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【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart50
- 1 ：2019/11/18 〜 最終レス ：2020/01/20
- 前スレ
【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart43
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1521083948/
【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart44
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1541036458/
【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart45
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1550468510/
【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart46
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1556166426/
【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart47
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1561510206/
【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart48
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1564578727/
【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart49
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1569929203/
ハイゼットカーゴ
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/
ピクシスバン
http://toyota.jp/pixisvan/
サンバーバン
http://www.subaru.jp/sambar/van/
シートは立ちません。直ぐに擁護する頭がおかしい人が来るので注意しましょう。
まともにレスを返せずにすぐに自演認定する単発がわきます
無職生活保護受給者のような存在なので餌(水分)を与えないようにしましょう
宅配屋はスルーで
- 2 ：
- 宅配屋ですけど
乙です
- 3 ：
- >>2
こんなとこで油売ってねーで早く荷物持ってこいや
- 4 ：
- 宅配屋ですけど
油は運んでません
- 5 ：
- めっちゃすべってるよー。油だけに
- 6 ：
- ガソリンはあぶ(ry
- 7 ：
- オートマ ハイルーフ 仕事用
エブリイバンとどっちが良いですか?
- 8 ：
- サブロク積むならエブ
積まないなら形で選んでも良い
現場の職人はエブリィの方が多い
配達人はカーゴも多いけどエブもそこそこいる
- 9 ：
- クルタボのエンジン回すといい音するわ
ケツ下を断熱防音すると特に良し
- 10 ：
- 現場仕事でカーゴ乗ってるけどルーフのとこ引っ掛ける部分あるから羨ましがられる
- 11 ：
- 宅配屋ですけど
サンバ−がおすすめです。小回り得意だし
- 12 ：
- >>11
聞いてない。
- 13 ：
- 宅配屋ですけど
サンバ−は値段上がってますね
- 14 ：
- 婆ちゃんのサンバートラック、エアコンがめげてしもーとる
まだ三万キロやぞ
- 15 ：
- >>9
シートと鉄板の間に銀マットでいい？
- 16 ：
- >>15
それでオケ
オレはプラスでオトナシート
- 17 ：
- 郵政エブリィの赤って粉吹いちゃった朱色のやつばっか見るけどうちの近所だけ？
パンパーだけ真っ赤でメチャクチャな塗装劣化としか見えないんだけど？
30年くらい前のミラの赤はすぐ劣化してあんな色だった記憶あるわ
- 18 ：
- 郵政赤はどのメーカーも色褪せてる
昔乗ってたMR2やL502SアバRは色褪せは無かった
通勤の時に見かけるラパンはやべぇレベルで色褪せてる
- 19 ：
- 赤は色褪せするんで有名じゃ無かったっけ
看板の字も赤は軒並み色褪せしてるでしょ
- 20 ：
- >>19
チャ●ナの赤はますます強くなってる
- 21 ：
- 座布団1枚
- 22 ：
- 郵便局の赤はもしかしたらクリアーを吹いてないか、１度軽く吹いてるだけなんじゃないの？
たかだか炎天下であそこまで劣化するのかって思う。
強いて言えば、あれワックス１度もかけてないだろうね。
- 23 ：
- ワックスが塗装に染み込んで小じわが取れそうw
- 24 ：
- あの赤って自動車メーカーの塗装じゃないでしょ
よくわからないけど塗料自体や業者も指定してるんだろ
なんか闇を感じる
天下りやズブズブな関係がありそう
- 25 ：
- 郵政レッドは配合公開されてるからどこでも塗れる
- 26 ：
- >>17
それはバンパーをぶつけて交換してるからだよ。
ちゃんと洗車してコーティングすればソリッドの赤でも多少は持ちが良くなる
と思うんだけど。そこまで経費掛けられないか？
郵便局の敷地に水道とホースがあるぞ。あれで洗車してるんじゃないの？
郵便局に限らんけど、会社のカラーに塗ってある貨物車ってみんなソリッドだろ。
クリアーを塗ればいいのにっていつも思う。それくらいもケチるのならそもそも
色を塗るなって思うわ。標準の色で十分。
- 27 ：
- むしろ色褪せた郵政レッドにして黒バンパーにしたい
近くに古いアルト居るけど超かっこええ
- 28 ：
- いっそ黒いウレタンバンパーに
- 29 ：
- >>24
スズキのエブリィについてはメーカー塗装でしょ。というのも東名浜松付近走ってると、郵便局のエブリィ新車と他のスズキ新車を同時積載してる６台積み運搬車をよく見る。
工場の出荷が同じということでしょ。
- 30 ：
- いくら劣化しやすい赤とはいえ今の時代ショップなら潰れていいレベル
メーカーならボディつけずに中身だけ売ってろってレベルの劣化だぞ？あの赤というよりつや消し朱色
- 31 ：
- ｢雨で車がキレイになる｣レベルの、全く手入れしないのが原因でないかな
色褪せ部分をコンパウンドで磨けば復活する気がする
- 32 ：
- 宅配屋ですけど
インフルエンザにはかかりません
- 33 ：
- 金かかってないアピールなんじゃね？郵政省時代からの
ああいうのって一度制式に決めたら簡単には変えないじゃん
- 34 ：
- むしろ年数が経っているのにピカピカの郵政レッドがあったら
何処に金を掛けているのか小一時間(ry
- 35 ：
- 宅配屋ですけど
スタッドレスの他に、非常用として頑丈なラダーチェーン買いましたが
元は北海道製鎖のチェーンなのに、同じ商品がOEM(調べたら北海道製鎖のOEM だった)が送料別で3700円で買えたのに、送料別で5000円で注文してしまいました。
しくじった。
- 36 ：
- 宅配屋ですけど
スタッドレスはブリザックのVRXにしました。
- 37 ：
- 一番高いメーカーだなや
- 38 ：
- 農林仕様で距離走らなけどパートタイム4WDで
タイヤがどんどん減るから普通にW300だわ
- 39 ：
- 新車購入時キャンペーン無料オプション分だけ付けたけどカーゴでもオプションたくさん買うやつって結構いるんかな？
さすがにボディコーティングする奴まではいないとは思うけどw
- 40 ：
- 郵政赤はクリアが吹いてないだけ
白がガードレールになるのといっしょだよ
百台とかまとめて発注するから塗るのは工場
荷室も特別仕様車
ミニキャブEVが1200台増備されるけどまとめて発注だ
- 41 ：
- >>40
しったか乙
- 42 ：
- >>41
やっかむことはないとおもいますが。
- 43 ：
- 宅配屋ですけど
後付けの社外フロントスタビが気になります
- 44 ：
- 宅配屋ですけど
KLCのスプリング付けました。
- 45 ：
- バックカメラ用プリワイヤーに付いて調べてたけど
変換アダプターが高杉
モニタ側はイクリプス用を改造で行けそう
カメラ側はコネクタ切ってギボシ接続かカプラー自作か
- 46 ：
- 宅配屋ですけど
イクリプスのカメラ使ってます。
配線は軽トラ用を使ってます
- 47 ：
- >>43
チャースポですけど
宅配屋程度の走らせ方にスタビなんていらんわ
- 48 ：
- 宅配屋ですけど
荷物を運ぶのが仕事です。
- 49 ：
- 100系だと80系のスタビそのまま付くんだっけ？
- 50 ：
- 最近実燃費が伸びてるのは地方部のヤバイくらい整備されてる道路のおかげのような気がする
メチャメチャな額の税金バラマキで自動車税もガソリン税も永遠に下がることないやろな
- 51 ：
- スマアシ付きのMT車に乗られてる方、いらしゃいますか？
自分が乗ってる営業車(300系前期・DX・MT)が
この度、入れ替えになりまして
会社からスマアシ装着は絶対で、
ATかMTの好きな方を選んで良いよと言われてます。
乗りづらいとか、癖があるとか、あれば、
ATにしようかなとも思ってます。
- 52 ：
- 今新車を買うとスマアシなしのグレードの方が限られるので
MTで勝手についてきた感じなんだけど
スマアシの機能としてはATが上なんじゃないかな
誤発進防止がMTは無い
全車電制スロットルなんでクセがあるとすれば
MT車全部だと思う
普通に自然に乗れてますよ
実は左足ブレーキで物議のネタを提供した本人で
左足ブレーキは（スロットル操作を）無効にされます
気になったのはそれくらい
- 53 ：
- 宅配屋ですけど
忙しいです
- 54 ：
- 宅配屋ですけど
クロネコの営業所で暴行事件です
- 55 ：
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191122-00010004-sanyo-l33.view-000
これはハイゼットカーゴですか？
- 56 ：
- 宅配屋ですけど
ライトバンです
- 57 ：
- 新車はMTでも老人補助機能強制かぁ
MTはもう終わりやね
パワステとAT廃止のほうが事故率は下がるだろうに
- 58 ：
- 宅配屋ですけど
AE86 SW20 サニトラ ハコスカ 初代ソアラを乗り継いできました
- 59 ：
- >>8
クルーズ系って助手席前にスライド出来る？スライドすればサブロク積めるかな？
- 60 ：
- 出来るよ
- 61 ：
- クルーズターボについて教えてください
今EFアトレーで14インチ履いてますが
そろそろ旧アトレーから新アトレーに買い換えるか、昔1box5MT乗っていたのでまた5MTのクルタボにしようか考えようとしてます
4ATターボは渋滞でも楽でいいのですが、通勤が国道1号線バイパスと東名高速がメインなのでやはりMTがしっくりするかなぁと
クルタボは同じ積載 200kgだからロードインデクス75以上なら大きさ直径が許容範囲内なら155/65/14で車検通るでしょうか
クルタボを選ぶ場合、何か注意することありますか？
- 62 ：
- >>58
宅配屋ですけど
AW11、レガシィRS、インプレッサWRX、ハコスカ改(3.1LのL型6気筒キャブ三連装)、を乗り継いできました、私も。
- 63 ：
- 車検は貨物用のタイヤじゃなきゃダメじゃないっけ
- 64 ：
- 宅配屋ですけど
車検は貨物タイヤじゃなきゃダメです
- 65 ：
- 前に貼ったら怒られたけど
普段は165/65/13のLI77履いてる
車検時は元に戻してくれとディーラーからは言われた
https://gamp.ameblo.jp/rtype2012/entry-12320474650.html
- 66 ：
- ロードインデックスが満足してれば乗用でもいけるよ
ハイゼットでそういう銘柄を見つけるのは難しいと思うけど
- 67 ：
- >>61
今のクルタボはタコ無いからATのが無難だと思う。
因に、俺はクルタボ4WDATに社外タコ付けた。
- 68 ：
- 宅配屋ですけど
>>55
軽自動車が欄干激突 70代の2人死傷 岡山新見市 合掌
http://www.ksb.co.jp/newsweb/index?date=20191122
ハイゼットカーゴ確定
欄干に特攻したのかどうしたんだろうか？
前から突っ込んだらアウトですね
欄干に水入りクッションドラムは無かったのかな
- 69 ：
- ちょいと早いがスタッドレスタイヤに交換した
はよ雪ふれやw
- 70 ：
- 普通タイヤは、7℃以下になるとタイヤの性能が発揮できず、制動距離が長くなり、低温で硬くなったタイヤは摩耗が激しくなるので、雪が無くても冬タイヤに変えた方がいいらしい。
それを知ってて、ただ単に雪が待ちどしいだけなら謝ります。
- 71 ：
- 宅配屋ですけど
参考になります
- 72 ：
- >>64
なんでそういい加減なことを平然と書けるよなあって感心
- 73 ：
- 宅配屋ですけど
ありがとうございます。
- 74 ：
- 気温が低くなって硬くなった普通タイヤは、ヒビも入りやすくなる？と想像します。
- 75 ：
- 箱根上部および伊豆山間部は雪になるかも
今、雨だが外気温度2度。
来週スタッドレスに変える人多いから明日の朝困ったことになる人多そうだ。
- 76 ：
- 宅配屋ですけど
四駆です。
- 77 ：
- 宅配屋ですけど
過積載600kgの先輩は「8プライじゃないと」って言ってました
- 78 ：
- >>61
高速メインならATじゃない？
100キロ時の回転数がターボATが一番低いし
- 79 ：
- 宅配屋ですけど
ATが楽です
- 80 ：
- >>68
これくらいの衝撃だとエアバッグが
動作しても助からないのか？
- 81 ：
- 宅配屋ですけど
歩行者には優しいセミキャブバン
- 82 ：
- >>78
アトレー高速100キロだと4000回転でターボタービンがガンガン回るから燃費12までおちる
80km弱だと2800〜3000回転でタービン回らないから静かで調子いいとき18〜20km/L走るから煽られない程度でのんびり巡行してる
- 83 ：
- 現行は２８００でマックストルクが発生するので
とっくに加給してる
MTを街中で乗っていて３０００以下でシフトアップすると
ブローオフ音が聞こえる
タービンの音が一番聞こえるのも３０００弱あたり
それ以上になるとエンジン自体の音が大きくなって
あまり聞こえなくなる
アトレーにしても古い機種じゃないのか？
- 84 ：
- みんカラからの転載
ターボモデルの話
タイヤを165/60/14インチを履いたとしてスピードと回転数の関係を計算してみました。
時速１００キロ時の回転数は，以下のようになりました。
エブリィMT ハイゼットMT エブリィAT ハイゼットAT
４１２０ ４４７５ ３６００ ３７１５
- 85 ：
- >>82
宅配屋ですけどNAMTだと100キロで5000回転
騒音が酷すぎる
- 86 ：
- ATはロックアップつきなのかな
多分、その回転で巡行出来る時間は殆どないんじゃないの？
- 87 ：
- >>84
ATは1〜2割ロスあるのでは？
- 88 ：
- ロックアップ付やろ
- 89 ：
- カタログのATの燃費悪化10パーセントくらいなんだからロスは平均10パーセントくらいだろ
低回転効率程悪化するから高速の時は5パーセント以下だろうな
ロックアップ付きでは無いよ
- 90 ：
- MTターボ
片道10k位の通勤に使ってたら12k/L位じゃね？
週末長距離メインだと17kはいってそう
エンジン暖まるまでの燃費が悪いわ
- 91 ：
- >>90
運転荒いよ。
ATでリッター15km
高速でATリッター20km
いってるよ。
- 92 ：
- 嘘っぽいｗ
- 93 ：
- 昴製のサンバーが良かった
- 94 ：
- >>93
途中まではね。
- 95 ：
- >>92
運転が下手くそな人は
燃費が悪いのが自分の運転に原因があるってことの
自覚がないんだよなあ
そうゆう人には、なに言っても無駄で
車に原因があるって言いがちだよね
- 96 ：
- >>91
それオドメーターと燃費計壊れてるよ
点検出したほうがいい
メーカーの燃費はコールドスタートじゃなく暖気済みのベストコンディションで計測してるはずだ
- 97 ：
- >>96
壊れてないよ。
カーナビの距離と一緒だもん。
沼津〜東京は全高速でリッター20kmで
沼津〜浜松は全高速でリッター17km
速度80キロ少し割るぐらいで走って、東京までは御殿場まで少し登りあるけど基本平地だから燃費良い。
でも浜松までは富士〜由比、静岡〜焼津、牧之原と坂ばかりだから燃費悪い。
ハイゼットカーゴは速度80km越えるととたんに燃費悪くなる。
- 98 ：
- >>97
それコールドスタート関係なしの通勤コースじゃねーし長距離じゃんw
同条件だとクラウンの3.0でも15kあたりを超えてくるんじゃねーの？
- 99 ：
- 燃費計算は燃料補給時のノズルの高低差や泡立ち、前回満タン時と今回満タン時の油量で変わって来るからな。車に燃費計ついてんの？
- 100 ：
- 普通に燃費計ついてるやん
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