泉北高速鉄道 part8
必要に応じて南海の話もどうぞ。
あまりスレ違いにならないようにお願いします。
・民度、沿線住民、政治話、住民叩きは禁止
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前スレ
泉北高速鉄道 part7
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1476965483/
乙
「こうみ」です
チックショー
教育政策は微妙
観光政策はよくやってる
地下鉄民営化は素晴らしい
チンピラ多すぎ
こんな印象かな。まぁトータルとしては合格だと思う
ただ堺とか泉州にいつまでも固執せずに切り捨てて
大阪市に一極集中させるべき。
オリックスだけなら不安だけど
関空にはフランス資本も１兆円入ってるからね。
東京にはもう、今までみたいに
自分たちの地位を脅かさないように
関西経済をコントロールすることはできないんだよ
509 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/10/13(金) 00:43:37.73 ID:TXvb8AFf0
>>508
いや、この選挙で売国奴自民党が維新を徹底的に潰しにかかってる。
おそらく大阪経済は売国奴自民党に潰されるだろう。
出る杭は打たれる。
日本の悪習だ。
516 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/10/13(金) 00:49:08.73 ID:TXvb8AFf0
小泉進次郎や麻生やその他閣僚級の大物議員を大阪に投入して本気で維新を潰しにかかっている売国奴自民党。
この選挙で維新が潰され、大阪は二階の管理下に置かれ関西経済は崩壊する。
ここまで何とか汗水垂らして関西経済を盛り上げてきたけど、土台が不安定な今の状態で維新が売国奴自民党に潰されれば崩壊はあっという間だよ。
残念ながら。
525 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/10/13(金) 00:57:24.37 ID:TXvb8AFf0
>>519
都構想は潰され、直近では堺市長選挙でも維新は二階が指揮する自民共産連合に負けた。
たとえ潰されずに耐え抜いたとしても、ここまで売国奴自民党にイジメられ足を引っ張られ妨害されまくったら、もうこれ以上の伸びは難しいと思う。
>>416 パナソニックは松下幸之助が竹中の出身地和歌山出身だから、腹黒だわ。
527 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/10/13(金) 00:58:45.57 ID:TXvb8AFf0
他人が苦労して育てた果実を横取りして食っちまう売国奴自民党。
まだまだ育つのにここで潰されてしまうなんて泣けてくる。
528 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/10/13(金) 01:01:27.02 ID:szK70Asq0
二階は和歌山だろ
中国とツーカーだし
関空は伸ばすんじゃないか?
大阪がこれから伸びるのは確実で
すでに「手柄の取り合い」に入ってるのでは?
529 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/10/13(金) 01:02:03.49 ID:TXvb8AFf0
>>522
ＩＲの件も、売国奴自民党は露骨に大阪潰しを国会でやっているよね。
早く大阪に投資したい外資があまりの進み具合の遅さにイライラＭＡＸ状態。
ＩＲ法案を維新が大騒ぎして必死になって成立させたけど、そこから各種法改正を売国奴自民党によって放置されてしまい、いつになるかまったく見通した立たない。
そのうち、外資も逃げていくよ。
泉北高速の売却問題のように。
536 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2017/10/13(金) 01:06:06.37 ID:gsJ1GQr4O [2/2]
>>528 世耕と竹中も和歌山だし。
>>534
だからこそ今、維新が売国奴自民党に潰されると危険な状態。
投資額は増大したけど、収穫はこれからって時だから。
売国奴自民党というイナゴに食い荒らされた後は荒れ地しか残らない。
542 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/10/13(金) 01:13:10.36 ID:TXvb8AFf0
>>536
大阪万博の計画だって、一番叩かれバカにされた時期は維新が矢面に立って頑張った。
立候補までこぎつけた今は世耕が完全に掌握して勝手に話を進めていっている。
大阪人はかなり白けてしまって盛り上がりの機運が覚めつつある。
そこにきて今回の選挙で売国奴自民党が本気で維新潰しを仕掛けてきている。
そうなると、万博も潰され、その責任だけを大阪が負わされる。
544 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/10/13(金) 01:14:23.60 ID:TXvb8AFf0
>>541
小池都知事も売国奴自民党に潰された。
東京でのＩＲはもう無理だろうね。
次に潰されるのは大阪だ。
誰かこうみたんのAAうｐしれ
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2017/10/post_1606.html
日中15分間隔！
自由席連結！
新たに堺東、深井に停車！
これに伴い区間急行は平日朝のみの運転になります。
ということでw
10年位したら廃止になって南海へ譲渡されて10000置き換え
11000は廃車かりんかん増結用
なんば←TcMMTcMcMcMcMcで
発進の時、3両目と4両目の間で、やけにガチャンガチャン音がした
押されてるんだなあと
ちょっと異様でびっくりした
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/announce/w_new_info/w_new/list_h29_all/r1_21kei_reflesh.html
泉北ライナー新作投資はするが、高野線一般車両や駅舎へはテコ入れしない、南海との差は開く一方。
高野線一般車両へ御堂筋線の様な大画面表示が備わるのはいつ？
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/announce/w_new_info/w_new/list_h29_all/r1_21kei_reflesh.html
そこまで地下鉄に乗せたくないんか糞が
区間急行やんそれ
こっちは永遠に不変だわ
他の駅はどうするんだろう？
要は区間急行全てに座席指定つけて「泉北ライナー」に改名w
今泉北に10両なくなったけど、これで座席指定4両+自由席6両なら可能では？昼間の一部は自由席4両もあり？
距離が短いので、自由席を利用するか次の自由席の列車を使うでしょ。
樽井より先が単線で運行本数が限られているためにサザンが泉佐野以北でも運休中なのは、遠距離ではなく、指定席はすでにラピートがあるため。
現状サザンが運休してるのは樽井・尾崎で停車させる必要があるが、
樽井の有効長が6両分しかないため
あとは指定席車のあるサザンより急行を運転することにより輸送力を確保する目的もあるけど
6両の話はわかったけど、急行は臨時じゃないでしょ。
ならばサザンのスジに6両の特急なり入れてもいいんじゃ？
上下合わせると7.5分に一本ということになる
現状樽井-尾崎の普通の所要時間は4-5分で設定されている
急行も同程度時間がかかるということは
特急を設定すると単線区間でパンクする
まあそもそも>>40で書きたかったのは、なんで泉佐野まで運転しないのか？という疑問がありそうだったから書いてみただけで、泉佐野さえ行けないのならそもそも和歌山市まで行けとも書かない。
佐野以南は線内折り返しワンマン2両普通を毎時2本で十分
線路の復旧ぐらい一夜で終わらせろやグズが
中学生のような書き込み
https://www.constnews.com/?p=48632
泉北高速鉄道線の栂・美木多駅の南側で、商業施設跡地約１㌶の再開発が始まる。
現在は既存建物の解体を進めており、北側の「ガーデンシティ栂」跡地には日本エスコン（東京都千代田区）が新たな商業施設を、
７月末に閉店した南側の「ダイエー栂店」跡地には近鉄不動産（大阪市天王寺区）が分譲マンションを建設する。
そんな間抜けな考えをしてるからどんどん衰退していくんやぞ
むしろどんどんテコ入れしていかないと
夕方以降は線内各停を減らすために準急ばかりにしている
→理由：中百舌鳥の地下鉄からの乗換民の着席機会を減らし、着席できる難波経由を誘導する目的
特急誘導
せやから堺東で泉北ライナーに抜かれる準急がある
値段同じならみんな高野線経由がいいんだろ
料金ではなく運賃
すると南海が困るからでしょ
ある一定レベルまでの乗客のクレームは想定内だからスルーに決まってるでしょ
>>65
安倍の忖度
休日くらい残しておいても良いのでは。
区急にすると必然的に同数程度の線内各停が必要になり、
輸送量が過剰になるから準急にしているのだろう
そんなに輸送量過剰ガーっていうなら区急完全に廃止したら？
映画館駅前に移設したい
ダイエー跡をマンションじゃなくて映画館にするとかホテルにするとかすればいいのに
もうマンションはいらんぞ
マンションは供給過剰なぐらいあるがホテルは泉北にほぼない状態だからあったほうがいいだろ
エアプかな？
泉北にホテルつくってどういう層が泊まるの？
インバウンドで魅力的な観光地はあるの？
どうせ大阪市に出なきゃいけないのなら交通費が無駄にかかる泉北にホテルなんかいらん。
どうしてもってなら、ジャパンレールパスに南海泉北も入れなきゃだめ。
自然豊かなんだから、どっかのインタフォンならして泊めてもらうか、芝生で馬と一緒にごろ寝すりゃいいじゃん
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こうも違うもんかと驚く下品さ。
団地や一軒家の雰囲気も気持ち悪い。
家ノ前まで自分の土地とか言い張る糞爺の事件見て、南大阪に共通するふてぶてしさを感じた。
泉北とか堺出身と聞くとそれだけでマイナスポイント。
やっぱりアレだった。
スレが急に活気づく
自演の特徴その2
スレが急に止まる
血税が日本一無駄になった政令都市？
かもね
デフレなのに公務員は悠々自適
で、虹先行とかコネなんだろう
八百長談合の輪に入らないとドンが目配せをして不幸が訪れるシステム
隆の里貴乃花、、、、
応援したくなるなあ
12分サイクルでいいと思う
急行橋本、区急和泉中央、各停和泉中央、準急三日市町
20本/時
10分サイクルの急行、準急、各停
18本/時
2本増発だけど、代わりに泉北線内各停が難波発各停に統合できるし
高野線も泉北線も遠近分離が上手くいくはず
昼間は15分サイクルの、16本/時
朝ラッシュはよくわからない
特急は適当にどうぞ
しんどい時、優雅になりたい時は特急券買うよ
あっ、公務員も相撲協会も地元の有力者とズブズブなんでしょう
店ができるとして
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