近鉄南大阪線以南：オークワ
その間：イオン
みたいな棲み分けだな。奈良県。
- 83 ：
- 平和堂とオークワはニチリウグループ
- 84 ：
- >>82
近鉄奈良線以南の奈良市内でも結構オークワあるぞ
以北県境まではいそかわとかビッグナラとかだけど
- 85 ：
- 今日のダイヤ乱れにより、大和路快速が後続の快速に新今宮で抜かれた模様。
さっきから環状線の列車位置見てるが大和路快速が邪魔もの扱いだな。
これならJR難波に振った方がいいんじゃないかと
- 86 ：
- あ、和歌山のオークワはデカいんだっけ。
奈良のオークワは大体街のスーパーだからなあ
20か30年くらい前に奈良市内の小規模なところはあらかた潰れてオークワだらけになった
イオンは小規模スーパーもあるけど基本デカいショッピングモールだからなあ
- 87 ：
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- 88 ：
- https://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201906/CK2019061202000269.html
>和歌山と王寺（奈良県）を結ぶ和歌山線と、奈良県内の桜井線では新型電車の導入が今年三月に始まり、両線の国鉄製車両が来年春までに全て消える予定だ。置き換え対象となる国鉄製の１０５系は、車内に扇風機があるなど昭和時代の通勤電車の雰囲気が残る。
この秋には置き換え完了って発表されてなかったっけ？
- 89 ：
- >>88
調べ足りなかっただけでは？
JR西日本だけ非公表って調べれば分かるんじゃないかと思うし
- 90 ：
- >>85
頑なに順番守ろうとしてるな。
順番を変えれば遅れを最小限にできるんだが、遅れてないものまで待たせて、特定の場所が団子状態になったり、スカスカになったりで、結果遅延が解消出来ずグタグタに
一方で、謎の順序変更があるしな。大和路快速の新今宮退避はあまり意味ないな。わざと遅らせたいんかと思う。
- 91 ：
- >>87
もう使っちゃった
- 92 ：
- 93
- 93 ：
- 吹田に105系2本いて1本は切り離され控え車に繋がれていよいよ最期を迎えるかと。
- 94 ：
- 昨夜初めて227系に乗った。
車内は明るいし、105系とは揺れがまるで違う。
- 95 ：
- >>78
じゃあ来るな
- 96 ：
- 105系運用どれくらい置き換わった？
- 97 ：
- 227系に置き換えても和歌山線五条以西でICOCA使えるようになるのは来春からか
- 98 ：
- 五条だと奈良や王寺方面だけICOCA使えて和歌山方面では使えない
- 99 ：
- 五條市の駅でも五条と北宇智はICOCA使えて
大和二見は使えないんだな
- 100 ：
- 五條市の玄関口の駅で五条はややこしい
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