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///京急車輌総合スレ 25号車/// (ワッチョイ)
- 1 :2018/08/27 〜 最終レス :2019/05/06
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
↑に !extend:checked:vvvvv:1000:512 を2行貼り付けてください。
京浜急行電鉄(京急)の車輌に関するスレです。
京浜急行の鉄道車両について語りましょう!
◎次スレは >>980 またはそれ以降にレスした方がスレ立て宣言をしてから立ててください。
※宣言なしにスレ立てをしないでください。
【KEIKYU WEB】
http://www.keikyu.co.jp/
【前スレ】
///京急車輌総合スレ 24号車/// (ワッチョイ)
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1500417426/
【関連スレ】
///京急スレッド 364 ///
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1531556681/
https://dig.2ch.sc/?Bbs=all&keywords=%E4%BA%AC%E6%80%A5
・まもなく全廃 800形
・1706どうする? 1500形
・BLUE SKY TRAIN 606編成 600形
・ウィング号で大活躍 2100形
・更新でシーメンスVVVF消滅へ 新1000形
【京急における呼称】
形式 / 系列名(他社でいう○○系): ○○形(ガタ)
編成名 (他社でいう○○F): ○○編成
◆◆ 公式ですがあくまで推奨です。不使用への忠告はスレチ・車両議論の進行妨害です。◆◆
【形式・略号まとめ】
・800形 6M
・1500形 8S 6S 4S
・600形 8F 4F
・2100形 8E
・新1000形 8V/8VF 6V 4V
※ (デト11形 デト17形 は貨車)
1177&1185編成と1200番台は泉岳寺まで入線可能
1001編成は線内限定運用(品川まで)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 :
- ◇VVVF一覧 2018.8現在◇
・1500形
東洋GTO:1707〜1730
三菱GTO:1731〜1736 (1715-16)
東洋IGBT:1529〜1544,1561,1577〜1584,1589
三菱IGBT:1545〜1552,1565〜1576,1585,1593
・600形
東洋GTO(120kW):601,603,605,606
三菱GTO(120kW):602,604,607
東洋GTO(180kW):651,652,654〜656
三菱GTO(180kW):608,653
・2100形
東洋IGBT:2101〜2180
・1000形
シーメンスGTO:(8連)1009〜1040 (4連)1413
シーメンスIGBT:(8連)1041〜1072 (4連)1417〜1448
東芝IGBT(IM):1401〜1412
東芝IGBT(PMSM):1367
東洋IGBT:(4連)1449〜1492,1801〜1812 (6連)1301〜1366,1601〜1648
三菱IGBT:(8連)1073〜1176
三菱MOSFET:(8連)1001,1177〜1192,1201〜1224
- 3 :
- ◇クーラー一覧 2018.8現在◇
・800形
先頭車:東芝 RPU-2209D
中間車:三菱 CU-71E-G1
・1500形
三菱 CU-71E-G1
東芝 RPU-11016
・600形
600番台:三菱 CU-71F-G2
650番台:東芝 RPU-11027
・2100形
三菱 CU-71H-G2
・1000形
三菱 CU-71H、CU-71H-G1、CU-71H-G3
東芝 RPU-11028
外側の●は内部整備済を表している。
- 4 :
- 1500形1600番台の改番一覧
1601→1561
1607→1565
1613→1569
1619→1573
1625→1577
1631→1581
1637→1585
1643→1589
1649→1593
1553〜1560は欠番
1500番台
1501(Fe)
1505(Fe)
1509(Fe)
1513(Fe)
1517(Fe)
1521(4両)
1525(4両)
1529
1533
1537
1541
1545
1549
(Fe)は鋼製車(4両)・無印はアルミ車
また、(4両)以外は全て6両
ーテンプレ以上ー
- 5 :
- ワッチョイなしはこちら
///京急車輌総合スレ 25号車///
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1522760985/
- 6 :
- 京急かぁまたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたーっ
- 7 :
- BHBTRHBHYJMUNHJJJTRE
http://ux.nu/Yp98L
- 8 :
- 前スレ終了age
- 9 :
- 都営5500はVVVF出力の他にギヤ比も京急銀1000と同一なんだとか
E235+E233+銀1000=5500形みたいなものだな
LED表示器や前面デザインはどちらかというとE233系寄りだし
- 10 :
- 尚更併結可能と言うことか
- 11 :
- だから併結可能なんじゃね?
連結器
ブレーキ7段
車外スピーカー装備した放送装置
などなど
- 12 :
- 京成とも併結可能にしたらいい
- 13 :
- https://i.imgur.com/bDKxehA.jpg
京急沿線で見たんだけどなんだろこれ?
- 14 :
- >>13
習熟訓練か送り込み回送じゃね?
- 15 :
- >>13
都営かな?
- 16 :
- JR九州かよっていう車体だよな
- 17 :
- レールの幅これと同じ路線で使うから
北総の新車両?
- 18 :
- 5500形って書いてあるだろうが
- 19 :
- 都営かぁ
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/東京都交通局5500形電車_(鉄道)
- 20 :
- お前らネット繋げてるとは思えんな
- 21 :
- だって将来的には京急と都営が車両同士で繋げるからな
- 22 :
- >>13
ブレてるけど左上に
(イチョウマーク) ASAKUSA LINE
って書いてあるから東京都交通局の車両
少し上でも話題になってるけど都営5500形
- 23 :
- >>21
京成「お、俺は・・・」
- 24 :
- >>23
自分とこの路線で12連組めるようになってからいらっしゃい
- 25 :
- 実際は都営5500形との連結には部品が足りないんだけどな
あくまでも非常時用の連結器だし
- 26 :
- その都営5500形は今日から京成線・北総線の運用解禁
11T・27T運用に入ってる模様
- 27 :
- この俳優 ぶらり?に出てたな。25歳くらいかな?
https://ameblo.jp/super-no1/entry-12401792494.html
- 28 :
- 京急かぁまたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたーっ
- 29 :
- やるならワッチョイ無しスレで
- 30 :
- 5500形はageられてる動画を見る限りでは、新鮮シリーズと同等の加速をするようだね
ますますKS車はお荷物になるね!
- 31 :
- >>30
>>9や前スレの通り性能が銀1000と揃えられてるからな
一方の京急は1177編成以降で190kW出力のMOSFET-VVVFを搭載しているが…
- 32 :
- 横須賀線E235に置き換えるんだな
- 33 :
- スカ線はありまーす
- 34 :
- >>32
今のE217の何が不満なのやら
- 35 :
- 京急かぁまたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたーっ
- 36 :
- 蒲田ケンシロウ、ジョジョの人かと思ったw
駅帽が学生帽に見えたのよ。
- 37 :
- 今乗った1643ドア上のモニター真っ黒のままなんだが、はて?
- 38 :
- タブレットが接続できるように3.5mmイヤホンケーブルがマイクに接続されてるが、いかにも後付感があるな
ケーブルはJVC KENWOOD Corporation製
切り替えスイッチも秋葉原で売ってるようなものだし
- 39 :
- ★☆★☆撮り鉄の決まり☆★☆★
■決まりその1▲
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、 つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
★決まりその2◆
列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、「シチサン」で列車が収まるように、 立ち位置をしっかり決めましょう。
◆決まりその3■
主役は列車です。 列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
●決まりその4★
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影基本四大原則となります。
☆◆□◆▽▲◇○★▲□▽●■★△◎▼□◇◎△■▲□★△◇★◆☆◇▼◎■◆★○◎▲▽■△★▼◎●▲□○◆◎▽☆▼
- 40 :
- シチサン分け
- 41 :
- 川重で衝突したやつか
https://www.youtube.com/watch?v=e13yT671-is
- 42 :
- 久里浜で2061Fが解体されてるようだけど2011Fはまだ放置されたまま?
- 43 :
- 琴電には送れないのかな?
- 44 :
- >>43
どう考えても2000は要らんだろ、
5300ならまだわかるが。
- 45 :
- >>41
代替車も出てきたか
https://pbs.twimg.com/media/Dmf4HRmUcAIfibx.jpg
- 46 :
- 1500の鋼製車にもQRコードついた
- 47 :
- 10月1-2日に川重から1625編成甲種輸送
- 48 :
- >>34
いや相当ガタ来てただろw
もう20年以上経つし、機器更新と帯色変えはしたけど
周りがそれより後の世代の車両だらけになってるから見劣りは否めなかった
- 49 :
- 事故はともかく、ゲージが違っている様な?
京急鶴見駅で歯科医師男性はねられ死亡 1万5千人に影響
9/14(金) 19:23配信
カナロコ by 神奈川新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180914-00029442-kana-l14&pos=3
https://i.imgur.com/4A6O0iK.jpg
14日午前10時10分ごろ、横浜市鶴見区の京急線京急鶴見駅で、同区に住む歯科医師の男性(32)が京急久里浜発泉岳寺行きの上り快特電車にはねられた。男性は全身を強く打って死亡した。
- 50 :
- >>49
これ、現場写真じゃなくてヤフーのイメージ画像やん。
- 51 :
- 回答ありがとうございます
ニュースではよくあることなのですね
https://i.imgur.com/81uI0lK.jpg
とかも
記事に事故に関係ない映像を出すぐらいなら、文字だけで良い様な気がしました
- 52 :
- ※画像はイメージです
- 53 :
- 京急の最新編成って自動放送付いてるの?
- 54 :
- https://i.imgur.com/SyAdiVD.jpg
品川駅まで来たよ
- 55 :
- 都営5500は18日から連日31T運行に入ってるな
100km/hまで35秒程度で加速するみたいだな
エアコンはうるさいものの58.14kWの大出力だから京急車よりも遥かに快適
- 56 :
- ドアチャイムがね・・・
- 57 :
- 東急2020同様の謎の重低音の発生源ってエアコンだったのか
- 58 :
- >>55
昨日逗子エア急運用入ったなんて話聞いたが…
- 59 :
- >>58
31Tは途中南エアポート急行の運用があるからな
土日祝は京急の運用は無いようだ
>>57
JRE235系も東急2020(6020)系も都営5500形も全てAU737を搭載していて効きは良いが音が大きい
京急は出力が小さい(41.86kW)から音も小さい
- 60 :
- 普通電車利用しているが早く800形全廃してほしい。
800形が嫌なので運用情報で1500形か新1000形の運用を選んで乗っている。
6両編成は土日だけでも1500形と新1000形だけで賄うこと出来ないのかね?もう5本しか残っていないし。
今日も快特の車内から品川〜川崎で3本も800形とすれ違ったぐらいだ。
800形全廃によってメトロ以外の大手私鉄では多分2番目に車内LED、液晶設置率100パーセント達成できると思う。
メトロ含めても3番目だが。(乗り入れ車両を除く)
>>47
新1000形がまた増備されるのは大歓迎だ。とにかく800形を淘汰してほしい。
- 61 :
- >>60
ものすごくキモい
- 62 :
- >>60
非回生抵抗車全廃は大手私鉄では3番目に早かったね。
- 63 :
- >>60
その様子じゃお前さんの方が人生卒業する方が先っぽいなw
- 64 :
- 京急のsic車はいつになったら穴に入って行くんだい?
- 65 :
- >>61>>63
なにがキモいのか意味不明。
ここは京急の車両について語るスレだ。スレ違いな話題を振ったなら理解できるが。
別にマニアックな話をしている人はいっぱいいるし。
ただ個人的に800形は嫌いだから1500形か新1000形の運用を選んでいるだけ。
- 66 :
- >>65
それがキモいんだよ
- 67 :
- 800形を嫌うのがキモいのか?
嫌だから避けるのがなぜいけないのかわからない。
別にどの列車にのろうが個人の自由だし。>>60がとりわけマニアックなわけでもない。
- 68 :
- 誰も聞いてもない性癖を自分で晒して
それをキモいって言われてキレるとかスレチ
- 69 :
- >>66
お前がキモい
- 70 :
- >>67
>>普通電車利用しているが早く800形全廃してほしい。
800形が嫌なので運用情報で1500形か新1000形の運用を選んで乗っている。
6両編成は土日だけでも1500形と新1000形だけで賄うこと出来ないのかね?もう5本しか残っていないし。
今日も快特の車内から品川〜川崎で3本も800形とすれ違ったぐらいだ。
800形全廃によってメトロ以外の大手私鉄では多分2番目に車内LED、液晶設置率100パーセント達成できると思う。
メトロ含めても3番目だが。(乗り入れ車両を除く)
この内容のどこがマニアックじゃないんだ?
どうぞ普通車の停車しない駅もしくは他線区へ引っ越ししてください
- 71 :
- >>60
知ってると思うけど、来年3月までに800の運用がなくなるのは決定済み。
あと半年、今みたいに情報集めて避け続ければいいじゃん。出口は見えてるんだし。
800が嫌いなのはよくわかったが、なんでそんなに嫌なの?
- 72 :
- >>71
車内LED、LCDが付いていないのが嫌だ。
他の大手にもまだ残っているが京急の場合は普通だけそういうのが残っているから不満だ。
>>70
マニアックな話をしたとしてもほかにもマニアックな話をしている人は多くいる。
- 73 :
- 追加。
車内LEDの件以外にも車内は古い、快適性も劣る、ドアは関東大手の通勤車ではもうない片開きといったところ。
休日だけでも車内LEDや液晶付きの車両に統一すればサービス向上にも繋がるし。
- 74 :
- 800が他の形式より快適性等が劣るってことだけを語ればいいのに、だから自分は800を避けて乗ってるとか言うからキモいって言われてるのに
お前の好き嫌いなんかどうでもいいんだよ
- 75 :
- 俺は800好きだぞ
600のが乗り心地悪くて嫌いだ
- 76 :
- 600は台車がな
しかし同じ軸梁式台車でも都営5500は悪くないようだが
- 77 :
- 車体剛性がアルミより上だろうからな
N1000もアルミから銀になった時、台車は変わらんのに明らかに乗り心地良くなった
- 78 :
- >>71
キチガイだからじゃない?
- 79 :
- >>67
社会の迷惑だから、貴様の代で血が絶えますように。
- 80 :
- 京急はアルミが2回更新(20年で1回目、その後10年でもう1回更新)、鉄は1回更新で置き換えなのでもう新型が見え始めてるが
総車はもうサスティナ以外受注しなくなると聞いたので2社に発注がデフォの京急はどうすんだろね
川重に依頼すると総車はサスティナ以外は作らないので川重一択
総車に依頼すると川重はサスティナは他車ブランドなので作れないので総車一択
川重は一応サスティナに必要なレーザー溶接自体は持ってるし実際使って作ってる車両あるみたいだけど
- 81 :
- >川重は一応サスティナに必要なレーザー溶接自体は持ってるし実際使って作ってる車両あるみたいだけど
efACEだな
JR北海道733系や最近の西日本の車両が該当する
京急は総合車両製作所がSustina、川崎重工はefACEにするのが現実的な気がする
塗装するから見た目の違いが出にくいし
- 82 :
- 側面の板の継ぎ目の凸凹と雨樋をなんとかしてほしい
- 83 :
- 都営5500のつるぺたSUSTINAが羨ましいわ
窓の上下にくまなく継ぎ目、外板には満遍なく溶接スポット
230か400のリバイバルでもしてんのか?
- 84 :
- >>80
京急が発注を総車と川重ほぼ半々を続けるなら車両数ではなく
車体はアルミ、内装も川重、下回りを総車とかにして発注金額をほぼ半額にして欲しい
SUSTINAでも所詮ステンレス、近くで見ると溶接痕目立つしべこべこ
車体はアルミの方が圧倒的に綺麗
雨樋も綺麗な曲線で隠せるし
- 85 :
- >>84
コストのこと考えている?
- 86 :
- この際日立に(暴論)
- 87 :
- 800形なんて来年?には全廃されるだろう
- 88 :
- 1413編成が24日に久里浜入場
シーメンスGTOの4連はこれで消滅
- 89 :
- 結局1001やら17次車以降のSiC搭載車は他社乗り入れまだやってないんか?
そのせいで8両の余裕がないとか言われてたけど
- 90 :
- 川重でぶつけてお釈迦になった構体もらって新本社に先頭部分だけ飾れば良かったのに
池袋の800みたいに
- 91 :
- ◆◎■にわかアニヲタのお詫び・京急沿線■◎◆
明後日、30日は、人気の吹奏楽アニメ・響けユーフォ二アムの定期演奏会のため、
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- ◆◎■にわかアニヲタのお詫び・京急沿線■◎◆
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- ◆◎■にわかアニヲタのお詫び・京急沿線■◎◆
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- ◆◎■にわかアニヲタのお詫び・京急沿線■◎◆
明後日、30日は、人気の吹奏楽アニメ・響けユーフォ二アムの定期演奏会のため、
以下の横須賀市内各所に自慢の
バ
リ
サ
ク
を携えたアニヲタが大挙押し寄せます。
JR横須賀駅
汐入駅
横須賀芸術劇場
近隣の皆さまにはご迷惑をお掛し申し訳ありません。
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