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【AUTOZAM】AZ-1＆CARA part.23【SUZUKI】


1 ：2014/04/10 〜 最終レス ：2016/02/21
前スレ
【AUTOZAM】AZ-1＆CARA part.22【SUZUKI】
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1352545583/l50
【AZ-1ってどんなクルマ？】
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/AZ-1

2 ：
>>1
乙、早起きだなｗ

3 ：
>>1 乙〜

4 ：
乙のレスのみで落ちそうな勢いだなｗ

5 ：
ネタ無いからなー

6 ：
アースしちゃえば？ｗ腐食による接触不良だったら、脱着だけで直ったりするパターンかもね？

7 ：
>>6
オレも数年前から点いたり消えたり（特にエンジンかけて直後、減速したとき）してるけど気にしないことにした

8 ：
>>6
触媒が終わってるのかもね

9 ：
助手席外したらモンキーとかモトコンポくらいなら載らないかなぁ？

10 ：
>>9
アホでっか

11 ：
Segway がギリギリじゃね?
分解していいなら、フロントフォークとスイングアーム外した位で
乗るんじゃないかなー。

12 ：
モトコンポなら載ると思うけどな
但し斜めで安定しないだろうから、固定方法が問題になるかと

13 ：
じゃあディブラッシか仔猿でも買おうかな
アレなら載るだろ

14 ：
そう言えば前にどっかで助手席外してモトコンポ載せてる画像見たな〜
９年位前までモトコンポ持ってたけどミニバンに載せて運ぶ事はあっても
AZ-1の助手席外して載せるなんて発想は無かったなー

15 ：
助手席外してタイヤ4本積んだ事は何度かあるな

16 ：
そんな酔狂なヤツいないだろうと決めつけてたけど
ググったら一発ヒットだった
http://az-1.loops.jp/tokubetu/320/320_5.html

17 ：
これ、あちこちのページでパーツレビュー批判してるけど業者なん？
ttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1896275/profile/

18 ：
まぁ某社は対応はクソだし車高調も今はどうか知らんが初期ロットはアッパーマウントが前後左右で無茶苦茶に組んであったからなー

19 ：
エアコン壊れた･･･
スイッチ入れるとカチッって音なってアイドルアップするけどコンプレッサーが回ってないぽい
エアコンのないAZ-1はRるので早めに直さねば

20 ：
引っ越しで屋根なし車庫になっちまうわ
カバーってまだ手に入る？
よくある3点支柱の波板屋根っていくら位で設置できるのかなぁ

21 ：
>>20
こういう奴？
http://item.rakuten.co.jp/oasisu/311823/?scid=af_pc_etc&sc2id=67889001

22 ：
カバーは、作っている所は色々あるから大丈夫
自分がカーポートを建てた時は、20万弱だった
屋根＋カバーで、車体へのダメージは相当軽減できる

23 ：
>>21
そうそうこんなやつ
ってかこんなに安いと思わなかった
でも、このタイプ、2月の大雪で壊れまくってたよな

24 ：
>>23
それ品代だけで施工費別じゃないかな
込みで20万程度は見るべきかと

25 ：
20万はキビシイかな
ちょい調べたらホムセンのセールで工費込み10万以下とかもあったけどね

26 ：
>>23
これ台風くると屋根はずさないと壊れるよｗ

27 ：
作るんだったら丸いがっちりしたやつがいい。
近所の人台風でぶっこわれて車がキズだらけだった。

28 ：
>>19
たまたまエアコンの修理
http://takaida2250.blog.fc2.com/blog-entry-110.html

29 ：
>>28
ここまでやればさぞかし冷えるんだろうな
値段が怖いが

30 ：
>>29
いくらなんだろうね。
ミッドシップだからエアコンの配管も長いねｗ

31 ：
>>28のブログみてるけど軽のエアコンコンプは小さいからよく壊れるみたい。

32 ：
>>28
これって修理代10万超えてるよね

33 ：
>>32
たぶんこえるよ。
コンプ新品だし。

34 ：
10万？！
ヨユーで超えるだろ

35 ：
>>34
20万か？

36 ：
3年くらい前にコンプレッサー焼き付いたけど、その時点でコンプレッサー単体で新品だと4万いくらとか言ってた
結局、そこの修理工場の片隅に転がってた、何の車に付いてたのかすら不明の中古コンプレッサー付けてもらって
工賃だけで済ませてくれた

37 ：
>>36
アルトのが使えるのかもね

38 ：
そこはスズキ系の所なんだけど、アルトのとは型番は違うそうな
中古コンプレッサーもキャラに付いてたのとは形が違うけど、アルトのとも違うとか
付けた本人が何に付いてた奴なのかわからないと考え込んでた

39 ：
鹿に体当りされたり、冷却水のリザーブタンクに入ったクラックから
冷却水が漏れて（と言うか蒸気吹き出て）エンジンオーバーヒート
させちゃったアイツ、まだ元気に走っているかな？

40 ：
喪主
修理出したら帰ってこない・・・・

41 ：
優々整備環境の為、建物買ったが、火災保険の見積もり頼んだら、約9.6万/年
高いんじゃないかい？こんなもん？

42 ：
やっと修理から戻ってきた
スゲー調子良い
もう売ろうかなって何度も思ったけど、久しぶりに乗るとやっぱ手放せないと思うわー

43 ：
>>42
背が低いんだな
俺は首曲げないと乗れないよ

44 ：
なんかワロタ

45 ：
ちょっとコペン試乗してくる

46 ：
>>45
おかえり〜？
やっぱ出来は良いんだろうな？約20年前の車と一緒にすんなｗと言われそうだが。。

47 ：
感想は・・・うーん、カッチリした感じ？
足が意外と硬くて思ったより乗り心地はイクナイ
NAに乗ってるような感じで回してもモリモリ感が乏しい
デザインはファニーな先代よりカッコイイな
AZ-1で乗り付けたけど、スルーだったわ

48 ：
背後からゴトゴトゴトゴトと不安な音がしだした
タイヤの緩みとは違う音でバック時は更に大きいような
ウマかけてチェック、ややアッパーマウントが緩い？
とりあえず一通り増し締めしたから途中分解はしないはず…はず

49 ：
おまえら水温大丈夫？
オーバークールでガソリン勿体無いから去年ローテンプサーモはずして83℃に戻したのだけど
さっきエアコンつけっぱなのに信号待ちで88℃まで上がってコンビニでエア抜きしたらエアは出てこなかったんだが90℃くらい普通に行く？

50 ：
気にしすぎ

51 ：
>>49
今の時期はファン回りっぱなしだよ。回り始めは96度くらいだったかなぁ。
8年ぶりくらいにまともに乗って整備しようといろいろ調べてたら知ってる人だいぶ少なくなってて寂しいわ。

52 ：
93℃だね
105℃越えなければ問題ないと思う
古いから圧力上がりすぎるとホースとかラジエーター粋そうだし

53 ：
ホース換えてない奴は換えといた方がいいぞ
うちのは特に飛ばしてたわけでもない、高速で巡航中にホース裂けた

54 ：
>>8
終わったら車検通らないしね。

55 ：
>>54
ガス検と目視、ケースは必要だが、余程のポンコツ以外は中は空でも（ｺﾞﾎﾝｺﾞﾎﾝ

56 ：
>>53
ここのホースは換えとけてある？
とりあえずタービンとこのは換えるけど全とっかえはしんどいなぁ。

57 ：
>>55
中がからだと通らないよ
俺自分で車検行ってるから

58 ：
>>56
冷却水のホースは圧力かかるから全部換えるべき
でないと俺みたいに泣くことになるぞw

59 ：
>>58
全部変えた方がいいね
俺は違うところから漏れたらから、ラジエーターホースだけではダメだね

60 ：
自分のはヒーターホースが最初にパンクしたよ
次はタービンホース
>>57
E型式のガス検はよほど舐めたバルタイ以外通る

61 ：
>>58
>>59
>>60
ありがと。
今日タービンとこの換えようとホース抜いたらウォーターパイプに穴開いてた・・・。
見ないフリして戻した。

62 ：
>>61
あれ単品で部品でないよ
あそこが穴開いてるなら他のパイプも穴開いてる

63 ：
水周りのホース換えてない奴は早めに換えとけよ、ほんとマジ
走行距離少ない車両でもゴムは経年劣化ってのがあるからな
20年前のゴム、頻繁に急激な温度変化に晒されてる
もう弾力なんかほとんど失われててちょっとのきっかけてすぐ裂けるぞ

64 ：
ウォーキングついでに近所の新車当時から乗ってるＡＺ−１久し振りに見に行ったら
外装にコケが生えて４輪パンク状態…チョッと悲しくなった。
それなりに改造されてる様だしお金あれば引き取りたい位。

65 ：
>>64
You、思いきって声かけちゃいなYO!

66 ：
まちがっても肥はかけるなよ

67 ：
そこまで逝ってると燃料系固着してるだろうな

68 ：
>>64
無料で引き取るぞ

69 ：
>>64
トラックで前走れば？
「ご不要のAZ-1無料で引き取ります」ってスピーカーで流して

70 ：
全国に乗らなくなったけど愛着もあるし捨てれないってＡＺ−１
何台あるんだろ。
そう言えば以前ヤフオクに出てた
Rーリ風のワンオフで改造された放置車、あれって復活したのかね〜。　

71 ：
最近ああいうの多いよな
車検通らないくらい盆栽にして結局処分するやつ

72 ：
mx-04のリアカバーとかオクに流したら売れますかね。。

73 ：
売れると思うけどね。

74 ：
割れたリアフェンダー
割れたフロントバンパー
ドアのつり革（新品、袋入り）
エンジンフードのヒンジのステー（同上）
マニホールドのボルト3本セット（同上）
内装用プラリベット（同上）
こんなのも売れるかな？

75 ：
値段しだいでしょ。儲けようとふっかけなければうれるんじゃない。

76 ：
当時買ったなぁ>MX-04リアカバー
車手放した際に取り外そうとしたら中古屋の親父がどうしても付けておいてくれと言われて
そのままにしておいたけど、オクだしたら結構な値で売れたんだろうな

77 ：
割れたフェンダー1円スタートで出したらそこそこな値段で売れた事あるけどね…

78 ：
リアフェンダー修理できないからなあ

79 ：
http://goo.gl/maps/fLx5r

80 ：
塗装しろよ

81 ：
今日、コンビニの駐車場で「昔乗ってたんですよ」とおっちゃんに声を掛けられたんだが、
よくよく話を聞いたらT-HOUSEのボディキット開発者でびっくらこいた

82 ：
今、スペアタイヤ載せる必要ないから、室内とかもう少し広くできるんじゃないかなー？
２ペダルＭＴにしちゃえば足元も少しは余裕できるだろうし、全幅も広くなってるし
新しいの、出て欲しい

83 ：
広島の土砂災害のニュース映像に被害にあったAZ-1っぽいの映ってたな、日テレ系のニュース。

84 ：
ボディカバーはどこで買えるのん？

85 ：
ボディーカバーは市川さんの所を見るか、ぐぐれば良いのか？
>>82
i-meivのコンポーネント丸移しでEV化も、中央からぶった切ってｗ継ぎ足しも、君なら出来るさｗ

86 ：
来年から税金12900円になるね。
買い換え需要を見込んでか何な知らんが、買い換える気は更々無いから頭痛いだけ。

87 ：
>>85
ｉ-meivコンポーネントはともかく、普通にEVキットでEV化しても面白そうだわ
2ペダル化とパドルシフト化でシート周りが大分すっきりするな

88 ：
アイメイヴ？

89 ：
>>86
新車だけな

90 ：
新車は10800円 初年度登録から13年以上は12900円だろ。
AZ-1は完全にアウト

91 ：
旧車は税金安くしてよね。古きよき時代の生き証人を保護してやってよね。
まー、AZ-1はまだ旧車とは言わないけど。

92 ：
旧車だろ
30過ぎても女子って言い張るみたいだ

93 ：
エアコン修理
http://takaida2250.blog.fc2.com/blog-entry-119.html

94 ：
>>91
欧米はクラシックカー扱いだと税金も保険も安いんだよね
日本だと真逆だけど
車はいつまでも贅沢品なんだな

95 ：
国にしろ保険屋にしろ、メーカー様との癒着があるんだからいつまでも古い車なんて乗られちゃかなわねーんだよ、ってとこだろ。
それ以外になにがあるんだろうかと思うけどな。

96 ：
>>94
イギリスの自動車産業の荒廃っぷりｗを見るに、間違いとは言えない気がする･･･
やはり古いものは、ある程度淘汰し、新しいのを買ってもらう事は、必要なんだとね。。
労組とか別要因が支配的だと思うけど、国内で循環がもう少し出来ていれば、全部外国資本って
自体は避けられたんじゃないかな？

97 ：
絶対買うぞー

98 ：
もし、ほとんど新車に近いAZ-1が手に入ったとしてみんななら最初どこからいじる？

99 ：
>>97
これ？
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Nwe9rReYu6Q
>>98
ノーマルで乗る、何もしないｗ何かするとすれば、防音とオーディオ位かな？

100 ：
>>99
やっぱそのままが1番なのねw
もう欲しくてたまらない…


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