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クロカンせずしてジムニー語るべからず


1 ：2009/04/21 ～ 最終レス ：2019/09/09
悪路最強ジムニー見参！

2 ：
軽トラの方が良い。

3 ：
馬鹿にされないジムニーいじり
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1238329277/
【不便】ジムニーのみ所有【だがしかし】
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1238686301/
■JA11ジムニー専用part３■
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1232563039/
2スト4輪車の究極、SJ30ジムニー総合
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1202859170/
【コイル】ジムニーJA12/22/32スッドレ【DOHC】
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1232631561/
新型ジムニーを予想するスレPart１
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1238420431/
☆大径タイヤの軽☆ホンダZ、ジムニー、テリオス
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1198998504/
クロカンせずしてジムニー語るべからず
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1240244583/
【スズキ】現行ジムニーPart33【JB23】
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1235321461/
【JB23】街乗りの現行ジムニーpart4【JB33 JB43】
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1236598245/
■JA11ジムニー専用■
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1226766688/
【買い物】主婦たちのジムニー【送り迎え】
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1236657477/
ジムニー
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1225639684/
ｼﾞﾑﾆｰださい
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1192000553/

4 ：
1R

5 ：
ここはクロカン専門スレでいけば？

6 ：
エアロッカー欲しい

7 ：
腹減った何食べようかな。

8 ：
えびグラタン

9 ：
夕食はハンバーグだ。

10 ：
今日はハヤシライスだ

11 ：
餃子

12 ：

鶏の唐揚げ

13 ：
ペヤング焼きそば超大盛
毎日喰って飽きてきたけど満腹感ある。

14 ：
クローリング・カントリー

15 ：
謎肉のカップヌードル
コロチャーは認めん！

16 ：
今日は、何食うかな

17 ：
キムチ買ってきた。

18 ：
キムチ買ってきた。

19 ：
キムチ旨いな。

20 ：
スレッド乱立警報発令中！
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1241741746/64-65

21 ：
今日は、何くう
腹減った

22 ：
西友で買った４９円のコロッケ

23 ：
今日はぶたしゃぶ

24 ：
hage

25 ：
めんつゆに、白いカビ浮かんでたんだけど食べたらマズいかな
とりあえずかけないで置いてる

26 ：
>>25
いくら貧乏でもカビてるやつなんて食べるなよ。。
濃縮タイプなら常温でも保管出来るから次は、濃縮タイプ買え。

27 ：
むしろ語ってくれと
あほくさい語りしながら
程度良くクロカンせずに維持しておいてもらいたいもんである

そうやって数年後に中古車市場に流してくれい


28 ：
クロカンやってる車ってＭＴの細めのタイヤを履いてるけど
太いタイヤだと走破性に問題があるんですか？
砂浜とかなら太い方がよいと思うのですが・・・・・・わからん

29 ：
>>28
砂地なら太いのも良い
浜辺など砂地が主流の地域は太めが多いね
でも硬めの泥が主流になると
力が足りなくて低回転域で回せない
高回転まで回して走ると太いタイヤの方が細いタイヤより壊しやすい
ハンドルも重くなる
パワステ付きで回せたとしても
負担が車に行ってるだけ
走破性と言っても、どこからどこまでという定義が無いから
人それぞれ、範囲が違う
太いタイヤは走破性はある
が、進む能力だけの事である
太いからと言ってそんなに簡単には壊れないが
途中で壊れて立ち往生す事（耐久性？）まで含めた走破性だと
細めのタイヤが全体的にバランス良く平均点が高い

30 ：
>>29
なるほど～
( ･∀･)=b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ

31 ：
俺のイメージ
細いタイヤ
ハンドリング 60点
車を進ませる能力 60点
車への負担 60点
くらいとすると
太いタイヤ
ハンドリング 40点
車を進ませる能力 80点
車への負担 40点
くらいか？
砂だとハンドリングと負担の具合が緩むんで良いね
極低速で走れるなら良いけど
吹かし気味じゃないとクリア出来ない場所が多いステージだと
クリアを取るか
車への負担減を取るか
考え方だね

32 ：
こだわりの太め

33 ：
普通車ジムニー最高

34 ：
ラーメンは細めんの方が好きだぜ。

35 ：
俺は太麺だな。スプープーは濃いのが好き。

36 ：
＞スレタイ
スレ主はジムニー海苔の九割五分を敵にまわした

37 ：
つまりクロカン派は5%だけ？

38 ：
夏は冷や酒だろう。

39 ：
>>38
俺は一年中冷や飯だ。

40 ：
>>39
面白いか？

41 ：
ワイヤーカッターは車検に通る？

42 ：
>>41
戦場でも走るのか？

43 ：
今日はてんぷら揚げよう

44 ：
ジムニーに乗ったらこうなった・・・・。

http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1238420431/331

45 ：
黒ビール

46 ：
くろかん？ジムニーは山間部最強の実用ヨンクだろ
仕事に、レジャーに、生活の足に、荷物満載して林道走って雪道走って、がっつり使い倒してこそのジムニーだろ
せっかくのジムニーをわざわざ使いにくく改造してまで道でないところに入り込んで走り回る必要がどこにある

47 ：
《面白いから》


48 ：
>>46
余計なお世話。

49 ：
ノーマルでも結構いけるのが凄い
良い車だよ

50 ：
　ジムニーはクロカンでガンガン使ってくれる一部のヘビーユーザーのおかげで
硬派イメージがあると思う。
　他社ならラリー活動に大金を使ってオフイメージを作るのに、ジムニーはユーザー
が無料で宣伝してくれている。

51 ：
煮豚食べよう

52 ：
4×4エンジニアリングサービスってホイールメーカー
（代行輸入？）ってどうなんですか？
自分の中で、デザインかっこいいけど、
剛性無くても困るし･･･。

53 ：
今日は七草だな。

54 ：
>>52
おまえはジムニーに乗っていてブラッドレーも知らんのか？

55 ：
>>54
半人前なので･･･。
ブラッドレーよりデザインがシャープで好きなんですが、
単純にスポークの断面積が少ないと剛性はどうかと思うんですよ。

56 ：
>>55
4x4ESは老舗だしブラッドレーは自社開発だったはず…
ジムニーは軽いしJWL-T規格なら問題ないだろ

57 ：
>>56
ありがとうございます^^;
夜中にコソーリ川原はしってきます。

58 ：
お前かモトクロコース荒らしてるのは
土削ったら戻しとけ

59 ：
>>57
河川を荒らすな。

60 ：
>>5958
いえ、私有地になりますf(^ー^;

61 ：
>>60
あ、そうですか失礼いたしました。

62 ：
都心のド真ん中で30幌に乗ってる俺はジムニーを語る資格ナシかw

63 ：
俺ジムニーJA11乗りだけど、スバルサンバートラック4WDのすごさには
まいった。

64 ：
>>62
もう乗るなよ。

65 ：
>>62
河原に子供の砂場用の砂を堀に行った（違法）時にそのすごさを実感した。空荷ドでもフルロードでもぐいぐい走る。

66 ：
不整地走破性能
ジムニー<軽トラ　倒れやすいから

67 ：
おおそうだったのか！
スズキはキャリー、三菱はミニキャブでラリーに参加するよう君から
も進言してやってくれ。頼むぞ！

68 ：
ジムニーが横転するような不整地を軽トラで？
おまいスゲーな

69 ：
雪の降った寒い日にはおでん食べたいよな。

70 ：
おれはブリ大根。
粕汁でも可。

71 ：
俺、軽トラも乗ってるけどもし軽トラのＭＴタイヤ履いてもジムニーには敵わないよ。
昔、限定販売されてたキャタピラのなら負けるかも

72 ：
>>71
お前ももう日本に来て長いんだからそろそろ日本語覚えろよ　金玉

73 ：
>>72
お前も韓国だろ？

74 ：
68
10年以上前になるけどパノラミックルーフのヤツに乗ってた。
頭上が広々していて良かったけど、山へ走りに行くと
転びそうで怖かった。もちろん転んだ事は無いけど。
山に走りには行くけど木の枝なんかでボディがキズつけば
悲しくなってしまうヘタレでしたけど。
また欲しくなっちゃった。

75 ：
今日は暖かいね

76 ：
今山にいったら地面がぬかるんでて
大変だろうな

77 ：
ほっしゅ

78 ：
野菜が安くなってきて良かったね。

79 ：
激しいクロカンですり減った心を癒す…
No dog、No life！
http://c.2ch.sc/test/-/kcar/1278033919/i

80 ：

画像掲示板 しゃんばら
ジムニースレ5@自動車画像掲示板
http://007.shanbara.jp/car/html/jimny5/

81 ：
>>67 △って簡単すぎてつまんないよね
おで、あきたからしばらくオフ行かない

82 ：
トライアングルよりJCCの方が価値があるよ

83 ：
簡単なトライアングルの練習でライン取りができない奴を見るとイライラする
見本を見せてやると腕の良さを妬まれて数日後にはブログが炎上
誰が書き込みしてるかは分かってますが
気付いてないフリして遊んであげてますｗ

84 ：
バカマルダシ

85 ：
クロカニストはワイルドな性格だから、コンビニに入る時もエンジンかけっぱで
洗車はしないし、タイヤはいつもドロドロで、窓にはワイパーの拭き跡がクッキリと。
灰皿からタバコが溢れていて、傷がついたら缶スプレーでシュッとひと吹き。
橋を渡らず、あえて川を横切る。ってイメージだけどどう？

86 ：
それはただダラしないだけのような。

87 ：
ジムニーに乗ったら、舗装路もオフロードに変身するべ。

88 ：
だらしがない

89 ：
泥・土は細いタイヤ
岩は太いタイヤ
外経650以上で
根本的なことがわかってない奴は４駆降りた方がいいお(^ω^)

90 ：
mania dane

91 ：
青カンせずにジムニー語るべからず
川に女を連れ込んで星を見ながらじゅん・・・・じゅわ～～～～～
これがジムニーの醍醐味

92 ：
ジムオート湘南倒産の顛末を
教えてください

93 ：
>>92 社長が無愛想だから 騙しやすい素人が来なくなったから

94 ：
？
黒田官兵衛がどーしたって‥

95 ：
JB23w買って半年なんだけど、そろそろ自分でオイル交換しようと思ってる。
で、ガンガンクロカンの兄貴達に聞きたいんだけど、経費節約でオイルパックンも自作しようと考えてる。（買うと￥300-くらいするから）
自作は、
要らないダンボールにビニール袋被せて中に新聞紙とかボロ布入れて・・・って感じでOK?
もっと良い方法とか簡単な方法、安価に上がる方法ってある？


96 ：

苦労して堪忍どっせ

97 ：
オートバックスへオイル持ち込みで工賃￥500-取られるのもアホらしいって人、多いじゃん？
昔は自分でオイル交換もしてたけど、最近はABまかせだったから・・
￥500-節約の価値あるかね？ｗ

98 ：
>>95
俺、行きつけの整備工場で替えてもらってる。
その工場で新車買ったら交換工賃無料（持ち込みオイルでも）だってのもあるけど、
何よりやっぱり廃油処理が問題だよな。
街乗り以外にもガンガン使うとなると、どうしてもオイル交換の頻度が高くなるから
可燃ゴミとして処理するのはやっぱり抵抗がある。

99 ：
可燃ゴミとして処理して何の抵抗があんの？
つか、自宅の庭（土に）なら捨てても問題ないだろうし。
バレなきゃそこらの側溝に・・・
環境問題なんてバカらしい事は、俺は全く気にしていない。
変に洗脳されてるというか、環境環境って声に騙されないほうがいい。

100 ：
>>99
お前の親は子育て上手いなw
子供の給食費くらいはちゃんと払えよｗ

101 ：
　　　　　　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､
　　　　　　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　俺は釣られないクマ ･･･
　　　　　　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿ノﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ 丶'　⌒ヽ:::
　　　　　　　　　　　　　　 　/ ヽ　　　 /　/:::
　　　　　　　　　　　　　　　/　/へ ヘ/　/:::
　　　　　　　　　　　　　　 /　＼ ヾミ　 /|:::
　　　　　　　　　　　　　　（__／| ＼___ノ/:::

102 ：
>>100
自治体によっては可燃ゴミとして処理できるところもあるんだから
そんなにファビョらなくてもいいんじゃね？

103 ：
>>100
中学から完全放任主義で一応ここまで育ちました。
あなたより社会性も人間性も、そして知力も上ということは確かです。
お勉強しましょうｗ
薄っぺらな正義感や道徳観なんて、愚民丸出しですよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

104 ：
そこらの側溝に廃オイル捨ててもいいとか言ってる奴が、社会性とか人間性とか語られてもねぇ・・・
知力あるなら、自分で自分が社会不適合者だって言ってることに気付けよｗ

105 ：

つヒント　　
釣り

106 ：
>>99の意見
オレ以外に、同感するヤツいないかな？

107 ：
>>106
13億人が仲間になりたそうに見ています

108 ：
>>99の意見
オレ以外に、同感するヤツいないかな？

109 ：
>>108
13億人が仲間になりたそうに見ています

110 ：
>>99の意見
オレ以外に、同感するヤツいないかな？

111 ：
>>110
13.1億人が仲間になりたそうに見ています

112 ：
JB23wのEGオイルについてなんだけど、
先月ドンキでCastrol XF-08 (5W-40)4L缶を￥1980-で三缶買った。
でもこのオイル評判良くないみたいで・・・
で、今日同じドンキに行ったら、同FORMULA RS SM (10W-50)4L缶が￥2980-だった。
まとめ買いしたい衝動に駆られたけど、買わなかった。
カストロってどうなんすか？
クロカンで回してる人（オイルに詳しい人）おせーて！


113 ：
>>112
私が行っているディーラー（ほぼジムニーショップと化している）の工場長さんは、
RSは良いオイルだが、クロカンするには柔らかすぎるかもって言ってたよ。
純正オイル＋WAKO'Sフォアビークルを使ってる。

114 ：
Thanks！
クロカンはしないけど（スレ地スマン）、街乗りで派手に走るほうかも知れない。
勿論、周りに迷惑かけない範囲で。
1速→2速→3速→4速まで4000～5000回転まで引っ張ってチェンジしたりするんだ。
高速では4000回転前後までだけど。
馬鹿な乗り方かも知れないけどｗ


115 ：
もう一つ。
実は新車から今、9000kmくらい走ったとこなんだけど、慣らし的にオイルはコマめ交換は必須だよね？
オイル＆添加剤、何を入れたら良いかホント判らん・・・


116 ：
オイルの交換サイクルは
ヘビーヒーザで3000km
それ以外は6000kmってマニュアルに書いてあったような・・・
私はクロカンするので3000kmに一回。

117 ：
訂正
×：ヘビーヒーザ
○：ヘビーユーザ

118 ：
昨日、前回から約4000kmでオイル交換した。
出したオイルは真っ黒だった。
で、まず余りオイルに交換してフラッシングがてら20km走ってみたら、それも真っ黒になって出てきた。
これはどうして？？
こんなもん？
その後本番オイルには交換してみたけど・・・

119 ：
どうだろ？

120 ：
フラッシングって必要ないと思っていたけど、今回の真っ黒オイルを目の当たりにしてチョッと考えが変わった。

121 ：
エンジンオイルなんてちょっと走ればすぐ黒くなるだろ。
「オイルチェックしますね・・・うわ、こんなに黒いっすよ」とか言って
無駄なオイル交換を迫るのがかつての悪徳ガソリンスタンドの手だったし。

122 ：
そんなの相当昔の話じゃｗ
3Lとか出すと汚く見えるだけかも。
レベルゲージで見てみると不思議とキレイだから。
とりあえず評判の良い？LOOP新車用も入れてみた。

123 ：
いいお客様だｗｗｗ

124 ：
ターボEGはしょうがないよ＜黒くなる

125 ：
　以前に読んだ本によると、エンジンオイルは交換しすぎるのも良くないという。
　常に新品オイルを潤滑させるという究極の実験だと、エンジン寿命は伸びるど
ころか、通常の半分になったという結論だった。
　一番風呂は体に良くないというが、エンジンオイルも少し馴染ませた方が良い
のだとか。

126 ：
ホントかよｗ
ソース出せ、ソース。

127 ：
メンテナンスパックに入ってディーラーに全部分投げｗ半年に一度オイル交換

128 ：
http://www.a-nob.com/engine-oil-exchange.html
これなんか読むと、取り説通りに純正オイルを推奨距離の範囲で交換すりゃいいじゃん！って。（9割以上の人にとって）
クルマのアフターマーケットにカネを注ぐ事は、人生の何分の一かの労力を無駄にしてそう。

129 ：
>>126　「車を10年乗る方法」カッパノベルズ

130 ：
雪国は冬季の３ヶ月くらい街乗りでも積雪、凍結、轍とかジムニーの本領が発揮できる。
少し遠出すれば雪山、峠、スケートリンク状態の沼とか軽くクロカンも出来る。
やっぱジムニーは南国より雪国のが圧倒的に使い勝手ある、つか南国でジムニーって宝の持ち腐れじゃね？
クロカンたって、林道や砂浜レベルじゃパジェロミニで十分だろ？
クロカンどうこう以前に、南国でジムニー始め本格的オフローダーは無意味。
雪国ですらマニア以外は持て余すのに、南国で使い切れる訳ない。

131 ：
とりあえず、凍結で問題になるのはタイヤの性能。
これに関してはクロカン用は乗用車用に5年遅れてる


132 ：
>>130
動画サイトぐらいチェックしてから書き込もうよ

133 ：
>>130
都心のド真ん中で2st幌に乗ってる俺に謝れ！w

134 ：
都会派はＪＡ１１ノーマルが一番だぜ

135 ：
雪国で幌の方がやばくね？

136 ：
>>135
男らしくて素敵じゃね？

137 ：
>>130は北国の実情を見た事が無いんだろうな

138 ：
ＭＴとＡＴで雪道、林道、クロカンと走るに違いがあるの？
今ＭＴかＡＴか買うの迷ってるんだが

139 ：
２台買おう

140 ：
クロカンとかの遊び場に行くと
けっこうATジムニーもいたりして
それなりに走ってたりするw

141 ：
>>138
違いはある
けど、それぞれ得手不得手があるので
優劣付けるのは微妙
雪道、林道、クロカン、それぞれどれを主軸に置くかでも変わる


142 ：
ＡＴ・・・運転が楽過ぎて、普通の軽の車高が高いバージョンに乗ってるみたい。将来的に長く乗りたいとは思わないだろう。
MT・・・運転に慣れるまで1～2ヶ月かかるが、慣れると楽しすぎ。ギアを任意で選べるメリットは、雪道などでも大きなメリット。将来的にもずっと乗れるだろうと思わせる。

143 ：
ギアを任意で選べる事は、雪道などでも大きなメリット。
都内で乗ってても正直、MTが面倒くさいと思ったことはない。
ジムニーの不満点は高速で90km/h以上出すのが辛い事くらい。
他に不満点は皆無。
MT車の楽しさを多少でも知ってる人はMTにしておいて間違いない。
10万安いしｗ

144 ：
>>143
は？

145 ：
通勤メインならAT
休日にたまに遊ぶならMTだろ？
ATでも３速を使いこなせばMTと変わらない走りができるからな。
Dレンジだけで走ろうとするなら鈍くさいけどな。

146 ：
ATをMT乗りに乗らせると悪路で見事に脱出不能に陥ります。ATは楽すぎるハズがｗMT猿はテクがあると思い込んでいるのでしょうｗ

147 ：
>>146
は？

148 ：
>>146
e?

149 ：
ＡＴでも任意のギアで走れますが？
ＭＴ猿は、ＡＴの扱い方を知らんらしいｗ

150 ：
いつもの日本語が不自由な子か・・・
可哀想だから構ってあげてね

151 ：
思いこみが激しいMT猿のことか

152 ：
>>149
俺は初MT所有だが、4ATの時もコマめにギアは変えていた。
けど、やっぱり5MTのほうが楽しいと実感してる。
ガンダム操ってる感じｗ
3ペダルは楽しい！

153 ：
ATは走行中にシフト変えちゃだめ

154 ：
はぁ？

155 ：
>>152
ＭＴ楽しいのは解るが、
ガンダムは乗った事無いから解らんわ。
ちなみに、ＡＴは楽だぞ。
サイコミュみたいなもんだ。

156 ：
猿にはATの乗り方も理解不能なのか

157 ：
釣ってるつもりらしい。

158 ：
気付くの遅いだろ

159 ：
トランスファー補強ステーって必要？
タニグチやスージー、アピオのがあるみたいだけど、どれが良いのか判らん。
街乗りメインだけど、ガンガン走るタイプなんでステー折れたりしないかな？

160 ：
いらないかな 折れたり曲がったりボルトが千切れたりしなければフレーム側が逝く
バランスが必要 補強ばかりにとらわれてるとフレームがお陀仏して廃車する羽目になる

161 ：
街乗りだと異音などで気付いて調べたらクラックが！
って感じなんで付けといてもいいのかもぐらい。
クロカンで擦って全部折れて脱落するとペラシャ暴れ
るんで付けとくべき。

162 ：
アオカンせずしてジムニー語るべからず

163 ：
みんから見てると欲しくなるんだよなｗ
あのアルミでできたステーがけっこう簡単に割れそうで。
ホントに街中をガンガン走るくらいじゃ必要ない？
急発進、急加速、急減速、急ハンドルが多くても。
馬鹿と笑ってもらってかまわないがｗ

164 ：
>>163
不安なら付けとけ。
精神的に落ち着くから。

165 ：
>>163強迫患者ならつけとけば

166 ：
本質を見抜いてる上級者は補強部品を自作してるよ

167 ：
ついに､クロカンバンパーとスキッドプレート､サイドステップ(パイプ状のアンダーガード)､HIDキット､ナンバープレート移動枠を買ってしまった…(全て新品)
全部で四万の出費｡
安かったから…
無駄使いに激しく落ち込んでる...orz

168 ：
ウヒョー

169 ：
シエラの街乗り買い物での便利さはハンパない

170 ：
逆に街中でリフトアップした軽ジム乗ってるやつとかマヌケ過ぎ

171 ：
>>169
通勤街乗りに43使ってるが、買い物行っても大きな荷物が載らない…。

172 ：
1820mm以上の長物が積めない

173 ：
クロカンバンパー（鉄）って、大抵6ｋｇくらいはある。
サイドステップ（アンダーガード）も左右着けて、リヤバンパーも着けたら、合計24kg超。
燃費や動力性能に影響ありそうだね。

174 ：
ドライバーがダイエットすれば大丈夫

175 ：
>171-172
つ　屋根の上

176 ：
>>171-172
つ 配達

177 ：
今のシエラは後席倒してもフラットになるんだね
俺のは尻下がりになるので加速すると荷物がリアハッチに激突する

178 ：
>>170
都会はＪＡ１１ノーマルが流行ってるよ

179 ：
ジムニーに鉄ちんバンパーって､役に立つの？
衝突時､フレームも逝きそうだが｡

180 ：
>>179 ボルトをしょぼい物にすれば おｋ

181 ：
>>173角パイプで手作りすれば おｋ

182 ：
ハイリフトジャッキかけるのに必要じゃん

183 ：
>>179
鉄ちんバンパーが役に立たないなら社外のFRPバンパーは屁だろ？

184 ：
FRPバンパーは飾り＆単なるカバー
その上に鉄チンバンパーで可。

185 ：
後ろからの追突防止に鉄チンリヤバンパーチョッと欲しいんだけど、誰か追突された画像とか持ってない？？

186 ：
>>185
鉄チンバンパー黒と黄色のシマシマ模様にして
スペアタイヤカバーに「危」の文字入れれば追突防止になるよ

187 ：
今なら放射能マークとかな。

188 ：
そんな事よりコレ見てくれよ
http://www.youtube.com/watch?v=OtmGUxGT8Q4&NR=1

189 ：
>>185 みんカラにあった

190 ：
>>173
何の為にガード類を着けるか考えた事有る？
ただの飾りなら、段ボールで作れば軽く出来るよ。

191 ：
>>187
Rよ

192 ：
お題：
何の為にガード類を着けるか

193 ：
ハイリ掛ける為

194 ：
今の時期、不謹慎かも知れないが。
ジムニーでクロカンしていたからこそ、何かで命拾いしたなんて人いるのかな？

195 ：
クロカンしに山にいく
標高高い
津波届かない
ラッキー



池田

196 ：
岩場でテンパる奴センス無いから今すぐやめろカス

197 ：
>>196
岩場から落ちろ！

198 ：
>>196
岩場でRカス

199 ：
JB23W-７型で３インチ上げてジオランダーMT6.50-16をはいていますが、
マキシスのクリーピークローラー7.00-16をはけますか。問題点等はありますか。
教えてください。

200 ：
イエーイhttp://b.pic.to/14zby5

201 ：
>>200
誰？

202 ：
涌いてるなこいつ

203 ：
>>199 問題ない 問題があるなら叩く切る作り変える ジムニーの基本は人間関係と同じ

204 ：
>>194
俺30乗ってるが、大渋滞を尻目に田んぼを横切って助かりました。

205 ：
田んぼを横切ってでは無く、畦道を通ってだろ？
普通車でもそれくらい出来る。
生死がかかってれば

206 ：
ちょっとスレチになるんだけどクロカンって嫌われてるのかな。
今岐阜のオフスレがこの話題で荒れてる

207 ：
>>206
URLよろ
本当に嫌ってる人は少ないんじゃね
暴走族なんかに比べると
走るのは人里離れたところだし
直接的に迷惑かぶってる人は少ない
ドリフト族やゼロヨン族も、実は意外とね
結局ただのイメージで毛嫌いしてるだけがほとんど
だからこそ絶好の叩きネタになるんだろうんけど

208 ：
>>207
もしもしでスマン
http://orz.p/-/toki.2ch.sc/offevent/1299596390/#b
自分はマナーは守っているつもりなのに泣ける

209 ：
>>207 臭いよおまえ
デオドラント使うなら銀イオンにしてくんね？
ギャッビースプレーじゃ乾くと悪臭だからさ

210 ：
>>204
俺は下水道にはまりジャンプ出来ました。３０じゃなく１１乗りです みなさんもジムニーに乗り頑張れ日本！

211 ：
>>210
kwsk

212 ：
ｼｬｯｸﾙが横に傾いてきました。
気にしなくても平気ですか？
ブッシュ交換してもまた直ぐにダメになりますよね？

213 ：
ブッシュ硬くすればいいじゃん

214 ：
30乗ってるワキガは自己愛

215 ：
>>200 おい！！なんだよ！！この精神病！！ネットにどや顔曝すなよ！！ってゆう喋り方しそうだね

216 ：
ＴＶ番組で使われたワードをスグに使いたがるバカがここにもいる。
どや顔。
マジ、センスねえ

217 ：
チョベリグ

218 ：
クロカンってなんの意味があるの？
なんの生産性もないよね。ていうか必要ないよね。

219 ：
>>218
趣味って言うもんは、大抵そう言うもんだ

220 ：
>>218
クロカンしないでジムニーに乗る意味あんの？

221 ：
>>218
その付近の階段をジムニーで登ってみろよ

222 ：
>>218
猫が大好き

223 ：
社外（ＴＫプロジェクト）の鉄フロントバンパーとスキッドプレート？のセットを手に入れたんだけど、純正バンパーカットをしたくない。
貧乏臭いからってのもあるけど、車検の時に純正スタイルに戻す事を考えると・・
オクで純正買ってカット・・も考えたけど、送料込みで6千円出すような物でもないし・・
で、純正バンパー外してＴＫの鉄バンパーをそのまま着けてみたいんだけど、隙間開いてても問題ないかな？
ＴＫバンパー＆純正カット
http://www.el-taisho.co.jp/tk-project_jb23-eco_fb.html

224 ：
>>223 ラジエターガードくらいつけろよ

225 ：
お前ら左タイヤでマーカー踏めるようになったか？

226 ：
ー

227 ：
>>224
ラジエターガードなんて売ってるのか？
自作ならこんなのでも良いかな？これはバイクだが・・
http://blog.livedoor.jp/yotti_mylife/archives/1295196.html

228 ：
>>225
マーカー？
落ちてる空き缶の端踏んで飛ばす位にゃなれよ

229 ：
>>228
なってどうすんの？
意味あるの？

230 ：
>>229
俺はこんな事できるんだぜっ、てみんなにアピールｗｗ

231 ：
>>229
タイヤ（特に左タイヤ）がどの位置にあるのか判るってのは便利。
クロカンだとタイヤ半分のラインの違いで苦労することが多い
あと、テレビの特番、警視庁24時？的なヤツで
交機の新米パトカー乗りが広場（多分試験場）に
雑巾を置いてその上にピッタリ左後輪を乗せて停める
ってのを延々やらされてたな

232 ：
左タイヤ半分の位置なんて普通に判ると思うが。
数センチまでは自信は無いが。

233 ：
>>232
雑巾やってごらん。左後輪な
駐車場みたいにラインが引いてあると、
そこそこだけど、目標物のない場所だと
なかなか難しいもんだよ

234 ：
>>228 教本読み直せよ

235 ：
四駆乗ってるならそれくらいできなきゃね
おれはランクルでも楽勝だよ

236 ：
色々と競技を見てきたが、そんな走りなんてしている奴はいない！
それ以前に運転技術を向上させた方がいい、サーキット走行やジムカーナ
じゃあるまいし、泥の上で目先のポイント狙って走れる奴なんていないよ。
走れる奴は常に上位入賞してるだろうね。

237 ：
>>236
マーカー踏むってセクションがあるのは
うちの地方だけなのか・・・

238 ：
>>237
トライアングルやってない人には意外と馴染みがないかもしれない。

239 ：
リフトアップしたジムニーって下半身が重くなってバランスが良くなるの？
それともメーカーのバランス設定が崩れて横転しやすくなるの？

240 ：
>>239
重心が上がるから左右の傾斜地で横転し易くなる。
つべを見ると前転するやつもいるみたいだけど・・・

241 ：
横転しやすくなるのか
ありがとう

242 ：
そこで太くて思いタイヤを履くのかね？
前後鉄バンパーにしたら重心は低くなる？？
ついでに、ＴＫプロのサイドアンダーガードも付けると、全部で24kg増。


243 ：
実際には単純傾斜地に入ることって無いし

244 ：
傾斜計のオススメを教えて！
昔のパジェロとかに付いてた3連のやつとか後付けで何かないかなぁ？
高度計なども出来れば欲しいな。

245 ：
体温計も付けちゃえば

246 ：
モンスタージムニーでクロカン!(b^ー°)

247 ：
ライン取りができないクセにトライアングルなんか出るなよ
トライアルごっこして遊んでろよ
ヘタレ

248 ：
>>247
ちっこい奴っちゃな～(・ω・)

こんなんと一緒に走りに行っても楽し無いやろなー(。・ω・。)

249 ：
通勤や移動の足としてジムニー乗っているんだけど、せっかくだしクロカンにも挑戦したい
とりあえず、近所の山道に乗り込んでみようと思うんだけど、練習にはならないかな
ちなみに、中古でかったJB23-4型のワイルドウィンド
いろいろ純正のままだけどタイヤはオフロードタイヤみたいなの履いてた

250 ：
>>249
普通の林道なら良いけど
本格的に廃道に入るのなら
一台で行くのはやめれ

251 ：
訂正
？:ワイルドウィンド　◯:ランドベンチャー
失礼しました
>>250
ありがとうございます
ちょっと林道だけでも走ってみようと思います
知り合いにもジムニー乗ってる人がいるから、廃道行く時は連絡してみます

252 ：
1台だと事故したときが怖いね
>>251
ジムニーの本領発揮にシビレてください

253 ：
>>252
確かに一人で行って脱出出来なくなるのは嫌ですね、気をつけて行ってきます

254 ：
せっかくジムニーに乗ってるんだもんね
気をつけていってらっしゃい
4駆じゃないと走れないようなところになると最初は気が引き締まるけど
慣れてくるとそういう場所を見る度に思わず頬が緩んでしまうかも
4Lなんて使う場所なんかに遭遇するとウキウキしちゃうよ

255 ：
なんで旧ジムニーって右フロントの泥除けが付いてないの？
オレのだけかと思っていたらみんな付いてないみたいだし

256 ：
ぴぇ

257 ：
い

258 ：
あっあっあっ！

259 ：
泥は一人で行くな

260 ：
夜中に呼び出すな

261 ：
質問
JB23W乗り出して一年です｡
40mmサスアップ､横浜MT185のコンプ車なんだけど､今日ディーラーに行ったら､次回の車検には通るか微妙と言われました｡
年々､車検が厳しくなってるとかで､今はタイヤのツライチはダメで､完全inじゃないと通らないとか｡
また､純正バンパーカットとか社外バンパーなどの足回りが見えるバンパーは論外と｡
皆さんは車検時にノーマルバンパーに戻したりしてますか？

262 ：
>>261 ケータハムスーパー７みたいにすればいいじゃん
頭使えよ

263 ：
うひょ

264 ：
>>261
ディーラーじゃなきゃダメな理由でも有るのかな？
民間指定車検場とかなら結構ユルいよ。
結局は検査員の判断だからね。
ツライチでも、見ようによってははみ出してると判断してＮＧになるし、
多少はみ出してるようだけど、見ようによってはツライチと判断して通る事もある。
バンパーなんて尚更。
規定(地上高や幅・長)さえクリアしてればＯＫって検査員も居るよ。

265 ：
おひょ

266 ：
あけけけ

267 ：
アウターロールケージを着けてる人いる？

268 ：
ジムニーでアオカン

269 ：
>>268
ばーか

270 ：
ＪＢ23－６のＡＴＦをディラーで交換してから　燃費が落ち　タイヤ空気圧
も同じなのにアクセル踏んでもなんだか重たく感じ　信号赤で減速体制に入り
時速15キロ位から青信号になり優しくアクセル踏んでもドカンとミッションのショック
出るようになりました。対策はミッション交換以外にありますでしょうか？

271 ：
ＪＢ23－６のＡＴＦをディラーで交換してから　燃費が落ち　タイヤ空気圧
も同じなのにアクセル踏んでもなんだか重たく感じ　信号赤で減速体制に入り
時速15キロ位から青信号になり優しくアクセル踏んでもドカンとミッションのショック
出るようになりました。対策はミッション交換以外にありますでしょうか？

272 ：
無いとおもいます

273 ：
272さん　そうですよね　ありがとうございます。ＡＴＦ交換危険ですね。

274 ：
>>271
スズキの純正ＡＴＦのラインナップは４種類くらいある。
おそらく適合してないものを入れられて、変速ショックがでたんだね。
重たく感じるのは新油の動粘度が高いからだと思うよ。
純正以外のＡＴＦを使うなんて論外な。

275 ：
274さん　実際に見たわけではないのですがディラー側は規定ＡＴＦを入れたと
いってます。量もゲージ目視では量的変化は確認できなかったので粘度は違うような感覚覚えます。
ご指摘ありがとうございます。

276 ：
俺は一人で台風で増水した川に入ったらルーフまで水没して、偶然来た知らないジムニー乗りに助けて貰った。
それも仲間3台呼んでくれたよ。良い人達だったな。1台で変なトコ行くのはやめたほうが良いよ。

277 ：
複数でも、台風で増水した川には入らない方が良い。
台風の度に、流された人のニュースとか見てないのか？
オマエが死ぬのは勝手だが、オマエの死体を引き揚げて片付ける人の身にもなれよ。

278 ：
一応補足しとくけど、流れが無い場所だから流される事はない。
もう行かないけどなw

279 ：
そもそも川へ入るな。ジムニー乗りがますますエンガチョされちまうだろう。

280 ：
>>278
台風で増水した流れの無い川ってのが想像出来んが、
問題の本質はそこじゃないだろ？

281 ：
ジオランダーＡＴとＭＴは泥だとかなり違いますか？

282 ：
泥での性能はかなりは違わないけどまぁまぁ違う
見た目と気分はかなり違う
MTは舗装路でも意外と使える

283 ：
>>282
泥走破性は格段違うわけではないんですね・・・ありがとうです

284 ：
MT2ワイド買うかな前ナロー700後ワイド245他のタイヤでもこうゆう組み合わせできるのある？外径は同じだけど太さが違うってゆう

285 ：
珍音を垂れ流す有害ジムニーの店、こんなのばかりｗｗ
http://www.autocross.co.jp/

286 ：
>>285
トン！行ってみる！

287 ：


288 ：
車中泊は流行ってない２０年前に車中泊の旅をしていつかはキャンピングカーだと思っていたら
オヤジどもが散々荒らしまくって印象悪くなっててむかつくわ～
バイクやジムニーで林道走るのもブームになってほしくないな
地元民に睨まれるようになったら小心者の俺は温泉巡りもしにくいわｗ

289 ：

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290 ：
クロカンするならLSDは必要ですか？

291 ：
>>290
極めるなら必要かもだけど無くてもﾗﾝｸﾙとかより走るよ

292 ：
デフロックでいきましょう！！

293 ：
なんでもいっしょだよ　どうせいつか死ぬんだ

294 ：
デフロック付けたらすぐひっくり返るよ

295 ：
だから今朝起きた時ひっくり返ってたのか

296 ：
11乗りなんだけど、最近クロカンにハマってしまった。
少し大きめのタイヤとインチアップ程度のカスタムなんだけど、次にやるとしたらローギア組む事かな？

297 ：
>>296
練習しろ

298 ：
>>269
また「インチアップ」と「リフトアップ」の区別できない奴か？
君に必要なのは練習と勉強だ。
カスタムなんて３年５ヶ月早い

299 ：
免許取得すら早かった

300 ：
３インチアップしたら車両保険入れませんって言われて諦めた
車高高いジムニーかっこいいんだけどなー
保険屋に保険支払いで揉めたりするとか聞くと不安だからやめとこ
不安をなくすための保険なのに、不安なまま乗るのは嫌だし
ノーマルで我慢すっかな

301 ：
>>300
他の保険屋聞いてみた？
俺のも３インチアップだけど、ふつうに車両保険掛かってるよ？
もちろん保険屋には申告してある。

302 ：
>>301
保険屋にもよるんかな
火災保険、地震、すべてまとめて入ってるからクルマだけ別ってのも迷うんだよね
インチアップで車検は通るけど、改造メーカー？で通ったクルマをディーラーに持っていったら車検が通らないかも・・・って言ってたのが気になってね
それだと、その場だけ車検を通してても、普段は厳密には車検の通らない状態で走ってるってことになるから、事故ったら心配で
１００万や２００万の保険金で揉めないだろうけど、万が一、億になったときは全力で審査して争ってきそうで怖い
フロントバンパーの下のあたりを金属プレートのガードで隠してるけど車検が微妙だとかなんとか言ってた
自分は心配性なんでこう考えてしまうけど、平気なタイプは何事もなく走ってそうだな
いくら考えてもその事故状況になってみないとわからない問題だしなあ


303 ：
そこまで心配するなら、構造変更(記載事項変更)を申請すれば？
陸運が認めた車なら、保険が通らないなんて心配は要らないっしょ？
そもそも、ショップで取れた車検がディーラーでは取れないってのがおかしな話で、
どっちかに問題有りだな

304 ：
デラが言ってるのは陸運でみてもらわないとわからないって意味でしょ、自社工場で車検できないデラはたいがいそーゆーよ

305 ：
四駆とか外遊びに向いてないと感じました。

306 ：
構造変更してない改造車では断られて普通だと思うけどなぁ。
仮に代理店がｵｹしたところで、いざ事故ったときにもめると思うぞ。
ネットメインの保険屋は構造変更しててもダメなとこあるし。
やはり構造変更するのがいいと思うよ。

307 ：
ただ、22や23とかのコイルは交換しても車検okなんだよね。
(高さが変われば、記載事項変更の必要有るけど)
ロッドやアーム、リーフやシャックルなんかは構造変更しなきゃダメ。
陸運(車検)の規定はそんな感じ。
保険もそれに準じてるって話だよ。
ネット(通販)形保険？
代理店置かないだけで、そんなに掛け金が安くなるわけないだろ。
あとは自分で考えてね。

308 ：
>>307
コイル交換で車高が変わっても記載事項変更は不要。
コイルやショックは指定部品。

309 ：
>>308
不要の幅が有るんじゃなかったっけ？
全高の何％までだったか・・・・

310 ：
ネット型保険に客を取られて涙目の営業マンがこのスレにいます

311 ：
保険屋ってろくな奴がいない

312 ：
>>309
素で２メートルまでだよ。

313 ：
記載事項を理解してないヤツも居るな

314 ：
>>311
保険は人と人の付合いだよ
クレーマーみたいな奴にはそれなりの対応しかしないのは当然

315 ：
>>314
自動車保険アンケートハガキで粗品送りますと書いてあって送ってきた試しがない

316 ：
>>314
世間知らずで幸せだな

317 ：
>>316
保険屋なんかそんなもんだぞ。
>>314は別におかしなことを言ってるとは思わないが・・・・・
それこそお前が世間知らずだと思うぞ。

318 ：
>>317
保険屋にいい奴がいるなんて思ってるのは世間知らずだよ

319 ：
>>318
>>317は保険屋にいやつがいつなんて言ってない
国語勉強しなさい

320 ：
>>318
m9（＾Д＾）プギャー

321 ：
保険屋必死だなｗ

322 ：
自賠責だけで頑張ってる貧乏人必死すぎだろ

323 ：
御都合解釈＆粘着………たしかに保険屋ってクズが多いんだね。

324 ：
>>323
自分に都合のいい流れにならないからって
唾を吐いて逃げるのは格好悪いぞ

325 ：
>>324　それ自分じゃんｗ

326 ：
まあ、無保険で頑張って無責任くん

327 ：
保険屋なんて詐欺師でしょ
良いとこだけ並べて悪いとこは隠し通す
いざ事故起こせば保険屋が損しないやり方をする
因みに組合員でもないのにJ○の保険に入るのはダメな

328 ：
そうそう　無保険で事故起こしても親に頼ればいいのだから保険なんて要らないよね＾＾

329 ：
うわ…
保険屋ってキチガイなん？

330 ：
無保険でデカイ面とか無責任でいかにもゆとり世代らしいな

331 ：
無保険なんて今時在日と犯罪者くらいだろ
そんな人として最低限のマナーも守れない奴に車を運転する資格なんて無いよ
ゆとりとか以前の問題

332 ：
誰か無保険で乗ってるなんて言ったの？

妄想癖？

333 ：
必死に保険批判してりゃそう思われるわな

334 ：
>>332
いきなり人を保険屋と決め込んでファビョるのも妄想癖のせいなんじゃない？

335 ：
もう保険屋ネタは秋田

336 ：
クレーマー逃げたなｗ

337 ：
保険屋の自演が酷いｗ

338 ：
もう病気だなｗ

339 ：
うん。保険屋でスレ死んでしまった。

340 ：
ジープ擬きのジープの真赤なニセモノ、それがジムニー
そんなのに乗るヤツってw

341 ：
保険屋ｗ

342 ：
おおかた考え無しの保険詐欺を打ち砕かれて保険屋が憎くて仕方ないってとこだなｗ

343 ：
妄想キタ～！ｗ

344 ：
ぼくちゃんのことを悪く言う奴は保険屋に違いない！
はい妄想ですね

345 ：
うわぁ…

346 ：
なにこの二人の交換日記スレ

347 ：
二人だと思いたいよね

348 ：
ねぇねぇ、みんながクロカン始めるきっかけって何だったの？
クロカンしたくてジムニー買ったりしてるのかな？
俺は見た目に惚れて足廻りを一通りカスタムされた物を買ったんだけど、4WDの使える林道に行ってみたくなって、走ってるうちに林道では物足りなくなってオフロードコースに遊びに行ったんだけど、そこで仲間が出来て今に至っている。

349 ：
>>348
親父の趣味がクロカン。

350 ：
クロカンしたくてジムニー買った
だけどもったいなくてオンロードしか走ってない
いつかやろうと思う

351 ：
>>349
親子揃ってクロカンなんて楽しそうだね。
お父さんは今でも現役でやってたりするの？
>>350
珍しいパターンだね。
俺は買うまでクロカンにすら興味なかった。

352 ：
>>351
ラングラーTJでまだ走り回ってる。
定年退職してからはかなり本格的に楽しんでるみたいだよ。
ありゃ、ライフワークだね。
俺自身はクロカンより林道をのんびり走るほうが好きなんだけど、
盆正月に帰省すると、親父に付き合って山ん中へ入っていくね。

353 ：
そもそもクロカンの定義って何？
未舗装の林道走るのはクロカン？
それともオフロードコースや、廃道走るのがクロカン？

354 ：
クロスカントリーって、オフロードではないよね

355 ：
>>352
楽しそうで羨ましいなぁ。
俺も車壊すのが嫌になってきて最近は林道をちんたら走るのが好きになってきたよ。
結局刺激が足りなくなって変な所突っ込んでスタックしてるけど…
>>353
クロカンの定義って考えた事ないけど、悪路を走る事をクロカンだと認識してる。
オフロードコースとか廃道とかね。

356 ：
手入れされてない林道で倒木撤去したり、スタックしたときチルホールで車引っ張ったりしてるけど
ああいうのもクロカンになんのかな。
自分は山遊びと言ってるけど。

357 ：
休日の大人の冒険

358 ：
童貞でも？

359 ：
>>358
女体の神秘で大冒険

360 ：
【自動車】軽SUV御三家“ジムニー”を残し “パジェロミニ”に続いてダイハツ・テリオスキッドも生産終了［12/06/05］
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1338871759/

361 ：
改造したクソ五月蝿いジムニーで周辺を走り回る店
週末は深夜2時頃まで店の外で騒ぐキチガイがそろい踏み。
http://www.autocross.co.jp/

362 ：
丁度ショップを探してました
友達も出来そうなんで今度行ってみます

363 ：
ジムニーユーザーはキチガイばかりってことかな？

364 ：
>>353林道はグラベル・フラットダートな

365 ：
>>363
バイク乗りは暴走族だと思ってるだろ？

366 ：
>>363
両方乗ってる俺からしたらスバリストよりは全然マシ。

367 ：
>>363はガチガチ堅物の昭和脳か

368 ：
>>363
暴走族は音大きくして目だちたい。
ジムニー族はパワーアップしたオマケで音が大きくなる。
この違い判るかな？

369 ：
なんでリジッドアクスルなの？　単にコストの問題？
四駆でもクロカンでも４独に越したことはないはず。

370 ：
普通は車軸下方懸架になるリーフサスペンションを車軸上方懸架に改造してバネ地上高を高くし､
更に車軸上方懸架にした代わりに落ちるトラクションを
リーフスプリング枚数増量で補う…まぁコイルスプリングにゃ敵わん｡

371 ：
>>368
音でかくする方向にいじらなければパワーアップさせても音変わらないじゃん
明らかに汚くい音を増幅させてるやついっぱいいるじゃん

372 ：
>>369
四独のほうが圧倒的に乗り心地はいいよ。
でもガチでクロカンやればリジッドアクスルの有難みはわかるはず。
片輪乗り上げたとき、反対側の車輪を物理的に押し付けるパワーは四独じゃ無理。

373 ：
>>369
四独でストロークを稼ぐのは大変なんだよ

374 ：
珍マフラー着けて２速で引っ張るのが俺の誇り！
目立ちながら街を駆け抜ける俺超カッコイイぜ！！
ってかんじ？ｗ

375 ：
>>374
いかにも厨房らしい煽りだな･･･

376 ：
珍ジムニーカッコイイ？ｗ

377 ：
免許の取れる歳になるまで我慢しろ

378 ：
コイツ少し前にキレてた保険屋じゃね？

379 ：
>>369
安くストロークを稼げるからだと思う。

380 ：
クロカンやってる人間なんて大半が元暴走族だわ。
俺の周りもそうだし、俺自身も今でも単車でツーリングしたりしてるわ。
さすがにガキとは走らんけど。

381 ：
珍ジムニーで喜ぶ残念な大人、世も末ｗｗ

382 ：
>>379
コストの問題も有るだろうけど、物理的な問題も有ると思う。
長いストロークには長いアームが必要。
軽の幅じゃどうしても・・・

383 ：
無保険DQNゆとりキターッw

384 ：
>>382
幅？

385 ：
>>384
車体幅
独立させるにはロアアーム(的な)物が必要になる。
軽の幅じゃアームの長さも限られ、ストロークも取れないっしょ？

386 ：
今日も爆音でアピールだぜ～～～！！

387 ：
無免のゆとりはお引取りくダサい

388 ：
>>380
語りたいの？
痛々しい

389 ：
車音痴のインチアップ厨のかほりががが

390 ：

珍音嫌いはみんな無免許認定だぜぇ～～～～！ブロロロロ～～♪

391 ：

ジムニーユーザーはやはりクズなのか

392 ：
保険屋相変わらずだな

393 ：

「近所さんが俺の爆音を羨んでるぜイヤッホ～～～ウ！！」

394 ：
あぼ～んってなってる

395 ：
連投とか恥ずかしいなｗ

396 ：
どなたか教えてください。ジムニーのＪＡ１１を買おうかと思ってます。
冬に、山奥にある温泉に行きたいからです。月２回位を予定してます。
リフトアップしたいのですが、メリットとデメリットを教えてください。

397 ：
>>382殆どが専用部品だからコストは安くない
足まわりが他車種と共通部品なのは11がリングギアとリーフとシャックルくらいで23はリングギアとアーム類じゃない
他にある？
四独で充分なレベルなら他車種に乗れ

398 ：
クロカンやってる人ロールバーやフルハーネスとか装備してます？
俺的にはロールバーやフルハーネスは必需品だと思うけど。

399 ：
激しく屋根潰れるような走りはしないからいらない

400 ：
400Get!

401 ：
1ゲットォォォォォオォォォオォッ！フォァウッ！

402 ：
>>396
山奥の温泉に行く程度ならメリットなんて無いよ
まずはそんなこと考えずにJA11買ってしまえ

403 ：
インチアップ？
えっ車高上げる方の話？
インチアップとリフトアップの区別もつかないのかよ
車音痴も程ほどにな

404 ：
>>403
俺昨日ウンコ流すの忘れたよ？

405 ：
おれはなんだけど…ウンコ漏らさなければいいと思う…

406 ：

「爆音せずにジムニーを語るべからず！！」
まさにキチガイｗｗ

407 ：
インチアップくんお久しぶりｗ

408 ：
http://topics.jp.msn.com/otoko_blog/other/article.aspx?articleid=1174811
ジムニーは話題にもならず

409 ：
http://topics.jp.msn.com/otoko_blog/other/article.aspx?articleid=1163348
驚愕！インプレッサが大型トレーラーを救出しちゃう映像（動画あり）

410 ：
えらい昔の動画を引っ張り出してきたな

411 ：
>>408
そりゃあジャンルが全く違うしジムニーが軽々と上っても「だから？」としかならないしねｗ
>>409
勘違いしてる車音痴が凄い凄い言ってる動画だね
ところで君はインプに乗ってるの？
それとも典型的な虎の威を借る狐？

412 ：
>>411
ジムニーはハチマル（ランクル）には絶対に勝てねえしｗ
http://ameblo.jp/sporting-gun/theme-10032635837.html

413 ：
ジムニーなかなかやるね、既出なら申し訳ない
http://youtu.be/5kFYcFQTcVg

414 ：
>>413
この路面状況なら車の性能よりもタイヤの性能の方が重要だったりする

415 ：
>>411
ジムニーはハチマル（ランクル）には絶対に勝てねえしｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/1539656/blog/

416 ：
言い切るのはおかしい
条件に左右されるだろ

417 ：
>>415
お前クロカンしたことないだろ。

418 ：
なんでそんなに熱くなれるんだｗ

419 ：
>>416-417
そういうことはこれ見てから言ってくれよｗｗｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/1539656/blog/c796694/

420 ：
読んでもべつにふーんだけど何か？

421 ：
構ってやるなんて優しいな

422 ：
病気で寝たきりなので暇だからな

423 ：
苦しまずにRるといいな

424 ：
オマエモナー

425 ：
で>>415は８０乗ってんの？
それとも「ぼくちゃん憧れのハチマルが最強なんだお＾＾」ってだけのゆとり？

426 ：
>>415は逃げ出した
現実だけではなく2chでも逃げてばかりなんだな

427 ：
エアロッカーって自分で付けられる？

428 ：
つけられるぅぅうぅぅうぅぅ

429 ：
いつの日か・・と思ってクラフト誌を保存してるぜｗ
もうあんな雑誌は出ないんだろうな
四駆雑誌自体が消えそうだもんな

430 ：
自炊

431 ：
思いついたんだけど、前輪両側にロープ巻取りドラム付ければウインチもデフロックもいらなくねえ？
俺天才だなWWW

432 ：
>>415はリア厨だったんだね

433 ：
>>419 先ず謝れ！話はそれからだ

434 ：
>>419
他人の持ち物じゃなく自分の車を自慢しろよｗ

435 ：
>431
俺も前々からそれを考えている

436 ：
>>431 もうすでに外人がやってるよ

437 ：
巻き放題だなw

438 ：
ロープを引っ掛ける所が無い場合は無効

439 ：
ジムニーはハチマル（ランクル）には絶対に勝てねえしｗ
http://www.facebook.com/takuya.souma
http://minkara.carview.co.jp/userid/1539656/blog/
http://ameblo.jp/sporting-gun/entry-10921754135.html
http://www.alibaba.co.jp/companydetail/510159253.htm

440 ：
>>439
オンロードで横転とか真のオフローダーだなｗ

441 ：
>>439
80買ってから自慢しろよ厨房ｗｗｗ

442 ：
hoshu

443 ：
.

444 ：
ほて

445 ：
サイドシルってやっぱガードした方がいい？
メインは林道なんだけど。

446 ：
>>445
デラで
「廃道やら、クロカンコースに入るならガードしといた方が良い」
「ゴリッとやるとドアが閉まらなくなるよ」
と言われたので付けてる
安くてペラいのじゃなくて
アイバワークス（OEMでどこからか出てる）とかの
ジャッキ当てても大丈夫なやつ

447 ：
>>446
補強した方がいいトコ教えてはくれるが最後に一言
「シビアコンディション扱いになるからオフロードはお勧めしないけどね」
見たいな事ボソッと言われるんだよなｗ

448 ：
八巻正治氏がニューポート大学の教育学博士号を取得していたことは、すでに周知の事実である。
しかし、その学位は似非学位であることは本人もついに認めるところとなり、この博士号は八巻氏の経歴の中からは完全に抹殺されている。
それでも、この事実はこうしてこの世に存在し続けている。
いったんネット上に流布したものまでは、削除・回収できないからである。
どんな形であれ、この事実が流れ続ける限り、八巻正治氏の教授としての正当性・信頼性を毀損し続ける気がする。
自らが招いた種とはいえ哀れなものである。

449 ：
>>445
やるならハードカットして分厚い丈夫なのが良いよ
トランスファ取り付け上げてファとデフガード、スキッドガードもした方がいい！。
勿論アプローチとデパーチャ角度高める為、フロントとリアバンパーは撤去。
ブッシュガードワイヤーやアウターロールケージも欲しい所だけど、軽枠超えちゃうから今回は我慢だ。

450 ：
>>449
ハードカットすると余計にサビそうな気がする

451 ：
サイドシル切り落とすと事故車扱いになるよー

452 ：
＞451
本当か？
査定が落ちるかな

453 ：
このスレ的にサビの処理は気にするところだろうけど、
査定に関しては？…語るべからず！

454 ：
ジムニーは[大人の玩具]と同時に[国内に限ればサバイバビリティに優れた]車であり[実用的]な車でもある。
クロカンという、国内に於ては[遊び]の範疇の行為を以て[～以外は語るな]て、傲慢にもほどがある。

455 ：
スレタイは、
ジムニーでクロカンバリバリしてる人、一緒に語ろうぜ～って事ですよね。
決してオフ走らない人を貶したりしている訳ではないと思うんだ
ファッションでパーツ付けてるだけの人もこのOKだろ。
見た目がクロカンなんだからクロカンしてるって言っても良いんじゃまいか

456 ：
丘サーファー（）、シティーオフローダー（）
恥ずかしいよね

457 ：
>>456
恥ずかしいと思えるお前の小ささがみっともない。

458 ：
出たな池沼免許のAT限定君ｗ

459 ：
>>458
コソコソ何やってんの？
誰が限定だって？（笑）
早くしろよ？
会うんだろ？

460 ：
犯罪者コワーイｗ

461 ：
クロカンとは行為であってノーマルでもクロカンすればそれはクロカン

462 ：
アオカンとは行為であってノーマルでもアオカンすればそれはアオカン

463 ：
スコップとホルダーをつけるつもりなんですが、ステンレスよりスチールの方が強度は強いんでしょうか？
強度に問題ないのであれば錆びるのが嫌なのでステンレスにしたいのですが。
以前、スチール製のスコップ、ホルダーを使っていて錆で苦労しましたので、、

464 ：
ステンレスやスチールと一言で言っても実際には何十種類も合金があり熱処理や加工で強度は変化するから条件によるとしか言えない

465 ：
普通に売ってるステンのスコップならどれでも問題ないと思うけどね
強度は「鉄」には及ばないだろうけど実用上不都合が出るほど弱いと言う事は無いと思うよ

466 ：
スコップって何に使うの？

467 ：
>>466
あれだろ背面タイヤのとこに背負って
いかにも山行ってますよって自己満足
使うのは３年に一回くらいスタックした時
まー冗談はさて置いて
ワシなら金象印の柄も金属の鉄スコップ択一だな
一応脱落防止用のリーシュコード付けとけよ

468 ：
軽くて強いのはチタン合金だろうね
中国製なら安く作れるかもしれない

469 ：
車載のスコップに何故チタンまで奢るのか

470 ：
チタンは強度的にステンより弱いから、結果ステンレスになりそうだ。

471 ：
材質は適材適所が一番
チタンの無駄遣いはやめてほしいねw

472 ：
昔、木製の柄のスコップ背負ってな
いざ使おうと一刺ししたらポッキリ逝った
それ以来、全鉄製一体のヤツを使うようになった
ステンレス製は薄くて軽いのは良いが
掘った感触がヘニャってするから嫌

473 ：
金象の１０年保証のが良いよな
コメリオリジナルのと金額で迷ったが
それは内緒だｗ

474 ：
なわけないだろ中卒

475 ：
この前バンパーに牽引ロープ巻いて金色のスコップとツルハシ積んだ30見つけて喜んでたら出先のガレージオフでばったり再会でマジワロタw
その仕様で町来るなよwww

476 ：
嬉しいのは分かるが喜んでって、
本当に喜ぶか？

477 ：
>>474は＞４７０に対するレスです

478 ：
>>477
具体的に

479 ：
>>477
チタンにもステンにも用途によって色んなグレードがあってだな

480 ：
>>474
>>477
こwこれは恥ずかしいwww

481 ：
なぜ

482 ：
クロカンってゆっくりいくほうが偉いの？

483 ：
ラリーみたいなの連想しちゃダメだよ。
ゆっくり止まらずに走破するのが車にも体にも良い。
早く走ろうとしてもスタックするだけだしね。
くだらん質問に答えたしまった…

484 ：
日本語で御願いしまｳﾞｧｷﾞﾅす。

485 ：
>>484は>>482へ言ってるんだよな？>>483へじゃないな？

486 ：
くだらん言葉尻捉えてケナス
芸人見たいな会話はやめようぜ

487 ：
中学生は実車を知らないので言葉遊びでしか参加できない

488 ：
クロカン走行してみたいとも思うが、やっぱ車が痛むから２駆の軽でも走れる林道ぐらいしか行かない。

489 ：
MTタイヤについて質問です。
175/80R15に一番幅や外形が近いサイズのMTタイヤってジオＭＴの175/80R16でしょうか？
ジムニーではなくパジェロミニに乗っているのですが、タイヤに関してはジムニー乗りの方のほうが詳しいと思ってここで質問しました。
フェンダー内側への干渉を回避しつつ、ハミタイを最小限に抑えたいと思ってます。
場合によっては１４インチへのダウンも・・。

490 ：
>>489
普通にタイヤ計算すれば、15インチの方の外径はは661mm。
16インチは686.4だね。
約4％大きくなるよ。
簡単な計算方法だけど、
175/80R16の場合
175の80％だと、140mm。
外径だから縦割りすると140mmのタイヤが上下2カ所あるよね？
だから×2で、280mmになる。
それにアルミが16インチだから、16×25.4で406.4と出る。
その二つを足すと686.4と算出される訳だね。
覚えておくといい。

491 ：
>>490
いえ、それはわかってるんですが親切にありがとうございます。
書き方が悪かったですかね。
ジオ、トランパス、デューラーやマキシスあたりしかＭＴタイヤを知らないので
マイナーなメーカーなどで、175/80R15に近いMTタイヤを出してるところはないかな？と思って質問しました。

492 ：
残念ながらそのぐらいしかない。と言うかそれだけ選択肢が有るだけ有り難いかも

493 ：
一昨年あたりまではTOYO TRANPATH M/T 195/80R15
ってのがあったけどな街乗りならノーマル車高でも履けてギリはみ出さないサイズ
今は無いんかな？タイヤ屋で聞いてみれ

494 ：
>>493
近場は聞いてみましたが在庫はもうないっぽいです。
オクで新品が出てたこともあったんですがなぜか3本で・・。
ジオMT以外でもジムニー純正サイズの175/80R16で各社MTタイヤ出してくれればいいのになぁ。

495 ：
トランパスＭＴに代わるタイヤってどれになりますか。
オフもイケル重量軽いのが

496 ：
>>483
ありがとうございます！

497 ：
クーペでは悪路に入れないのでセカンドカーにジムニーを検討中です。
入りたい場所は、田畑、河原、堤防、林道、雪道です。
想定している中で、おそらく難易度が一番高いのが
「農閑期の雨天に水を抜いたが、ぬかるんでる田んぼ」です。
JB23wに後輪エアロッカーとMT2を想定しているのですが
それで十分入れますでしょうか？
MT2のナローとして、7.00R16ぐらいの径が必要でしょうか？
また、あぜの乗り越えも可能ならしたいのですが
サイドシル他のガードも取り付けるべきでしょうか？

498 ：
追記
ダラダラ走りたいのでATで
後部座席は外して二人乗りに変更する予定です。
また、見た目は極力地味にしたく
これ見よがしなリフトアップにガードてんこ盛りの
派手な造りにはしたくないです。

499 ：
>>497
人ん地の田んぼに無断で入るのは不法侵入で有罪

500 ：
不法侵入なんて罪はありません
厳密には住居侵入であって、農作物がなく柵等もない田畑については適応されません。
しかし、軽犯罪法32条が適応される可能性はあるのですが
そもそも、私の場合は有害駆除でカラス撃つのに入りたい訳で
地域の農家の依頼を受けて行うわけである。
以上により、不法行為が成立する要件は一切ない。
また、公道でない場所に停車した車両の中ら発砲するのは合法であって
普通の車が入れる所だと公道か否かで揉めるので、
明らかに公道外である場所に入る必要があるのです。
カラスは頭いいから車ら降りて銃を出すと逃げるのよ。
ついでに言うと、河原、堤防は有害鳥の川鵜撃ちの為です。

501 ：
なんか、こう、めんどくさそうやね

502 ：
めんどくせーのは499だろ

503 ：
>>501
おまえチャカぶっ放されるぞ！その辺で止めときw

504 ：
トラクターの大型タイヤでも履かなければタンボは多分無理。トラクターでもスタックする時がある位。

505 ：
アゼぶっ壊したら器物損壊で損害賠償だ

506 ：
わかったわかった

507 ：
トラクターとジムニーでは重さが違うから
って思ったけど実際に入ってみないとなんとも言えないね
本人の運転技術っていうのもあるし

508 ：
遊びでちょっと入ってスタックもまた楽しい。くらい。
いくらジムニーでもぬかるみ状態の田んぼやあぜ道を普通に走行なんて出来ません。
ダメもとで試してみるしかないと思います。
実際の走りたいところがどんな状態なのか文章でははっきり分からないし、
おそらく言われている状態を難なく走行しようと思えば、ジムニーではダメ
6輪バギーとかキャタピラーそういうの要るんではないでしょうか。
ジムニーがクロカン性能良いといっても、ちょっと用途が違うと思います。

509 ：
外国製エアサスで4輪独立操作したときはパジェロミニの圧勝だった

510 ：
意味不明乙

511 ：
>>509
君　これみたんだろ？
http://www.youtube.com/watch?v=fTH_gy1UV0M

512 ：
ちっちゃ

513 ：
大陸の平らなダートまでで高速性能ならバネ下荷重が軽くてアライメント変化も少ない4厘独立懸架が有利
全然飛ばせないほど凸凹の山道を行くなら最低地上高やサス伸びがかせげるリジットアクスルがかなり有利

514 ：
いや　頑丈ってのが一番のメリットだよ

515 ：
丈夫でパーツも安く、更には整備も頑張ったら個人で出来るジムニーってデメリットも沢山有ると思うが、有り難い車だ。

516 ：
高級SUVでジムニーより大きいタイヤでもサスとかの部品が地面に近いのが多いね
車体下空間がすっきりしてる本物SUVは少ないね

517 ：
CCVとSUVの違いなんじゃないかな

518 ：
せやな

519 ：
>>516
SUV＝なんちゃってオフローダー
おｋ？

520 ：
乗り手がやる気んならなきゃ何乗っても同じ。あるある

521 ：
ジムニーに適度な大きさの2000ｃｃがあればな
エスクードはいらない

522 ：
エスクードのエンジンでも強引に積めば

523 ：
>>521
>>520

524 ：
ジムニー　雪道の高速弱い気がする
いつ回転するかわｋらないみたいな
とおもって5MT乗ったらメチャ池池でいけた
トラクションいうか4輪の接置感が手によるようにわかる
そうATしか今まで乗って無いからわからなかったのら

525 ：
>>521-522
それもうジムニーちゃうやろ

526 ：
>>524
ATだと雪道で接地感を感じつつの運転が難しい
減速のメイン手段がブレーキになるから、
MTみたいに最適なギアでお手軽にエンブレ使って接地感を確かめながら走る事も難しい
ATでのシフトダウンも、ブリッピングでもしてくれない限りは危ないだけだしな
と言いつつMTでもアイスバーンでブレーキをチョン踏みしたらフルロック、
エンストしてスピンなんてこともある訳で
昔ハイエース5速4WDで雪の高速100km/hでやった時は死ぬかと思ったわ
車も無傷で助かったが、おしっこちびりそうだった

527 ：
とことこ走ってりゃ良いんよ
飛ばす事ない
もともと不安定な車なんだからさ

528 ：
ジムニーが得意なのは下の凍ってない積雪路面まで
凍結や圧雪ではホイールベースの短さが災いして不安定極まりない

529 ：
だよな
雪道＆凍結路でいいペースで走行中　蛇行が始まった日にゃ・・・心臓に悪いわ
まだ旧規格パジェロミニレベルならぐいぐい行けるわ

530 ：
ホイールベースの短さが要因なら、パジェミでも同じだよ(笑)
つか、ホイールベース:トレッド幅の比が重要なんだが(1:1に近い程"旋回性"に優れる＝スピンしやすい)

531 ：
足廻りの差なのかパジェミの方が雪道は安心なんだよ

532 ：
>>530
はいはい
ゆとりは黙ってようね

533 ：
>>531
なぜだろうね
以前友達のpジェロミニ56型マニュアル車を京都まで引き取りにいったら大雪
飛ばしてるのは俺だけだった
それだけ安心感はすごかった
ずっとスポーツカーばっかりで初RVだったし
「これが四駆なのか！」と驚嘆してよくみたら2駆のままだった
そう　まだまだ奥深い世界だったのだ
でそのあとジムニーで雪道かりて乗ってみたら　ただの恐怖だったｗ

534 ：
個人差

535 ：
>>533
フロントのストラットとリジットアクスルの差だよ
>>530や>>534のような車音痴には理解出来ないのかもしれんが
ジムニーの中～高速域での不安定は欠陥と言っても過言ではない
おかげで低速クロカンはジムニーの独壇場な訳だが

536 ：
>>535
判るわ
以前のテラノは高速で安定してて路面にうねりとか多少の継ぎ目段差があってもオンザレール感があったけど
ジムニーは、皆無ｗ「絶対安全な速度」にすると80Ｋｍとかになるｗ

537 ：
>>535なるほど　ありがとう！
ところでJB23でも雪道不安定なのかな？

538 ：
高速安定欲しいならインプ買えよ
ジムニーは万能じゃないの

539 ：
パジェロミニからJB23に乗り換えたけどやっぱり凍結路はジムニー怖いよ
深雪はジムニーの方が強いんだろうけど

540 ：
新車コンプリート車って、やっぱりお得なの？

541 ：
>>540
最初からその仕様が好きな人にとっては工賃分はお徳だろ

542 ：
ジムニーが怖い＝接地感が有りすぎ＝ギャップを拾い過ぎる＝慣れると"安心感の塊"
だと思うけど。

543 ：
ジムニーにとっての中～高速とは40～60km
っこれ豆な

544 ：
>>543
確かにジムニーが開発された時代を考えると、一般道でも中低速車とか高速車とか
カテゴリー分けがあり、高速道路も最大80キロだったね。

545 ：
接地感あったほうが緊張感　持続するしガンガン雪道　凍結路いけるわ
パジェロミニとか1BOXはメチャ安心で平和なのは同意だけど　
いざスピンとか蛇行の破綻した時に
操作の仕方を忘れてしまってるｗ

546 ：
せやな
一番重要な事は、車に合った運転が出来る運転者の腕。
車に頼ってばかりじゃイザって時成り行きにまかせるしかない。

547 ：
林道走りで語っちゃいかん？

548 ：
どうでもいいよ

549 ：
クロカンはじめようと思ってるんだけどクロカンに必要なリフトアップインチ数ってどれくらいですか？やはり3インチは必要でしょうか

550 ：
走る場所とかによるよ。
インチアップの利点と普段走行も含めたデメリットとか費用とか車検とか、
それぞれ自分の場合考えてチョイス。
でもカッコイイから無難な2.5か3インチぐらいの組んじゃえよ。
こんな車わざわざ選んで乗ってるんだから、好きなように弄らなきゃ人生損した気分になるかもよ。

551 ：
走りたいのに場所が思い浮かばない(>_<)

552 ：
じゃあ場所関係無しに走ったら良いじゃん。

553 ：
でも、ジムニーはインチアップで外径を大きくするのが通例。

554 ：
>>553
>>553も指摘の通りジムニーについての話だからその辺察してくれ。
カッコ優先のリフトアップやインチアップも好みだから好きにすれば良いが、デメリットも考えてな。
ジムニーは車幅に余裕無いから変更は計画的に。

555 ：
インチアップとリフトアップの区別がつかない人って未だにいるんだな･･･

556 ：
インチアップしてるジムニー見たことないや

557 ：
車好きと勘違い車オタクは人種が違うって話しだね

558 ：
ヨコハマタイヤ履いてダンロップのステッカー貼ってるのも微笑ましい。

559 ：
以前インチアップくんという
間違った使い方の用語を羅列して知ったふりを繰り返してた厨房がいた訳で･･･

560 ：
----------------------------------------------
ここまで全て口だけ番長

561 ：
「ここ」まで
つまり>>560までか

562 ：
そうや>>561ここまでや

563 ：
2chの知識から車好きになった奴と
車が好きで情報欲しさに2chを始めた人の間に温度差があるのは当たり前
2chから入った奴らは
中高生の妄想や思い込みの知ったかレス
通ぶるために必死に考えたワケワカメな略語
意味を間違い使いどころを誤った用語を信じ込んでしまっている
これでは話しが噛み合う訳がない

564 ：
まあせやねんけどな。
お互いやいやいいがみ合うのがここ２ちゃんのお約束みたいな。
それはそうと、整備士でもパンダジャッキとかギア比とか言っちゃってる人も居るんだから目くじらたてなさんなって。

565 ：
現場で常用されてるのと
夢見る子供が知ったかで吠えるのとは違うんじゃないかな

566 ：
近所には、トヨタ、スバル、スズキ、ホンダ、三菱、日野、いすゞのエンブレムを付けた軽トラがいるぞ。車種不明。

567 ：
>>565
だからやいやい言うなってば。

568 ：
ゆとりがいるのが間違いなんだよ

569 ：
ゆとりって誰がやりだしたんだっけ。
百害有って一理無しだな。
日本がダメに…。

570 ：
ゆとり世代が人間性ダメダメなのは教育機関のせいじゃないわな
躾けも世間の常識を教える事も出来ない親が悪いんだよ
カエルの子はカエルと言うけれど
やっぱりバカ親の子はバカって事なんだね

571 ：
>>570
その親を産んで育てたのは誰なんだろうか？
その誰かを産んで育てたのは？
そのd…
ってことでしょ？
言い出した奴が他人の責任にしたいだけの話？

572 ：
つまり馬鹿ゆとりの親もその親もバカって事か

573 ：
ダメな方のゆとりは一族全てが代々クズって事でおｋ？

574 ：
こりゃもう養殖とかでダメなの間引くみたいな事しないと改善出来ないね

575 ：
ゴロゴロした砂利道を4Hでハンドルをフルに切った状態で走ってたら、緑色の4WDマークが点滅してたの何？
空回り気味だったの関係あるのか？

576 ：
自分で調べて報告

577 ：
576>それ大雨の高速でなったことある。
俺も知りたい。

578 ：
>>575
よし、頼んだぞ
スズキ自動車お客様相談室 電話番号
フリーダイヤル 0120-402-253
オープン時間 9:00～12:00、13:00～17:00

579 ：
>>577
本日は…休日の為、お問い合わせのみとなります
なので自分と>>577の件を伝えといた
ボリューム全開の軽快な音楽で待たされたあと
『明日、詳細な回答差し上げます』との事
今日の話では、点滅が消え正常な状態になっていれば問題ナシ。らしい
点滅になった場合、一度車を停止させバックさせる
これセオリーみたいだな

>>577が何故4WDになってたのか
お姉さんに不思議な感じで聞かれたけどw
『豪雨なので4WDにして走行してたみたらしいんです～』って言っといた
>>577は俺の友人という設定だからなw

580 ：
>>579
> 点滅になった場合、一度車を停止させバックさせる
ありがとう、勉強になった
続編よろしゅう

581 ：
>>580
走行中に点滅する事は無いので、もしまた同じ状態になるようなら一度ディーラーで点検して下さい
と言う答えでした。
取扱説明書も一応載せておきます
http://i.imgur.com/X4FMM89.jpg
http://i.imgur.com/HlNcKS3.jpg
http://i.imgur.com/y02OoW5.jpg
http://i.imgur.com/YPg2mTr.jpg

582 ：
ありがとう。
じゃあ僕のジムニーは壊れて3WDになった訳じゃ無さそうだね。安心したわ。

583 ：
そもそも、どの型の話?

584 ：
そもそも9型w

585 ：
クロカンできるような場所はないよな

586 ：
イラストレーターで収入が少ないからと30代後半で漫画家になろうとする、ひきこもりのバカ発見。
足立区に住んでいるそうだ
http://inumenken.blog.jp/archives/6609090.html

587 ：
林道はクロカンに含んで良いの？
もう時期じゃないけれど山菜採りに時々行くのだが？

588 ：
>>587
林道の整備状況によっては"ライトクロカン"な場面も稀に。
一般的に想像するクロカンなんて、今や"専用フィールド"でしか(国内では)味わえないよ。
脱法行為が平気なら別だけど

589 ：
なのでクロカン＝オフでまとめれば難しくない

590 ：
えっ

591 ：
林道はオフロー道

592 ：
じゃあ田んぼの畦道とかクロカンに入るの？
でかいクロカン車だとそもそも道に入れないし普通の車だと底を突いて進まないんだよね…

593 ：
>>592
入れないし、誰も入らないオフロード

594 ：
なんか>>588 から続く言い分だとモーグルコースみたいなのが「クロカンだ！」って感じだよね。
ただクロスカントリーっていうと競技的にもターマック（グラベル）やダートも含むから
>>589 の解釈でいいんじゃない？
そうでないなら「モーグルせずしてジムニーを語るべからず」に変えたほうが良いと思う

595 ：
ざけんなョ!!
http://minkara.carview.co.jp/userid/1417514/blog/28804222/

596 ：
俺はクロカンはしないけど河川敷に勝手に作られたコースを通過して釣りのポイントへ行ってる。クロカンには興味は無いけど実用的に使うならそのテクニックは必要だね。釣りの足にジムニーは最高だね！

597 ：
林道を「オレとジムニーだから、ここまで来れたのサ！」と意気揚々と走っていたら、
道端にはなんの変哲も無い四駆ですらない軽トラが止まっていた。
山菜取りたけのこ堀りの軽トラ最強。

598 ：
>>597
2駆の軽トラってあるのか？
4駆しか無いと思ってた

599 ：
逆になんで４駆しかないと思ってたのか知りたいわｗ

600 ：
知恵遅れなんだろ

601 ：
次スレからは「クロカンせずしてジムニー語るべからず」ではなくて
「モーグルせずしてジムニーを語るべからず」に変更な。
書き込みを見てると、クロカン＝モーグルコースと勘違いしている輩が多過ぎるから
もうモーグルに特化したスレにしたほうが良いよ。
そうすれば、幾らでもモーグルについて書けるだろ

602 ：
上村愛子？

603 ：
未舗装でも仮設でも、道を走るならそれは"クロスカントリーでは無い"けどね(ラフロード･ラン)
道では無い場所(歩道も含む?)＝"オフロード"を意図的に走行する＝クロスカントリー

604 ：
>>597-600
4WDの軽トラはMT,2WDの軽トラはATのイメージがある。
もちろん、4WDでAT,2WDでMTもあるけど、
農業林業に使うのは4WDでMTの軽トラ。
都市部の配送に使うのは2WDでATの軽トラ。

605 ：
ずっと欲しかったジムニー買うわ
んで山に走りにいきたい

606 ：
やっぱオフロードは楽しいな～

607 ：
すまん上げてしまった
オフロードいいよね
林道も今は木の切り出しが多いから道も整備が進んで色んな道が増えて来てるね

608 ：
さいきんユゥチュウブで、ジムニーでオフロード走ってるの人の動画
見漁ってるけど
コテコテに凝ったジムニーで徒党を組んでハードなオフロード走行してる人達って
異様に喫煙率高いね。
もちろん携帯灰皿なんて使ってない。深い自然の中に入り込んで行って…
なんでタバコなのかねぇ…。それも、灰をそのへんに撒き散らして…。
おまけに、幼児を連れて来てたり、
ウォンウォンアタックしてる車のすぐ近くにその幼児がいたりして危なくて見てられない。
見ているコッチが哀しくなってくるよ…。

609 ：
>>608
おまいさんは何事も完璧な人間なのかね？

610 ：
>>608
公道はどんな危険があるか解らないから走らない方がいいよ

611 ：
まあ、集団で走ってる連中に"我が物顔"な態度は多いと感じるね@ソロ専門

612 ：
@ソロ専門ｗｗｗ

613 ：
友達居ないの？(ﾉД`)

614 ：
>>608
もう見るの無くなるぐらいようつべ見まくったが、一般的に普通と言われる感覚とは違うな。
脱税車両乗って何も思わない人達だから仕方ない。
クロカン趣味はそれで良い、やりたい事やってるのは立派とも思う。
自分の感覚や常識が通用しないのも分かる。
タバコについては、ジムニーと関係ない。
しいて言えば、ジムニーでクロカンだぞ？。分かるか？。
体に悪いから禁煙。…世間体悪いからやめ。そんな事出来る人種ではない。

615 ：
俺もそう思うわ

616 ：
>>603
狭義の場合そうなるけれど、広義の場合オフロード＝クロカンで間違えないよ
実際に競技で使われるのはコース＝道だぜ？

617 ：
否定的なレスを付けられ、そのレスに同感と言う意味で「俺もそう思うわ」と書き込みされたのが余程悔しかったのか
それ以後、「俺もそう思うわ」と言い返したい目的だけに数週間も粘着している基地外ｗ

618 ：
自己紹介乙
俺もそう思うわ

619 ：
我慢出来ない症候群

620 ：
俺もそう思うわ

621 ：
>>620
悔しいのおｗ

622 ：
悔しいのおw

623 ：
>>617
なにいってんだおまえ

624 ：
もう面倒臭いからオフロード（未舗装路）＝クロカンで良いってことにしない？
大体、オフロードとクロスカントリーって明確な線引するの不可能だと思うんだよね
こんなのはジムニーの話題でもなんでもないし、
これでスレ埋め尽くされるのも不毛な争いに見える。

625 ：
いや全く違う物をごっちゃにすんな
ちょっと砂利道走っただけでクロカン気取りウゼェ

626 ：
確かにユーチューブとかで「クロカン」書いてあって
見ると、まっ平らな草地や砂利道をよちよちと真っ直ぐ走ってるだけって動画たくさんあって
飯を吹きそうになるな。

627 ：
じゃあクロカンには程遠いからもうカキコしないよ。
マスマスカソルけどシラネ

628 ：
175/80/16から185/85/16に履き替えると
走破性は劇的に上がりますか？

629 ：
>>628
飯吹いたwww

630 ：
タイヤにもよるが地上高が2センチ弱上がるだけでもずいぶん違う

631 ：
>>626
やり手のオフローダーかと思いきや
>>628
この質問だぜ？
飯吹いたレス見て俺が飯吹いたわw

632 ：
>>627
もういないだろうが一言
お前一人が消えても何も変わらん
誰も止めないから遠慮なくジムニー関連スレから消えてくれ

633 ：
>>632
居ないってわかってんならレスるなよ

634 ：
モーターファームのショックってかなり安いけど評価はどんなものなのかな？
使ったことある人いる？

635 ：
>>634
減衰力が調整できるカバヤ製は別として、調整無しのショックは
ランチョやプロコンプと比較してもあれが適正価格で他がボッてるだけ

636 ：
>>635
そうかぁ
なんとなくそんな気もしてたんだよなあ
まぁ安いしいってみるわ

637 ：
クロカンすると車が汚れるし痛む

638 ：
>>643
まだいたのか
早く消えろよ

639 ：
>>625 >>626
こういう輩が最も悪害
「それはクロカンではない」を連呼して、せっかく良い話題でも潰してしまう
こいつらこそさっさと退場して富士の樹海でもどこでも道無き道へ逝って欲しい

640 ：
>>639
富士の樹海は言い過ぎだがw 同意

641 ：
>>639
おまえら河川敷派はチョロカンとでも言えばいいのか？

642 ：
黒缶したぉ

643 ：
河川敷はクロカンだろ。狭義に於ても。

644 ：
河川敷にも様々だからの。
草木のしげったミニクロカンコースもあれば
まっ平らな砂利の上をまっすぐ走るのも河川敷だろうて。

645 ：
誰か餌投入してくれよ。
ここはそんな奴をおちょくる所なんだろ？

646 ：
>>640
いや富士の樹海を走破して浅間神社まで辿りつけたならそれはそれで凄いことだと思うよ
ただしここら辺はそもそも国立公園内だし最近世界遺産にも登録されたから
ヤル気のある奴はそういうのを敵に回す覚悟で全てを投げ打って戦ってくれ！

647 ：
普通の砂利道や然程荒れてない河川敷走っただけでドヤ顔でクロカン気取が恥ずかしいのは間違いない

648 ：
いまは当然無理だろうけど、まだおおらかだった時代に
「ジムニーで富士山登った！」とかいう猛者はいないのかな？

649 ：
この間、富士山登った。
水か塚までね

650 ：
モーターは発進時に最大トルクを発揮するというから
ハイブリッドないしは電動ジムニー希望

651 ：
>>649
それ、茨城県の富士山？

652 ：
>>651
ちがうわ、静岡や

653 ：
茨城県の筑波山周辺にも「富士山」があるだよ。
それも三つも。
読み方は「ふじやま」だけど。

654 ：
愛宕山も全国にある

655 ：
通勤バイク「マックさむらいガス欠」アルゼンチンインド大阪ニンニク経済取締スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン
通勤バイク「マックさむらいガス欠」アルゼンチンインド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン
通勤バイク「マックさむらいガス欠」アルゼンチンインド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン
特製スタミナ白ねぎ駐車金代ラーメン（麦茶サービス）
なにあげてんだよ？「わーお！ふぅ

656 ：
にいちゃん、ウチもうずっとランベンやねん。

657 ：
ねぇちゃん、ウチもうずっと軟便やねん。

658 ：
にいちゃん、ウチ、もう「毎朝！どーっさり！」やねん。

659 ：
デフロックじゃあ

660 ：
シャフト骨折じゃあ

661 ：
「ねじりん棒でも、食わせてやりィや。」

662 ：
程度のいいガイコツだったのに・・・横転させちゃった・・・。

663 ：
あーあ
ガイコツはグリル凹んだら取り替えられないからやだね

664 ：
しお焼のりニンニク乗客贅肉ポイ捨てゴムエアラインメジャーラス塩素関西京スラム規定野球へアスケロンとるこイランインドフレ英とんこつニューヨーク森林交際爆竹調味料flashマックさいむらアリナミン鷹のつめバブル法香CDラーメン
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保険依存王宿題auロボットヤーフォーレポート日本評価カウントダウン「わー！オぉあ」↓☆↓☆鈍足エアライン郵政省mannernhkおしゃべりおばさん証券ディレクターDJ大学幹事長デズネーespana牧師TeNQ少年

665 ：
666
オーメン！

666 ：
口裂け女、コワイ。

667 ：
オクで売ってるコーナーガードって簡単に付けれます？ピッタリじゃなくて叩かなきゃダメとか？

668 ：
ピンキリです
簡単かピッタリかも個人差が大有りです

669 ：
ドレッド狭くて倒れ易い軽ジムニーは、本当のところ「悪路最強」なのでしょうか。

ノーマル軽ジムニー×ノーマルシエラ
ノーマル軽ジムニー×合法改造シエラ
合法改造軽ジムニー×ノーマルシエラ
合法改造軽ジムニー×合法改造シエラ

どんな勝敗になるでしょうか。

670 ：
>>669
どんな勝負するのか分からんから分からん。

コース幅なんかの取りまわし部分で勝敗決まったり、トレッド幅や付けれるタイヤで決まったりするじゃん。
改造も、インチアップ(あ！、リフトアップって言わないと変なの出てくるなｗ)とか有るし、サスペンション派手に改造しても公認取ってれば合法改造だしな…。

日本の悪路って漠然だけど、こういう言い方での最強とは言えると思うよ。単に最強ってのもなんだか子供じみてるが、質問の回答として。
実際走ってるの見に行けば色々発見あるよ。
行けないなら、ようつべで動画でも見て研究するのもいいよ。

671 ：
メンテで最近、やったこと、ジムニーフロアーの水抜きゴムキャップの溝にシリコングリース充填 これやると水の滲みさえなくなる

エアフィルター側のホイルハウス前に自作ウォーターブロッカー配置
冠水道での限界UP など

672 ：
>>671
逆に水が抜けなくなるやん

673 ：
渡河するときぐらいしかキャップ要らんでしょ
グローブボックスに放り込んであるわ

674 ：
フロアーのゴムキャップないと雨の日とか走るとタイヤで巻き上げた水がフロアー上部に侵入するんでないかい？

675 ：
>>674
ゴムのマット敷いてるからわからんわ
ちょっとめくってお茶とかこぼせて楽だよｗ

676 ：
垂れ流しですね。分かります

677 ：
万年ビキニトップだし車内水洗いもするしねー

678 ：
最近４Lに入れてないなぁ～～～

679 ：
暑すぎるしねえw

680 ：
>>678
おおきいサイズの服ーーー

681 ：
てすつ

682 ：
>>678
無理にでも使いましょう

683 ：
https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k（マイナスタクシーサービス不足）（アエロ沖縄空港ドナルド凍結バイト）

https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k

https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k(河北なぜ大阪人ヘアカラ福祉バンクドーハの悲劇ビジネス
(ゆとり不動産取締王過払いポイント著名店員廃炉舞台監督カクテルナイト

TBS深海魚タンス預金

684 ：
youtubeのジムニーモーグル動画とか林道動画とかでの仲間内の高笑いがマジでキモいな
まるで北斗の拳の雑魚キャラのヒャッハーみたいでダサいし気色悪い

685 ：
>>684
クロカンと無縁でぼっちな君には関係無いから気にすんな

686 ：
>>684
まあ、お部屋でアニメでも見てなｗ

687 ：
>>685-686
どろぼうのメンバー？

688 ：
ヒャッハーーーwwww

水だーーー！！！

689 ：
クロカンしてる方が少数派

690 ：
バッテン田舎

691 ：
クロスカントリー
http://www5f.biglobe.ne.jp/~h-ninjya/ie017.JPG

692 ：
クロカンはしてる方が少数派

693 ：
クロカンしたい時には車なし

694 ：
リフトアップとかしてても本当にクロカンしてるやつなんてほんの僅か

695 ：
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl

696 ：
現代において恐竜のような存在の4輪駆動をあえて買うユーザーはその過剰なスペックがほしい
のだから、次期モデルはもっと進化させてデフロック付けるべき
そのほうが売れると思う

697 ：
今時クロカン出来るとこないよね

698 ：
中部地方だけとクローズドコースいくつかあるよ

699 ：
都内だよ

700 ：
コンクリートジャングルを駆け回れ

701 ：
>>697
自分が知らないからあるわけが無い！とか恥ずかしくない？

702 ：
>>700
そんな事したら捕まりまんがな

703 ：
一度カウンタックに登ってみたい
だれかやらしてくれんかな

704 ：
>>703
そんな事したら捕まりまんがな

705 ：
自分で買って登ればいいんじゃね？

706 ：
そんな金あったら改造用の工場とその設備と積載車買って遊ぶわ

707 ：
登るなら本物じゃなくてカウンタック型の木型か盛土で十分だろうに

708 ：
高級車を傷めずに登るスリルがあるんじゃね？

709 ：
あージムニーで登るっとこと
スレチだなー歩いて登りたきゃ勝手に登れば？
と思った

710 ：
>>707
角度が同じ坂さがして登ればいいだけ

711 ：
カウンタッククリア出来たら次ビートルな

712 ：
オープンでも以外に攻められてビックリ(°∀°)

713 ：
台風10号で国道や県道などが壊れた
復旧には時間がかかるよ
クロカンが必要なのに、日本では乗用車タイプのSUVが主流になってしまった
外国みたいに日本メーカーは、副変速機付のクロカンを発売して欲しい

714 ：
アブソーバーのストロークがありすぎてバネが遊ぶ場合に
リミットストラップを付ければそれで車検が通るのだろうか？

715 ：
風が語りかけます

716 ：
>>714
通るか知らんけど簡単に外せるんじゃね

717 ：
>>714
電動ウィンチ繋いで車高調整してる人も居るぞ

718 ：
中部地区の有料コースでおもしろいのどこ？

719 ：
泥達磨？

720 ：
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://eput.scottlewisonline.com/epost/1075.html

721 ：
リヤにエアロッカー入れてるんですけど、少し走ってデフオイルが柔らかくならないとデフロックしません。オイルが固いんですかね？エアロッカー入れてる方、オイルは何番入れてます？純正指定オイル？

722 ：
機械的慣らしは済みましたか？

723 ：
「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html

724 ：
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://vbolk.celebsplay.com/1051.html

725 ：
ハイブリッドになったらどうなるんだろう
死重量が増えてノロマになるのかな？

726 ：
いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

VQ52E

727 ：
オレ11乗って5年やけど、オフロードさえ走った事ない 人生で一回くらい川をジムニーで越えてみたいや お前らにボコボコに言われそうやわw

728 ：
>>727
応援しとるよ
きっと楽しいから是非やってみて
ちなみに俺の初クロカンは田んぼにハマって抜け出したのがキッカケです（ウチの田んぼ）

729 ：
ズバリ”クロカン！”って事はやってないが、毎年冬になると
雪道でクロカンモドキをする羽目になる、そんな私は
雪国の人。
今年の冬は道が凍らなかったから、まだマシだったんだけどね・・・
腐れ雪にはまいった・・・

730 ：
栃木県北近辺でクロカン遊べる場所ありませんか？

731 ：
栃木県北近辺でアオカン遊べる場所ありませんか？

732 ：
新型ジムニー シエラとジムニー メリット！買うならどっち？
http://9uruma.com/ninnki/3509

733 ：
テスト

734 ：
名車のJA11をぶっ壊すのに喜びを感じる発達障害の皆さんですか？

735 ：
上手い人は難コースでも転かしたり壊したりせんよ

736 ：
fufu

737 ：
字幕付き　レンジローバー・オートバイオグラフィー vs スズキ・ジムニー
オフロード比較試乗
https://www.autocar.jp/firstdrives/2019/08/17/401018/

レンジローバーと先代スズキ・ジムニーをオフロードコースで対決させてみました。
ドライバーの経験の差こそありそうですが、ジムニーは圧倒的な価格差とサイズ差をものともしない走破能力を見せつけました。

738 ：
今度、Ｄ谷デビューしようかと考えています。車両はたまに街乗りする
ＪＡ11です。改造点は、足3インチ、ＭＴ2（700）、リアデフロック
フロントオープン　ギア比ノーマル。次に、手を入れるなら、①フロント
にロックライト②フロントに電磁ロッカー③6.5ダウンギア　どれが一番
良いと思いますか？

739 ：
タイヤの空気詰め用でおすすめコンプレッサーありますか？

740 ：
>>244
ショウワガレージのデジタルクライノメーター

https://store.shopping.yahoo.co.jp/showa-garage/o00016.html

741 ：
傾斜計
カーショップアクセサリーの水に浮かんだ玉の奴では?

742 ：
>>741
自分もその程度てわ良いから欲しいんだけど、最近売ってる？
要らないと思ってた時は売っていて、いざ必要となったら売ってない
ネットでもそういうお手軽なの見付からなくなった
どうして？

743 ：
>>742
ググってみよう

744 ：
>>743
？
どつしてかをググれってこと？

745 ：2019/09/09
8年前の質問にレスするとかすげぇなw

[FHI謹製]スバル サンバー Ver.79[バン・ワゴン]
軽自動車のタイヤ Part.16
ｳﾞｪﾙﾌｧｲﾔｰのｲﾒｰｼﾞは拉致→車内ﾚｲﾌﾟ→山林に放置
(´･ω･`)カレシが軽自動車だったから恥ずかしい
【HONDA】　Z　GF-PA1　【ゼット】　part7
【HONDA】S660 Part178【MR OPEN】
【ダイハツ】ムーヴコンテ　Part11【Conte】
【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ10
軽自動車＋自動二輪こそ最強
軽自動車と普通車は年間維持費が10万違うってまじ？
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