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こんな東急電鉄はいやだ！
- 57 ：
- >今の着工区間が、それをやっているのだが。
それ民間融資で、財投は未だじゃ無かったけ。財投で同じことができる保証は無いし、
そもそも国・地方分が振り込まれるまでのつなぎ融資じゃないの。
というのも、国・地方分を民間利息払って先食いしていたら事業費高騰の
最大要因となり、与党の決めた前倒しのため本格的な前借りが横行していたら大問題となる。
>福井県が言っていた記憶はないな。国交省筋の取材記事だったはず。
>>4 の福井新聞記事の文中では誰が言ったか明確でないが、
「福井県が想定する小浜・京都ルートの財源」
と題する図に3000億と明記してある。本当は福井県が言ってなければ、
記事として問題ありとなるけど。
北陸が委員や県レベルまで財務問題に熱心なのは確かだね。
福井県が建設前倒しの具体的プランを提示しているのに、
佐賀県が5月11日に持参した資料はガキ使みたいな内容。
長崎ルートは準備工程的には北陸より進捗していたから、
政府・与党の出方待ちをする時間的余裕があるのは確かだけど、
あっちが掘った先進導坑をちゃっかり使うのもなんだかな。
品川新駅の駅名「京急本社前」にさせようぜｗｗｗ
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