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東京メトロ有楽町線・副都心線 Part124


1 ：2018/04/18 〜 最終レス ：2018/07/24
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東京メトロ有楽町線（和光市〜新木場）・副都心線（和光市〜渋谷）について語るスレッドです。

東京メトロ公式サイト
http://www.tokyometro.jp/

【前スレ】
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part123
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1517816316/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured

2 ：
【関連スレ】
東京メトロ総合スレ11
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1521168586/
東京メトロ車両総合スレ 38S
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1523884507/

(東武)東上線 Part218
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1521966096/
東武鉄道車両総合スレッド Part90
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1523770428/

東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 172
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1522760569/
東急電鉄車両総合スレッド111
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1521561359/

【練馬】西武有楽町線スレ Part30【小竹向原】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1520781407/
西武鉄道車両総合スレッド Part29
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1520411969/

3 ：
高岡鉄道部１９９９年レポ−ト
外ワンマン編成
キハ２８．２４１１−キハ５８．１１１３−キハ２８．２４１２−キハ５３．１００１
キハ４７．１０４２−キハ４７．１０８４−キハ２８．３００４−キハ４７．１０８２
キハ２８．２３４２−キハ５８．　３１２−キハ２８．３０１８−キハ５８．　４６８
ワンマン編成
キハ２８．２１５８−キハ５２．　１５６
キハ２８．２３５０−キハ５３．１００３
キハ２８．２３５１−キハ５８．　４７７
キハ２８．３０１０−キハ５８．　７９２
キハ２８．３０１６−キハ５８．１１１６
キハ４７．１０６４−キハ４７．　　４２
キハ４７．１０１５−キハ５８．１１１４
単行編成
キハ４０．２１３５
キハ４０．２１３６
キハ４０．２１３７
入場中
キハ４７．　　２５

4 ：
3

5 ：
>>984
待たなくて良いも何も和光市方面が遅れてて西武直通が2連続で来るからホームがパンパンになる

6 ：
通過厨は害悪
東西線の次のリニューアルが有楽町線って明文化されたソースが存在しないようなもんだし
よしんばそうだとしても小竹向原や
もともと駅もホームと狭いところに都心回帰で朝ラッシュが乗降ともえらいことになってる江戸川橋あたりの駅とホーム拡張&線形改良だろ

7 ：
副都心線完全10両化の方が必要。
夜の下り、西武直通が8両の和光市行きに接続すると小竹向原で先頭と最後尾がなかなかドア閉まらなくて遅れる。

8 ：
10両化は東急に文句いってくれ

9 ：
東急の８両は原則渋谷まで
一部も新宿三丁目か池袋まで
渋谷発の１０両の各停を運行すれば？

10 ：
>>5
そんなに西武線の本数多くない
西武線の次の間隔までの間に和光市行きは3本来る
ウソつき

11 ：
バランスが悪いよね
和光市　川越市　和光市　西武線　西武線　和光市・・・
こんな感じが多いような

12 ：
実際には小竹まで西武線直通に乗ってきた和光市方面の客が2本分滞留して
それを漸く4番線に入ってきた和光市行き1本が受け止めるなんて光景はよくある

13 ：
最近は小竹向原で列を作って待っているのは
なかなか電車が来ない西武線方面の客だと思うが
4番線まで列が伸びててホームを歩きにくい

14 ：
>>12
昔はさらにその滞留に急行から降りてきた人も加わってギュウギュウパンパンだったぜ。
夜の急行が無くなってだいぶラクになった。

15 ：
>>12
夜の小竹乗り換えは和光市行きが激混みすぎ
1〜2本やりすごしてから乗るようにしてる

16 ：
>>9
渋谷のホームの幅が3倍あったら賛成

17 ：
日本のヨバネストンギン

18 ：
>>10
西武直通の1本目がそもそも遅れてるから和光市行きも遅れてるのよ

19 ：
和光市行きは西武線を待たずに容赦なく発車していくよ

20 ：
・ホームドアが何か挟み続ける
・池袋ホームドア点検
・混雑発生そく女性専用を中止して混雑ぶん詰め込めばいいのにやらない

きちんと「混雑は迷惑だ」と理由を述べて
女性はなるべく女性専用に詰めさせるような工夫もしない

ホームドアのせいで乗り込める容量が明らかに小さくなったし
さらに女性専用車のせいで無駄な混雑が発生して、遅れ続ける

21 ：
池袋のホームドアは壊れるのが仕事

22 ：
>>20
一両まるまる女性専用車にして混雑させる必要ないよな
最後尾車両の真ん中あたりを仕切るぐらいのスペースで足りる

23 ：
今朝はやたら混んでたなあ。

24 ：
改良工事の詳細気になる
本当に東西線の次に有楽町線をやるのかな

25 ：
>>24
まだまだだよ。
丸ノ内線方南町駅
千代田線北綾瀬駅
銀座線渋谷駅
完成後だな。
だいたい裕福なんて小竹向原の改良が終わったばかりだからな。

26 ：
>>24
東西線の次だから2020年度以降。
豊住線対応、江戸橋駅混雑対策工事とかかな？

27 ：
江戸川橋って混雑そんなヤバイの?

28 ：
有楽町線の場合、通勤時間帯だけが極端に混雑する駅多いからな。

29 ：
>>27
出版取次大手、大中小の印刷工場、製本、配送、中小出版社が入り乱れている所に
廃業した印刷と製本の跡地にマンションラッシュで住民増加
駅直結ビルの地下にあるスーパーは現金のみ、クレカ使えないことで苦情を言う新参住民が増加

30 ：
やっぱり江戸川橋と月島あたりの駅ホームの改良・拡張工事は不可避だろう
江戸川橋は通勤路線の駅としては狭いのに周辺にマンション建てさせまくった新宿区と文京区の責任も大きいけど

31 ：
>>30
月島はなぜ？

32 ：
江戸川橋は山手線内の有線で唯一改札が1箇所しかない駅。
おまけにこの駅から乗って通勤する人、逆にここで降りて職場へ向かう人双方多い。
A、B線同時に着くと階段が詰まってしまう。

他に2箇所あるむき出しの非常階段を朝ラッシュだけでも生かせないものだろうか。

33 ：
月島は大江戸線からの乗り換え客とか湾岸沿いのマンション住民の激増からでは。
10年前より3万人も乗降客が増えてるし。

34 ：
>>31
もんじゃ通りの一部を取り壊してタワマン建設中

月島はスラムっぽいボロ家が密集している箇所が多いので
そこらも再開発の波に飲まれてタワマン建設がまだまだ続く

35 ：
>>31
32と33にも書いてあるけど江戸川橋と月島は駅の規模と現状の乗降客数が完全に釣り合ってない
月島も開通後から大江戸線が割り込んできたり中央区のタワマン建設ラッシュに巻き込まれたりという要因は大きいけど

そういう意味では両駅ともに中期計画関係なしに今すぐにでも周辺自治体に応分の負担をさせて（全額負担させるのもあり）改良工事してもいいよな
JRなんかはやってるわけだし

36 ：
>>33-35
ありがとう。
柱がまだ黄土色だった頃の月島しか知らなかったが、
大分、成長したんだな。

37 ：
その二駅なんて改良しようが動線設計がおかしいままの豊洲に比べれば余裕だろ…

38 ：
月島ってもんじゃストリートぶっ潰してタワマン建ててるんだっけ？
しかもパチンコ入居とか絶対住みたくないわ
まぁタワマンに住む金もないけど

39 ：
>>30
留置列車をホームにせざるを得ない豊洲も追加で…(´・ω・`)

40 ：
>>38
北千住駅前の再開発で丸井が進出したが１階がパチンコ屋
西新宿のタワマン最上階に住むのは立ち退きした八百屋
立ち退きの条件で生じる出来事

41 ：
>>32
乗降客数的には東池袋、護国寺、銀座一丁目、桜田門より多い
桜田門以外はそんな改札口2カ所が贅沢というほどの人数でもなさそうではあるが
護国寺はエスカレーター増設とかやってるのに改良しにくいとかあるのかな？地理的に

42 ：
銀座一丁目駅は昭和通り方面に改札新設して欲しいわ

43 ：
護国寺は夜混むよね。午後９時駅にすればよいのに。

44 ：
「護国寺、ゴゴクジでございます」ってやってもらいたかったが
21:00丁度の電車はないな残念

45 ：
車内放送って特に原稿というか決まりはないの？

本日は混雑の影響によりまして遅れが生じており大変ご迷惑をおかけしております。ただいま前の列車に接近しているため、少々停車しております。今暫くお待ちください。お急ぎのところご迷惑をおかけいたします。

って丁寧にアナウンスする車掌もいれば、無言で停車して発車するやつもいるし、極まれに、今日もお仕事お疲れ様でございました。外は雨が降ってございます。傘のお忘れものないようにご注意ください。小竹向原でございます。って言う車掌さんもいたな。
4年前に一回あっただけだけど

46 ：
一番面白かったのは、
西武線ご利用のお客様は3番線に停車中の小手指行きの列車にお乗り換えください・・・あ！！西武線発車してしまいました！！っていうアナウンスやったわ。
乗客失笑

47 ：
副都心線で大変ご面倒さまではございますがって方いるけど、丁寧口調で好きだわ

48 ：
>>47
あ、その人や。今日もお疲れ様でしたっていってたのはその人や。

49 ：
>>47
「小竹向原でのお乗り換え大変ご面倒様でございました、次は氷川台です」と言う人かな？

50 ：
それに比べて、
無言で、急停車、急発進するやつもいるね

51 ：
車両基地イベント「東京メトロどきどき体験隊in わこう2018」を開催します！ 2018年6月3日（日）和光車両基地において限定3,000名様をご招待します
http://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews20180425_57.pdf

52 ：
土下座事件以来メトロのイベントは申し込み制を徹底してるな

53 ：
引退近い6000のいる綾瀬と違ってネタが有るわけじゃないし一般開放してもいいのでは？
メトロは少し厳しすぎる

54 ：
>>51
親子連れ限定でいいのに。

55 ：
>>52
手出してないやろ！

56 ：
>>54
だよね

57 ：
>>53
綾瀬は北綾瀬線が3両で混むから抽選になったけど和光は別に抽選にする必要なくね？って思った

58 ：
>>57
だからヲタお一人様には来てほしくないんだろ
入口で子連れのみ入場できるように制限すればいいけど、そんなことするなら抽選の方が楽なんだろうな

59 ：
東京メトロ有楽町線の麹町駅乗り換えの木下さん40歳独身。
二重まぶた整形してもハゲのチビデブは隠せないよwwwwww。

60 ：
麹町って乗り換え駅だっけ？

61 ：
>>60
いいや
半蔵門まで徒歩5−6分で行けるかなって

62 ：
久々に有楽町線で東武車(9000)に乗ってるけど東武車は何故か涼しいから快適

63 ：
ぼっち向きという･･･

64 ：
寄った牧場に問い合わせてないの？

65 ：
池袋止り、どうせ和光市まで回送するなら池袋から急行にしろよ。

無駄な回送辞めろ。

66 ：
>>65
そうしたら今度はその急行が遅いだ、
ガラガラだから各停にしろだ始まるんだよ。

67 ：
>>65
あれは小竹向原ー千川までだよ？

68 ：
月島の住民増加　1/2　
勝どき−晴海−月島のマンション

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http://upup.bz/j/my95148agrYtJiQyxoIZyw6.jpg

69 ：
月島の住民増加　2/2
もんじゃ再開発
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民家密集
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佃　旧・石川島造船所
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新富町、八丁堀
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佃、月島、勝どき
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70 ：
ほんと遅延しない日はないのな

71 ：
この時間のガラガラのA線ですら数分の遅延。
いったいどうなっているのやら。

72 ：
通勤時間帯は直通運転しなしで乗り換え客待たない方向でガンガン回して欲しい

新桜台駅とかぶっちゃけいらんやろ桜台か小竹向原まで歩いている奴ほとんどやろ

73 ：
そんなこと言ったら地下鉄赤塚や地下鉄成増などもっといらないだろ

74 ：
乗降客数全然違うじゃん

75 ：
西武有楽町線って名称の時点でもうね...
こんな路線他にある？

76 ：
近くに他の路線の駅があるからいらないって話だろ
地下鉄赤塚、地下鉄成増なんか作らないで和光市の次は平和台で良かったし

77 ：
>>75
元々はメトロが作る路線だったからな
しかし東武が今減収に悩んでいるように
西武も練馬までメトロが来てたら東武と同じになってただろうね
それでも乗降客数が13万2000人までになったからな
今のメトロも東武より西武と近い感じだし
前のダイヤ改正でも東上線直通は増やさなかったな
和光市より先に行く電車は同じだから和光市のホーム滞留がますます酷くなる

78 ：
>>77
>元々はメトロが作る路線だったからな
そんな話無いだろ

79 ：
新桜台は途中まで営団が作ったから
しばらく駅のサインシステムが営団と混合されてたよ
建設始まってから西武の所属路線に決まって工事も引き継いだ

80 ：
東武が金を出し渋ってなければ小竹以遠は東武副都心線だったのにな

81 ：
>>80
それは和光市−西高島平−高島平−三田線の二の舞になりそう

82 ：
>>75
西武21号線にすべき。

83 ：
ジャカルタ空港〜小竹向原直通列車はよ。台湾にも停車な。

84 ：
修羅ノ国ドンキン

85 ：
修羅ノ菌インキン

86 ：
田舎者は田舎に帰れよ
マジで混雑して迷惑

87 ：
女も明らかに通勤で毎日乗ってわかってるくせに女性専用車以外にわざと乗ってくるからものすごい迷惑だ
（そもそも女性専用車両がおかしな話だが）

88 ：
遅延して謝るくらいなら遅延するなよ
毎日同じミスして何ヶ月どころか何年も改善しないで恥ずかしくないのか？
インフラに乗っかって甘い汁吸い続けてるからまともな感覚も持てずだらけてるんだろうな

89 ：
今朝はどの路線も劇混みだったな。
さすがに連休明けの火曜日は出社しないとって感じなのかな。雨だし

90 ：
逆にあれだけの通勤客を運んで
5分10分の遅れで済むって凄いわ。
改善するとすれば、出社時間やね。
みんなが同じ時間に出勤する意味もなあ

91 ：
B1908M 護国寺〜東池袋で車内で誰かが吐いたらしく東池袋で処理のため長時間停車
その後のB1995Sは護国寺で15分くらい止まった

92 ：
傘がドアに挟まって発車できないハプニングもあったようで
https://pbs.twimg.com/media/DcqyUHYV4AAn9pv.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DcqyUHbVAAERpZc.jpg

93 ：
田舎者が図々しく東京に出て来ないで田舎に帰れば解決する話
本当に迷惑な奴ら

94 ：
>>92
駆け込み乗車の極意
真傘白刃一刀流

95 ：
>>92
これわざと？

96 ：
>>95
昔、早朝の池袋て登山靴みたいな靴をわざと挟んだ若造もいたな。
車掌は頭に来たのか？再開閉しない。
挟んだやつも抜こうとしない。
我慢比べwやってた。

97 ：
>>92
これ駆込み乗車じゃなくて降りたかったんじゃない？

98 ：
A753Sの車掌、「先行する西武線の進入遅れのため・・・」
とアナウンスしていたが、その前のA747Sは和光市発。
何が理由であっても「西武線が・・・」と押し付けるメトロ車掌最悪だな。

99 ：
扉閉まるの阻止するためにベビーカーを挟むヤツどうにかならんの？
爺婆に多い

100 ：
今朝の通勤ラッシュヤバすぎた

各駅再開閉で10分以上遅れたし

朝は東武の直通辞めて西武線を小竹向原止まりにして欲しい


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