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【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.12【公営・三セク】
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ＪＲ旅客会社で束だけ無い普通車クロスシート
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★233
【LSE/EXE】小田急ロマンスカー96【VSE/MSE】
【水戸～いわき】常磐線Part37【いわき～仙台】
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part131
【HS52】続・阪神電車を語ろう 次は洲先
南武線スレッド ナハ80
☆北総線・成田スカイアクセス線スレッド☆ Part 47
近鉄特急part121
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- !extend::none
【近畿日本鉄道Webサイト】
http://www.kintetsu.co.jp
前スレ
近鉄特急part120
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1534163005/
関連スレ
近鉄のダイヤと車両計画を考える Part5
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1536375030/
近鉄大阪線 大阪上本町～三本松・信貴線・西信貴鋼索線スレッド 73
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1525620375/
近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線92
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1534928554/
近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋京市交烏丸線 69
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1502715498/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured
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- 2
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- 3
- 4 ：
- 四日市
- 5 ：
- 五位堂
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- 六田
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- 七和
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- 八田
- 9 ：
- 九段下
- 10 ：
- 十日市
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- 西１１丁目
- 12 ：
- 本スレage
- 13 ：
- 本スレage
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- 十三
- 15 ：
- １５の夜
- 16 ：
- 花嫁は16歳
- 17 ：
- 全線運休やな
- 18 ：
- 背番号１８番
- 19 ：
- 19は8番目の素数
- 20 ：
- 20
- 21 ：
- 12000刑廃車にしろ！
- 22 ：
- シリーズ２２投入８３年前
- 23 ：
- 保守
- 24 ：
- age
- 25 ：
- アタック25
- 26 ：
- 昭和ボロ特急あと何両あるの？
- 27 ：
- 昭和のボロ特急て、アーバンライナー以前の車両だから
16000系、16010系 10両
12200系 86両
12400系 12410系 12600系 40両
30000系 60両
ざっと、200両
- 28 ：
- あと車齢 50年近い通勤車両が 多数
- 29 ：
- >>26
沢山有るよ
- 30 ：
- 大井川でやられたな
- 31 ：
- あげ
- 32 ：
- 名阪特急の新型
E653系に似てる
- 33 ：
- age
- 34 ：
- 保線
- 35 ：
- 最近の車両ってドリンク置き場が3つあるなんぞ知らんかったわw
- 36 ：
- 保線
- 37 ：
- 今年も早くも11月。
『日経トレンディ』（2018年12月号）が
2018年のヒット商品 ベスト30を発表！
１位は ●●●●● でした！
昨年、発売されたベストアルバムCDが230万枚の大ヒット商品に。さらに今年発売されたDVD、Blu-rayが174万枚の空前の大ヒット商品に。国内5大ドーム、アジア各地で行われたライブの入場動員数も80万人を記録。CM出演などで社会現象に。
- 38 ：
- いま、米野の3番ホームに止まってる特急の方向幕が『名古屋 湯の山温泉』だった。
懐かしかった。
- 39 ：
- 奈良で鳥羽行き幕を見るともっと懐かしく
- 40 ：
- しまかぜ生で見たいなぁ
- 41 ：
- 保線
- 42 ：
- 前面が真っ赤なアーバンライナー
https://twitter.com/bk77ko65hikaru/status/1061792915859496961
新型特急用の塗装試験かな?
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- 43 ：
- 画像
https://pbs.twimg.com/media/DryDiHSU4AE6-wE.jpg
- 44 ：
- 赤色アーバン ダサイよな！
- 45 ：
- なんで？ アーバンに赤色なんか採用するのかな？
センスなさ過ぎる！！！
アーバンは、やっぱり
白色にオレンジ色で、決まってるだろ！！！
ブランドカラーを止めるの？
- 46 ：
- 気持ち悪いカラー 絶対にこのメタリックレッドはやめるべき。
- 47 ：
- なんか、酔っぱらいライナーみたいだな
- 48 ：
- 近鉄のセンスを疑う！
メタリックレッドはダメ！！
ないわ！！！
- 49 ：
- 死人
- 50 ：
- めんたいライナー
- 51 ：
- サビ止めじゃなくて？
新型の赤とは色合いが違うことない？
- 52 ：
- あれはないわ。
- 53 ：
- 獅子鍋
- 54 ：
- >>43
正面からの視認性が悪いのでは？
鹿ハネ・ライナーと呼ばれるようになるかも。
- 55 ：
- デザイナーのカラーセンスがなさ過ぎる。
また、こんなのを平気に採用する幹部の無能ぶりを示してる。
- 56 ：
- 近鉄て昔から赤色が大好きみたいだ。
通勤電車、伊勢志摩ライナーとか。
- 57 ：
- メタリックレッドカラーのアーバンライナー
五位堂の車庫に止まってた
名鉄の特急かと思った。
やっぱり、アーバンは現行デザインカラーが１番だと思えた。
時代遅れのダサダサの名鉄の特急カラーなんて
あり得ないわ。
- 58 ：
- 真っ赤なパノラマ アーバン！！！
名古屋駅名鉄と一緒に改造して
フリーゲージトレイン開発して
フリーゲージで名古屋駅から名鉄セントレアまで乗り入れさせるの？
- 59 ：
- ヒント
JR駅で乗降中の電車動く、兵庫
乗客が捻挫申告
https://this.kiji.is/435393176184046689
- 60 ：
- ついに
アーバンまで 糞色の 真っ赤に塗り替える気なのか！！！
どんだけ 糞色なんだよ！！！
ババアカラーが 大好きなのね！
- 61 ：
- 見たよ。みんな知っているようなことが書いてあった。
衰退期のカルトだから特筆すべきことなんかないし、誰もが推測可能なことが記事というのはしょうがない。
本部のみ栄えて下は滅びるだけだもん。本部だけは永遠不滅でしょ。資産があるから。
そのうち下は全部消滅するので、奈良県の田舎にのみ存在するやたらでかい建物の宗教という感じになる。
- 62 ：
- キハ48
- 63 ：
- 俺が、このババ色アーバンの名づけ親になってやるよ！
- 64 ：
- 保守
- 65 ：
- 50系客車
- 66 ：
- ζ
／￣￣￣￣＼
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｜ ＿||||||||| ｜ ＜ 金ならある、ほれ見なさい、金だ！
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／ ヽ. ｀ー--一' ノ/ヽ ノ７_,,, ､ ＿＿＿＿＿＿
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／ / 磯野ナミヘイ ) / .≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
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- 67 ：
- キハ52
- 68 ：
- 保守
- 69 ：
- 保線
- 70 ：
- 保守
- 71 ：
- 10100系は構造的に無茶してた感あるよな
そもそもダブルデッカーに冷房機を点対称に設置しててドアも点対称になってたという路面電車みたいな非対称構造だった
構造を熟知してる鉄ヲタやヘビーユーザーならばドア位置を把握してるだろうがそうでないとドアまで延々と歩く羽目になる
トイレが1階にあったが垂れ流しからタンク式に改造した際に2階に突出した
- 72 ：
- 俺が初めて乗った近鉄特急が10100系だったけど、幼稚園児の頃だったから詳しくは覚えてない。
まだ新青山トンネルが工事すら始まってなかった時代。
- 73 ：
- 近鉄で連接車は10100系以来途絶えてるよな
メンテが煩雑で懲りた？
ナローゲージまで視野を広げたら三岐鉄道北勢線で1編成だけ現役で走ってる
- 74 ：
- そういえば小田急も最近は連接車を出さなくなったのでは？
今でも連接車に積極的なのは江ノ電くらいでは？
LRTなら連接車は珍しくないけど、あれは普通の鉄道とは事情が違うし…
- 75 ：
- キハ25に抜かされる伊勢志摩ライナーｗ
https://twitter.com/Ne05roS/status/1079223981553537025
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- 76 ：
- >>75
出たなJRの犬め。
207系の各停に抜かされてた急行たかやまよりはマシだろ？
- 77 ：
- 10連特急健在？？
- 78 ：
- >>76
ガラケーｗ
- 79 ：
- 禁鉄ヲタの民度の低さｗ
https://twitter.com/kimnagoya/status/1079970722783449089
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- 80 ：
- >>78
悪いか？
- 81 ：
- ケータイから長文乙ｗｗｗ という意味不明な煽り
- 82 ：
- >>81
わざわざ答えるあんたも大概変わり者だよな。
- 83 ：
- 近鉄名古屋線で一時運転見合わせ レールのひび修理:社会:中日新聞(CHUNICHI Web)
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2019011090123857.html
- 84 ：
- 昨日から呪わらてるな
- 85 ：
- あの粘っこそうな鉄のレールにひびなんて入るんだ
- 86 ：
- キハ71
- 87 ：
- 新幹線と比較すると「時は金なり」を実感するよな
名古屋から京都まで大和八木乗り換えで特急券の発券は可能だが奈良盆地を南に迂回するため名古屋～難波より名古屋～京都の方が距離が長く3時間くらい掛かる
- 88 ：
- 名古屋から京都ならＪＲの在来線の方が近鉄特急より、早いし安いよ
- 89 ：
- >>73
FGTで連接復活？
- 90 ：
- 夢洲直通特急か
サードレールと架空電車線両対応は日本初かな
- 91 ：
- 近鉄特急に勝っているキハ75
- 92 ：
- でも2両
- 93 ：
- 電動車1ユニットに付きパンタ2基を徹底してるよな
最近の奴はブス引き通ししてるため削減可能となった
21020系は編成全体に渡って引き通されてて編成中3基になってるが50000系は検査時4+2に分割できるように途切れてて4個に増えた
- 94 ：
- 大阪線 特急は、朝の上りと 夕夜間の下りのみ 五位堂駅に停車すべきだ。
大阪市内と香芝の高級住宅街、五位堂駅との通勤客を特急に誘導して特急料金を稼ぐべきだ。
現状の大和八木、大和高田停車だけでは満席にはなっていない。
８両編成で、せいぜい窓側しか埋まってない。
五位堂駅停車すれば、空席が埋まり確実に増収につながる。
- 95 ：
- 21000系は登場時は1ユニットに2個だったけど更新時に引き通して1個減らしたな。
今後、汎用化でバラして運用しやすいように元に戻すかもしれんけど。
- 96 ：
- 18200系は車体が小さく屋根上機器の関係でTcに振り分けた
30000系は更新前は重連にするとパンタが接近するため片方上がらないよう括り付けてたが離線でスパークしなかったのか？
- 97 ：
- 新型ＵｒｂａｎＬｉｎｅｒが登場したら
今のは６両固定を崩すの？？
- 98 ：
- 6両のまま運用じゃないの
- 99 ：
- ビスタのダブルデッキだけをアーバン移植、そしてビスタの先頭車は廃車
これでいいやん旧アーバンの使い道は
- 100 ：
- あげ
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