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- 新たに亀裂わかり、4編成の計9カ所に 南海特急「ラピート」検査終了
毎日新聞2019年9月1日 18時57分(最終更新 9月1日 19時43分)
.https://mainichi.jp/articles/20190901/k00/00m/040/133000c
南海電鉄の特急「ラピート」（1編成6両）の台車に亀裂が見つかった問題で、南海は1日、詳細な検査（磁粉探傷検査）を8月29～31日に実施した結果、新たに亀裂1カ所が見つかったと発表した。全6編成のうち4編成で、計9カ所（計7台車）の亀裂が生じていたことになった。修理後に安全性を確認したとして、南海は前日までに計5編成の運行を順次再開したが、
1編成は運行をせず研究機関などと共に原因究明の調査を実施する。
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南海によると、大阪市住之江区の車庫で30日、第6編成の検査を実施。5号車の二つある台車に1カ所（長さ約6センチ）の亀裂が見つかった。また、もう一つの台車には、亀裂が疑われる傷1カ所（約2センチ）もあった。いずれも幅は1ミリ未満。
特急「ラピート」の第6編成で、8月30日の磁粉探傷検査で見つかった約6センチの亀裂＝南海電鉄提供
ラピート6編成の製造はいずれも1994年4月。亀裂は2017年11月の改装工事で初めて見つかって以降、計4編成で計9カ所（計7台車）となった。いずれの亀裂も、モーター（重さ約710キロ）を支える部位と台車の溶接部にあった。最大の長さは改装工事で見つかった第4編成5号車の約17.5センチ。今回発表の亀裂も含め、
同社は「直ちに安全性を損なうものではない」（広報部）としている。
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