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160 ：
小浜京都ルートは後々京都先行開業を許すか許さないかという京都と大阪の争いになるのは避けられない。
JR西日本としても建前は新大阪だが本音は京都先行開業重視。
京都先行開業で京都駅が事実上の関西のハブターミナルになるくらいなら、大阪は敦賀止まりで妥協を求めるか、米原乗り入れで京都と新大阪の早期同時開業を求めるしかない。

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