酉日本のダイヤはどうして待たさせることが多いの？
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
その対抗処置として止むを得ず建てたものです。スレタイを見ただけでも、首都東京を見下し
侮辱するスレがたてられることに対し、はらわた煮えくりかえる思いをする方が私を
含めて多くいると思います。そのようなうっぷんを晴らすために当スレが存在します。
また、JR東日本に不満があるのであれば、該当するスレに行ってください。
さらに、このような不満に対して言われて完全シカト順守してください。
当スレはあくまでも西日本の鉄道会社（富士川以西の60Hz地域を対象としますが、
場合によっては中京エリアまでは緩衝地帯といたしますが、いずれにしても東京は
東日本になるので、批判の対象にはいかなる状況でも該当いたしません。）の
不平不満をぶちまけるスレです。スレの趣旨から多少大げさに言っても構いません。
趣旨から大きく逸脱いたしますので、絶対にやめてください
一例として、束との表現：これだけでも当スレでは死刑に相当するような重罪です
他ではよくてもここでは絶対にやめてください。
その他にも、大阪東京、西東など大阪や西を先に持ってくる言動
なんで東京には転クロや新快速がないんだ、新快速がはしらない癖にといった
事も、重大なインシデント違反です。
大阪ローカルでのみ通用する用語：大阪環状線のことを単に環状線と表記したり
JR東西線を東西線とすること、単に本線といって長浜-姫路間のことを言ったりするなど
ご法度です。
束日本よりはるかにマシ。
今日久しぶりにダサイﾖ231見て吹き出した。
このようなところで、いきなり黄色い法被を着て乱入して阪神の応援をする行為が
何を意味するのか、今一度考えてから行動してください。
はっきり言って、前スレでの正義の味方面してのローカルルール違反の
首都圏批判をする奴のほうがどこからどう見ても荒らしです。
当スレの趣旨に賛同できないのであれば、来ないでください。別に招待したつもりは
全くありませんし、アンチJR東日本、転クロマンセーネタを語りたいのならそちらに行ってください
2回以上の書き込みがあった段階で当スレの趣旨を理解していただいたものとして判断いたします。
それでもなお、上記に挙げたような当スレの趣旨に反する行為があった場合、それ相応の
対処をさせていただくことがあります。
前スレ
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1520151157/
賛同いただけない方は今すぐ出て行ってください。
酉日本を恨み、憎むもののみ歓迎いたします。
ここは1の取扱説明書をみんなでつくるスレになりました
自身でホームページやブログを開設し、
そこで実施して下さい。
ここは2ch(旧2ch)。ルール無視で書き込む人が居ても不要なレスは自身が無視しろの掲示板。
わざわざこういうスレを立てる事自体が反対意見を意図的に呼んでいると判断されます。
第三者から見れば西厨・東厨、東京偏向・大阪偏向は同類のキチガイです。
そして、関西そのものを侮辱するような発言はやめておいた方が良い。JR西日本批判に留めるべき。
東京ドームでの巨人阪神戦でのライトスタンドであれば、巨人が不甲斐ないプレーをすれば、批判や場合によっては罵声が浴びせられることでしょう。
当スレは、いかにJR東日本が乗客詰め込み、本数スカスカで待ち時間が長かろうとも、批判など許されず、JR東日本をマンセーしなければならないそうです。
いくら他国よりひどい内政により国民が苦しめられても、政権をマンセーし続けなければならない。
まさに、北朝鮮スレというわけです。
自由な言論や人権を認めてしまうと、金正恩政権は崩壊してしまうから、そんなことは金正恩政権には到底できない、と言われていますが、JR東日本の輸送のあり方も、似たようなものということでしょう。
何言ってんだこいつは
そっちのスレを潰すのが先だろう
しかも、このスレが立ってからあの馬鹿は新規にそんな糞スレ立ててるし
個人経営のような従業員数が5人未満のところから、何万人の大企業まで
企業というところに属せばそこのルールに従わなければなりません
民主主義の原則で多数派が支持されるわけですし、それ以外の人は
我慢をすることも必要なんです。それでも嫌なら出て行けばいいだけの話ですからね
多数決で決まったことの対し文句を言う>>13の方こそ金正恩そのものであり
国際社会から批判を受けて当然です。
アメリカのトランプも奴に負けず劣らずの独裁者ですが、それでも多数派でありますからね
ここではするなと言うだけです
それと、巨人ファンは紳士ですから、どこかの黄色い馬鹿と違って
ミスしたり不甲斐ないプレーをしても選手の目の前で罵声を浴びせることは
基本ありませんからね
影では知らないけど
生き生きとしてるからな
「JR東日本への批判＝東京への侮辱というすり替えを行う（北正恩政権への批判＝朝鮮民族への侮辱というすり替えを行うのは北朝鮮の常套手段）」
「やってもいない多数決をやったと見せかける（北朝鮮の選挙そっくり）」
など、北朝鮮のプロバガンダそっくりのコメントがみられますね。
紳士なら下衆な者を相手にもしない市、見もしない。それ以前に関わりを避ける。
下衆だから下衆の行動が目につく。
要は下衆同士なんだよ。>>1は。
「北朝鮮」というな！朝鮮だ！共和国だ！と言いつつ、日帝だ、米帝だという北朝鮮の態度そっくりですね。
その上味覚音痴と大阪人とは気が合うんだろうね
本場の中華料理なんかただ辛いだけでスパイスの味しかしないし何でもかんでもソースかける
関西料理とも共通点があるし、韓国は何から何までキムチでこちらも素材の味なんかどうでも良いし
しかも関西人の9割以上にその朝鮮人のＤＮＡがあるんだから、繊細な味なんか区別できるはずがあるはずないし
渡来人時代（弥生時代）の朝鮮人と今の朝鮮人はもはや別物だろ。
昔の朝鮮人には「火病」はなかったはず。
日本で渡来系の血が強い地域の人には火病はないのだから。
【韓国】 火病とFコード〜火病を隠して育てて来た韓国の風土変えよう[11/13](1001)
http://news21.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1194963721/
＞アメリカ精神科協会の精神疾患の診断・統計マニュアルのDSM-IVには「韓国人にだけ現われる
＞珍しい現象で不安・鬱病・身体異常などが複合的に現われる怒り症侯群」と規定されていると言う。
＞隣りの日本にも中国にもない病気がどうして我が国にだけあるのだろうか。
＞悔しくてしょうがないが、一方ではまたうなずかざるをえない。
それを公にしたら更なる減便と通過退避のオンパレードになるのがわかってるから言わないだけだしね
乗務員にしてもミスをしたら恐怖の収容所送りの日勤教育
そりゃ従うしかないな
まさに北朝鮮そのもの
JR東日本信者は根拠なんてどうでもいいから自国の有り様を棚に上げて他社叩きにご執心。
懲罰的な日勤教育なんて過去のものをとりあげるのも、民主化前の韓国の有り様を持ち出して南の人民は〜とやる論法と同じ。
ほーら、北朝鮮的態度がここにもまた。
関西人の仕業であると根拠なく認定するというのも、外国勢力の陰謀で〜 とやる北朝鮮にそっくり。
大塚あたりに相当する駅そんな仕打ちされたら
たまったものじゃないですよ
郊外出ても東十条とか平井、大森に東中野で
そんなダイヤ組まれてるんですしね
利用者は激減するでしょうね
それこそが嫌なら乗るな政策なんだけど
大阪生まれ
どうやら朝鮮民族に大阪の転クロ魂が加わると、とんでもないDQNが生まれるようだな
退屈しない日々が始まりました
馬鹿退治ガンガン行こうぜー
【安全のため】放送。【自己保身のため】。事故常習犯が誤魔化すため。
本当は2時間かかるのに20分で【運転再開サギ】放送。
黄色い線出ただけで恫喝【パワハラ放送】、これらも聞いたことあるだろう。
【公衆立ち入りとウソ放送】した後ほとぼりが冷めてから本当のことを放送。信号故障(かくにん)やポイント故障(てんけん)、車両故障(てんけん)と放送する。
2017年10月23日：久喜市内の宇都宮線架線トラブルで停電し１９００人の乗客が缶詰。平常運転に戻るまでに２日かかる。架線をつり下げていた部品の腐食。
2017年10月30日：ＪＲ宇都宮線の東鷲宮駅でポイント故障。
2017年12月16日：京浜東北線鶴見駅-川崎 架線切断。「カーテンが飛んできた」と偽る。周辺では３本の列車が立往生。2400人およそ2時間缶詰。7時間近く運休。22万人に影響。「補助ちょう架線」が別の金具と接触ショートしたことで断線した
2017年12月24日：東北新幹線は電力設備のトラブルのため、宇都宮と那須塩原の間の上下線で始発から運転を見合わせ
2017年12月27日：東北新幹線、北上駅でのポイント点検の影響で盛岡―仙台で運転見合わせ
2017年12月29日：品川で新宿方面に向かう成田エクスプレス 誤って横浜方面の線路に進入
2017年12月29日：山形新幹線は平常通りなのに同じ線路を走る山形線普通列車は雪で運休
2018年 1月11-12日：信越本線大雪で立往生。満員の乗客430人が15時間半缶詰。三条市からの代替バス断る。運転士が一人で雪かき。乗客はストックホルム症候群。トイレの行列の長さ2両分。
おばちゃんやマスコミが電車の近くまで来れており21時頃から引渡しを要求したが釈放されたのは翌日4時。長岡の除雪車は翌朝稼働。菅官房長官が苦言
2018年 1月26日：南武線で架線トラブル。4時間運休。
芦原橋、
大正、地下鉄ある、シティバスうじゃうじゃ
芦原橋で一日張り付いてから愚痴れ
その芦原橋も大国町近いからな
馬鹿なんだからこのスレから出て世間様に迷惑かけるなよ
で、誰がどうやって実行するの？
馬鹿な束犬さんw
さすがは馬鹿の中の馬鹿
頭の中転クロしかないから狂ってるんだね
地下鉄ならまだしもハズって馬鹿か
高くて遅くてダイヤもめちゃくちゃなバスがあるから大阪環状線は糞ダイヤでもいいとか
郊外の鉄道空白域を埋めるのならまだしも、あんなのが大阪環状線の客を奪ってるって
よほどの糞ダイヤと糞車両で放置し続けた結果だし、自業自得としかいいようがないな
地下鉄って言ったって丸かぶりじゃなからな
うんこ踏み潰すためなら大赤字になってでも各駅停車を他線の二倍の本数をだし、
さらには糞駅も乱立させて徹底してうんこ潰しにかかるくせして一貫性のない馬鹿
なんだよね
いや、大阪が東京に比べ糞田舎だと痛感したのはそのバスの乗り方だからな
都市部のバスは前乗り前払いが常識だしね
むしろ区間制になってるところでも、前払い申告制となってるところも
多いのに
そもそも大阪環状線が複線で放置ってだけでもありえない話なんだけどね
逆にいうと、複々線にできないのなら馬鹿丸出しで関空紀州路だの大和路だの
出して優等運転するなって話だ
【安全のため】放送。【自己保身のため】。事故常習犯が誤魔化すため。
本当は2時間かかるのに20分で【運転再開サギ】放送。
黄色い線出ただけで恫喝【パワハラ放送】、これらも聞いたことあるだろう。
【公衆立ち入りとウソ放送】した後ほとぼりが冷めてから本当のことを放送。信号故障(かくにん)やポイント故障(てんけん)、車両故障(てんけん)と放送する。
2017年10月23日：久喜市内の宇都宮線架線トラブルで停電し１９００人の乗客が缶詰。平常運転に戻るまでに２日かかる。架線をつり下げていた部品の腐食。
2017年10月30日：ＪＲ宇都宮線の東鷲宮駅でポイント故障。
2017年12月16日：京浜東北線鶴見駅-川崎 架線切断。「カーテンが飛んできた」と偽る。周辺では３本の列車が立往生。2400人およそ2時間缶詰。7時間近く運休。22万人に影響。「補助ちょう架線」が別の金具と接触ショートしたことで断線した
2017年12月24日：東北新幹線は電力設備のトラブルのため、宇都宮と那須塩原の間の上下線で始発から運転を見合わせ
2017年12月27日：東北新幹線、北上駅でのポイント点検の影響で盛岡―仙台で運転見合わせ
2017年12月29日：品川で新宿方面に向かう成田エクスプレス 誤って横浜方面の線路に進入
2017年12月29日：山形新幹線は平常通りなのに同じ線路を走る山形線普通列車は雪で運休
2018年 1月11-12日：信越本線大雪で立往生。満員の乗客430人が15時間半缶詰。三条市からの代替バス断る。運転士が一人で雪かき。乗客はストックホルム症候群。トイレの行列の長さ2両分。
おばちゃんやマスコミが電車の近くまで来れており21時頃から引渡しを要求したが釈放されたのは翌日4時。長岡の除雪車は翌朝稼働。菅官房長官が苦言
2018年 1月26日：南武線で架線トラブル。4時間運休。
それこそ、酉十八番の快速2、各駅停車1の15分サイクルにしとけばいいものを
そもそも北新地ボッタクリ飲み屋前ー世界有数のスラム尼崎間でいつくの糞駅があるんだと
東海道本線が大阪までで途中一駅なんだし、作ったにしても2駅が限度だと思うけどね
そりゃあんなにチマチマ快速でも糞駅止まりまくってたら、そりゃ民族大移動もしたくなるわな
歴史にIFは禁物だが、もしあの同志社前行きの快速が尼崎ー北朝鮮間ノンストップだったのなら
無理して接続させる必要もなく、あの凄惨なJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件も
起こらなかった可能性が極めて高いんだよな
本当に人間が考えることなんでしょうかね
むしろ競合路線があるからこそ投資をして、本数を増やすってのが
民主主義の原則なんじゃないのかね
馬鹿なんだから勉強してこい
誰からも相手にされない訳だ
住民はパスでバス地下しか乗らない地域だからな
ましてや、今宮新今宮芦原橋野田のディタイム地域間移動なんてJR西日本のボランティアみたいなもんだからな
大阪経済圏は工場法以降の空洞化と地域再開発が遅れたことは事実だか国鉄JRの責任ではない
馬鹿なんだから勉強しないとますますポッチになるぞ
いや、さらなる減便が待ち構えてそうだ
南海汐見橋線のようになる日も近いか
どうして国鉄時代は似たような路線だった山手線とここまで差が開いてしまったのかね
山手線内に多数都バスが走ってるのはそういうことだったのか
勉強になった
疑問に思ったら勉強しろよ
馬鹿なんだから
もともと何もなかったわけだし、駅ができただけでもありがたく思うところなのに
その大阪環状線の優等通過駅やその他阪和線などの各駅停車よりも多くの本数を要求
するって
あ、片町線の各駅停車よりも多いのか
異常だな
こんなんだから見向きもされない糞路線に成り下がったんだからな
笹塚での京王線と京王新線の関係とも似ているけど、まだ新線の方は
線形がいいし、京王線新宿は終端式ターミナルなので
徐行や入線待ちもあるくらいで、幡ヶ谷、初台に止まっても
朝ラッシュを中心に単純に新宿駅に着くのは新線の方が早いこともあるくらいだが
あんなに糞駅に止まってたらそれも無理だしね
というか、大江戸線などの開業で相当整理されたからな
山手線内は徒歩10分以内には必ず鉄道の駅がある状況になったし
基本的にはバスは必要ないんだよね
例外的に渋谷から六本木方面の路線は多くの本数が走ってるけどね
あとはいわゆるコミュニティーバスとして復活したりしてるけどね
少なくとも鉄道路線とガチンコ勝負してるところは無い
海苔の味さえ理解できず、味付け海苔しか食えねえほどの味覚音痴
ところてんもさっぱり酢醤油で食うから美味しいのに、何を血迷ったのか
甘ったるい蜜で食うとかただの馬鹿としか思えないんだけど
温かいご飯にもイチゴジャム載せて食うてるんじゃねえのか？
古くは千日前線延伸から始まり、篠山線廃止に伴う福知山線早期複線電化口約束、京阪梅田乗入阻止口実、関西高速鉄道という第三セクターに出資する大阪市が地下鉄に準じる運行形態を要求したこと、建設時の反対運動から駅設置場所に政治的関与が働いたといわれたりもした
あと50年もしたらそれなりのパフォーマンス発揮するんちゃう
知らんけど
確かに国鉄に合わせて20メートル車にさせられたりと振り回されたところはあるけど
本家の東西線はどっかのカス路線と違って全線開業時から快速運転をしてるけどね
どこの話？興味ないわ
つまり束の体たらくではどうにもならんとこを地下鉄によってフォローされたわけだ
勉強になった
どうしてこんな簡単なこともわからないのやら
つまり武蔵野線ってカス路線なんだ
勉強になった
ツッコミどころを消化しきれないくらいたくさん提供してくれるキチガイをオモチャにして暇つぶしに遊ぶことに
どうしてこんな簡単なこともわからないのやら
というか、あの馬鹿は武蔵野線に恨みでもあるのか？
そもそも大阪には普通鉄道でさえ存在できないレベルだけど
まあ、確かに武蔵野線はカスというか、冷遇されてるのはあるけどねえ
未だにオンボロ205メインだからね
でも、下には下がいるわけだからそんなことで文句言ってられないけど
仲間がいません
いつもポッチです
自作自演で擁護者のフリをしますがバレバレで可哀想になります
日本語苦手です
ニホンゴ話します
あれ？発達？情弱？日本人じゃない？という言い回しをするこてがありますが本人は正しいと思っていますので気にしないでください
構ってちゃんです。意にそぐわないレスが入ると張り付いて反論きちがい持論を展開します
九九が出来ます
浅はかな知識で食文化を展開して恥をかきます
恥を書いて反論して更に恥の上塗りをします
JR東日本現役との説もあります
オモチャ扱いされることに否定しません
オモチャは壊れるまでがオモチャなので暇潰しに弄ってもらってかまいませんが、この取扱説明書を熟読のうえでお戯れください
そんな非日常なものを「快速がある」って誇るわけか
さすが馬鹿
＞恨みでもあるのか
お前は西に恨みでもありっぱなしじゃん
新快速とか比較されると悔しくてムカムカするんだろ？
＞存在出来ないレベル
？ 何のレベル？
＞下には下
ヨ231のことか
確かに
理解出来ない馬鹿がわめいているな
というか乗るどころか敷地外から見たことも無いだろう
ちなみに俺は酉というか転クロ馬鹿の
関西人を憎み恨んでますが何か
というかここはそういう人達が集う憩の場なんだけど
むしろそうじゃない人は来るところではないんだと
早く出てけ
邪魔だ
仲間がいません
いつもポッチです
24時間365日張り付いています
自作自演で擁護者のフリをしますがバレバレで可哀想になります
日本語苦手です
ニホンゴ話します
あれ？発達？情弱？日本人じゃない？という言い回しをすることがありますが本人は正しいと思っていますので気にしないでください
構ってちゃんです。意にそぐわないレスが入ると張り付いて反論きちがい持論を展開します
九九が出来ます
浅はかな知識で食文化を展開して恥をかきます
恥をかいて反論して更に恥の上塗りをします
JR東日本現役との説もあります
オモチャ扱いされることに否定しません
オモチャは壊れるまでがオモチャです
暇潰しに弄ってもらってかまいませんが、この取扱説明書を熟読のうえでお戯れください
乗客の利便性犠牲にしても優先すべき目的ってなんだ？説明してみろ
＞憎み恨んでますが
あっそ 首都圏の普通の乗客がそう思う動機ってなに？
何かあるようには見えないけど
それと関西人を恨んでるなら俺は恨まれてないね
単に首都圏の一乗客として日頃からムカムカしてる糞束叩いてるだけだ
そういう人のことは恨むのかね？
それも恨むとしたらどんな理由で？
＞早く出てけ邪魔だ
お前のような何の権限もないバカの言うことに素直に従うバカは居ません
何らかの実力行使したいなら勝手にどうぞ
夢だということにしたがるのは>>1本人ですな
http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1523870071/
＞対抗処置
なんで対抗する必要があるの？
ああ、束の社畜だからか
それとこういう場合って対抗措置って言わないか？
＞東京を見下し侮辱する
全然違うと思うけど
単にサービス悪い束日本って一企業が妥当な批判に晒されてるだけで
君は東京の乗客の考え方しないのか？
＞多く居ると思います
確かにな 束関係者には多く居るかもしれない
でもそれ以外は居ないだろう
全車指定の特急ひたちは自由席料金から見たら、かなり割高な設定。
仕事が終わり日立駅で30分待ったら、やっとこさで501系の5両編成だった。
ことはないかと。
1338M（16時25分博多着、博多まで快速）と3246M（16時24分博多発、博多から快速）の
ような糞乗り継ぎが1時間に2回も発生する。
まともな快速は毎時1本まで減便されたorz
大糸北線が抹殺対象か
大糸線はJR東日本は電化され本数は減ったとはいえ特急も走るのに、殺人会社酉にかかると
一転して抹殺対象か
というか昔は大阪から北陸線経由で白馬行きの
臨時特急だか急行もあったのにね
飛び地なんだから束が買い取れば？
西も地元自治体もみんなハッピーじゃん
大阪なんか単独では何も出来ないくせして
文句だけは一人前
なに考えてるんだか
っていっても
束馬鹿には無理だわな
それが生き甲斐なんだから
どや！
馬鹿にされる人生は嬉しいか
馬鹿にされたくてキーワード叩いてるんやろ
ゾクゾクするマゾスレ主やなあ
いいかもしれないけどね
実際に富山あたりの住民は新幹線の経営をJR東日本にって懇願してたんだよね
上越妙高で境界になると、そこでの分断が多くなり直通が少なくなるってことだった
けど、正論だよね。あんなJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こすような会社に
任せていたら命がいくつあっても足りないと思うのは当然のこと
まあ、結局は上越妙高での分断はなく、東京行きも毎時1本以上あるので危惧された
最悪の事態にはならなかったが
というか、あのバカは本当に死にたいんだね
早く珍快速に飛び込んでRよ
転クロ馬鹿はこの世に邪魔なだけ
てめえが呼吸するだけでどれだけの酸素が奪われてると思ってるんだか
本当に珍快速が憎いです
観光地などの沿線の違い
しかもその差は国鉄時代についたことだ
何でもかんでも束と西の差に捏造したがる束の糞社畜
頭の中転クロしかないただの馬鹿だから、きっと時間だけを見て転クロ入れろとか
ほざくんだろうかね
まあ、確かにせっかちで馬鹿な関西人とは違って、ゆとりを持った行動をしてるから
西国分寺到着時に鼠園の袋を持った人が席に座ってることが多いし、そのまま舞浜から
乗り通したと考えるのが自然だけど、実態としては途中駅での入れ替わりが激しく
そこまで着席にはこだわらないというわけだけど、自称矢川民の馬鹿には無理なんだろうね
何せ駅員の苦労など考えもせずに、立川留置線で夜を明かす編成を西国立まで俺様のために
営業運転しろとほざいて大炎上した前科がある馬鹿だからな
相変わらず>>１も読めない馬鹿だし
犬だってちゃんとしつければトイレで阪急出してくれるっていうのにそれ未満の馬鹿の中の馬鹿、
キングオブ馬鹿だからな
>>9
早く珍快速に飛び込んでR
大糸線にしても昔は急行アルプスの糸魚川域なんてのもあったんだけどね
というか、JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉
は北陸の鉄道事業から手を引けよ
北陸新幹線は敦賀までJR東日本に、大糸線などの飛び地路線も三セクに丸投げしてさ
東京ではそうでもないけど、事件の起きた関西では完全に風化してるって
何なのかね？
何せ事件の首謀者殺人会社酉自身があんな事件の教訓生かすはずねえよバーカって
HPに書いているくらいだからね
普段は福知山線のふの字さえないくせして、都合が悪くなると一転してJR宝塚線なんて
路線はあの事件とは一切関係ないんだって言っちゃってるんだし
いずれにしても乗客の考えを何の根拠も無く間違った断定するお前には正直呆れる
首都圏の乗客は束日本に不満だらけ
そういうソースはあるがみんな満足していて不満が無いなんてソースは見たことも聞いたことも無い
頭の中は束擁護しか無いしつけの悪い犬未満のバカだから勝手に乗客は着席に拘ってないだの言いたい放題
犬でもここまでバカでは無いだろう
そして考えることはやれ駅員の苦労だの社畜のことばかり尊重しろだと
増発の可否と駅員の苦労なんて全く関係無いし、乗客第一を全く考えず無く会社第一だの社員第一だの乗客はそのために我慢しろだなんて甘ったれた低レベル会社は社会にとって迷惑なんだな
乗客の苦労を考えない質の悪い甘ったれた糞会社の社畜の苦労なんて考えてやる必要も無く知ったことでは無い
前スレでもあったが競争がちゃんと機能してる業界ならこんな「嫌なら乗るな」会社なんてとっくに乗客に愛想つかされて潰れてるよ
ホント犬未満の躾の悪さだなこのゴミ屑野郎は
お前が出してきたリンク先の記事自体に人口の違いや観光地の有無と出てるじゃねえかよ
その指摘に対してRだとかキチガイか？
束日本の失態叩かれる度に「そんなことは忘れて尼崎だけずっと覚えてろ」(笑)
バカじゃねえの？お前
束日本の低レベルに不満な首都圏の乗客にとってはそんな話全然関係ねえんだよ
なんだ？アルプスの糸魚川「域」(笑)って
そんなものあったっけ？
せいぜいしらゆきと併結から白馬って急行が糸魚川側から白馬に入ってただけだろ？
それすら国鉄時代にとっくに廃止になってるものだ
詫びるためには珍快速に飛び込むしかないって言ってるんだけど
武士に切腹を許すのと同じように関西人に珍快速に飛び込むことを許すっていうのは
名誉だと思うんだけどね。当然、>>1の警告を無視したんだから自業自得
ましてやJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こしたような世界一の屑鉄道なんかを崇拝しといてルール違反の束との言動
これだけでもここでは珍快速に飛び込むだけの理由になるんだけど
いったん、1+1が３だと言ってしまったら、いくら周りが２だといって、馬鹿でも
馬鹿なりに２だとわかったにしても今更引けないんだよね。かわいそうに
素直に謝っておけば、こっちも鬼じゃないから、3時間ほど滅多打ちに殴りまくり
さらに、両手足切断くらいで勘弁してやったのにね
関西人なんかミジンコどころか大腸菌未満の知能のくせに何ほざくんだ？
逆に言えば関西人にとって犬なんて雲の上の存在だろ
何しろきちんとしつけをすればトイレで用を足してくれるけど、関西人にそれは無理だからね
ご飯のおかずにお好み焼きを食べるなんてカラスでもそんなことしないし、関西人よりも
知能が上なのは明らか
本当カラスは関西人と違って学習能力があるから、賢いよ
今夜も馬鹿晒してるな
おんなじことかいてばかりでネタギレじゃん
さすがワンパターン最下位ぶっちぎり、誰よりも各停にこだわる馬鹿スレ主だな
何度も言うがスレ主はもうオモチャだ
オモチャは壊れるまでオモチャなんだからな
博多をまたぐ利用がほとんどいないから問題ないんだろ。
いたとしてもどっちか側は精々博多をちょっと超える程度で、小倉〜久留米みたいな利用はほとんどないってこと。
批判や事実に基づいた指摘を侮辱とは言わない
さすが頭の悪いゴミ屑は日本語も知らない
しかもお前が決めた合理性も何もない単なるキチガイワガマママイルールなど守らなければいけない義務もなければ守ってあげるべき理由もない
客を粗末に扱うボッタクリと詰め込みばかり熱心で客をいかに誤魔化すかばかりやっている会社こそ世界一の屑鉄道だ
>>91
＞てめえの理屈は常に正しいと思ってる馬鹿
正にお前の自己紹介
しかもお前以外の誰が見ても正しく見えない屁理屈をだ
>>92
それがどうしたの？首都圏で束に不満な人間には何も関係無いが
>>93
こんなフェイクな名誉毀損は犯罪的だな
もっとも俺は被害者では無いが
俺は関東だよ
まあこれを関西人が読めばどんだけ怒るかだがね
かなりのことをやられても自業自得なことをお前は言ってるよ
馬鹿お決まりのフェイク
まず、てめえの言動は全てフェイクだろうが
束って時点で既に間違ってるわけだからな
会社に入社するのに、就業規則とか見るだろ
一旦入社したら、不満があろうとそれに従わないとならないんだよ
別に不満があるならでてけって言ってるのにね
スレタイ見ただけでも怒り心頭なんだよ
少しは気持ちがわかったかこの馬鹿が
関西人は馬鹿なくせして文句ばかり言うし、その上日本語も通じないと
本当に存在するだけでも邪魔なんだよ
これは明らかに殺人予告。
即通報！
死後もなおテロリストを崇拝する連中が多いんだから笑うしかないんだが
そして大阪駅といういわば関西の顔のホームの到着メロ？だかにはそいつの
代表曲であるやっぱ好きやねんって、それだけでも東京を侮辱し、見下している
のを証明してるわけだけど
東京を除く全国でオンエアーって
東京抜きで偉そうにほざいてなんに意味があるのかと
まさしく井の中の蛙大海を知らず
まあ、大阪という小さな井戸からはネット社会の今では東京という
大海原は見えなくても、逆にその大海原からは全てお見通しなんだけどね
たまに東京でもその糞番組での問題発言が東京に伝わり、顰蹙買ってるって
ニュースが流れていたからな
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