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接続線の一時停止解消はやはりこれが関連していたらしい。
通過制御による時間短縮を図るために東北本線，仙石線を統合した運行管理システムを導入と書いてあるから、
今度のダイヤ改正で各列車とも2〜3分所要時間が短くなるんかねえ。

東北本線・仙石線における仮想化運行管理システムの開発
http://www.hitachihyoron.com/jp/archive/2010s/2018/05/09a07/index.html

近鉄特急part120(ﾜｯﾁｮｲ表示)
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