【μ】名古屋鉄道サブ 272号車【名鉄サブスレ】
http://www.meitetsu.co.jp
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このスレッドは
http://itest.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1549010560/
が荒れていて通常進行することが難しいが故のサブスレです。
あくまでメインのスレッドでは無い事を理解した上でのご利用をお願いします。
何で誰も気づかなかったんだ。
関連スレ（路線車両板）
名鉄の車両について語ろうPart21
https://mevius.2ch.n...cgi/rail/1547518233/
名古屋鉄道（名鉄）ダイヤ議論スレ
http://mevius.2ch.ne...cgi/rail/1467828466/
名古屋市周辺の新線・延伸・新駅等総合スレ Part.6
https://mevius.2ch.n...cgi/rail/1546145791/
名鉄三河線・豊田線総合スレ25
http://mevius.2ch.ne...cgi/rail/1518254300/
【せとでん】名鉄瀬戸線20駅目【尾張瀬戸】
http://mevius.2ch.ne...cgi/rail/1521804209/
名鉄犬山線・各務原線・広見線・小牧線19
https://mevius.2ch.n...cgi/rail/1525100330/
CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part14
http://mevius.2ch.ne...cgi/rail/1526627926/
【名鉄】津島線/尾西線/羽島線/竹鼻線 Part8.2
http://mevius.2ch.ne...cgi/rail/1467258215/
【名鉄】名古屋鉄道西尾線・蒲郡線・豊川線・三河海線等総合スレPart9【碧海】
http://mevius.2ch.ne...cgi/rail/1530796382/
関連スレ（総合、懐かし、模型）
名鉄の事故・運行情報 Part.2
http://mevius.2ch.ne...gi/train/1407540231/
manaca 19枚目
http://mevius.2ch.ne...gi/train/1516547762/
なつかしの名鉄スレパ－ト21
http://mao.2ch.sc/t....cgi/jnr/1519043163/
旧名鉄600V線を語ろう part21
http://mao.2ch.sc/t....cgi/jnr/1505187414/
名古屋鉄道を模型で楽しむスレ 20両目
http://matsuri.2ch.n...cgi/gage/1473498406/
関連スレ（その他）
【いつも】 名鉄バス 23【あなたと】
https://mao.2ch.sc/....cgi/bus/1542376640/
名鉄に関することを語り尽くそう！
http://egg.2ch.sc/t...icpolicy/1389859636/
名鉄は高すぎるから安くしろ
http://rosie.2ch.sc...gi/tokai/1479466658/
関連スレ（周辺の路線）
【豊鉄】豊橋鉄道【渥美線・東田本線（市内線）】6
https://mevius.2ch.n...cgi/rail/1525863618/
東海道・山陽新幹線214【IPなし】
https://mevius.2ch.n...cgi/rail/1548037364/
【浜松】東海道線名古屋口スレ61【米原】
https://mevius.2ch.n...cgi/rail/1544942940/
飯田線33
https://mevius.2ch.n...cgi/rail/1514522362/
愛知の中小鉄道 26駅目【愛環リニモ城北NGB】
https://mevius.2ch.n...cgi/rail/1545656326/
【名古屋】中央線名古屋口スレ58【中津川】
https://mevius.2ch.n...cgi/rail/1546177489/
名古屋市営地下鉄Ω110号線
https://mevius.2ch.n...cgi/rail/1548554230/
【次は】 あおなみ線 8駅目 【稲永】
https://mevius.2ch.n...cgi/rail/1540287241/
【中ノ川】近鉄名古屋線系統スレ48【磯山】
https://mevius.2ch.n...cgi/rail/1540828247/
高山本線・太多線 Part26
https://mevius.2ch.n...cgi/rail/1537622994/
┏━━━━○──○
岐阜 新鵜沼┃犬山 新可児 御嵩
○━━○━○────┐
新羽島 ┃ ┃ ○小牧 尾張瀬戸 猿投
○───○笠松 ○江南 ┃ ┏━━○ ○
玉ノ井○┐┃ ┃ ○ ┃ │
┌─┴○一宮 ○岩倉 上飯田 ┃ 赤池○━○梅坪
│ ┃ ┃ ○ ┃
森上○ ○国府宮 ○上小田井 栄町 ○豊田市
┃ ┃ ┃ │
津島○━━○須ケ口 . ┃ 名古屋 金山 神宮前 │知立 新安城 東岡崎
┃ ┗━━━━┻━━○━━○〓〓○━━━━○━━━━○━━━━━○━┓
佐屋○ ┃ ┃ │ ┃
│ 東名古屋港○─○大江 ○重原 ○桜井 ┃
○ ┃ ｜ ┃ ┃豊川稲荷
弥富 ┏━━━○太田川 ○刈谷 ○南桜井 国府○──○
.┌――――┐ ┃ ┃ ┃. │ ┃
.｜名鉄全線｜ ┃ ┃ ○刈谷市 ○西尾口 ○豊橋
.｜ ｜ ┏━━○ ┌─○富貴 ｜ ┃
.｜〓複々線｜ ○ 常滑 │ ┃ ○碧南 ○西尾
.｜━複 線｜ 中部国際空港 │ ○河和口. ｜
.｜─単 線｜ │ ｜ .○───○
.└――――┘ 内海○ ○河和 吉良吉田 蒲郡
名鉄高架化スケジュール
布袋 2021年度高架化 高架工事中
喜多山 2023年度高架化 高架工事中
知立 2023年度高架化 高架工事中
苅安賀 2024年度高架化 用地交渉中
若林 2024年度高架化 用地交渉中
新清洲 時期未定 設計着手
呼続鳴海間 事業化準備中
岐阜岐南間 事業化準備中
西春徳重間 市構想段階
知多半田 市構想段階
国府宮 市構想段階
北新川 市構想段階
>>2
ここでも書いたようにこのスレはサブスレです
もしもここサブスレにも来て荒れた場合は本スレで通常通りやって言い合いはサブスレでやっておいてもらうという選択肢をことも可能です。
サブスレに来ずに本スレで言い合いを続けるならば収まるまでサブスレで
本スレをご利用の方は↓
http://itest.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1549010560/
(特に400以降からまともに進行できてないのでネタ数は少ない)
中京競馬の臨時停車とJRAと広告
3月に行われるダイヤ改正について
消費増税と定期代について
このスレでも人の話で草
多分アイドルの名前じゃないかな？
シベリア疎開とか懐かしいなｗ
あの頃からコンプ君っていたのだろうか
その名前出すのやめようよ…
一部を除いてやって貰えるケースが多いね
大きなものや、財布携帯などは無理
財布携帯などは神宮前まで取りに行く必要がある(財布携帯はすぐ警察に行くので注意)
定期券購入時と同じで神宮前までの往復運賃は無料になるはず
特急雷鳥２６号
１号車．ク ハ４８１－ １０６指定席．禁煙車．Ｒ５１シ－ト
２号車．モ ハ４８４－ ８２指定席．禁煙車．Ｒ５１シ－ト
３号車．モ ハ４８５－ ８２指定席．喫煙車．Ｒ５１シ－ト
４号車．サ ロ４８１－ ７１グリ－ン禁煙車．Ｒ２７シ－ト
５号車．モ ハ４８４－ ２０３指定席．喫煙車．Ｒ５１シ－ト
６号車．モ ハ４８５－ ９９指定席．喫煙車．Ｒ５１シ－ト
７号車．モ ハ４８４－ ３１３自由席．喫煙車．Ｒ５１シ－ト
８号車．モ ハ４８５－ ２１１自由席．喫煙車．Ｒ５１シ－ト
９号車．ク ハ４８１－ ３１８自由席．禁煙車．Ｒ５５シ－ト
ダイヤ改正情報
895列車 国府7:39発岩倉行普通(新安城まで急行)
3R4+3R2運用が3R4の4両に変更
恐らく国府折返し前の
622列車 岐阜5:42発国府行急行(東岡崎から準急)
3R4+3R2運用も4両になるとみられる
(豊橋側ではなく岐阜側に3R2があるので国府で解結不可のため)
新清洲は2040年度事業完了予定
ありがとうございます。
やっぱりやってくれますのね。
始発から22時まで有人みたいな一部時間帯有人駅は有人駅ではなく無人駅扱いだからしてくれない駅が多め
有松や笠松のように通常の有人駅ではなくて中京競馬や新木曽川みたいな簡易有人駅でもやってくれる
詳しくありがとうm(_ _)m
なんせ非鉄の人だから、そんな制度が有ることすら知らないから、諦めて帰っちゃったみたい。
勿論中身はそんな高価な物じゃなかったらしいですけど。
埋める前に次スレ立てろよｗ
また何かあった時に数日だけの避難所・サブスレとして使えるから残しておきたい
(6 lゝ､◎.ﾉ ヽ､◎_ノ |!/
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テンプレは以下の項目を追加もしくは変更で。
関連スレ（周辺の路線）
東海道・山陽新幹線215
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1549343331/
三重県JR伊勢鉄42【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1549063560/
名鉄高架化スケジュール
新清洲 2040年度事業完了予定
【μ】名古屋鉄道273号車【名鉄】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1550194557/
それな
スレがコテハン3人に私物化されている以上、今ここでしか話題振れないからな
主要駅だと神宮前、新安城、東岡崎、豊田市、上小田井。
上小田井は名市交は払う気はどうなんだろう？
上小田井は名鉄所有だから厳しい？
東岡崎ってあれだけ人が多いと工事するの難しくないか？
半分高架だから名古屋駅みたいに線路を上げちゃうことも出来なくは無いが...
布袋高架化は2020年に上下2面4線ともに高架完了
2021年に留置線も高架化完了して高架化工事終了
結局、名鉄は値上げするのかしないのかよく分からんな
一定以上の長距離はやりそう
250円以下はちょっと高いから据え置きそう
中京競馬場前 G1に合わせて特急快特停車
京急は大幅に値下げするみたいだねttps://tabiris.com/archives/keikyu201902/
加算運賃は回収したら絶対に無くさなきゃ行けないルールだから当然のこと
逆に50%ぐらい回収で半額ぐらいに下げて、70%ぐらい回収したら無くすところを京急はいままで無くさなかったからね
運賃を大幅に下げるということはそれだけ加算運賃をかなり高くして儲けてたという証拠だね
これらの理由以外で加算運賃の減額をしたのは名鉄ぐらいしかないよ
名鉄豊田線は加算運賃の回収が順調に進んでいる訳では無いのに直通の鶴舞線の初乗りと合わせると料金が高いからということで加算運賃を減額した。
それで豊田だけじゃなくて鶴舞線へ行くのが便利になって豊田線沿線の宅地開発が進んだ
まあそれが故に豊田線の加算運賃の回収がちっとも進んでないんだけどね(現在45%程度回収)
儲けていたという言い方はちょっと違わないかなぁ？
トンネルや橋(道路のね)を有料にして、建設費を回収出来たら無料にするみたいに、営利だけが目的じゃなかったはずだし。
路線が100km運転前提の作りだからそれ以上出すには高架の補強などが必要
あと名市交車も100,200も100kmまでしか出せない性能
(本線系の3RやB2やC2などは130km出せる)
なんで素直に加算運賃廃止といわないんだろ
年20000円で毎月１日に名鉄だけで使える2000円分がチャージされる
有効期限は月末までで残高の内、この有効期限がある方から使われる
これだったらどうだろう？
名古屋に行きたいけどなんだかんだで中々手が出ない人もいいと思う
それとは別の問題として
上小田井や西春から豊田市にICカードで行くとどちらを経由しようが名鉄ルートで引き落としされるけど
豊田線の加算運賃無くしたら地下鉄ルートで計算されてしまう
なんか同感できる
定期購入時の割引はなし
栄などの発展もあるから名古屋市もある程度負担してくれるだろう
もうすぐ名鉄の設備投資計画が出るか？
何か有ったのでしょうか。
次スレにこのサブスレの記載も忘れずに
また本スレが荒れてるしこのスレの記載は必要
新川じゃないの？
舞木だと神宮か金山辺りで進行方向変わって、更に名電山中で進行方向変わるから
普通の伊奈折り返しは豊橋周辺の地域交通を阻害している。
舞木だわアホが
それはJRが悪いだろ
普通が伊奈折り返し出来なくなったら普通が国府折り返しで小田渕廃止になるだけ
そもそも普通が豊橋に行っても小田渕以外は国府まで優等にのって普通に乗換するだろうからほぼ意味無い
豊橋周辺の地域交通なんざ豊橋の市役所前交差点の道路の車線増やせば一気に解決
結局、あの交差点にかかる道路が地域交通を完全に止めてるからね
それは無い
新川は絶対にありえないことは分かってる
んでもここ数年は舞木よりもよく豊明と聞くけど
一旦 豊明に持っていって舞木に行くの？
直で舞木に行くの？
それとも豊明でやるの？
翌日に連結器復元と検査やって犬山成田山の坊さん呼んでお祓いじゃなかったか?
そこから場内試運転や本線試運転を行う（主に名本線東で）
一旦豊明に入れて復元、検査、お祓いやってたのは10年以上前の話かと
新川の受け入れ、懐かしいのぉ。
事故復旧扱いの6035や、1200の一般車の搬入は見に行った。
名電山中では進路方向変更は無理
美合→本宿(ここで進路変更)→舞木信号場→舞木検査場
確かに少し前は新車のミュースカイが豊明にあったりしたね
もうなんか忘れ去られている感あるけど
豊橋到着枠 07 18 26は変わらず
名古屋駅発着時刻基準
12 急行吉良吉田(鳴海で普通・知立で快特と接続)
14 普通東岡崎
18 快特豊橋(知立で吉良急・東岡崎で普通接続)
20 快急豊橋(堀田鳴海栄生通過 前後・新安城美合国府で普通接続)
26 急行豊川稲荷(豊明停車 鳴海豊明新安城本宿で普通と接続 知立で特急と接続)
28 普通東岡崎
33 特急豊橋(知立で豊川急行・新安城で普通と接続)
35 快急猿投(鳴海有松停車・前後で普通と接続)
42 急行吉良吉田(上と同じ)
快急猿投は普通碧南と対面接続
快特豊橋は普通猿投接続
主な駅に行く際の時間間隔
14,28 呼続ー本星崎
12,26,35 鳴海
12,26 左京山 中京競馬場前
12,26,35 有松
12,20,26,35 前後
18,35 土橋豊田市等 三河海線
18,20,33 新安城 東岡崎 豊橋
18,33 西尾線
20,33 宇頭 矢作橋 岡崎公園前
今よりも間隔がだいぶ良くなってるはず
準急が無くなる中京競馬場前も鳴海での接続が便利になる
例年通りなら3月末のはず
ミュープラット神宮前は土地は名鉄が持ってるから名古屋市の認可次第だね
名古屋市にはもうかなり詳細が記載されたものを提出済み
「急行(青色)」「名鉄岐阜」とか未だに慣れないわ
http://www.senmonshi.com/archive/02/02E6DU5nG8TAH5.asp
>主な歳出を見ると、自由通路と橋上駅舎を一体的に整備する新安城駅改修事業に、19年度負担金として６億１１００万円を計上。
18年度に計上した４億０１００万円と、20年度に計上予定の20億５４００万円を合わせ、総額30億６６００万円を見込む。
南桜井駅改修事業には２億２０００万円を盛り込んだ。ホームに屋根と壁を設置する他、改札機を増設する。
ナイス
サブスレだと流れずらいからまたなにかニュースやソースがあったら頼む
新可児発急行国府行
改正前:東岡崎から準急＆矢作橋停車
改正後:新安城から準急に
遂に意地でも東岡崎で種別変更するという謎現象が解消
東岡崎は準急が沢山止まるが、
東岡崎を準急で到着して準急で出発する列車はこれで3つ目が出来たことになる。
https://pbs.twimg.com/media/D1QvrY2UYAALwLv.jpg
ホームを動かして堀田豊田本町側に両渡器設置するか？
それが出来たら無茶苦茶大きいけど
6両で2両締切だけどこの混雑はヤバすぎ
吉良急かと思ったわ
前後でみんな降りたからまだ楽だったが
ダイヤ改正で8両にすべき
前後すぎてからの様子が分かるなら知立以遠ユーザーだろ？
そうだけど
特急が3分前にあったからあえて急行に乗ったらこれだからね
特急が3分前にあるから自分らはそれに乗ればいい話だが
土休日でこの殺人的混雑は前後 鳴海 美合ユーザーはキツイだろって話
ちなみにこの急行は国府で4分停車して後の特急国府と接続
実質的に伊奈まで逃げ切り
御田踏切は廃止した筈なのに、付け替え線路も踏切床板付きだな
悪くないね
これあったら是非とも使うわ
わざわざ走らせるほどの需要があったの？
あと海水浴とかいろいろ
www.senmonshi.com/archive/02/02E06V64GE41JO.asp
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>>58
西尾利用の友人と桜井利用の知人が居るんだがその人にも使い勝手が悪いと言ってたな
西尾線ユーザーの為にかなり割を食らって居るのに西尾線ユーザーが居らないというなら無くてもいいと思う
そもそもB2を1編成西尾線の為だけに使っている状況(行先は須ヶ口だし知立利用客は3分待てば特急犬山があるから西尾線客専用状態)
西尾線客専用なのに西尾線の準急とかよりも西尾線内利用が少ない。
特急車両って朝に何度も働くが、西尾特急は朝ラッシュに１回しか働かなくて限りある特急車両が勿体ない。
西尾特急があるせいで最混雑時だけ本線東部急行の本数が少ない。だから名鉄屈指の殺人的混雑だし、本数少ないから名鉄使わずに車使うって声もいくつか聞いたことある。
ここに急行通せば鳴海前後有松などの利用客が増えるだろうし西尾線もその空きで準急通せば南桜井や桜町前も便利になると思う。
しかも西尾特急でとにかく遅くて朝ラッシュの西尾線直通急行と西尾線直通特急の西尾ー名古屋間の所要時間はほぼ同じ。
夜の西尾行も本線でずっと前の急行新安城に詰まるから結局、急行と同じ所要時間。
両方面とも急行と同じ所要時間なのに急行よりもかなり空いている。
ついでに土休日も運行するけど、土休日は両方面とも更に車内が空いている。
もちろん土休日も利用が少ない上に急行と同じ所要時間の西尾特急がある分、本線東部や桜町前が割を食らっている。
特急車両の無駄遣い、速くない、利用少ない、割をかなり食らっている
もう色んな面において必要ないと思う
鳴海利用(昔は桜井)ですが...
まあまあまあな頻度で新清洲と前後と岩倉に触れるけどね
削減or変更じゃなくて無くなった？
SRの運用って見た人いる？
５７００系が17日午前中に金山付付近をお客を乗せて名古屋方面へ行くのを目撃しました
何行きだった？
不明です。
東名古屋港
東岡崎ー犬山でのダラのみでSR運用を確認
改行が少ない
。が多いなどから察するにいつもの鳴海・桜井厨だろ
前後と桜町前と西春とかを軽視したり、特急やミュースカイの国府宮通過論などでもお馴染み
珍しく前後を持ち上げているように見えたがこの手法は前にもあったが、文章をよく見ると結局鳴海と桜井が便利になりたいだけなんだよね....
SRは31年度廃車が確定的だから、神宮前乗務区と知立乗務区での運用を廃止して
基本、犬山検査場のある犬山乗務区管内の運用とし、舞木行きを考慮して名古屋乗務区の
運用を僅かに残すと勝手に予測していたが、どうやらそんな感じだな。
豊橋は厳しいね
名鉄の編成は平井信号場ー豊橋間から0:00までに全て出る必要があるから
んでもって伊奈行き終電は特急にすることで名古屋発を8分ぐらい遅らせられてるから
名鉄は全路線原則0:30までに営業運行終了だから急行にすると終電が速まる。
※ただし留置線へ回送せずに到着した番線そのまま停泊の場合は0:35ぐらいまでOＫ(急行新鵜沼や全一特急岐阜など)
0547 名無し野電車区 2019/03/21 16:11:21
まったく同じダイヤの特急でも、平日は2200で休日は1200になる運用もあることに気付いた。
（その逆もあると思うけど）
岐阜15:18の特急豊橋行きは平日が2200なのは知ってるが、今日乗ったら1200だった。
河和線の特急が平日と休日で運用がまったく異なることに関連してるんだろうけど。
1 ID:ZYGpU6rW(2/2)
→運用変更ありの運用もあるからね。ただ運用変更することもある運用は決まってるが
拡張部分的に既存部分と合わせて18両分ぐらいの長さは取れそうだし
https://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2018/__icsFiles/afieldfile/2019/03/25/release190325_ceprogram.pdf
名鉄名古屋駅4線化計画
https://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2018/__icsFiles/afieldfile/2019/03/25/release190325_nagoyaeki.pdf
具体的な方法は記載なしか
新しいホームの柱を多め＆太くなるだけでなんとかなるもんなのか？
栄生の名鉄病院側の留置線2線に入線するにはどうやるの？
愛大やZepp、109シネマが便利に
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1553513439/
既にあった。
市長が反対してて止めてるはずだったけど遂に動くか
金山～須ヶ口の夕方。
昔６本だったのが、今４本に減ってるから。
https://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2019032602000065.html
名鉄が１１年ぶり新型車両導入へ 防犯カメラや無料Ｗｉ―Ｆｉ搭載
https://www.chunichi.co.jp/s/article/2019032690000729.html
次スレ貼っておきます
http://itest.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1553593478/l50
もちろんこのスレで話題振りも問題ないです。
とりあえず豊田優等に毎時2本
毎時2本分に普通金山の名古屋乗り入れ
栄生停車本数を減らすのと名古屋待避が行うようになって閉塞区間改良すれば、ギリギリあと2本行けるからそれは空港特急orミュースカイ増発？
2027年ならもっと空港需要あると思うし
相互発着になるかわりに分岐での減速ロスがあるので増発余地ないぞ
増発するなら複々線にしないとね
現状でも詰まって減速ロスを受けたていでの余裕時分になってるから増発は可能
ホームに列車が居るからホーム2個前の信号とかで黄黄だったのが４線化で青黄色で通れる
ホーム手前が赤だったところを反対側の線に速度35kmで入れる。
これによって後ろの列車も詰めてどんどん走れる。
前に電車が居ない時は分岐を食らうから現状よりも遅くなるから余裕時分削減と合わせてプラマイゼロ
つまり所要時間は増えるが、余裕時分削減でプラマイゼロ、その上で詰め込めるようになるから増発可能
新ビルの４線化をするのはいいけど
JR名古屋ー笹島ライブの地下街を名鉄ビルに作るというのはどうするんだろう？
https://pbs.twimg.com/media/D26M4t3UwAE-TIl.jpg
何もかも皆懐かしい・・・
東名古屋港がないと思ったら昼間帯パターンだからか
吉良吉田ー知立が直通だったりとか色々懐かしい
大須ダラは笠松直通じゃなかったのは知らんかった...
https://www2.ctv.co.jp/news/2019/04/03/46370/
コミケの壁サークルのごとく混雑してる
しかも通学定期は証明書提示で窓口のみだからな
新規需要開拓と利用者数増だろうね
他にも7分前に特別車満員になるものとか、次の特急まで22分待つぐらいなら一般車に乗っちゃえと言う人が居たりするけど
ネット購入ならかなり先に買えるからね
駅で買わなきゃ行けないと駅でのロス時間が出るけど会社の時点で買えるからその時間に合わせて駅に行くことも出来る。
4/1の定期券におわれる各駅の様子
前後駅は夜8時で30人待ち
名古屋駅は夕方ラッシュで60人待ちで列に並ぶのを規制されてた。
太田川は...お察しください
利用客少ない本笠寺は太田川とは逆の意味でお察しくださいって感じだった
新安城の橋上化工事で通過速度制限の話題があった
新安城の場合は実際にありえるのだろうか？
新安城の橋上化工事で通過速度制限の話題があった
新安城の場合は実際にありえるのだろうか？
本スレの流れと同時に違う流れやネタで話せるのは大きいと思うし
1.ミュースカイの常滑停車(利用が少ない平日の夕方の中部国際空港方面)と西春停車(スジがかなり寝てるから停車しても所要時間変わらない)
2.犬山線の混雑問題、６両化について
3.朝ラッシュの準急岩倉の混雑問題、急行津島の混雑問題
4.西尾特急について
これ以外についての話題もぜひどうぞ
名古屋・金山を通るほとんどの快速急行を8両にしたほうがいい。
よく言われる喜多山急行通過にする待避論
喜多山で緩急接続する接続論
パターン時間帯は副本線を使わない無改正論
どれが1番いいのだろうか？
個人的には待避論に賛成かな
その代わり準急の本数を増やす形で
この頃は30分パターンじゃなかったんだよね
だから毎時3本の路線は多かったよね
今よりも総運行本数が半分以下ぐらい
急行尾張瀬戸
栄町 大曽根 小幡 大森金城 三郷 新瀬戸 瀬戸市役所前 尾張瀬戸
準急尾張瀬戸
栄町 東大手 大曽根 瓢箪山 小幡 喜多山 [以降各駅停車]
普通尾張旭×2
普通尾張瀬戸(喜多山急行待避)×２
普通尾張瀬戸(矢田通過)×２
こんな感じでどうか？
07 急行尾張瀬戸
09 普通尾張旭(尾張旭で準急と接続)
15 準急尾張瀬戸
20 普通尾張瀬戸
30 普通尾張瀬戸(喜多山待避 矢田通過)
以上パターンダイヤ
矢田の有効列車間隔の都合上、矢田通過と喜多山待避を同一列車に変更
具体的にここがこうした方があるとかある？
by 瓢箪山ユーザー
https://www.chunichi.co.jp/s/article/2019041201002067.html
ミュースカイ名古屋→金山
金山入線時にMHフルで鳴らしてる
伊奈に沢山の留置線があるから伊奈の方がいい
国府は留置線は豊川急行の増結様だったり線内完結に使用
更に国府で折返しすると緩急接続が難しい
更に急行の小田渕停車で１分半もロスする。
色んな面で普通を伊奈まで走らせた方がいい
5306Fの部品が再利用ｗ
https://pbs.twimg.com/media/D388IkpU4AA9eGr.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D388IsxUwAAuPRj.jpg
https://blog-imgs-88-origin.fc2.com/f/o/r/fortysonseason/P1490077wefwfvwr.jpg
前照灯スイッチで点灯
https://twitter.com/kakyu0630/status/1116962673655083008
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分離しても普通電車は伊奈終点だろうね
国府で緩急接続してるし、伊奈ー豊橋は距離がかなり長いからあの4両だらけを豊橋までもってくのは費用対効果としてありえない
本数も朝ラッシュ毎時5本縛りが消える以外に増発する余地は少ないから複線化して１分弱の速度向上以外にメリットがほぼない
美人席の子、かわいい
豊明から参加してるのか
多分名鉄利用
今度は尾張旭からか
瀬戸線、名城線、常滑線利用か
知多半島だけじゃないんだな
https://pbs.twimg.com/media/D4F92OWUcAAP_dL.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D4F92oGVUAE2wl3.jpg
おお、これは貴重
これは貴重だね
快特新鵜沼が普通犬山に
隣の普通が急行新鵜沼になったのは見たことある
クロスの特急よりもロング普通4両の方が詰め込める上に特急の方が加速が速いから後ろを遅らせないために特急を普通にするという臨機応変対応だった
／￣￣￣￣＼
＞/＿＿＿＿___／|
｜＼ ＿_・＼＿
| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣| ＜ 京都も博多も札幌より遅れた都市なんでしょ
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ /
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
https://pbs.twimg.com/media/D4coKc-UcAAKrKX.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D4coKdCUEAAwifw.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D4coKdEUYAI-qgr.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D4coKdGUYAUMJmv.jpg
次スレは無しで、もしもダイヤ改正についてなにかあったらサブスレに投稿どうぞってことになってるね
ダイヤ議論スレをテンプレから外してもいいかもね
https://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20190507/0004556.html
名鉄は期間中に中部国際空港駅を乗り降りした人の数が去年を４０％あまり上回り、全線では４０９万３０００人と９.７％の増加でした。
https://www.chunichi.co.jp/s/article/2019051190015010.html
https://pbs.twimg.com/media/D6XvIwYUIAIeX3P.jpg
https://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2019051702000291.html
あの人まだ生きてるの？
逆に「出てきた」だとコワイでしょーがw
ちなみに、吉田某の方はとうの昔に廃車となったそうな
https://2nd-train.net/topics/article/23720/
https://railf.jp/news/2019/06/07/160000.html
https://pbs.twimg.com/media/D8iGlYgV4AAGAiw.jpg
https://www.j-cast.com/2019/06/18360132.html
https://railf.jp/news/2019/06/24/171500.html
https://2nd-train.net/topics/article/23984/
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO46370140Q9A620C1L91000/
https://twitter.com/hayashi_ikuo/status/1146603560202752000
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https://railf.jp/news/2019/07/09/150000.html
222ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
222（･∀･）ｲｲ!!
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO46592240W9A620C1L91000/
https://trafficnews.jp/post/87380
>>991
ワイの方がガイジだから勝ち！w
https://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201907/CK2019073102000142.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190802/k10012019441000.html
https://pbs.twimg.com/media/EA8Vw1yUIAAN1sV.jpg
https://www.sankei.com/life/news/190803/lif1908030022-n1.html
https://www2.ctv.co.jp/news/2019/08/06/60460/
https://railf.jp/news/2019/08/11/202000.html
https://railf.jp/news/2019/08/14/180000.html
https://www.asahi.com/articles/ASM897CYVM89OIPE02L.html
https://www.chunichi.co.jp/s/article/2019081990234932.html
https://trafficnews.jp/post/88531
名鉄の子分・宮城交通じゃない方のミヤコーかよ
https://railf.jp/news/2019/09/15/203000.html
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50454350R01C19A0CN8000/
https://www.gifu-np.co.jp/news/20191011/20191011-180809.html
最近は車両管理のためにデジタル回線を積むようになってきてるし、車両乗務員に持たせる端末にWiFi機能がつくようになるんじゃない？
で、それだけじゃ帯域が余りまくるから、ついででサービスとして客にも使わせるってところじゃないかな
https://i.imgur.com/YnipEXZ.jpg
https://i.imgur.com/oCh2uH3.jpg
https://i.imgur.com/nN8Q4Ia.jpg
https://trafficnews.jp/post/90467
https://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2019/__icsFiles/afieldfile/2019/10/23/release191024_9500.pdf
https://www2.ctv.co.jp/news/2019/11/02/70168/
>>896
アンチ乙！昆布は愛知大学文学部卒、元日本郵便で千種区民のエリートやぞ！
https://i.imgur.com/vLlUT0G.jpg
919 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b87-EJQs) sage 2019/11/13(水) 03:37:47.44 ID:kWCr1bkc0
>>898
これ本当に愛知大学？
なんで大学名隠してるんだ？
字体とかまわりの装飾とか大学ごとで違うから
愛知大学卒の人なら本物かどうか分かりそうだけど
てゆーかネットに上がってる愛知大学の学位記と違うぞ
向きも印も
922 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dbf1-EJQs) sage 2019/11/13(水) 08:28:26.81 ID:HOfwzoxZ0
あっ、中部大学と完全に一致ｗｗｗｗ
ttp://www.hoodegree.com/uploads/image/201905/b81306882f2b2aac5bceb7e33681464d.jpg
http://oomonoyoutubersokuhou.blogo.jp/archives/30839726.html
須ヶ口方面からは入線出来なくなりそうだけど。
されないんじゃないかな
柵で物理的に入線不可になってレールが錆びきった待避線とは違って時間は分からんが錆び具合をみるに電車の出入りはあるみたいだし、最近架線柱も更新し始めてるみたいだしね
なるほど、架線柱の更新してるなら、撤去は無さそうですね。
ありがとうございました。
けが少ない彼
いや特にもうないはず
まあ住民がこのスレにあまり移動しなかったとしたら新しい住民が来るまで少人数でほそぼそとこっちにいればいいんじゃない
そりゃあひと昔の名鉄スレ(人気度25)よりもレスが少なくても他社線なんて人気度５ぐらいのスレあるんだし
独りごと言ってるメガネ掛けた女の精神障害者をよく見かける。
俺はパノラマカーが現役の頃から名鉄スレに居るんだが？
>>287
それ、知的障害じゃない？ 精神障害で一人言を言う病気なんかあったかなぁ。知的障害と精神障害を一緒にするのはやめてほしい
それ完全に知的障害やで
ちなみに精神障害者やアスペよりも知的障害の方が空気が読めない(特に文章だけの2chでは顕著に現れる。)
2chでアスペとか精神障害者と言われるのはほぼ知的障害だからね
ワンマン対応車両(＋本線直通無し)で西尾線・豊川線・小牧線・蒲郡線・広見線末端でツーマン運転ってあるの？
三河線は4両でもワンマンカーです
障害者であることには変わりはないな
しかし、この執着度合い、芸の代わりばえのなさはアレかねぇ…
女の池沼、特に精神イカれてる人間はあまり表に出ないけどな。
大抵家で老親の墓守予備軍になってるか、
風俗に沈んでるからな
新清洲〜黒田で利用は一定数あるが、夕方でも立客がでるのは新清洲〜大里ぐらいだし
2両だと乗車率2倍になるから夕方あれだとしても、夕方以外はほとんど2両でいいレベル。
新羽島へ行く運用もほぼ無くなったから2両増やしてもいいと思うんだが…
両数削減する所が間違ってる気がする
遅くなったけどレスありがとう！
昆布R
昆布R
最近もベテラン女子プロが浴場で吐いて協会トップが謝罪した
冷たくなった人を触ったことあるかね
自分が罪に問われることは無いとたかをくくっている。
障害者R
障害者R
ヱヴァ、ナナちゃんまで着飾ってる
う「のりのりで」
犬「精一杯」
猿「心の底から」
鶴「異端を貫く」
雉「常日頃」
障「あうあう」
害「あうあう」
者「あうあう」
障「あうあう」
害「あうあう」
者「あうあう」
障「あうあう」
害「あうあう」
者「あうあう」
乗降客数スレみたいに原則、情報貼るだけのスレにしたらどう？
2020年1月30日
1月30日 13時54分頃、蒲郡線 東幡豆駅～西幡豆駅間で発生した送電設備の支障（倒木）により、18時31分まで蒲郡線 蒲郡駅～吉良吉田駅間の上下線において一時運転を見合わせました。
この影響により、同線の一部列車に運休や遅延が発生しました。
ご利用のお客さまに、ご迷惑をおかけいたしましたことを深くお詫び申し上げます
名古屋市住宅都市局は11月７日、第２回名古屋市都市計画審議会を開いた。名鉄名古屋本線山崎川橋梁改築と呼続駅付近高架化に伴う都市計画道路について審議し、委員の了承を得た。
都市計画決定後、用地測量に伴う地元説明会を２０１９年度内に行い、用地測量に着手する見通しだ。20年末ごろの事業認可の取得を目標に準備を進める見込み。
関連側道は、西側４路線と東側１路線。西側は、山崎川北側の河岸町線（幅員６㍍、延長１４０㍍）、山崎川南側の呼続２号線（幅員14㍍、延長１３０㍍）、同３号線（幅員６㍍、延長３３０㍍）、同４号線（幅員４㍍、延長３３０㍍）を配置する。
東側は、呼続駅付近に呼続１号線（幅員６㍍、延長１３０㍍）を設ける。呼続２号線は両側歩道（幅員各３・５㍍）、他の４路線には歩道は設置しない。
都市計画道路の整備に伴い、呼続３号線と呼続４号線の線形にかかる熊野三社特別緑地保全地区の変更についても審議、委員の了承を得た。同特別緑地保全地区は、変更前の面積約０・５㌶に対し、変更後の面積は約０・４㌶となる。
容積率は東京を超えて日本最大に
ついでに栄と伏見も名古屋と一緒に容積率日本最大に
※ちなみに建ぺい率は商業用地は日本中どこでも８０％なので関係ない
容積率を超簡単に説明すると、容積率が高い場所ほど大きなビルが建てられる
http://www.senmonshi.com/archive/02/02F1UIviHVT055.asp
名古屋市住宅都市局は１月27日、都心部の指定容積率を法令上限の１３００％までに引き上げるための検討で、制度概要案をまとめた。
名古屋駅東側と栄駅周辺部の指定容積率（地区計画基準容積率）が１０００％のエリアを１３００％に変更する他、名古屋駅西側と錦通・広小路通沿道、栄駅周辺部の南北に位置する久屋大通沿道地区は現８００％を１０００％に変更する。
関連する都市計画素案の縦覧手続きは、２月７日に開始するとともに、２月９、12、17日に説明会を開く。
今後は５月に都市計画案の縦覧手続きを行い、８月ごろの都市計画審議会に諮る。２０２０年内の都市計画決定と地区計画条例改正を目指す予定だ。
リニア中央新幹線の開業に向け、都心部は名古屋大都市圏の中心部にふさわしい都市機能の増進と土地の高度利用を目指す必要があると判断。
指定容積率を見直すとともに、地区計画により、一定の要件を満たす開発を市が認定、変更後の指定容積率を上限に圏域の中心部に必要な誘導用途の導入や公共貢献などに応じて容積率を緩和する。
緩和容積率は誘導用途分の容積率の１・５倍が上限。
対象区域は、都市再生緊急整備地域とその外周で、現在の指定容積率が５００％以上の区域。
都市計画道路笹島線を延伸整備する区域は、現指定容積率が５００％未満の区域もあるが、対象区域に入れている。
現指定容積率に対して、３００％上乗せするのは名古屋駅、伏見駅、栄駅の周辺で各拠点の中心が対象。
２００％上乗せは、各拠点の中心と一体的に土地利用を図る名古屋駅西、久屋大通駅、矢場町駅の周辺の他、各拠点をつなぐ広小路通・錦通沿道、笹島線を整備する区域とした。
それ以外の区域で、にぎわいを面的に広げる区域は１００％上乗せする。ただし、道路など都市基盤の整備水準が低い区域や、住宅が多く高度利用による住環境の影響が懸念される区域などは除外区域とする。
文字数制限で以下省略
行数制限と文字数制限ギリギリまで書いた
改行が少し多いのは1行の文字数制限のせい
容量制限(2048B)までは少しだけ余裕あった
名鉄、駅員・乗務員にマスク着用義務化
1/30(木) 20:01
名古屋鉄道 <9048> は30日までに、中国で発生した新型コロナウイルスによる肺炎の感染拡大に備え、空港線名古屋～中部国際空港駅間の主要駅の駅員および同空港駅を発着する列車の全乗務員にマスクの着用を義務付けた。
それ以外の駅でもマスクを配布している。消毒液やうがい液の配布も行っており、必要な対策を順次行う。
〔決算〕名古屋銀、連結純利益予想50億円に上方修正
1/31(金) 20:01配信
名古屋銀行 <8522> ＝2020年3月期の連結業績予想の経常利益を55億円から71億円に、純利益を37億円から50億円にそれぞれ上方修正した。
銀行単体において、役務取引等利益や有価証券売却益が予想を上回る見通しに加え、与信関係費用が想定以上に抑えられる見込みとなったため。
収束すればいいけど
儲かった分は不動産事業や将来の名駅再開発に回すんだろ
YouTubeやっているから
負担割合どころか金払う必要はない
鉄道会社は高架化に伴って設備改良する際はそれ相応の(目あすは５％程度)額を払うがそれ以外は一切払わなくてもいいのに名鉄は払っている方だから
ちなみに知立高架化の場合は知立の平面交差解消と三河線ホーム増加等に見合う分だけ払うのが普通だがそれに加えて数億円追加で払ってる
布袋高架化などは設備改良が無いから一切払わなくてもいいのに数億円払ってる
喜多山と若林は４線化があるからそれ相応の額を払ってる
新清洲も設備改良無いのに数億円払う予定
ちなみに三河知立の留置線を残すメリットは無いが、最低限現状維持がルールの高架化のルール上、莫大な額がかかっても残さざるを得ない
ハゲ熊！？
線形変更とかなくても新旧の地上設備の減価償却の差額くらいは払うだろうよ
それがキロ単位ともなれば相当の額になる
名鉄はほとんどの減価償却は終わってる
鉄道の減価償却はほとんどが長くて３０年
橋梁が種類によるが最大５０年
トンネルが最大６０年
東西直通による昇圧とM式ATS対応以外は特に減価償却が新たに年１kmあたり数百万が発生するような線路の投資はほぼ行っていない
布袋の場合は分岐器が１５年経ってないがそれ以外はないはず、新清洲はLED信号機と種別感知式踏切のための線路上の設備が減価償却終わってないぐらいで残り数百万程度
新清洲だとロングレールもあるがつなぎ目を接合するぐらいだから減価償却は起きないはず
よくご存知で。
ちなみに信号機とかは転用ってできるんだろうか？同じ機能であれば別の箇所に設置できて便利だと思うけど…
鉄道の立体化は事業者の本音はやりたくない。
維持費が地上設備比較で高架は4倍、地下は10倍かかるから
でも高架化は令和何年にできるんだよ？
令和の間に完成しないかも
しょうおがいしゃ、しね！
しょうがいしゃは、あおくましんじゃなのかな？！ｗｗｗｗ
小学生レベルのクソ動画に群がる障害者R
初級の青熊丸くなかった
障害者R
だが、書き込んだ本人が、他人に訴えかけていることを実践できていないのが残念でならない。
343 亀にゃん sage 2020/02/03(月) 16:12:55.91 ID:5pmW0cbA
>>344
そうやって他人の言うことを聞かない人は嫌われるよ
逆になんでキミの言うことを聞いてあげないといけないわけ？
障害者は反省しないのか！？
激しく同意
障害者は嫌がらせすることしかできない人間のクズ
どの面下げて人様に注意できるんだよ人間のクズが
お前がな
障害者R
障害者R
さっさと施設で処分されろ
障害者R
さっさと施設で処分されろ
精神病院行けよ！ｗ
春日井保健所のコストが勿体ない
https://i.imgur.com/DxhsSPa.jpg
伝統行事だよね。
障害者R！ｗ
R障害者！
アニ豚きっしょ
病気なかったって。
最新の列車の組み合わせが流行ってる
昆布R
ブサ？
キミが盛り上げればいいと思う。
KONBU,TURUKAMEはどうせ1名の自作自演でしょう。こちらは本当に知能が
ちょっとで捕まらなさそう
悪い意味で有名になってるね
障害者は差別主義者なんだね！
たしか郵便法違反でしょ
昆布なんかと一緒にしないでｗ
障害者R！
お前は脳みそが小さいだろ！
無脳症は大変だなｗｗｗ
障害者R！？
障害者R！？
障害者R！
障害者になりませんように！
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
st-takai@ezweb.ne.jp
障害者R！
障害者を駆除して下さい
じゃあ身障のお前も駆除されるぞｗ
特大ブーメラン乙ｗ
マルチすんなキモ鉄
251 名無し野電車区 [sage] 2020/02/21(金) 20:10:42.06 ID:WdL0CwQG
>>254
うわっ、やっぱり昆布は知的障害者だったんだ。キモ。
昆布R
昆布R♪
赤の他人乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
昆布キモい
昆布きっしょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
障害者頑張っとる！
COVIT-123にしてやる！
ご祝儀だ
SHOUGAI-GXにしてやる！
脳なし鶴亀
能なし障害者ｗｗｗ
障害者イライラ
COVIT-115な！
障害者はドケチ！
R！
サービスしよろ障害者ｗ
ペナルティーだな！
COVIT-98だ！
お前がペナルティーだろ障害者！
障害者は他人に厳しく自分に甘いね
最低人間のクズ
害太郎君はデクノボウなのかい！？ｗｗｗ
障害者で情けなくないのかね
人間のクズで情けなくないのかね
障害者イライラ！ｗｗｗ
特大ブーメラン
はい避けたのでセーフ
障害者に直撃ｗｗｗ
お腹の辺りでカメラを構えることなんてあり得ないだろうから、鶴亀の顔の高さは成人男性の肘くらいの高さだと推測出来るｗｗｗ ｗｗｗ
https://i.imgur.com/d4Jyzsy.jpg
↑
特大ブーメラン乙ｗｗｗ
すごいぞキチガイ
やっちゃえCOVIT-98
昆布って本当に馬鹿だな
シンメトリーって言葉知ってるか？馬鹿昆布
昆布「身障」
↑
特大ブーメラン乙ｗｗｗ
SHOGAI-Gwww
言い訳するな身障
ファーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
知らなかった模様ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
昆布って単細胞だから顔の位置からしか写真撮ったことないんだろうなｗｗｗ
立膝ついて写真って撮ったことないの？
すぐとなりに人がいたし狭かったからしゃがんだだけなんだけど
そんなんだから個性の欠片もないショボい写真しか撮れないんだろ
低学歴馬鹿昆布
何も言い訳していないんだが？
勘違いしたらさっさと謝れや低学歴糞ゴミ昆布が！！
逆にお前は顔の位置もしくは顔よりちょっと低い位置以外から撮っているの？ｗ 撮り方までガイジなのかｗ
クレーマーの常套句で草ｗ
高学歴なのに趣味と身長は小学生レベルなんだねｗｗｗ そもそもお前が高学歴だという証拠も無いけどなｗ 所詮高卒貧乏家庭育ちの僻みでしょｗ
「俺は勉強が出来るのに家が貧乏だから大学に行けなかったー」って言いたいんでしょ？ｗ
お前みたいな奴が大学に行っても彼女はおろか友達すら出来ないだろうし、楽しいキャンパスライフなんて送れないから行かなくて正解だったと思うぞｗ
そりゃファインダーを覗かないと鉄道の走行写真なんか撮れないからね。お前はポンコツのコンデジ使いだから液晶画面(笑)を見ながら撮っているんだろ？ｗ
俺は店員さんにいちゃもんをつけたりしないよ。接客の経験があって接客業従事者の気持ちがわかるからね
じゃあ鶴亀の写真もつまらないねｗ
お前もな。
お前もな
https://i.imgur.com/fmQJhKJ.jpg
雨の中での撮影やデキの撮影をしたことが無いからわからないんだろ、お前にはｗ
内部情報を入手出来ないからお前がデキ撮影なんて無理無理ｗｗｗ 身障だから雨の中の撮影も難しそうだねｗ
絞りだけで露出が決まると思っている辺りがコンデジ厨っぽいねｗｗｗ 俺はザラザラになるからISO感度は400までしか使わないし、ブレ防止のためシャッター速度も下げないんだよ
障害者式駅撮りしか出来ない身障奇形児が他人の写真批判とか100年はえーよバーカｗｗｗ
駅員・車掌は態度悪いし運転士は腕が悪い(名鉄の見習いレベルｗｗｗ)。マニアはライバル会社のファンという理由だけで誹謗中傷をする。最低最悪な会社だよｗ
一生つまんない写真撮ってろよ。
技術論じゃなくて感覚なのじゃないのか？言われてるのは？
ま、チンパンジー昆布には一生分からないとは思うけど。
どうなってるのコレ？
(deleted an unsolicited ad)
普通に写真としてバランスが悪いと思うが…
これじゃぁデキを撮りたいのか「デキ牽引の列車」を撮りたいのか分からん
たとえトリミングしたとしても、今度は左側線路がおかしくなっちゃうから、構図がそもそもおかしいんじゃないかな？
雨の日の情景がしっかりとでているだけになんだかもったいない画像になっているのは残念だ
車籍消滅前もほとんど本線に出ることが無かったデキ303が本線上を試運転板を付けて走っているのが判ればヨシ
もう少し右にカメラを振れと言いたいんだろ？ これあとちょっとでも右に振るとホーム始端の柵が写るんだよ。もう少し現場のこと知ってから言おうね
それだとデキ303がこっちを向いていないので俺としてはイマイチ。俺はアウトカーブでの写真は先頭車がこっちを向いていないとしっくり来ない
https://i.imgur.com/ajNv3F6.jpg
うん、コンセプトは承知した
撮影地は知らんが、もうちょっと自身が左によってカメラを右に振って撮影するとか、ズームを工夫してみるとかはできないのか？
まさか、人一人が立てないところで撮ったんじゃなかろ
俺はその写真はダメだといってるんじゃなくて、残念だと思ってるんだよ
もう一工夫でよい写真に化けそうなんだけどなぁ…
雨の日の情景が出ていると評価されたのは嬉しい。俺は暗めの写真が好きだからね。明るいと目がチカチカするわ
画面の照度を上げて見てみたら気持ち暗い程度だと思うけど？ 身障の色覚がおかしいだけでは？ｗ
いずれにせよデキ303の本線試運転なんてまず撮れないし、そもそも内部情報を入手出来ないと撮れないんだから、被写体の珍しさを誇示出来れば十分な身障煽りになると思っているｗ
ぼっちで人望も人脈も無い身障鶴亀がデキやEL120撮影とか逆立ちしても無理だからねｗｗｗｗ
いや、これホームの黄色い線ギリギリだよ。これ以上左に立つと黄色い線の外になっちゃうよ！
https://i.imgur.com/K42Sdo9.jpg
安全に撮影が第一だと思うけど。
俺は「向ききってない」位が好みかな
まぁ、この辺は個人の好みだからアレこれいっても仕方がないが…
さっきから左端の電柱を指摘してるけど、よく見たらこれ名鉄の架線柱じゃなくて中電の電柱だね
面倒な位置に立ってるなぁ…
あと、これも悪くなけど 明度は特に弄らなくてもいいと思われ
しかし、いつになったら犬山線動くんだ？
帰れん…(泣)
そうそう。わかる人にはわかるんだね！
>>483
なるほど。そこで意見が分かれるんだね。多分あなたと俺で着眼点や重視する点が違うんだろうね
俺はとにかく先頭車を最重視派だからさ。この場合もデキ303が目的なわけで
明度は弄らなくても良いんだ。俺の写真を他人に見せると皆口を揃えて暗いって言われるからさ(^_^;)
たしかに俺は色が濃いほうが好きだから露出をやや暗めにしているし、ISO感度は400、妥協しても800までしか使わないって決めているからね
あ、そうなの？
そりゃすまん
>>482
広見線にしては設備が良すぎるから名古屋本線のどっかだろうとは思ってたけど、名電山中か
たしかに、この辺りは撮り鉄をよく見かけるね
>>481
ちょっと車両を強調しすぎでは…？
まぁ架線柱の処理は悪くないけど、デキを撮りたいだけの写真になっちゃってるね
上下の余裕が無さすぎるから手前の架線柱のビームが映りこまないくらい程度の空間をあけたほうがいいかも
ところで、再開まだかな…
寒いづら…
晴れの日に暗い写真を撮るのはアレだけど、逆に雨の日に明るい写真ってのはおかしいんじゃないかな？
その友人とやらは明るい写真原理主義なのかもしれん…。それがいい悪いは言わんけどね
暗い日に暗い写真ってのはいいシチュエーションだと思うがなぁ…
なお、某駅の「駅舎」のなかに潜んでいた駅員氏(無人駅だと思ってたから焦った)によると、運転再開見込みは18:15頃ではあるがもっとかかるかもとのこと
結構激しくやっちゃったのか
そうだね、仰る通り俺はデキが撮れればOKだったｗ あと、この日は台風接近による横殴りの大雨で服がビショビショになり、
8月にもかかわらず半袖では寒くて、撮影に対する意識も散漫になってしまった
俺は撮り鉄というよりネタ鉄？のほうだから、最悪ネタ列車が写っていれば出来映えはどうだろうとヨシとしていたね
>>486
人によって明暗の感覚が違うのかな？ 他の写真も複数人に暗いって言われたから俺の写真が暗いのかなって。鶴亀はただ批判したいだけだろうけどｗ
そんな日の撮影か
そりゃ暗くて当然だね
当たり前のシチュエーションで当たり前写真を撮るのはおかしくない
で、帰宅難民になりかけている俺は犬山線沿いをとぼとぼ歩いていたが中小田井に電車が止まっているのを発見
早速乗り込んで車内で待機することに決定
これ急行かぁ…
あ、運転再開間近のアナウンスが
いいタイミングだな
これで帰れる…
いくら昼間にデキ&ホキの試運転、しかも303が本線走行とはいえよく行ったもんだなぁ。ちょうど10年前だけど若かったなと思うよ
こういう時こそ城北線を利用出来ないの？
>>490
（タバコをくわえながら）若いってのはいいもんだ…
まぁ、引きこもって携帯なりPCいじるよりかはよっぽどマシでは？
下段については、俺は犬山線沿線民なので城北線乗っても意味がありませぬ
結局は二ツ杁から中小田井まで歩く羽目になったよ
まぁおかげで中小田井で臨時停車しててすいてた急行に乗れて、運転再開でダダ混みに
なるであろう名古屋からの列車に乗らなくて済んだけどさ
その言葉をそっくりそのまま身障鶴亀にぶつけてあげてｗ そうだねぇ、ここ最近身体が急にしんどくなったからねぇ。第一生命の健康年齢診断をやってみたら31歳だったし(^_^;)
休みの日にジョギングとかすると次の日全身疲労で放心状態になるようになった(^_^;) 二十歳くらいの時は何も影響無かったのに・・・
かといって今の名鉄には興味がないし、青春18シーズンになったらしなの鉄道の115でも乗りに行こうかなと思っていたらコロナウイルス・・・
犬山線は代替交通機関が無いからねぇ。岩倉なら一宮からバスがあるけど。ネカフェとか飲食店で時間を潰すのが一番かな
おいおい、まだ20代なんだから身体の衰えを感じるにはまだ早いぞw
単にトータルでは運動不足なだけなんじゃないの？
俺は「あれ？年取ったか？」と感じたのは30後半だったなぁ
人生の先輩方の話を聞いてるとこの先が怖いぜw
確かに、一宮行ってバスも考えたんだけど「そうだ 西枇杷島、行こう」の帰り(西枇杷島から二ツ杁へ移動中に事故を知った)だったので引き返したんだよね
今思えば、一宮行ってバスで岩倉目指した方が早かったかもね
身体は栄養ドリンクを飲めば大丈夫だけど頭の疲れが取れないね。睡眠障害を持っているのも関係しているんだろうけど。ちなみに人間の記憶力や集中力は25歳くらいから衰え始めるそうで
酸っぱい昆布ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
酢昆布ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
昆布・いかれてる・低脳(デブ)がどうした？
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
st-takai@ezweb.ne.jp
やっぱ迷鉄に関わる人間は頭おかしい奴が良いねｗｗｗ 面接官は圧迫面接するし、
駅員・車掌は態度悪いし運転士は腕が悪い(鉄ヲタレベルｗｗｗ)。マニアはライバル会社のファンという理由だけで誹謗中傷をする。最低最悪な会社だよｗ
つまりそんな東海の371系を追っかけてドヤ顔してた昆布は頭おかしいってことだね！ｗｗｗ
ほんとこれ
昆布は写真が下手でブログが閑古鳥だったから鶴亀氏に嫉妬してるだけなんだなぁ
低身長でも三脚やら踏み台を使ったりすればいくらでも撮れるじゃん
たった数十センチの違いで写真の良し悪しが決まったら昆布のブログは今頃超有名になってないとおかしいんだがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
昆布って馬鹿だから踏み台とか知らないんだろうなｗｗｗ
チビの中学生にすら負けるセンスのない昆布ｗ
昆布は素人にありがちななんでもフレームに収めて何が言いたいのか分からないごちゃごちゃな写真になってるんだよな
欲張りな昆布の性格上、取捨選択という割り切った考えができていないんだろう
まず前パン入れたのに縦の構図じゃない時点で糞
こうやってアドバイスもらってるのにプライドが邪魔して突っぱねてる時点でゴミ
昆布の人となりがよくでている
だから一生経っても写真が上達せず誰からも評価されないからブログが嫌になる
そんなに自分の感性の方が優れているならブログも評価されていないとおかしいもんなｗ
鶴亀の写真は電車を正面に入れて左右が余っているとか言ってた癖に自分も同じじゃねーかｗｗｗ
ウルトラクイズのボタン押したら起き上がるやつみたいに車両に信号が張り付いてるみたいじゃんｗｗｗ
駅撮り馬鹿にしてた癖に駅撮りする昆布ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
人脈も人望もあるのにネットでは嫌われ者なんだね！ｗｗｗ
＞雨の日の情景が出ていると評価されたのは嬉しい。
ただの社交辞令では？
昆布だけに湿めっぽい写真だなｗ
はい右の架線柱と車体の端が被ってるのでアウトー！
そもそも駅撮り馬鹿にしてた昆布が駅撮りしてる時点で笑えるｗｗｗ
無人駅だから折り返し乗車してもばれないからだろうねｗｗｗ
ただ批判したいだけの昆布、イライラで草ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
昆布の体力なさ過ぎｗｗｗｗｗもやし陰キャ決定やんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
60過ぎてもさわやかウォーキングで14kmも歩く鶴亀氏とは大違いだね！
しかも２日続けて静岡遠征とかしてるしｗ
おいおい俺でもジョギングくらいじゃヘバらないのにどんだけ体力ねーんだよｗｗｗｗｗｗｗ
体育会系とか言ってたくせに自慢の体はヨボヨボｗｗｗｗ
やっぱり４０すぎのオッサンなんじゃねーの？ｗｗｗｗｗｗ
障害者R！
ていうかこれ何か違和感あるなって思ったら車体じゃなくて後ろの信号にピン行ってるんだよなｗｗｗ
何も考えずにオートフォーカスで連射したから列車のスピードに連射がついてこれてないじゃんｗｗｗｗ
ネットでストレス発散するよりも長年ムカついている相手に直接文句を言ったほうがいいよねｗ
ついに犯罪予告しちゃったな…
圧迫面接されたからクレームの電話を入れただけだが？ クレームは犯罪なのか？ 俺は何回かクレーマーを警察沙汰にしたけど警察は取り合ってくれなかったぞ
ちなみに東海交通事業じゃなくて別の会社(鉄道会社ではない)にしましたｗ 東海交通事業はもっと機嫌が悪い時のために取っておくわｗ
6年前
今頃クレームいれたの？
おいおい…
当時は受け流せたことが今になって(厳密に言うと抑うつ状態と診断された2016年頃から)許せなくなった(^_^;) 怒鳴り付けてスッキリしたわｗ
これまでなんとか自分の中で処理しようと頑張ってきたんやぞ。ちなみに撮り鉄や鶴亀が嫌いなのはまた別問題。少なくとも撮り鉄は健常者からも嫌われているからな
昆布・インケツ・体重120Kgのこと？
https://i.imgur.com/fmQJhKJ.jpg
@diart27
「ではお近くのJR窓口でいいのでそちらで行ってください」
「うちは名鉄線しかありません！！！！！！！(ここ重要)」
電話保留数分待つ
「わかりました。お客様のご都合が合うときでいいので旅行窓口に来てください」
https://twitter.com/diart27/status/1234291803131531267
紫佑??アゲフェス灼でした！
@diart27
直接JRの旅行窓口で申し込んだから勝手に家がJRあると思ってるのか？
なんなら県跨いで岐阜県行けってか？
外出控えろって言ってるならそれだけの為に払い戻ししてられっか！！！
あと名鉄線なめんなよ！！！
以上
https://twitter.com/diart27/status/1234291804888915968
(deleted an unsolicited ad)
実際の路線もそんな感じだよな。
障害者R！？
http://kameburo.blog.jp/archives/22440231.html
２、ほとんどの鉄道会社で非常時用の本数を削ったダイヤが作られている。
https://toyokeizai.net/articles/-/334243?display=b
https://www.meitetsu.co.jp/recommend/catalog/1257710_5053.html?_ga=2.98293087.1919021102.1583600040-1722083137.1560501691
https://www.meitetsu.co.jp/info/2019/1257851_5305.html?_ga=2.31053055.1919021102.1583600040-1722083137.1560501691
https://www.meitetsu.co.jp/info/2019/1257817_5305.html?_ga=2.31053055.1919021102.1583600040-1722083137.1560501691
金山方面の発車の時、D♭-F のベルが鳴り、最後っ屁が２回
栄生方面の発車の時、E♭-G のベルが鳴り、最後っ屁が１回
あれだけの本数の電車を１面２線でさばくのには、ルールがあった
発車メロディなんかやってる暇はない
将来名駅が4線化しても、発車メロディ使えるほどの時間の余裕は取れないんだろうなあ
あと一応、3面2線やで
平成２９年 ９月１０日．日曜日．１１月１２日．日曜日
プ－ル開放 ８時３０分～１２時００分まで対象．どなたでも参加
金沢スイミングクラブ小立野球場
平成２９年 ９月 ４日．月曜日．振替休日
創立記念イベント ８時３０分～１５時００分まで模擬店
水球体験会 ９時００分～１１時００分まで対象．どなたでも参加
ＪＳＳ金沢駅西スイミングスクール駅西校
平成２９年 ７月３０日．日曜日
創立記念イベント ８時３０分～１５時００分まで模擬店
水球体験会 ９時００分～１１時００分まで対象．どなたでも参加
ＪＳＳ金沢駅西スイミングスクール粟崎校
平成２９年 ９月２４日．日曜日
創立記念イベント ８時３０分～１５時００分まで模擬店
水球体験会 ９時００分～１１時００分まで対象．どなたでも参加
例の荒らし
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/nenga/1580651179/
そうだ、ここで聞いたら昆布のこと知ってる同僚がいるかもしれんぞ
昆布のことだから同僚から嫌われてた可能性も大
障害者R♪
障害者R♪
味美駅改良 約17億円
https://www.city.kasugai.lg.jp/shisei/machi/1015501/1016417/index.html
https://www.kentsu.co.jp/sp/webnews/view.asp?cd=190121300085&area=4&yyyy=2018&pub=1
https://www.kentsu.co.jp/sp/webnews/view.asp?cd=190620300093&area=4&yyyy=2019&pub=1
Ｏｓｓａｎｎｍａｒｕｄａｓｈｉｄｅ
Ｖｅｒｃｈａｌｎａ
Ｉｎｃｈｉｋｉｋｕｓａｉ
Ｔｏｃｈａｎｂｏｕｙａ
｜
１
３
０
味美相対式にするんか
まあホームから踏切に飛び降りて逃げる奴が多かったからなぁｗｗ
https://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2019/__icsFiles/afieldfile/2020/03/09/release200310_shouryudoubuskip.pdf?_ga=2.22877179.1514820958.1583759656-1722083137.1560501691
昆布の事か？
ガイ
お尋ねします！
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1581918560/549
>>544
障害者R！植松と一緒に死刑にされろ！
これは、どういう意味ですか？
お尋ねします！
これは、どういうですか？
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1581918560/554
>>559
お前もさっさと植松に処分してもらえばよかったのにね
ガガイのガイｗ
アピオシティ加賀店お客さんセンタ－
平日１０時３０分～１９時００分．土日祝日 ９時００分～１７時００分まで
きっぷ発売．乗車券／回数券／定期券．発券番号２５
福井鉄道株式会社
アピオシティ加賀店お客さんセンタ－
平日１０時３０分～１９時００分．土日祝日 ９時００分～１７時００分まで
きっぷ発売．乗車券／回数券／定期券．発券番号８１
2020年4月10日
名古屋鉄道では、新型コロナウイルスの感染予防のため、次のとおり各種対策を実施しております。何卒、ご理解賜りますようお願いいたします。
ご利用のお客さまにおかれましても、咳エチケットや手洗い等の感染予防のほか、ラッシュ時間帯のご利用を避ける時差通勤等の取り組みに、引き続きご協力を賜りますようお願いいたします。
全ての列車での終日車内換気の実施
車両のつり革、握り棒、ひじ掛け等の定期的な消毒
主要駅の駅設備（自動券売機・チャージ機・自動精算機）の定期的な消毒
主要駅の窓口等にアルコール消毒液の設置
有人駅トイレに手洗い用石鹸液の設置（弊社管理のトイレ）
駅貼りポスター、駅構内・車内放送等によるお客さまへのご案内
（厚生労働省・国土交通省の要請に基づく感染予防対策、時差通勤等のお願い）
以上
※その他の各種取扱いにつきましては、次のとおりです。
きっぷの取扱いについては、こちらをご覧ください。
通勤定期乗車券の取扱いについては、こちらをご覧ください。
通学定期乗車券の取扱いについては、こちらをご覧ください。
企画乗車券および割引きっぷの発売については、こちらをご覧ください。
名鉄のハイキング 電車沿線コースの開催については、こちらをご覧ください。
歩いて巡拝知多四国の開催については、こちらをご覧ください。
このスレに貼る情報がない
多分そう
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.ryutsuu.biz/strategy/m041532.html/amp%3Fusqp%3Dmq331AQRKAGYAdWg-_ugrsCHogGwASA%253D
https://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2019/__icsFiles/afieldfile/2020/03/31/release200330_myuplatozone02.pdf
https://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2020/__icsFiles/afieldfile/2020/04/14/release200415_myuplatozonekaigyoubi.pdf
ただいま調整中
座席仕切りのポールは要らない、邪魔だし必要ないだろ
つり革は仕方ないが
座席仕切りのポールは要らない、頭髪邪魔だし必要ないだろ
ヅラは仕方ないが
同じ隣り合って座るにもポール挟んであると息苦しさが減る
お前の毛髪はどうでもよいが、多分あのポールは無くせない
おそらくあれは椅子にかかる荷重の一部を荷棚に伝える役割を担っていて、
構造的に座席の前の方はポールで荷棚に吊られるようになっていると予想している
俺の記憶ではああいうポールが目立つようになったのはロングシートがカンチレバー式になって座席の下が空くようになった頃からだと思う
よって感染します！ｗｗｗ
うーん、これは仕方ないね
https://www.meitetsu.co.jp/info/2020/1258300_5307.html?_ga=2.222350872.208369246.1587736133-1661309144.1583633084
しかしこれ、列車の運用はどうするんだろうな？
普通なら(岐阜～)名古屋～中部空港のミュースカイは折り返しは新鵜沼方面の運用になるはず
運休は客扱いだけで同じスジで回送するのだろうか？
それとも運休便は運用もなくなって鵜沼から来た編成を折り返しまで50分ほど中部空港で寝かせておくのだろうか？
問題は昼間余剰になる運用の車両をどこに置いておくかなんだけど
余剰になるのって2編成か？なら栄生に置いておけるのかな
そう、寝かせておいても特に問題ないから気になるのよ
コスト的には寝かせておいた方が得だと思うが、運用を含めたダイヤ変更にかかる手前と比べてどうするのかな？というのが興味
観光列車作新中学校号．金沢～和倉温泉間．平成２７年１２月～平成２８年２月まで計画予定
運転日注意
平成２７年
１２月４～６．１１～１３．１７～３１日
平成２８年
１月１～４日
２月．運転日ありません
但し．平成２８年１月５日～２月２９日まで車両検査のため運転ありません
金沢総合車両所．松任工場
平成２８年 １月 ５日入場．平成２８年 ２月２６日出場．検査表示２８－ ２金沢総
観光列車ベルもんだ号．平成２７年１２月～平成２８年２月まで計画予定
城端線
月木土曜運転．但し１２月２８．３１日．平成２８年１月２日を除く
氷見線
火金日曜運転．但し１２月２９日．平成２８年１月１．３日を除く
