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◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part56 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
北陸新幹線総合スレッドpart148
【都心】 相鉄・JR & 相鉄・東急 新横浜線 Part65【直通】
【μ】名古屋鉄道281号車【名鉄】
上毛電鉄/わたらせ渓谷/東武桐生・小泉・佐野線 9
名鉄犬山線・各務原線・広見線・小牧線19
つくばエクスプレス157(TX-123)
【新宿】快速ムーンライト信州Part19【白馬】
中央線快速スレ3【JC】
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 176

++++++++++ 京王相模原線 part14 ++++++++++


1 :
京王相模原線について語るスレです。

前スレ
++++++++++ 京王相模原線 part13 ++++++++++
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1489774916/

ワッチョイは確実に寂れるため導入禁止。

2 :
ノロ央線が2。

3 :
【お約束】
○「伝統が〜」「昔はなんとか村だった〜」など、非論理的な主張は荒れるので禁止にします。
 これが守れないおっさんのnacky3150=バカノック藤木(高尾猿)=北海道上川郡清水町在住の藤木崇永さんも書き込み禁止です。
○リニア厨はお断り。
○ダイヤ改定案関係はダイヤスレへ
○急行系南大沢or多摩センターor永山or若葉台or稲田堤or調布以西各停化論も厳禁!
○相模原線内や線外の減便・赤字・廃線・ローカル化・3セク移管などの連呼厨は立ち入り禁止!
○東府中準特急停車論コピペはNG推奨
○北海道・関西からの書き込みは禁止です
○女性乗務員への嫌がらせ目的の投稿は禁止です
○北海道・関西からの書き込みは禁止です
○玉南とは玉南電気鉄道およびその沿線を指すものとします

4 :
【関連スレ】
京王電鉄(京王線系統) 2018.10.20
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1539980167/

★京王井の頭線あれこれ 39F★
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1539144163/

京王電鉄車両スレ 2018.11.02
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1541085844/

京王線ダイヤスレ 2017.12.14
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1513217048/

●都営新宿線 [18.07.18改正]
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1531903300/

京王線の複々線・高架線化の是非 4
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/

5 :
>>1


6 :
【関連スレ追加】

十勝清水駅©2ch.sc
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1465552554/

7 :
>>2

立川アンチで西八王子在住のパッチーは

 D  Q  N  八  王  子

へお帰りくださいw

8 :
++++++++++ 京王相模原線 part14 ++++++++++
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1536397484/

9 :
>>8 は基地害道民十勝清水在住バカノック藤木崇永が勝手に作成した危険ウイルス付きの違法重複偽スレの為、一切書き込み禁止です。


>>8 = 基地害道民バカノック藤木

十勝清水駅
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

10 :
>>1


11 :
ATACS導入あくしろや埼京線見習え

12 :
京王ライナーのアンケートを実施中
https://twitter.com/sesamicro/status/1070934743129018368?s=09
https://twitter.com/2chan_nel (2ch newer account)
(deleted an unsolicited ad)

13 :
https://pbs.twimg.com/media/Dty5d_cU0AA3Jlz.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dty5d_dVYAAjVfr.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dty5d_ZUcAIZv3c.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dty5d_XUUAAMZDf.jpg

とりあえずこれ見ると検討しているのは既出の朝上りとかは別にして
日中の特急、準特急を一部指定化
平日夜下りに新線新宿発のライナー設定
車両自体のグレードアップ(ドリンクホルダー、トイレ、リクライニングなど)

14 :
特急と準特の一部指定化って東急のQシート方式なら
今後5000を増備する際に10連のうち8両を通常のロングシートにするのか
もしくは8020と9000-0に5000と同じL/Cの中間車を新造して組み込むのかね

15 :
静岡駅延伸はよ

16 :
京王が最近「調子がいい」背景 ライバル・小田急は複々線化を果たしたが...
https://www.j-cast.com/2018/12/12345795.html?p=all

17 :
何だかんだで今のダイヤが一番好まれている
笹塚ー調布の列車が18本/h→21本/hになったことで特急系の混雑緩和が図れたことと準特急の笹塚停車により乗り換えの利便性が高まったことが要因
準特急の千歳烏山停車すらなければ日中は完璧なダイヤ

18 :
KOライナー増発キベンヌ

19 :
>>9
バカノック藤木って慶應なんだね 。


大したもんだ 。 
 
 


まぁそれでも世の中は東大が中心だから、東大を頭に、一橋大東工大 、その下に九州、大阪、名古屋、東北、北海道 、早慶と続く 。 



ただし早は学部によっては、スポーツ推薦で脳みそ筋肉を取ってるのでブランド信頼性に欠ける 。 
 

その下に国公立地方大、march 、日東駒専と続き 、世の中的に人に言って恥ずかしく無いのはこの辺が限度 。 




人に言える勤務先というか会社だと、だいたいこのレベルまで、指定校制を取る企業だと日東駒専も指定外だったりするが、バブルの時期は採用予定数を充足できないので、仕方なくFランも採用した。 



ところがそういう頭の連中は職場でついていけないのか、ひどいと1年で半数が退職、今だと1割くらいしか残ってない所もある。


 
論理的思考ができないとか、受験でやりたい事を我慢して勉強とかの経験が無いから、奮闘できないんだよね 
 


周りから頭無い根性ない、やっぱり低偏差値大は駄目だと陰口叩かれて躁鬱に 
どうにもならん

20 :
ここが橋本君スレの化けか

21 :
>>1


22 :
ATACS導入あくしろや埼京線見習え

23 :
大井町線のQシートを見る限り京王ライナーは一部指定ではなく全車指定にして良かったと思う
指定席車の前後が激混みするという最悪の事態が起こってる

24 :
>>23
マルチご苦労さんw

25 :
>>24
マルチご苦労さんw

26 :
全車両に0001 docomo設置キベンヌ

27 :
橋本ライナー20分発
橋本超特60分毎3本

28 :
全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え

29 :
【6年連続最高益】JR東海社長「新幹線本数まだ増やせる」リニア開業後は「のぞみ」の本数を減らし、「ひかり」や「こだま」を増発
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15750547/
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1545027009/

30 :
だからと言って、橋本に停車するリニアが増えるわけでは無い。

31 :
>>29
乙!静岡県民大歓喜

32 :
120km/h運転はよ

33 :
>>32
160km運転すべし

34 :
地価高騰で「橋本バブル」の声も リニア神奈川県駅周辺
https://www.asahi.com/articles/ASLDD7G7XLDDOIPE02N.html

35 :
>>34
タワマンなんてできても買えないね。
ま、二棟だから関係ないけど。

36 :
>>34
乙!

37 :
恥ずかしいケイオー
京王電鉄子会社が“キセル”で2億円詐取の疑い
京王電鉄が株式を100%保有する子会社で、法人・学校向け団体旅行を数多く手掛ける
京王観光が、組織ぐるみで“キセル”(不正乗車)を行い、JR各社から少なくとも2億円を
詐取していた疑いのあることが「週刊文春」の取材で分かった。(文春オンライン)

38 :
京王破廉恥電鉄拝命

39 :
ATACS導入あくしろや埼京線見習え

40 :
昨年6月に内部監査で発覚したが・・・
この度、文春にチクッタ人が出て来て明るみに・・・

41 :
そう言うのは、だいたい待遇か給与上の不満で、頭来てぶちまける。
悪い事する場合は、そう言う不満分子が生まれないように最新の注意が必要だが

得てして、真面目な前向きな馬鹿が、正しいことをすると言って、過去のドロドロした事考えずにやって、不満爆発
会社も爆発

ちょっとでも悪い事に手を染めた組織では、正しいことなんかできんのにね。

42 :
昨年5月に観光社長が交代
その後6月に発覚とあるから、内部Kは昨年4月頃と推定
兎も角調べたら隠し金山が発見され前社長が白状
本社から送り込まれた新社長が坑内深く調べたら10年で2億円あったことが判明
8月にJR西に報告
そのまま迷宮入りを恐れた某が先月くらいに文春に通報
こんな感じか?

43 :
京王観光はHPにお詫び文掲載
京王電鉄は徹底完黙

非上場の100%子会社の不祥事は100%親会社の責任
という常識が京王電鉄社長にはなさそうだ

44 :
経営方針
不正乗車は犯罪です
今後は厳しく取り締まります
京王電鉄代表取締役社長 紅村 康

45 :
>>43
設備投資して反省しろや まずは7000系を全て置き換えるべし

46 :
本日 文春砲第二弾

47 :
本日文春
紅村社長   京王観光は頼もしい会社だと思った、と語った

本社筋発言 この騒ぎで団体キャンセル出てもしっかりキャンセル料は戴きます

元支店長   調べないJRが悪いんだ

開いた口が塞がらない
世間の非常識≠京王の常識だったのだ

48 :
23日23時30分頃に南大沢駅で駅員が自動改札の付近で書面に何かを記入していました。
何のチェックをしているのでしょうか?

その駅員が立っていた自動改札はバス乗り場側の切符も入る自動改札です。
要するに、首都大学東京の反対側です。

49 :
そんなに知りたいなら、その場で駅員に
何してるの?

って聞けばいいじゃん

50 :
ATACS導入あくしろや埼京線見習え

51 :
京王相模原線や小田急線の沿線に生田スタジオをもっている日テレで日曜日の午前中にやっているあの番組「誰だって波瀾爆笑」、
京王が提供するのはもうやめてもらいたい。
よければ京王は若葉台にメディアセンターをもっているテレビ朝日で羽鳥慎一モーニングショーのあと、
ワイドスクランブルの前にやっている調布出身の著名人・高田純次さんのでる「じゅん散歩」を提供してもらいたい。

52 :
京阪電車のようなキキララトレインや
沖縄のモノレール「ゆいレール」のようなキキララのラッピング電車、
京王でも8000系を使って走らせてもらいたい。
今年はスタートゥインクルプリキュアが放送される年だし

53 :
JRが京王観光への切符発券委託を停止へ 不正乗車受け 1/30(水) 19:06配信
朝日新聞デジタル
京王電鉄の子会社・京王観光の支店がJRから委託された発券業務を悪用して団体旅行で
不正乗車を繰り返していた問題で、JR各社は京王観光への発券業務の委託を全面的に
停止することを決めた。JR関係者によると、28日に京王観光に伝え、2月5日から委託を
停止する。JR側は被害調査が終わり次第、さらなる対応を検討するという。

JRが発券業務の委託を停止するのは異例。京王観光は今後、
JRの乗車券や特急券を発券する際には、JRの窓口に行ったり、
他の旅行会社に頼んだりする必要がある。 京王観光は、JRを使って団体旅行の
切符を発券する際、実際よりも少ない人数分の団体乗車券を発券。同行する社員が保管し、
改札口で乗車券を見せて入場させる手口で、浮いた差額分を利益に計上していた。
新幹線や特急などの指定席を使う際には、無料で座席指定のみができる「指のみ券」を
発券し、一般客が入ってこないように座席を確保。人数の差を指摘された場合に備えて、
同行する社員が人数分の指定席回数券を持参し、指摘されなければ払い戻していた

54 :
サンリオピューロランドは愛天使伝説ウェディングピーチ(美少女戦士セーラームーンSupersと同じ頃にやっていたアニメで、
後のフレッシュプリキュア・スマイルプリキュア・ドキドキプリキュア・キラキラプリキュアアラモード・HUGっとプリキュア・スタートゥインクルプリキュアの元になる)のスポンサーにならないでほしかったな。
サンリオピューロランドはウェディングピーチよりクイズところ変わればのスポンサーをやればよかったな。
多摩センター・新宿・八王子の京王プラザホテルには結婚式場があると言うことから、多摩市と関わりの深い富士見町のある長野県にある池の平ホテルより京王プラザホテルにも
プリキュアのお部屋を用意すればいいけどね

55 :
スタートゥインクルプリキュアのキュアスターこと星奈ひかるは
京王では8000系に、
キュアセレーネこと香久矢まどかは
京王では新5000系に見立てられているんだな

56 :
それに、新線新宿駅の近くにあるJR九州系列のホテル「JR九州ホテルブラッサム新宿」と
京王プラザホテル・京王プラザホテル多摩・京王プラザホテル八王子にはスタートゥインクルプリキュアが登場する
「プリキュアのお部屋」を用意すればね

57 :
プレジデントは砕けない!

主人公 虹村京康

スタンド ヒューマン マルチコピー

波紋 ダーティー アルケミー

まあ、京王観光の不正に文句がある人は雌車にどんどん非協力乗車しよう!

58 :
ATACS導入あくしろや埼京線見習え

59 :
朝京王ライナーのせいで、今まで準特急に乗ってた人が京王ライナー乗らずにその後の区間急行に乗り込んできてんのかな
区間急行いつもより混んでた気がするんだけど気のせい??

60 :
橋本特急大増発。

61 :
ただしマイナス

62 :
>>60
相模原線内各駅停車
都営線内発な

63 :
>>60
京王はライナー誘導しか眼中にないので、
橋特3本を維持したうえ、八特・八準特の削減がメインシナリオ。

64 :
>>63
調布で準特抜くのやめて高幡でライナーに追いつかれる準特なり特急を高幡止まりか高幡化けにすればいいのにって思う

65 :
ライナのスジは素人が考えたんだから仕方ない
非利用者による退避の苦情を多発させる事が大事。
どの会社もやっているライナーの速達重視を諦めざるを得ない事にようやく気がつくよ。

66 :
>>64
全く同感であり、それが常識なんだか
それが通じない会社なんだな
諦めて下さい

67 :
調布と明大前に京王ライナー停めろ

68 :
普通の特急と変わらんやん。

69 :
座れればそれでいいのだ

70 :
>>67
要らね

71 :
ライナー前後の新宿駅1、2番線の混雑が予想されますのでなくなればどうでもいいや

72 :
ライナー用に笹塚から調布まで地下に専用線新設して追加料金600円とかなら、特急利用者も納得するんじゃね?

73 :
ATACS導入あくしろや埼京線見習え

74 :
来年あたり加算運賃廃止かな?

75 :
おそらく5年後に合わせてると思う。

76 :
加算運賃廃止しても、小田急には勝てませんよ。

複々線
通過地の質の高いパートナー地下鉄には、何をやっても勝てません。

77 :
加算運賃廃止しても、小田急には勝てませんよ。

複々線
通過地の質の高いパートナー地下鉄には、何をやっても勝てません。

78 :
まあ小田急に勝つというなら、とりあえず複々線化は必須だわな。
利用者は増加傾向なんだから、小田急に流れる客をあえて引き止めることはないかも。特に定期客。

79 :
センター・永山ノ小田急流出が深刻レベルなのかな?

80 :
夜の新宿方面
各停は多摩センターで急行や特急の待ち合わせをしてたのに
若葉台で通過待ちに変更されてるし
多摩センターで待たせられないのか?
多摩センターで待たせられなければ若葉台に急行や特急を停めるべきだろ

81 :
>>80
多摩センター22時台に1本だけ若葉台退避に変更されただけじゃん
17時台〜19時台あたりは、ずっと前から若葉台退避だし

82 :
橋本発19時代、優等が純減で21分空くようになったのか

83 :
橋本始まったな

84 :
多摩センター以西は4〜5年後には平日朝夕通勤時間帯以外、京王ライナーを除き、化けを含め全て各駅停車になってそうだな
段階的に本数減らして、最終的には日中も毎時完全6本化しそう

85 :
ATACS導入あくしろや埼京線見習え

86 :
特急系は多摩C折り返しとして橋本は快速にするのが合理的でしょう
車両数や運行距離も減って利益に貢献しそう

87 :
4月7日(日) 運行新宿駅から京王よみうりランド駅までノンストップの臨時座席指定列車「京王ライナー」を初めて運行します!
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2018/nr190318_keioliner.pdf

88 :
全車両に0001 docomo設置キベンヌ

89 :
4/7によみうりランドでなんかあるの?

90 :
京王の資料でわかった。夜桜か

91 :
そういえば、よみうりランド〜新宿のバスがあったの思い出した

92 :
ドコモもだけど、都営の車輌みたいに認証画面なしでネット接続できるようにしてほしい。

毎回ブラウザ開いて、同意剃るのが面倒

93 :
ドラマの誰にも言えないで南大沢駅出てた
改札のとこに反転フラップ式案内板が出てて快速橋本行の発車案内が聞こえてた

94 :
月曜日の京王多摩センター
https://pbs.twimg.com/media/D3SkvdNUYAAXSza.jpg

95 :
京王ぬるぽ

96 :
ATACS導入あくしろや埼京線見習え

97 :
結局、橋本駅の移設話は自然消滅しちゃうのかな
京王は元々やる気無いし、新しい相模原市長は大規模開発を見直しする考えの人だし

98 :
保線

99 :
最近多摩センター始発の7:46の急行新宿行きが9000系でしか運用されてない
ダイヤ改正当初は8000系や7000系で運用されてた気がするんだけどな
折り返しは各停京王八王子だから9000系でなければならない理由はないはず

100 :
速報
JR判決 京王観光永久追放+1.8億円 結審


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