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びゅんびゅん京成@2ch[第205部]


1 ：2019/10/12 〜 最終レス ：2019/10/23
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京成電鉄の総合スレです。
http://www.keisei.co.jp

前スレ
びゅんびゅん京成@2ch[第204部]
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1568933621/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：
関連スレ

京成グループ車両総合スレ 40
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1565942625/

≡≡≡ 新京成電鉄 52 ≡≡≡
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1556365540/

☆北総線・成田スカイアクセス線スレッド☆ Part 47
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1536065039/

関東鉄道【常総線・竜ヶ崎線】【キハ5020形】Part26
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1550610514/

★小湊鉄道スレ Part6★
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1509184237/

3 ：
京成、16年ぶりの新型車両「3100形」公開。
成田スカイアクセス線に10月26日から投入
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1212226.html

京成電鉄は10月10日、宗吾車両基地（千葉県酒々井町）において、16年ぶりとなる新形式車両「3100形」の発表会を行なった。

3100形は京成グループにおける次世代の標準車両として、「受け継ぐ伝統と新たな価値の創造」をコンセプトに開発されたもの。
同車両は新京成電鉄との共同設計となっており、新京成電鉄からは「80000形」としてシート配置など一部仕様が異なるモデルがデビューする予定となっている。
製造は編成ごとに異なり、日本車輌製造および総合車両製作所が担当する。

同形式は成田スカイアクセス線でアクセス特急としての運用が予定されており、現行の「3000形7次車（3050形）」を順次置き換えていく。
2019年度は8両2編成が導入され、10月26日に予定しているダイヤ改正にあわせて営業運転を開始する。
運用区間は成田空港と京成上野、羽田空港、西馬込の3区間が中心となる。
なお、3050形については、成田スカイアクセス線で運用される車両は3100形と同様に順次オレンジを基調としたデザインに、本線に転用される車両は本線仕様のカラーリングに変更されるため、現状のカラーリングは見られなくなるという。

4 ：
ttps://mobile.twitter.com/aoi3/status/341132658434248705/photo/1
(deleted an unsolicited ad)

5 ：
おいおい運転終了するなら公式ツイでも知らせてあげればいいのに
素人が位置情報見たってそれが最終かどうかなんて判断できないでしょうよ

6 ：
北総も走行中の列車が全て消えたね。

7 ：
>>5
そもそも素人がこんな時間に電車のっとらん
17時以降に止めますよで17時過ぎまで運行してたのになにをそんなに責めることがあるのか謎

8 ：
その人は京成を責めていないと死んじゃう病なんだろう

9 ：
少し考えれば夜前の運休は読めるだろ
ピークまではまだもう少し余裕あるが、視界悪化で飛来物や倒木を見失う危険考えたら止めた方が無難

10 ：
>>7
17時以降に止めますと公表したのいつ？
過去の台風で他社が軒並み失敗して混乱招いていたというのに・・・
穴向こうも運休宣言出したのも今日になってだし、1号線系統は危機感無さすぎなんじゃないの？
それに今回のことを美談にしちゃダメだと思う。

11 ：
>>10
遅くとも1週間前には何時何分の列車から運休って予告しないとな。

12 ：
これは後々まで語り継ぐべき

932 名前：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd43-WfhG [49.97.98.40])[sage] 投稿日：2019/10/12(土) 11:34:53.17 ID:2L9fFhfdd [2/3]
https://pbs.twimg.com/media/EGmofpUWoAASnEn.jpg
本社の人間が何も決断しないから駅員がキレはじめてる

13 ：
台風になりそうな熱帯低気圧が発生する前から計画運休を発表しろってんだよ
京成のバカ、オリックス打線、西武の中継ぎ、クローザー田島、Marines is you！

14 ：
でも、クレーム言われるのは末端の駅員さんなんだよね？
上層部がクズばっかりの京成…

15 ：
みっともない貼り紙だな。社内で収めろよ。

16 ：
上層部に危機管理能力がないだけなのをオタクが災害に強いと持ち上げてたってオチ
トンネルの向こう側含めてね
向こうのスレに書くと袋叩きにされるが

17 ：
>>16
チキン野郎

18 ：
昼過ぎまでは「午後以降運休」って出てたのが、
午後になると運休の文言を消して「本数を減らして運転」に上方修正されたんだよね。
せっかく夕方まで運行してくれたのに、相変わらず不可解な情報発信だ。

19 ：
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191012-10120717-nksports-soci

おバカさんが1500人以上も留まってるんだ
そりゃ京成も夕方過ぎまて電車走らせるしかなかったか(´･ω･`)

20 ：
>>18 追記
上方修正自体はいいんだけど、数時間に渡り運休の可能性に触れた公式ソースが消滅してたところが残念。

21 ：
そういうおバカなんて空港に閉じ込めておけばいいんだよ
至れり尽くせりにしたらこいつ等何も学ばないぞ

22 ：
今空港にいる旅行者は、東京へ帰れないのではなく海外へ出たくて留まってるんだよ。
鉄道より航空路の復旧が早いと予想するなら合理的かもよ。
その場合、空港へ行くには明日の炎天下バス待ち必須。

23 ：
>>14
どんな理由であれ、クレームを受けたら開口一番で「申し訳ございません」とマニュアルにあるらしいよ
BMKの接遇研修

24 ：
改札口は座って業務してたら減点対象で、通る客に「おはようございます」や「ありがとうございます」と言えばポイントうｐ

25 ：
京成ってくだらない事には必死だなぁ
BMKしかりこんな状況でも運転見合わせメール送り続けたり・・・

26 ：
>>19
見方によってはそういうおバカを京成が送り込み続けたとも言える

27 ：
>>25
こんなスレで必死に京成の悪口書いてるお前にはかなわんよ

28 ：
21時杉から葛飾は台風本気モードです
上流からの雨もあり
明日の江戸川・中川・荒川が心配です

29 ：
>>13
いくら京成がお前の親を殺したからって、
言っていいことと悪いことがあるぞ

30 ：
明日はいつから動かせるのかな？
堀切菖蒲園近くの荒川次第な気もするけど。

31 ：
>>12
また、スプラッシュ新京成、ラッセル京成やりたいんじゃ？

32 ：
始発から運行らしいよ

33 ：
>>30
塩害チェックもしっかりやってほしい
あの時は小岩で立往生くらって
通院できなくなってひどい目にあった

34 ：
空港輸送あるから頑張ってるのかなあ
千葉は今回比較的被害は少ないのもあるだろうけど

35 ：
アプリで見ると試運転らしき列車が
何本か走ってるね。
始発から再開するかも。

36 ：
ホントに始発から再開だ。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191013/amp/k10012127241000.html?__twitter_impression=true

37 ：
>>33
今回はしっかり雨降ってるから問題ないよ
あの時は風台風だったから塩分が流れないで塩害になった

38 ：
おまいら、復旧が遅れれば文句、始発から運転されても文句
じゃあどうすればいいんだよ

39 ：
15号の西武、19号の京成
先ほど試運転やってたが始発から動かすのか
JRの計画運休から雪崩現象が起きてるからこういうところがあってもいいよ

40 ：
>>38
言いがかりでも何でも京成の悪口を常に言っていないと死んじゃう病ってことだ

41 ：
上流で大雨だと下流に来るまで時間差あるから被害状況てのは
まだ確定してないんじゃないか

42 ：
倒木もないようだし、今回は先月と比べると千葉県はたいしたことなかったね。
JRは意地でも正午まで運休するのかな？

43 ：
ＪＲから客を奪えるのは災害時しかないから頑張ってる

44 ：
ニュー速で見つけたが本当ならすぐにでも我が家に帰りたい

45 名無しさん＠１周年 sage 2019/10/13(日) 05:02:31.52 ID:6t7AMutx0
京成線始発から通常運転かい

45 ：
京成だけ運行って、どうかしてる。

46 ：
>>45
JRがサボってるだけ。

47 ：
マジレスすると多摩川が氾濫した神奈川やら埼玉と荒川も江戸川も割と大丈夫そうな千葉じゃ全然被害違うからな
利根川は京成の近くにはないし

48 ：
さすが安心と信頼の京成と新京成

49 ：
利根川溢れそうになれば印旛沼に水流すことあるんじゃないか
利根川上流けっこうやばい雨量っぽいけど

50 ：
やったぜ！俺らの京成！！

51 ：
新浦安だけど安心と信頼の京成の駅に着きたい
肩すかし気味台風なのに都市交通機能皆無とかバカバカしすぎるだろ

52 ：
川崎と世田谷が水浸しなんだが、浅草線と京急は昼頃に復旧とかできるのかね。
当面押上で折り返しかな。

53 ：
JRが計画運休ブーム()を広めた罪は重い

54 ：
東西線動いてたから浦安駅で待機中

55 ：
北陸新幹線は車庫ごと水に漬かってしまいましたね。下手をすれば高砂もああなったのか。

56 ：
計画運休に乗らないのと絶対狙ってるよね　事故らにゃきゃいいんだけどど

57 ：
>>56
晴れていい天気なのに、どうやったら事故が起こるのか？
JRくやしーのー。

58 ：
西船橋着いて改札でアホ面してるJR職員を尻目に西船までの徒歩
快晴無風の中、計画運休とかいうバカな同調圧力を蹴りつけた京成に拍手
思考停止にならないで判断する京成みたいな大人でありたい
すぐに下りが来て乗れて次は船橋

59 ：
高砂も宗吾もそれほど高い位置では無さそうだが
こういった危険がありそうな場合どこかに避難させるのかな
段々自然災害が凶暴になってるからそれすら考えておかないとってかんじはするが

60 ：
計画運休が同調圧力って一体何を言っているんだ?

61 ：
津田沼に着いたらちはら線が待機しててすぐ発車
千葉駅までもう少し
サンキュー京成
ファック愚鈍な死に体JR

62 ：
>>57
おい　台風行った後に塩害とか言って運休した京成なめんなよ

63 ：
>>62
雨が降ってたから、塩害なんて起きないよ。
JRくやしーのー

64 ：
>>42
15号の際の見込みに失敗したので長く発表しているだけ。
11時頃には運行を開始しているからご安心を。

65 ：
短く発表して運休が長引くより、長く発表して運行再開が前倒しになる方が世間の印象も良いわな

66 ：
>>65
それじゃ、何のための「計画」なのか？

67 ：
JRさんはウテシの移動に京成千葉線使うのなｗ

68 ：
>>66
計画と実行に差異が生じるのは世の常。

69 ：
>>68
それじゃ少なくとも昼までは再開しないとか断定的なことは言うな。
せめて、再開は昼以降になることもありうるとかにしとけ。

70 ：
ここは束との勝ち負けを競うスレかよ？

71 ：
ここは束との勝ち負けを競うスレかよ？

72 ：
9時台はまだ押上分断だったけど、押上折り返しのアク特に600形が入っていたな。

73 ：
>>69
守銭奴ブラック経営者乙

74 ：
>>71
結果論で汚い言葉を吐いてる時点で
触っちゃいけない人種の連中なんだから放っておけ

75 ：
>>60
運休は絶対悪！っていう京成京急の上層部と同じ発想の奴だろう

76 ：
>>55
それは大変だな。
っていうか何故、車両だけでも本線のトンネル内に退避させなかったのだろうか？
国鉄時代、東海道新幹線の大阪の車両基地が水没した時は、ATS（当時）を強制停止して、
車両を本線高架に隙間なく詰めて退避させて、車両被害を回避したのだがな。
JRは民営化されて約30年。悪い意味で保守化してきたな。本社背広組の株主を恐れる姿が具現化してきた。
民営化当初は、様々な事にチャレンジする若々しく元気な会社だったんだけどな。

77 ：
浅草線直通再開しているね。
北総からのが普通西馬込で運転。
駅の話では押上線は北総系統だけで運転しているらしい。

78 ：
幾ら北総直通だけで賄ってるとはいえ
平日の朝ラッシュ並みに混んでるとかおかしいだろ

79 ：
>>78
JRがサボってるからか？

80 ：
>>79
ゴメン
押上線のこと

20分間隔大好き京成
押上線を他社系統だけで賄おうとする姿勢(15号の時と同じ)
何を目的にしてるのか（特に今日は）知らんが20分おきにしか電車が来ない押上線に固執する乗客

馬鹿ばっかり

81 ：
>>78
京成上野駅もかなり混雑していたよ。
成田空港に向かう海外からのお客さんで、スカイライナー窓口は長蛇の列。
意外な事に本線特急に乗る人がほとんどいない。それは日暮里でも同じだった。
青砥で接続した押上からの電車の乗り換え客で、ようやく席が埋まりました。

82 ：
JRが憎すぎて会話が通じてない奴がいるな

83 ：
今日も不急の外出は避けるべきだな
地元のサウナでまったりするわ

84 ：
>>81
意外だな＞ライナー利用
こういう時だからあえて時間を買ってるのかな
本線特急は安けりゃいい層が占領すると思ってたのにw
所要時間30分差なんて海外旅行トータルの行程からしたら誤差の範囲だし

85 ：
安けりゃいい層は東京シャトルかアクセス成田に流れてるんでしょわ

86 ：
>>84
ライナー料金1400円なんて海外旅行トータル
の費用からしたら誤差の範囲だし

87 ：
押上線向けの快速運行始めたのな

88 ：
とにかく大きな被害がなくて良かったな
北陸新幹線は車輌基地が水没だし10編成パーだし。上田電鉄別所線橋梁崩壊だし。京成本線の荒川にかかる橋梁も早くなんとかしないと。

89 ：
京急からの直通再開。
蒲田から印旛日本医大行きが出た。

90 ：
小湊鉄道も気にしてあげてよ

91 ：
>>43
京成線の良さを再発見！！

92 ：
>>82
京成が憎すぎる奴が誰と会話できるんだ？

93 ：
平常運転！

94 ：
再開発での車両基地高架案は採用しておいた方が良さそうだな
葛飾区だから北陸新幹線が他人事じゃない。
外郭放水路の防御範囲の中川だから見た目ほど危険ではないかもだが

95 ：
>>94
高砂が水没するようだと金町浄水場もアウトだから電車が動くかどうかなんてレベルじゃなくなる。
カスリーン台風の頃と比べて金町系への依存率は高くなっているからな。

96 ：
>>95
今日武蔵小杉を通過しているように
葛飾区を通過とか

97 ：
車庫の高架案は地震とときやられるかもと他のスレで見た
しかし電車から見た江戸川も荒川もとんでもなく川幅広がってたけど
ふつうに横ウォーキングとかしてて危ないだろと思ったわ

98 ：
車庫は地下にして地上部は公園にしなきゃ、周辺の原住民が納得しないだろ。
あるいは、高架の上に更に人工地盤作ってやるか。
洪水時には、葛飾区民全て避難出来るとかな。

99 ：
京成は押上線は四ッ木〜青砥間が高架されれば完成だが、肝心な京成本線が心配だ。スカイライナーを安定して走らせるためにも、地元のためにも高架化は急務だ。

100 ：
>>97
高架式の車両基地といえば阪神の石屋川が震災で崩壊して車両も多数損傷した。


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