小田急電鉄を語ろう!Part158
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小田急サイト
http://www.odakyu.jp
新宿～小田原・相模大野～片瀬江ノ島・新百合ヶ丘～唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。
名前は名無し野電車区のみとします。
多魔境及び京王厨、世田谷厨、成城・遊園通過厨、遅延叩き厨の立ち入りは厳禁とします。
（相手にする者も同様）
沿線叩きや民度の話題は地理お国自慢板で行ってください。
遅延に関しては、悪意で出鱈目な情報を流す者がいるので交通情報板を参考に。
妄想ダイヤは、自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレへどうぞ。
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
関連スレ等は>>2以降を参照して下さい。
前スレ
小田急電鉄を語ろう!Part157
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1556020694/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
157 https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1556020694/
156 https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1553597129/
155 https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1551322383/
154 https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1548693093/
153 https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1545733126/
152 https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1542277347/
151 https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1538565956/
150 https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1534865523/
149 https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1529919322/
148 https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1526973936/
147 https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1524966792/
146 https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1523646074/
145 https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1522048322/
144 https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1521467930/
143 https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1520762642/
142 https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1519653023/
141 https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1517744000/
140 https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1515170312/
139 https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1513010510/
138 https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1510043664/
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136 https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1505045445/
135 https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1505044621/
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133 https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1499616431/
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51 http://anchorage.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1242142472/
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49 http://anchorage.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1234690890/
48 http://anchorage.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1231922117/
47 http://anchorage.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1229335853/
46 http://anchorage.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1227169902/
小田急通勤車両を語るスレ78
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1556843093/
小田急の複々線58[ip ﾜｯﾁｮｲ]
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1547305437/
【えのしま】小田急江ノ島線25両目【快速急行】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1541328249/
【EXE/VSE】小田急ロマンスカー97【MSE/GSE】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1541023754/
【複々線化完了！】小田急のダイヤ9【戦略的ダイヤ改正】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1523451457/
箱根登山鉄道（箱根ロープウェイなどを含む。要は、小田急箱根ＨＤ）・伊豆箱根鉄道 統合スレ その２
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1488038855/
乙
／;;r :: ..:ヽ;;;;;;ヽ
／;;;r ｀ヾ;;;;;;;;ヽ
./彡;/ ;;;;;;;;;;ヽ
. i::::彡 ´￣ ￣ ￣｀ ミ;;;;;;;;;;ヽ
i;;;;:::r .r --､ ,. --- 、 ﾐ;;;;;;;;;;;;;;i.
i;;;;;i´,.r-,-´-､-―-,--｀ﾆ=､ヽ ヾ;;;;ミ;;;i
.|;;ゞi i .､'iユ=|r==;i´ r'iユ=､_ゝ-_､i;;;;;;;;;i
.i i ! ´￣｀/ .i ｀"´.::i´ i;;' l｀i
. !ｿ ｀'ー一彡 .::::. ｀ヽ､＿. / .:: .ir-,/
! /// ,r'´ゝ=､__rｭ,.ｿヾ､///: /r.i
!_ i { _,. - ､, ...、_ ,,) i i r'
.i ｀ヽヽエエﾆヲ,ｿ" ´ ./ﾞ
丶 ヽ二二ン∪ /
ヽ、 , - ∪ ノ/ 小田急ﾌﾞﾘｯ!
ヾ､.::::::::::..,,＿__..／
／⌒ヽゝ ￣ ソ~⌒ヽ
l |
| ,Y Y |
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小田急ﾌﾞﾘｯ！| .| l ﾉ ﾉ
{' ｀＼ / /
,>､ ヽ / /ヽ 小田急ﾌﾞﾘｯ！
（（ / ＼ ＼ / / ヽ ））
他は安全でも大涌谷に行けないなら箱根に行かないという人も多いんじゃないか
自然の摂理に従うしかないよな
なお特急が停まってもショボい模様
サラッとだとそんな感じだと思います
博物館系も面白いし、レストランも美味しい店が多いので日帰りでも十分楽しめます
自家用車は便利だがバス路線も種々あるので調べて行けば問題ありません
下北沢駅の急行線ホームにこそ、ホームドアを早急につけて欲しい。
で、ドアを閉めたらさっさと出発して欲しい。
そう思ってた頃がありました
八幡新ホームでも平然と数十秒待たされたんだが
八幡上りは酷い
とろい車掌だとまあ遅いったらないよ
これは会社の経済力の違いか??
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！
正解は、小田急は利用者を荷物と思ってるから。荷物には、その様な装置はいらないと考えているから。
営団の力なんですかね(ずっとぼけ)
緩行線は東北沢・世田谷代田のホーム設置という制約があって
勾配の関係で下層へ持って行けない
上に重いの（井の頭線）があるのであちこち太い・厚い
いずれも今さらです
ドア閉→駅員合図点灯→車掌ITV確認→発車
だけど駅員が安全確認してるのに車掌がホームの一部しか見えないITVを確認する必要ある？
八幡も下北もITVが3台もあるせいでその1個1個に指差してるから時間がすごく無駄に感じる
車内は暑い、臭い、ベトベトして汚い、
常に鈍い、千代田線のせいにして、平気で遅れる。
遅れてるのに、ノロノロと通過待ちやら急行系接続をして、いつも通りノロノロと行動する。
急転線をして揺れるのに、案内すらしない。
踏切は平気で長々と締め切り、ノロノロと通過する。駅に人が溢れ返って、普通に歩ける状態じゃないのに、黄色の線を連呼するだけで、一向に混雑しない様に改善しようとしない。
遅れていても、偉そうな態度で放送する。
こんなふざけた、利用者を馬鹿にした小田急は潰れるべき。
そうだね。
荷物挟んで動き出したら
警備員か乗客が非常停止ボタンを押す。(乗客に非常停止ボタンを押すのを促すポスターが有る)
安全確認しましたと言って発車。(車掌の確認不足とは言わない)
ホームドア運用は東急が柔軟。
手動操作でホームドアを閉めてから車両のドアを閉めることも。
駆け込み防止に先にホームドアを閉めるんだろう。
手動だと車両数を間違えて開けるリスクがある。(現実に起きている)
八幡はカーブ駅だからなぁ、なおさら。
あと立会駅員の出発指示合図があっても車掌が入念にITV見てから発車するのって小田急くらい？
ホームの端にいる車掌より中央にいる駅員のほうがちゃんと確認できるだろうし
「7月から登戸に変わりますがよろしいでしょうか？」と言われ
辞退したけど移転の旨は求人広告の脚注に書いてほしかったわ。
こんな騙しするような会社だったっけ?
ヲタ的発想ｲﾗﾈ（ﾟ⊿ﾟ）
作っても置き場所が無いよね。貴重な保存車すら潰しまくっている訳だし。
9000の先頭車両にはモーターが付いているから
保存車両を活用できそうだ。
他社だと車庫での車両入換用に
引退した車両を活用したりするけど電気機関車で入換していたから
必要が無かった。
そういえば、電気機関車は全部廃車済みで保存車両は無いんだっけ？
ま、ライバルもいなかったし取って当然か。
とってるのは流石だね。
EXE「せやな」
VSE「せやな」
住みたい街ランキング
関東 居住都県別 神奈川県民ランキング
https://suumo.jp/edit/sumi_machi/2018/kanto/kanagawa/
1位 横浜
2位 武蔵小杉
3位 海老名
2019総合ランキングでも神奈川県内の序列は変動なし
海老名で共演の両車がブルーリボン賞・ローレル賞
https://railf.jp/news/2019/05/23/150000.html
鉄道友の会は，
小田急70000形「GSE」を2019年のブルーリボン賞に，
相模鉄道20000系・叡山電鉄デオ730形「ひえい」を
2019年のローレル賞に選定したと発表した．
海老名で開催のファミリー鉄道フェスティバル
https://www.odakyu.jp/familytrain/
今年は、最新の特急ロマンスカー・GSE（70000形）と
懐かしの特急ロマンスカー・SE（3000形）が夢の共演！
小田急の常識、世間の非常識な小田急が受賞するくらいだ。
ろくでもない賞に決まってる。
賞取れなかった方が優秀なんだよ。
VSEは取ってるだろ
車庫増築すれば2202も入ったんじゃないのか？
2200パンタが入り口に当たるらしく外して入れたらしい、手押しで入れてたがSE出す時は架線がないがどうしたんだろ？
https://www.youtube.com/watch?v=poOYJGpDJyM
線路も撤去されてる
https://pbs.twimg.com/media/D7Qs62GU0AAQCLK?format=jpg&name=large
東急もそうだが中途半端なとこで次の驛放送してるだけや
興味ない人から見ればただのボロい粗大ゴミでしかない
自分の脳内基準を勝手に普遍的基準にして人に押しつけるのも
鉄ヲタが嫌われる理由の一つだな。
せっかくファミ鉄なのに展示しないで早々にしまっちゃうところが何とも…。
また庫内から出すのも大変だろうに。
また出すと思ってんの？鉄ヲタの頭はめでたいなw
丸形の吊り輪残念
全鉄道オタクではないかもしれないけど、一般常識持ち合わせてる奴なんていないだろうからな。普通の人なら、小田急の判断は正しいと思うんだけどな。
発車時刻になってから発車のアナウンスを流す
ドアを締めてから発車するまでの時間が長い
その影響でホームに人が増え始め余計に時間がかかる
点字ブロックの内側まで下がれのアナウンス連呼するなら早くホームドアなりホーム柵導入してくれ
遅延の原因は走らせてるのは客のためじゃないから
一般車で賞をとったのは9000ぐらいか？
5000も賞をとれるように頑張って作れ。
>V2ei
>↑
>立正大学
>5/29までNG登録必須
博物館が完成するまで、ここに保管？
SSEはその間、どこに？他のロマンスカーと一緒に一旦大野行きかしら。
分解して中間2両解体せにゃいかんしファミ鉄終わったら大野に回送だろうな
最近ホームに降りると停まっている電車がドア閉めたまま何のアナウンスもなく
数十秒から酷いと数分停まっている
という状況によく遭うようになった そして何の説明もなく発車
アホか
大手の通勤形はベースが同じのばっかりだから
よっぽど個性的な何かがないと賞は難しいよね
EXEだけファミリーの中で片身狭いなｗ
お前はなぜここにいる？
品揃えも悪くなった
ヲタは逆に自分ら以外の「一般人」は鉄道に何ら興味も関心もないと決めつけ過ぎだと最近思う。
そうやってヲタ同士で「ヲタはワガママ」と様々にいがみ合うバカバカしさったら無い。
昨今の鉄道イベント参加のお母さん見てみ？その数もバカにならないばかりか、知識も結構詳しかったりする。
子供がいるからってのはもちろんあるが、色やかたちに関心が高いし、そうやって企業に親しんでもらうのは会社としても有難いだろう。
少なくとも鉄ヲタの様に「一般人からしたらただのハコ」という決めつけは誰の役にも立たない考え方だろう。
だから鉄道オタクは嫌われるんだよ。
車両の事しか頭にないから、そんな単純な事しか書けないんだろうが。
そんな鉄クズを保管するにも、無駄な経費が掛かるの知ってんのか?その金は誰が出すんだ?小田急だって慈善事業している訳ではないんだぜ。そんなに保管して欲しかったら、小田急に寄付しろよ。
鉄道に興味がない奴がなぜこのスレにいる？
明日SSE見に行くが、子供の頃腐るほど経堂に停まってたんだよな、乗った事あればそんな興味もなかったかもしれないが、あさぎりでしか走ってなかったから乗れなくて乗り心地が気になって仕方がない、俺が乗る前に解体するな！
せっかくワッチョイあるんだからNGに突っ込んどけ
EXEは戦後小田急の中で唯一の急行型？だし
MSEの内装はどうしてああなった
それ銚子電鉄だな。
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