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●都営新宿線 [18.07.18改正]
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束はノロノロ運転やめんか！
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━―━―━[阪堺電気軌道スレッド30]━―━―━
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 176
大阪へ左遷させられ私鉄もJRも変態種別だらけで驚いた
- 1 ：2017/01/28 〜 最終レス ：2018/08/28
- 新快速を筆頭に田舎臭さ丸出しの⚪⚪路快速
私鉄でも深夜急行にS特急とかセンスゼロだし
かつては京阪K特急なんてのも
- 2 ：
- ２
- 3 ：
- S-TRAIN(核)
- 4 ：
- >>1
ライフワークなのかも知らんがいちいちプロ市民に張り合うなよ
- 5 ：
- 直通快速なんかも意味不明だし
別に直通快速じゃなくても大阪環状線直通の電車は走ってるんだろ？
線内各駅停車か優等運転かの違いではあるようだけど
その一方で田舎臭丸出しの紀州路快速は日根野以南通過運転しようと各駅停車だろうと御構い無しに
紀州路とか矛盾しまくりだし
それこそ紀州路B快速とでも名乗れば良いものを
そしてその紀州路をはじめ関空や大和路にしてもなぜか大阪から京橋経由天王寺行きでも
各駅停車天王寺行きとは決して言わずにあくまで関空紀州路だの大和路だの言い張るばか
新快速にしても福井県内でもあくまで新快速敦賀行きだっていうからもう救いようがない馬鹿だよな
- 6 ：
- 準特急www
ほれ、発狂しろ！ バカノック！
毎日、大変だな。
酷寒の地から、関西を叩き、相模原市緑区を
叩き、都営新宿線の森下以東を叩いて。
- 7 ：
- 乗る方からしたら、種別はシンプルが一番。
有っても、各駅停車、快速、新快速か、特別快速で
通勤快速が許容かな
- 8 ：
- アーバンパークラインとか上野東京ラインとか
快速アーバンとかTJライナーとかくそダサい
- 9 ：
- いやいや
大和路、丹波路、みやこ路、関空紀州路とか
田舎臭さ丸出しのものに比べたらマシですよ
- 10 ：
- 京阪の深夜急行と通勤快急は、通過駅が同じなので、種別を統合してもよいと思う。
- 11 ：
- 普通（各停）＜快速＜準急＜急行＜特急
これが正しい種別の優劣順になのに、快速を準急や急行より上に置く会社が多いよなあ、
あと快速急行とか快速特急とかやめろ！
一番速い（または客室内の設備が一番上）のが特急、次が急行だろ！
- 12 ：
- >>11
東武の事か...
- 13 ：
- 正しい序列とか、アスペ丸出しなことを言ってて恥ずかしくないのかねぇ
- 14 ：
- >>1
板違いなのでこちらへどうぞ
地理お国自慢
http://hanabi.2ch.sc/chiri/
都市計画
http://potato.2ch.sc/develop/
大阪へ左遷させられ私鉄もJRも変態種別だらけで驚いた [無断転載禁止]©2ch.sc
http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1485569505/
- 15 ：
- >>11 >>12
神戸電鉄も、急行より快速のほうが停車駅が少ないね。
- 16 ：
- >>1のような左遷させられた無能に何言われても驚かない
- 17 ：
- 最近この手のスレタイばっかでウンザリ
レベルが低すぎる
- 18 ：
- 軽犯なんか急行の波及である区間急行が準急より
停車駅が多いとか滅茶滅茶だろうが
- 19 ：
- 関西は、やはり都市間競争が関東より多かったですから、必然的に種別が増えましたが…。
「区間快速急行」「S特急」「B快速」等も、関東ではあまり理解できませんが…。
>>11を守っているのは、京王くらいです…。
（京王は「準急」ではなく「区間急行」ですが、英語表記の関係で。）
- 20 ：
- 良スレ
- 21 ：
- ＡもＣも無いのにＢって何？Ｂ地帯を走る快速って意味？
- 22 ：
- Aが普通の快速でCが区間快速、その間がBってことじゃねえのか？
- 23 ：
- 関西のA普通とかH普通とかの種別は東京も見習って欲しい。
一目で何線へ行く電車なのか見分けがつく。
駅名じゃ範囲が広すぎてわからん
- 24 ：
- かなりの頻度で207とか乗ってるが、アルファベットより行き先表示の下の色で判断してる。青なら京都線神戸線とか黄色なら宝塚線とかね
- 25 ：
- >>17
叩いても叩いてもスレ立てる池沼が居るから嘆いてもどうにもならない。
- 26 ：
- >>23
そんなことしなくてもラインカラーで一目瞭然ですが
また、最近のLEDでは線名と行き先を交互に表示したり
日比谷線の新車や銀座線では終点駅のナンバリングをしたりで
そっちの方がわかりやすいけど
逆にいきなりA普通とかわけわからないんだが
更に客を混乱させる○○方面表示もな
>>24の行き先の色にしたって乗り入れでめちゃくちゃだし意味なし
ただの自己満足の馬鹿にすぎない
E233系方式のLEDを導入したほうがよほどわかりやすいというものだ
- 27 ：
- 初めて来た人がラインカラーなんて分からんわ。
- 28 ：
- 関西の鉄道はとにかく分かりづらい。
ホームに○や△の印が書いてあったところでなんのことかさっぱりわからん。
JR東なら鈍行はラインカラーと車両番号、特急なら外観も付いたシールが足元に貼ってあって、
誰にでもわかりやすいデザインになっている。
http://blog-imgs-60.fc2.com/k/y/k/kyktkr/blog_import_5246e9e321a34.jpeg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-10-90/tomonori724_no2/folder/1517637/99/63641099/img_0
- 29 ：
- >>27
山手線は外国人観光客にも（The) Green Train
として認知されているけど
湘南新宿、上野東京にしても、真っ先に伝えることでとりあえず
新宿、上野にはいくことがわかればそれで8割は完結するし
そこから宇都宮線直通といえば完璧
横浜の時点で籠原行きだろうと宇都宮行きだろうとそんなのはどうでもいいことなんだよ
- 30 ：
- >>11
快速特急って快速急行と紛らわしくて、あんまり速そうに見えないな。
「快特」もゴロが悪くて嫌い。ごめん名鉄と京急。
- 31 ：
- >>8のネーミングはポリシー無しに何でも流行に乗っかる感じがいかにも関東らしい
>>9のネーミングは風流や雅を狙ってゴテゴテ装飾するも空回りする感じが関西らしい
結論・・・どっちもどっち
- 32 ：
- >>30
じゃあ他に特急より上位の種別になるものがあれば教えてくれよ
- 33 ：
- ド田舎多摩急行()
- 34 ：
- 大和路とか丹波路とか紀州路とか誰がどう考えてもホリデー快速のノリだろ？
あんなのに乗って通勤するやつの気が知れないな
まあ、紀州路は朝夕には大阪環状線内各駅停車の直通快速に、大和路の方は区間快速になるけど
それはそれで恥ずかしいけど
どう考えても通勤快速が妥当なのにね
というかそれ以前に朝ラッシュだからこそ大阪環状線内通過運転して遠近分離を図るべきなのにね
ただでさえ乗り降りに手間取る場違いボックスメインの一部転換可能な座席だというのに
- 35 ：
- >>31
御意
- 36 ：
- >>28
それを改善するためにJR西は大阪環状線に3ドアの323を導入したんです
- 37 ：
- 大和路や関空紀州路には323は入らないだろ？
まあ、本来なら関空はロングシート車を入れた方が良いんだけど、
何が何でも快速は転クロという馬鹿には何言っても無駄でロング車入れることなど
天地がひっくり返っても無さそうだけど
空港アクセスの無料優等はロングシートが世界の常識なのにね
南海見てもそうだろ？
大きい荷物にはロングシートの方が良いんだよ
- 38 ：
- >>31
つまり西鉄みたいに特急 急行の二本立てが最強やな
- 39 ：
- あ、でも一応大阪市内周回してるだけで普段は使いもしない半自動ボタンをつけたくらいだから
朝夕には奈良に出入りすることも考えてはいるのかな？
ネーミングセンスゼロの殺人会社のやることは常人には理解できないから何するか検討も
つかないけど
- 40 ：
- >>37
ラピートもロングにしろとかほざくドアホ。
- 41 ：
- K-8なんて、K-1のパクリとしか思えないネーミングwww
馬鹿ノックは列車種別じゃないって言い訳するんだろうけど。
首都圏に存在しながら、３線相直の出来ない馬車軌道のマヌケ私鉄より
遥かにマシです。
ねえねえ、以前「準特急は東横線でも採用されるんだい！(ｷﾘｯ」」
みたいな事、主張してましたけど、未だそんな動きは皆無ですよねえ？
ほれ、大好きな京王をディスってやったぞ。
発狂しろ！馬鹿ノック！
- 42 ：
- かつて冷蔵庫は成田エクスプレスをロングシートにして荷物スペースを多くすべきとか
ほざいていたけど
- 43 ：
- 解釈を間違えたＪＲ西日本の誤乗防止対策
http://tetsudo-shimbun.com/archives/002/201606/576d24907fbc7.jpg
とりあえず感満点の巨人軍カラーより目立っちゃってます
ラインカラー？なにそれ？
http://tetsudo-shimbun.com/archives/002/201607/large-577688f601c96.jpg
http://tetsudo-shimbun.com/archives/002/201606/large-576d2482685f1.jpg
- 44 ：
- 関西人は色盲な奴だらけなのか車体色なんかお構いなしだからね
大阪環状線にスカイブルーの103が来ても誰も気に留めないんだろ？
山手線で中央線の233でも入ろうものなら大事件だっていうのにね
- 45 ：
- 池袋〜逗子間の節操の無さも大概だがな……。
- 46 ：
- >>38
あそこまで開き直るとすごいね
名前で判別させる気ゼロだからな。
- 47 ：
- >>43
ケバすぎですな
- 48 ：
- いっとき名物であった首都圏の混色編成には誤乗防止ステッカーが
http://www.jnr-photo.com/ECtsukingata/sobusen/103sobusen-g.JPG
それは模型用ステッカーも作られる定番の仕様だった
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/df/06a6bab2424a331ecf2b23d91bcca05e.jpg
大阪局管内の冠水で貸し出した車両にも当然ステッカーを付けてあげたが・・・
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/2b/4072a83d1765a14debaad34380c2cf2c.jpg
http://jijiganko.web.fc2.com/showatetudo0302.jpg
関西人には必要性が伝わらなかったらしい
http://www.uraken.net/rail/train/tr_192b.jpg
http://www.kokuden-picture.net/103-hine12.jpg
http://blog-imgs-43.fc2.com/m/u/r/murasakidentetsu/aIMG_0161.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-56-f3/tanakatetsuojapanteam/folder/384474/02/11334902/img_0
- 49 ：
- シンプルに色分けされ弱視者からの視認性も良いＪＲ東日本の車両
http://blog-imgs-84.fc2.com/s/u/n/sunshine233t31/DSC_0045_201510182324491ec.jpg
キチンとしたラインカラーをまとった車両が走る路線はいくつあるでしょうか？
https://www.jr-odekake.net/eki/pdf/ubn.pdf
http://seesaawiki.jp/w/rtas2_3k/d/JR%C0%BE%C6%FC%CB%DC#
- 50 ：
- ラインカラーが綺麗でもカッコ悪い電車だな
- 51 ：
- >>48
今現在の関西の鉄道ですねわかりますw
- 52 ：
- 関西はカオスやで
そこがええんや
- 53 ：
- コスト半分 寿命半分 サービスZERO
嫌なら乗るな JR束日本
- 54 ：
- コスト抜群寿命200年最強ですわ
西日本
- 55 ：
- 関東の湘南ラインつうのは、長距離走るのにケツが痛うなるロングシートで耐え難い。
やっぱり快適なシートを提供してくれる関西がええ。
ああ、でも実家沿線の京急だけは転クロを理解してるええ電車や。
- 56 ：
- 文句言うなら乗るな
いくらでも競合してる交通機関あるだろバ関西人
- 57 ：
- >>55
関東のラッシュは殺人的だからクロスシートが無いのはしゃあない。
どうしてもクロスに乗りたければライナーか新幹線で通勤するしか無いね
あとはセミクロスだけどつくばエクスプレスとか
- 58 ：
- 文句言うなら乗るな
いくらでも競合してる交通機関あるだろバ関西人
- 59 ：
- 転換クロスシートはええのにな
何で関東では流行らへんのやろな？
- 60 ：
- 束日本に日本人社畜がおるからや。
- 61 ：
- >>59
ご自慢の新快速にしたってあんなの一部座席が転換できるだけじゃねえかよ
基本ボックスなんだからそんなものないほうがマシってことだろ
首都圏でも転クロの採用実績はあるが、デメリットが大きすぎてやらないだけの話
逆に言うとそんなデメリットだらけの糞座席で満足してるんだからかわいそうなものだな
- 62 ：
- 京急2100はええ出来やん
- 63 ：
- >>61
鉄板ロングと直角ボックスしかないポンコツ束車より100倍以上ましだわ。
- 64 ：
- まあ話を種別の話に戻しましょうよほんと〜
個人的に関西で謎だと思った種別が
JR奈良線 みやこ路快速・快速（停車駅の違いは、JR小倉・新田に止まるかどうかだけ）
近鉄京都線 準急（京阪乗り換え利用者を意識？通過するのは伏見・上鳥羽口・十条の3駅のみ、追い抜きなし）
JR京都線 快速（京都から快速運転するのと高槻から快速運転するのがある。京都からの場合西大路、桂、山崎、島本が通過になる）
JR学研都市線 区間快速（4駅しか飛ばさず、なおかつ追い抜きなし）
JR宝塚線 大阪始発の普通（塚本を通過する普通列車）
京阪 通勤○○（守口市を飛ばすか飛ばさないかの違いしか無い、遠近分離狙い？）
とまあこんな感じかな？
- 65 ：
- >>59
そりゃ、輸送量が違うのだから仕方が無い。
>>61
確かに自慢するようなモノでは無いけど、だからといって「無くせ」とか「ロングにしろ」とか言われる筋合いも無い。
関東なら、そうなんだろう。だけど関西は違う、それだけだ。
- 66 ：
- あれは厳密には転クロじゃなくて固定クロスだし
逆いうと関西のように客が転換できるようにしたら、座席数が減るか
あのボックスメインの究極の糞車225系のようにボックス状態の席が
出来てしまうんで、あえて自動転換にしたようだけど
それと、3扉だとやはり上記の理由でボックス席が出来てしまうから
まあ、それでも馬鹿な関西人が無理やり座席を転換させようとして壊されたのか
手動では転換できませんとステッカーが貼られるようになった始末だけど
- 67 ：
- なんで関西の電車ってあんなに短いの？
都市部の電車だったら東京でも名古屋でも10両以上が当たり前なのに、
大阪って6両とか4両とかが平気で市内を走っているよね。
- 68 ：
- >>46
どっかの大手中小私鉄みたいに種別化けまくりなのは？
>>64
東京なんて各駅停車が通過するからな
- 69 ：
- だから路線が違うんだけど
転クロごときに人生の全てを捧げる馬鹿には
理解しろって方が無理だけど
要するに阪急京都線の各駅停車が中津を通らない扱いなのと同じだ
- 70 ：
- 守口市は小田急の経堂と扱い的には近いね。
- 71 ：
- 中津は通るけどホームがないだけだろ
- 72 ：
- >>65
南武線に毛が生えた程度の輸送量で複々線になって持て余してるところとは
違って、首都圏の場合は乗り降りに手間取るから、セミクロスにするにしても
ドア横はロングシートでないときついんだけど
そして、その条件で転クロなんか入れてもボックス状態の席が圧倒的に多くなるし
意味がないってことなんだけど
だからそんな状態で無理やり転クロ最高！！東京でも入れろとか言われる筋合いなど
無いんだけど
ちなみに小田急ロマンスカーは同じ距離のJR幹線区間の値段にちょっと足す程度で
座席指定でリクライニングの特急車両に乗れるんだけどね
>>71
だからそれは埼京線の各駅停車が高田馬場を通らないのと同じことなんだけど
- 73 ：
- >>69
阪急京都線がもともと京阪だったから中津駅がない事も知らねえんだ。
- 74 ：
- >>67
4両や6両って阪神のことか？
阪急や京阪なんかは8両とか10両とかで走ってる。
あと、名古屋は10両以上は当たり前じゃ無くて、6両以下が通常だよ。
>>72
だから、「東京ではそうなんだろう、大阪は違う」だし、その逆もしかり。
なので、新快速をロングにする必要は1ミリも無い。
関東で転クロとかは好きにすればいい。
いるなら入れれば良いし、いらないなら入れなきゃ良い。
- 75 ：
- 南武線に毛が生えたってなんかエロい表現やなあ
- 76 ：
- 南海の急行には、両側にﾊｲﾌﾝをつけた -急行- があり、ﾊｲﾌﾝなしの急行とは通過駅が異なるが、区間急行とは通過駅が同じなので、区間急行を名乗ったほうが、利用者にとって分かりやすいと思う。
ついでに書くと、空港急行も、区間急行と通過駅が同じ。そのため、種別を統合しても問題ないと思える。空港直通を強調しているのだろうけど。
- 77 ：
- >>76
区急と空急は行き先違うから分けたほうが良い。
中央特快と青梅特快の関係みたいなもんでしょ？
相鉄の2014年の改正の時、
海老名発着の快速が登場したが、
快速は長らくいずみ野線専用種別として定着していたので、
海老名発着快速は｢準急｣とし、
行き先で種別わけたほうが良いのではないかと思ったな。
昼間海老名快速と湘南台快速が両方走る今のダイヤでは尚更。
- 78 ：
- >>73
戸籍上は今でも阪急京都線は重傷起点で梅田までは宝塚線に乗り入れてるんじゃなかったか？
勿論宝塚線には中津はあるし
- 79 ：
- >>74
JRでも宝塚線快速に4両編成あり
難波からの221に4両編成あり
阪急の支線に3両編成と4両編成あり
- 80 ：
- 山手線に4両以下で来るのは京成、京急の各駅停車（普通車）と池上線くらいのものだし
ましてや優等なんてあり得ないよ
京成京急にしたって4両は激減してるし
- 81 ：
- >>1は池沼
- 82 ：
- 横浜駅もカオス
- 83 ：
- >>53
JR北海道「せやな」
- 84 ：
- >>79
阪和線「…」
- 85 ：
- 8両固定編成だと長すぎて使い物にならないとか馬鹿じゃねえのか
首都圏の私鉄では小田急2000、京王8020、西武3000は8両固定編成だったが
いずれも各駅停車専用車みたいな扱いになって邪魔者扱いだからね
西武3000は無理やり6両になったのもあるけど
- 86 ：
- 東急5050も8両で乗り入れ先でも邪魔している
- 87 ：
- 混雑自慢とかよほどのドMだな
- 88 ：
- >>86
西武はそうでもないみたいだけどね
西武線内快速急行に8連を使ったり、池袋発着の優等でも8連が混じってたりするし
それならSトレインも8連でよかった気がするんだけどな。
特急停車駅の横瀬を通過させることも無かったし、間合いで飯能-西武秩父の
各駅停車に使うこともできたんだし（トイレ付だし、4000の置き換えってことも）
- 89 ：
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地理お国自慢
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- 90 ：
- 名古屋は2両でも桶、快速みえ
- 91 ：
- >>74 >>79 >>84
南海にも、6両もあるし、4両もあったと思う。
- 92 ：
- 大阪市内で完結するのに2両編成の汐見橋線は許されたか
- 93 ：
- あれは東武亀戸線みたいにかつての
大幹線も今や路面電車に毛が生えた程度の
代物にすぎないだろう
- 94 ：
- まぁ、私鉄といえば大抵は元々路面電車だから、ある意味では本来の姿だけどな。
- 95 ：
- 大雑把に
発祥は
軌道系 京王、京成、京急
汽車系 西武、東武、相鉄
電鉄系 東急、小田急、東京メトロ
関西はよくわからないから頼んだ
に分かれるけど、軌道が圧倒的に多いってことも無いけど
- 96 ：
- >>95
汽車系は今でも会社名に「〜鉄道」を名乗っているね。
急行を名乗る会社はみんな電鉄を名乗っている。
東急、京急、阪急など「急」がつく電鉄会社より
東武、相鉄、近鉄などの鉄道会社のほうが田舎っぽいイメージがある。
- 97 ：
- 軽犯特急が一時的とはいえ7連に減車
プレミアムなんちゃらとか入れるためとか言い訳してるけど
E231みたいに段階的に組み込んで移行期間は無料開放でお試し期間と
すればいいのにね
そもそもリスクがあるんだからとりあえず1編成のみとかにすればいいものを
結局は小銭稼ぎがしたいだけなんだね
というか、ダブルデッカー入れたのは8連でも繁忙期に座れないっていうから
座席数を増やすためにやったはずなのに矛盾しまくりだよな
- 98 ：
- 昔から京阪のやることは意味不明。
プロ野球にも参入するとか言いながら、結局参入しなかったらしいしな。
- 99 ：
- 日本のヨバネストソキン
- 100 ：
- >>99
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- 101 ：
- 軌道系（軌道法による路線が発祥） 阪神、京阪
汽車系（国鉄のようにはじめは蒸気機関車牽引など） 南海
電鉄系（初めから高速鉄道として建設） 阪急
近鉄は上記のごちゃまぜ？
いずれにしても元路面電車は少数派だな
- 102 ：
- 100
- 103 ：
- >>98
京阪デストロイヤーズについて語ろう
http://itest.2ch.sc/sports5/test/read.cgi/base/1073483275/
- 104 ：
- 関西の場合軌道系言うてもちんちん電車とはイメージが違うやろ？
敢えてちんちん言うとすればかなり長いちんちんってとこやね。
- 105 ：
- 長ければ良いってものでもないみたいだぞ
- 106 ：
- せやな
- 107 ：
- 新快速はいつまで新しくいるつもりなんだ
- 108 ：
- >>107
225系100番台は今年の7月デビューの電車だから新しい快速だよ
- 109 ：
- >>107
けんちゃんラーメンが新発売でなくなるまで
- 110 ：
- >>206
半年たてば新しいとは言えないと思うけど
スマホの新機種だって大体半年で新モデルが出るし
- 111 ：
- >>80
それらは山手線を走るわけではない
機関車単機か昔のN'EX(3両)なら走ってた
- 112 ：
- 本当関西人って読解力の無い馬鹿しかいないんだね
転クロ新快速で頭までおかしくなったんだろうね
まともな考えをしていたら新快速という名前自体が矛盾だらけの変態種別だって
わかるからな
山手線に接続する路線でってことだ
JRだと房総特急の5連が最短だな
- 113 ：
- 名古屋は都会じゃにゃーってか!?
- 114 ：
- ＼
￣ヽ、 _ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｀'ｰ '´
○
Ｏ と思う田舎者であった
彡 ⌒ ミ
( ´；ω；｀)
l r Ｙ i|
Ｕ＿_|：_|j
| | |
- 115 ：
- 名古屋なんか隣接する地域に未だに町どころか村が残ってるような
とんでもない糞田舎じゃねえかよ
- 116 ：
- >>115
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地理お国自慢
http://hanabi.2ch.sc/chiri/
都市計画
http://potato.2ch.sc/develop/
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- 117 ：
- >>115
あのあたりは本来は合併して適正な規模の自治体になるべきなのに
欲張りどもが工場や商業施設からの税収を少ない人口で分けるために
敢えて村のままにしとるんやで。
修学旅行が海外とか贅沢三昧しまくりや。
ああいう不公平は許しちゃあかんね。
- 118 ：
- 究極の変態種別と言えば「準特急」www
おまけに３線相直のできない軌間1372mm www
さあ、大好きな京王をディスられたから、
酷寒の地から、藤○君が発狂してくるかな？
- 119 ：
- 珍快速が12連に統一されるのに、阪和線には快速系でも平気で4連が来る
馬鹿以外の言葉が見つからないんだけど
- 120 ：
- 修羅乃国トソキン
- 121 ：
- >>120
板違いなのでこちらへどうぞ
地理お国自慢
http://hanabi.2ch.sc/chiri/
都市計画
http://potato.2ch.sc/develop/
地理・人類学
http://mint.2ch.sc/geo/
害虫害獣対策
http://rio2016.2ch.sc/goki/
大阪へ左遷させられ私鉄もJRも変態種別だらけで驚いた [無断転載禁止]©2ch.sc
http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1485569505/
- 122 ：
- >>119
阪和線は継子扱いやからね。
JR東日本で言う南武線みたいなもんや。
- 123 ：
- おいおい
6両編成に統一されてる南武線に対してあまりにも失礼だろうが
- 124 ：
- トンギンヒトモドギ
- 125 ：
- >>124
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地理お国自慢
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都市計画
http://potato.2ch.sc/develop/
地理・人類学
http://mint.2ch.sc/geo/
害虫害獣対策
http://rio2016.2ch.sc/goki/
大阪へ左遷させられ私鉄もJRも変態種別だらけで驚いた [無断転載禁止]©2ch.sc
http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1485569505/
- 126 ：
- >>123
それはちゃうよ。
南武線はそもそも6両では足りてないんやで。
少なくとも8両、できれば10両になってるべき路線だ。
- 127 ：
- 全線通しで乗る客は多くなく
大半は分倍、府中本町、登戸などの乗り換え駅で入れ替わる
何がなんでも転クロ馬鹿で一駅でも座ろうとする
基地害とは違い、編成を伸ばしても降りる駅の階段近くの車両に集まるので効果は薄い訳だけど
酉なら快速運転はおろか、未だに103系の
4両編成がお決まりの実態にそぐわない
15分おきに来るだけの糞ダイヤのままだっただろうね
- 128 ：
- 西日本だったら…なんてことは別に問題にしてないじゃないか。
バカじゃないの？こいつ
- 129 ：
- いやいや
あたかも酉だったら今より便利になるってほざいてるも同然のような言い方だからね
どう見てもそんなことはないだろう
大阪口まで各駅停車が15分おきしかないなんて拷問だろう
横浜線にしても南武線にしても快速運転を始めても各駅停車の本数は基本そのままだし
- 130 ：
- だからそんなこと言ってないっての。
阪和線と南武線が境遇が似てると言ってる。
似てる以上西日本だったら便利などという解釈しようがないだろうが。
- 131 ：
- というか全然違うけど
戦前は私鉄で戦争のゴタゴタで
国鉄になったくらいか？
- 132 ：
- 「くらい」もクソもはじめからまさにそれを言ってるんじゃないか。
- 133 ：
- 路線の性格も全然違うし
- 134 ：
- 逆に言うと腐っても鯛で和歌山方面への幹線路線の阪和線が
長らく各駅停車のみの環状線的役割の南武線と同等だとみられるとは
情けないとは思わないのかね
- 135 ：
- トソキン弁はオガマ言葉w
- 136 ：
- >>135
板違いなのでこちらへどうぞ
地理お国自慢
http://hanabi.2ch.sc/chiri/
都市計画
http://potato.2ch.sc/develop/
地理・人類学
http://mint.2ch.sc/geo/
害虫害獣対策
http://rio2016.2ch.sc/goki/
大阪へ左遷させられ私鉄もJRも変態種別だらけで驚いた [無断転載禁止]©2ch.sc
http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1485569505/
- 137 ：
- >>134
そもそも南武線が私鉄のままなら環状線から放射線に性質を変える
他路線乗り入れをしてたかもな。
東横線とか田園都市線に。
- 138 ：
- >>137
歴史的に見たら小田急とのかかわりが強かったけどルート的にうまみは無いよな
- 139 ：
- 確かに。
一番バランスが良さげな乗り入れ先は田園都市線だな。
溝の口から登戸までだけでも乗り入れできれば小田急の客を奪えた。
長津田から横浜線町田まで乗り入れ、なんて計画もあったが
そのあたりがもし実現していたら田園都市線のキャパシティを
本格的に変えていただろうし、なかなか面白かったような気がする。
- 140 ：
- 日本のヨパネストンキソ
- 141 ：
- >>140
板違いなのでこちらへどうぞ
地理お国自慢
http://hanabi.2ch.sc/chiri/
都市計画
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地理・人類学
http://mint.2ch.sc/geo/
害虫害獣対策
http://rio2016.2ch.sc/goki/
大阪へ左遷させられ私鉄もJRも変態種別だらけで驚いた [無断転載禁止]©2ch.sc
http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1485569505/
- 142 ：
- あげ
- 143 ：
- 大和路とかマジでダサすぎ
ホリ快のノリだろ？
- 144 ：
- 〇〇快速と無印快速の路線ごと停車駅数の差
新快速＞＞快速
丹波路快速＝快速(時間帯、車両、行先で違う)
みやこ路快速＞快速(2駅)
大和路快速＝快速(環状線乗入れかどうかで違う)
紀州路快速≦快速(１日数本のみ日根野以南通過有り、紀州路が無印の到着待ちまである)
関空快速＝快速(関空行くかどうか)
普段私鉄しか使わんもんとしてはたまにJR使うと〇〇快速は格上で統一して欲しいと思うわ
- 145 ：
- 新快速にしても湖西線内で下剋上がなかったっけ？
有効長の関係で朝の快速は通過とか
- 146 ：
- DQN客とヤクザ車掌wwwwwwww
西日本の現状をよく表してますねwwwwwwwwwwwwwwwwwww
JR車掌「言葉遣いに気を付けろ」 北陸線、乗客の胸ぐらつかみ暴言
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170317-00010001-fukui-l18
- 147 ：
- >>146
宮崎勤「せやな」
植松聖「せやせや」
- 148 ：
- 仕事中の口の聞き方ではないし、年上年下関係なく
丁寧に応対すべきなのは当然の前提条件として敢えて言うで。
このニュース高校生がかなり生意気な態度だった可能性もあると思うわ。
一方の言い分だけで決めつけるのは良くないで。
周りの目撃証言は無かったんやろか？
- 149 ：
- 直通快速も変態度抜群だけど
というか本来ラッシュだからこそ邪魔な転クロは大阪環状線内快速運転して
少しでも遅延を抑えようとするのが筋じゃないのか？
おならからのなんかもっと意味不明だし
どうせ出すなら日中でも1時間おきでも走らせろと
あれって定期だと特例があるのか？
天王寺経由の大阪駅までの定期で放出経由で北朝鮮じゃなかった北新地でも
乗り降り出来るとか
そうじゃなければ不正乗車を黙認してることになるけど
- 150 ：
- 優良スレ
- 151 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>1::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
:::::>>2-150::::::l:::ヽ:::::::ヽ
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､ '､:::::ヽ ＼＿）
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- 152 ：
- 修羅乃国トンギン
- 153 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
:::::>>152-999:l:::ヽ:::::::ヽ
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- 154 ：
- 酉は意地でも通勤快速は使いたくないようだな
- 155 ：
- >>26-27
はじめて来た人が大阪か京都へ向かう在来線がAとか連想できるとでも思ってるのか？
色のほうがわかりやすい
Ginza→Gみたいに路線名から取ってるわけでもないし、ただ単純に
順番にA、B・・・ってつけてるだけだろ？
まあ、たまたま偶然大阪環状線はOになってるけど、ただこの手のナンバリング
ではO（オー）は0(ゼロ）と混同しやすいってことで除外するのが普通なんだけど
いっそのことパリのRERみたいにA線って案内したほうがよほど親切ってものだと思うが
- 156 ：
- ラインカラーはJR規模の事業者になるともはや意味がないからな。
- 157 ：
- そんなの都市圏内の路線なら運用を完全に限定すれば済むだけの話だけど
山手線、京浜東北線、中央線、総武線などなどみんなそうしてるし
- 158 ：
- >>115
大阪なんて町の中心部にスラムがあるような後進国じゃねーかよｗｗｗ
- 159 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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- 160 ：
- >>158
東京はキチガイ宗教団体アーレフ(オウム)を匿う犯罪都市。
- 161 ：
- 人はそれらを文化の多様性と言って崇める
- 162 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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- 163 ：
- 酉は意地でも東海道本線の区間では区間快速を使おうとする気が無いんだね
- 164 ：
- トンギンヒトモドギ
- 165 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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- 166 ：
- あげ
- 167 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>166::::::::::::::::::＼
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:::::>>165-173::l:::ヽ:::::::ヽ
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｀` ?---? 'い
- 168 ：
- なんで大阪から京橋経由天王寺行きを関空紀州路だの大和路だのほざくんだ？
ただの馬鹿？
幕を変えるのも面倒がってるのか？
- 169 ：
- 転クロとロングの区別するため
- 170 ：
- でも、場違い転クロの周回運転もあるんだろ？
ただの馬鹿しか言葉がない
- 171 ：
- 山手線に他の路線が乗り入れたら面白いのにな。
昔のよしみで中央緩行線あたりが乗り入れてそれやる代わりに
杉並三駅は快速通過にしたりして。
- 172 ：
- 何言ってるんだこいつ
埼京線に湘南新宿ラインと昔から乗り入れてるんだけど
- 173 ：
- 山手線の線路、要は各停で環状運転してる線路に入ってこいって言ってるんだろ
実際に大阪駅の1番線に行った事あるんかね？実際は面倒で遅れが広がる温床でしかないのに
- 174 ：
- 山手線は基本的に専用軌道だけどたまに京浜東北が共用してるじゃん。
それがゆえにE231-4600があんなイビツになってるんだし。
- 175 ：
- やるとしても中央快速が深夜には総武線の線路使って各駅停車になるように
埼京線の早朝深夜の池袋発着を山手線の線路通って大崎くらいまで行ってくれたらなって
くらいだろう
というか、天王寺で２/３が分断って人間が組んだダイヤだとはとても思えないんだけど
なんかそのままJRナンパへ回送してるのもあるようだから新今宮まででも営業運転して
せめて対面接続くらいの配慮はしろと
- 176 ：
- >>154
通勤以外の用途で使用している人が特に文句を言わない関東圏しか無理だと思う。
一歩間違えれば差別になる。
- 177 ：
- 新しくも無いのに新快速とか、大阪市内へ通勤するのにホリデー快速の
ノリの田舎臭さ丸出しの○○路快速シリーズなんかを平気で出してる酉が
何をいまさらって
くろしお乗って大阪湾内でそんなもの無縁の和歌山止まりやつとか
あとはサンダーバードにしたって、雷鳥の直訳から来ているのに
富山どころか金沢止まりになっても使い続けるとか
（北アルプスに生息してるんだから、本来は富山でも不当表示なんだけど）
雷鳥の末期は金沢行きでサンダーバードが富山まで行くとか滅茶苦茶だったし
- 178 ：
- >>177
それを言い出したら国鉄/JRの殆どの特急列車がそうだろ？
一般人でも愛称を聞いただけで行先が解るような列車なんて殆ど無いじゃないか？
- 179 ：
- 昔は甲府発着のあずさがあったけど、それじゃおかしいってことで
かいじになって大増殖したし
- 180 ：
- >>177
恐らく新幹線には文句は言えないんだろうな。
新を付けるか付けないかはのは本気かその場しのぎかの違い
大和路快速、紀州路快速、みやこ路快速、
田舎に向けて幅広く発車する列車。決して都市部へ引き寄せようとしている関東圏の考えとは異なっている。
田舎の人のための列車です。
- 181 ：
- >>173
普通に読めばそうとしか解釈できないよね
- 182 ：
- >>176
昔から阪急は区間○○を使わずになぜか京王発祥の通勤○○を使ってるけども
最近では軽犯も使い始めてるけども
というより、直通快速でない快速系も大阪環状線直通してるのも多いのに
何が直通だって話だけど
素直に通勤快速にしとけば矛盾点も解消するんだが馬鹿にはわからないようだな
- 183 ：
- >>154
｢通勤○○｣を嫌う近鉄
｢区間○○｣を嫌う阪急
JR西や近鉄など｢通勤○○｣はラッシュ時以外にも走らせる可能性考えて避けたほうが良いと考えているのかな？
運行時間拡大のため改称で通勤種別脱却というケースもあるが。
山陽 通勤特急→S特急
東武 通勤準急→急行
京王 通勤快速→区間急行
にしてもこんなもんか。
- 184 ：
- 急行より快速が上ってのは東武東上線や京成だけ？
関西にもある？
- 185 ：
- 阪急
- 186 ：
- 京阪電車ただでさえ種別大量でわかりにくいのに8月から「ライナー」設定するそうな
もうワケワカメ
- 187 ：
- しかもただのライナーって変態度MAXなんだけど
中央ライナーとかTJライナーとかなんかつけるのが筋だろうよ
それとも今から公募でもするのか？
- 188 ：
- >>183
関東の通勤〇〇系統は東京から郊外の長距離通勤のための種別という立ち位置が多くて県またいでの通学はあんま無いだろうとかいうイメージ。
大学等なら別だけど通学客が多そうな高校生はそこまで多くないし
一方で関西は通勤が京阪神に分散してるからかラッシュ限定種別は停車駅が増えるタイプが多くて区間〇〇や準急とかの方がピンとくる
- 189 ：
- 反対だった、郊外から東京にだった
- 190 ：
- >>188
ハア？都心回帰の傾向はあるけど、まだまだ郊外にキャンパスを設ける大学は多いし
逆向きの需要も大きいんだけど
というか、殺人会社の直通快速なんてのはどう考えても通勤快速なんだが
東京のまねは嫌だと駄々こねて苦肉の策で考え付いたとしか思えないんだが
別に直通快速じゃなくても大阪環状線直通のはあるし、JR東西線系統なんかは
ただの快速でもいいのにね。本当に馬鹿以外に言葉が見つからないよ
- 191 ：
- 朝8時ごとの国分寺なんか下り方面の方が混んでるくらいだからな
通勤系統にしたって他県をまたぐ方が主流なんだけど
東海道線などの中電各線、埼京線、メトロ東西線などなど
東上線通勤急行は廃止になったけどそれもか
- 192 ：
- >>188
通勤種別は別に停車駅が減るというわけではないんだけど
東西線通勤快速とか東横線通勤特急にしても停車駅が増えてるし
TXなんかは千鳥停車だし
- 193 ：
- 朝から涙拭けや
- 194 ：
- >>188
高校野球で有名の日大三高なんかほとんどが神奈川県からの通学者なんだけど
開成高校なんかは福島や静岡からも新幹線通学してくるって話だけど
というか、首都圏での東京神奈川埼玉は越境って感覚は全くと言っていいほどないし
さすがに公立高校は県またぎは無いけど、それでも学区は撤廃されて都立高校なら
都内在住なら通えるようになったようだけども
- 195 ：
- >>194
神奈川県町田市の日大三がどうしたって？
- 196 ：
- 本来朝ラッシュだからこそ、邪魔者の転クロなんだから大阪環状線内で
通過運転して少しでも遅れないようにするのが筋ってものなんだけど、
殺人会社酉は正反対のことをするからな
- 197 ：
- >>183
大阪から大阪環状線外回りの天王寺行きなのに関空紀州路だの大和路だの
ほざくほうがよほど詐欺だと思うけど
大和路なんか昔は大阪行きで大阪から普通天王寺行きに化けていたはずなのに
何で時代に逆行するような馬鹿な真似をするかね？
関空紀州路が京橋止まりだったのも混乱を避けるためだったのにね
一応昔は大阪-京橋ノンストップだったんだっけ？
それ以前に良心的な会社だったら大阪環状線に入った時点で
関空紀州路だの大和路だのをやめてただの快速にするのが筋ってものなんだけどね
中央線にしても京浜東北線にしても快速運転区間が終わればただの各駅停車高尾行きとしか
案内しないのとは大違いだな
- 198 ：
- 埼京線も大宮から川越線に入るときに種別を消すよね。
あれはJRにしてはこまめな仕事してるといつも感心する。
- 199 ：
- 新快速の各停区間であっても、新快速が直通している事を証明するために新快速のまま運転している
- 200 ：
- それだけ関西においては新快速のブランドイメージは絶大なんだね
所詮ただの新しいだけの快速でとんだ詐欺種別なのにね
敦賀なんかそれでだまして、ちゃかり直流電化の費用まで出させたんだからね
実際には必ずサンダーバードに抜かれる設定にして、結局京都、大阪へ出るには
従来通り特急一択ってオチなんだけどね
酉としても北陸新幹線が敦賀まで来た時点で、面倒な交流電化区間を一掃できる
わけだし
- 201 ：
- それは悪徳会社がやることですね(呆)
- 202 ：
- そして湖西線も北陸新幹線が京都（松井山手？）まで来た時点で3セク分離、
直通廃止というオチで恩を仇で返すと
- 203 ：
- 200
- 204 ：
- >>198
中央線は御茶ノ水着いても種別射精しっぱなしやん
それより通過駅あるのに各駅停車表示の方がよっぽど詐欺
- 205 ：
- 枚方市の桜ヶ丘団地近くのヤマザキパンが30年間路上駐車しててるんだけど
なんとかしろよ？
- 206 ：
- >>204
通過駅のある各駅停車ってどこのこと言ってるのか？
言っとくけど埼京線には高田馬場駅は存在しないから
大井町線のいわゆる緑各停にしても然り
青の方は田園都市線に直通という形になってる
馬鹿な関西人にはいくら説明してもわからないからこれ以上しないが
C電から快速、新快速、サンダーバードに寝台列車に至るまで馬鹿の一つ覚えで京都大阪間はJR京都線を名乗る馬鹿とは
根本的に違うわけだ
- 207 ：
- >>204
射精しっぱなしが「出しっぱなし」の変換ミスだと理解するのに
すごい時間がかかった
というか射精が予測に入ってるとか変態め。
- 208 ：
- 関西私鉄は車両がボロ杉内ｗ
- 209 ：
- 特に大阪以西では、快速高槻行きで良いのにね
何でわざわざ混乱させるために
高槻から普通、快速京都方面米原行きっていうのかね？しかもご丁寧に英語放送まで
そもそも京都に行くやつはみんな珍快速に乗るんだから、関係ないんだけどね
極端な話、昔の田園都市線の半蔵門線方面行きのように（当時日本橋に東急百貨店があって
ライバル三越の宣伝になるので三越前は名乗らないことが多かった）
快速大阪方面行きでも良いんだけどね
- 210 ：
- ピンサロ→【イカれた動画ブログ】→ http://blog.livedoor.jp/kawasaki_revolver/
（エロ画像・動画も満載）
【嬢の待機室をｗｗスマホで覗き撮りしてる店長ｗｗ】
ピンサロ嬢の自画撮り下着姿の画像って…エロいｗｗｗ
店長特権発令で頼むと自宅で撮って来てくれるｗｗｗｗｗ
それでヌク店長の僕・・・オワタ＠＠＠＠
- 211 ：
- トソキン弁はヲカマ言葉w
- 212 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>211::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
:::::>>211-211::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
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:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
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ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
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､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
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ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
- 213 ：
- >>209
それは関東でもよくあることだからこのスレのテーマからは外れてる
- 214 ：
- >>213
会社、支社ごとに多少の違いはあるけど
JRでは一般的に途中駅から各駅停車になるパターンでも、
快速上総一ノ宮行きでカッコで外房線内各駅停車としているし
宇都宮線内快速になる横須賀線からの湘南新宿ラインにしても
大崎までは普通宇都宮しか案内しない
私鉄の場合でも京王や小田急の場合は化ける前の種別、行き先をメインにして
化けた先は備考程度の扱い
特急高幡不動 備考で高幡不動から各駅停車京王八王子行きとしたり、最後に
アナウンスしたりする
副都心線絡みの直通にしても東横線内では備考で副都心線内の種別を最後に言うだけで
その先の西武や東武の種別は言わない。まあ、Fライナーという形では言ってるけど
いずれにしても、酉みたいに大半の人間にとってどうでもいいこと（大半の客は高槻までしか
使わないのに、どうでもいい京都経由米原行きとかしかも前に持ってくるのは言語道断）
- 215 ：
- >>206
そもそも埼京線という路線は存在しない(系統名はあっても)
大井町線も今は二子玉川〜大井町だし
- 216 ：
- それを言うならJR京都線なんて
路線もこの世に存在しないわけだが
ナンバリング見れば埼京線や
大井町線の一般旅客向けの
案内がどうなのかわかりそうな
ものだが
京王はその法則に従うと笹塚は
KO02になるんだけどね
ウザいくらいに京王線新宿と
新線新宿は別物と洗脳させてるのに
矛盾を感じる
- 217 ：
- 大阪には大阪大学、府立大学、市立大学
大阪が３つある
種別だらけで驚いたやろ
- 218 ：
- 昔は大阪外国語大学って公立大もあったんだよなー...
- 219 ：
- >>204
ウンコスカトロ電鉄京都線では
各駅停車大阪梅田行きとか案内してるようだな
あれって馬鹿の理屈で言えば通過駅のある各駅停車じゃないのか？
埼京線各駅停車新宿行きや京王線の各駅停車（京王線）新宿行きと同じ
理屈なんだけどわかってないのかね？
難解の方は各駅停車と普通できちんと分けているみたいだけど
- 220 ：
- https://www.youtube.com/watch?v=QI0txDRRlD8
- 221 ：
- >>204
副都心線の東横線内急行となる各駅停車のこと言ってるのか？
別に他社線だし、そんなの気にしてたら何も進まねえぞ
そういう例って関西にはなかったっけ？
確か、西明石からの山陽本線の各駅停車木津行きとかあったはずだけど
区間快速に化けるやつ
- 222 ：
- 関西って化ける文化はあまりないんだね
例の高槻から普通、快速京都方面米原行きが唯一の例外？
というかあれなんか区間快速にしちゃえよ
- 223 ：
- 阪神快速急行→近鉄普通ってのは何本かあるような
京阪にも淀屋橋発特急→三条から普通(1駅増えるだけ)ってのもある
- 224 ：
- 湖西線各停の新快速はまだある？
- 225 ：
- 弐弐弐
- 226 ：
- ＆＆
- 227 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>226::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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｀` ?ageﾝﾅい
- 228 ：
- 知らん
- 229 ：
- 保守
- 230 ：
- 良スレ
- 231 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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｀` ?---? 'い
- 232 ：
- 優良スレ
- 233 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ｷｴﾛ? 'い
- 234 ：
- さーせん
- 235 ：
- ほしゅ
- 236 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 237 ：
- あげ
- 238 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
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ヽ､ ﾉ
｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 239 ：
- 神戸高速線内で阪神のジェットカーが長く感じてしまう錯覚
- 240 ：
- S特急とか究極の糞種別
早そうに見えるけど、要するに区間特急
別に急行とかでもいいのにね
- 241 ：
- ｻｰｾﾝ
- 242 ：
- あげ
- 243 ：
- 大阪は出世コースだろ。左遷先はむしろ東北じゃないの？
- 244 ：
- >>240
前身が通勤特急だったため｢特急｣と付く種別でなきゃいけないらしいよ。
区間特急でもよいと思うけどね。
- 245 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
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ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
- 246 ：
- >>222
常磐線は？
- 247 ：
- あれは化けてる訳ではないし
- 248 ：
- 全区間快速でもいいんだろうけどね
- 249 ：
- あげ
- 250 ：
- 逆にまともな種別だけの路線って関西にあるのか？
- 251 ：
- >>250
近鉄京都線、南大阪線とかいう特急さえ使わなかったら急行、準急、普通だけのシンプル路線
- 252 ：
- 近鉄は割とまとも。
アナウンスが無駄に親切だから複雑に感じるけど。
- 253 ：
- その特急が愛称、号数なしの変態種別に他ならないんだけど
- 254 ：
- 区間快速急行とか変態度抜群の
種別って消えたんだっけ？
- 255 ：
- 変態種別保存会の提供でお送りしました
- 256 ：
- お
- 257 ：
- >>253
有料列車は変態でいいんだよ
わざわざ金出してそれを選んで乗るんだから間違いが起きにくい
- 258 ：
- >>251
南大阪線は区急があるんだが…
- 259 ：
- >>257
だから迷わないように列車名と
号数をつける訳だけど
逆にいうと近鉄はそれで誤乗はないのか？
- 260 ：
- >>214
そもそも、関西に鉄道なんて贅沢だ。
- 261 ：
- >>243
左遷だろ。
東北はまだ呼び戻しの可能性があるが、大阪はほぼ片道切符。
飛ばされた時点で未来はなくなったに等しい。
- 262 ：
- 日本のヨハネズトンギン
- 263 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い
- 264 ：
- >>254
5年前に。
- 265 ：
- >>260
京都ー大阪間なんか歩いても一泊二日で余裕で着くんだから、鉄道なんて必要ないよな
- 266 ：
- >>260
〜1990年頃は日本のインフラを決めるのに国が大阪府に伺いを立てていた
関東の発展は関西が支えていたから成り立っていたと言っても過言ではない
関東は関西を去った企業で成り立っている、それを私鉄が贅沢だ？恩知らずの未開人は言うことが違うな
- 267 ：
- >>259
停車パターンごとに名前をつけてたらかえって紛らわしいという考え方もある。
号数はあったほうが良いと思うけどね。
- 268 ：
- しまかぜは一応列車愛称じゃないの？
料金も違うみたいだし
- 269 ：
- >>260
それを言ったら道東とか、房総半島とか、中国山地とか、四国みたいな僻地はどうなるんだ？
- 270 ：
- 房総半島は東京から近いし、最低でも君津、茂原までは必要ですけど
- 271 ：
- 四国は？
- 272 ：
- 四国は伊予鉄だけあれば充分
- 273 ：
- というか、関西なんか百歩譲って貨物用に東海道、山陽本線が横断すればそれで充分だろう
- 274 ：
- >>273
いやいや寧ろ自動車大国東京こそ鉄道は要らない。
それこそ貨物だけで十分。
- 275 ：
- というか、関西なんか百歩譲って貨物用に東海道、山陽本線が横断すればそれで充分だろう
- 276 ：
- あgr
- 277 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 278 ：
- 関西に鉄道など不要
- 279 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ﾖｿﾃﾞﾔﾚ'い
- 280 ：
- >>279
R
- 281 ：
- 素直に通勤快速を採用すれば丸く収まるのにね
- 282 ：
- 通勤○○は運行できる時間帯限られるから採用したくないんでしょ。
- 283 ：
- 直通快速なんかモロに通勤時間しか走らないんだけど
- 284 ：
- >>283
土日の11時前とか通勤時間帯？
- 285 ：
- その昔京王には高尾山口着9時ごろの通勤快速があってだな
あれに乗って通勤するやつなんかいないだろうって
- 286 ：
- 修羅乃国トソキン
- 287 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い
- 288 ：
- >>284
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Region: [JP]
QUERY:[60.41.5.216] (ﾜｯﾁｮｲ)
HOST NAME: i60-41-5-216.s41.a014.ap.plala.or.jp.
IP: 60.41.5.216
-- Results
SPAMCOP: 60.41.5.216 NONE
BBC: 60.41.5.216 NONE
BBQ: 60.41.5.216 Burned BBQ (proxy60) Registered:20170427-225412
BBX: 60.41.5.216 NONE
-- End of job.
User-Agent: Monazilla/1.00 JaneStyle/3.84 Windows/6.1.7601 Service Pack 1
- 289 ：
- >>287
それしか知らんのか？もう飽きた。
新しい技を開発しろ。
- 290 ：
- 尼崎からおならへの直通快速ってただの快速でもいいんじゃねえのか？
まあ、学研都市線や大和路線の快速との誤乗防止ってのもあるんだろうけども
別に直通にする意味はないだろう
むしろ阪和線と合わせるのなら、大和路の区間快速を直通快速にすればいいものを
- 291 ：
- 東西快速
片町快速
学研都市快速
- 292 ：
- あげ
- 293 ：
- さげ
- 294 ：
- >>285
遅くまで残業しているリーマンもいるのでは？
- 295 ：
- 朝の9時高尾山口だぞ
しかも平日
- 296 ：
- それたぶんスペック用で最速〇〇分！などと意味不明な供述を繰り返すためじゃね
- 297 ：
- ただ単に遠足の消防輸送用だけど
- 298 ：
- トンキソヒドモドキ
- 299 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>298::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／ ヽ
:::::::::::ヽ , ｀ヽ
::::::::::::::`､ (._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__）
､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
- 300 ：
- >>299
そういうのを馬鹿の一つ覚えっていうんだ。
毎日毎日、よく恥ずかしくないもんだな？
おっと失礼、恥じらいなんて既に捨ててたな。
- 301 ：
- どうでもいい事にプライドを持つのが殺人会社酉
停車駅が全く同じでも転クロとは名ばかりの詐欺車両とロング車では種別が変わり
かえって混乱をきたすと
- 302 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>301::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>301-0::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／ ヽ
:::::::::::ヽ , ｀ヽ
::::::::::::::`､ (._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__）
､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 303 ：
- トソキン弁はヲカマ言葉w
- 304 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>302::::::::::::::::::::＼
::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
::ﾔｸｻﾞ言葉:::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／ ヽ
:::::::::::ヽ , ｀ヽ
::::::::::::::`､ (._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__）
､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
- 305 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>303::::::::::::::::::::＼
::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
::ﾔｸｻﾞ言葉:::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／ ヽ
:::::::::::ヽ , ｀ヽ
::::::::::::::`､ (._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__）
､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
- 306 ：
- 関西人の9割は暴力団関係者
- 307 ：
- >>306
未だにキチガイ宗教団体アーレフ(オウム)を匿っている東京人も大概だけどな。
普通なら追放運動とかするよな。
- 308 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>306::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／ ヽ
:::::::::::ヽ , ｀ヽ
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ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__）
､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?ﾖｿﾃﾞﾔﾚ
- 309 ：
- あらたる変態種別
ライナーが軽犯に登場
- 310 ：
- 軽犯のただの特急にも指定席になるわけだから号数つけるみたいだね
もうバカか
- 311 ：
- 日本のヨパネストンギン
- 312 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>311::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
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:::::::::::::／ ヽ
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ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
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､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
- 313 ：
- 近鉄は号数なしだけどよく管理できてるね
- 314 ：
- あげ
- 315 ：
- 関西には変態種別がない路線を探す方が難しいな
- 316 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>315::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／ ヽ
:::::::::::ヽ , ｀ヽ
::::::::::::::`､ (._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__）
､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
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ヽ､ ﾉ
｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 317 ：
- >>1
板違いなのでこちらへどうぞ
地理お国自慢
http://hanabi.2ch.sc/chiri/
都市計画
http://potato.2ch.sc/develop/
- 318 ：
- >>313
列車番号があるからね(86レとか)
- 319 ：
- そんなのどんな列車にも必ずあるだろう
- 320 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>319::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／ ヽ
:::::::::::ヽ , ｀ヽ
::::::::::::::`､ (._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__）
､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 321 ：
- 修羅之国トソキン
- 322 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>321::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
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､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
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ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
- 323 ：
- 変態
- 324 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>323::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
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ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
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ヽ､ ﾉ
｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 325 ：
- 関西で変態種別がない路線を探す方が難しいね
- 326 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>325::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 327 ：
- 似たようなスレたてんな
- 328 ：
- なんでやねん
- 329 ：
- トソキンピトモドキ
- 330 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>328::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
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ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 331 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>329::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
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､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
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ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
- 332 ：
- ほしゅ
- 333 ：
- そもそも新快速の何が新しいんだ？
- 334 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>333::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
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ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
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ヽ､ ﾉ
｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 335 ：
- 美々津
- 336 ：
- 燦燦燦
- 337 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>335::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 338 ：
- ドンキン弁はヲカマ言葉w
- 339 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>338::::::::::::::::::::＼
::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
::ﾔｸｻﾞ言葉:::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
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ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
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ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
- 340 ：
- いつまでも新しい快速を名乗り続けるとんでもない詐欺種別
- 341 ：
- むしろ、ノーマル、特別、通勤といった全う真面目な種別だけの路線なんか関西に存在するのか？
- 342 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>341::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
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｀` ?---? 'い
- 343 ：
- ケンちゃんらーめん新発売
- 344 ：
- 区間通勤準快速急行
- 345 ：
- そんなゲテモノが特別快速より上とかバカだよな
- 346 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>345::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 347 ：
- 特別各停
駅の間でも無駄に停まる
- 348 ：
- この電車は区間通勤特別準快速急行、大急新東本町通り西口南公園北行きでございます。
- 349 ：
- ハワイ行くぐらいなら、宮古島の方が満足度が高かったりするが
ハワイの方が安かったりするんだよな。
海外旅行が安いっていうか、国内旅行が高すぎる。
木々が擦れる音とか、鳥の鳴き声とか、大自然満喫してるところに、うるせー中国人が来たと思ったら、
関西弁丸出しのうるせー関西人だった。
旅行に行って騒がしい関西弁聞くと、何故かイラッとするw
「電車の中でドアに溜まる人間」が静岡の西側(磐田・浜松）に行くと多くなる。
「エレベーターの閉まるのボタンを押しても、なかなか閉まらない」のも静岡の西側（磐田・浜松）から頻繁に発生する。
「電車の中の転換クロスシートの２列並列席で女が窓側に座らない」のはJR西日本の米原から西側から出始める。
真夏でも、「弁当・総菜を電子レンジで熱々にして温めないと食べない人間」は静岡の中部（清水・静岡）の西側あたりから出てくる
西日本（京都・大阪・兵庫など近畿・中国四国・九州沖縄地方）では冷え症の女性が非常に多い。
冷房の効いた室内で毛布を掛けたりする冷え症の女性を見かけることが多いのはJR西日本の米原駅から西側で発生。
冷え症が酷い西日本の女性は肌の露出を避ける、水泳競技でもシンクロや水球は行うが、一般の水泳競技は盛んではない。
中国や朝鮮半島に近いと、こういった人間が出てくる。
- 350 ：
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｀` ?ｲﾀﾁｶﾞい
- 351 ：
- >>349
文句があるなら来るな。
「郷に行っては郷に従え」という諺も知らんのか？
これだから不法滞在してる中国人は困るんだよな。
- 352 ：
- きみたち女の子
- 353 ：
- あげ
- 354 ：
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 355 ：
- >>351
その通り、関西の馬鹿は東京来ても意味不明な関西語で怒鳴りまくり、中央線や山手線などに乗っても
あるはずのないブラインドを閉めようと必死になっている馬鹿が多いし、握り棒が邪魔だとかほざいて
座席を二人分占拠するわ、中国人が子供に見えてくるよ
歌舞伎町歩いてても中国語とともに関西語は必ずどこからともなく聞こえてくるし
- 356 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 357 ：
- >>356
あんた、毎日毎日よく飽きないな？
- 358 ：
- 世界中で迷惑行為を繰り返すのが関西人
- 359 ：
- 未だにキチガイ宗教団体アーレフ(オウム)を追放せず、匿っているのが東京人。
- 360 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ﾒｸｿﾊﾅｸそ
- 361 ：
- 在日朝鮮人ヤクザを野放しにしてる大阪だけには言われたくないわな
- 362 ：
- >>361
幼女を誘拐殺人して、しかも死体まで食べた宮崎勤は東京人だったよな？
- 363 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ﾖｿﾃﾞﾔれ
- 364 ：
- >>362
いやあ、美代子団の残酷さよりは負けますよ
しかも美代子団の後がまの朝鮮人がまだウヨウヨいるしね
- 365 ：
- 何時からここは犯罪者晒し上げスレになったんだ？
- 366 ：
- 日本のヨハネズトンギン
- 367 ：
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｀` ?---? 'い
- 368 ：
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｀` ?---? 'い
- 370 ：
- 修羅之国トソキン
- 371 ：
- >>369
あんた毎日暇そうですな？
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
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- 376 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 377 ：
- あげ
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 379 ：
- 変態
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 381 ：
- age
- 382 ：
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地域対立スレはヽ
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 383 ：
- 転クロ馬鹿が首都圏批判の糞スレを立て続ける限り、このｽﾚを守る義務がある
- 384 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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地域対立スレはヽ
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ヽ､ ﾉ
｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 385 ：
- >>1は、まず正しい日本語を覚えよう
- 386 ：
- 40代駅員サービス不足
40代駅員サービス不足
- 387 ：
- あげ
- 388 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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､ '､:::::ヽ ＼＿）
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 389 ：
- age
- 390 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 391 ：
- あげ
- 392 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
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ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 393 ：
- 禿げ種別に九条も出さない半国民w
- 394 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 395 ：
- 作為的
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- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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ヽ､ ﾉ
｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 397 ：
- おっさん
みなへんたい
- 398 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
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:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
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､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
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ヽ､ ﾉ
｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 399 ：
- あげ
- 400 ：
- ドンキンヒトモトキ
- 401 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>400::::::::::::::::::::＼
::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
::ﾔｸｻﾞ言葉:::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／ ヽ
:::::::::::ヽ , ｀ヽ
::::::::::::::`､ (._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__）
､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
- 402 ：
- 〇〇路快速軍団
阪急の快速特急（ホリデー特急嵐山）
- 403 ：
- そして最後に新快速さいこー
- 404 ：
- そして最後に新快速
- 405 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>403::::::::::::::::::::＼
地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
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､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
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ヽ､ ﾉ
｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 406 ：
- さーせん
- 407 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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ヽ､ ﾉ
｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 408 ：
- age
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- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
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ヽ､ ﾉ
｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 410 ：
- 保守
- 411 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
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､ '､:::::ヽ ＼＿）
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- age
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 414 ：
- 保線
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- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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地域対立スレはヽ
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- 416 ：
- 40代天気予報コントロール報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報アウトレットモール3月決算
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース
- 417 ：
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- age
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- 新快速はいつまで新しいんだ？
ケンちゃんラーメンよりひどい詐欺だ
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深夜急行は土日もある
- 423 ：
- >>67
大阪なんて巨大な田舎
名古屋の方が都市としてはるかにすぐれているのは実証済み
- 424 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>422::::::::::::::::::::＼
地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
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ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__）
､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 425 ：
- 失墜
- 426 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>425::::::::::::::::::::＼
地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
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ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
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､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
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ヽ､ ﾉ
｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 427 ：
- Ω
- 428 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
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:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／ ヽ
:::::::::::ヽ , ｀ヽ
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ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__）
､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
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ヽ､ ﾉ
｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 429 ：
- 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
TW8R2
- 430 ：
- チョン
- 431 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／ ヽ
:::::::::::ヽ , ｀ヽ
::::::::::::::`､ (._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__）日付変ﾜﾙ前ﾆageﾙﾊﾞｶ
､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 432 ：
- 変態仮面
- 433 ：
- トンギン弁はオガマ言葉w
- 434 ：
- 渋谷
- 435 ：
- 死罪
- 436 ：
- 逆に新とか区間とか直通とか、その他田舎臭さ丸出しの○○路とか変態種別がない
路線を関西で探すほうが難しいだろうな
- 437 ：
- 依佐美
- 438 ：
- 大和路っていつまで221で放置プレーなの？
- 439 ：
- よさこい祭り
- 440 ：
- 変態仮面
- 441 ：
- 読みな
- 442 ：
- >>438
当分の間221なんじゃね？他所にもまだまだあるし
201系の淘汰すら計画にないのに
- 443 ：
- 与作
- 444 ：
- まあ、中古車センターだった広島にも新車入れちゃったし
転用先もないからね
201もまだ廃車にしないのか？部品の調達が難しくなってきてるのにね
東京での撤退はそれが一番の理由だし
まさかVVVF改造でもしたりして
- 445 ：
- 吉井
- 446 ：
- 資質
- 447 ：
- 吉見
- 448 ：
- 死死死
- 449 ：
- 日本のヨパネスドンキン
- 450 ：
- ２２１って鋼製で、板厚が薄く、窓は一段霜降り式、さらに戸袋窓付きと
これでもかというくらい錆びやすい条件が整ってるんだけど
もうボロボロだろう
- 451 ：
- >>444
部品取りが居なくなるまでに置き換え検討はしてると思う
おおさか東線延伸に必要な分を入れたらナラもこれ以上いらないし
（奈良線に入れれば全部使い切れるかなってくらいだったが205入れたし）
オカとどっちが先かな
- 452 ：
- 吉安
- 453 ：
- チョン
- 454 ：
- 守護霊
- 455 ：
- 横井正一
- 456 ：
- 支笏湖
- 457 ：
- 横見浩彦
- 458 ：
- 卍
- 459 ：
- . |￣
. ( ^o^) .|
| ヽﾉヽr┘
＞＞ 'Ｔ
|￣
( ^o^) .|
| ヽﾉヽr┘
＞＞ 'Ｔ
- 460 ：
- ４・５・６
- 461 ：
- 457系
- 462 ：
- ３２３、２２５も打ち切り？
- 463 ：
- 至極ごもっとも
- 464 ：
- 323
- 465 ：
- き
- 466 ：
- な
- 467 ：
- 白身
- 468 ：
- よろしく
- 469 ：
- 白胡麻
- 470 ：
- 白無垢
- 471 ：
- シロナガスクジラ
- 472 ：
- ヨーロッパ
- 473 ：
- シロクマ
- 474 ：
- 死なれへん
- 475 ：
- 竹刀
- 476 ：
- 蒸しますねぇ
- 477 ：
- 与那嶺
- 478 ：
- 与那城
- 479 ：
- 米子
- 480 ：
- こめっこ
- 481 ：
- 変態仮面
- 482 ：
- しなやか
- 483 ：
- 与那国島
- 484 ：
- キハ480
- 485 ：
- 481系
- 486 ：
- 始発
- 487 ：
- 483系
- 488 ：
- 暫し
- 489 ：
- 485系
- 490 ：
- シャム猫
- 491 ：
- 呼ばない
- 492 ：
- 娑婆
- 493 ：
- 489系
- 494 ：
- 時雨
- 495 ：
- E491系 East i-E
- 496 ：
- よく似合う
- 497 ：
- 仕草
- 498 ：
- 抑止
- 499 ：
- クモヤ495
- 500 ：
- 仕組む
- 501 ：
- クヤ497
- 502 ：
- 四苦八苦
- 503 ：
- 至急来る
- 504 ：
- 500系
- 505 ：
- E501系
- 506 ：
- オハフ502
- 507 ：
- 503 Error Service Unavailable
- 508 ：
- 504 Gateway Timeout
- 509 ：
- Levis 505
- 510 ：
- Edwin 506
- 511 ：
- BMW 507
- 512 ：
- >>462
323は大阪環状線に特化した仕様だろうね
ただ、その割には使いもしない半自動ボタンを搭載したりわけわからん
- 513 ：
- 橋下
- 514 ：
- 震災パニック再び
- 515 ：
- 修羅之国トンキソ
- 516 ：
- 余震こわい
- 517 ：
- もういい
- 518 ：
- ごいっしょにいかが
- 519 ：
- 五一五事件
- 520 ：
- おぉ
- 521 ：
- トンギンヒトモトキ
- 522 ：
- 震災の次は記録的豪雨パニック
- 523 ：
- アーバンﾈｯﾄﾜｰｸが文字通りあぼーんネットワークに
- 524 ：
- https://www.mintetsu.or.jp/activity/databook/pdf/17databook_p06-07.pdf
三大都市圏 2016年度 輸送人員
（年間）
首都圏 １４６憶
関西圏 ４５憶
中京圏 １１憶
（一日）
首都圏 ４０００万
関西圏 １２２８万
中京圏 ３１２万
- 525 ：
- 521系
- 526 ：
- 多種多様
- 527 ：
- 大阪駅から京橋経由天王寺行きなのに関空紀州路だの大和路だの馬鹿なの？
- 528 ：
- 江津市
- 529 ：
- ご都合主義
- 530 ：
- また台風か
- 531 ：
- 文字通りあぼーんネットワークだな
- 532 ：
- それめっちゃ気に入ってるやん
- 533 ：
- 田舎路快速という名の所詮ただの大阪発天王寺行きの各駅停車
混乱に陥れてるだけだな
- 534 ：
- トンギン弁はオガマ言葉w
- 535 ：
- E531系
- 536 ：
- 立秋
- 537 ：
- 日本のヨパネストソキン
- 538 ：
- 熱帯夜
- 539 ：
- 田舎路快速
その通りだな
東京の人間からするとクロス＝田舎へ向かう電車というイメージだし
まさにその通りだな
- 540 ：
- 酉には種別を臨機応変に変える技術がないかと思ったけど
しっかり天王寺発の時点では普通大阪環状線にしてるんだし
そのまま大阪まではそれで押し通せば良いだけの話なのに馬鹿だよね
- 541 ：
- 蒸し暑いさいあく
- 542 ：
- ゴミ屋敷
- 543 ：
- ゴミクズ
- 544 ：
- 酉の変態カルテット
田舎路快速
直通快速
B快速
そして変態度抜群の
新快速
- 545 ：
- >>1
でもお前無職童貞の包茎じゃん
- 546 ：
- 号室
- 547 ：
- 御予算
- 548 ：
- 御所
- 549 ：
- ゴシゴシ
- 550 ：
- 豪志郎
- 551 ：
- ご指南ください
- 552 ：
- 号車
- 553 ：
- ゴシック体
- 554 ：
- 5500形
- 555 ：
- 551蓬莱の豚まん
- 556 ：
- 恍惚
- 557 ：
- GO!GO!三銃士
- 558 ：
- 神々しい
- 559 ：
- GOGOGO
- 560 ：
- KURE5-56
- 561 ：
- ごごナマ
- 562 ：
- 558KHz ラジオ関西
- 563 ：
- 午後休
- 564 ：
- 五郎丸
- 565 ：
- ゴロイカ
- 566 ：
- ごろつき
- 567 ：
- バリエーション豊富
- 568 ：
- >>1
でもお前無職童貞の統合失調症入ってる鉄ヲタじゃん
- 569 ：
- ゴロゴロ
- 570 ：
- うひひ
- 571 ：
- 台風なんぼ来んねん
- 572 ：
- さーせん
- 573 ：
- 修羅之国トソキン
- 574 ：2018/08/28
- ＡＡ
/⌒▼彡(ﾟ)(ﾟ)つ
*〜L● ( (＿ω)
ＵＵ〜ＵＵ
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