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南海電鉄・沿線スレ
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富士急行線を楽しく語ってミ〜ナ第21編成
東京メトロ日比谷線 22
445 ：
>>442
で 国が新幹線を造ろうと1972年に法律を創り 整備5線は整備新幹線に指定され 1973年から建設が決定したものの オイルショックにより超インフレに突入したことから建設がインフレを加速させると国が判断 凍結された

基本計画線は採算性取れないが地方の強烈な希望で取り上げられた路線 各地方毎に2路線づつ列挙

利用者が増え黒字化出来そうなら昇格も有るが 小倉〜大分を除き 全て超過疎路線

今の日本の現状では基本計画線が整備新幹線に昇格は有り得ない
100年後のの22世紀なら どうなるかわからん

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