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483 :
ロッドですか…
電気式転轍機で大手私鉄などに使われているNS式とかは
トングレールを動かすロッドと鎖錠して信号を出すロッドと2本なので
たとえ動かすロッドが破損しても鎖錠はそのままでトングレールは開かない
鎖錠のロッドが破損しても、トングレールを動かすロッドはそのままなので
トングレールは押し付けられたまま。間違って転換しないようにモーターは電気的に制御されているし
発条ポイントだと鎖錠のロッドと動作のロッドが共通の1本の場合があるから
そこが折れたらお手上げ。トングレールが開いても信号は出たまま…
ゲレンクが正しく動作さしていれば自然には開かないはずだけど
そもそもゲレンクのロッドが破損したらアウトだな
発条ポイントのように反位割り出しが可能なポイントは2本個のトングレールの
それぞれから1本づつロッドが転轍機につながっているので、密着している側のロッドが折れると
どうしようもないはず。
そのような場合でもゲレンクがあればセーフのはずなんだけど、
ゲレンクのないポイントだったのかもしれない

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