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駅の利用客数について語るスレ関東外版・27
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西日本は神！ 東日本は混雑虐待！！
現役旧型客車　4レ
[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ118
【東京】北陸新幹線【金沢】
E129系電車スレ★9
【183/281/283/261】北の特急PART52【785/789】
【JM】武蔵野線スレッド Part.84
びゅんびゅん京成@2ch[第195部]

東京メトロ丸ノ内線 M・Mb-22


1 ：2019/07/19 ～ 最終レス ：2020/05/08
【前スレ】
東京メトロ丸ノ内線 M・mb-21
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1553369320/

2 ：
いちおつ

みょみょみょみょ茗荷谷

3 ：
>>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ 　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　 　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　新スレに儂登場！

4 ：
>>3
昭和50年生まれの

44歳

3か月でバイトクビになった

汚物です

5 ：
新大塚

6 ：
方南町 盛況

https://twitter.com/daijitk/status/1151997506617667584?s=19
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7 ：
銀座駅コンコースの、邪魔な何とかビジョン取っ払ったら、丸くてスマートな柱が出てきてた。
このままにしといてほしいな。

8 ：
今後は方南町乗り入れを次第に増やしていくのかな

9 ：
>>8
せやな

10 ：
秋日、荻荻方荻荻方荻荻方～にして、支線折り返し半減で

11 ：
荻窪から坂上の区間の朝の混雑なんて、大江戸線の圧迫に比べたら楽やからな
荻窪は現状維持でええぞ

12 ：
西新宿五丁目に住んでたが、異様な混み具合で引っ越したわ。

13 ：
>>10
荻窪方面減らしてキチ直増やせとかバカなん？
というか支線返し半減(毎時３本に)したら日中１２分間隔が出て大改悪だろｗ

14 ：
前スレにいた荻窪厨がわくから、そっとしておいたら？

支線民的には、今くらいで十分だよ。朝も方南町始発と中野富士見町始発が交互にあるので、なんとなく落ち着いた。

15 ：
微調整はあるかもしれないが、とりあえずこれで様子を見るんだろう
数本残っている新宿止まりしかいじるところなさそうだし
後は2000系に置き換え完了後、3連をどうするのかによるね

16 ：
>>15
今回の方南町延伸が西新宿、坂上救済の目的を持つなら
荻荻方の繰り返しにするのが最適解だろう

17 ：
強いてあげれば、夜の中野坂上～新宿三丁目の対応で
支線行き入庫運用を方南町で折り返して、
方南町～新宿三丁目～方南町～入庫とかにするかな？

３連の運用が減ったから、予備車なし検査時は６連代走にしたら、６連をもう少し増備できるの？
そうしたら本線の増発ができそう。

18 ：
>>15
支線直通はおまけというか、西新宿中野坂上救済という目的の為の手段だもの。
西新宿周辺のビルへは、今は西新宿駅が不便だから、新宿から歩いたり、ビルがバスを運行してるから、まだまだ駅利用者を増やす余地があるし。
メトロ的には荻荻方にして利便性を高めてお客を呼び込みたいだろうね。

19 ：
池袋～中野坂上を早朝深夜を除いて終日2分30秒間隔以内で運転すればラッシュのピーク以外は全便直通になるのに
乗務員は丸ノ内線以外の全線ワンマン化してねん出すればいい

20 ：
まともなフリした>>14が一番厨なんだよなぁ
西新宿をダシにして支線直通を増やそうと必死ですね

21 ：
もう銀座線に合わせて
池袋～中野坂上、3分間隔でも良いのでは。
そこまで空気輸送でもないだろう。

22 ：
>>15
1編成は動態保存して残りは解体やろ

23 ：
>>21
むしろ銀座線が少なすぎる
銀座線のデータイムは2分30秒間隔が適正

24 ：
新宿～荻窪も増発されてますよ

https://style.nikkei.com/article/DGXMZO47220250R10C19A7000000/

でも、これからは方南町地区の集客で他路線利用客、バス利用客の取り込みアップだな

25 ：
>>16
支線の利用者数はお前が思ってるより少ない。
そして荻窪方面は利用者がずっと増加傾向で減らすのは無理

26 ：
支線直通が今より増えるとしたら3連廃止と池袋方3分間隔をやる時だな。
全部6連になるなら恐らく毎時9本ではなくなるだろうから有効本数を取るか完全直通を取るかだが

27 ：
坂上～池袋を終日2分間隔(早朝深夜と平日朝ピーク除く)で走らせればいい
メトロ全線ワンマンになれば乗務員の融通も効くだろうし

28 ：
>>24
バスなんて満員でも数十人だから仮に宿33の客が8割丸ノ内支線に移行しても増発する要因にならないレベル

29 ：
今日、車庫の前を通ったら02 639と02 539が
トレーラに載せらられていたがいつ出発するのだろうか?

30 ：
>>18
丸ノ内線の西新宿駅から近い超高層びるは　アイランドタワーや野村ビルぐらいしかない

31 ：
>>26
日中3分間隔になったら鮮内便なしで　利用者数に近い荻荻荻方やろね

32 ：
>>30
最近西新宿から外出たこと無いだろ
適当なこと言うなよ

33 ：
>>30
は？支線3駅の利用者足しても西新宿1駅の利用者数に叶わないからな。
西新宿の利用者数で需要を否定するなら支線なんて毎時3本線内折り返しだしとけば十分だな

34 ：
夜ラッシュ以降の支線直通少なすぎ

35 ：
朝ラッシュ時は現状どおり

日中以降は、荻荻方荻荻方～のサイクルが理想
支線折り返しと直通は交互運転

36 ：
荻荻方は荻を減らさないと不可能だからあり得ない
方を1本足して15分間隔にするだけで荻荻荻方になるし利用実態的にも丁度良いはずだが

37 ：
>>36
支線ユーザーは対面乗り換えだけで荻窪行も有効列車になるわけだから
荻荻荻荻方だってそう問題があるわけじゃない
今までそうだったわけだし

38 ：
「今までそうだったわけだし」は無しで
消し忘れた

39 ：
>>29
夜に載せられていると、次の朝にはいない。
載せた日に出発しているのだろう。

40 ：
荻荻荻荻方・・・直通3本/h、支線内6本/h
荻荻荻方・・・直通4本/h、支線内4本/h

有効本数は1本減るが、後者にすると
・池袋〜中野坂上間の輸送力が1編成分増える
・支線内列車の混雑や乗り換え時分のばらつきを無くせる
というメリットはある

41 ：
>>23
激しく同意

42 ：
>>21
完全自動運転になれば本数増やせそうだけど、今みたいに人海戦術だとなにかと大変そう。
ワンマンなのは銀線よりマシだけど。

43 ：
長い目で見たら、荻窪線は現状維持、
西新宿中野坂上の需要増には池袋～中野坂上を増発、としたいけど、折り返しの引き上げ線代わりに方南町折り返し、支線の需要掘り起こしができたら御の字、がメトロの判断で、方南町駅の大改修をしたんだろう。
支線の需要では元が取れないけど、西新宿中野坂上で回収できるという計算かな。荻窪線を増発しちゃえば簡単じゃね？と思うけど、そうしなかったのはどういう予測なんだろう。

笹塚・中野富士見町という始発駅の恩恵を受けてきた身だけど、支線は都心のローカル線、方南町ってどこ？くらいが住みやすいし通勤は楽だから、あんまりがんばらなくてもいいんやで、と思う。

44 ：
四ツ谷駅の工事いつ終わるの？
終了予定から、もうすぐ2ヶ月経過するけど

45 ：
>>44
全長にわたり屋根がつくの？

46 ：
>>43
中野坂上に引き上げ線を作るスペースはないと思うが。
方南町を6連対応にすれば3連の折返しの置き換えも減らせるし棚ぼたで多少利用者増えれば良いってところだろ。
因みに荻窪増発は前回のダイヤ改正までに日中以降段階的にやって、残った新宿止まりを方南町に回したんだよ。

47 ：
そしたらついでに方南町行きをもう1本増やそう

48 ：
>>47
賛成

49 ：
>>48
汚物は黙ってろ

50 ：
>>25
で、西新宿と坂上の増加傾向は？

51 ：
中野富士見町~方南町駅周辺は洪水の危険が高いところが多くまともに住める場所は少ない

洪水ハザードマップ
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/content/000031273.pdf

52 ：
>>46
土地の利用状況から見て方南支線の利用客が増える事は想像できない、だからこそ坂上と西新宿の救済になり得る。

53 ：
>>52
なるほど
支線の利用者は少ない、荻窪線は混んでいる、と叫べば叫ぶほど、中野坂上西新宿あたりの混雑緩和の為には支線直通を増やすべきだと言うことになるのか

54 ：
新宿以東とほぼ本数揃った中野坂上、西新宿にさらに特段の救済がいるのか？

55 ：
今後の本線増発の際じゃね？

今朝の出庫運用、客扱い始めてから冷房を入れたけど、入線前から入れておこうよorz

56 ：
>>55
それは2駅に限定されない問題として理解してるが
そこまで切迫してるとは思わないんだよなぁ

57 ：
節電のためって言っとけば、
誰も文句言えない。

58 ：
>>53
ちょっと何言ってるかわからない。
荻窪方面が利用者増えた分だけ増発(毎時10→12)
西新宿、中野坂上が利用者増えた分だけ増発(10→15)

中野坂上が増発出来ないから棚ぼたで方南町6連対応、支線直通って流れだろ。
今の利用者数と増加傾向から言って荻窪増発や支線折り返しが直通に差し代わることはあっても純増の上直通化はあり得ないわ。
まして3連から6連になって同じ本数なら輸送力増えてる訳だし

59 ：
訂正
中野坂上が増発出来ない→中野坂上に引き上げ線を新設して増発は物理的に出来ない

60 ：
>>52
＞方南支線の利用客が増える事は想像できない

まじかよ支線民は未来永劫に渡って朝は快適だな万歳

61 ：
>>60
中野本郷通り沿いは神田川がよく溢れた地域、
かつての藤島部屋も漏れ無く被災してた。
環七地下の貯水池で躱せる様になったとはいえ
まだまだ油断出来ない

中野富士見町駅は出口1箇所でその南西側に車庫や川や立正佼成会の施設があるんで住宅が少ない、南東は富士高校、東は京王バス中野車庫

都区内はタワマンの需給が一気に緩んでるし、大規模開発は当分無いと思われる

中野新橋駅周辺もお察しください

62 ：
>>57
節電で真っ先に削られるのが方南町直通だろうな

63 ：
>>62
富士見町折り返しだけに

64 ：
そこ1駅分短くしてどんだけの節約に？()

65 ：
>>64
荻窪方面も無くして出入庫のコストを減らすんだよ

66 ：
節電しなきゃできねえオリンピックなら辞めちまえww

67 ：
まずは影響の少ない支線折返しの削減やろ
中野坂上~新宿を減らすわけにいかないだろうし

68 ：
直通1本増やせば支線内2本減らせる単純計算で

69 ：
>>55
ちょっと何言ってるかわからない。

そういう流れだって前提で、本線増発の際は荻窪線より支線の方が、中野坂上西新宿あたりの混雑緩和になるという話だろうに。
ま、支線は現状で十分快適なんでどうだって。
方南町とか小竹向原の魔改造をみると、中野坂上に折り返しできるようになんてしそうだ。

>>61
その方向で、あと20年はまったり地域でお願いしたい。
本社までの快適通勤は失いたくない。
方南町も分析よろしく。

70 ：
>>58だった。

71 ：
方南町始発が優れてる点は荻窪始発より行路が短いこと。
それだけ。

>>69の言う、方南町始発を増やした方が坂上、西新宿の混雑緩和に資するということも断言できない。
荻窪始発が増えれば、荻窪始発の混雑が少しずつ緩和する。
空いてる方南町始発が増えても、荻窪始発は空かない。
どっちがいいかは人それぞれとしか言いようがない。

72 ：
中野坂上・西新宿利用者なら本数だけでどっち始発でも気にせず利用するだろ
キチ地区住人が身の程知らずで方南町始発増発ガーって騒いでるだけ

73 ：
大丈夫だよ、増発されるならどう考えても支線でなく本線だから。
あと勘違いしてる奴がいるけど旧荻窪線は支線も含めて荻窪線だからな。

74 ：
朝の支線はもう増発しなくていいわ
増やすなら日中と夜

75 ：
丸ノ内線暑すぎ

76 ：
>>72
荻窪始発を減らしてまで支線を増やせって喚いてるキチ住民曰くたった1人の荻窪厨以外自分の意見に賛同してるらしいからな

77 ：
空調が新しいのは02B修車と2000で今30編成ぐらい？
暑くなるラッシュ時なら選ぶかも

78 ：
>>76
現状で充分といいつつ、中野坂上ガー西新宿ガーと言って
支線直通増やそうとしてるからな
コバンザメ気質この上ないが、中野坂上・西新宿利用者にとって
始発駅なんてどっちでもいいことには気づけないんだよな

79 ：
必死だなぁ
٩(๑❛ᴗ❛๑)۶

80 ：
そういう場所に住むと頭がおかしくなるのか　頭がおかしいから方南町なんかに住めるのか・・・

81 ：
支線直通は、新規乗客の掘りおこし
バスや他鉄道からの転移を狙うメトロの戦略
さらに支線直通は増加する

82 ：
荻窪にしても方南町にしても『杉並区』か
（あ、さっし）

復興計画の通りにしておけば静かだったのに。

83 ：
>>81
支線が増えるのは、乗客が増えるからじゃなくて
中野坂上以東の増発のためだよ
増発するほど、人が増えなくていいよ

84 ：
西新宿の混雑緩和が第一の目的じゃなかったか？

85 ：
新宿以西で一番利用者が伸びてないのが支線なんだけどね。
あとバス程度の輸送量の掘り起こしなんて誤差の範囲だからね。
中央線と隣接してる本線の方がよっぽど掘り起こし需要がある。
とか言ったらいつもの支線キチが論理的な否定は一切出来ず「必死だなｗ」「たった1人の荻窪厨が暴れてる」とか顔真っ赤にするんだろうけどｗ

86 ：
西新宿駅が伸びるということは丸ノ内線の荻窪駅も伸びる要因になるものね
中央線からの西新宿への需要が新宿から歩くか新宿で乗り換えるかより荻窪で乗り換えるほうが楽だからな

87 ：
そもそも前スレが荒れたのは荻窪方面を減便してでも支線の利便性向上の為に増発すべきとか頭の湧いた支線キチが原因だからな。
支線キチ曰く1人の荻窪厨が暴れただけみたいだがｗ

88 ：
千里中央→なかもず
https://m.youtube.com/watch?v=2foJX74-uqk
朝ラッシュの大都市なんば駅
https://m.youtube.com/watch?v=sat865BGusQ
ドーム型天井の淀屋橋
https://m.youtube.com/watch?v=1M0GPbPn7S4
美しい VVVF音
https://m.youtube.com/watch?v=IeMTOLV_DeY

89 ：
>>82
実質中野区だろｗ
その代わり野方や鷺宮が実質杉並区
そして八幡山は実質世田谷区ｗ（駅利用者の7割以上が世田谷区内利用者）

90 ：
>>89
は？
八幡山の実質世田谷区以外全部的外れ。
どちらかといえば中野富士見町は杉並イズム。
駅を境に杉並区だし

91 ：
東京メトロ｢謎の途中駅止まり｣はどこへ行く?
｢霞ケ関行き｣｢新宿行き｣はその後どうなる
https://toyokeizai.net/articles/-/295496

92 ：
https://dotup.org/uploda/dotup.org1917098.jpg
上智大学から見た高校教師は、桜井幸子はダメで、上戸彩は素晴らしい、なんだよね。
解雇されて、クッキ・チュー、は外国人だけど
顔が上戸彩に似ていなくて桜井幸子に似ている。よって解雇は妥当。

93 ：
11本目

https://railf.jp/news/2019/08/11/202500.html

94 ：
なんでホーム臭いんだろ？

95 ：
>>94
本郷三丁目は調査中らしい。

96 ：
ドブの臭い？

97 ：
お盆でどの路線も空いてるのに
丸ノ内線だけ異様に混んでる。何故だ。

98 ：
>>97
東京駅につながっているからかな。

99 ：
>>93
乙！甲種PHS上げろ

100 ：
wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　 　/
　　　　　　　　|＼　´　　｀　, イﾄ､
　　　　　　 ／ﾊ ` ｀二 二´ ´ /　|:::ヽ
　　　　 ／::::/　',　　 : . . :　　/　 |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
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101 ：
東京湾からの汚水が流れ込んでる？

102 ：
>>101
汚水騒ぎの流出元はレインボーブリッジの芝浦側

103 ：
話題9だから、次スレは銀線スレと統合で

104 ：
いやです

105 ：
日中は
荻4荻3方3荻4荻3方3の10分間隔回しで良いんじゃね？
なお輸送力過剰なので方南支線は直通のみの10分間隔

106 ：
105
さすがに中野坂上-池袋の本数を増やせってのは現状では不可能だろ・・・
死線を10分間隔にすべきだとは思うけどｗ

107 ：
中野坂上～荻窪って小竹向原～和光市ぐらい本数あってもいいのにね（特に22時以降）
坂上がX接続じゃなくて単純に流出していくだけの形なのが痛いね。

小田急の相模大野みたいに、方南町行きを坂上始発荻窪行きで受けられれば利便性いいけど現状じゃ無理だしな

18時台とかにたまたま荻窪駅にいると2分3分間隔で続々と発車していくから、何ここすごい！と住んでから後悔する人がいそう

108 ：
はいはい、荻窪が一番ですね～
すごーい
すばらしーい
あこがれるー

次スレから、銀座線スレと合併やむなしだな。
中野坂上～荻窪スレを別建てで。

109 ：
>>108
銀座線スレ合併くん、ウザい

110 ：
>>108
支線厨くん、ダサい

111 ：
>>107
相模大野みたいって、荻窪方面と方南町方面が増解結してる間にロマンスカーか何かが通過してく20年位前の光景思い出したわ

112 ：
>>106
現行の4分間隔15本/時から18本/時は難しいかね？
3連廃止前提なら方南支線全直と減便が良いと思ったんだが

113 ：
運行人員の確保が無理

114 ：
>>112
3連の廃止を考えるならまずラッシュ時に廃止できるか考えるべきだ
昼間だけ廃止してもラッシュに残るなら何の意味もない

115 ：
新宿行き直後の荻窪行き激混みがなくなったから、
メトロ的にはもうこれ以上改善する気なさそう。

116 ：
>>114
3両の6両化で万事解決

117 ：
>>113
シンガポールで自動運転の地下鉄に乗ったら、警備員みたいな簡易な感じの職員が乗っていた。
パリで自動運転の地下鉄１４号線は、完全に無人運転だった。

いずれは東京も、地下鉄の完全自動無人運転をせざるを得ないと思う。

118 ：
>>116
しねーよ
6連の支線折返しを朝ラッシュにやったら中野坂上で積み残しが出るわ

119 ：
>>118
直通しか無いな、新宿三丁目折り返しか？

120 ：
>>118
6両で同じ本数走らすなんて誰が言った？()

121 ：
荻窪からの丸ノ内線ってなんであんな混むんだろうね。
和光市と違って荻窪駅は乗り換えを歩いてくるし、JRだけでも便利な駅に行けるからわざわざメトロ代金払って立川方から客が流れてくる事は比較的少ないと思うんだけど
両数が短くてもその分本数が異様に多いから捌けそうな気がするのに意外。
南阿佐ヶ谷から新中野までの間に単純に家が多いのか
JR駅がない赤坂見附等のピンポイント需要か

122 ：
>>121
西新宿が伸びてるということは荻窪も伸びるでしょ
中央線荻窪以西の利用者は新宿から乗り換えて西新宿行くより荻窪から乗り換えて西新宿行くわな

他にも新宿三丁目とか大手町とか微妙にJRから離れてても最寄りのメトロ駅使うだろうし
何しろ荻窪からだと時間に余裕あれば確実に座れるし
JRから地下鉄の乗り換えって不便な駅も多し荻窪の乗り換えは楽

123 ：
>>121
元々西武新宿線(都営杉並線)って路面電車が青梅街道沿いに走っててその代替路線が荻窪線(丸ノ内線)。

124 ：
>>121
中央線の特定運賃が新宿までしか適用されないから目的地によっては荻窪で乗り換えたほうが安くなる。

125 ：
>>124
その理由なら、特定区間を目一杯使える新宿乗り換えの方が安くなるのでは？

126 ：
>>122
朝の西新宿で降りる客
荻窪方面からより新宿からの方が圧倒的に多いんだけど

127 ：
>>125
四ツ谷とか行くならって話だろ

128 ：
>>126
だから荻窪駅以西の中央線利用者だよ
他の線区の利用者がわざわざ荻窪まで戻って西新宿行くとは言ってない

中央線利用者が新宿で乗り換えて西新宿向かうより
荻窪で乗り換えて西新宿向かうほうが乗り換えの手間考えても楽だと思うが
それまでの新宿から徒歩利用者が西新宿駅設置で丸ノ内線利用にもある程度シフトしたろうし

129 ：
>>125
そうとは限らない。
例えば立川～赤坂見附の場合
・新宿乗換 715円
・荻窪乗換 539円
で荻窪で乗り換えた方が安くなる。

130 ：
>>129
安くなるのは分かるが、そもそも立川⇔荻窪も立川⇔新宿も特定区間ではないよ。
まさか「電車特定区間（旧・国電区間）」という意味？

（参考）
ttps://www.jreast.co.jp/consumption-tax/pdf/usually_specified.pdf#search='%E6%99%AE%E9%80%9A%E6%97%85%E5%AE%A2%E9%81%8B%E8%B3%83%EF%BC%88%E7%89%B9%E5%AE%9A%E5%8C%BA%E9%96%93%EF%BC%89'

131 ：
特定区間適用の八王子・高尾発着の場合(西八王子は省略)
八王子～赤坂見附
荻窪乗換701円　新宿乗換639円 (京王利用525円)
高尾～赤坂見附
荻窪乗換787円　新宿乗換715円 (京王利用525円)

132 ：
四谷乗り換えだと？

133 ：
>>132
論外
メトロの運賃は新宿からも四ツ谷からでも変わらない(165円)
そのうえ特定区間を外れるからJRの運賃が割高になる

134 ：
メトロは定期が高いからなあ
会社持ちならどうというとこはないけど

135 ：
【メトロ】02系02-146F廃車陸送
https://2nd-train.net/topics/article/24608/

方南町駅(東京メトロ・丸ノ内線)　少年少女たちが夢見た吹奏楽の聖地
https://news.mynavi.jp/article/inquiry-6/

136 ：
>>135
乙！

137 ：
>>136
　　　│　今日もデジカメ板で馬鹿にされている
　　　│　　市川市44歳アルバイトだよ
　　 　 ＼　 　＿＿＿＿＿＿／
　　　 　　＼/　　 ∧＿∧
　　　　　 　 　　 （　´Д｀） ∧＿∧
　　　　　　　　　/　＼／ ）（´Д｀　） __
　　　　　　　　/　 ＼___／/　　　　　　 ＼
　 ＿＿　　　.| 　　　　|　/　/＼＿ ＿ ＼ ＼＿＿＿＿＿
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣（__ノ 　　＼　　　 ＼__）　　　　　　＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼ 　.||＼　　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣|| 　　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

138 ：
新車両、伝統と革新共存 東京を彩る丸ノ内線
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO48908140T20C19A8L71000/

139 ：
丸の内2000は何をイメージした内装？
昭和の時代にデビューした6000はモーツアルト即興曲 8000はクーラウ ソナチネ1番三楽章 をイメージした内装と聞いたが。

140 ：
2019年08月30日 10時59分現在【丸ノ内線／一部列車遅延】7時07分頃、方南町駅で車両点検のため、ダイヤが乱れています。

141 ：
中野坂上にて

19:10時点で
一番ホーム 遅延で19:05荻窪行きがやっと来る、次は19:08方南町行きと表示
二番ホーム 次は19:12の方南町行きが来ると表示あるも待機車両なし

支線利用者がどっちだどっちだ？！って
キョロキョロしててウケる

142 ：
>>141
今朝の方南町駅で同じことが起きてたわ
1番線池袋行きが先ですと言った途端2番線の3連からわらわらと移る人々

143 ：
キョロキョロしてる奴は上級者
7割くらいはスマホ見てて背後に方南町行きが来ていることに気づいてすらないw

144 ：
平常運転時でも方南町行き来てるのに3連のホーム側向いてじっと待ってる人が一人二人じゃなくて各ドア3人ずつ以上いたんだよな

数駅でも着席魂すごいんだね

145 ：
ほうなんですか

146 ：
>>145
ほうなんですよ。6連の車両もポツポツなら空席あるんですけどね。
やっぱりドア脇の角っこに座って帰りたいんだろうなあ

147 ：
(イヤホンしててアナウンス聞いてない定期)

148 ：
仕事帰りに中野坂上で乗り換えてるけど、
方南町行き、どちらが先に出るかがわかりにくいよね。
アナウンスないし、電光掲示板も見にくいし。

149 ：
>>143
ほんとそれ。スマホ見ながら1番線に着いた方南町行きから降りて2番線で待つ馬鹿もいるからね。
客なんてそんなもんなんだから坂上に終日駅員置いて案内しないメトロが悪いと思うけど

150 ：
>>149
ワロタ

151 ：
発車標は123番線ごとじゃなく
荻窪方南町池袋方面って分けろよといつも思う

152 ：
電車に興味ない層ってそんなもんなんだね
方南町行きって言われても気づかず、とりあえず長い電車に乗って坂上で短い電車に乗り換えて帰るって認識なんだろうな

153 ：
電車に興味云々じゃないと思う
長年染みついた1番線は荻窪行き！っていう固定概念がなかなか取れないだけ
おれもボケーっとしてたら有り得る

154 ：
方南町方面を本線にして荻窪支線化すれば全て解決すると思う

155 ：
>>149
スマホ中毒者なんてそんなもん
放っておけ
交通事故に遭わないだけ幸運

156 ：
>>151
実にごもっともと思うんだけど
メトロは頑なに番線主義なんだろうな
そんなことを小竹向原で思ったことがある
（F線池袋のM線からの連絡通路のエスカレータ手前には
例外的に渋谷方面・西武線方面・和光市方面のがあるけど）

157 ：
>>156
キチガイの相手するな

158 ：
丸ノ内線2000系 3両編成登場！
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

https://railf.jp/news/2019/08/31/132000.html

159 ：
3両なのに池袋行きで草

160 ：
4セット買って6両編成にするぞ！

161 ：
プラレ宣伝の引っ掛け野郎は消えてよし

162 ：
綾瀬も真ん中のホームほとんど使わないし、
顧客ファーストじゃないのがよくわかる。

163 ：
西新宿駅の階段狭過ぎ！
拡張しろ！

164 ：
>>163
わかる。まだ周辺にビルが増え続けていて死にそう。

165 ：
>>163
激しく同意

166 ：
副都心から乗り換え多いから直通があってもいいんじゃないの？

167 ：
お、おう....

168 ：
>>165
　　　│　今日もデジカメ板で壊れるであろう　　　　　　
　　　│　　市川市の44歳アルバイトだー
　　 　 ＼　 　＿＿＿＿＿＿／
　　　 　　＼/　　 ∧＿∧
　　　　　 　 　　 （　´Д｀） ∧＿∧
　　　　　　　　　/　＼／ ）（´Д｀　） __
　　　　　　　　/　 ＼___／/　　　　　　 ＼
　 ＿＿　　　.| 　　　　|　/　/＼＿ ＿ ＼ ＼＿＿＿＿＿
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣（__ノ 　　＼　　　 ＼__）　　　　　　＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼ 　.||＼　　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣|| 　　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

169 ：
8月24日の方南歌謡祭からの帰り、もう21時では池袋行きないのかよ…
阿波おどりと被るから楽に帰れるかと思ってたのに…
逆は23時台まであるから、てっきり22時あたりまであるのかと…

170 ：
新宿三丁目の連絡通路を朝一方通行にするならせめて伊勢丹前の改札は入場させてくれよ

171 ：
新宿三丁目の連絡口は拡張工事すべき

172 ：
>>171
丸線から降りていくと遠近法じゃなくて
本当に階段が狭くなっているのを知った時には笑ったわ

173 ：
馬鹿Rが扉に引っかかったw

174 ：
>>171
立体図で考えたら現行連絡口の拡張は不可能と分かるはず
新たに作るとしても上下への迂回は必須

175 ：
お万、小枝に引っ掛かる
って昔あったな

176 ：
>>171
激しく同意

177 ：
>>169
3月改正で直通の時間帯拡大されることを願う
せめて22時台くらいまではね

178 ：
その分ラッシュの支線内シャトル減らさないと要因的に無理

179 ：
大手町で丸ノ内線と乗り換えがスムーズに出来るのは半蔵門線だけ。

180 ：
中央線、山手線運休で、あすは始発から大混雑か。

181 ：
荻窪はまた入場規制だろうな

182 ：
>>178
それ減らせば直通増えてくれるなら大歓迎

183 ：
後楽園－茗荷谷の倒木や崖崩れが心配だ

184 ：
御茶ノ水の神田川・・・

185 ：
池袋では入場規制も
https://pbs.twimg.com/media/ED-pJ1ZVAAAK1BM.jpg

186 ：
振り替え輸送してくれない社員無能

187 ：
>>186
ＪＲが止まってるのにどこに振り替えるんだよw

ちなみに都バスには事故でも振り替えはしないし今日はお金払ってくれる自主避難組で都バスはパンパンだよ。

188 ：
池袋
9:58
http://776town.net/uploader/img/up152485.jpg

189 ：
どうせ災害休暇出るからと思って動かない山手線に頑なに乗り続けたわww

190 ：
今日,、車庫で02系がトレーラーに積まれてた
いつも月水金曜日やっていたが
月曜日は強風で延期になったのか?

191 ：
マックの臭いにおいがする

192 ：
>>191
何か分かるようで草

193 ：
丸ノ内線は魚臭い

194 ：
茗荷谷の駅前にマクドナルドあったな

195 ：
>>194
しかも24時間営業(※清掃などで一部閉鎖する時間帯あり)
茗荷谷駅周辺は筑波大学や跡見学園女子大学・跡見学園中高などの学校も多いから、学生の利用も当然ながら多いだろうな
https://map.mcdonalds.co.jp/map/13675

196 ：
かなりの駅前にマックあったのに結構潰したんだよな
茗荷谷の周囲は潰しまくって山手線内ではマック空白地帯が広いようだ

197 ：
今日もドアが閉まりかけてからの駆け込み乗車を2人ブロックしたぞ
朝から善行を積んで気持ちが良い

198 ：
まるのうちせんは

199 ：
うおくさい？

200 ：
wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　 　/
　　　　　　　　|＼　´　　｀　, イﾄ､
　　　　　　 ／ﾊ ` ｀二 二´ ´ /　|:::ヽ
　　　　 ／::::/　',　　 : . . :　　/　 |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
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201 ：
どんどん来るよ2000系

https://railf.jp/news/2019/09/24/180000.html

202 ：
もう1/4も置き換えか

203 ：
その割に遭遇しないな

204 ：
西武池袋線が死んでて、朝の池袋のホームが嘘みたいに人居なかったわ

205 ：
>>201
乙！

206 ：
2000は座席が少ないから嫌だ。
02で満席くらいの乗車率の時に乗るのだが、2000が来ると立つ破目になることが多い。

207 ：
少ないったって知れてるだろ1〜2席くらい？

208 ：
>>207
6～8席も少ないのだが。

209 ：
>>205
デジカメ板で言われてる、総裁閣下

221 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2019/09/22(日) 15:41:29.40 ID:1Ah0qc7r0
普通の人は、そう簡単に首にはならないよ。
カメラ教室を首になり、次はカメラ店を首になる。
写真技術も人物も、相当酷かったのだと判断せざるを得ない。

222 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[sage] 投稿日：2019/09/22(日) 18:59:15.79 ID:zhPt+piq0
>>221
だって、経歴インチキだらけの自称プロカメラマンですからｗ

210 ：
夜中の2時30分頃メトロの方の東京駅にたくさん消防車が集まってたんだが、全然話題にもなってないのな

211 ：
そんな夜中に丸の内に住み着いてるやついるかいな

212 ：
自分は仕事の関係で付近にいたんだが、ぱらぱら電車待ちだかなんだかの人もいたぞ

213 ：
>>210
はぁ？
話題にならないと困るの？
どうせネガティブ思考からヘイトかましてやろうという魂胆だろ

214 ：
>>197
この前、ブロックした後にドアの再開閉したらホームドアが不具合起こして遅延した運転士がいたな。
大声出してマイクで駆け込み乗車客がいたので不具合が起きたと必死に火消ししてた。

215 ：
方南町直通列車かなり好調のようですな
次回ダイヤ改正で荻窪方面から行き先変更も出てきそう

216 ：
どう好調なの？

217 ：
支線各駅、とくに方南町駅の乗車人員が絶好調
来年度の発表が楽しみ

218 ：
そんな増えてるかね？

219 ：
方南町方面増発あるかも、って書けばいいところをなんでわざわざ
荻窪方面から行先変更って喧嘩売るように書くんだろう？

220 ：
どんなに頑張っても支線は支線よ

221 ：
いつもの支線厨だから無視しろ。
指摘するとすると論点ずらして「ただ1人の荻窪厨が暴れてる」って根拠もなく返すだけだから

222 ：
>>220
せやな

223 ：
行き先変更なんてせんで普通に増発しろや
20〜22時台少なすぎなんじゃボケ

224 ：
1日の乗降客数'11年以降で+1,000人/年ペースだからな
今年辺り40,000人/日超えててもおかしくない

225 ：
新宿なり発車時点で明らかに多く乗ってるのは荻窪行き

226 ：
>新宿なり発車時点

？

227 ：
丸ノ内線は方南町行きができて便利になったけど、それに乗れなかったときの中野坂上での接続が悪くなったように感じる。

夕方は荻荻荻方で運行してるけど、２本目の荻窪行きに乗って、中野坂上で同時刻発の方南町３両編成に乗り換えようとすると、荻窪行きがたいてい数分遅延してるから乗り逃すんだよね。

そうすると、次の方南町行きが２本後の６両編成だから、座って待つこともできずに、その電車を待つことになるんだよね。

２本目と同時に出る３両編成、２本目の荻窪行きの客を拾うために、出発を遅らせてくれないかな。

というより、なんで同時刻出発にしているんだろう？
18-19時台、ほとんど被ってるよ。

228 ：
>>227
支線内の間隔を均等にするためじゃない？
2本目のオギと同時刻ならダイヤ上は綺麗な等間隔

中野新橋から乗って方南町で降りるような区間客は少ないだろうから
2本目と接続の方が実際は便利だろうけどね

時間だけで考えたら全部独立して坂上基準で適当な等間隔で動いてる（ようは3両編成のみ）のが一番損はしないw

229 ：
終日、荻荻方荻荻方～の繰返しがベスト
支線内折り返しは減便してよいから

230 ：
変に待ってると方南町なりでの折り返し進路支障するからでは

231 ：
方南町行きは荻窪方の接続がないからこれ以上の増便はないんです

232 ：
おぎおぎほうだとおぎの間隔がおかしくなるから直通なんかやめて全部3両編成のみがベストなんだけど
乗り入れできるようにしちゃった以上辞めないしなぁ…

233 ：
2000系甲種あくしろや

234 ：
方南支線は駅も少なく本線の３分の１しか乗ってないからな
本線の乗降客もかなり伸びているし

支線内は折り返し運転できるし荻荻荻方が無難だろう
将来爆発的に支線の乗降客増えたら別だけど末端駅の方南町とJR乗換駅の荻窪じゃね
営業戦略としても本線重視じゃないか

235 ：
>>234
支線内折返しがある分考えると荻荻荻方でも支線に配慮してる感ある

236 ：
何が悪いって折返しが3両しか無いのが悪い
真っ先に3両を廃車にすればいいのに何で残してるわけ？

237 ：
置く場所が無いらしい

238 ：
最近朝混み具合と遅延が酷くない？
気のせいかな

239 ：
>>238
先週辺りから10分超レベルの遅延繰り返してるよな
ダイヤ改正後は遅延減ったなと思ってたのに急に何が？

240 ：
2000のエアコンのにおいを何とかしてくれ
タコ焼き臭くてかなわん
最初はどこかの池沼がタコ焼き持ち込んで食ってたのかと思った

241 ：
乗務員がたこ焼き作ってるからだよ。
冷房の熱を利用しているんだって。

242 ：
今日も余裕の15分遅れ
マジで何やってんの？それともラグビーの所為？

243 ：
外人のせいか？

244 ：
>>240
そこは発想を転換してみろ。
無料でたこ焼きの匂いを嗅げたと考えるんだ。
ほーら、明日からトクした気分になるぞ。

245 ：
ラグビーでこれじゃ
来年はどうなるんだ一体()

246 ：
アンダーコントロールw

247 ：
来年も大河ドラマゆかりの地を走るらしいぞ
今年は茗荷谷と新大塚の間にある弁当屋がいだてんの人が買い求めた足袋屋だった
来年は明智光秀の重心の娘に関係して後楽園の近くにゆかりの地があるって
かなり無理矢理に光秀と結びつけて文京区が今から街興しで躍起になっている

248 ：
>>240､>>244
そこで、茗荷谷、後楽園、四ッ谷駅のいずれかに、
銀だこの屋台があったらたまらないですなぁ…。
四ッ谷駅ならば、赤坂見附寄りに設置されれば最高だな。

249 ：
北千住にあった銀だこは鳴門鯛焼きに変わっていた

250 ：
昨日は冷房入っていなかったけど、タコ焼きのニオイはうっすら漂っていた。
来年の夏にはほぼ全部タコ焼き電車になっちゃうのか(´・ω・`)

251 ：
台風で止まるのかな・・・

252 ：
もう停まってまんがな

253 ：
地上区間運休のお知らせ

254 ：
>>253
地下区間だけで折り返し運転できるのは
どことどこの間になる

255 ：
茗荷谷駅～銀座駅間運休
地上部分でも四谷はいいんだね

256 ：
その茗荷谷駅でホームドア故障があり遅れてる

257 ：
駅メロ鳴らすなと文句言ったバカ住民のいる駅でつね

258 ：
13時頃の丸ノ内線、今日は銀座行だった
https://pbs.twimg.com/media/EGpoUW7UwAE8dP2.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EGpoUW-U8AIcUHx.jpg

259 ：
>>255
四ツ谷は水没しないだろうからね。
神田川は危なさそう。道路は既に通行止めになっているし。

260 ：
地下鉄工事記録 新宿駅構内工区篇 英映画社製作
https://www.youtube.com/watch?v=gqrGG7gGA8k

261 ：
神田川にも防水板
https://pbs.twimg.com/media/EGqVWHrUEAIlrRe.jpg

262 ：
四谷駅改良工事
https://twitter.com/teamEDOGAWA/status/1181695274730823680?s=19
(deleted an unsolicited ad)

263 ：
やっと雨に濡れずに済むのか四ツ谷

264 ：
屋根は付けても、桜は見えるようにしてほしいな

265 ：
やーね

266 ：
山田く～ん、木久ちゃんの1枚取んなさい

267 ：
丸ノ内線のWi-Fi、強化されたの？

268 ：
強化してくれたから俺の脳もWiFiに繋がるようになったわ

269 ：
丸ノ内線のコンセント、ありがたいといえばありがたいけど、
地下鉄の特性上、そんなに長くは乗らないので使う機会がない

同じコンセプトで、JRなんかであれがあればめちゃくちゃ便利だと思う

というか、丸ノ内線はほぼ都心部なので端から端まで移動する人が少ないのでは。

副都心線や東西線なんかだともしかしたら需要あるかも

270 ：
自己中が 世間の需要語れる時代になったんだね

271 ：
>>269
数分でも充電したい人のためのコンセントと公言されてる
つまりお前のようなニーズには対応しない
てかそのニーズにコンセント2つだと全く足りずに喧嘩になるだろｗ

272 ：
>>271
それで乗客のコンセントは得られるの？

273 ：
>>269
コンセントとWi-Fiは省令で義務化すべし

274 ：
近い将来、ワイヤレス充電が主流になり地下鉄にも導入され
壁にへばりつく客が増えるんかね

275 ：
銀座線の駅によくある立ち食い休憩スペースみたいなとこにコンセントはまあ賛成だけど
WiFiってさあ
スマホにSIM刺してないのか
容量使いたくないとかわがままに感じちゃう

276 ：
>>275
じゃあ完全無制限のパケット定額あくしろや

277 ：
>>276
あるよ
auに

278 ：
本来金を払って使うものをタダで使わせろはなんか変だよね。
喫茶店に入った有料客だけ使えますはわかるけど
移動中なんぞ電話とメールとSNSチェックできれば問題なかろう。

279 ：
メトロ車両だと、久喜とか取手でもwifi使える。

280 ：
https://i.imgur.com/IKeFRNV.jpg

281 ：
>>277
docomoとSoftBankでもやれや

282 ：
>>279
自動でログインできますか？

283 ：
>>281
この荒らしを語るスレッド　（１）デジカメ板

【ｵｯﾍﾟｹ極右】工藤大介Watchスレ8【バリサク君】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/dcamera/1538805635/
【市川市奉免町】工藤大介2【変態カメラマン】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/dcamera/1561775539/
憂国の記者叩きスレ Part2
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/dcamera/1519342937/
腹痛
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/dcamera/1518147246/
【市川市営奉免団地】むつみinfo【3103】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/dcamera/1523330094/
デジカメinfo part73 (IP,ID非表示)
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/dcamera/1510153595/
デジカメinfo part73
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/dcamera/1510902483/

284 ：
新宿からベビーカーが乗ってきたw
wwwww

285 ：
>>247
春日局かな？

286 ：
>>284
それがどなんした？

287 ：
虐待乙

288 ：
メトロフリーWi-Fi
接続してるのに、インターネットは利用できませんとかどゆこと？
バカにしてる？

289 ：
昼間2006に乗ったら気温が高かったんで冷房入っていたけど
たしかにたこ焼きの臭いがしてたｗ
どこからあんな臭いが出るんだろうね

290 ：
>>289
小竹向原やね。

正確には、小竹向原駅前にいる移動販売で買ったたこ焼きを持ち込んだ人がいるんやろう。

あの商売は凄いなぁといつも思ってて、日によっては、小竹向原の1番出口からたこ焼きの美味しい匂いがホームまで降りてくる。

食べたくなるのは人間の性や。
たこ焼き屋さんには申し訳ないけど、
たこ焼きの味は普通

でも、1番出口付近に車を停めて、
匂いを落とすやり方は素晴らしいと思う。なおかつご存知の通り、飲食店が1番出口にはないからな。

291 ：
おっと、失礼
副都心線有楽町線スレと間違えたぜ

292 ：
てか小竹向原に駐輪場はあるけど駐車場はなくて公道だけだし移動販売車含め駐車禁止じゃね

293 ：
暑い

294 ：
暑いし臭い
空調まだか
やっと四谷
赤坂見附まですこし

295 ：
やば気持ち悪い

296 ：
車内モニターのオロナミンCのCM動画で
動き出す電車と並行にホームを走るシーンがあるが、
あんな危険行為迷惑行為をしてる画像を車内で流すのは如何なものか？
撮影に協力した伊豆急のセンスも疑うよね。

297 ：
出た
不謹慎厨

298 ：
>>296
あくまで伊豆急では危険行為でも迷惑行為でもない、それだけの話では？

299 ：
×ノ内線って何で混雑した車内で席座らないバカが多いんだ？
余計混むだけだろうが・・・特に霞ヶ関～四ッ谷。

300 ：
折返乗車やら立川利用者のマナーが悪い中央線（ノロ央線）を避けて
気分転換に東京～荻窪を使うときがあるが、これじゃ気分転換にもならない。
赤い電車は多少車内広いから楽だけどね。

301 ：
誰だよ四ツ谷で非常停止ボタン押した馬鹿は

302 ：
押さずに事故ったらもっと遅れるけどな

303 ：
どうせ急病人かなんかじゃろ
1人の命より、何千何万の貴重な時間の方が重い。

304 ：
メトロはそうは思ってない
それだけよ

305 ：
>>303みたいなのは、自分が当事者になるとワーワー言うんだよなぁ
寛容さがない

306 ：
>>289
02は空調使用時にあんなタコヤキ臭はない
乗り心地も02の方が安定している

307 ：
車内でたこ焼きを焼いて配布すれば、乗客サービスとしてはいいと思うね。

308 ：
今朝も10分以上遅延してたのだが、
なんで遅延してるって情報出さないの？てか車内で理由の説明もなかったのだが

309 ：
来た電車に乗るだけだから何分遅れとかどうでもいい。
乗ってる電車が時間調整を頻発されると困るけど。

310 ：
汚物02系譲渡あくしろや

311 ：
>>309
その時間調整が頻発するのが丸の内線

312 ：
また、東上線が迷惑かけとるわ。

素晴らしいideaを思い付いたけど、
東京メトロの金で東上線のホームドアを設置すればいいんや。

多額の金がいるが、遅延による損失を考えたら、払ってもいいわ。

そんなことより、池袋で各駅に乗り換えようと思ったら、池袋でそのまま急行に乗ってしまったわ(笑)

ノー残業の日に東上線がよくとまる。
そして嫌みのように、急行が本来降りるべきであった千川駅に途中停車

今は小竹-千川間で停車中
このあと、小竹で折り返す時間を考えたら、ほとんどノー残業の意味がないわ。

313 ：
また副都心線スレと間違えたわ(笑)
失礼！

314 ：
池袋方は有楽町副都心線ユーザーも多いから最悪ここに書いてもいいよ

315 ：
朝ラッシュの時間、東上線が人身事故とかで動いてないときは、ホントにいま8時台？ってくらいガラガラだったりするしね。

316 ：
山手線内の沿線利用民は他線からの乗り換えで乗ってくる奴よりだいぶ少ないからなあ
朝ラッシュの池袋見れば分かるな

317 ：
>>316
俺だって、「自宅の最寄駅は本郷三丁目です。」なんて生活したいけどねぇ。

318 ：
>>317
樋口一葉が最後に住んでいた貧乏長屋の周辺でも本郷三丁目や春日（後楽園）が最寄り駅
崖の下、山の下、急坂や急階段の脇にそれた窪地、いまでもバラック小屋みたいな平屋が何軒もある
そんな場所でもマンションが建って住んでも最上階が崖の上の家の床下にも及ばない

319 ：
>>318
まさにその辺りに住んでるが、そんなことはない。
菊坂沿い8階建てのマンション最上階は、台地の1階よりも余裕で高い。
高低差は15mもないし。

320 ：
遅れてる夕ラッシュの電車で、発車サイン音連打しまくってマイクで怒って早くドア閉めるよう頑張ってる運転士いたけど、結局２分ぐらい遅れてしまった…各駅ごとに「発車サイン音が鳴り終わりましたら」という自動放送も流してたし。スマホやりながら乗る客が多いのも一因か

321 ：
ドア閉まる部分を刃物にすべき

322 ：
>>320
運転士さんのご苦労はわかるけど、
ラッシュ時は、乗車してた客が降りるのを待って、さぁ乗り込もうと思った時に次の電車をお待ちくださいとか、
酷い時は、着いてドアが開いた瞬間に、駆け込み乗車はお止めください！とかいって、もはやシステムが崩壊してる。

ずっと並んでたんだから駆け込みしてないのに。

323 ：
階段の途中にもホームドア付けちゃえ。
駆け込みは無くなる。

324 ：
2000系甲種あくしろや

325 ：
>>322
今朝も新宿7:40分発荻窪行きの運転士が乗降の譲り合いのアナウンスしてたから一旦降りてから再乗車したら、挟まれた。
しかも直ぐに再開閉しなくて遅れたら、次の発車メロディー2つ同時に流し始めた。
考え方がガキから成長してないな。

326 ：
たまに、キレずにうまく客の切れ間で閉めてる運転士いると、さすがやなってなるわ

327 ：
>>320
>>322
>>325
・電車がホームに到着した瞬間にドアに詰め寄ってくる人のせいで、一旦降りる人のスペースが確保されずに時間がかかる。
・ドア横キープで我関せずな人が結構邪魔。
・駅に到着して人が動くっていう時でもつり革をがっしり掴んで微動だにしない人のせいでなかなか乗り降りできない。
電車の乗り方を義務教育で教えてほしい

328 ：
教えても意味ないでしょう

329 ：
大阪出張行った時に同僚が大阪の地下鉄ホームって
なんでこんな広いの？！って騒いでたな
東京、人多いわホーム狭いわだもんな

330 ：
梅田のアレは旅客増を想定して作ったわけじゃなく谷町線ルート変更の賜物だからなぁ

331 ：
梅田だけじゃなく、他の駅も広いけどね
中央線とか

332 ：
御堂筋に一極集中だけどそれでも東西線より全然マシだからな

333 ：
2000系甲種あくしろや

334 ：
大金持ち26歳は、ベンツ C63 AMG パフォーマンスパッケージ納車　
極貧ネトウヨ44歳は、ホンダN-ONE 車検払えず廃車
人生の勝ち組と負け組

335 ：
>>332
大阪はピーク時でも150%すら超えない
もはやケタが違う

336 ：
昨日は冷房が入っていたんでタコ焼き臭を楽しみますた

337 ：
暖房必要ないと思うんだが…

338 ：
>>331
ありゃビルとの兼ね合いだし

339 ：
02系海外輸出あくしろや

340 ：
>>339
大金持ち26歳は、ベンツ C63 AMG パフォーマンスパッケージ納車
市川市極貧ネトウヨ44歳は、ホンダN-ONE 車検払えず廃車
人生の勝ち組と負け組！

341 ：
安全確認のため運転見合わせ
(詳細不明)

342 ：
だるまさんのような新しい丸ノ内線の車両
日比谷線のドア上にあるディスプレイのノウハウをきちんと盛り込んでいるんだな。
LEDのままの東武線とは大違い。

343 ：
>>325
安全を確認せず自分の都合を押し付けてるわけだから駆け込み乗車するやつと変わらんよな。

344 ：
いいよなあ液晶3画面は
路線が独立してたり、直通先と話が付いてるところはうまくやれてて
5直とかじゃ話もできない

345 ：
この路線も雨の影響受けるのか？

346 ：
>>345
四ツ谷で空転(~o~)

347 ：
>>345
後楽園-茗荷谷の地上区間は崖崩れ防止の補強やっている
数年前には崖崩れや暴風雨で倒木があって不通になった

348 ：
>>336
送風でもタコヤキ臭かったぞ
満員であのニオイは勘弁してほしいわ

349 ：
>>345
昭和40年代にお茶の水で鉄橋が水に漬かった。
>>348
たこ焼きのにおいなんて全然しないんだが。

350 ：
>>345
赤坂見附で02系が水没してた

351 ：
>>350
乙！日本総合リサイクルへ陸送キベンヌ

352 ：
赤いドラえもんみたいな新型車両、旧型に比べて随分楽になったね。

回数券使って丸ノ内線経由で帰ると、某ノロ央線なんかよりずっとマトモに思える。

353 ：
5年ぶりに朝8時台に中野坂上→四ツ谷乗ったら
2倍混雑してるように感じたのだがw
前は新宿三丁目でそこそこ空いたのに

354 ：
ID:brIDOltX
丸ノ内線だけでは帰れない西八アスペ君

355 ：
>>353
ここ5年くらいで坂上-赤坂見附の混雑はハンパなくなったよな
こないだ朝ピーク前の時間帯に駅まで少し歩くけど中央線快速利用したわ
混雑的には大して変わらんし　混んでるのが嫌なら各停が使えるのは大きい

356 ：
西新宿と副都心線と観光客のせいかね？

357 ：
来年は日中3分間隔運転かな？

358 ：
中央線から四ツ谷乗り換えでもパンパンな車内に乗り込まなければならないからつらいよね

359 ：
>>357
銀線ワンマンで余剰人員を確保できてからだな。

360 ：
3分間隔でも荻4方1とすると支線シャトルは15分間隔になりそう

361 ：
3分間隔なら、荻荻方荻荻方～サイクルで、支線折り返しは日中は廃止
荻窪方は4分半間隔、方南町方は9分間隔

362 ：
>>361
それ単純に方南町発着増やしてるだけじゃん

363 ：
久し振りに夕方の荻窪線区間に乗ったけど、鞄を背負ったままの糞外国人や、乗り始めてから降りる歩きスマホ婆とか、迷惑な客が目立つ。
アホな客を満載して、荻窪の終端部の壁に激突してほしい。

364 ：
自意識過剰な女は、平日朝ラッシュの池袋→大手町間には乗らないでください。
ブスな貴方に興味ないです。

365 ：
他人に指摘はいいんだけどさ
その前に 自分の臭いに気付いたほうがいいんじゃね
その他人は迷惑してるよ

366 ：
以上ご自身の臭気に耐えきれない方の譫言をお送り致しました。

367 ：
マスク一つしないで臭い臭い喚いてる奴はインフルでも罹ってくたばれば？w

368 ：
マスクで防臭なんてできるか？
それともガスマスクでもして通勤してるのか

369 ：
2000系甲種輸送あくしろや

370 ：
>>369
さっき豊橋通過していったよ。

371 ：
ここ最近全然増えてなかったけどどうかしたんかね

372 ：
>>367
マスクは感染者が他人にうつさない為の物であって　感染防止効果はない

373 ：
>>372
喉の粘膜を保湿して免疫機能を保護するという意味では有用

374 ：
>>372
その通り。だから、俺はあえてマスクをせず老人の方を向いて咳をしている。

375 ：
>>374
唾液飛ばしてんじゃねーよハゲ

376 ：
2030アジェンダ＝人口削減意識してますね。

377 ：
2000系甲種輸送あくしろや

378 ：
よく朝に女装おじさんみたいな人を見るけど、
何なんだろう

379 ：
>>377
この間来たばっかだろ。

380 ：
>>378
女装したおじさんなのでは？

381 ：
>>380
いやいや、きっと女装したオジサンだと思う。
あと、四ツ谷の荻窪方面ホームで夜中に、フェイスペイント+ドンキに売ってそうな着ぐるみみたいな寝間着のキティちゃん の男なら見たことある。

382 ：
美形のニューハーフに間違えられた貧乳女性ならウチの会社にいる
それが1度や２度じゃないんだって
既婚で子持ちなのに何でタマ無し男と間違えられるんだって憤慨していた

383 ：
確かに、貧乳で背が高いと一瞬考えるよね。

384 ：
>>350
建設中の溜池山王駅の現場から雨水が入ったという、
地下鉄名古屋駅水没と同じ構図

385 ：
真っ赤なたこ焼き電車増殖中。
銀色の02を永久存続させるべき。

386 ：
>>385
光り輝く銀色なら良いけど薄汚れてるし中は白茶けてるしで要らね

387 ：
2000を入れるときに、16メートル車7連にすれば良かった。
連結両数は違うけど、銀座線と規格を統一できた。

388 ：
>>387
何のため？ホームドアは？

389 ：
>>387
丸ノ内線の車体幅を縮めるのですね。
画期的なアイデアだと思います。

390 ：
なぜ8両で造らなかった

391 ：
朝夕増発の余地ってあるの？

392 ：
2000系甲種輸送あくしろや

393 ：
>>385
銀だこ行ってこい

394 ：
>>390
無理やり4両から6両にしたのに？

395 ：
>>391
22年度末にATCがCBTCに更新されたら可能になる。

396 ：
>>395
今でも1分50秒くらいの間隔で走らせてるのに、そんなこと可能なの？

397 ：
可能かどうかで言えば可能
ただやるかどうかは別
その分車両数が増えるし留置場所も必要だから

398 ：
>>396
無線制御で前の列車に追突しない最小限まで間隔詰められるからな
それこそ1分間隔とかにもできる

399 ：
モスクワ並みだな

400 ：
モスクワは90秒間隔だからね。

401 ：
今は新宿三丁目で閉塞に引っ掛かるケース多いからそれ解消されればまあできそうな感じではある

402 ：
新宿三丁目、副都心線の連絡通路封鎖したら定時運行できるかね

403 ：
見附辺りで結局ダメになりそう

404 ：
2000系甲種輸送あくしろや

405 ：
池袋は案外詰まらないのな

406 ：
ホーム増やして交互発着できるようにしよう！

407 ：
>>405
ニューシャトルの大宮みたいにループにすればなお良い。
さらに、交互発着できれば文句なし。

荻窪も方南町も中野坂上もループにしよう。
折返しは全てループに。

408 ：
>タコ焼き
銀座線1000の車内はそんなにおいしないのにな。
そういや年明け2日まで区間運休か。

409 ：
2000系甲種輸送あくしろや

410 ：
新渋谷駅完成しますた！
https://twitter.com/ShibuyaArchives/status/1212632764207357957?s=19
(deleted an unsolicited ad)

411 ：
丸ノ内線って千代田線、南北線、大江戸線との乗り換えの不便さがずっと言われ続けてるな。

412 ：
丸ノ内線「俺に言うなや」

413 ：
たしかにw
あとからできた方がどうにかしろって話だな

414 ：
本郷三丁目に乗り換え用の地下通路作ってほしい。
後楽園－春日乗り換えも遠くて不便だし。

415 ：
淡路町と新御茶ノ水は新宿線の小川町が開業して、新宿線開業前の御茶ノ水での丸ノ内線、千代田線乗り換えでは千代田線と新宿線の乗り換え駅が無いから御茶ノ水乗り換えを解消して淡路町、小川町に寄った結果なんだよな。
簡単な話、千代田線の都合。

416 ：
>>411
なぜ有楽町線がない

417 ：
>>415
ふと思ったんだが、その接続駅変更により、区間によっては運賃が値上がりになったんでしょうね。

418 ：
メトロ同士改札外乗り換えに時間制限かかった時が一番の値上げだったね

419 ：
>>416
有楽町線はそもそも丸ノ内線のバイパス目的の性格が強いために
池袋以外では乗り換えなくても割とカバーできるところがある
湾岸エリアへのアクセスが悪いのはネックかもしれないが

420 ：
最近、他スレでも乗り換え不便と文句ばかり言っているのは同じ人物か
なぜか古くからある路線スレ中心に来て言ってる
後から開業するのが古い駅に近づこうと努力しているのに
どういうわけか古い路線が乗り換え不便にしていると無茶振りばかり言う

421 ：
まあ、銀座と銀座一丁目が乗り換え駅になるわけだし。
丸ノ内線から有楽町線だと雨にぬれずに乗り換えられそう。

銀座線から有楽町線だと、中央通りを歩いての乗り換えになるのかな。

422 ：
先月 お茶の水→護国寺で池袋乗換をしたワイ
このルートだと行きと帰りで運賃違うのなー・・・

新宿側から有楽町線なら霞が関-日比谷(有楽町)や築地(新富町)の方が赤坂見附(永田町)よりも楽

423 ：
>>422
最短ルートが後楽園→南北線→飯田橋ルートで5.9kmだから最安で168円…①
護国寺→池袋が初乗り168円だから、改札出ても①の効力は残ってる
逆の御茶ノ水→池袋は199円だから、①よりも高い運賃が優先されて護国寺までも199円になる

424 ：
>>422
丸ノ内線新宿からなら、四ツ谷→南北線→永田町→有楽町線もまあまああり

425 ：
大手町 永田町で乗り換えろや
間抜け

426 ：
>>422
てか護国寺付近なら場所にもよるが茗荷谷から歩けるんじゃね

427 ：
>>423
なるほど。気づかなかったが興味深いですね。

428 ：
丸ノ内線池袋→御茶ノ水辺りは混みすぎ感あるから避けたい。

429 ：
お茶の水→護国寺で池袋乗換って改札外乗り換え界隈では最初に行き帰りで運賃違う？って問い合わせて旅客規則の解釈への理解深めた事例だった気がする
20年前位の話だけど

430 ：
本来なら、JR御茶ノ水から中央・総武緩行線に乗って
飯田橋で有楽町線に乗り換えるのが、時間的にベターですよね。

431 ：
ラッシュ時に西新宿→新宿間で待たされるのは解消できんの？

432 ：
これでも特殊取扱やっててまだマシなはずなんですが文句ありますか？

433 ：
新ATCで解決するのでは？

434 ：
>>414
三田線～丸ノ内線の乗り換えなら、地上に出るほうが早い場合もある。
ICカードなら30分以内（実質40分以内）、連絡乗車券（精算機での変更を含む）なら当日無制限で乗継割引適用。
どの改札でも問題ないことは俺が確認している。

435 ：
>>434
乗車券だとピンク色通れないよ
オレンジってメトロ同士の乗り換えに使わないと回収されるだけの話だから他社連絡は無関係

436 ：
2000系甲種あくしろや

437 ：
本郷三丁目の乗り換えって、極めてレアですね。
なぜこの駅で乗り換えなきゃいけないんだろうって感じ。

438 ：
おはよう。
素朴な疑問やけど、
朝の赤坂見附 丸ノ内線→銀座線
池袋行き→浅草行き
って、凄い混雑してるけど、
もっと混雑したら、丸ノ内線から降りられない人がでそう。
オリンピック期間中とか大丈夫なんけ？

439 ：
銀座線虎ノ門下車客が、霞ヶ関で日比谷線に乗り換え虎ノ門ヒルズ下車に分散するから、銀座線は混雑緩和される予定

440 ：
虎ノ門までなら、
霞が関までいくより赤坂見附で乗り換えた方がはやくないか？

441 ：
そら駅直結とかだったらそちら選ばない？

442 ：
>>439
発駅によるが、銀座で丸→日という乗り換えでもいい。

443 ：
虎とヒルズ駅も連絡するから、
そのまま赤坂見附乗り換えの方が多そう。
それよりも虎ノ門周辺のビル一斉開業により通勤需要が増えて
オリンピック客もあれだからあれや

444 ：
赤坂見附で同一ホームなのは新宿方面と行き来する場合だから
池袋方面からの場合は日比谷線乗り換えだな

445 ：
>>444
池袋方面からの客は、
新宿三丁目で、池袋行きの丸ノ内線に乗って赤坂見附で乗り換えるのだ

446 ：
>>444,445
淡路町・東京方面からって書いた方がよかったんだろうな

447 ：
>>445
池袋から副都心線なら、渋谷で半蔵門線、表参道で銀座線に乗り換えの方が楽じゃない？

448 ：
自分なら池袋からなら何だかんだで桜田門から歩くけどね

449 ：
港区って地味に東西の移動が不便な節あって神谷町辺りではタクシー使わざるを得ないことも多い

450 ：
>>448
雨の日は嫌だな。

451 ：
池袋から桜田門まで通勤経路にしたことあるけど、桜田門降りてから
うんちしたくなったら終わり。

次の霞ヶ関まで我慢できればいいけどまず周辺の官庁はうんちさせてくれない。

452 ：
>>451
売店利用で入ればよくね

453 ：
公文書改竄してる売国奴？

454 ：
2000系甲種輸送あくしろや

455 ：
丸の内線02系2両が教材としてフィリピンFEATI大学へ譲渡
https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews20200121_06.pdf

456 ：
>>452
農水省は入りやすいが
それ以外はセキュリティ厳しくなっている

日比谷公園のトイレに寄り道するならイイノビルに直進した方が早いな

457 ：
外務省に入札の用があって
時間になるまで受付で待てってなったけど、
うんちしたくなったから、
トイレ借りようとしたら、
入館するのに名前書かされたり、本人確認されたり、大変だった。
トイレも警備員に案内されて、
個室から出たら警備員が待ってたわ。

その点、今は無き郵政ビルは1階がドトールだかなんだか喫茶店があって横にトイレがあったから、入りやすかったな。

458 ：
時間あるときに予め済ませとけよ
仕事できなさそう

459 ：
>>455
乙！

460 ：
>>458
お前は突然便意を感じることはないのか？都合よく便が出るのか？

461 ：
ほとんどの人はコントロールできるでしょうね。

462 ：
丸ノ内線は3月改正やんの？

463 ：
池袋方面は朝の遅延が本当にひどいな
ほぼ毎朝10分以上平気で遅れてアナウンスもしないってどういうことなの
他のメトロもこんな感じなのかね

464 ：
B線なら行き先あまり気にしないしA線でも銀座辺りまでは行き先気にしないからでしょ

465 ：
2000系甲種輸送あくしろや

466 ：
>>414
銀座↔銀座一丁目が乗り換え指定駅になってもきついな

467 ：
桜田門↔霞ヶ関も、乗り換え指定なればいいのに

468 ：
丸ノ内線の場合、有楽町線は有楽町の方が近そう。

469 ：
>>468
何処と？

470 ：
西銀座じゃないの？

471 ：
>>412-413
銀座線は表参道駅を移転して、千代田線・半蔵門線と乗り換えに便利な駅にしましたよ。

472 ：
>>466
檸檬のぞいて時間制限超過しちゃうもんな

473 ：
>>468
淡路町と同じで短絡指定忌避するからね

474 ：
西銀座とかいつの時代だよ

475 ：
霞が関から築地（新富町）で、日比谷線が丸ノ内線と有楽町線に対する事実上の緩行線みたいになるんだな
霞が関～銀座（日比谷停車）といい、日比谷（有楽町）～築地（新富町）（東銀座停車）といい

476 ：
つ銀座一丁目

477 ：
銀座一丁目
青山一丁目
六本木一丁目

新宿三丁目
四谷三丁目
本郷三丁目
志村三丁目

西新宿五丁目

478 ：
チョメチョメ

479 ：
>>477
ちなみに本郷三丁目駅は本郷二丁目に存在する。

480 ：
>>479
メトロは奇数しか付けないから

481 ：
>>480
違いますよ。住居表示前は本当に本郷三丁目だったんです。

482 ：
2000系甲種輸送あくしろや

483 ：
>>481
へー

484 ：
>>481
割りきれないんですね分かります

485 ：
東京の地下鉄駅名「○丁目」がすべて奇数の謎
https://www.excite.co.jp/news/article/00091194330726/

486 ：
青山六丁目

487 ：
新宿駅に降り立った魔王たち　その後の展開に「分かりすぎる」「爆笑した」
https://grapee.jp/451776

漫画家の横山了一（@yokoyama_bancho）さんが描いた、３人の魔王の話をご紹介します。

「俺たちの力で、人間界をほろぼしてみせよう」

そんな思いを胸に、人間界に現れた魔王アスタロト、ベルゼバブ、モロクの３人。

彼らが偶然降り立ったのは、新宿…多くの人間がいるこの街から、恐ろしい計画の第一歩を踏み出そうとしていました。

「こんな街１つ、あっという間に潰せる」と、不敵な笑みを浮かべる魔王たちですが…。

新宿駅に降り立った、魔王たち
https://grapee.jp/wp-content/uploads/40594_01.jpg
https://grapee.jp/wp-content/uploads/40594_02.jpg
https://grapee.jp/wp-content/uploads/40594_03.jpg
https://grapee.jp/wp-content/uploads/40594_04.jpg

あまりにも入り組んでいるため、構内図を見ても理解できない人が多い新宿駅。例えば、単に『南口』といっても、新南口、南口、東南口の３つがあります。

そのため、ネット上には『新宿駅の攻略法』なるウェブサイトが多数存在しています。新宿駅は、リアルダンジョンなのです。
https://grapee.jp/wp-content/uploads/40594_05.jpg

新宿駅の攻略サイトを見た魔王たちは、「まだ知らないことがたくさんある」と気付きを得た模様。勇者を待ち受けることが多い魔王が、ダンジョンを攻略する側になるとは…。

そして、ベルゼバブは本当の自分の姿になった様子です。３人は再会できるのでしょうか。

ちなみに、新宿は『JR新宿駅』と『西武新宿駅』の乗り換え難易度が高いことでも有名です。彼らが世界を…いえ、新宿をほろぼすことができる日は、まだ遠そうですね！

[文・構成／grape編集部]

488 ：
コスト削減か、ホームから水道を減らしまくって不便にして
案の定、感染症の危険が激増
予防に最重要なのは手洗いなど洗浄
その水道が、はるか遠い・不潔・混む、トイレのみの有様

489 ：
むしろテロ対策のために撤去してる

490 ：
>>488
外出中の手洗いなんてトイレ以外にしないから問題なし
既に隠れ（未発症）感染者は多数いるだろうし　中国のように都市封鎖する事態になっても
仮に電車が止まっても意地でも出社したがるブラック社員が大量にいる日本ではパンデミックも時間の問題
本気で流行止めたいなら感染者がいる国（日本に限らず）は全て完全鎖国でもしないと収束なんてせんよ
どこかに抜け穴があったら一部の国だけ中国滞在者対策やってもそこ経由で入ってくる
中国からだけでなく台湾・香港・タイ・シンガポール・韓国・アメリカなどまで入国禁止にはできないやろね

491 ：
インフルより少し重いだけでしょ？

492 ：
ということにしておかないと
東京でも流行したら

493 ：
>>488
確かにホームからは水道は消えたな。
昔は水飲み台なんて無かったかな。
その代わり駅のトイレが他社もそうだが見間違えるほど綺麗になった。

494 ：
え？
ホームに冷水機もうないの？
夏はいつも喉を潤してた

495 ：
>>492
１月上旬までに中国が入出国を完全に止めなかった段階で世界中に拡散されてるし
既に中国人だけを自国に入れなければいいって状況ではない
（未発症日本人が他国に持ち込んだ可能性も否定できない）
体調不良者でも会社に行くために満員電車に乗るのが当たり前のように行われてる
日本では中国以上に拡散スピード早くなるんじゃないか？
一部国のように駅でサーモグラフィ使用で怪しい客は鉄道利用不可なんてやらないだろ？

496 ：
丸ノ内線の乗客さん、キャラ濃すぎじゃない？www
2019/11/24
https://curazy.com/archives/277572

チャロスさんは、いつも漫画やイラストを更新されています。
その中から、「愉快な丸ノ内線シリーズ」をご紹介します。
それでは、さっそくどうぞ↓

https://static.curazy.com/wp-content/uploads/2019/11/0974741_1-1.jpg
https://static.curazy.com/wp-content/uploads/2019/11/0974744_1-2.jpg
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https://static.curazy.com/wp-content/uploads/2019/11/0974753_1-5.jpg

497 ：
https://static.curazy.com/wp-content/uploads/2019/11/0974757_2-1.jpg
https://static.curazy.com/wp-content/uploads/2019/11/0974800_2-2.jpg
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https://static.curazy.com/wp-content/uploads/2019/11/0974823_3-5.jpg

498 ：
https://curazy.com/archives/277572/2
https://static.curazy.com/wp-content/uploads/2019/11/0974836_4-1.jpg
https://static.curazy.com/wp-content/uploads/2019/11/0974836_4-2.jpg
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https://static.curazy.com/wp-content/uploads/2019/11/0974836_4-5.jpg

499 ：
https://static.curazy.com/wp-content/uploads/2019/11/0974725_5-1.jpg
https://static.curazy.com/wp-content/uploads/2019/11/0974725_5-2.jpg
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https://static.curazy.com/wp-content/uploads/2019/11/0974737_6-4.jpg
https://static.curazy.com/wp-content/uploads/2019/11/0974737_6-5.jpg

500 ：
すみません
URLが連続しているつもりでした

501 ：
冷水機なら、都営地下鉄の駅行けば大概あるよ。

502 ：
白金高輪とか白金台にはないよ

503 ：
wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　 　/
　　　　　　　　|＼　´　　｀　, イﾄ､
　　　　　　 ／ﾊ ` ｀二 二´ ´ /　|:::ヽ
　　　　 ／::::/　',　　 : . . :　　/　 |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
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504 ：
>>502
そりゃmetroの駅やから

505 ：
保線

話題ないし次から銀丸統合で

506 ：
今さらだけど第3軌条から架空電車線方式20m車10連に変えてくれ

507 ：
丸ノ内線を東西線並みの輸送力にしてくれ

508 ：
cbtcで我慢してつかぁさい

509 ：
経由地的に有楽町線よりも日中の需要は高いはずだし、小竹向原方面からの通勤需要も少なからずあるから、個人的には副都心線の一部を御茶ノ水方面に振り分けてほしいと思ってる

510 ：
西新宿行き作っていいと思う。

511 ：
>>510
そのための方南町行きなんだが

512 ：
和光市発-西新宿行きのことですが？理解しています？

513 ：
お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、アンモニア臭、厚化粧、短気、デブ、ブス、髭を生やしている方、金髪、茶髪、ロン毛、ちょんまげ、長髪、白髪、マスクをしている方、風邪インフルエンザにかかっている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
電車に乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美男子美女になって、髭を剃って、髪を短く切って、髪を黒くして、風邪インフルエンザを治してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守り、ご協力お願い致します。
駅のトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
駅のトイレのゴミを床に散らかさないでください❗
街のゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
街のゴミを地面に散らかさないでください❗
路上、公園で飲酒するのは、やめましょう。❗

514 ：
池袋で副都心線と丸ノ内線の乗り換え利便図られてんだからそれで我慢せえよ

515 ：
>>514
池袋ってか新宿三丁目ともどもでしょ

516 ：
副都心線より有楽町線との乗り換え何とかなんねえの
すんなり乗り換えられる所無えじゃん

517 ：
そのための銀一

518 ：
地上出るのをすんなりとは言わんわ
まぁそれでも無いよりマシだが

519 ：
小竹向原とか対面か同じ号線だし千川要町も1フロア変えるだけで乗り換えられるよ

520 ：
座席が空いていたら、立たずに座りましょう❗
混雑の原因です。

521 ：
http://www.asahi.com/airtravel/OSK201009140053.html
駅員寝坊、始発９人乗れず　乗客ドアたたき起こす　大阪
2010年9月14日12時57分
　大阪市淀川区のＪＲ神戸線塚本駅で１４日早朝、男性駅員が居眠りしてシャッターを開け忘れ、９人が始発に乗れなかった。ＪＲ西日本が同日発表した。
　ＪＲ西によると、同日午前５時５分ごろ、大阪発西明石行きの始発の普通電車から降りた乗客４人が、駅のシャッターが閉まったままだったため、開けて外に出た。
外で待っていた９人が入れ替わりに入り、駅事務室内のいすに座ったまま居眠りしていた駅員を見つけ、ドアをたたいて起こしたという。９人はこの西明石行きに乗れず、約２０分待って後続の電車に乗った。
　同駅には宿直の駅員が２人おり、ひとりが午前３時半に起き、シャッターを開ける役割のもうひとりを午前４時半に起こす決まりだった。
この日は駅員のひとりが午前３時１８分に起きたが、掃除や券売機の準備をした後に眠ってしまったという。
http://www.asahi.com/airtravel/OSK201009140053.html
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
「係員以外の操作は警察に通報します」

522 ：
地下鉄駅員「寝坊」でクローズアップされるＪＲ「強制目覚まし装置」の威力　2014年10月17日 06時00分
丸ノ内線の南阿佐ケ谷駅https://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/social/323622/attachment/%e5%8d%97%e9%98%bf%e4%bd%90%e3%83%b6%e8%b0%b7%e9%a7%85/
　東京メトロは１５日、丸ノ内線南阿佐ケ谷駅の宿直勤務中だった３１歳と２３歳の男性駅員２人がそろって朝寝坊し、駅の出入り口が開かなかったため、池袋行きの始発電車に３４人が乗れず、同駅で降りた２人が駅の外に出られなかったと発表した。
　２人は前日の朝８時から翌朝８時半までの勤務時間で、早番勤務として夜１１時半に業務を離れ、朝４時半に起きて、駅のシャッターを開けるなど業務準備を行う予定だった。前日夜には飲酒していなかったが、目覚まし時計を止めて二度寝していたという。
「寝坊した２人は同室で仮眠をとっていた。基本的に２人１組で、女性社員の場合は別室で泊まり勤務する。２人はベッドから離れた所に目覚まし時計を置いていたが、止めて再び寝てしまった。
当社では宿直勤務者は朝、起きたら管轄駅に起床報告をすることになっているが連絡がなく、管轄駅から何度電話しても反応がなかった」（広報）
　駅員の朝寝坊で、始発が遅れた例は過去にもある。昨年１月には東武東上線上福岡駅（埼玉県）の駅員が起きてこず、始発列車の運転士が仮眠室のガラスドアを蹴破って駅員を起こした。
箱根登山鉄道でも今年６月、箱根板橋駅（神奈川県）で宿直の男性駅員が無断で自宅に帰り朝寝坊。「前日に人身事故があり、疲れていたのでシャワーを浴びに帰ってそのまま寝てしまった」という。
https://www.tokyo-sports.co.jp/social/323622/

523 ：
鉄道トラブル:当直駅員寝過ごし…始発２２分遅れ??東武東上線・上福岡駅　／埼玉
東武鉄道東上線上福岡駅＝ふじみ野市上福岡１＝で２３日、当直の係員が１時間近く寝過ごし、下りの始発電車が２２分遅れるなどのトラブルがあった。
同社によると、同駅では当直明けの４人のうち１人が早番として午前４時半に起床し、上りの始発電車が発車する同５時４分の１０分前までに構内の照明を点灯、自動券売機や自動改札機を作動させることになっている。
ところが、この日早番だった１０代の係員が、同５時半近くまで寝過ごした。
上りの始発は定刻に到着し、乗客は電源の入っていない自動改札機を通過して乗車。
人数は不明だが、この日午前までに約９０人が下車駅で運賃を精算した。
一方、同５時９分発の下り始発電車の運転士が、連絡が取れないことを不審に思って同駅でいったん下車、係員を起こしたという。
http://mainichi.jp/area/saitama/news/20130124ddlk11040160000c.html

524 ：
東武鉄道によると、寝坊したのは入社９カ月の１０代男性駅員。
駅に前夜から泊まり込み２３日午前４時半に起床予定だったが、
隣駅や運転指令からの起床を確認する再三の電話に気付かなかった。
　運転指令が駅員を起こすよう運転士に指示し、志木発小川町行き下り始発電車の運転士が、
鍵の閉まっていた事務室のドアのガラスを割って中に入り、駅員を起こしたという。
電車には約１４０人が乗っており、同５時９分出発の下り電車は同駅で２２分間停車した。
　同駅には他に当番ではなかった３人の男性駅員も泊まっていたが、誰も電話に気付かなかった。
自動券売機などの電源を入れるのも遅れた。東武鉄道は「駅員への指導を徹底したい」と陳謝している。
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/01/23/kiji/K20130123005043550.html

525 ：
宿直駅員が寝坊してシャッター開けず　箱根登山鉄道の箱根板橋駅
http://www.kanaloco.jp/article/72394/cms_id/84180
　箱根登山鉄道は２日、箱根板橋駅の宿直勤務中だった３０代の男性駅員が寝坊したため
同日始発電車の到着まで駅入り口のシャッターを開けていなかったと発表した。
　同社によると、駅員は同駅の事務所に宿泊することになっているが、
無断で同駅近くの自宅に宿泊。同日午前５時１５分までに主管する
箱根湯本駅に起床の報告がなかったため、同駅から箱根板橋駅や駅員の携帯電話に連絡したが、応答がなかった。
　このため箱根湯本駅員が同駅始発の上り電車に乗り込み、
箱根板橋駅に到着した際、脇の通路を開けるとともに、乗客の乗り遅れがないことを確認し、
定刻より１分遅れの５時３７分に発車した。同駅では乗客１３人が乗車した。
　男性駅員は「前日に（同駅近くの踏切で）人身事故があり、疲労がたまっていたため、
シャワーを浴びに自宅に帰って寝てしまった」などと話しているという。
同社は「駅員への処分を検討するとともに、駅員への指導・教育を徹底し、再発防止に努める」としている。【神奈川新聞】

526 ：
2000系甲種輸送あくしろや

527 ：
未だに方南町駅で呆然としてるやつ見るなw
今日は4人見たわ

528 ：
ミスか。

529 ：
丸ノ内線はコロナしてしまった

530 ：
コロナ一発キメてく？

531 ：
本線遅れたら、方南町行きも少し待ってろよ！！！！

532 ：
ほんと中野坂上での方南町行きの乗り換えの接続が悪くなったよね。特に夕方

533 ：
便利で快適な方南町行直通列車をホーム上でお待ち下さい

534 ：
直通が特に20時以降少な過ぎるせいで
朝ガラッガラの支線3両が夜だけ異常に混むんだが
車庫送りのついでじゃなく普通に終電まで直通させろよ

535 ：
19:40に3両が中野坂上発車
その後6両が遅延で19:48発車
次3両が19:50に発車w

536 ：
>>534
方南町だけ中野富士見町乗り換えに分断して終日3両でもいい位

537 ：
>>536
去年の今頃がそうでしたが何か？

538 ：
24時間券、6時前から大行列だったなｗ
1000枚限定なのに、7時以降に来る奴は馬鹿なの？

539 ：
>>516-517
霞ヶ関～桜田門も至近ではあるがな
５分かからないだろ

540 ：
>>493
いま国交省が「手洗いへの協力」を客に訴えてるが
メトロが駅ホームから水道（手洗い場）を撤去し尽くしたせいでホームで手洗い不可
遠いトイレは混んでて濃厚接触だから、空気からして汚い
手洗いできる仕様の蛇口、ホームにあるとだいぶ違うのに

541 ：
>>539
そのために初乗り2回払えと？w

542 ：
体調悪いな
丸ノ内線ぐらいしか人混みに遭遇しないんだが
誰かコロナ持ってるやついるよな
症状でなくても気づかないよな
胃が気持ち悪い

543 ：
食いすぎだろ

544 ：
呑み過ぎじゃね

545 ：
>>540
マスク無しで会話してる乗客見かけるが、あれも注意しといたほうが良いかも。
咳と同じ感染のリスクがあると厚労省から聞いたことがある。しかも換気悪い丸ノ内線だと感染のリスク高まりそうだ。

546 ：
要らぬ注意はトラブルの元よ
相手に何かさせるより自分から危機を回避するようにしましょう

547 ：
マスクなしならともかくしてんのに
ちょっと咳したただけで因縁付けられる世の中ですから

548 ：
今はマスクがどこにも売っていないのも痛いな。
しかも花粉の季節で鼻がやられて口呼吸になるから余計タチ悪いわ。
市販の薬より耳鼻科行ってクスリ貰う方が安い。

549 ：
ハンカチで鼻と口を覆えよ
大昔の学生運動みたいに
あれは手ぬぐいか

550 ：
>>547
ウチの職場でもマスコミの受売りするおジィが五月蠅い五月蠅い
人の咳をあれこれ言うが、自分は大きなゲップを日に何度も

551 ：
最近古い電車ばかり走ってるが何かあったのか？
まさか、新型車両でコロナ発生？

552 ：
普通に昨日2000乗ったわ

553 ：
池袋から毎朝８時くらいに乗るんだが、2000来るとガッカリだわ
着席チャンスが減る

554 ：
お爺ちゃんかわいそう

555 ：
>>553
始発駅は関係なくね？

556 ：
いや、前から３～４列目で待っていて2000が来ると、
連結面脇の優先席が少なくてあぶれることが多くて

557 ：
もしかして連結端っこ席が好きなんか
どうしても座りたいなら中央ドア前で待てよ

558 ：
すみっこぐらし
衝突時は真っ先にあのy (ry

559 ：
>>353,355
亀だが、中には京王ユーザーも多くいるだろう
新宿線がメトロ管轄になればもっと混雑緩和されるだろう
一元化を強く望む

560 ：
早苗
小池
山内■恵
竹本

561 ：
竹本、児玉、松尾
https://twitter.com/yuutenn1976/status/1234752008206180353
(deleted an unsolicited ad)

562 ：
ID:FrG/2FLq
普通に意味不明

563 ：
一元化したら旧メトロ線の運賃が都営線と同じになるだろう
東京都交通局が一元化を望むのは都メ間の運賃格差解消があるのでは？

564 ：
建前は運賃制度の統一。本音は現業職員の削減による経費削減。
バスのように単年度も赤字なら営業所を一部を委託して職員削減ができるが、地下鉄は単年度も黒字で東交が反発するため削減できない。

565 ：
>>564
運賃の共通化だけなら組織が別でも出来るからな。

566 ：
南北線と三田線は上手いこと二種事業者使ってるからね

567 ：
>>559
それやると、笹塚～新線新宿～新宿三丁目がさらに激混みになると思うのよ。

568 ：
大宮総合車両センタ－１８５系．Ｂ５編成
クハ１８５－２１０－モハ１８４－２２０－モハ１８５－２２０－モハ１８４－２１９－モハ１８５－２１９－クハ１８５－３１０
平成２９年　７月２６日．水曜日
臨時快速卒業式２０２０年号．令和　２年　３月１６日．月曜日号．大宮～安房鴨川間
大宮　８時３５分発－安房鴨川１２時１５分着～１４時４０分発－大宮１８時２０分着
１．２号車．小学校４年生．２０２０年春に卒業の乗車．３．４号車．指定席．５．６号車．レストラン専用車両
平成２９年　７月２７日．木曜日
臨時快速卒業式２０２０年号．令和　２年　３月１７日．火曜日号．大宮～安房鴨川間
大宮　８時３５分発－安房鴨川１２時１５分着～１４時４０分発－大宮１８時２０分着
１．２号車．小学校４年生．２０２０年春に卒業の乗車．３．４号車．指定席．５．６号車．レストラン専用車両
平成２９年　７月２８日．金曜日
新宿　６時３０分発－特急あずさ７１号－松本　９時４０分着～１０時２０分発－回送列車－新宿１５時４０分着
新宿１６時０２分発－特急かいじ１９５号－甲府１８時００分着
平成２９年　７月２９日．土曜日
新宿　８時３０分発－特急かいじ１８３号－甲府１０時２０分着～１７時０８分発－特急かいじ１８０号－新宿１９時００分着
平成２９年　７月３０日．日曜日
甲府１４時３３分発－特急かいじ１８２号－新宿１６時２２分着

569 ：
02系は連結ドアを開けるときが重いのが難点だから車両間を移動するときに後ろから誰かが付いてきたら横に退避して先に行かせるようにしてる。大体車内を歩くのは女だけどドアを開けてくれるので楽だわ。

570 ：
力のない女が男に開けてもらうなら分かるが

571 ：
女は馬鹿だからいつの間にか自分がドア開け係になったことに気がつかないんだよ。

572 ：
2000のドアが開け易いのは間違いない

573 ：
>>572
時節柄、2000系でも後ろから来る女に開けさせてるけどな。閉じる速さがちょうどいいんだよな。

574 ：
迷惑な渡り鳥

575 ：
先にドアを開けようとすると後ろに女王様気取りで待ってる女がいるからオレも後ろにつく。

576 ：
Rだけの街wwwwwwwwwwwww
https://pbs.twimg.com/media/DUYcbG5U8AAygxl?format=jpg&name=large
https://pbs.twimg.com/media/DUYccERVAAAtsG9?format=jpg&name=large
https://pbs.twimg.com/media/DUYcc9rU0AAjD3g?format=jpg&name=large

577 ：
混雑してるときに連結扉に手を掛けたらすぐ開いちゃったのでびっくりしたわw
ドア脇みたいな?まり棒がなくて困ったw

578 ：
02系運用離脱PHS上げろ

579 ：
うぜえH製ＷＷＷＷＷＷ

580 ：
>>545
数ヶ国語で　「車内での不要不急の会話・通話をご遠慮ください」　と啓蒙が要るだろ
近距離での会話は、感染源の飛沫が飛びまくり
意外に日本が感染抑えてる理由として
日本の電車内の、静けさ・沈黙は感染対策の強みだろう
あと、開けた場所で手洗いできると尚良し

581 ：
>>578
　　　 　 　 ∧＿∧ 　 ________　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 （ 　´Д｀)/￣/￣/　＜　デジカメ大好き北村様。デジカメ板
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　| 　　　/　 / 　/
　 ＿＿　 | 　 　 ￣|￣￣
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣　
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　　　　 　 ||

582 ：
通勤時間を避けたのに人多すぎ

583 ：
https://twitter.com/norifken/status/1239327096242987008
(deleted an unsolicited ad)

584 ：
意識

585 ：
>>553
中間車だと1両あたり８席も減っている。２割弱の減少。

586 ：
支線用3両編成登場！
https://twitter.com/Rapid103/status/1241907707889602561?s=19
か？
(deleted an unsolicited ad)

587 ：
>>586
2000系やなくて長野電鉄3000系やろ

588 ：
>>587
962 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/03/22(日) 23:04:22.18 ID:2k82+tXg0
本日のツイート
・ボットン便所　　　　
・ゲロしちゃうなんてwww
・むせる
・ベンツさーん
・ダダダダダダダッ　バキューン　チュドーン

589 ：
>>586
東急3000風でもある

590 ：
朝夕ラッシュ、定刻すぎて毎日驚いてる。完全に客のせいで遅延してたんだな今まで。
発車サイン音が鳴り終わってるのに乗り続ける客への「ドアが閉まります、ご注意ください」の連呼もないし、間隔調整もない。
この混雑率が永遠に続いてほしい

591 ：
この時期ってそもそも定年退職の都合で一番空く季節な件

592 ：
学生が春休みで空く時期でもある

593 ：
遊園地に行くガキ共が五月蝿い季節でもある

594 ：
文京区を通る丸ノ内線は学生の影響が大きいやね。
茗荷谷で学生がドッと降りてぎゅうぎゅう詰めの車内が一気に空くという光景をしばらく見てない。

595 ：
丸ノ内本線は52編成に
1編成減少

2020年度事業計画
https://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/pdf/plan_2020_1.pdf
https://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/pdf/plan_2020_2.pdf

改札外乗り換え時間一時間に拡大

596 ：
お茶大、拓大、お茶学芸筑波の附属小中高、跡見、貞静、竹早

597 ：
>>591
定年退職は年度末に限らないのでは？

598 ：
>>597
俺の会社では定年は誕生日基準なので毎月どこかの部署で送別会やっている

599 ：
>>598
普通それだから、新卒入社まで社員数が原則減るよね

600 ：
>>561

601 ：
『ゴゴスマ』を観ようよ！！！！

602 ：
>>595
乙！

603 ：
美穂子先生と淳子先生が退職

604 ：
酷い教師

酷いふざけた教師

605 ：
>>603 の２人は、まあまあ良い先生だった！！！！

606 ：
>>604
森
竹本
冨田
松尾
吉田

607 ：
>>560

608 ：
汚物02系(ﾟ?ﾟ)ｲﾗﾈー

609 ：
、

610 ：
窓の上部を開けて換気できる車両だけ走らせればいいのに

611 ：
>>605-606

612 ：
>>561

613 ：
02系はPMSM導入したのに廃車ってｗ
早すぎじゃね？

614 ：
計画性が全くない経営陣なので

615 ：
っ循環予備

616 ：
>>613
幹部が下請けに天下りする為やから

617 ：
02系の置き換えは急遽決まったからな

618 ：
920 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/04/04(土) 04:01:51.55 ID:Y8Dgr1v10　
「ステーキでも行くか？」
毎回取り巻きにスルーされるタカり精神。

921 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/04/04(土) 08:00:36.40 ID:Y8Dgr1v10
代写バイト（笑）だけしかないところで、新型コロナの影響。　　
でも写真がうまいなら、学校写真以外でもお仕事があるんでしょうけど、
へたぴっぴじゃ仕方ないですね。
不要不急の外出で、ニコンD780でも買いに行こうかしら。
私も底辺プロですけど、カメラ買うぐらいの余裕しゃくしゃくはありありりんこですよ。
カンパしてあげたいぐらいです。ステーキも牛丼もいかがですか？
アキバでお待ち申し上げております。

619 ：
新型車両はすかすかだと快適なので
このままコロナで人類半減してもいいな
自分も死ぬかもしれないがその時はケセラセラ

620 ：
人類半減以外、貴方が感染云々込みで同意する

621 ：
地球からしたら環境負荷半端ない人間駆逐したい自然の意志だわ
人類以外に人類が存続して得は一切ない

622 ：
2000系甲種輸送あくしろや

623 ：
お国が、まだ安全だと言ってるので
今週の夜は、丸線に乗って、居酒屋をはしごします。
空いてて良いよね

624 ：
>>623
皮肉もいいけど、自分の命を大切にしなさいよ。

625 ：
別に命って大事にしなきゃいけないものでもない

626 ：
925 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/04/04(土) 19:31:41.22 ID:MsfFOGXn0
シチサン写真やハリネズミ写真しか撮れない悲しい腕だからね。
928 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[sage] 投稿日：2020/04/04(土) 23:04:24.92 ID:BNGIWnnc0
>>925
オッペケ極右スレの前々スレより
シチサンやハリネズミ写真のほか、串パンすっ飛ばして串鉄塔写真を撮る腕はあるそうです

627 ：
他人の命を粗末にする権利はない

628 ：
それを他人に押しつける権利もない

629 ：
>>611-612
愛媛県

630 ：
電車出てすぐ手洗えるよう、ホームに手洗い場が欲しいわ
あと
窓開けは当然として、電車内は静かにして不要不急の発声禁止、て早く周知して

声を出すと、当然に飛沫を撒き散らす
電車内の静けさは日本の美徳

631 ：
四ッ谷駅の屋根と壁が3両ぶん延長されて雨に濡れなくなった反面、インスタ映えする桜並木の美しい海外に地下鉄が紹介される定番ビュースポットが失われてしまった

632 ：
やーね

633 ：
>>630
数ヶ月前から何度もマルチ

634 ：
>>605-606
愛媛県

635 ：
>>630
おまえは手を舐める癖を改めるほうが先だろうな。
普通の人間は手すりや吊り革に触ったら用心して顔に触らないからな。

636 ：
2000系甲種輸送あくしろや

637 ：
2121fまで来てる

638 ：
池袋駅、明日から当面の間、一斉乗車中止だって。整理員のバイトも居なくなった

639 ：
まだ混んでんの？

640 ：
じゃーどうやって乗るの？

641 ：
ブザーの特殊取扱だけして、降りる人が済んだらそのまま乗るみたい

642 ：
東海ツア－ズ品川支店
新型コロナウイルス影響と及び冷たい水エンザ緊急事態ご案内
実施日
平成３０年　３月２６日．月曜日～　５月　６日．日曜日まで４２日間
ＪＲ券カウンタ－
平日１０時３０分～１９時００分．土曜日　９時００分～１７時００分まで
但し．土曜日１２時００分～１３時００分まで休憩があります
休業日．日曜日／祝日
窓口業務
平日
１番窓口．１０時３０分～１３時００分．１４時００分～１５時００分．１６時００分～１８時００分まで
２番窓口．１２時００分～１４時００分．１５時００分～１６時００分．１７時００分～１９時００分まで
３番窓口．大変混雑の状況により
土曜日
１番窓口．　９時００分～１２時００分．１３時００分～１７時００分まで
２番窓口．休業
３番窓口．休業
旅行カウンタ－
臨時休業

643 ：
丸ノ内線の乗り換え至便な駅路線一覧です。

新宿三丁目(副都心線)
四ッ谷(JR中央線)
赤坂見附(銀座線)
霞ヶ関(日比谷線)
銀座(日比谷線)
大手町(半蔵門線)
淡路町(都営新宿線)
池袋(東武東上線)

644 ：
＞　電車出てすぐ手洗えるよう、ホームに手洗い場が欲しいわ
＞　あと
＞　窓開けは当然として、電車内は静かにして不要不急の発声禁止、て早く周知して

＞　声を出すと、当然に飛沫を撒き散らす
＞　電車内の静けさは日本の美徳

　＞　普通の人間は手すりや吊り革に触ったら用心して顔に触らないからな。

普通の人間は、無意識に手で顔に触ってしまう（論文あり）
マスク着用の有効性は、手で顔や頭を触らないようにする意味もある

645 ：
マルチコピペ相手すんな

646 ：
>>643
ホームからホームに1分で移動可能なのはこれくらか

647 ：
銀座駅は一旦ホームから上がってまた下るという
営団地下鉄特有の無駄な動線だと思う

648 ：
>>647
橋上駅の乗り換えはどこもそうだけど。

649 ：
、

650 ：
2000系甲種輸送あくしろや

651 ：
非常事態宣言出てるから甲種輸送無理

652 ：
やってるよね

653 ：
は？

654 ：
2122Fって来た？

655 ：
まだ

656 ：
ここでめさかの02系延命

657 ：
ここでまさかの02系延命

658 ：
ここでめさか

659 ：
>>650
78 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/04/23(木) 22:55:09.22 ID:YEnsOC4K0
経験豊富で努力家の鉄道カメラマンさん、
「流し撮り」の作例アップはまだですか？

81 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/04/24(金) 04:40:03.91 ID:2hkd5wu00　　
恥ずかしさの頂点に君臨し続ける努力
かつて、ここまで恥ずかしい生物が存在しただろうかw

86 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/04/24(金) 13:05:26.44 ID:LQvz/Uz10
確かに恥ずかしい努力は尊敬に値する。　

660 ：
ふと思ったんだが、０２‐１８１台車って、
技術的に本線を走行することは可能？

661 ：
>>660
なぜ不可能と思ったのさ？

662 ：
>>661
走行した実績がないと思ったから。
回送で茗荷谷へ行った話も聞いたことがないし。

663 ：
2000系甲種輸送あくしろや

664 ：2020/05/08
乗車券．金沢～福岡市内まで経由．北陸～湖西～東海道～新大阪～新幹線～博多．１０月１４日～１０月１８日まで有効．2017.-9.25宝達駅Ｆ１発行
指定席券．金沢～新大阪まで１０月１４日．サンダ－バ－ド８４号．　９時２０分発．１２時０２分着．９号車１０番Ｃ席．2017.-9.25宝達駅Ｆ１発行
新幹線自由席特急券．新大阪～博多まで１０月１４日．当日限り有効．2017.-9.25宝達駅Ｆ１発行．経１
乗車券．福岡市内～金沢まで経由．博多～新幹線～新大阪～東海道～湖西～北陸．１０月１６日～１０月２０日まで有効．2017.-9.25宝達駅Ｆ１発行
新幹線自由席特急券．博多～新大阪まで１０月１６日．当日限り有効．2017.-9.25宝達駅Ｆ１発行．経１
指定席券．新大阪～金沢まで１０月１６日．サンダ－バ－ド４１号．１８時２４分発．２１時１２分着．９号車１０番Ｃ席．2017.-9.25宝達駅Ｆ１発行

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