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トワイライトエクスプレス瑞風 Part6
548 :
>>546
それ故佐賀の負担を減らすにはまずJRの負担を最大化することが第一。
その後の課題は佐賀の負担分を長崎が肩代わりすることに対して現行法上
問題がある場合は、その対策も必要になる。

これが出来た場合、
佐賀はFGT相当までは負担するといっているに等しいからフルの場合なら
共通経費700億相当の規定負担位は受けてくれるだろう。残りはJRと国と
長崎でとなる。

まあその頼りのJRも並行在来維持が課せられて思ったほど貸付料は払え
ないだろうから、長崎の肩代わりも結構な額になる。
でもそれが出来なければフルの実現はおぼつか無い。

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