TOP カテ一覧 スレ一覧 100～終まで 2ch元 削除依頼
【相模鉄道】相鉄とJRの直通開始で減便される路線とは？
【ﾜｯﾁｮｲと】JR東日本の115系 12編成目【IP入りのスレです】
【やくも はくと いなば】山陰特急 part 27【おき まつかぜ はまかぜ】
【やくも】381系スレッド【くろしお）
鉄道にまつわるお金の無駄遣い
【9000・8300】南海電鉄、車輌専用スレ24【鋼索線新型】
北陸新幹線総合スレッドpart140
南武支線・鶴見線 T29
阪急神戸線を語ろう！
東日本はなんで乗客虐待なんや？
【Hiroden】◇広島電鉄 路線・車両板スレ◇《1007》
- 1 ：2018/10/16 ～ 最終レス ：2019/05/06
- !extend::none
広電(広島電鉄)を語るスレです
前スレ
【Hiroden】◇広島電鉄 路線・車両板スレ◇《1006》
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1510487894/
建設的でない広電叩き、広島人叩き、ワッチョイ厨はスルーで、反応したらあなたも荒らし
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- バスヲタいる？
- 3 ：
- あんなに不祥事立て続けに起こしたんだから日本大通りは改称すべきだろ。
- 4 ：
- 4
- 5 ：
- 5
- 6 ：
- 六
- 7 ：
- 7
- 8 ：
- >>1
乙
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1535120590/962
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1533588388/971
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1530636591/962
http://183.181.168.90.ip-adress.com/
IP Address 183.181.168.90
Country Japan
Country Code JP
ISP freebit
Latitude 35.6900° (35° 41′ 23″ N)
Longitude 139.6900° (139° 41′ 24″ E)
Organization freebit
PTR Resource Record v-183-181-168-90.ub-freebit.net
Is Reserved IP Address no
Timezone Asia/Tokyo
- 9 ：
- ９
- 10 ：
- １１月１日 第５戦
谷保奥ドーム
禿 便器 王シュレット 5 10回裏 4 原爆球団
加治屋 蓮 投手 中崎 翔太
さいなら さいなら 柳田なめんなよ
戦犯 原爆球団の安倍下痢三？
王手だ 便器 王シュレット勝った わーを
原爆投下失敗！
- 11 ：
- １１月３日
マツダスタジアム
原爆球団 0 18:30 2 禿 便器 王シュレット
負 ジョン損 試合終了 勝 ハンバーグ
原爆でハンバーグ料理失敗
原爆球団便器に乾杯（完敗）だ
原爆投下失敗！ 路面電車は守るぞ
- 12 ：
- 12
- 13 ：
- 13
- 14 ：
- １４
- 15 ：
- 15
- 16 ：
- 広島電鉄は世界一遅い公共交通としてギネスに載る実力を持っている
- 17 ：
- ほしゅ
- 18 ：
- 18
- 19 ：
- あげ
- 20 ：
- 20
- 21 ：
- ほしゅ
- 22 ：
- 広電は広島駅改良に合わせて動態保存的車両を廃車して
近代化して欲しい
- 23 ：
- 一日も早く地下鉄建設を
- 24 ：
- 広島駅電停移設に伴い無架線化するそうだが骨董品的車両までバッテリー積むのかな
旧型車は江波線押し込みにしても相当数新造しないと無理じゃないのかな?
- 25 ：
- 広島は三角州で地盤が軟弱だからバッテリー電車は無理
- 26 ：
- 無架線対応しない・できないような車両は新設の循環線と白島江波に回されるの？
- 27 ：
- インバータ車は全部バッテリー積みそうな気がする
700、800は微妙なとこかな
- 28 ：
- そもそも架線レスなんてそんなうまくいくのか？
構想止まりで結局架線張るんじゃねえか？ｗ
- 29 ：
- 短区間だから
- 30 ：
- 短区間でも装備が必要なことには変わりないからね
コスト的に大丈夫なのか
- 31 ：
- 600mちょいだからね
広島駅で折り返し時間にも充電できるようにすれば必要な容量はぐっと小さくなる
- 32 ：
- 稲荷町→駅→稲荷町の上り下り分＋予備を、出庫前に予めチャージしておく構想なのだろうか
- 33 ：
- 無架線区間が短いので走行中充電で十分なのでしょう
上り坂で満充電の50%迄使用しても、下り坂は殆ど減らないし
市内走行中に満充電出来るでしょう
- 34 ：
- 広電はこれを機に骨董品車両は全て淘汰して欲しい。これらの車両は乗り心地が悪く、非省エネであり、保守費も掛かる。
- 35 ：
- 残った骨董は横川に固定だろ。
- 36 ：
- 何処の電停でパンタ上げ下げするのかな 稲荷町?
- 37 ：
- 連接車はどの機種までバッテリ対応になる？
1号の3000好きだけど、さすがにお役御免かな
- 38 ：
- LRT化なんて世知辛いからやめて
昔懐かしのチンチン電車を存続させてほしい
- 39 ：
- http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/1485305113109/index.html
http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/1485305113109/simple/jyunbisyo01-02.pdf
http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/1485305113109/simple/jyunbisyo07_08-10.pdf
市の環境アセスメントの資料から
想定運行本数とか駅の配線とかいろいろ載ってるけど
イメージ図に架線が書かれてるのが気になる
- 40 ：
- >>37
荒手車庫、千田車庫全車は間違いないところ
- 41 ：
- こんなことなら越智社長の地下案の方がよかった
環状線も車の邪魔だし要らない
- 42 ：
- どうせコスト面がうんたら言って架線で建設するよｗ
- 43 ：
- 別の資料で駅前大通りの想定断面図では架線が描かれてなかった（松川町には描かれてた）ので
架線レスを想定してるのは駅前大通りの地平区間だけなのかもしれない
- 44 ：
- 横川はバス移管で十分だろ。
低床車が増えて利便性も増すしお年寄りにも優しい。
- 45 ：
- だから市の予定どおり地下鉄十字建設にバスでよかったんだよ
- 46 ：
- だからカネが
- 47 ：
- 公営なんだからそこをなんとかするのが行政
地下鉄なんかどこも赤字
- 48 ：
- ↑こういうのを「親方日の丸」と言います
- 49 ：
- 公共性だよ坊やw
- 50 ：
- 兎も角、動態保存は止めて欲しい それだけ
- 51 ：
- 路面電車全面廃止、金がないから地下鉄は建設せずバス移行
これが最適
- 52 ：
- 信用乗車方式という料金収受方式への全面改変が今後の広電の将来性を左右するのは
間違いないところでしょう
1000形での試行が成功することを願うばかりです
成功の鍵は①広報の充実による民度の向上②違法乗車に対する厳罰ペナルティー徹底
③所要時間短縮効果の見える化対策等々
- 53 ：
- LEXのセルフサービスの利用状況は実際どうなん？
https://toyokeizai.net/articles/-/259128
- 54 ：
- 路面電車は都市の名物という以上の意味は全くない
- 55 ：
- 固定観念は怖いね
- 56 ：
- >>44
近頃ますます低床減便されてる。
いつまでも、900エースの横川やる気無さすぎ。
- 57 ：
- 横川から吊り掛けは滅びぬ！
何度でも甦るさ！
- 58 ：
- 路面電車 軌道乗る 「人呼ぶインフラ」再評価
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39924680R10C19A1LKA000/
- 59 ：
- 観光客を呼ぶインフラとしては優秀だけど、通勤通学などの実用には不向き
- 60 ：
- 宮島線は速くて良いぞ
- 61 ：
- >>59
市内線直通の宮島線は通勤に便利です
広島在勤時代は楽々園から紙屋町まで毎日通勤してましたが楽々通勤でした
良く見ると朝下りも乗りが良く女子高生を多く見かけましたので通学生にも良いのでしょう
一つ注文を付ければ市内線全車両を大型連接車にして欲しいものです
旧型単行車は全車廃車で良いでしょう
- 62 ：
- >>60
>>61
宮島線は郊外電車
市内線を廃止して地下鉄を建設し、宮島線と相互乗り入れすることが
広島の発展には必要
- 63 ：
- 直通出来ないと不便になるだけ
- 64 ：
- だから地下鉄と直通するんだろ
池沼かおまえ
- 65 ：
- 宮島線はどこから地下にするの?
- 66 ：
- >>62
路線密な市内線廃止したら、路線疎な地下鉄が残りましたではブーイングだろ。
- 67 ：
- 地下鉄ゴーゴーゴーはまっぴしつこいな
- 68 ：
- バスが保管するから問題ない
ポンコツが幅利かせる市内線より
ノンステップバスの方がお年寄りにも優しい
- 69 ：
- 広電の盛況さを見るとバス転換は非現実的です
また、広島市の旧市内は太田川の三角州上にあり狭隘な上に
南北に流れる支流を東西に横切る地下鉄は現実的ではない
最深度もレーロ面上で地下30m程度になりそうな区間もあり乗降に時間が掛かり日現実的
駅間隔も長くなり、利用者に敬遠されるでしょう
- 70 ：
- 作るとしたらお荷物になる可能性の高いリニア方式のミニ地下鉄とかになりそうだよねｗｗｗ
- 71 ：
- 駅が深くなる・・・・・・・・エスカでトロトロホーム迄何分かかるかな
駅間が長くなる・・・・・・西広島→西区役所前→十日市町→紙屋町→八丁堀→広島駅
運行頻度が低くなる・・小断面で4両&60m編成)で10分間隔
- 72 ：
- >>68
じゃあまずポンコツで幅をきかせる横川から廃止、バス移管ですね。
- 73 ：
- そんなに地下鉄が非現実的なら六大都市の市電だって廃止まで客でごった返してたんだよなあｗ
地下鉄になって便利にこそなれ不便にはなってないんだがｗ
- 74 ：
- 東京、大阪とは規模が違いすぎるでしょう
広島駅⇔西広島駅間6km未満で必要ですか
- 75 ：
- 十日市町~銀山町あたりまで欧州のプレメトロにしたら駅間短いし良かっただろな。シャレオができた今となれば後の祭りだが
- 76 ：
- かなり雑に例えると、
広島駅＝東京駅
西広島＝信濃町あたり？
広島港＝田町から品川のあたり
横川駅＝市ヶ谷
エバ＝広尾ｗ
ぐらいの距離感だからな
- 77 ：
- >>75
相生橋の当りで川をくぐると深くなるのよ
80‰位で上下すれば何とかなるかも?
>>76
ザッパリ感的に合いそう
広島駅⇔西広島 路線長5.5km なんでね
- 78 ：
- 静鉄、遠鉄、広電
三大優良地方私鉄だよ
- 79 ：
- 根本的な問題として今から相生通りに地下鉄引くと
アストラムと交差するので必然的に地下鉄3階以下になるんだな
シャレオの下に(場合によってはアストラムの下)コンコース作って
その下にホームが出来るという
- 80 ：
- 横川からボロは滅びぬ！
何度でも甦るさ！
- 81 ：
- 旧西空港に広電ミュージアムでも作って動態保存でもしたら
世界最大規模になりそう
- 82 ：
- またボロを燃やすのか？
- 83 ：
- >>74
おまえ広島住んでないだろ
- 84 ：
- >>81
ならねーよ、海外のトロリーミュージアムなんて何十両も所蔵してるとこいっぱいあるぞ
まあ広大跡地とかに博物館作っとくべきだったとは思うが
- 85 ：
- 日曜日は駅伝やな。
横川エース900全国放映ﾏﾝｾｰ！
- 86 ：
- 江波とかバスを上にもってきゃいくらでも敷地確保できそう
- 87 ：
- 駅伝による運行のカオスを感じられるポイントはどことどこ？
終盤で先頭とドベの差が開いて長時間封鎖される、稲荷町交差点あたりの駅周辺エリアかな
- 88 ：
- 江波は無暗に掘り返すとあれこれ出てくるので…
- 89 ：
- だん吉・江波の おまけコーナー！
- 90 ：
- >>83
あんた広島以外を知らないだろう
広-島国-人 の特徴を良く表している
- 91 ：
- 江波ってそんな掘り返したこと無いのか
- 92 ：
- 広電は既存抵抗制御車のVVVF改造はやらないのかな?
回生電力は馬鹿にならないし、保守費の削減にも効果的なんだが
ランニングコスト削減には興味が無いのかな?
- 93 ：
- 人口減少社会で広島は60万になるから、8号線と9号線はいずれ廃止だろう
- 94 ：
- 8号は7号の出庫便を兼ねてるから単独で廃止はないだろう
千田の容量では7号をフルで運用する余裕はないし
- 95 ：
- 皆デルタ地帯に集まってきてるから市内線の需要はむしろ高まるんじゃないかな
- 96 ：
- >>92
車両の近代化は必要なんだがお金が無いのか?やる気がないのか?
- 97 ：
- ICカード読み取り機のSUICA対応の為に社債発行するくらい金ないんだろ
- 98 ：
- 我々はなんだかんだで55%前後の年貢が課されている。江戸時代から何も変わらん。
- 99 ：
- >>92
ドヤ顔お疲れキモオタｗ
旧型車の淘汰が先だろ
- 100 ：
- Fairies（フェアリーズ）の5人を広島電鉄の電車に見立てると
下村実生：3900形
林田真尋：3950形
伊藤萌々香：5100形、1000形、5200形
野元空：5000形
井上理香子：3800形、3700形、800形
スタートゥインクルプリキュアの登場キャラクターを広島電鉄の電車に見立てると
キュアスター・星奈ひかる：3800形・3900形・3950形
キュアミルキー・羽衣ララ：1000形･5200形
キュアソレイユ・天宮えれな：5100形
キュアセレーネ・香久矢まどか：3700形・800形
100～のスレッドの続きを読む
【JT】東海道線東京口スレ 110
ソドー鉄道に乗り入れしてほしい車両
【Fライナー】有楽町線・副都心線運用報告15【森林公園】
E233系 Vol.44
乗客の事を考えてない鉄道会社No.1はjr束に決定されました
JR貨物の機関車について語るスレ Part8
名鉄の車両について語ろうPart20
駅の利用客数について語るスレ関東内版・26
東海道・山陽新幹線193
富士急行線を楽しく語ってミ～ナ第19編成(IP)
--------------------
香料会社スレッド5臭目
書き込めば生理ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!ﾊﾟｰﾄ120
【逆転裁判】綾里真宵萌えスレ １０歳
【本スレ】野党政局総合スレッドpart49【国民連合】
【犬】訓練がつら過ぎた！？韓国軍から脱走したシェパードに同情の声
民族音楽センターってどうなの？
山口真帆襲撃事件について不自然な点を書き連ねていくスレッド
【アズレン】アズールレーン まったりスレ Part128
【画像】ヤバイのを見た女子高生の漫画がTwitterで14万いいね [733935813]
なんで台湾人ってこんなに野蛮で凶暴なの？(゜д゜)
戦国無双
小学校「女子は体操着の時はブラジャー外してください！肌着も禁止です 乳首が透けても付けちゃ駄目です」→まんさん怒りのツイート [877473317]
【曙じゃないよ】瞳の独り言・23【瞳ダヨ(・∀・)】
☆前の人のIDで制限されるしりとり★Part42
【全日本】出耒田 敬 Part１【堺ブレイザーズ】
【target="_blank"】外部リンクは別窓？
【韓国】「慰安婦嘲弄」ユニクロ批判の大学生、「正義の市民賞」受賞
■姓名判断 画数総合スレ・15■
Angel Love Online Pt.68
加賀ヲタが佐藤叩きを始めた模様
TOP カテ一覧 スレ一覧 100～終まで 2ch元 削除依頼
