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富山地方鉄道・地鉄グループ32(IP)
福島交通 飯坂線
西武鉄道車両総合スレッド Part46
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東京から神戸出張所へ左遷させられ、山陽電鉄がショボすぎて驚いた
【東京〜札幌】北海道新幹線289【4時間以内】
関東大手私鉄車両総合スレッド
【浜松】東海道線名古屋口スレ63【米原】
- 1 ：2019/11/10 〜 最終レス ：2020/05/10
- 東海道線の名古屋口（浜松〜米原間・美濃赤坂支線）について語るスレです。
頭のおかしな方、アスペの方は専用のスレがありますのでそちらにお願いします。
そして無意味な長文説教や、時期外れの亀レスもご遠慮ください。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います。
くれぐれもスレの趣旨を認識した上でカキコをお願いします。
次スレ立ては>>970を目処にしてください。
前スレ
【浜松】東海道線名古屋口スレ62【米原】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1560263205/
- 2 ：
- 関連スレ（JR路線・列車関連）
CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part15
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1555747065/
【名古屋】中央線名古屋口スレ60【中津川】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1568688090/
三重県JR伊勢鉄43【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1560558758/
高山本線・太多線 Part28
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1572315345/
飯田線33
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1514522362/
【熱海】東海道線静岡口スレ85【浜松】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1558103998/
東海道・山陽新幹線200
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1566440172/
サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター71
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1557992154/
【東京】ムーンライトながら126号【大垣】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1570858972/
JR東海在来線車両スレッド64ﾜｯﾁｮｲ
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1550642266/
- 3 ：
- （JR以外）
【μ】名古屋鉄道284号車【名鉄】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1567426623/
【豊鉄】豊橋鉄道【渥美線・東田本線（市内線）】6
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1525863618/
愛知の中小鉄道 27駅目【愛環リニモ城北NGB】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1565651768/
名古屋市営地下鉄Ω114号線
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1567309067/
【次は】 あおなみ線 8駅目 【稲永】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1540287241/
【マリーナ河芸】近鉄名古屋線系統スレ49【千里】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1565833926/
養老・伊賀・四日市あすなろう・三岐鉄道のスレ11
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1556114605/
【遠鉄/天浜】遠州鉄道/天竜浜名湖鉄道14
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1530105623/
- 4 ：
- 関連スレ（JR路線・列車関連）
飯田線33
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1514522362/
CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part15
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1555747065/
【名古屋】中央線名古屋口スレ60【中津川】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1568688090/
三重県JR伊勢鉄43【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1560558758/
高山本線・太多線 Part28
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1572315345/
東海道・山陽新幹線228
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1572970113/
サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター71
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1557992154/
JR東海在来線車両スレッド65
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1571816008/
貨物列車総合63
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1571314713/
- 5 ：
- 関連スレ（JR以外の私鉄・地下鉄・3セク）
【μ】名古屋鉄道280号車【名鉄】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1570178162/
【豊鉄】豊橋鉄道【渥美線・東田本線（市内線）】6
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1525863618/
愛知の中小鉄道 27駅目【愛環リニモ城北NGB】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1565651768/
名古屋市営地下鉄Ω114号線
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1567309067/
【次は】 あおなみ線 8駅目 【稲永】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1540287241/
【マリーナ河芸】近鉄名古屋線系統スレ49【千里】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1565833926/
養老・伊賀・四日市あすなろう・三岐鉄道のスレ11
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1556114605/
- 6 ：
- こんな糞区間についてかたることあんのか
- 7 ：
- >>4-6
頭大丈夫？
- 8 ：
- このスレは静岡、神奈川から名古屋を見るスレです
- 9 ：
- 遠鉄バスヲタいる？
豊鉄バスヲタいる？
名鉄バスヲタいる？
名古屋市営バスヲタいる？
岐阜バスヲタいる？
名阪近鉄バスヲタいる？
湖国バスヲタいる？
- 10 ：
- >>9
うるせえよ神奈川中央バスヲタ
- 11 ：
- >>7
正常だからな
- 12 ：
- >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！
- 13 ：
- いろんなスレを荒らしまくってる奴が、ここにも来たか。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
|
＿＿＿＿.＿＿＿＿ | ♪
| | | | ポポポイのポイポイポイ
| | ∧＿∧ | | 馬鹿詐欺追放
| |（ ´∀｀）つ ミ | 投げちゃった〜あ！
| |/ ⊃ ﾉ | |
￣￣￣￣'￣￣￣￣ | ∧＿∧
（ ´Ａ｀ ） ←馬鹿詐欺（>>12）
⊂ ⊂ ）
⊂ ⊂ ,ノo
- 14 ：
- >>6
糞区間とは東京〜逢妻だな
- 15 ：
- >>14
韓唐エラハリは日本でもないからな
あいつら、リアルに大和民族様ちゃうからな
- 16 ：
- 糞区間は熱海ー浜松
- 17 ：
- 障害者とキチガイの違いは？
- 18 ：
- >>17
ええからRや、エベンキ韓唐
- 19 ：
- 韓唐エラハリなんか相手にせず始末しかないやろ
原発炸裂させるとか国賊そのものやんけ
キチガイ敗戦もあいつらだけの仕業
今も経済崩壊中
エラハリ韓唐の仕業やからな全てが
- 20 ：
- キチガイがいないと平和ですね！
- 21 ：
- 新スレ乙です！
次から前のスレの通りに修正しようね
まあ新しいスレ立てなおしてこのスレ廃棄してもいいけどｗ
- 22 ：
- 通常新しいスレ立てる場合事前に宣言して立てるけどここの場合宣言無しで唐突に立てる事を推奨。
内容についての改善案は500辺りで済ませる。
- 23 ：
- 平成１０年 ６月 ６日．土曜日．小松養護学校
小松末広プ−ル．石川県北信越高等学校水泳試合のため水泳教室を使えません
スク−ルバス１１時１５分下校
ミッキ−号． 石川２２た．３１３南回り．運転士．上出さん
ドナルド号． 石川２２に１２４３北回り．運転士．加藤さん
小学部／高等部のみ
スク−ルバス１６時５０分下校
なるわ交通． 石川２２き．８８４中型車．運転士．清水さん
中学部．小松養護学校スク−ルバスご利用できません．鳴和タクシ−連絡．なるわ交通．中型車１台
木場元合繊１７時０５分．栄不動産前１７時１１分．粟津駅前１７時１５分．青路バス停１７時２１分．サンル−ト小松１７時３７分．金沢市神宮寺
- 24 ：
- 【社長会見】集中旅客サービスシステムの導入駅拡大について
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040137.pdf
- 25 ：
- >>24
少子化で駅員を減らす動きはどのJRにもあるけど、東海の場合TKJが社員を確保できないから、委託化を進めるのが困難なんだよなあ。
だからこういうやり方をせざるを得ない。
逆に、中央線のように委託だったところを再直営化して、名古屋高蔵寺間は全て直営にしたところもある。
- 26 ：
- 新幹線併設駅の在来線部分無人化と言う東北や上越新幹線の小規模駅みたいな扱いになる三河安城
- 27 ：
- 無人化
西岡崎、野田新町、逢妻、八田、春田、永和。
昼間有人継続
東刈谷、蟹江、弥富。
在来線のみ無人化、新幹線は引き続き有人
三河安城。
指定席券売機設置
東刈谷、八田、春田、蟹江。
- 28 ：
- 三河安城はなんで新幹線と在来線のホームをあそこに配置したんや
道路の反対側に置けば乗換改札設置できたのに…
- 29 ：
- 名古屋〜大垣間に同様のシステム入れた場合の対象駅の予想。
無人化
枇杷島、清洲、木曽川、西岐阜。
昼間有人継続
稲沢、穂積。
- 30 ：
- >>25
集中旅客サービスシステム導入区間で、直営だった駅にメスが入ったのは半田駅だけだな。
もっとも、委託化されたとはいえ引き続き有人駅なので、客から見たら特に変化もないだろうけど。
>>26
三河安城は、確か中部運輸局が出している冊子によると、在来線だけの利用者数だと、逢妻あたりとほとんど変わらないようだ。
だからまあ、しょうがないんじゃないか。
>>27
弥富を有人で残したのは、名鉄との共同使用駅だからかな。
- 31 ：
- >>29
西岐阜は利用者数が1万を超えているので、さすがに無人駅にはしないよ。
三河安城も超えているのに無人化するだろというかもしれないが、新幹線側は有人だから窓口できっぷを買いたければそちらへ行けばいいし。
- 32 ：
- 【愛知】「だんだん豊橋が寂しく…」 ほの国百貨店が来春閉店へ 前身は“豊橋丸栄”で経営再建進めるも赤字続く
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191114-00025327-tokaiv-l23
【愛知】ほの国百貨店、2020年3月閉店−旧・豊橋丸栄
https://toshoken.com/news/17133
●ほの国百貨店(愛知県豊橋市)：3月閉店予定
●岡崎西武(愛知県岡崎市)：8月末迄に閉店予定→閉店後の三河地方のデパートは豊田Matsuzakayaのみとなる。
- 33 ：
- 地方はもうデパートの時代じゃないでしょ。
AEONで充分。
- 34 ：
- 休日夕方の豊橋駅で快速や名鉄特急から高島屋や名鉄百貨店の袋持った人がたくさん降りてくるのが答え
- 35 ：
- >>32
静岡や神奈川と組んで正式な名古屋口スレを荒らしたからだよ
三河の奴等、因果応報だ
- 36 ：
- ぷらっとこだまを使おうと思ってるんだけど、土曜の16時過ぎの混み具合で、
在来線改札を出て新幹線改札から入り直して8分で乗り換えできる？
30分後の次のこだまにしたほうが無難かな？
- 37 ：
- >>36
多分行けるけどやめといた方が良い。しょっちゅう在来線遅れるし。
- 38 ：
- 自社の在来線が15分以上遅れた時は手数料なしで払い戻しできたっけ
でも代わりの便に振り替えになるわけじゃないから余裕をもって行動した方がいいよね
- 39 ：
- >>33
建物が古くて店のテナントも一世代前だからなぁ
なんていうか時間が止まってる感じ
頭の固い年寄りが惰性で続けてるようなのが百貨店だな
最近じゃ金持ちは都心のデパート、貧乏人は郊外のイオンモールって感じ
あとセカンドストリートが急速に勢力を拡大しているらしい
確かに１回しか着てないのに捨てるのは勿体ないからな
- 40 ：
- JR東海在来線のダイヤは信用ならないので8分は危険だが
ツアーズ商品は自社路線が遅れた場合の救済はあったような
- 41 ：
- >>29
自動改札機ぐらいおいて遠隔窓口くらいおけよ
- 42 ：
- 酉様なら、８分は余裕
韓唐エラハリと倒壊キチガイは論外だな
- 43 ：
- 大阪様は先進国だから時間は正確
東は後進地域だからな
もはや、世界的にも認知されているよ
- 44 ：
- >>40
規約くらい読めよｗｗ
- 45 ：
- 倒壊後進国丸出しポンコツ鉄道
- 46 ：
- 尾頭橋、枇杷島、清州、木曽川はいつ無人君になっても不思議やないからねえ
- 47 ：
- いちいちホーム改札で電車を止めるな
PiTaPaで後払い可能にしろ
後進国倒壊
- 48 ：
- >>47
ぽんこつ松山簀巻き土民乙。
- 49 ：
- 松山土人はＮＧ
- 50 ：
- 女優の沢尻エリカ容疑者が、東京都内の自宅で合成麻薬のＭＤＭＡを所持していたとして、警視庁に逮捕さ
れました。「私の物に間違いない」と容疑を認めているということです。
逮捕されたのは、女優の沢尻エリカ容疑者（33）です。
警視庁によりますと、16日午前、東京 目黒区の自宅マンションで合成
麻薬のＭＤＭＡを含む粉末およそ0.09グラムを所持していた疑いが持たれています。
ベクレmorphine汚染韓唐チヨンこエベンキを宇宙から駆除しよう
- 51 ：
- 今さっき東海道線踏切から前にさしかかった時、名鉄の車両が上ってった様に見えたが、気のせい？
- 52 ：
- >>51
日本語でおｋ
- 53 ：
- 倒壊を名鉄が走ってたってことか
貨物でないの
- 54 ：
- さ〜
- 55 ：
- >>51
いつものことだろ
- 56 ：
- 東刈谷はもう少し評価されてもいいと思うんだよね…
- 57 ：
- 券売機の横に「千円札が不足しているのでご協力を…」と
書いてあるのに一万円札で何百円の切符を買うと
千円札９枚でお釣りが出てきて財布がパンパカバンになる。
5千円と2千円札で出してまらいたい。
- 58 ：
- 釣り札として五千円札を装填していない場合はそうなる
- 59 ：
- 協力しない人がなんか言ってる
- 60 ：
- 英語案内のうまい車掌を時々見かける
自信をもって話していると上手く聞こえる
LとRがあいまいだけどね
東京の在来線の自動放送の英語が一番細かいね
携帯電話と優先席についても言ってるからね。
そこまで言えば感動する。
- 61 ：
- 最近は束の車掌も対抗して英語でしゃべってるやついるよ
- 62 ：
- アメリカでもフランスでもたまに日本語の放送を聞くけど、発音がおかしくて何を言ってるのかわからないことが多い
新幹線の英語放送を聞いた外人も同じように思ってるんだろうな
- 63 ：
- る
る
ね
ね
ね。
る。
よ
い
う
- 64 ：
- ギャフン
- 65 ：
- >>62
まぁ言わないよりはマシだろう
そのうち鉄道業界も英会話必須になるな
バイリンガルなら即採用だわ
- 66 ：
- >>65
英会話は必要だろうが、通常のアナウンスくらい車掌にたどたどしく下手なスピーキングさせてないでさっさと自動化すればいいのに
- 67 ：
- どっかの会社みたいにタブレットなりで流せばいいと思う
ただ機械音声ではなくネイティブに頼んで
社内に1人ぐらいはいるだろう
- 68 ：
- ネイティブの英語より車掌の英語の方が聞き取りやすい
- 69 ：
- >>68
ネイティブが話す英語より、同じ速さ、内容でも日本人が話す英語のほうが聞き取り易いというのはわかる
たぶんそれはイントネーションとかの差異だと思う
- 70 ：
- 朝のダイヤ乱れの影響だろうが2330FがB10の4連で驚いた
- 71 ：
- 日本人が話す日本語だって、一般人とアナウンサーでは聞き取りやすさが全く違う
ネイティブなだけでなく、話すプロに頼まないと
- 72 ：
- >>66
英語でのアナウンスを否定するつもりはなく、むしろ必要だとは思うが、やはり基本は自動放送でやるべきだよね。
新形式投入までは待ち、現役車両の改造はやりたくない、でも新形式投入は見送りに次ぐ見送り。
つまり東海って、そこはやはりケチなんだと思う。これは交通局や名鉄に比べても明確に言えることだ。
- 73 ：
- あれは車掌に英会話の練習をさせてるんだと思ってた
- 74 ：
- >>72
自動放送なんて入れたら車掌の仕事無くなるじゃん
組合が反対してるんじゃねーの？
だいたい特急やライナーは自動放送入ってる時点でケチも糞もねーだろ
お前が貧乏で特急乗ったことないのはよく分かったが
- 75 ：
- >>72
＞でも新形式投入は見送りに次ぐ見送り。
え？いつ東海が新形式見送ったって発表したの？
おじさん思い込みが強すぎて妄想と現実の区別がついてないでしょ。
早く病院行った方がいいよ。
- 76 ：
- >>72
自動放送なんてキハ１１のワンマンから入ってるんだが
どんだけ鉄道の知識無いんだよ
余所者の迷鉄厨か？
- 77 ：
- >>72
省エネ車を廃車したりVVVFをどんどん機器更新したり
市交はお役所の割に結構贅沢だな
- 78 ：
- >>72
え・・・？まさか自動放送って形式を改めないと導入できないとでも思ってるんスか・・・？
313系のワンマンとか乗ったことないんスかね？
セントラルライナーも自動放送だったッスよ？
あんさん鉄道趣味なのに電車にほとんど乗ったことないんスか？
- 79 ：
- >>73
どうみてもそれでしょ
外国人から何か聞かれた時に英語を全く話してないと会話すらできないから
日常的になにか英語をしゃべる機会を作っておこうってことなんだろうね
馬鹿な人は東海がケチだとかネガティブな方向ばかりに考えちゃうけど
こういうマイナス思考の人って他人を無意識に蔑むから周りの人から距離を置かれるタイプだよね
- 80 ：
- 名古屋の地下鉄は日英中韓だっけ？
主要駅だけでもあれくらいやらないと。
- 81 ：
- マスターブルーシートは、さぞかし外国語も使いこなされているのでしょうね！
- 82 ：
- 鶴亀って東海は絶対に批判しちゃいけないと必死だな
およそ民主主義とは程遠い感性だ
その割に名鉄や地下鉄のスレでは悪口を書きまくるという
恵まれない人生を送ってるから誰かにあたりたいんだろうなｗ
- 83 ：
- >>82
東海アンチって絶対に批判しないと必死だな
およそ民主主義とは程遠い感性だ
その割に名鉄や地下鉄のスレでは養護を書きまくるという
恵まれない人生を送ってるから誰かにあたりたいんだろうなｗ
- 84 ：
- >>82
恵まれない人生を送っているから恵まれている東海にあたりたいんだろうなｗ
- 85 ：
- >>82
無職のブサイク引きこもりが伸びして恥ずかしくないのか
- 86 ：
- >>82
東海を叩いている奴は名鉄みたいな３流私鉄をやたら持ち上げるからな
- 87 ：
- >>82
そりゃ東海は優秀な人材が集まっててむしろ尊敬すべきなのに
キモヲタが自分よりも目上の人間を批判するのは滑稽でしょ
ネットで多数の恵まれない人間が同じことを考えているだけなのにどこが民主主義？
東海に入社できるような人間より自分の方が頭がいいとでもいいたいの？
恵まれてる人間にマウントとって恵まれない自分たちの傷を舐め合っているのはどっちなん？
- 88 ：
- タブレットで喋らせたらいいじゃん
- 89 ：
- >>88
お前そんな接客されて嬉しいの？
- 90 ：
- 短編集いつ発行するの？
https://www.nicovideo.jp/watch/so28617732
- 91 ：
- 自動音声に時刻番線含めた新幹線乗換案内はできない
- 92 ：
- >>83-87
複数IDを使っても書いてるのは鶴亀1人
いい加減そういう真似はやめなよ
- 93 ：
- >>92
盾突いてるのもキモ瀬一人
いい加減そういう真似はやめろよ
- 94 ：
- >>92
みんながそう思ってるから自分もそう思うっていう他人に流されてるだけの人が民主主義とかｗ
そんなんだから40過ぎても非正規なんだろうね
おじさん
- 95 ：
- >>92
自分と同じことをみんなが思っていると勘違いしているアスペさんには
違った意見を持ってる人間は悪意としか思えないんスねｗ
もうちょっと大人になった方がいいと思うッスよｗｗｗ
- 96 ：
- 今日の昼ごろに乗った快速大垣行き、313-5313だったんだけど5がつり革で隠れてて313-313 に見えた。
なんか朝の霧の影響で一つ前の新快速が取りやめになったみたいで混んでた。
- 97 ：
- アホ倒壊の新快速モドキはいい加減米原まで新快速運用せな蹴り噛ますぞ
- 98 ：
- 熱海まで新快速運用しろや
- 99 ：
- >>97
>>98
東海道新幹線をご利用ください
- 100 ：
- >>99
松山土人はスルーでｗ
- 101 ：
- >>99
ノーベル賞もまともに取れないチヨンこエベンキ丸出しエラハリ韓唐池沼は出てくるなや
- 102 ：
- >>101
自己紹介乙。
- 103 ：
- ノーベル賞取れないのは普通やろ
バーカ
- 104 ：
- 日本もこれからとれなくなるよ。
- 105 ：
- 岩手県軽米町のあたりでは、歯痛が起こるとオガワ（おまる）の内側
にこびりついているカスを削り取って虫歯の穴に詰めた（昭和55年）[12]。
秋田県阿仁村中村では、便所の溜の中に竹コを入れておくと節から節までの間にきれいな水が溜まるので、
それを悪い物を食べたりきのこにあたったりした時に飲むという[13
やはりチヨンこエベンキエラハリ蝦夷ではトンスルを食してきたんだな
>>104
おまエラ韓唐寄生虫はニホンでないぞ
- 106 ：
- 豊橋で運用分断してるから静岡の遅れがこっちに及ばないんだが。
- 107 ：
- 平日朝の下りのこだまが指定席いつも早く埋まっちゃうんだけど
米原で降りる人が多いからですか？
- 108 ：
- >>106
接続待ち。
- 109 ：
- >>106
特急以外完全分断した西の遅れも持ち込んでるぞ
- 110 ：
- こだまなんて一時間に一本とかだろそんなんで在来線に勝てるかよ
- 111 ：
- 豊橋方面の新快速特別快速大府入ったあたりから遅くなるのはなぜ？
- 112 ：
- >>111 先行する武豊線（大府駅）若しくは、各駅停車が（刈谷駅）ホームに入れてなくて、抑止食らってるとか
- 113 ：
- >>107
そもそも指定席の数が少ない
- 114 ：
- >>107
ぷらっとこだまで埋まってるんじゃない？
東京⇔新大阪のこだまって少ないしね。
東京からだと名古屋止まりのこだまあるから
- 115 ：
- 新作は？
https://www.nicovideo.jp/watch/so28617732
- 116 ：
- この時期、
見習い職員を改札に立たせているけど、
後ろに立っている指導者も混雑時くらいは応援してほしい。
- 117 ：
- 沼津発黒磯行きとか播州赤穂発敦賀行きとかマジでキチガイじゃねえかと
- 118 ：
- >>117
熱海発豊橋行き「ですよねー」
- 119 ：
- >>117
普通に赤穂いき何本も出てるが
- 120 ：
- >>117
すごい効率悪いよね
長距離なんて18きっぱーしか乗らないし
- 121 ：
- 乗らないとか過疎地名古屋んのキチガイ認識だな
- 122 ：
- ノロ央線（新宿〜高尾）もなあ、
東海道線名古屋地区の快速系みたいに120km/hでキビキビ走ってくれたらね。
- 123 ：
- 東海道も東京〜豊橋がノロい
- 124 ：
- 敵が身内で早くて快適な差別化戦略だから塩
- 125 ：
- 米原〜京都も鈍足新快速じゃん
- 126 ：
- 臨時快速“モーニングトレイン一宮”，313系8000番台で運転
https://railf.jp/news/2019/12/02/175000.html
- 127 ：
- 早朝からギャンギャン五月蝿いね
- 128 ：
- 東海道線（豊橋〜米原）運行情報【ＪＲ東海公式】@JRC_Tokaido_N
【12月05日 08時13分現在】野田新町駅で、停車すべき駅を通過したため、一部の列車に遅れが発生しております。 #JR東海運行情報 #東海道線 https://traininfo.jr-central.co.jp/zairaisen/status_detail.html?line=10001
午前8:13 · 2019年12月5日·東海道線（豊橋〜米原）運行情報【ＪＲ東海公式】
https://twitter.com/JRC_Tokaido_N/status/1202365412408614912
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- 129 ：
- HC85系試験走行車が登場
https://railf.jp/news/2019/12/05/160000.html
- 130 ：
- 【愛知】MEGAドン･キホーテUNY稲沢東店、2019年12月10日開店−UNYのお膝元、リーフウォーク稲沢のアピタ跡に
https://toshoken.com/news/17281
稲沢駅周辺の旧アピタ稲沢東店→MEGAドン･キホーテUNY稲沢東店[リーフウォーク稲沢](愛知県稲沢市)：12月10日転換予定
- 131 ：
- ユニーって20年前は名古屋を代表する一流企業だったのになあ。初対面でもタメ口で頭を下げた覚えがあった。
- 132 ：
- ウォーク系がドンキなるって事はもう終わりに近づいてるな
- 133 ：
- CA東海道線(豊橋〜米原)
運行状況
貨物列車の遅れの影響により、一部の区間で運転を見合わせており、列車に運休が発生しております。
近江長岡〜醒ヶ井駅間の下り線で貨物列車の車両故障が発生しています。
米原〜大垣駅間の上り線、大垣〜関ケ原駅間の下り線は運転しています。
【5時15分現在】
影響区間
【下り線】
関ケ原〜米原
→運転見合わせ
再開見込
【下り線】 7時00分頃
※現地の状況により運転再開時刻が前後する可能性があります
- 134 ：
- 大垣のアクアもドンキになるの？
- 135 ：
- 柏原にサンライズが停車してるな
- 136 ：
- >>135
貨物が故障したのは昨日の深夜ってことなのかな？
- 137 ：
- 関連スレ
【東京】ムーンライトながら127号【大垣】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1574767570/
- 138 ：
- 今、特別快速に乗ってたら笠寺を時刻通り通過したって案内あったんだけど、いつから新幹線みたいなことやってたんだ？
- 139 ：
- 居眠りで刈谷を乗り過ごす客が増えたんだろう
- 140 ：
- すぐに発車しますも言った方がいいかも
- 141 ：
- あのポンコツ短小か
- 142 ：
- 普通列車 車掌乗務で、肉声にて英語放送する東海は恥ずかしい
- 143 ：
- お隣の近鉄は全ての列車で4ヶ国語自動放送という徹底ぶりなのに
JR東海は変なところでケチる特徴があるな
- 144 ：
- チヨンこエベンキなんて流すな
英語とおフランスだけでお k
- 145 ：
- 名古屋だとポルトガル語、トルコ語の方がニーズありそうだし。中国語はもちろんだが
- 146 ：
- >>143
保線きっちりしても駅設備をケチったり
車両足回りきっちりしても両数ケチったり
タブレット端末配布しても自動放送ケチったり
近鉄より金持ちなのにな
- 147 ：
- >>145
そんなやつら自体いらん
- 148 ：
- >>146
自動放送って車掌の仕事を簡略化するものだしよっぽどケチだと思うんだけど
自動放送にお金ってものすごくかかってるの？おじさん
- 149 ：
- >>146
昼間も８両で走らせておいてどこがケチなんだよ
脳みそ90年代で止まってんのかハゲ
- 150 ：
- >>146
まずお金持ちだから羽振りがいいっていう発想が貧乏な人のそれだよね
お金は節約して貯めることができないとどんなに稼いでもお金持ちにはならないよ
お金持ちほどお金の使い方にシビアってことだからもう少し勉強しようね
- 151 ：
- >>143
母国語(日本語)と英語さえあればいいの
ハングルとかで母国語隠すなんてありえん
- 152 ：
- ハアー
勝川駅の高架下
ワメくキチガイ （ソレ トトントネ）
今日は、駅前 暴れてる （ア チョイトネ）
４年ファビョって まだファビョっとる
ガチのキチガイ この上ない
ヨイショコリャ この上ない
キモヲタチックな 面構え
ソレトトント トトント 町の恥
- 153 ：
- 禁鉄は朝鮮人と中国人しか乗ってないし
- 154 ：
- 2020年3月14日ダイヤ改正。
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040172.pdf
平日早朝に刈谷始発一本増発（休日ダイヤの列車を毎日運転）。
- 155 ：
- 東海道線は３１１の置き換えまではほぼこのままだろうね
何か変えるとすれば神領からさらに車両を融通しないといけないし
- 156 ：
- >>146
営業利益率45％は死守します
- 157 ：
- しかし45％って分割民営化のミスだなあ。成功が約束された会社として東海を作ったんだろうけど。
- 158 ：
- 馬鹿でも経営できるのに馬鹿社長がふんぞり返ってキモイカイシャ
- 159 ：
- 最優秀はやはり酉様
- 160 ：
- あ、想定外事故以外はな
余裕のなさがそうさせたね
赤字予想だったしな
そのうち利益で名古屋ん倒壊抜くやろうな
- 161 ：
- そもそもバブルの頃の民営化で当時、金利が高かったから、巨額の長期債務を持ってる東海は、金利の上昇次第ではヤバイのでは？という声もあった。
それがゼロ金利で。。
- 162 ：
- >>160
さすが事故の反省しない大阪人
１０６人殺しても他人事
西日本の企業体質そのものだな
- 163 ：
- >>157
何度も言うが東海が最初一番経営が苦しかった
ここまで差がついたのは堅実な東海と放漫主義の西日本の差
バカ大阪人と名古屋人の違い
- 164 ：
- >>160
そのうちまた大阪で大事故が怒るんだろうな
松山土人はそれでもしらばっくれるだろうが
- 165 ：
- 国鉄末期のころ、本当に新幹線って切符がらとれなかった。日常的に。需要があっても供給を増やす発想がなかったな。
- 166 ：
- >>146
糞田舎の静岡を10分ヘッドなのは他社なら有り得ない
- 167 ：
- 227は失敗作
- 168 ：
- >>166
糞田舎静岡付近のパターンダイヤのために熱海〜豊橋まで被害被ってるがなｗ
- 169 ：
- >>162
まさか、乗客道連れで自Rるとか思わんやろ
日勤でしごいてたとしても
だから民事責任認めてんだろ
- 170 ：
- >>163
馬鹿だから苦しいんだろ
普通なら余裕や
- 171 ：
- >>167
おまエラエラハリ名古屋んが言うてもな
客が決めることや
- 172 ：
- >>169
屁理屈こねるな松山土人
- 173 ：
- >>170
ゴミの言い訳見苦しい
西日本は最低だな
- 174 ：
- >>165
これもJR東海の努力と技術と誠意のおかげ
西が東海道新幹線を運営してたら今頃とんでもない大事故をやらかしてただろう
- 175 ：
- 実際この前やらかしかけてたからな
あのまま東京まで走っていたら間違いなく大惨事
- 176 ：
- キチガイ楽しい？
- 177 ：
- 最近は誰がキチガイなのか分からなくなってきたな。鉄ヲタてそんなもん？
- 178 ：
- 全員キチガイだからそんなもん
- 179 ：
- キチバンバン キチキチバンバン！
キチバンバン キチキチバンバン！
キチキチバンバン！
- 180 ：
- そういうテレビ番組があったな
- 181 ：
- チクタクバンバン！
- 182 ：
- にゃんにゃん キチ○イにゃんにゃん
キチ○イにゃんにゃんでたよ！
にゃんにゃん キチ○イにゃんにゃん
キチ○イにゃんにゃんファビョる！
にゃんにゃん キチ○イにゃんにゃん
キチ○イにゃんにゃん発狂！
にゃんにゃん キチ○イにゃんにゃん
マンネリカキコ！
- 183 ：
- にゃんにゃん キチ○イにゃんにゃん
キチ○イにゃんにゃんでたよ！
にゃんにゃん キチ○イにゃんにゃん
キチ○イにゃんにゃんファビョる！
にゃんにゃん キチ○イにゃんにゃん
キチ○イにゃんにゃん発狂！
にゃんにゃん キチ○イにゃんにゃん
キチ○イにゃんにゃんマンネリ
にゃんにゃんキチ○イにゃんにゃん
ファビョり狂う
にゃんにゃんキチ○イにゃんにゃん
ファビョりまくる
- 184 ：
- >>183
よっ！待ってました！！
- 185 ：
- >>182
障害者でも歌えるね！
- 186 ：
- ハアー
勝川駅の高架下
ワメくキチガイ （ソレ トトントネ）
今日は、駅前 暴れてる （ア チョイトネ）
４年ファビョって まだファビョっとる
ガチのキチガイ この上ない
ヨイショコリャ この上ない
キモヲタチックな 面構え
ソレトトント トトント 町の恥
- 187 ：
- ハアー
春日井市民の面汚し
ファビョるキチガイ （ソレ トトントネ）
今日も鉄板 荒してる （ア チョイトネ）
４年ファビョって まだファビョっとる
ガチのキモヲタ この上ない
ヨイショコリャ この上ない
キチガイの星で 輝いてる
ソレトトント トトント キチガイだ
- 188 ：
- >>187
よっ！待ってました！！
- 189 ：
- >>186
障害者でも歌えるね！
- 190 ：
- キチにゃん、ガイにゃん
メンドクサイヤツだな！
鶴にゃんが、キチにゃんで、亀にゃんが、ガイにゃんでいいのかな？
- 191 ：
- >>190
キチキチにゃんにゃん！
- 192 ：
- >>190
ファビョりーセールはもう終わっちゃったのかな！？
- 193 ：
- >>95
＞自分と同じことをみんなが思っていると勘違いしているアスペさんには
違った意見を持ってる人間は悪意としか思えないんスねｗ
もうちょっと大人になった方がいいと思うッスよｗｗｗ
鶴亀、自己批判か？
- 194 ：
- >>192
キチガイの叩き売りですか？
- 195 ：
- キチンとボイルして切り身にして売ってね！
売れ残っても、庄内川に投棄しないでね！
- 196 ：
- 中川運河に投棄
- 197 ：
- 害獣の死骸投棄は罪に問われないのか？
- 198 ：
- 北朝鮮の将軍閣下にくれてやればいい。
- 199 ：
- >>193
イライラで草ｗｗｗ
- 200 ：
- >>194
障害者のパンも叩き売りするの？
- 201 ：
- 702 自分：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 5bd2-kui+ [180.17.200.155])[sage] 投稿日：2019/12/17(火) 16:34:56.38 ID:3Cp/dRTs0 [1/3]
>>699
障害者IP丸出しワロタｗｗｗｗｗ
703 自分：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 5bd2-kui+ [180.17.200.155])[sage] 投稿日：2019/12/17(火) 16:35:37.85 ID:3Cp/dRTs0 [2/3]
406 : 名無しですよ、名無し！(埼玉県) (ﾜｯﾁｮｲ a125-fjf0 [60.46.244.187]) 2019/06/05(水) 14:29:00
我慢して9万石温存して良かったと素直に思える神来ましたわ
ダ埼玉じゃん
704 自分：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 5bd2-kui+ [180.17.200.155])[sage] 投稿日：2019/12/17(火) 16:40:00.17 ID:3Cp/dRTs0 [3/3]
IPアドレス 60.46.244.187
ホスト名 i60-46-244-187.s42.a011.ap.plala.or.jp
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 337-0042
都道府県 Saitama
市区町村 Saitama
緯度 35.867
経度 139.65
サイタマンなんだ！ｗｗｗ
- 202 ：
- >>195
埼玉に引っ越しして春日井が恋しいのかな？
- 203 ：
- キチにゃん
新しいおかず見つけて楽しそうだね！
- 204 ：
- やっぱここは名古屋のスレじゃなくて
よそが名古屋をからかうスレか
- 205 ：
- 米原駅の8番のりばに終着の普通列車入ると、大垣・名古屋方面は7番のりばに入るんだね
つまり、京都方面からの新快速で米原で降りると名古屋方面はホーム変わるが、彦根で降りて米原止まりの普通列車に乗れば乗り換えだけは楽か
米原到着が遅れる分名古屋に帰る時間も遅くなるが
- 206 ：
- 東のホームは東海道線下り中心
真ん中は北陸線中心
西は東海道線上り中心
この関係で上りは近江塩津、長浜行きの新快速が中央ホーム発着になり、階段移動が起きる
例外もあったと思うけど大体こうだったはず
- 207 ：
- なるほど、
- 208 ：
- 鶴亀
今日はやたらと名古屋駅が混雑してたぞ！
- 209 ：
- 東海道本線 １２月２７日
浜名湖付近強風 １３：２１ 鷲津駅観測 危険風速検知
新居町駅ー鷲津駅間 強風＋農業用ビニール架線付着
抑止 約２時間３０分 東海道本線 豊橋以西も大幅遅延
熱田 笠寺 幸田 西小坂井付近 長大編成貨物待避も
- 210 ：
- >>208
いつも混雑してるよ！ｗ
- 211 ：
- 愛知県警による公金横領揉み消し疑惑
153 ：名無しさん＠１周年[]：2019/12/26(木) 20:05:55.42 ID:nmPk0gML0
あとこれね
https://twitter.com/Sato75462/status/760353481978851328
＞ 佐藤武
＞ 2016年8月1日
＞ ■内部K■
＞ 私は元愛知県警の警部補です。国民や県民の皆様にお知らせします。
＞ 私は愛知県警察に10年ほど勤務しておりました。
＞ 愛知県警の体質は皆様が想像しておられるものとは108°異なるものです。
＞ 想像を絶します。
twitter.com/Sato75462/status/760353568452845569
＞ 佐藤武
＞ 2016年8月1日
＞ 愛知県警察の不祥事はあまりTVなどのメディアでは報道されません。なので、この場をお借りして内部Kしたいと思います。私は捨身です。
https://twitter.com/Sato75462/status/760354134562181120
＞ 佐藤武
＞ 2016年8月1日
＞ 次に愛知県警は全員、創価学会員であるということです。
＞ 創価学会の信者であるのはけっこうなんですが、なんと捜査に使用する公金を創価学会の会員費に充当しているのです。
＞ 額は数百万〜数千万円に及びます。
これ、警察に詳しい人の推測によると、学会員で警察幹部の立場にある者が、部下等の名前を勝手に使用して、入信した事にして学会幹部に報告して
（＝入信勧誘の実績を上げる為の水増し報告）
その水増し報告の穴埋めの為に、捜査に使用する公金を着服し、創価学会に財務した公金横領容疑って事だよね？
もしもこのKが事実無根なら、こんな悪質なデマはないし、県警の元警部補を名乗っているから
この部分でも法的にグレーゾーンという事で（警察官を騙った場合、それ自体が犯罪ですから）
このツイートをした人物は愛知県警に逮捕される事になるが、そのような報道は一切なかった
つまりこのツイートの内容は事実だって事だろ？ ea
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- 212 ：
- >>211の続き
となってくると考えられる事は一つだけ
公金横領を犯した愛知県警所属の学会員警察官に対し、県警側は、着服した公金の返済を求めると同時に
公金横領はなかったものとして処理し、当該警察官を依願退職させて（退職金を返済金に充てる）、それで幕引きを図った
.
この手の公金横領事件では、酌むべき事情がある場合、このような温情的な配慮が行われる事もある
だから処理方法としてはさほど珍しいものではない
が、この公金横領事件のどこに、酌むべき事情があるんですか？
全くないですよね
単なる学会員の身勝手な犯行です
結局これは、愛知の創価学会幹部あたりから泣きつかれたか、公明党の議員が県警に来てお願いをしたので
彼らと癒着している県警幹部の鶴の一声で、この問題は不問に付せ、なかった事として処理しろと、監察官室に指示が出たって事ですよね？
またそんな芸当の出来る警察幹部といったら、監察官室長は参事官級の警視で、警視正昇進目前の大物が充てられるようですから
そんな大物にこの指示を出せる警察幹部なんて言ったら、愛知県警本部の部長くらいしかいないじゃないですか
.
どんだけ腐ってんでしょうかね、愛知県警は
- 213 ：
- K県警よりまし
- 214 ：
- https://www.chunichi.co.jp/s/article/2019123001001372.html
経済
2020年1月1日 05時06分
ＪＲ東海、在来線の新型車両開発へ 国鉄車両は全て姿消す
ＪＲ東海の金子慎社長（６４）は３１日までに共同通信などのインタビューに応じ、２０２０年中に在来線で新型車両「３１５系」の開発を始めると明らかにした。
１９９９年の３１３系以来の新型電車となる。導入されれば、８７年のＪＲ東海発足前の国鉄時代から使われていた車両は全て姿を消す。
新型に置き換わるのは２１１系、２１３系、３１１系の三つ。８６〜９０年度に造られ老朽化が進んでいる。国鉄時代に製造された２１１系は新型導入で運転を終える。
新型は岐阜や愛知といった地域を走る中央線などで運用する予定で、金子氏は「さらなる安定輸送やサービス向上を目指す」と話した。
（共同）
- 215 ：
- まさかロングになったりはしないよな
- 216 ：
- 東海道の普通とか朝のドア付近混雑が分散しないのを見てるとロング化してほしい
- 217 ：
- >>173
言い訳は名古チヨンこエベンキやんけ
倒壊のポンコツ設計で台車壊れたやつか
>>161
アホでもできる仕事やな
>>174
国鉄のときから安全でアホでもできる仕事ですわ
トイレ前とかロングでいいのでは
つか、補助せきつけろよ、酉様みたいに
あと、車載イコカもな
- 218 ：
- >>216
あほな田舎者しかいないかラだろ
- 219 ：
- HC85系ベースの電車バージョンと予想。
- 220 ：
- 313系と連結を想定して下回りはSiC+全閉IMに落ち着きそう
- 221 ：
- ロングシート5ドアでお願いします。
- 222 ：
- 神領の313系は静岡に転配
- 223 ：
- 中央線想定だからクロスシートはあるわな。
- 224 ：
- 逆に大垣米原に2600番台がほしいわ
- 225 ：
- いいから補助席
- 226 ：
- >>211-214
パワハラしぞーか県警よりはるかにマシやろ
- 227 ：
- >>217
トイレ前ロング
トイレ出入りする人と、目があってしまうと
トラブルに発展する恐れもある。
２１１系、キハ３５トイレ等で座席の向きが検討された
飯田線２１３系も置き換えになるのかな。
- 228 ：
- 西日本とかいまだ103系が走ってるんだな。動態保存博物館でも目指してるのか
- 229 ：
- >>227
なんのトラブルなんや、動物かよ
- 230 ：
- >>216
ロングでも中に詰めない馬鹿ばっかだし（´・ω・｀）
- 231 ：
- 大垣着が遅着してるのに駆け込み乗車を遠慮しろとか
JR東海のダイヤ設計が悪いのだろうが
- 232 ：
- >>230
それが名古屋流なんだよ
いちいちけちつけるなよそ者
- 233 ：
- >>231
素晴らしい！
中国人もビックリの発想だね！
君なら、勝川の高架下を活動拠点にしている東海地区の鉄板スレ荒し請負人のキチガイ戦士の仲間になれるよ！
- 234 ：
- >>232
そうやってナゴパゴスを守るのですね！
- 235 ：
- >>233
正月早々から埼玉から発狂だね！ｗｗｗ
- 236 ：
- >>234
障害者施設は正月はお休みなのかな！？
- 237 ：
- 転換クロスは通路側に荷物をおき窓側に座るのが正当
それを名古屋座りという
２席独占は名古屋の文化
それにけちをつけるのは主に関東のよそ者
- 238 ：
- >>237
通路側に座って窓際のほうが多い気がする
通路側荷物だと退けてと言いやすいが窓側荷物はツレが居ると思って聞かなかったりするし
- 239 ：
- どけてといった奴が美人かイケメンならともかくそれ以外ならなんだおめえと一喝すればよい
- 240 ：
- バカが、年始からスレ汚しに励んでるようですね。
- 241 ：
- 鶴亀は、関東にも敵がいるんか？
地元はもちろんのこと、岐阜にも三河にも静岡、三重にもいるようだし、全国に敵がいるんじゃないのか？
- 242 ：
- >>223
いや、多分最初はロング車だと思う。
211の置き換えだからさ。
- 243 ：
- >>241
障害者R！永眠しろ！
- 244 ：
- 世界中のＳＮＳで荒らしまくるキチガイ
- 245 ：
- >>244
障害者が必死ｗ
- 246 ：
- キチガイは、玉野川の河岸の巣に帰ったらどうだ？
そして、そこで静かに命を全うすべきじゃないのか？
- 247 ：
- キチガイが育つ土壌が勝川にあるのなら、それは春日井の問題だと思う
- 248 ：
- >>229
松山土人のうんこなんて見たくないだろチョンこが
- 249 ：
- >>248
ベクレ韓唐偽日本チヨンこエベンキはよしんだら
- 250 ：
- >>249
そいつはカス害だよ
- 251 ：
- >>250
糞田舎のかすがいが
- 252 ：
- キチガイ害獣の処分場知りませんか？
- 253 ：
- >>249
人命軽視の銭ゲバ西日本
- 254 ：
- >>252
ガイジーズ結成だね！ｗｗｗ
- 255 ：
- >>253
踏切事故起こさせて賠償くすねるポンコツ倒壊の宣伝ばかりやな
- 256 ：
- >>254
キチガイの最終処分施設は、どこに作るつもりですか？
- 257 ：
- JR６社のお荷物ムーンライトながら
- 258 ：
- 酉様を巻き込むなごみ倒壊民が
- 259 ：
- そもそもベクレ国賊韓唐なんて箱根で線路切り離しちゃえよ
- 260 ：
- 人命軽視のゼニゲバ西日本！
- 261 ：
- 踏切事故当たりや倒壊
- 262 ：
- キチガイ害獸の焼却はすすめてもいいんだよね？
- 263 ：
- おまエラのことやん
- 264 ：
- エラハリ民族の朝鮮とは酉様が常考
- 265 ：
- >>264
顔でかエラハリ陳列しまくっててよく言うな
- 266 ：
- >>231 そのまま５〜６分で折り返しとか、アホな運用するから、反対にも影響出やがるし
- 267 ：
- >>255
人命軽視の西日本ｗ
- 268 ：
- >>267
ひん祖設備で住民牽き殺し賠償ゼニガメ倒壊
- 269 ：
- >>268
人命軽視の西日本ｗ
- 270 ：
- >>269
自動車突撃ウエルカム倒壊
- 271 ：
- キチガイにゃん崩壊
- 272 ：
- キチガイにゃん倒壊
- 273 ：
- キチガイにゃん障害
- 274 ：
- クマのケツを追う泥亀
- 275 ：
- 障害者攻撃のキチガイ
- 276 ：
- 障害者処分のキチガイ
- 277 ：
- 障害者迫害のキチガイ
- 278 ：
- 障害者虐待のキチガイ
- 279 ：
- 障害者蔑視のキチガイ
- 280 ：
- >>275-279
甲羅にブーメラン刺さってるぞ泥亀
- 281 ：
- >>275-279
いい加減にしろや鶴亀
- 282 ：
- 障害者軽視のキチガイ
- 283 ：
- ダントツのキチガイのキチガイ
- 284 ：
- キチガイすぎるキチガイ
- 285 ：
- キモヲタ指数マックスのキチガイ
- 286 ：
- 春日井市の膿のキチガイ
- 287 ：
- 春日井の汚物の塊のキチガイ
- 288 ：
- 腐りきってもキチガイ
- 289 ：
- 肥溜めのキチガイ
- 290 ：
- キモヲタも見棄てるキチガイ
- 291 ：
- 鶴亀、大発狂！
- 292 ：
- キチガイの躍り狂い
- 293 ：
- 障害者の最終処分場！
- 294 ：
- 315系はフルSiC+PMSMと種田梨沙による自動放送 全ドアに3画面LCD設置しろや 東京メトロ見習え
- 295 ：
- ぜひサロ315を入れてほしい
- 296 ：
- 東海道線快速用電車の系譜。
時期不明→153系。
1982年→117系。
1986年→211系0番台。
1989年→311系。
1999年→313系0・300番台。
2006年→313系5000・5300番台。
20･･年→315系？？番台。
313系5000番台出て今年で14年だけどこれだけ長いことモデルチェンジ車が登場してないのは117系以降では最長記録だったりする。
- 297 ：
- 313系はＺ編成が一番クソ
- 298 ：
- >>297
で？
- 299 ：
- >>298
混んでるときに四人席がないからだろ余所者
- 300 ：
- ところで東海道ユーザーでダイヤ改正に要望とかないんか？
座席論争ばかりで肝心の地元ユーザーの声が全く無いんだが
増発とか増結とか色々あるだろ？
- 301 ：
- >>300
「働き方改革」によって、朝ラッシュの激混み化が加速。
東京ほどではないにせよ。電車の乗り方に慣れない愛知県民への啓発指導と増発が必要。
朝ラッシュに刈谷７：２０発・７：４０発ロングシート快速が欲しいところ。
（８：００頃に大府発はあるが刈谷発にすべし）
週末は終日混雑。緩和するため武豊線快速を終日運転して欲しいところ。
ちょっと乱れると共和ですぐ積み残しが出る。
夜間、快速の本数が減るが、今後の働き方改革で利用が減るかもしれないが
かなりの混雑なので、金土のみ２２時台、２３時台に区間快速刈谷行きが欲しいところ。
コスト削減は、
普通列車の運転区間を大府で切って、日中の大府ー豊橋はワンマン２両でいいのでは？
- 302 ：
- 白紙改正案
日中
新快速（大垣ー豊橋）２
快速（大垣ー豊橋）２ 三河安城、幸田全列車停車とする。
区間快速（岐阜ー武豊）２ ※２両都市型ワンマン（時間帯により４両、土日は終日４両）
普通（岐阜ー大府）３ ※ワンマン普通（大府ー豊橋）３に接続
普通（一宮ー共和）３
ラッシュ時
新快速（大垣ー豊橋）３
快速（大垣ー豊橋）３ 三河安城、幸田全列車停車とする。
区間快速（岐阜ー武豊）３ ※４両都市型ワンマン
普通（岐阜ー大府）３ ※ワンマン普通（大府ー豊橋）３に接続
普通（一宮ー共和）３
朝ラッシュ時のみ：特別快速（大垣ー豊橋）３追加（快速は岡崎発）
無理だな。
大府ー豊橋のワンマン化だけ実現しそうだが。
- 303 ：
- wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
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- 304 ：
- >>301
サンキュー！
朝夕だけ神領からロングを持ってくるってのはアリかもな
普通の分断もちょっと考えてた
てか武豊線よりも区間快速は刈谷方面に流した方がいいと思う
河和線対策なんだろうがさすがに４両じゃスジがもったいないわ
- 305 ：
- >>301
JRの運転士他現業諸兄に働き方改悪を押し付けるってことだな？
- 306 ：
- まず自動改札機券売機いれろ
すべての駅にだ
いちいち精算で止めるな
- 307 ：
- 315系はフルSiC+PMSMと種田梨沙による自動放送 全ドアに3画面LCD設置しろや 東京メトロ見習え
- 308 ：
- 稲沢に快速停めてくれ
あとは４両普通にて「本日は列車混み合いまして･･･」というが毎日だろ
６両なり８両にしろや
- 309 ：
- 稲沢線を活用して増発出来ないかな？あおなみ線を尾張一宮まで延長運転。
名古屋は改札フリー、枇杷島は城北線ホームを延長、清洲と稲沢にホーム新設、尾張一宮は滅多に使わない待避線を活用。
- 310 ：
- あとは特快廃止、新快速に統一だな
- 311 ：
- 大府利用者か武豊線沿線民乙。
- 312 ：
- 倒壊はけちだから
211なんて潰す余裕はないぞ
- 313 ：
- 武豊区快を廃止すれば特別快速廃止できるぞ
ただ、武豊線と東海道線刈谷以東の利用車に迷惑を被るのでやるはずがない
- 314 ：
- >>313
特別快速は大府停車で新快速に統合し解消
- 315 ：
- >>309
現実には今の名岐間は大府方向と比較すると3分の2程度の輸送密度しかない。
対名鉄以前に、沿線人口が減りはじめている。
だから増発につながるような施策はもはややらないだろう。
- 316 ：
- まず増車しろ
阿保の倒壊
新車なんか要らない
- 317 ：
- >>316
新車入れないと増車できないのに何言ってるんだ？
現状でも車両運用カツカツなのに。
- 318 ：
- >>317
新車に入れ換えず増やせと言う意味だよ
- 319 ：
- >>308
稲沢は間違いなく快速停車だな
普通は名古屋をまたいで明らかに需要が違いすぎるからなぁ
- 320 ：
- >>315
何言ってんだこいつ
キモ瀬か？
- 321 ：
- >>315
http://hissi.org/read.php/rail/20200113/d0M4UGhzVmw.html
犬山線ユーザーかな？ｗ
- 322 ：
- >>317
松山土人に触らないでｗ
- 323 ：
- >>309
まずそれだけ改良が必要って時点で無理だよねｗ
- 324 ：
- カス害はカス
- 325 ：
- >>324
北習志野は汚らしいの？
- 326 ：
- >>313
4両の区間快速は東海道線のダイヤ的に迷惑だから廃止でいい
- 327 ：
- ４両編成を運転しないと自称地元のアスペ君がうるさいだろ
- 328 ：
- >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！
- 329 ：
- >>326
武豊線直通よりも豊橋始発の区間快速８両の方がいいよね
武豊線の直通はちょっと無理なんじゃないかな…
普通だったら４両でもいいんだけど
- 330 ：
- 大府って増解結はできない？
できるなら、武豊区快4両+豊橋区快4両とかできなくもない気がする
- 331 ：
- >>330
できるけどタイムロスになるからね
- 332 ：
- >>330
平日早朝に大垣発浜松・武豊行の８両の普通があるで
大府で解結やってる間に後続の区間快速に追い越される
- 333 ：
- 一瞬いいなって思ったけど、ダイヤ的に特別快速へ流れるから意味無いな
- 334 ：
- >>330
時間節約なら、大府で４両増結。
本当は豊橋方面からの区間快速を運転して併結がいいのだろうけど。
今や武豊線４両が一番混む。（大府で入れ替わるが）
どうせダイヤ調整で多めに停まるんだし、増結くらい問題なかろう。
武豊線直通を辞める方法もあるが、名鉄との競合区間でしかも利用増の可能性が高い区間。
捨てるのはもったいない。
名鉄は三河線（知立ー刈谷ー碧南）でさえ終日15分間隔なんだし。
- 335 ：
- >>334
武豊線ってそんなに好調なんだね！
やっぱり迷鉄よりも定期が安いから人が流れてるのかな
この調子で増え続けると楽しみ
- 336 ：
- >>334
なるほど
てことは直通を廃止するのは愚策だな
刈谷は特快６逢妻停車の区快を６にして毎時１２本に
大府は区快６武快６の毎時１２本
共和から始発の普通を入れて区快１２普通４の毎時１６ってところだな
これで有効本数が一気に増えるし
- 337 ：
- 三河安城 逢妻 等無人化 令和３年？
JR全線きっぷ売り場も閉鎖される？
近距離きっぷしか購入できない自販機サービス低下だ
- 338 ：
- 東海道本線の駅だからせめて券売機をMVに交換してくれると信じたい
- 339 ：
- 役立たず城北線 ICカード使えるようゴミ箱みたいな形状の
簡易タッチ改札機設置してくれ、枇杷島駅は中間改札機設置だ
レールバスで精算済み券もらう方式よりも効率的だよーん
営業係数８４０ ノリホ日中は１桁名鉄と徒歩１０分接続時間だ。
やる気なし。高規格DD51重連１３６０ｔ貨物に耐える非電化複線に
レールバス単行は滑稽だ。
- 340 ：
- >>339
文句あるなら国に言えや
- 341 ：
- 城北線については以下を参照すれば色々出来ない理由が見えてくる。
城北線がローカル線のままである理由と、完全開業により発生する効果について
http://freightrailway.karakasa.com/jyouhoku-main.html
- 342 ：
- 地震が来たら終わり
- 343 ：
- >>337
そこまでやるか？
東海道線の南大高ー安城と武豊線は今後も増加が見込めるわけで。
岐阜方面はだめぽだが。
指定券が買えるタイプは刈谷大府クラスだな。共和とか三河安城にはなかった気がする。
武豊線内は無人化しても、その手の機械は設置されなかったし。
（沿線で利用者が一番多い亀崎さえも）※半田は有人駅だが、近距離のみ。
※三河安城は無人化しても問題ない。新幹線駅は指定券が買えるから。
が、三河安城は快速を停めていいほど発展しているが。
（あえて停めないのは新幹線誘導策か。むしろ大府刈谷から、三河安城経由を増やす方が得策だが）
いずれ大府ー豊橋間は快速停車駅以外無人化されるだろうけど、指定席券売機は設置されない予感。
駅の無人化をするくらいなら、日中の快速系を大垣ー岐阜、刈谷ー豊橋間ワンマンにする、
普通列車を大府で分割して大府以東ワンマンにするなどが妥当かと思うが。
駅の無人化は治安が心配。かつ、利用しずらい雰囲気になる。
- 344 ：
- >>336
それだけ増えればうれしいが
武豊線の毎時６本はどうやっても無理。単線だから。
普通列車がガラガラなので合理化する手もあるが、本数は減らせない。
むしろ本数が少ないから鉄道利用が進んでいない可能性もある。（東京大阪は毎時６本が最低ライン）
武豊線は終日毎時４本欲しいところだし、そうすれば一気に利用者が増える気がするが（直通は現状の本数でも）
なかなか難しい様子。半田駅１番線を復活して半数折り返しという方法もあるが。
刈谷方面は良い手はないが、刈谷に留置線を作るのが良いだろう。
現状、途中折り返しは大府か岡崎になってしまう。需要を考えれば刈谷折り返しを増やしたい。
- 345 ：
- 現実的かつ、運用・人員を極力増やさない方法で考えるなら日中は
新快速（大垣ー豊橋）毎時３本、６両編成
快速（大垣ー岡崎）毎時３本、６両編成※木曽川、三河安城にも停車
普通（一宮ー大府）毎時３本、４両編成
普通（大府ー豊橋）毎時３本、２両編成ワンマン
普通（一宮ー武豊）毎時３本、２両編成ワンマン
ラッシュ時
新快速（大垣ー豊橋）毎時３本、８両編成
快速（大垣ー豊橋）毎時３本、６両編成※木曽川、三河安城、幸田にも停車
区間快速（名古屋ー武豊）毎時３本、４両編成、
普通（岐阜ー豊橋）毎時３本、４両編成
普通（一宮ー共和）毎時３本、４両編成
※新快速（刈谷→名古屋）朝ピーク時のみ運転（３本）
これくらいか。
もちろん普通は毎時３＋３本で、10分間隔ではなく、20分に２本でずれたダイヤになる。
- 346 ：
- 武豊線はむしろ名鉄と競合していない半田より北で伸びてそうだけど。
- 347 ：
- 三河安城の利用客7600人の内1500人くらいは新幹線だから、在来線利用客は東刈谷より僅かに多いくらいだぞ
まぁ、東刈谷は横ばい状態だから、今後差が開く可能性が高いけど
- 348 ：
- >>347
いや、与太需要が多い刈谷から新幹線乗るとき、三河安城から乗れたら利用が増加するわけで。
今は普通列車のみで、接続も良いとは言えない。
多くの客は名古屋経由だろうけど、面倒ではないか。
豊橋もあるが、30分かかる上に、ひかりが２時間に１本と少ない。リニアができれば「旧新幹線」が毎時１本は停車するだろうけど。
- 349 ：
- 新幹線利用客は三河安城まで車だから問題無いよ
新在乗継なんて皆無だから、在来線と新幹線が近くにあるだけの別駅と思った方がいい
- 350 ：
- 豊田からなら愛環内を快速運転で、そのまま豊橋行きの快速が
設定出来れば、それが一番便利
ただ豊橋〜東京は距離の関係でJRとして美味しく無いから
豊橋はイロイロ冷遇されてしまうと
- 351 ：
- リニアが順調に開業し、東京名古屋間および東京から名古屋以西の需要が思惑通りにリニアシフトしていくなら現新幹線の活性化策が課題となるからいま冷遇されている静岡や浜松、豊橋などの利便向上は少なからず行われるだろう。
しかしリニアが予定通り開業できなかったり、現新幹線よりかなり高い運賃にせざるを得ないような事が起こった場合はリニアへの転移がすすまず、今のようなダイヤがまだ続きそうだ。
- 352 ：
- 冷遇ったってな
昔のL特急並みの本数は確保されてるのに
1時間に2本は特急が止まるのに何が不満なのかな
常磐線や中央線の特急より便利なのに
- 353 ：
- >>344
間違えたｗ
武豊快速４で毎時１０本でいいや
- 354 ：
- >>345
一宮始発はやらない
- 355 ：
- https://i.imgur.com/LYOi3T0.png
理論値だと金山は毎時１８本までしか入れないからちょっと多すぎたねｗ
５番線を作ってラッシュ時は下り２本入れるようにするといいかもね
- 356 ：
- >>335
武豊直通が好調な理由は
大府＋共和の利用客増加と半田以北の利用客上昇
武豊線内だとの利用客が碧海５市＋豊田市への通勤需要の高まり
ちなみに半田と武豊の利用客増もこの理由
- 357 ：
- >>319
名古屋をまたいで明らかに需要が違うっていうのが問題だけど
名古屋で種別変えるのをごく一部じゃなくて多くの時間帯で出来ればかなり解決すると思う
個人的には種別変更は反対だけど
これでダイヤを変えれたり増発や混雑解消出来ると考えると…
- 358 ：
- 嘘言うな
東海が混雑解消する気などさらさらない
- 359 ：
- >>358
そもそも混雑率が１２０％以下で混雑も何もないんだけどねｗｗｗ
- 360 ：
- 混雑緩和にロングシートにします
でいいわ
座席に荷物置くわ、詰めないわな民度だし不要
- 361 ：
- ロングシートにしても荷物は置くでしょｗｗｗ
- 362 ：
- むしろロングシートにしても中まで詰めないからクロスにしても同じなんだろうが
- 363 ：
- 混んでるのなんて朝晩だけじゃん。
首都圏みたいに常に混雑してる訳じゃないから、快適性の高いクロスで良いと思うけど。
- 364 ：
- 普通列車は基本快速停車駅までしか乗らないからロングも悪くない
ただ、朝晩除いて転換クロスで座席埋まらない程度の人数なので今のままでいいや
- 365 ：
- 座席に荷物置くのが名古屋流
いちいち口出しするなよそ者
あ、ここはよそが名古屋に口出しするスレか
- 366 ：
- 313-5000は朝普通昼夜快速
313-1000は朝快速昼夜普通にすればよい
混雑とか言ってるのは18乞食かロングだらけの迷鉄汚物
- 367 ：
- >>360
意味不明
- 368 ：
- 鉄ヲタてクロス大好きだよね
- 369 ：
- 迷鉄ヲタはロングが好きだもんなｗ
- 370 ：
- キチガイは、無蓋車にブルーシートがお似合いだよね！
- 371 ：
- >>361
アルミ缶がイッパイつまった袋を置くのはどうかと思う。
- 372 ：
- >>368
儂は転換クロスシートが好きや
- 373 ：
- で
- 374 ：
- 14時6分頃、新垂井あたりで
キハ75か311系どちらかわからんが関ヶ原方面に走ってた
団体かイベント列車なんだろうか
- 375 ：
- >>357
亀レスでごめん
名古屋で種別を変えるとなると結構混乱が生じるんだよな
新快速が豊橋や大垣から各駅停車なのに頑なに普通と表示しないし
東海の中では極力やりたくないことの１つだと思う
もしやるなら名古屋終点という扱いにして名古屋から別の列車とする必要があるな
普通だったらそれで特に大きな問題はないと思う
個人的には武豊線快速をそのまま岐阜まで延長するのがいいと思うが
- 376 ：
- 快速４区快２（稲沢・木曽川停車）普通４くらいがちょうどいいかなぁ？
稲沢木曽川は快速停車で迷鉄の特急からいくらかシフトするだろうね
- 377 ：
- なんじゃこりゃぁ〜？
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1579175858/198
- 378 ：
- >>376
国府宮は利用客の4分の3が西側だから…
トチノキ通りより西側は厳しいから小池地区約1000戸の奪い合いになるね
稲沢って実は大里と奥田と競合してるからそこから奪える分はあるだろうけど
- 379 ：
- 木曽川で毎時6本は多すぎ。新守山の半分だし。
- 380 ：
- 清州とか枇杷島とかいつ見ても過疎ってるな
- 381 ：
- 快速3本、区間快速(木曽川停車)3本、普通(一宮止まり)4本でいい。
- 382 ：
- >>375
区間快速岐阜行き、名古屋からは化けて普通列車岐阜行きになってる
(朝の2901F→901F)
たまに幕回し忘れて区間快速のままだけどｗ
- 383 ：
- >>378
なるほど！
稲沢は東側はあまり発展していないみたい
有利なのは三菱エレベータの辺りまでかな？
大里は結構利用者多いもんね
まあ稲沢より清須だけどｗ
- 384 ：
- >>379
それはあるかも…ｗ
快速６普通４で稲沢だけ快速停車でいいかな？
- 385 ：
- >>380
枇杷島はあれでも増えた方だよ
昔はもっと悲惨だったしｗ
- 386 ：
- >>381
それじゃ木曽川減るじゃん
- 387 ：
- >>382
それは草
やっぱり種別変更って鬼門だよなぁ
- 388 ：
- >>386
快速3本ならむしろプラスと
- 389 ：
- >>388
普通は名古屋まで先着だからマイナスっしょ
- 390 ：
- https://imgur.com/a/YxGZlgd.jpg
大里の勢力圏が意外と広くて稲沢と競合してることが分かりやすくした画像をサクッと作ってきた
参考にどうぞ
稲沢の場合は大里よりも稲沢小池地区あたりと西春天神地区を奪えるかが大事になってくるけどね
- 391 ：
- 稲沢市は市民病院(奥田駅北)〜国府宮〜市役所〜ユニー本社(アピタ稲沢)の市街地周囲に人工集中させようとしてて、国府宮高架化完了までに国府宮周辺に沢山ある未活用地に高層マンションとか飲食店をバンバン建ててもらうという計画
稲沢と大里は駅前(稲沢は東側)のみで人口維持
その他 エリアは人口を減らしていく方針
JR稲沢は下津小・中学校が目も当てられないレベルだからあと３年は人口を増やせられない
周辺全域が市街化調整区域の尾西線？(*´∇｀*)ﾅﾆｿﾚｵｲｼｲﾉ?
- 392 ：
- >>390
なるほどね
これはわかりやすい
- 393 ：
- >>391
詳しい情報ありがとう〜〜！??
国府宮の高架化はまだ話がまとまっていないのかな
高層マンションはちょっとむずかしいんじゃないかなｗ
日照権とかいろいろあるからね
https://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/190820300031.html
- 394 ：
- 315系はフルSiC+PMSMと種田梨沙による自動放送 全ドアに3画面LCD設置しろや 東京メトロ見習え
- 395 ：
- 130キロの315を普通に運用すれば、4ー4
ダイヤのままでいいね。
- 396 ：
- 在来線通勤型電車の新製について
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040199.pdf
315系はロングシートなのか
- 397 ：
- どうせそのうち番台区分して20種類ぐらいに増えるよ
- 398 ：
- 岡崎発着の普通に315で豊橋まで行く普通は313かな？
- 399 ：
- 車椅子スペースなんて誰も使わないんだから１箇所/編成でいいのにね、その分座席を置いた方が全体での顧客満足度高いでしょ
- 400 ：
- >>399
おそらくE235系みたいに車端部に優先席と向かい合わせで配置されるか、323系みたいに優先席かある方と逆の車端部に配置されると思う。
バリアフリーの観点では各車両に設置されるのは今の流れ。車椅子やベビーカーがいなければそのまま立席スペースになるから無駄はない。
- 401 ：
- 車両運用に不都合なければ、普通はロングシート歓迎
どうせ快速止まる駅で乗り換えるし
快速は…刈谷乗り換えの俺はロングでも構わんけど、豊橋からの客は名鉄に流れかねないしそのままかな
- 402 ：
- 浜松発の区間快速 大垣ゆき、停車駅多すぎぃ・・・
- 403 ：
- wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
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- 404 ：
- >>396
てんかんクロスシートにしろや
- 405 ：
- >>395
たぶん8-4来るよこれｗ
>>398
普通は共和〜岐阜に短縮して区間快速を豊橋〜岐阜で走らせると思うよ
- 406 ：
- >>399
ハゲ熊乙
- 407 ：
- ８両固定になりましたがみなさまいかがお過ごしでしょうかｗ
- 408 ：
- にゃんにゃん 御嶽山登っておいでよ！
- 409 ：
- >>401
なんか全車両ロングシートが決まったらしいから、8連固定の大垣配置は、ちょっとないな
朝の中央線からの直通運用が残るなら、乗り入れとして東海道線も走るかも、だけど
- 410 ：
- 顔をつり目にするのだけはやめてくれ。
- 411 ：
- 汚物211系要らない
- 412 ：
- >>410
https://twitter.com/kameyama_ayumu/status/1220859948336181248
https://pbs.twimg.com/media/EPFdoklU8AAQjHp.jpg
つり目の方がかっこいいだろｗ
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- 413 ：
- >>409
朝の岐阜直通２本と岡崎始発の快速１本かなぁ？
でも快速って米原や豊橋から来る電車のほうが混んでるからね
- 414 ：
- ラッシュピーク時の名古屋口向けにロング8連はあり得ると思う
ただ昼はどうするんだって話で
ラッシュピーク専用に8連ロングで昼寝とかいう117みたいなぜいたくなことするのか…いやあの東海なら
- 415 ：
- >>414
考えられるとすれば豊橋〜名古屋と名古屋〜岐阜みたいに普通を区切ってしまう方法だね
３番線が上り豊橋行き普通で４両、４番線が下り岐阜行き普通８両といった感じ
名岐間は普通でも４両だと少し厳しい混雑になって来ているから
ロングの８両が昼間入ってもおかしくはないと思うよ
- 416 ：
- 名古屋?岐阜だと区間が短すぎるようにも感じるが、実際には名古屋?高蔵寺よりも距離が長いからな
今まで通し運用が当たり前だったが明らかに名古屋を境に需要が違いすぎる
この区間だけでもロング８両にできれば豊橋方面にクロスを集中させることができるから
全部の区間を増車するよりもコストが少ないような気がする
そういう意味では１・２番線を閉鎖して３番線を普通にしてみたのは良い実験になったのではないか
で、１・５番線は特急と武豊線にすれば快速同士、あるいは特急への乗り継ぎも便利になるし
- 417 ：
- 汚物211系要らない
- 418 ：
- 静岡、菊川⇔岐阜はラッシュ対策兼ねて315運用の可能性はあるな
ただ、該当は名古屋止めになって昼間は中央線を往復してるかもしれんけど
- 419 ：
- 流石に東海道線はロング8両でも4+4になりそうだけど。
- 420 ：
- でもその割には今回の投入4両編成が少ないという問題
ロング4両が東海道線はいるってならピーク時快速運用含めて妥当だとは思ったが
ロング8両ってどうするのよという話になる
- 421 ：
- 前の313系集中投入時にしろ、名古屋口区間の普通がオールクロスってのは過剰じゃないか？
ってのはずっと言われてたわけだからなあ
皆311とかをある程度は静岡にもっていくものだと考えてた
- 422 ：
- >>420
8連ロングの固定編成って、要は大阪環状線並みの編成で、こんなの東海在来線だとどうなのかなと思う部分はある。
で、昼間を含めて東海道で使えるかというと、どうひいき目に見ても無理だわ。
だから素直に神領配置になるかなあ。23編成は多過ぎのような気もするけどさ。
>>421
今回は静岡に313のクロスがかなり転属するのではないか。
315のプレスリリースで静岡都市圏とも書かれてるけど、そんなの1編成だけ入れても実績にはなるし。まそれは冗談として。
静岡ロング限定なんてヲタの思い込みに過ぎず会社で決められたルールでもなんでもない
それなら今でも311が浜松以東、上野東京ラインが沼津に乗り入れることなんかないはずだしな。
- 423 ：
- それなりに長距離客が多い東海道線名古屋口にロング快速ってのは流石にどうかとも思うが
熱海〜浜松ロングラン運用のある会社だということを忘れてた
- 424 ：
- 名古屋口の快速に315はあっても朝ラッシュだけだと思うよ
ロング増やしすぎたら名鉄に塩送ることになるし(岐阜や豊橋は特に)
逆に基本座れない尾張一宮、刈谷、安城辺りは歓迎かもしれん
- 425 ：
- それより10両はよ
- 426 ：
- >>418
うん、やっぱり大垣と静岡で315の４コテを融通し合うんじゃね？
今までは313の３連だから静岡オンリーだったが
４連ならそのまま岐阜まで来れる
これで静岡４コテの謎が解けた
- 427 ：
- >>419
やっぱ普通の名古屋分断かな？
３番線が豊橋行き普通で４番線を岐阜行き普通にすればいいよ
315の4+4ってあんまりやらない気がする
- 428 ：
- >>421
その通りだね
211が1120対応だったら普通で使い続けてたと思うよ
トイレだってなくても問題なかっただろうし
そういう意味では静岡は可愛そうだったね
>>422
https://i.imgur.com/pJ5dSTZ.jpg
東海道線も昼間の名岐間だったら４両では厳しいよ
まあ神領に８コテ全て配置してアルバイト運用でもいいんだけど
静岡にはクロスは行かないと思うし関西線とか飯田線の３コテ運用はどうするの？
あと311は静岡まで入る運用があるよｗ
- 429 ：
- >>423
大垣と静岡に４コテ入れたら熱海〜岐阜の運用ができるじゃん
東京から乗り換え１回で名古屋まで来れるし画期的
ロングだけど
- 430 ：
- https://i.imgur.com/FtoVzSq.jpg
すまん８コテの数間違えてた
>>420
静岡にどれだけ入るかが鍵だと思う
現状311に静岡までの運用もあるから
それがなくなると大垣に4*15もいらなくなると思う
>>424
今まで散々迷鉄から塩を送ってもらってるからそろそろお返ししてもいいのでは（爆）
少なくとも東海道の普通はロング化してもいいと思う
- 431 ：
- 亀「ぼくたち！」
う「わたしたちは！」
犬「スポーツマンシップにのっとり」
猿「正々堂々と！」
鶴「ていうかうるせえ黙れ」
- 432 ：
- 315系には、京阪の最新鋭特急車両に付いているような、車吊モニターは無いですね。
ドア上部に付くであろうモニターでの案内も、東海だから二か国語表示でしょうか。
停電時等の運用面の向上が図られているのは、東海らしい。
乗車促進チャイムは仕様でしょうね。
乗務員室内の装置操作感のＪＲグループ内の共通化に触れるのはもはや無駄でしょうな。
- 433 ：
- 315系には、京阪の最新鋭特急車両に付いているような、車吊モニターは無いですね。
ドア上部に付くであろうモニターでの案内も、東海だから二か国語表示でしょうか。
停電時等の運用面の向上が図られているのは、東海らしい。
乗車促進チャイムは仕様でしょうね。
乗務員室内の装置操作感のＪＲグループ内の共通化に触れるのはもはや無駄でしょうな。
- 434 ：
- 美濃赤坂支線は、時間帯によって中途半端に乗降客数が多いので
もしトイカ対応にするならば、トイカの入出場端末は駅側設置になるのでしょうか？
車両の各扉に端末があればありがたいのだが。
- 435 ：
- 浜名湖付近 新居町駅付近強風で
徐行遅れる。
豊橋付近も強風
- 436 ：
- >>416
対名鉄を考えると閑散時でも普通電車は毎時２本は名古屋を通り越した方がいい(金山需要)
ただ名古屋で一定数分断させるのは必要だと思う
- 437 ：
- >>436
それなんだが、３番線を上り普通、４番線を下り普通にすれば
ホームタッチで乗り換えることができるんだな
確かに金山に行く場合はすごく不便なんだが、
その前に名岐間の混雑緩和の方が優先じゃないかと思うわ
- 438 ：
- 山陽本線は岡山での各駅停車系統分断と同類な形だな
- 439 ：
- 武豊線直通4両編成
車両数を増やせないのならせめてロングシートにしてくれ
転クロだと詰め込みが利きにくすぎだわ
- 440 ：
- やっぱ刈谷大府を中心に輸送力が限界に来てるよな
混雑率自体は大したこと無いようだが数字と実際の乗車率はかけ離れてるし
特に2+2は運転台がある分デッドスペース多いからなぁ
- 441 ：
- >>439
武豊直通と特別快速は廃止でいい
新快速を8両にすれば解決
- 442 ：
- 車両数増えるのでこれを利用して武豊線直通を終日とまでは行かなくても拡大して事実上増発で東海道線の混雑緩和。
- 443 ：
- いつも思うんだけど、特別快速と新快速って大府と共和停めても時間変わらないんじゃないのかな。
特別快速も結局前詰まってノロノロ走ってるし。
大して変わらない種別増やさなくてもって思う。
- 444 ：
- >>443
時間の問題じゃなくて、乗降客を分けて混雑率を減らしてる
- 445 ：
- >>443
遠近分離くらい理解しようね
それこそ全部特別快速で良いくらい
大府は武豊線直通を東海道線区間を
快速運転にしてさ
- 446 ：
- >>443
大丈夫、そのうち大府〜笠寺が複々線になるからｗ
>>445
武豊線直通はワンマンだから昼間の拡大はちょっとむずかしいと思う
だけど岡崎〜岐阜間に快速を２本増やすのはできると思う
その場合普通が笠寺で退避することになるけどね
笠寺の信号詰めれば２分で退避行けるはずなんだけどなぁ
- 447 ：
- 735 名無し野電車区 sage 2020/02/01(土) 14:48:19.25 ID:3dU0ySYh
315系8両編成の東海道線集中投入へ！ JR東海名古屋地区ダイヤ改正予測(2026年3月までに順次実施予定)
https://www.train-times.net/article/jrcentralnagoya2026pre-1-html#1_8
東海道線キター！！！！！！！！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 448 ：
- >>447
そのサイトは個人の想像で書いてるだけで誰も信用してないよ
- 449 ：
- >>447
このサイトちょっと見てみたけど、個人ブログのうえ「特別車が出てくるけどあえて隠してオールロングにしているのでは」とか、妄想にも程がある内容。
こんな記事でキターなんて言われてもねぇ。
- 450 ：
- 311系は60両あるから315系の8両編成入れるにしても8本64両か。
- 451 ：
- 遠近分離は既に普通と快速系でやってるよね？
名古屋市内が近、それ以上が遠だと思ってるんだが。
ここまで書いて、もしかしてと思ったけど、下りで考えてる？
私は上りで名駅中心に考えてた。
- 452 ：
- 特別快速は休日朝の下りだけは詰まらなかった気がする
- 453 ：
- >>452
土日なんて、たいして混まないんだから普通と快速の運用で充分だよね。特別快速にする理由が理解できないなー。
- 454 ：
- 飯田線用の28両、28両じゃなかったりして。
2+2が3両になったりしてな。
- 455 ：
- とにかく2両編成が足りないからな。
- 456 ：
- >>454
むしろ213→313-1500/1600/1700/8500に変えてほしい
飯田線運用中の2本合わせて16本はちょうど数が合うし
はっ…もしや14両増はこのため？？？
- 457 ：
- 遅延のメッカ 刈谷〜岡崎間で遅れ
原因はバードストライク
- 458 ：
- >>448-449
ガッツリ釣られてて草
- 459 ：
- >>454
まあ昔は119の３連があったくらいだからわからん
>>455
313-300が16編成もあるからむしろ余ってる
- 460 ：
- https://i.imgur.com/jxYm9rE.jpg
- 461 ：
- >>459
313-300と5300を合わせると21編成。
313-5000が17編成。
つまり2両編成と6両編成を組み合わせて8両編成を作ると4編成しか余らない。
3000番台と共通運用にするなと運用をやりくりしても到底14編成も捻出出来るとは考えにくい。
ちなみにこれを理由に中央線スレに1300番台の転用について書いたら全面否定された(苦笑)。
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1579175858/731,739
- 462 ：
- >>461
今すごいこと思いついたんだけど
313-5000のY101-112を４コテと８コテに組み直したら
快速のオール８両化が実現できるんじゃないかな？
■■■■■■*12
↓
■■■■■■■■*6 ■■■■*6
■■■■■■*5 ■■*5
↓
■■■■*10
数は合うよ
- 463 ：
- >>461
うん、中央線の1300は非ワンマンの8編成しかゆとりがないから
つまり導き出される結論としては313-300を飯田線に出すかわりに
313-5000を組み直して単体で８コテにするっていう方法しかない
そして313-300が引退する時に再び組み直して２連を捻出する際に
４コテを２コテと８コテにすればよい
あれ？俺天才か？
- 464 ：
- >>461
今の213が14編成だから代替も14編成必要なわけではない。せいぜい10編成くらいだろう。
1300番台をトレードするとなると、木曽、関西線、武豊線はどうするの、となるし、仮に武豊線を終日大垣持ちにしたところで、飯田線に持って行けるわけではないから、現実味ないんだよ。
結局、飯田線は静岡から2連持ってくるしかないのではないか。
所属は静シスのままでね。
- 465 ：
- あ、関西線がワンマンやめるなら別だけど、これは車掌の確保が必要だから、車両よりもっと難しい。
- 466 ：
- https://i.imgur.com/UL59uHv.jpg
https://i.imgur.com/0Fi0Gf4.jpg
運用表できたよー！
- 467 ：
- >>464
その２連は123系置き換えのための２連だって何度言えば分かるんだよ
313-5000を組み替えれば増結用の２連は不要になる
それに今回２連を作らないのだから将来的に２連の置き換え対象がなくなる
そうなるとどのみち４連を組み替えて２連を生み出すしかなくなる
313はもともとそういう設計で出来てるから
- 468 ：
- >>465
4連ワンマンでは？
- 469 ：
- >>468
それならソースに出るだろ
- 470 ：
- 今回の置き換えはソースにあるように高速運転、省エネ、線路の検測の３つだよ
これでドクター東海も飯田線と身延線だけになるかな
- 471 ：
- >>466
あほくさ・・・
- 472 ：
- >>471
彼の渾身の作品を貶すとは、正直者だね！
- 473 ：
- >>468
乙！
- 474 ：
- このスレの関連スレ
静岡ではオールロングシートが好評4
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1576412969/
- 475 ：
- ヒント；泥亀の身長(異常に低い)
- 476 ：
- ここまではっきり答えが出ちゃうと色々期待していた人はすごく面白くないんだろうねｗｗ
313にも８両編成ができるのは楽しみ！
- 477 ：
- 315の8コテが大垣に入る可能性は薄いけどな
- 478 ：
- >>477
別に大垣は４連主体で問題ないよ
問題があるのは神領の方だからね
- 479 ：
- 大垣の315は4+4でも問題ないからなぁ
何度も言うように神領に８両固定が増えれば増えるほど朝のラッシュの10両が無くなり昼間の減便が確実になる
バカは長い編成が入れば自分が偉くなったとでも思っているんだろうけどな
- 480 ：
- 余剰となる313系の4コテを2分割改造して
ラッシュ時増結用にすればよいのでは？
315系6コテ→8両
315系8コテ→10両
- 481 ：
- 何を言っとるのだねチミは
- 482 ：
- 素晴らしい
- 483 ：
- 実に素晴らしい
- 484 ：
- ダイヤに余裕が無い豊橋ー岐阜の普通こそ315が相応しい
ラッシュ時以外は15秒停車でも問題無し
中央線はJR束から211系を購入して運用するのが1番
春日井や多治見の連中に315は無駄無駄ｗ
- 485 ：
- どうした急にｗ
その通りだが昆布くせえぞｗｗｗ
- 486 ：
- 4ドアロングシートに統一してしまえば、停車時間を圧縮できるだろ？
- 487 ：
- >>485
キミには、監獄電車だな。
- 488 ：
- >>487
障害者はパンを食べなくて大丈夫なのか！？
- 489 ：
- ▲
／ﾊﾊﾊ＼
.／ ＼
／ ＿ ＿ ＼
| ⊂・⊃ ⊂・⊃ |
（|. ∴ ∪ ∴ | .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.＼ <=> ／ ＜ ばっかもーん！！！
＼＿＿＿＿_／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
- 490 ：
- コイツ
自分は出来ているつもりなのかね？
343 亀にゃん sage 2020/02/03(月) 16:12:55.91 ID:5pmW0cbA
>>342
そうやって他人の言うことを聞かない人は嫌われるよ
逆になんでキミの言うことを聞いてあげないといけないわけ？
- 491 ：
- 停職中に旅行でカニ食べ投稿、懲戒免職に
毎日新聞 2016年5月2日 21時22分(最終更新 5月2日 22時34分)
岐阜・池田町の３０歳女性主事 フェイスブックに
停職期間中に不適切な内容をフェイスブックに投稿したとして、岐阜県池田町は２日、同町民生部住民課の女性主事（３０）を地方公務員法（信用失墜行為の禁止）違反に当たるとして懲戒免職にした。
免職処分について、田口貴弘総務部長は「反省すべき停職期間中に町の信頼を損なう行為をした責任を重くとらえた。反省の様子もみられず妥当な処分」と話している。
町によると、元主事は勤務時間外に名古屋市で接客の仕事に従事し、３００万円程度の報酬を得たとして昨年１１月、停職６カ月の懲戒処分を受けた。
その直後、自身のフェイスブックに旅行先で食べたカニの写真や「ママ友と海鮮ざんまい」とのコメントを投稿。住民から町に「停職中なのに不謹慎」との批判が寄せられた。
上司が注意したが、元主事は今年３月、旅行先の奈良県で食事した時の様子をフェイスブックに投稿。肉や野菜の写真とともに「食べ過ぎて撃沈。動けない。誰か助けて」とコメントしていた。
http://mainichi.jp/articles/20160503/k00/00m/040/062000c
- 492 ：
- 今乗ってる岐阜行き普通、車掌が笛3連決めてる
名古屋地区も静岡式になったのか？
- 493 ：
- 笛は車掌による
普段からやってる人はやってるぞ
静岡でも全員がピッピッピーじゃないし
- 494 ：
- アーーマーーーーゾーーーーーーーーーン！！！
- 495 ：
- 静岡から異動したんじゃね
- 496 ：
- >>493
ピッピッピーって何？
ポケモンか？
- 497 ：
- https://youtu.be/GQN9juDRTwo
2:45〜
- 498 ：
- 静岡がピッピッピーになったころは名古屋でもやってたんだが、まあニワカは知らんわな
- 499 ：
- 昔は「東海吹き」と言われてほぼ全員やってたからな
なぜか静岡で定着して名古屋でやらない人が増えてきた
最近じゃこの吹き方の話で静岡人認定するガキも現れたｗ
- 500 ：
- アーーーーマーーーーゾーーーーーーン！
- 501 ：
- 名古屋はあの後発車ベルがだいたいの駅に着いたからね。
ベル鳴らしてピッピッピーは冗長なんだろう。
- 502 ：
- 笛までも意識したこと無いな。
- 503 ：
- 阻止。
- 504 ：
- >>502
ニワカ乙
- 505 ：
- >>499
ガキなんて下品な言葉を使うとは育ちが知れるね
- 506 ：
- アーーマーーーーゾーーーーーーーーーン！！！！
- 507 ：
- 2ch(2ch)で言葉遣い指摘するキッズが現れる時代なんだなｗ
- 508 ：
- >>507
いい歳したおっさんがキッズと連呼している光景は滑稽だね
- 509 ：
- >>508
ニワカ乙
- 510 ：
- CA東海道線(豊橋〜米原)
運行状況
12時07分頃、西岐阜駅〜穂積駅間で、信号設備の点検を行ったため、ならびに、相見駅〜岡崎駅間で、線路内に人が立ち入ったため、一部の列車に運休や遅れが発生しております。
【13時30分現在】
影響区間
【上下線】
豊橋〜大垣
→遅れ
- 511 ：
- _,,t-‐‐-､,-‐‐-､
三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
|￣| V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
|￣| |￣| ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_ _,,,,,_ t;;:ﾇ
| | | | イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､ !'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
| | | | i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ ヽ＿/ 介'
| | | | _,rﾍ_,ｊ|!' /ｰ--''! |'
|,.ｨ―''''￣ ／| | ／二ｸ !
/;;:::'';;::''::;;:／ { ! 、 ヾニﾝ ﾉ＼
/'''::::;r|''':::;;;| | ! ＼ _,,.／|::;;'''＼
/:;;／ |;;;''::;;| 丶＼ ｀_＿＞-ｰ´ !;;;:'''::iヽ、
i／ |'::;;;;''| 三 ―''" !''::;;;;| /ヽ
/⌒ヽ |;;''':::;| ＼ !;;::''|/ i
/ ＼{'';;;::''} ￣二ニ＝ !::;;| |
/ﾍ |;;:::::;{ ‐- !/ |
/ i |:::;;;''! ー ! / |
/ l |;;'';ｲ ｝ {、
〉、 ∧ﾃ{ ヽ ＿ ＿,,,,;;;;;:::-==ﾆ;;;_ ﾉ __,イ´
- 512 ：
- 何のためか知らんが名古屋駅東海道線線路枕木上に点々と青色LEDが
点灯していて美しい。
出来ればレインボーカラーにしてもらいたい。
- 513 ：
- 自殺防止じゃね？ｗ
- 514 ：
- 青いｸﾘｽﾏｽ？
しゃれてるなぁ
- 515 ：
- .＿
／∴＼
./∵∵∴＼
/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ー□:□｜
..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
＼∵＼歯/::/ ＜はははは〜
＼∵_／
／ ＼
| l l | ..,. ., .,
| | | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜｡:.:;。
ヽ ＼_ .｡'ﾟ/ `｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。
/＼_ﾝ∩ｿ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.::.。.｡:.
. / /`ｰ'ｰ'＼ ＼ ゜: ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，｡:.:.
〈 く / / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
. ＼ L ./ / ＿::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.:，
〉 ） （ .::旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦.
（_,ノ .`ー'旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦.
- 516 ：
- >>452 下りは大府通過後の発車だからいいが、名古屋からの上りは本当に酷かった
- 517 ：
- 参考
https://youtu.be/VWE8I0-Pn8I
- 518 ：
- なんで座席はあんなに臭いん？
なんとかしてほしいわ
- 519 ：
- お前の体臭だろｗ
- 520 ：
- 夏になればアンモニア臭が車内に漂うぞ
- 521 ：
- , ／⌒⌒γ⌒ 、
/ γ ヽ
l γ ヽ
l i"´ ￣｀＾´￣｀゛i |
| | | |
ヽ / ,＼, || ,／ヽ./
!､/ 一 一 V
|6| | .|
ヽl ／( ､, )＼ ）
| ） ３ ( /｀ ;
丶 .ﾉ ;:。
| ＼ ヽ､＿,ノ , ;` ;・
| ｰ-ｲ ﾍﾟｯ ! ！
| l l | ..,. ., .,
| | | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜｡:.:;。
ヽ ＼_ .｡'ﾟ/ `｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。 ﾌﾟｼｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｯ
/＼_ﾝ∩ｿ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.::.。.｡:.
. / /`ｰ'ｰ'＼ ＼ ゜: ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，｡:.:.
〈 く / / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
. ＼ L ./ / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.:，
〉 ） （ .: ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.:
- 522 ：
- ＿_
＿＿＿/,.ニ´,.--､＼_＿__ ＿__ ＿＿
／-‐──‐｛ }{ ｝ , ---,ヽ /,. --､ヽ ／,.-‐┐}
/ / 厂⌒ｰ‐'´/ / 〈＿＿＿,// // _,.-─v‐'′/ //
{└──┐ l ／￣ｌ / / ,.-──┐/ //ノ,.ﾆﾆ,ﾆ､/￣/￣// ヽﾆニﾆヽ
｀￣￣7 ,′ ｌ | l l l 〈＿＿__ // / ' / / / /' // //
/ / / ,' j l |_ノ￣/ ｒ‐, / /_,／ /Ｌ./ー/ // ト､＿__//
__,／／ / / // , ' , ' // , ' ＿ノ / // / ｒ─−'′
/ｒｰ‐' ／／ /,/ ／／ l l ／ ,ﾆﾆ-'′ // / /
{ ｌ＿＿_／ {＿__,／ 〈＿＿／／ { l＿＿_,／ ／l {＿＿__／ {＿＿/ /
`ー─−'⌒ー─‐'⌒ー‐─‐'′ `ー──‐'´ `ー──‐'⌒ー─‐′
- 523 ：
- 御厨駅 安倍川駅から圧力がかかるな。
- 524 ：
- 安倍「やれ」
安倍川「はい…」
- 525 ：
- お断りします
お断りします
お断りします
ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ） お断りします
／ ＼ ＼ ＼ ＼ お断りします
((⊂ ） ﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つ)) お断りします
（＿⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ お断りします
ヽ ﾍ } ﾍ } ﾍ } ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀Jノ ｀J ノ ｀J ノ ｀J
- 526 ：
- コロナの影響でケダモノの１８たちも減りそうだな
- 527 ：
- あいつら情勢とかウイルス気にしないから、普通にいると思うぞ
- 528 ：
- だからケダモノなんだろうね
そのケダモノを媒介するのが駿河遠江三河
- 529 ：
- 岐阜大垣間の通勤客が感染している。
- 530 ：
- 次スレ
【名古屋】中央線名古屋口スレ63【中津川】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1581257529/
- 531 ：
- 誤爆乙ｗ
- 532 ：
- >>530
乙！
- 533 ：
- ｺﾞﾐｾﾞﾛ
- 534 ：
- 5Sも530運動も場所はきれいになっても人の心は汚す悪しき慣習
- 535 ：
- 311系秩父鉄道譲渡キベンヌ
- 536 ：
- 【岐阜】MEGAドン･キホーテUNY岐阜店、2020年3月3日開店−アルド･ロッシ設計のアピタ岐阜店跡(岐阜市)に
https://toshoken.com/news/18126
【岐阜県岐阜市】ドンキの深夜営業、住民側なお反発 アピタ岐阜店
https://www.chunichi.co.jp/article/gifu/20200214/CK2020021402000031.html
＊旧アピタ岐阜店→MEGAドン･キホーテUNY岐阜店(岐阜県岐阜市)：3月3日転換予定
- 537 ：
- 愛知県の駅も発車メロディー使ってるんだろけど東ほどじゃない
- 538 ：
- 汚物211系(ﾟ?ﾟ)ｲﾗﾈ
- 539 ：
- .／'^^^ ＾-.
／ ｜
「 〈
.ヽ...__ ﾟ Д ﾟ l
.l ./.
./゜ l
.;r q _/ ７＿＿. /__７ ./''７ ＿/￣/＿ /''''７
l. l. /_ ＿_. / /__７ / ./ / ＿＿ / / /
( ( / /＿--' ＿__.ノ / ー' ___ノ / ノ /__,l￣i.
ヽ____ __.｡.l゜ i＿＿＿7 /＿___,..／ /____／ /＿＿＿,､__iさん
＾ ＾
- 540 ：
- ＋ _
＋ .／'^^^ ＾-. ＋
／ ｜+
ｷﾀｰ━━「 〈━━━ !!!
+ .ヽ...__ ▲ ▲ .l
.l ▲ ./ +
＋ ./゜ .l
.;r q ＋
＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
＞ ＜
__|_＿ ─ / /＿ ──┐ヽ| |ヽ ム ヒ | |
| / ─ / /￣ / ／ |￣|￣ 月 ヒ | |
Ｌ＿ ＿_ノ _ノ ＼ / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o
- 541 ：
- .／'^^^ ＾-.
／ ｜
「 ▲ ▲ 〈
.ヽ...__ ▲ l ＜東北地方のゆるキャラ
.l ./ セシウムです。
./゜ l よろしくね。
.;r q
l. l.
( (
ヽ____ __.｡.l゜
怪しいお米
_/ ７＿＿. /__７ ./''７ ＿/￣/＿ /''''７
/_ ＿_. / /__７ / ./ / ＿＿ / / /
./ /＿--' ＿__.ノ / ー' ___ノ / ノ /__,l￣i.
i＿＿＿7 /＿___,..／ /____／ /＿＿＿,､__i さん
- 542 ：
- 粟津駅
新型コロナウイルス影響と及び冷たい水エンザ流行のため
窓口と及びきっぷ販売を中止ご案内
実施日
平成３０年 ２月２６日．月曜日〜 ３月３１日．土曜日まで予定
窓口の再開ご案内
平成３０年 ４月 １日．日曜日
- 543 ：
- 名古屋駅5･6番線(岐阜方面)のホームにホームドア取り付け用と思われるマーキングあり。
- 544 ：
- 在来線スレで先週から話題になってんぞ
- 545 ：
- その在来線スレにネタ投下したのも自分。
まだここでは話題になっていなかったから。
- 546 ：
- ああ、そうなん？ｗ
それはすまんかった
- 547 ：
- 315系完成あくしろや
- 548 ：
- 東海道線のホームドアは短編成対応なので、ある意味あまりこのスレ的には面白くない話なんだよな
- 549 ：
- と、中央線の10両廃止が面白くない天白土人が申しております
- 550 ：
- コロナ鶴亀あいかわらず必死
- 551 ：
- 鶴亀とコロナは直接の関係はありません！
ＣＯＶＩＤー１９とＣＯＶＩＴー１３０は、似ているかもしれませんが、全くの別物です。
- 552 ：
- 汚物211系要らない
- 553 ：
- うなぎパイが生産中止するそうなので買い占めないと手に入らなくなるで！！！
- 554 ：
- >>553
急に旅行客が減って売れ行きが悪くなったから生産調整的な目的で止めるだけだ。
廃盤になるわけではない。
- 555 ：
- 夜のお菓子買い占めてどうるす気だろ
- 556 ：
- >>518
311だろ、キッパーが米原から豊橋まで乗るからだ
キレイな服で乗れ
いずれは313もあんな匂いがするだろ
- 557 ：
- >>556
ファブリック素材に鉄ちゃんの体臭が染み付くのが悪いのだから
新型車両のシートは公園のベンチみたいなステンレス板で作ると良いかも
- 558 ：
- 313でもすごく小便臭いシートがある
誰かが漏らしたのかと疑いたくなる
- 559 ：
- 女の子なら良いがオバサンやババアや男ならイラネ
- 560 ：
- >>550
天白土人イライラで草
- 561 ：
- >>558
京葉線だか常磐線でおしっこしてたジジイがいた
- 562 ：
- CA東海道線(豊橋〜米原)
運行状況
14時15分頃、西岐阜駅で、人が列車に触車したため、一部の区間で運転を見合わせており、列車に運休や遅れが発生しております。
現在、鑑識による現場検証と係員による設備点検を行っております。豊橋〜岐阜駅間、大垣〜米原駅間は運転しております。【14時58分現在】
影響区間
【下り線】
岐阜〜大垣
→運転見合わせ
名古屋〜岐阜
→遅れ
【上り線】
大垣〜岐阜
→運転見合わせ
岐阜〜大府
→遅れ
再開見込
【上下線】 15時20分頃
※現地の状況により運転再開時刻が前後する可能性があります
振替輸送
名鉄名古屋本線
名鉄岐阜〜豊橋
名鉄西尾線・蒲郡線
新安城〜蒲郡
名鉄三河線
知立〜刈谷
名鉄豊川線
国府〜豊川稲荷
- 563 ：
- 大垣ー岐阜運転再開 人身か？
見合わせ時間長かったな
ぐも処理時間かかったか？
オブラエン
- 564 ：
- 1999.12.4のダイヤ改正で、昼間の普通が岐阜折り返しになってからもう２０年になるのか
あの頃は北アルプスもかすがも走ってた。まだ米原大垣間の昼間の一部に２両編成が走っていた時代。
- 565 ：
- 馬鹿が快速しか利用しないから
普通も利用してやれば岐阜止めになることはなかった
- 566 ：
- >>564
つべに北アルプス殺人事件上がってて草
- 567 ：
- 大垣から名古屋行くのに普通乗り通す人なんて少ないでしょ。
- 568 ：
- 岐阜→名古屋は普通が逃げ切るからまだいい
- 569 ：
- そもそも大垣から名古屋への直通の普通は早朝深夜しかないわけで
- 570 ：
- こうなったのも快速しか利用しなかった馬鹿な地元民のせい
- 571 ：
- 蒲郡コロナ付けてあげるおじさん
病院で死亡したらしい
東海道本線、名鉄利用していたら怖い
ホステス感染 様態は報道なし
- 572 ：
- CA東海道線(豊橋〜米原)
運行状況
6時36分頃、関西線春田駅〜八田駅間で、人が列車に触車したため、一部の列車に運休が発生しております。
運休列車
【下り線】
区間快速 名古屋行き
(武豊 8時18分発)
【上り線】
区間快速 武豊行き
(名古屋 7時09分発)
- 573 ：
- >>563
￣￣＼|￣￣￣￣
|/-(。)-(ﾟ)-ヽ| ﾁﾝﾁﾝ...
| . : )'e'( : . | ｼｭｯ!ｼｭｯ!...
｀ ‐‐-uW-‐‐ ｼｭｯ!...
／ u ＼
||＼￣￣⊂⊃￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；。Дﾟ) （ちんちん シュッ！シュッ！シュッ！ｗ）
. ＼＼ ＼ / Uv.
. ＼＼ ／ .| | u|
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,ﾟ _ 。`）アヘッｗハァハァ ∧＿∧
. _/ vUヽ ＼ （ ） まんまん グチョ！グチョ！グチョ！w
- 574 ：
- CA東海道線(豊橋〜米原)
運行状況
5時52分頃、大府駅で、人が列車に触車したため、一部の区間で運転を見合わせており、列車に運休や遅れが発生しております。
鑑識が到着し、現場検証を開始しました。米原駅〜共和駅、岡崎駅〜豊橋駅間は本数を減らして運転しております。【6時58分現在】
影響区間
【上下線】
岡崎〜共和
→運転見合わせ
豊橋〜岡崎
→遅れ
共和〜米原
→遅れ
再開見込
【上下線】 7時40分頃
現場検証中
※現地の状況により運転再開時刻が前後する可能性があります
振替輸送
名鉄名古屋本線
名鉄岐阜〜豊橋
名鉄豊川線
国府〜豊川稲荷
名鉄常滑線・河和線
神宮前〜知多武豊
- 575 ：
- グモスレより、
今日早朝のJR東海東海道本線は、年齢性別不明の人が助からなかった。
中日新聞
２２日午前５時５０分ごろ、愛知県大府市大府町のＪＲ東海道線の踏切で、名古屋発豊橋行き上り普通列車に人がはねられ、即死した。
県警東海署によると、年齢や性別は不明。
ＪＲ東海によると、東海道線は岡崎―共和間の上下線で約２時間、運転を見合わせた。
豊橋―米原間の計１９本が運休。９本が最大１１８分遅れ、約２２００人に影響が出た。
ttps://www.chunichi.co.jp/s/article/2020032290125005.html
- 576 ：
- CA 東海道線(豊橋〜米原)
運行状況
蒲郡駅〜岡崎駅間で、車両に不具合が発生したため、一部の列車に運休が発生しております。
【18時08分現在】
運休列車
【下り線】
新快速 大垣行き
(豊橋 18時31分発)
【上り線】
新快速 豊橋行き
(大垣 16時56分発)
- 577 ：
- ,．- ‐── ‐- ､
,r'´ `ヽ
,ｲ jﾄ､
/:.:! j i.::::ﾞ,
i:.:.:| ＿,, ,､--､ !:;;;;|
|;;;;j ,r''"二ヽ r'⌒ヽ !;;;!
,ﾍ;;i! ,,_r ･,ﾝ.:! {〈･_,>､,, jﾍi!
〈 j>j､ "´, ｲ `ヽ ,':::〉!
`ゝ.｀, ﾉ､__,入 j::rソ
｀ﾞi / ,r===ｭ, ｀, '.:〔_
}! ! i.:::::::::::.:! ;! .!::::j::｀` ー----─r- ､
, ｲ.:ﾄ､ ﾞ===='′ ,ｲ!:::::!::.:.:.:. ﾞ, `ヽ
_ノ /j.:::!:ﾄヽ､ ´￣｀ ,ノ´ ,ﾘ::::.:!:::.:.. i. ＼
,.r'´ /.::!:::::::| ｀ヽ`"""´ /ノ.:.:.:.:.::!:.:. | !
／ .:|.:.:.:::ﾄ､ ﾘ ／ !:. ! |
／ l , へ＼! /'7ヽ |: j |
. / l／^ヾ:::ﾄ､! j! l 〉､ | | . |
/ i .::| i| j! | / `ｰ'′ ! j! !
- 578 ：
- ここって静岡の奴等ばかり
- 579 ：
- 葛西氏
- 580 ：
- CA 東海道線(豊橋〜米原)
運行状況
柏原駅〜関ケ原駅間で、沿線で火災が発生したため、一部の列車に運休や遅れが発生しております。
運転を再開しましたが、一部区間速度を落として運転いたします。【17時45分現在】
影響区間
【下り線】
大垣〜米原
→遅れ
大垣〜美濃赤坂
→遅れ
【上り線】
美濃赤坂〜大垣
→遅れ
近江長岡〜尾張一宮
→遅れ
再開時刻
【上下線】 16時59分
運休列車
【下り線】
普通 米原行き
(大垣 17時37分発)
【上り線】
普通 大垣行き
(米原 18時40分発)
一部区間
運休列車
(運休区間)
【上り線】
普通 大垣行き
(米原 17時30分発〜関ケ原 17時51分着)
- 581 ：
- 名古屋駅東海道線ホームは将来こんな感じになるかな？
ホームドア用のマーキングから推測すると。
■→車両、□→空き。
←岐阜 豊橋→
2両□□■■□□□□
4両□□□□■■■■
6両□□■■■■■■
8両■■■■■■■■
3両編成は3・4番線に逃がす。
- 582 ：
- 金山には車掌用スペースは１箇所しかなかったけどな
つうか東海道線に３両編成なんてねーだろ
中央線に至ってはわざわざ光るタイプの低目入れたのに６両を廃止するわけないし
- 583 ：
- 団体列車の事ね、以前走ってたCL用の車両使ってたやつとか。
普通に今後もありそう。
- 584 ：
- 優先席の上の窓って開くんだな。
換気のためか昨日は開けてあった
- 585 ：
- 2019年に流行ったJPOPベスト10
https://i.imgur.com/hqJ47jA.jpg
- 586 ：
- https://www.granship.or.jp/news/detail/2036
【重要】新型コロナウイルス感染症の拡大防止に係る主催公演等中止のお知らせ（4/2更新）
静岡県文化財団・グランシップでは、静岡県と協議の上、新型コロナウイルス感染症の拡大を防止するため、引き続き、5月31日（日）までの間、主催公演をやむなく中止することといたしました。
なお、貸館催事の実施につきましては、それぞれの主催者にお問い合わせください。
今回、中止・延期する主催公演・イベント
・4/24 (金)、5/22 (金) グランシップレコードコンサート 【中止】
・5/3 (日・祝)〜5/6 (水・休) グランシップこどものくに〜まんまるころころ〜 【中止】
・5/5 (火・祝)、5/6(水・休) グランシップ世界のこども劇場2020 【中止】
・5/16 (土)、5/17 (日) グランシップトレインフェスタ2020 【中止】
・5/31 (日) 静岡県文化プログラム ふじのくに伝統芸能フェスティバル（富士宮市民文化会館ほか） 【延期】
- 587 ：
- 583系
- 588 ：
- CA 東海道線(豊橋〜米原)
運行状況
22時07分頃、大垣駅〜垂井駅間で、鹿が列車に衝突したため、ならびに、折り返し列車の遅れのため、一部の列車に遅れが発生しております。
【23時55分現在】
影響区間
【上り線】
近江長岡〜大垣
→遅れ
- 589 ：
- 初歩的な事を聞いて申し訳ないが
春日井→大曽根→名古屋の朝ラッシュは
大曽根,千種,鶴舞,金山,名古屋でだいたい何割ぐらいづつ降りてる感じ？
また大曽根千種鶴舞金山からどれくらい乗ってくる？
分かる分だけでいいし各々の勝手な感覚でいいから、教えて下さいm(_ _)m
- 590 ：
- ここ半年で両数や種別・停車駅改革とかが出て色々見たりしたけど、ぶっちゃけ金山→鶴舞方面の通勤なので朝ラッシュの大曽根→名駅の動向が正直 分からん…
- 591 ：
- 金山→名古屋は空いてる
それより手前はスレ違い
- 592 ：
- まあ中央線スレがガイジだらけで機能してないからしゃーないｗ
- 593 ：
- 中央線スレを追い出されたヤツ
未練タラタラだな。
- 594 ：
- 311系秩父鉄道譲渡あくしろや
- 595 ：
- 平成２８年１１月１４日．月曜日
金沢１５時０７分発−ＩＲいしかわ鉄道〜あいの風とやま鉄道−富山１６時０４分着．５２１系．４両編成．ＩＲ０１−ＩＲ０２編成
クハ５２０−１０−クモハ５２１−１０−クハ５２０−１４−クモハ５２１−１４
金沢１６時００分発−ＩＲいしかわ鉄道〜あいの風とやま鉄道−富山１６時５８分着．５２１系．２両編成．ＩＲ０５編成
クハ５２０−３２−クモハ５２１−３２
福井方面．金沢着１５時３４分と及び特急しらさぎ５５号．金沢着１５時４８分から接続列車のため発車時刻１６時１３分頃の予定
富山１６時０６分発−あいの風とやま鉄道〜ＩＲいしかわ鉄道−金沢１７時０１分着．５２１系．２両編成．ＩＲ０４編成
クハ５２０−１９−クモハ５２１−１９
福井１３時４９分発−北陸本線−金沢１５時３４分着．５２１系．２両編成．Ｆ０３編成
クハ５２０−３８−クモハ５２１−３８
加賀笠間駅付近で急病お客さんのため約２５分ほど遅れて．金澤１６時０２分頃の予定
小松１６時３５分発−北陸本線−金沢１７時０８分着．５２１系．４両編成．Ｇ３０−Ｇ１７編成
クハ５２０−３５−クモハ５２１−３５−クハ５２０−２２−クモハ５２１−２２
金沢１５時２４分発−北陸本線−福井１７時００分着．５２１系．４両編成．Ｆ０７−Ｆ１７編成
クハ５２０−４２−クモハ５２１−４２−クハ５２０−５２−クモハ５２１−５２
金沢１５時４０分発−北陸本線−小松１６時１８分着．５２１系．４両編成．Ｇ３０−Ｇ１７編成
クハ５２０−３５−クモハ５２１−３５−クハ５２０−２２−クモハ５２１−２２
- 596 ：
- 新居町駅 風速計既定値を超えました
浜名湖付近徐行運転
- 597 ：
- >>593
中央線スレに帰れよ障害者ｗ
- 598 ：
- あっちではではバイ菌のように見られてるんだっけ？
- 599 ：
- なんで障害者がこっちにいるの？
- 600 ：
- 生暖かいく見えたんじゃね
- 601 ：
- CA 東海道線(豊橋〜米原)
運行状況
10時21分頃、豊橋駅〜愛知御津駅間で、風規制の影響により、一部の列車に運休や遅れが発生しております。
【11時15分現在】
影響区間
【下り線】
共和〜名古屋
→遅れ
一部区間
運休列車
(運休区間)
【下り線】
特別快速 大垣行き
(尾張一宮 11時26分発〜大垣 11時47分着)
【上り線】
快速 豊橋行き
(大垣 11時56分発〜尾張一宮 12時16分着)
- 602 ：
- 愛知・岐阜県民は静岡県内に来ないでください。
- 603 ：
- ｱｲｱｲｻー
- 604 ：
- 豊橋〜あいちおつ駅間で風規制！？
- 605 ：
- wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
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- 606 ：
- >>604
豊川渡るだろ？ 因みに愛知御津（あいちみと）
- 607 ：
- ここは静岡から名古屋を見るスレだから仕方ない
- 608 ：
- CA 東海道線(豊橋〜米原)
運行状況
19時06分頃、熱田駅〜金山駅間で、線路内に人が立ち入ったため、一部の列車に遅れが発生しております。
- 609 ：
- 静岡のやつなんておる？浜松湖西以外で
- 610 ：
- さあ
- 611 ：
- 新快速が4両になってる
- 612 ：
- 名古屋駅に到着した豊橋からの米原行き快速がガラガラな上に
座席が転換されてなくて進行方向逆向きなままの箇所が目立っていたな
- 613 ：
- CA東海道線(豊橋〜米原)
運行状況
16時47分頃、三河三谷駅〜三河大塚駅間で、線路内に人が立ち入ったため、一部の列車に運休や遅れが発生しております。
【17時35分現在】
影響区間
【下り線】
相見〜共和
→遅れ
運休列車
【下り線】
新快速 大垣行き
(豊橋 18時31分発)
【上り線】
新快速 豊橋行き
(大垣 18時53分発)
一部区間
運休列車
(運休区間)
【下り線】
新快速 大垣行き
(尾張一宮 17時56分発〜大垣 18時18分着)
【上り線】
新快速 豊橋行き
(大垣 18時23分発〜尾張一宮 18時44分着)
- 614 ：
- 2020.04.27安全・設備
【社長会見】東海道本線 安城駅・大府駅における設備改良について
2020.04.24
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040422.pdf
- 615 ：
- 「今は来ないで！静岡県」静岡県知事
特に首都圏・中京圏の方
近いからといって静岡県内には来ないでください．
なお、静岡県知事の意向を受け県内各市町では
チェーン店を含めた飲食店の営業の自粛を要請（単なる時間短縮ではない）
しているため昼食なども困難です．
- 616 ：
- 名古屋駅のミッドランドスクエアなんかがあるほうは桜通り口と言うが由来はなんだろう
新幹線側の太閤口は由来は 豊臣秀吉だとおもうが
- 617 ：
- >>616
江戸時代に作られた「桜通」という道路が今もそのまま残ってて、そこに面した出口のこと
地下鉄桜通線は、その桜通の真下を通ってる
- 618 ：
- 東京の人は名古屋に興味がないというより
名古屋を見下している感じがする。
俺は千葉に住んでいる人とナゴドで野球観戦で名古屋に行ったが
道路が広いのに驚いた。あと名古屋JRセントラルビルがたくさんあるのも
「意外と名古屋は都会的で進んでいるね」と
言っていた。
- 619 ：
- >>618
何を今更
JR東海という名古屋の会社が東日本よりも格下で常に上から目線の東京人様の態度を見ればすぐわかるんだが
- 620 ：
- 東京は全国から集められたいわば奴隷の街だからね
自分が普段虐げられているから地方を見下して自分のプライドを保っているんでしょ
- 621 ：
- そもそも東京の人が見下していない場所なんてあるのか？
大阪でも格下に思ってるだろうし。
- 622 ：
- ロンドン
- 623 ：
- >>618
名古屋人が東京や京都以外に抱いてる感情と一緒だな。
というか実際名古屋の人って自分たちを棚に上げて「地方」よばわりを平気でするよね。
- 624 ：
- 315系開発あくしろや
- 625 ：
- >>623
それをする名古屋の人ってだいたい名古屋から遠いところに住んでる愛知県民とか桑名とか羽島の方の人だからw
尾張ですらない豊田とか碧南とか名古屋から遠い所でも平気で名古屋と名乗る人多いからね…
前にどっかのスレで名古屋や愛知でマウント取ってる人が湖西市出身・在住という事件も昔にあったし
- 626 ：
- 名古屋人も京都なんか眼中にないだろｗ
- 627 ：
- >>623
そんな奴いねーだろ
そんなの岐阜の東美濃みたいなど田舎から出てくる田舎モノくらいだろ
愛知県民は最初から田舎を自覚してるよ
- 628 ：
- >>627
さすが
- 629 ：
- >>625
三河の人間は名古屋なんて言わないぞ
名古屋って言うのは一宮、春日井、小牧や
その近辺の弱小町村だけだ
- 630 ：
- 某アニメ関連のスレでは名古屋と書くと愛知とか東海と書けと発狂する輩がいる。
ちなみにそいつは杉並区民を自称している。
- 631 ：
- 315系開発あくしろや
- 632 ：
- >>629
豊田の友人・知人はみんな名古屋というかな
矢作川の近くの人は岡崎と言うけど
碧海５市は微妙なところ
碧海５市だと三河２：名古屋２：その他６ぐらい
その他だと碧南の人だと、半田の方に住んでるとか、刈谷の人だと安城の方に住んでる的な感じで半田安城豊田西尾の知名度のある４都市で例えられる事が多いかな
- 633 ：
- 愛知は名古屋と豊田と岡崎（若者のみ）しか知名度ないぞ
- 634 ：
- 県外の地元に住んでた時代、知ってた地名は名古屋、豊田、豊橋のみだったわ
- 635 ：
- 愛知に住むようになって混乱したのは、地名に豊が多い事
豊田 豊川 豊明 豊橋 武豊
- 636 ：
- >>635
豊山「解せぬ」
豊根「解せる」
- 637 ：
- 俺が就職する前から知ってたのは
豊橋 一宮 名古屋 瀬戸 蒲郡ぐらいかな
瀬戸は中学校の授業で瀬戸物がでてきたから知った感じ、蒲郡は温泉地だから知ってる
就職してから東海地方に来る前までに知ったのは
岡崎、半田、豊田、春日井、小牧、蒲郡
上司曰く、春日井・小牧は中部地区で営業展開する時に人口も凄いあるし高速のアクセスもいいし、空港あるし、中規格の一般道は沢山ある上に空いている。
雇用が沢山ある豊橋や一宮と違って雇用の少ない小牧春日井は簡単に人が集めやすいから関東や東北や九州とかの遠くの企業からの知名度は高いらしいし覚えさせられるらしい
特に九州の企業が営業所とか倉庫作る時はだいたい小牧・春日井
- 638 ：
- 西尾と尾西
- 639 ：
- 名古屋の指す範囲
名駅周辺から東海3県まで幅広い
- 640 ：
- そもそも
豊田市
日進市
長久手市
刈谷市
尾張か三河どっちなの？
- 641 ：
- 尾張
日進市
長久手市
三河
豊田市
刈谷市
- 642 ：
- >>640
刈谷と豊田はどう考えても三河だからね
ちなみに行政などでは主な扱いとしては…
ーー三河側にあたる自治体ーー
碧南市→西三河(西)地方、碧海地域(碧海５市)、名古屋都市圏
高浜市→西三河(西)地方、碧海地域(碧海５市)、名古屋都市圏
刈谷市→西三河(西)地方、碧海地域(碧海５市)、名古屋都市圏
知立市→西三河(西)地方、碧海地域(碧海５市)、名古屋都市圏[圏内名古屋通勤率４位]
安城市→西三河地方、碧海地域(碧海５市)、名古屋都市圏[副中心都市]
みよし市→西三河(西)地方、愛知地域(豊明や日進など)、豊田都市圏
豊田市→西三河(西)地方及び奥三河地方、豊田地域、豊田都市圏[中心都市]
ーー尾張側にあたる自治体ーー
大府市→知多半島地方、知多地域、名古屋都市圏[圏内名古屋通勤率7位]
豊明市→尾張東地方、愛知地域、名古屋都市圏
東郷町→尾張東地方、愛知地域、名古屋都市圏
日進市→尾張東地方、愛知地域、名古屋都市圏
長久手市→尾張東地方、愛知地域、名古屋都市圏[圏内名古屋通勤率5位]
瀬戸市→尾張東地方、尾張東地域、名古屋都市圏
- 643 ：
- 衣浦湾に注ぐ境川が尾張と三河の境だよん
- 644 ：
- そういえば岐南の境川も昔は尾張と美濃の境だったんだよな
- 645 ：
- 豊橋駅 配線変更工事
https://twitter.com/Mikan_Yakumo/status/1257154680859185152?s=19
別のスレで見つけたけどこの工事で何が変わるのかな？
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- 646 ：
- 何番線か分からんから何とも言えん
- 647 ：
- 一緒に写ってる名鉄の位置からすると６・７番線間の名古屋方じゃないかな？
- 648 ：
- ζ (⌒Y⌒Y⌒) ＿＿＿＿
／￣￣￣￣＼／＼＿＿／／∵∴∵∴＼
/ ＼／ ＼,∴∵∴∵∴＼
/＼ ⌒ ⌒ ｜⌒ ⌒ ＼ ／ ＼｜
||||||| ( ｡) ( ｡)｜ ( ｡) ( ｡) ｜ ( ｡) ( ｡)｜
(6-------◯⌒つ ｜ つ ｜ つ ｜
｜ ＿||||||||| ｜ ＿＿＿_ ｜ ＿＿＿ ｜
,＿＿__／＼ ／ ＼＿/ ／ ＼＿／ ／ ＼＿/ ／ ほうほう？
r'"ヽ t､ ＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／ それで？それで？
/ ､､i ヽ＿＿,,/ ヽ＿＿,,/ ヽ＿＿,,/
/ ヽﾉ j , j |ヽ j , j |ヽ j , j |ヽ
|⌒`'､__ / / /r | / /r |, / /r |
{ ￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾ | ''ｰ-､,,_,ﾍ＾ |￣'ｰ-､,_,ﾍ＾ |
ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j
/ ＼__ / _ /_ /
| "'ｰ‐‐---'' "'ｰ‐‐---'' "'ｰ‐‐---''
- 649 ：
- ＩＲいしかわ鉄道株式会社．平成３０年 ４月１０日現在
新型コロナウイルス影響と及び冷たい水エンザ流行の緊急事態ご案内
平成３０年 ４月１１日．水曜日〜 ５月 ６日．日曜日まで
金沢
変更前 ７時００分〜２０時００分まで
変更後 ７時３０分〜１８時００分まで
但し５月３〜５日まで ８時００分〜１６時００分まで変更
東金沢
変更前 ７時２０分〜１９時３０分まで
変更後 ７時２０分〜１７時３０分まで
但し５月３〜５日まで ８時００分〜１５時３０分まで変更
森本
変更前 ７時３０分〜１１時３０分．１２時３０分〜１７時３０分まで
変更後 ９時３０分〜１１時３０分．１２時３０分〜１７時３０分まで
但し５月３〜５日まで１０時００分〜１１時３０分．１２時３０分〜１５時３０分まで変更
津幡
変更前 ５時３０分〜２３時００分まで
変更後 ７時００分〜２０時００分まで
- 650 ：
- 名古屋浜松間、往路も復路もなんで豊橋で乗り換え？
駆け足で乗り換えてるの見ると不憫に思える
- 651 ：
- 名古屋方面からの列車が豊橋7番線に入線･そのまま折り返しできるようにして
７･8番ホームで二川方面列車との同一ホーム乗り換えを目指すのかな
- 652 ：
- >>651
まあそういうことになるね
今までは一旦電留線に引き上げて東京方から入線してたし
夕方は貨物の下りが一気に増えるからやりくり大変だからね
となると４番線の使用頻度が下がりそうだから迷鉄にでも貸し出したり？
- 653 ：
- >>650
名古屋浜松の移動はまあ新幹線もあるし、距離的にもさすがに乗換があっても仕方ない
そもそも名古屋近郊で快速かつ浜松直通だと需要に差がありすぎるから途中で増解結しないと無駄が出る。
ただ三河↔浜松の移動が不便なのは問題だと思う
岡崎発快速浜松行き４両とか普通大府行き４両を新設して大府到着後そのまま大府発快速浜松行きとかしたら新たな流動を生み出せる
- 654 ：
- そんなことをするくらいなら快速を2+2+2で運転して、刈谷で2両切り離し普通岡崎行き、岡崎で2両切り離して普通豊橋ゆきとでもした方がよい。
- 655 ：
- 何そのロケット
- 656 ：2020/05/10
- >>650
快速が豊橋乗換で、普通が岐阜直通というのも誰得だな。
5330F→5960M、5332F→5964M、5965M→5129Fなど、隠れ直通列車が数本ある。
大阪は神！ 東京は糞！
JR東日本車両更新予想スレッドpart210
///京急車輌総合スレ 25号車/// (ﾜｯﾁｮｲ)
西武池袋線 Part118
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社畜起きろオラァ！高度ホンダケイスケ適用で365日24時間しばくぞ！奴隷！奴隷！🐙 [584873911]
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