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【大型】ハーレーダビッドソン【二輪】
アルト燃費38.3km/L 新型プリウス(E以外)を超える
クロカンせずしてジムニー語るべからず
【スズキ】 現行エブリイ 3台目 【DA17V専用】
【スズキ】アルト Part80【燃費38.3km/L】
軽自動車は850ccにして静音性と耐衝撃性あげるべき
【HONDA】S660 Part190【MR OPEN】
新型ekワゴン ekカスタム 専用スレ ２台目
ジムニー■JA11,71専用スレ■Part25
【丈夫】三菱 ミニカバン Part3【原付カブ並】
- 81 ：
- この車、加速もアクセルをいきなり踏み込まず速度と踏み代を探りながら速度を上げて行くとか、
先の信号変わり具合で速度コントロールに入ったり工夫次第で燃費が伸びて行く面白みがある。
硬い安い方の純正オイルの方が低速で粘ってくれるからコントロールがおもしろい。
エンジンは回転が低いほど機械的な負担が少ないし、止まっていれば磨耗ゼロ。
エコ運転やアイストは環境だけじゃなくて車にも優しい。
それが当たり前の事なのはメーカーが実験で証明しているからだよ。
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軽自動車に乗っている男性ほど貯金がある現実
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part44 【三菱】
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中華カーボンフレーム 白黒両用スレ Part.2
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DTI part 69
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