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241 :
>>237
天鉄局に限らず基本的には戦後の国鉄はある時期から西日本冷遇がデフォになった
(逆に首都圏と東北は常に優遇)
実際485系や583系は東北用が常に新車である程度使い古したら北陸や西日本に回していってた
103系は散々言われてるように首都圏ATC化で本当は関西にポンコツを転出させるつもりだったからな
さすがに紀勢西線の電化でくろしおを電車化の際は信越や新潟のオンボロ181系を回す予定だったのが天鉄局の逆鱗に触れて全車新車の381系投入を勝ち取ったけどね

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