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- >>320
>学研は東線全通による新大阪アクセスの向上
それで学研や東線の利用が増えたりしてもJR酉からすれば不都合な事実でしかない
あくまでも酉は新大阪〜奈良の直通快速を看板としてその利用を増やしたい
雑誌で取り上げる時に学研からの需要の多さを出させない理由もそれが不都合な事実だから
>北陸新幹線新駅に地道に発展し続けるけいはんな学研都市
>これらを背景に好適な住環境とみなされ通勤需要はさらなる増加が期待される有望路線
>JR西が学研を見放すことは断じてない
北陸新幹線新駅なんて何年先の話だ？
それに松井山手を経由するのは政治先行で酉が好き好んで進めた話ではない
むしろ酉は北回りルート希望していたからな
それと何度も指摘してるように通勤需要は例え両需要あっても平日データイムを何とかしないと非効率でしかない
散々指摘されてるように学研は他の路線と違って構造的(沿線や両方の起点部に大観光地や大レジャー施設無し)に平日データイムの需要を伸ばすことは絶対に不可能な路線
仮に北陸新幹線があってもこの状況は変わらないし人口が減るから今以上に状況は悪化してるだろうね
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