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197 :
>>188
亀レスになるが、新潟トランシスがミャンマーから受注した電気気動車の動向によっては
NDC第4世代を電気気動車にするかも知れん。
 第3世代で運転台はすでに電気式。空調も暖房こそエンジン排熱循環だがラインデリアや
冷房は電気式、途中で低床車が実用化され見た目もほとんど電車の風貌になってて、本当の
意味での気動車からはかなり違うものになってると思う。

近鉄南大阪線系統スレ48(ワッチョイ)
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